Ремонт датчика уровня топлива мерседес 124

Обновлено: 17.06.2026

Датчик топлива измеряет уровень высоты топлива в баке, корпус и все детали датчика должны быть изготовлены из высококачественных материалов, устойчивых к воздействию коррозии и нагрузкам. Датчик устанавливается в центре топливного бака и передает информацию на приборную панель. Накапливание возможных загрязнений и повреждения внутри датчика приводят к тому, что показания наличия топлива искажаются.

Поэтому устройство датчика топлива нуждается в ремонте и чистке, особенно если сигнал недостаточного уровня топлива горит даже при полной заправке топливного бака. Проверить суть проблемы можно простым способом. При включенном зажигании и горящем сигнале лампы дозаправки, отсоединяем разъем уровня топлива. При этом если сигнал лампы погас, значит, проблема заключается именно в самом датчике, а не в проводке.

Под обшивкой багажника снимаем крышку топливного датчика, закрепленного в бензобак (фото 1). Мусор и пыль вокруг стоит убрать заранее, чтоб избежать попадания лишнего внутрь бензобака. Осторожно отсоединяем разъем с датчика, сделать это просто (фото 2).

1. Отсоединяем штекер

2. Очищаем область вокруг входа

С помощью ключа или шестигранника откручиваем гайку, при снятии через отверстие войдет немного воздуха, спадает давление (фото 3). Также важно не потерять уплотнительные кольца (фото 4).

3. Алюминиевая гайка крепления

4. Уплотнительные кольца

Вывинчиваем крышку датчика (фото 5). Существует специальный ключ, который можно сделать самостоятельно, чтобы легко открыть снять крышку датчика (фото 6).

5. Вывинчиваем датчик

6. Специальный ключ

Датчик снимаем с большой осторожностью, который представляет собой длинную пластиковую трубку. Важно заметить, что сначала достаем его только наполовину, затем оставляем в таком положении, ожидая 1-2 минтуы, пока из него не вытечет весь бензин (фото 7). Под алюминиевой пробкой находится сливной клапан. В баке остается вход для датчика (фото 8).

Сам датчик выглядит так (фото 9). Верхняя часть датчика имеет пластиковую насадку (фото 10).

9. Датчик уровня топлива

10. Соединительные разъемы

В нижней его части находится металлическая гайка, которую можно выкрутить, установив острый предмет в специальное отверстие (фото 11). В процессе снятия датчика важно не потерять и не повредить детали, которые находятся внутри латунного корпуса, особенно две тонкие нити поплавка (фото 12). Сам цилиндр хорошо прочищаем и высушиваем.

11. Крышка датчика

12. Контактная группа

С помощью ватной палочки и бензина аккуратно протираем все детали, контакты соединения разъема и датчика (фото 13). Можно использовать растворитель и зубную щетку. Чистим и протираем поплавок датчика, все отверстия, металлические проводники по краям поплавка, а также стрежень, на котором он находится (фото 14). Важно проводить обработку аккуратно, особенно в местах соприкосновения со струнами.

13. Латунный корпус и внутренние детали

14. Резиновый полавок

На контактной площадке может быть износ контактов или налет пыли и грязи, их чистим и восстанавливаем (фото 15). Аккуратно чистим также контактную группу для соединительного штекера (фото 16).

15. Контакты металлических струн

16. Группа контактов после чистки

Затем собираем механизм в обратном порядке, возвращаем датчик на свое место, завинчиваем крышку и соединяем разъемы и штекер проводки.

На W 124! Какая то фигня происходит! Показывает например то пол бака, то треть, то опять пол бака! И все это стоя на месте!

ислам79

Пользователь

у меня однажды была такаеже фигня, на заправке залили бензин по самое горлышко и у меня тоже плавало вверх вниз пару дней, но патом все прошло

ислам79

Пользователь

MEHANOZA

Активный пользователь

На уровнемере в баке ползунок по двум проволочкам ходит, так вот одна из них и порвалась. Запастись паяльником, ключом на 42 или больше (не помню точно) и можно начинать работать.

Mad oleg

Пользователь

Спасибо! Пойду разбирать.

aborigen72

Пользователь

Датчик уровня топлива на W124 300D

Здравствуйте! Датчик уровня топлива постоянно показывает по разному. То больше, то меньше. Подскажите в чём причина. Куда лести что-бы отремонтировать?

А314КА

Активный пользователь

Нужно залеть в бак, снять датчик, прочисть аккуратненько спиртиком или ацетоном и все.
Такое вот у нас топливо

srggo

Активный пользователь

Spike86

Активный пользователь

Датчик уровня топлива. Чистка. (фотоотчет)

Итак, чистка датчика была вызвана проблемой прыгающей стрелки на приборке: от 0 до 1/2.
Процесс, как оказалось, совсем не сложный, поэтому всё можно сделать самим, без проблем.

Из понадобившихся мне инструментов хочу выделить лишь: большой ключ (разводной или "газовый", точный размер я не определял), гвоздь или шило (в связи с отсутствием специфического инструмента), немного бензина, вата и спичка. Кто-то пишет про зубную щетку - бога ради, мне не понадобилась

Итак лезем в багажник и снимаем обшивку. Она просто вынимается, безо всяких проблем. Видим следующую картину:

Как можно видеть - вокруг куча пыли и мусора. Предлагаю заранее там все почистить и вытереть. Лишний мусор в бензобаке не нужен.
Потом аккуратно снимаем сам разъем с датчика. Слазит очень просто.

Берем волшебный ключик и аккуратно откручиваем эту гайку. В процессе немного подсосет воздуха, это нормально, не пугаемся

Так, и обращаем внимание на уплотнительные кольца на этой гайке! Терять их не стоит.

Медленно и аккуратно достаем сам датчик. Это довольно длинная трубка. Опять же важная вещь. Достаем его только наполовину и оставляем в таком положении, пока из него не вытечет всё топливо. Залить всё вокруг - проще простого, если этого не сделать. В нем сбоку есть для этого небольшое отверстие, хотя и снизу, похоже, тоже немного течет. Подождать придется порядка 1-2 минут. К слову о первой картинке далее - если у кого-то там саб в полке, то я бы немного засомневался в легкости извлечения датчика, хотя вопрос спорный

Получаем по выходу вот такую штуковину.

Снизу находился странного вида гайка. Я открутил её с помощью простого гвоздя. Если кто-то придумает лучше - ради бога Единственное что - когда будете откручивать, поставьте датчик на что-нибудь. Ни в коем случае не делайте этого просто держа его в руках. Внутренности выпадают вниз, именно в ту сторону, на которую вы не рассчитывали Внутри находятся две очень тонкие нити (и правда тонкие). Поэтому шанс их порвать чрезвычайно велик при падении.

Далее берем ватку, бензин и спичку. Аккуратно все протираем и чистим. Не забываем про контакты соединения датчика с разъемом. По собственному опыту могу сказать, что всё начинает и правда блестеть и скользить шустрее. Потом собираем всё как и было и возвращаем на место.

Надеюсь кому-нибудь данный фотоотчет будет полезен
По поводу "Помогло ли?", пока ничего сказать не могу, ибо у меня 3/4 бака на данный момент. В ближайшее время отпишусь о результатах работы

Mercedes-Benz W124 E-classe 500, 1993
WIN WDB1240361B974045

Обслуживание и ремонт

11. Система впрыска топлива BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)

11.8 Датчик уровня топлива

10.8. Датчик уровня топлива

Предупреждение

Работы на топливной системе необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении, для чего можно открыть все окна и двери для создания сквозняка.

При работе на топливной системе не пользуйтесь открытым огнем, электросваркой и инструментами, при работе с которыми могут образоваться искры. Проверьте, что в непосредственной близости от рабочего места находится заряженный огнетушитель.

Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь очками. При попадании топлива на кожу промойте это место обильным количеством воды.

Емкость, в которой находилось топливо, содержит пары топлива и потенциально взрывоопасна.

При работе с топливной системой соблюдайте чистоту, так как грязь, попавшая в каналы топливной системы, может их заблокировать, что нарушит нормальную работу двигателя. Снятие

Расположение датчика уровня топлива на моделях с кузовом Седан

В – гайка крепления датчика

Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации

Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071

S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г

Всем спасибо. Мне электрик прогнал, что колбу не разобрать-она типа завальцована. Так может быть? Или она разбирается?

Mercedes-Benz W124 E-classe 500, 1993
WIN WDB1240361B974045

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г

Спасибо большое)))отпишу, как все попробую)))

Mercedes-Benz W124 E-classe 500, 1993
WIN WDB1240361B974045

Нажми на ссылку в четвертом сообщении.
Что хоть за автомобиль?

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г

Нажми на ссылку в четвертом сообщении.
Что хоть за автомобиль?

Берешь другую приборку (б/у). Дальше продолжать ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Берешь другую приборку (б/у). Дальше продолжать ?
Удачи !

Гениально!
Честно говоря, не у кого одолжить приборку (дожился )
Спасибо за совет!
Разберемся!

Стрелка всегда показывает полный бак. Не скачет. Правильный уровень показывает иногда, в основном раз в день, по утрам. Лампочка резерва работает корректно.
Куда копать сначала, в приборку или в бак?

Короче снял приборку, пропаял все штырьки, которые относятся к указателю, и на самих катушках гнезда тоже, а так же круглый разъем. Проблема решилась.

Ты впаял медный провод, сопротивление которого равно 0 Ом.

А в оригинале нить датчика нихромовая (или иного высокоомного сплава), сопротивлением порядка 85 Ом.

Менять датчик надо, а не изгаляться над здравым смыслом.

Для изучения матчасти:

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  w124ce M102 92г.
  

Ты впаял медный провод, сопротивление которого равно 0 Ом.
А в оригинале нить датчика нихромовая (или иного высокоомного сплава), сопротивлением порядка 85 Ом.

Менять датчик надо, а не изголяться над здравым смыслом.
Для изучения матчасти: Dut.pdf

• Город: Запорожье
• Автомобиль:
  W124
  

Ты впаял медный провод, сопротивление которого равно 0 Ом.

А в оригинале нить датчика нихромовая (или иного высокоомного сплава), сопротивлением порядка 85 Ом.

Менять датчик надо, а не изгаляться над здравым смыслом.

Для изучения матчасти: Dut.pdf

ну не знаю..не давно была такая же проблема.оторвалась одна нить в низу ..подпаял кусочек проволки медной ..где то сантиметр ..все работает ..на будущее прикупил нихром нить ..если шо то сменю ..а по теме: можно просто прозвонить тоесть подключить датчик вне бака и погонять реостат по нитям смотря при этом на тестер и на приборку ..я так делал ..резерв 10л показывает по любому хоть оторви эти струны поплавок упал и замкнул контакты.. все.

Темы с аналогичными тегами: W124, Электрооборудование

Не работают задний стеклоочиститель и задний омыватель

• flint
• 05 Июл 2021

В связи с ремонтом морды нужно на 124 дизель:

• Sergey.V
• 04 Июл 2021

куплю дверь правую переднюю на 124, желательно белого цвета

• Sedoy-w210
• 01 Июл 2021

Разное на W124

• Rapid Eye
• 20 Июн 2021

W124 E250D АТ 1994 седан

• JH
• Вчера, 11:07

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

• Изменить стиль
  • OldMerin
  • Memory Mobile
  • Форумы
  • Объявления
  • Файлы
  • Галерея
  • Пользователи
  • Магазин
  • Гараж
  • Blogs
  • Отметить все как прочтенное

  Mercedes-Benz W124 E-classe 500, 1993
  WIN WDB1240361B974045

  Обслуживание и ремонт

  11. Система впрыска топлива BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)

  11.8 Датчик уровня топлива

  10.8. Датчик уровня топлива

  Предупреждение

  Работы на топливной системе необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении, для чего можно открыть все окна и двери для создания сквозняка.

  При работе на топливной системе не пользуйтесь открытым огнем, электросваркой и инструментами, при работе с которыми могут образоваться искры. Проверьте, что в непосредственной близости от рабочего места находится заряженный огнетушитель.

  Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь очками. При попадании топлива на кожу промойте это место обильным количеством воды.

  Емкость, в которой находилось топливо, содержит пары топлива и потенциально взрывоопасна.
  

  При работе с топливной системой соблюдайте чистоту, так как грязь, попавшая в каналы топливной системы, может их заблокировать, что нарушит нормальную работу двигателя. Снятие

  Расположение датчика уровня топлива на моделях с кузовом Седан

  В – гайка крепления датчика

  Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации

  Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071

  S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.

  MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
  

  Всем спасибо. Мне электрик прогнал, что колбу не разобрать-она типа завальцована. Так может быть? Или она разбирается?
  

  Mercedes-Benz W124 E-classe 500, 1993
  WIN WDB1240361B974045

  MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
  

  Спасибо большое)))отпишу, как все попробую)))
  

  Mercedes-Benz W124 E-classe 500, 1993
  WIN WDB1240361B974045

  Нажми на ссылку в четвертом сообщении.
  Что хоть за автомобиль?

  MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
  

  Нажми на ссылку в четвертом сообщении.
  Что хоть за автомобиль?

  Берешь другую приборку (б/у). Дальше продолжать ?
  Удачи !
  

  W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

  Берешь другую приборку (б/у). Дальше продолжать ?
  Удачи !

  Гениально!
  Честно говоря, не у кого одолжить приборку (дожился )
  Спасибо за совет!
  Разберемся!

  Стрелка всегда показывает полный бак. Не скачет. Правильный уровень показывает иногда, в основном раз в день, по утрам. Лампочка резерва работает корректно.
  Куда копать сначала, в приборку или в бак?

  Короче снял приборку, пропаял все штырьки, которые относятся к указателю, и на самих катушках гнезда тоже, а так же круглый разъем. Проблема решилась.
  

  Читайте также:

    
  • Замена генератора jaguar x type
    
  • Как снять стартер на скутере сузуки
    
  • Стеклоподъемники авенсис 2 работают в одном положении
    
  • Как снять генератор форд мондео 4 дизель
    
  • Как снять кнопки стеклоподъемника на рено дастер