Адаптация спидометра а4 б5

Обновлено: 09.01.2025

_Wolf_ » Пн, 11 апр 2011, 4:27

Alex32 » Пн, 11 апр 2011, 9:03

_Wolf_ » Пн, 11 апр 2011, 21:33

redhead » Пн, 11 апр 2011, 21:39

Alex32 » Пн, 11 апр 2011, 22:56

Vivat!San » Вт, 12 апр 2011, 0:30

_Wolf_ » Вт, 12 апр 2011, 5:18

владимир163 » Вт, 12 апр 2011, 5:50

Alex32 » Вт, 12 апр 2011, 7:43

Kudrik » Вт, 12 апр 2011, 16:48

Alex32 » Вт, 12 апр 2011, 19:09

владимир163 » Вт, 12 апр 2011, 19:38

Alex32 » Вт, 12 апр 2011, 23:09

Alex32 » Ср, 13 апр 2011, 23:10

Собственно вопрос решился! Всё довольно таки просто! Нужно было поменять в кодировке приборной панели одну цифру. Вот инструкция! Может кому и пригодиться)

Программировать приборку можно так.
Последнюю циферку поменять, чтобы изменить колличество импульсов на км.

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

??xxx: Mehrausstattungen (bis MJ 2003)

+00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige
+16 - Navigation/Radio

??xxx: Mehrausstattungen (ab MJ 2004)

+00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 3)
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige
+08 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 2 - North America)
+16 - Navigation/Radio

Hinweis: Werden sowohl +02 und +08 aktiviert, läuft die Sicherheitsgurtwarnanzeige, für Fahrer und Beifahrer über CAN (ab MJ 2004).

1 - Europa (EU)
2 - USA (US)
3 - Kanada (CDN)
4 - Großbritannien (GB)
5 - Japan (JP)
6 - Saudi Arabien (SA)
7 - Australien (AUS)

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 1999)

4 - 4-Zylinder
5 - 5-Zylinder
6 - 6-Zylinder

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000)

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)
1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)
2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)
3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada)

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl

1 - 4358 (1,4l/55kW AHW/AKQ mit Schalt. Getriebe)
2 - 3538 (alle anderen Motorkennbuchstaben bzw. Autom. Getriebe)
3 - 4146 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)
4 - 3648 (unbekannt)

У меня была цифра 3 а поставил цифру 4 и спидометр стал показывать с точностью до километра!

VAG COM,VCDS,ВАСЯ ДИАГНОСТ-кодирование,адаптация

Т5 GP
Открытие родным брелком одним нажатием водительской двери, двумя - всех остальных на фэйс-лифте (правим третий бит 0-го байта бортовой сети 9)
Автоматическая блокировка дверей при увеличении скорости >15км/ч (правим второй бит 0-го байта бортовой сети 9)
Автоматическая разблокировка дверей после извлечения ключа из замка зажигания (правим первый бит 0-го байта бортовой сети 9)

Полный список функций:
1. Настройка отпирания дверей с брелка
Возможные варианты:
а) только водительская дверь
б) двери со стороны водителя
в) все двери
Комментарии:
Если настроено открытие только водительской, или дверей со стороны водителя - повторное нажатие кнопки открытия с брелка приведет к открыванию всех остальных дверей и багажника
2. Настройка опускания стекол при удержании клавиши \"открыть\" с брелка или клавиши на центральной консоли в салоне
Возможные варианты:
а) только водительское стекло
б) все стекла
Комментарии:
Если настроено только водительское стекло - при постановке машины на охрану и удерживании кнопки закрытия с брелка будут закрываться все открытые стекла, при снятии с охраны и удерживании кнопки открытия с брелка будет опускаться только водительское стекло
3. Звуковое/световое подтверждение при постановке авто на охрану и снятии соответственно
Пояснения:
Звуковое подтверждение возможно активировать если у вас стоит сигнализация с завода.
4. Функция синхронного регулирования положений правого и левого зеркала
Пояснения:
Изначально (с завода) данная функция активна. То есть при регулировке положения допустим водильского зеркала, зеркало со стороны пассажира так же будет регулироваться синхронно. Это не всегда удобно. С помощью VAGCOMa можно отключить действие данной функции.

5. Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока
Заходим в блок 46, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галочку в 5 бите 6 байта и ставим галочку в 6 бите 6 байта.
Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол и все гут ))).

программирование брелков дистанционного открывания дверей.
46 блок комфорта

01 канал тест (цифра в первом окне количество прописанных брелков)

00 канал сброс на заводские установки

далее собираем в кучу все брелки которые будем прописывать
включая и те которые уже открывают машину потому что Процедуры стирания
как таковой нет - при программировании все \"старые\" ключи забываются автоматически и запоминаются те,
которые были привязаны за один сеанс программирования.
всего можно прописать до 4 брелков

01 канал вводим количество брелков.
записать новое значение.

далее последовательно но не позднее 30 секунд на каждом брелке нажимаем обе кнопки одновременно,
слышим \"ПИК\". и наши брелки прописаны.
( сие мероприятие проводил на машине с ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ)

Смена сервисного интервала.
17 блок Адаптация
В канале 02 если поставить НОЛЬ то потом будет куча геморроя.
При этом в каналах, 45, 42, 43, 49, 44, 40, 41 должно стоять значение:

В этом порядке сохраняем значения,
45 канал - "1" качество масла не лонг лайф (если вы хотите установить СИ больший, ну например 30т км, то нужно выбрать масло ЛОНГ ЛЙФ "2")
42 канал - "90" 9000 км
43 канал - "90" 9000 км
49 канал - "365" 365 дней
44 канал - "365" 365 дней
40 канал - "0" 0 км пройдено после СО
41 канал - "0" 0 дней после СО

Отключение сигнализации ремней безопасности
17 - Instruments]
[Coding - 07] -> [Длинное Кодирование] ->
или снимите флажок "ремня безопасности активных"

Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне безопасности водителя (Всегда пристегиваюсь, но иногда мешает)
Заходим в 17 блок Комбинация приборов-> Кодирование ->Длинное кодирование-> В открывшемся окне в 1байте для отключения ремней снимаем галку в 1бите ->Как всегда переходим на не редактируемый байт закрываем, сохраняем. Проверяем.

- Закрывание дверей при скорости более 15км/ч
Адаптация блока "Комфорт"
Блок 46 - Комфорт
10 - Адаптация
Каналы:
03 - Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 - включено
0 - отключено
04 - Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 - включено
0 - отключено

[upd=1431111021][/upd]
-Кодирование блока Комфорта
Блок 46 - Комфорт
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай)
Записать новый код (Коды смотри ниже)
Сохранить
Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00256 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00257 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 - однократное нажатие = открытие всех дверей

Адаптация блока "Комфорт"
Блок 46 - Комфорт
10 - Адаптация
Каналы:
03 - Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 - включено
0 - отключено
04 - Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 - включено
0 - отключено
05 - Разрешить мониторинг внутреннего пространства при двойном закрытии ЦЗ (только для машин с установленным датчиком объема)
1 - включено
0 - отключено
06 - Звуковой сигнал при снятии блокировки
1 - включено
0 - отключено
07 - Звуковой сигнал при установке блокировки
1 - включено
0 - отключено
08 - Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 - включено
0 - отключено
09 - Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 - включено
0 - отключено
10 - Звуковой сигнал сигнализации (в Германии сигналы запрещены. Если выбрать Германию, то звуковые подтверждения постановки/снятия охраны работать не будут)
1 - Европа
2 - Германия
3 - Великобритания
Через ВАГ можно активировать и деактивировать звуковое подтверждение постановки на охрану штатной сигнализации
в 46 блоке 10 байт

0 бит-вспышка аварийкой при снятии с охраны ключем
1 бит-звуковое подтверждение снятия с охраны ключем( поворачивая ключик в личинке)
2 бит-вспышка аварийкой при снятии с охраны пультом ДУ
3 бит-звуковое подтверждение снятия с охраны пультом ДУ

0 бит- вспышка аварийкой при постановки на охрану ключиком
1 бит- звуковое подтверждение постановки на охрану ключиком
2 бит- вспышка аварийкой при постановке на охрану пультом ДУ
3 бит-звуковое подтверждение постановки на охрану пультом ДУ

для звукового подтверждения постановки на охрану необходимо поставить галки в 10-м байте напротив 1 и 3 бита и 7-го бита,в 11 байте напротив 1 и 3 бита.
"Пик" достаточно тихий,но слышимый.

[upd=1431111119][/upd]
Адаптация сервопривода климатроника:
Опрашиваем климатроник (адрес 08) > базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 > ждём пока
значения, изменившись попарно в диапазоне приблизительно от 0 до 255, установятся на "0" > проверяем ошибки
(до начала процедуры ошибки необходимо удалить).

Поменять мили и фаренгейты на километры и цельсия:
17-02-05 -ОК (Стираем ошибки)
17-07- и далее меняем кодировку приборки на европейскую-
изменить надо третью цифру в кодировке, логин для этого не нужен.

Третья цифра в коде - страна
1-Europe (EU)
2-USA (US)
3-Canada (CAN)
4-Great Britain (GB)
5-Japan (JP)
6-Saudi Arabia (SA)
7-Australia (AUS)

Поменять язык приборной панели:
17-10-04-00001 German
17-10-04-00002 English
17-10-04-00003 French
17-10-04-00004 Italian
17-10-04-00005 Spanish
17-10-04-00006 Portuguese

17 - щиток приборов
10 - адаптация
04 - канал адаптации
00002 - значение, которое надо ввести, чтобы был английский язык

Смена интервалов и обнуление счетчиков SERVICE OIL, SERVICE INSP:
Интервал для SERVICE OIL, SERVICE INSP или разово установить счетчик на величину, отличающуюся от значения интервала можно только с помощью компьютера, например VAG-COMом.
Для этого нужно в режиме адаптации приборки изменить значения соответствующих каналов.

17-10-(номер канала)-(новое значение)

Интервалы:
Канал 05-интервал для сервис ойл (тысячи км)
Канал 06-интервал для сервис инсп (тысячи км)
Канал 07-интервал для сервис инсп. (десятки дней)

Счетчики:
Канал 10-счетчик для сервис ойл (тысячи км)
Канал 11-счетчик для сервис инсп (тысячи км)
Канал 12-счетчик для сервис инсп. (десятки дней)

При сбросе вручную SERVICE OIL 10 канал становится равным 05 каналу,
При сбросе вручную SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно

Для машин с 05.1999 г.
Обнуление счетчиков проводится адаптацией по каналу 02
17-10-02-00000

2. Активация навигации и смена магнитолы (при ее замене)
Сначала говорим машине, что у нас установлена теперь навигация. Заходим в 19 блок (названия в версиях VAG-COM могут отличаться, но номера всегда совпадают)
Открываем "список установленного оборудования"
Указываем наличие 37 блока — Навигационной системы
Затем переходим в 37 "Навигационная система" блок (или 56 "Магнитола" блок — все равно) и в длинном кодировании устанавливаем в 7 байте — 7 бит, это необходимо для отображения вкладки "Навигация " на MFA+.

3. Отображение в меню МФА Место в баке
Блок 17, адаптация 10, с списке каналов выбираем пункт "volume to be replenished", ставим значение "display".

4. Смена зоны ДВД РНС 510, что бы проигрывались все диски…
Блок №37 или 56. — Адаптация 10., выбираем вручную канал 130 и выставляем значение — 5, проверить, сохранить.
DVD Возможные зоны DVD:
1 — Canada, United States, U.S. territories; Bermuda
2 — Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa, Swaziland, British overseas territories, French overseas territories
3 — Southeast Asia; South Korea; Hong Kong
4 — Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico
5 — Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea, Russia
6 — Mainland China

5. Запрет напоминания о непристегнутом ремне
Блок №17. Кодирование — 07 — Длинное кодирование — .
Байт 1 -Бит 1 (просто поставить или снять галочку)

6. Количество морганий поворотником Блок №9. Адаптация — 10. Канал 31 Значение от 1 до.5.

7. Блок управления бортовой сети 09 — раздел Адаптация: В списках каналов можно включить функции.

канал № 3
Включить закрывание центрального замка при скорости > 15 км/ч — записать 1
Выключить — 0
канал № 4
Включить открывание центрального замка при вынимание ключа из замка зажигания — 1
Выключить — 0
канал № 6
Включить сигнал сирены при снятие с охраны — 1
Отменить — 0
канал № 7
Включить сигнал сирены при постановке на охрану — 1
Отменить — 0
канал № 8
Включить мигание аварийки при снятие с охраны — 1
Отменить — 0
канал № 9
Включить мигание аварийки при постановке на охрану — 1
Отменить — 0
канал № 10
Тип сигнала при срабатывание сигнализации, записать —
1 — сигнал для Европы
2 — сигнал для Германии
3 — сигнал для Британии

Блок парктроников № 76
Раздел адаптация:

канал № 1
Громкость заднего парктроника от 0 до 7 (самый громкий)
канал № 2
частота звука для заднего парктроника
0 = 500 Hz
1 = 660 Hz
2 = 800 Hz
3 = 1000 Hz
4 = 2000 Hz
канал № 3
Громкость переднего парктроника от 0 до 7 (самый громкий)
канал № 4
частота звука для переднего парктроника
0 = 500 Hz
1 = 660 Hz
2 = 800 Hz
3 = 1000 Hz
4 = 2000 Hz

Webasto блок № 18 (7D)

канал № 3
1 — разблокировка Webasto, если она заблокировалась из за ошибок
разблокировать можно, если сначала стереть все ошибки !

канал № 4 — если установлен клапан N279
1 — прогрев только салона
0 — отключить клапан N279, что бы грелся не только салон, но и двигатель

Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (НЕ ДЕЛАЙТЕ!)
Блок № 17 Раздел кодирование, изменить Ваше значение на число равное ВАШЕ -2. Включить соответственно +2.

Насчет блока комфорта — блок №46.
Есть возможность отключить контроль салона (если стоит штатная сигналка) при двойном нажатие "Закрыть" кнопки на ключе.
Адаптация 5 — включить данную функцию записать 1, выключить — 0.

При включении дальнего света чтоб отключались противотуманки
При моргании дальним получается стробоскопический эффект
Процедура: Заходим в блок 09(блок электрики)
Кодирование
Длинное кодирование
Байт 21
Бит 5 ставим галку
сохранить, готово,

Открытие родным брелком одним нажатием водительской двери, двумя — всех остальных
на фэйс-лифте (правим третий бит 0-го байта бортовой сети 9)

Программирование брелков дистанционного открывания дверей.

46 блок комфорта

01 канал тест (цифра в первом окне количество прописанных брелков)

00 канал сброс на заводские установки

далее собираем в кучу все брелки которые будем прописывать
включая и те которые уже открывают машину потому что Процедуры стирания
как таковой нет — при программировании все \"старые\" ключи забываются автоматически и запоминаются те,
которые были привязаны за один сеанс программирования.
всего можно прописать до 4 брелков

01 канал вводим количество брелков.
записать новое значение.

далее последовательно но не позднее 30 секунд на каждом брелке нажимаем обе кнопки одновременно,
слышим \"ПИК\"… и наши брелки прописаны.

На своем автомобиле вы заменили шины или колеса, установив их большего или наоборот меньшего диаметра. Возможно вы настолько продвинуты в тюнинге автомобилей, что решили заменить главную шестерню ведущей передачи. Знаете, что в итоге произойдет с работой вашего спидометра и одометра? Они станут «врать», занижая или завышая реальные показатели скорости и километража.

Это, конечно, раздражает, но привыкнуть к такой неточности можно, высчитав через устройство с GPS (подойдет и обычный смартфон) вашу реальную скорость и всегда держать в уме погрешность спидометра. К счастью, на современных автомобилях достаточно давно устанавливается цифровой датчик считывания скорости, а его показатели легко скорректировать в нужную сторону, чтобы приборы вашего автомобиля перестали подвирать, главное в этом деле, знать, как. Один из простых способов покажет наш завсегдатай и по совместительству автомобильный Кулибин Джейсон Фенске с YouTube канала Engineering Explained. В качестве подопытного кролика как всегда выступит Honda S2000.

Решение проблемы будет работает на любом автомобиле с электронным спидометром, это означает, что если вы являетесь владельцем старых Жигулей, BMW или Mercedes-Benz 90-х годов, то вам не повезло, у вас скорость на спидометре и одометре считывается при помощи троса, идущего от коробки передач.

Для исправления бага, вам потребуется приобрести калибровочное устройство, Джейсон калибровщик под названием «Yellow Box», но вы можете найти другие похожие устройства в продаже в интернете. Даже если их не будет в России, эти устройства можно заказать почтовым переводом из-за границы.

Даем подсказку по моделям корректировщиков:

SpeedoHealer (5.000 рублей)

Yellow Box (стоимость в США $95- 100, 5.500 рублей)

Для исправления показаний спидометра первым делом вы должны высчитать процент его погрешности, который создают ваши новые шины или шестерня. Для этого вам понадобится GPS на подключаемом устройстве, смартфоне с приложением, портативной навигационной системой, или более точного устройства типа VBox.

Для высчитывания процента погрешности воспользуйтесь несложной формулой, представлена на 40 секунде видеоролика. В примере американца, после замены главной шестерни ведущей передачи, его спидометр начал завышать реальную скорость на 6 миль/ч. Получив данные с GPS Смартфона он разделил показания спидометра 87 миль/ч на показания GPS, то есть на 81 милю/ч. В результате получилось 107.4% или 7.4%.

После того как вы получили процент погрешности, подключите устройство калибровки к датчику скорости. В случае с примером на видео, на S2000 датчик подсоединен к трансмиссии.

Следуйте инструкциям для того чтобы внести необходимую корректировку. В качестве дополнительного преимущества, исправление показаний спидометра также отразится на цифрах на одометре, выставив их в соответствии с реальным пробегом, поскольку оба прибора автомобиля используют один и тот же датчик.

Инструкция к использованию:

Устройство считывает показания датчика скорости, производит коррекцию показаний и передает скорректированные данные спидометру. Коэффициент коррекции, используемый в алгоритмах устройства, выставляется вручную с помощью индикатора и двух кнопок. (Представлено на видео)

Таким образом час неспешной работы будет потрачен не зря. В видео получилось скорректировать показания спидометра с GPS практически в ноль. Технический прогресс помог значительно упростить бремя настройки спидометра, сделав работу гораздо проще чем в былые времена, когда для корректировки приходилось изменять передаточное число звезд в самом спидометре, надеясь, что подсчеты ремонтника были верны.

Какой то месяц приборочный выдался. Постоянно кто то спрашивает про приборки и каналы с кодировкой в них. Что б не повторять одно и тоже я все каналы заскриншотил с описанием и в постик свел. Может кому пригодится, хотя данные приборки простые в плане настройке. В конце покажу как изменить кодировку мотора и задать обороты холостого хода, не про приборку это но ведь не отдельный же пост пилить :-)))

Несколько слов о приборках, VDO 4B0, 8D0 920 ***.
Очень приятные и симпатичные приборки, не смотря на то что им уже по 20 лет, работают они стабильно и практически не ломаются, отсутствуют заводские слабые места и дефекты. Точнее одно слабое место в них есть, это экран. Он лет через 10-15 начинает полосить, но это элементарно лечится заменой экрана, стоит он не дорого и процедура не сложная, вот тут писал подробно про эту операцию

Дизайн можно принять за эталон, хотя очень хорошо идут в них колечки хромированные, они копеечные и ставятся элементарно

4B0 и 8D0 это соответственно от А6 и А4, распиновка одинаковая, отличие в программной настройке указателя бензобака и подсветке, в А6 по датчику а в А4 яркость крутилкой регулируется. Приборные панели от А6 легко идут на А4, надо только в прошивке поменять настройку ББ и сделать регулировку подсветки, как сее сделать 100 раз тут, на Драйве, писали :-) Эти приборки с ИММО3 на борту, можно переключить на ИММО2 на 60ом канале.

Если приборка сгорела, очень редко но бывает, берете приборку на замену любую некриптовую приборку VDO xxx920xxx и заливаете туда свой дамп. Некриптовые от А6 — 4B0920932, 4B0920936, 4B0920980, — выпущенные с 07/1999 по 07/2000) при подключении приборки дата на часах, на этих приборках, начинается с 1999 года. Если шкалы на новой другие (дизель или бензин) то переставляете со своей и просто меняете дамп или в существующем правите шкалы. В общем все просто и гибко.

Прошивка, дамп, из них вычитывается и записывается программой VAG EEPROM Programmer и простым К-Лайн шнурком, который в народе «Синеньким» зовется :-)
Сборник дампов под них я вот тут выкладывал

Если кому надо то вот выложил распиновку разъемов этих, 920х, приборок Так же добавил в архив распиновку более старых 919х приборок, может надо кому.

Теперь выложу кодировку и каналы адаптации этих приборах. В них можно настроить сервисные интервалы подсказки, откалибровать расход топлива и привязать ИММО к мотору и прописать ключи, выставить тип иммо, задать тип магнитолы для вывода информации на экран. Выкладывать буду по порядку, какие каналы пропустил это значит в них нет ничего в данных приборках.

Запускаем диагностическую программу, Васю диагноста, VAG COM или VCDS, выбираем «17 панель приборов»

Перед тем как работать дальше нам надо проверить кодировку приборной панели, мы же ее заменили или дамп поменяли. Надо привести кодировку в соответствии с комплектацией авто и мотором. Задать какая магнитола-навигация, страну, кол во цилиндров в моторе и тип мотора, это часто многие почему то ЗАБЫВАЮТ сделать.
Нажимаем «Кодирование 07», подводим мышку к кодировке и выскакивает подсказка или не выскакивает, зависит от программы, в васе и vcds выскакивает точно в vag com не помню :-) Втаптываем то что надо нам надо и сохраняем.

Теперь займемся каналами, сильно расписывать не буду, из подсказок все ясно.
Заходим в каналы адаптации нажав на «Адаптация 10». Зайдя в адаптацию перещелкиваем номера каналов или вручную втаптываем нужный и кнопку читать нажимаем если автоматически не прочитался.

Каналы №02 и №03, на 01 нет ничего, а где нет я не включаю в данный пост, далеко не все каналы используются. Так что тут приведены только те каналы которые в 920х не крипто используются.

Тут общий сброс напоминалок и коррекция расхода топлива для бортового компа.

Каналы №4 и №9
Язык, и предпродажная корректировка одометра, нам она не интересна, ибо ее один раз в салоне можно откорректировать. Если нам надо пробег изменить мы используем программу VAG EEPROM Programmer, она в прошивке, в дампе правит напрямую.

Каналы №21 и №30
Ну 21й все знают, на нем ключи прописываются и можно посмотреть сколько уже прописано. 30й настройка остатка топлива резервного типа показометр откалибровать :-)

Каналы №35 и №40
35 настраивается «масленка» на приборке, при каких оборотах поднимать панику при низком давлении. 40 пробег межсервисный.

Каналы №41 и №42
41 задается интервал ТО в днях, а 42 минимальный пробег до ТО.

Каналы №43 и №44
43 максимальный пробег до ТО 44 максимально дней до ТО

Фиг знает как можно это на практике использовать :-)))

Канал №50
Ну очень нужный канал. На этом канале приборка, иммобилайзер в приборке, дружится (согласовывается) с моторным ЭБУ. Если не подружить то мотор будет заводится и сразу глохнуть.
Для того что б подружить мотор с иммо (который приборке размещен) надо знать два пин кода, пароля, логина как их только не называют :-) Один логин от приборки, что б войти в режим прописи ключей и в режим согласования с мотором и второй логин от моторного ЭБУ. Если вы ничего не меняли (приборка, ЭБУ) то логин одинаковый. Если вы поменяли что либо то он у вас разный, хотя я люблю при замене сделать их одинаковым, правлю еепром мозга(эбу) мотора или в приборке в дампе. Так потом клиенту удобней.

Для того что б подружить мотор с приборкой, согласовать, надо предварительно ввести логин в приборке, нажав «Логин 11», логин четырехзначный и вводить его надо с «0» впереди, вот так 0****. Если зайти на канал №50 не вводя предварительно логина то канал будет не доступен. А если с логином то доступен будет.
Для примера я зашел без логина а потом с логином. Для того что б подружить надо втоптать моторный логин в поле, тестировать и сохранить. А, чуть не забыл, программно приборку очень желательно а местами обязательно, сделать «Новой»

Каналы №60 и №62
Очень важный канал №60, на нем задается тип иммо и поддерживает ли автоматическая коробка CAN шину. При не правильной настройке машина может не заводится(не всегда), тахометр не работает, скорости на дисплее не показываются ну и т.д. :-)
Ну а канал 62 говорит приборке какая магнитола навигация стоит, что б приборка знала откуда сигнал на экран выводить, или с CAN шины или с «трех проводков». Сумма опций складывается. Подробно про настройку вывода информации на дисплей приборки я вот тут писал

Ну вот с каналами адаптаций разобрались.

Но в приборке можно по быстрому посмотреть что там в ней и какие сигналы приходят.
Смотреть можно в «Блоки параметров 08», только смотреть, ничего изменить там нельзя, все изменения только через адаптацию.

Для этого надо зайти в «Блоки параметров 08» и выбрать какой либо канал.

Вот заскриншотил что там есть. Все подписано так что и комментировать нечего :-)

Так, с приборкой закончил.
Теперь покажу как изменить кодировку ЭБУ мотора и как самому подстроить обороты холостого хода :-) Ну не отдельный же пост пилить об этом :-)

Заходим в «01 двигатель»

Для изменения кодировки заходим в «Кодирование 07»

И видим кодировку, если подвести мышку то подсказка выскочит.
После замены ЭБУ или при смене прошивки обязательно надо зайти и привести кодировку в соответствии с мотором и коробкой и АБС. Вот в подсказке все четко расписано. На разных блоках циферки могут быть чуть другие, это к примеру 1.8 турбо МЕ7.5 ЭБУ, смотрите свои подсказки.

Вот видео кому то записывал :-)

Теперь про обороты ХХ, их меняют под коробку (механика, автомат, вариатор) они разные, так же их можно поднять для не опытного водителя…
Для того что бы подкорректировать обороты холостого хода надо зайти в «Кодирование 07» и на первом канале, меняя циферку, выставить нужные :-) Вот так все просто :-)

Есть 3 значения: No display (tbd), Driver door, All doors.

Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности¶

Отключается, чтобы не отвлекало в редких случаях, когда необходимо перемещение на короткие дистанции

Активация промежуточных значений спидометра¶

Работает только на приборных панелях AID нового образца с 2019 года. В любом варианте 100 км/ч всегда стрелка вертикально вверх.
Исполнение_4 - максимальная скорость 260 и промежуточные значения.