Ремонт бензонасоса рено лагуна 2
Спасибо за видео, ключ у вас самодельный, мне понравился. Можете прислать его размеры если можно.
Спасибо, было полезно!
Какой насос лучше купить? Китай как?
Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.
Спасибо много чего узнал.
Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !
@Сам Ремо Я не писал , что я нашел подходящую трубу ! Я описывал мысль , что если найти подходящую по диаметру трубу и т. далее
Здр. Вы НАШЛИ подходящую трубу!
Блин. не могу отстегнуть подушку дивана. как же это сделать?
Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.
А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?
@Сам Ремо, пробег 200т.км
Здр. Форсунки не вечны, они так же, как и всё выходят из строя. Если у вас пробег большой, то это вполне возможно.
@Сам Ремо, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?
Здр. Лагуна II 2006 г.в. F4R 715, 2 л. 135 л.с.
У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.
Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?
Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)
Завтра мне эта ебля предстоит. Как вы делаете это без мата. Я без трёхэтажного не могу, тем более эта гайка, весь мозг . С приспособой откручивать одно удовольствие, эта единственная проблема, дальше ерунда
Если Вам трёх этажный помогает, то почему бы и нет? Здравствуйте. Найдите полосу шириной 20 мм, и толщиной 3 - 4 - 5 мм, согните её под размер гайки и посредине приварите гайку Х19 или 22. дело быстрее пойдёт.
Классное видео, лайк!
очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе
Здравствуйте. Спасибо Вам большое.
Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть
Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.
Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?
@Сам Ремо ещё есть очень важный факт, что машина на газу в аварийном режиме заводится сразу же, даже на холодную, а на бензине не может.
@Kydr9vui Давления должно падать быстро, так как есть обратка, которая ведет в бак, по ней и уходят излишки давления топлива.
@Сам Ремодатчик коленвала чистил, форсунки тоже чистили , катушки все в норме тоже проверяли
@Сам Ремо колбу доставал , но отдельно регулятор давления не продается , заказал на разборке, завтра поменяю посмотрю результат
@Сам Ремо большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .
Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?
Спасибо. Только повнимательней и осторожней, чтобы повторно не пришлось вскрывать. Удачи.
Спасибо вам огромное
Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин
Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.
То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?
@Сам Ремо спасибо. Я из Украины))
Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает.
Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.
@Сам Ремо
Подойдёт ли Насос дв 2.0 турбо, у меня лагуна 2 хэч 1.8. И какой вообще подойдёт, чтоб просто взять и поставить
Спасибо
Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.
Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?
А заклеять термо пистолетом
Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.
Конец шланга проще было в кружку с кипятком опустить и нагреть. Более равномерный нагрев и сразу бы налез
Мне писали в комментариях о шлангах на фурах. Написали тоже самое, что и Вы. Значит оно так и есть.
@Сам Ремо я так на фуре шланги которые соединяют прицеп и тягачь на штуцер быстросьемов одеваю. Видимо у вас материал другой
Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.
На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера.
Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог
обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую
её нагреть,может быть "попустит" на горячую.
@Сам Ремо Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук.
То ли бендикс, работает "на сухую",
то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли
подзабиты зубья на венце маховика.
А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло.
И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает"
Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.
Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.
Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ
Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.
@Сам Ремо меня интересует как правильно шланг этот назвать, чтобы продовец понял
Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили. 28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.
Отличное видео. Столкнулся с такой же проблемой. Единственный вопрос от какой машины прозрачные трубки покупали?
Здравствуйте. Пришли в магаз, спросили шланги длиной 28 - 30 см,- купили, а от какой тачки,? даже не поинтересовались. Короткие шланги ВАЗовские
Куда дели верхнюю часть от Мегановского насоса ? И за сколько его покупали ?
@Сам Ремо Да нужна, я просто письма не вижу. Сколько хотите за неё ?
@GIBDDNET 26 Что писать? Ещё фотки скинуть? Вам такая верхушка нужна?
@Сам Ремо Извините, значить я не заметил, напишите ещё раз пожалуйста .
@GIBDDNET 26 Здравствуйте. Как не отвечаю? 30 декабря я на Вашу почту отправил фото. Ну, ладно, там праздники были, но за три месяца можно было открыть почту? Вы же мне не просто так дали адрес? Я думал Вы уже всё купили и сделали. Почту откройте. Я так думаю, дальнейшая переписка по почте? "Забрёлкакто"
@Сам Ремо Почему не отвечаете ?
на этом бензонасосе давление в системе сбрасывается автоматически
Здравствуйте. Согласитесь, не трудно вытащить штуцер из рампы, что бы бенз лишний вытек. Зачем разводить грязь на баке, которой там и так хватает.
Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит. Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.
Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.
Машина мягко говоря гамно!
За такую цену отличное и комфортное авто
отличное видео. поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков. на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами". принцип тот же что и трубка на лагуне. так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем.
Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.
Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто. находится он под правой или левой дверью.
Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.
Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712.
Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.
Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.
Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением.
И у меня бензонасос причина?
@mihail mladenov Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.
Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО.
Будем разбиратся.
Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.
Спасибо, очень познавательно 👍
@Роман Черкесов Это должно так быть. Индикаторы на пареле появляются при какой то неисправности и не гаснут. Панель должна быть пустой при правильной работе мотора, датчиков, топливоподачи и т.п.
@Сам Ремо Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.
@Сам Ремо Спасибо за ответ. Буду думать.
@арнольд иванов Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.
@Сам Ремо Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?
Renault Laguna 2 поколения производилась в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За этот время автомобиль прошел фэйслифтинг: немного изменили решетку радиатора, также улучшили управляемость и безопасность. В данной статье Вы найдет информацию о расположении всех электронных блоков управления, а так же описание блоков c предохранителями и реле для автомобиля рено лагуна 2 поколения со схемами и фотографиями.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Расположение все электронных блоков управления
Схема
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Компьютер ABS и системы динамической стабилизации
- Компьютер системы впрыска топлива
- Аккумуляторная батарея
- Компьютер автоматической коробки передач
- CD – чейнжер
- Считывающее устройство карты РЕНО
- Центральный коммутационный блок
- Компьютер кондиционера
- Радио- и навигационное оборудование
- Центральный дисплей
- Блок управления стеклоподъемниками
- Компьютер синтезатора речи
- Датчик бокового удара
- Компьютер подушек безопасности
- Панель приборов
- Компьютер блокировки рулевого колеса
- Центральный блок салона
- Корректор сигнальных ламп разряда батареи
- Компьютер запоминания регулировок положения сиденья водителя
- Компьютер системы облегчения парковки
Блок под капотом рено лагуна 2
Основной блок в моторном отсеке находится рядом с аккумулятором.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| 1 | (7,5А) Автоматическая коробка передач |
| 2 | — |
| 3 | (30А) Управление двигателем |
| 4 | (5А/15А) Автоматическая коробка передач |
| 5 | (30А) Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4Rt) |
| 6 | (10А) Управление двигателем |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | (20А) Система кондиционирования |
| 10 | (20А/30А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости |
| 11 | (20А/30А) Звуковой сигнал(ы) |
| 12 | — |
| 13 | (70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть |
| 14 | (70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть |
| 15 | (60А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 16 | (40А) Омыватели фар, обогреватель заднего стекла, многофункциональный блок управления |
| 17 | (40А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости |
| 18 | (70А) Комбинированный переключатель, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления |
| 19 | (70А) Отопитель/ кондиционер, многофункциональный блок управления |
| 20 | (60A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи (некоторые модели), комбинированный переключатель (некоторые модели), лампы системы освещения в дневное время, многофункциональный блок управления |
| 21 | (60A) Электропривод сидений, многофункциональный блок управления, блок предохранителей/ реле, центральная консоль, люк |
| 22 | (80A) Обогреватель лобового стекла (некоторые модели) |
| 23 | (60A) Очиститель лобового стекла, стояночный тормоз с электроприводом |
- Реле нагреватель охлаждающей жидкости
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера)
- Не используется
- Не используется
- Реле вакуумного насоса усилителя тормозов
- Реле топливного насоса
- Реле системы подогрева дизельного топлива
- Реле блокировки подачи топлива
- Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
- Реле вентиляторов кондиционера
- Реле термоплунжера 2
- Не используется
- Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
- Не используется
- Не используется
- Не используется
- Реле топливного насоса
- Реле подогревателя (система вентиляции топливных газов)
- Реле бензонасоса
- Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
- Реле электродвигателя вентилятора с кондиционером
- Не используется
Вся электрическая цепь защищена главным предохранителем, расположенным на плюсовом проводе аккумуляторной батареи.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Предохранители и реле в салоне
Блок 1 (главный)
Находится с левой стороны в торце приборной панели. Если не знаете как к нему добраться, посмотрите видео пример.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
На обратной стороне защитной крышки будет находится актуальная схема назначения предохранителей и запасные предохранителями (если они конечно сохранились).
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| F1 | (20А) Дальний свет фар |
| F2 | (10A) Датчик включения стояночного тормоза, считывающее устройство зажигания, многофункциональный блок управления, выключатель стартера |
| F3 | (10A) Корректор фар, блок управления корректором фар (ксеноновые фары), подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, комбинация приборов, синтезатора голоса |
| F4 | (20A) Противоугонная система, автоматическая коробка передач (АКПП), центральный замок, система отопителя/ кондиционера, датчик дождя, вентилятор датчика температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, система парковки, фонари заднего хода, подсветка выключателей, электродвигатель очистителя лобового стекла |
| F5 | (15A) Лампы освещения салона |
| F6 | (20A) Система кондиционирования, автоматическая коробка передач(АКПП), система блокировки дверей от случайного открывания, система поддержания скорости, диагностический разъем (DLC), электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, подсветка выключателей, стоп-сигналы, омыватели/очистители лобового стекла |
| F7 | (15A) Блок управления корректором фар (ксеноновые фары), корректор фар, комбинация приборов, левая фара- ближний свет |
| F8 | (7,5A) Правые передние габариты |
| F9 | (15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация |
| F10 | (10A) Аудиосистема, электропривод сидений, электропривод стеклоподъемников, комбинация приборов, навигационная система, телематика |
| F11 | (30A) Система кондиционирования, противотуманные фары, комбинация приборов, синтезатор голоса |
| F12 | (5A) Система SRS |
| F13 | (5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F14 | (15A) Звуковой сигнал(ы) |
| F15 | (30A) Блок управления электрооборудования двери водителя, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников |
| F16 | (30A) Блок управления электрооборудования двери пассажира, электропривод стеклоподъемников |
| F17 | (10A) Задние противотуманные фонари |
| F18 | (10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
| F19 | (15A) Правая фара-ближний свет |
| F20 | (7,5A) CD-чейнджер аудиосистемы, подсветка вентиляционной решетки приборной панели, лампа подсветки вещевого ящика, реостат подсветки комбинации приборов, лампы освещения салона, передние левые габариты, лампы подсветки номерного знака, навигационная система, подсветка переключателей |
| F21 | (30A) Омыватель заднего стекла, дальний свет фар |
| F22 | (30A) Центральный замок |
| F23 | (15A) Разъемы питания дополнительного оборудования |
| F24 | (15A) Разъем подключения дополнительного оборудования (задний), прикуриватель |
| F25 | (10A) Электрический замок рулевой колонки, обогрев заднего стекла, передние сиденья, запрет включения стеклоподъемников задних дверей |
| F26 | — |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А.
Схема реле
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Назначение
- R2 Обогрев заднего стекла
- R7 Передние противотуманные фары
- R9 Стеклоочистители ветрового стекла
- R10 Стеклоочистители ветрового стекла
- R11 Стеклоочиститель заднего стекла / фонари заднего хода
- R12 Блокировка дверей
- R13 Блокировка дверей
- R17 Стеклоочиститель заднего стекла
- R18 Временное включение освещения салона
- R19 Дополнительное электрооборудование
- R21 Блокировка пуска двигателя
- R22 «Плюс» после замка зажигания
- R23 Аксессуары / дополнительно устанавливаемая аудиосистема / стеклоподъемники задних дверей
- SH1 Шунт электрических стеклоподъемников задних дверей
- SH2 Шунт электрических стеклоподъемников передних дверей
- SH3 Шунт цепи ближнего света фар
- SH4 Шунт цепи габаритных огней
Блок 2 (дополнительный)
Этот блок расположен в панели управления на стороне пассажира за перчаточным ящиком (бардачком). Отельная часть может находится на блоке предохранителей и реле.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
| 17 | Реле электро стеклоподъемника |
| 3 | Реле электропривода сидений |
| 4 | Реле контрольной лампы фар дневного движения |
| 5 | Реле фар дневного движения |
| 6 | Реле насоса омывателей фар |
| 7 | Размыкающее реле стоп-сигналов |
| F26 | (30A) Разъем электрооборудования прицепа |
| F27 | (30A) Люк |
| F28 | (30A) Электропривод стеклоподъемника, левый задний |
| F29 | (30A) Электропривод стеклоподъёмника, правый задний |
| F30 | (5A) Датчик положения рулевого колеса |
| F31 | Не используется |
| F32 | Не используется |
| F33 | — |
| F34 | (20А) Предохранитель обогрева сидений водителя и пассажира |
| F35 | (20A) Подогреватель передних сидений |
| F36 | (20A) Электропривод сиденья — со стороны водителя |
| F37 | (20A) Электропривод сиденья пассажира |
Блок 3
Еще один предохранитель, расположенный под пепельницей на центральной консоли.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Данный предохранитель защищает цепь питания: Диагностического разъема, Автомагнитолы, ЭБУ кондиционера, ЭБУ системы запоминания положения сидений, Комбинированного дисплея (часы / наружная температура / автомагнитола), ЭБУ навигационной системы, ЭБУ системы контроля давления воздуха в шинах, Центрального коммуникационного блока, Цепи соединения с системой охранной сигнализации.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Книга по эксплуатации renault laguna 2
Больше информации про обслуживание и использование рено лагуна 2 поколения можете получить изучив данную книгу.
Спасибо за видео, ключ у вас самодельный, мне понравился. Можете прислать его размеры если можно.
Спасибо, было полезно!
Какой насос лучше купить? Китай как?
Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.
Спасибо много чего узнал.
Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !
@Сам Ремо Я не писал , что я нашел подходящую трубу ! Я описывал мысль , что если найти подходящую по диаметру трубу и т. далее
Здр. Вы НАШЛИ подходящую трубу!
Блин. не могу отстегнуть подушку дивана. как же это сделать?
Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.
А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?
@Сам Ремо, пробег 200т.км
Здр. Форсунки не вечны, они так же, как и всё выходят из строя. Если у вас пробег большой, то это вполне возможно.
@Сам Ремо, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?
Здр. Лагуна II 2006 г.в. F4R 715, 2 л. 135 л.с.
У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.
Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?
Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)
Завтра мне эта ебля предстоит. Как вы делаете это без мата. Я без трёхэтажного не могу, тем более эта гайка, весь мозг . С приспособой откручивать одно удовольствие, эта единственная проблема, дальше ерунда
Если Вам трёх этажный помогает, то почему бы и нет? Здравствуйте. Найдите полосу шириной 20 мм, и толщиной 3 - 4 - 5 мм, согните её под размер гайки и посредине приварите гайку Х19 или 22. дело быстрее пойдёт.
Классное видео, лайк!
очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе
Здравствуйте. Спасибо Вам большое.
Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть
Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.
Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?
@Сам Ремо ещё есть очень важный факт, что машина на газу в аварийном режиме заводится сразу же, даже на холодную, а на бензине не может.
@Kydr9vui Давления должно падать быстро, так как есть обратка, которая ведет в бак, по ней и уходят излишки давления топлива.
@Сам Ремодатчик коленвала чистил, форсунки тоже чистили , катушки все в норме тоже проверяли
@Сам Ремо колбу доставал , но отдельно регулятор давления не продается , заказал на разборке, завтра поменяю посмотрю результат
@Сам Ремо большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .
Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?
Спасибо. Только повнимательней и осторожней, чтобы повторно не пришлось вскрывать. Удачи.
Спасибо вам огромное
Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин
Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.
То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?
@Сам Ремо спасибо. Я из Украины))
Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает.
Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.
@Сам Ремо
Подойдёт ли Насос дв 2.0 турбо, у меня лагуна 2 хэч 1.8. И какой вообще подойдёт, чтоб просто взять и поставить
Спасибо
Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.
Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?
А заклеять термо пистолетом
Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.
Конец шланга проще было в кружку с кипятком опустить и нагреть. Более равномерный нагрев и сразу бы налез
Мне писали в комментариях о шлангах на фурах. Написали тоже самое, что и Вы. Значит оно так и есть.
@Сам Ремо я так на фуре шланги которые соединяют прицеп и тягачь на штуцер быстросьемов одеваю. Видимо у вас материал другой
Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.
На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера.
Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог
обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую
её нагреть,может быть "попустит" на горячую.
@Сам Ремо Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук.
То ли бендикс, работает "на сухую",
то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли
подзабиты зубья на венце маховика.
А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло.
И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает"
Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.
Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.
Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ
Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.
@Сам Ремо меня интересует как правильно шланг этот назвать, чтобы продовец понял
Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили. 28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.
Отличное видео. Столкнулся с такой же проблемой. Единственный вопрос от какой машины прозрачные трубки покупали?
Здравствуйте. Пришли в магаз, спросили шланги длиной 28 - 30 см,- купили, а от какой тачки,? даже не поинтересовались. Короткие шланги ВАЗовские
Куда дели верхнюю часть от Мегановского насоса ? И за сколько его покупали ?
@Сам Ремо Да нужна, я просто письма не вижу. Сколько хотите за неё ?
@GIBDDNET 26 Что писать? Ещё фотки скинуть? Вам такая верхушка нужна?
@Сам Ремо Извините, значить я не заметил, напишите ещё раз пожалуйста .
@GIBDDNET 26 Здравствуйте. Как не отвечаю? 30 декабря я на Вашу почту отправил фото. Ну, ладно, там праздники были, но за три месяца можно было открыть почту? Вы же мне не просто так дали адрес? Я думал Вы уже всё купили и сделали. Почту откройте. Я так думаю, дальнейшая переписка по почте? "Забрёлкакто"
@Сам Ремо Почему не отвечаете ?
на этом бензонасосе давление в системе сбрасывается автоматически
Здравствуйте. Согласитесь, не трудно вытащить штуцер из рампы, что бы бенз лишний вытек. Зачем разводить грязь на баке, которой там и так хватает.
Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит. Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.
Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.
Машина мягко говоря гамно!
За такую цену отличное и комфортное авто
отличное видео. поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков. на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами". принцип тот же что и трубка на лагуне. так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем.
Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.
Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто. находится он под правой или левой дверью.
Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.
Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712.
Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.
Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.
Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением.
И у меня бензонасос причина?
@mihail mladenov Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.
Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО.
Будем разбиратся.
Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.
Спасибо, очень познавательно 👍
@Роман Черкесов Это должно так быть. Индикаторы на пареле появляются при какой то неисправности и не гаснут. Панель должна быть пустой при правильной работе мотора, датчиков, топливоподачи и т.п.
@Сам Ремо Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.
@Сам Ремо Спасибо за ответ. Буду думать.
@арнольд иванов Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.
@Сам Ремо Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?
Спасибо за видео, ключ у вас самодельный, мне понравился. Можете прислать его размеры если можно.
Спасибо, было полезно!
Какой насос лучше купить? Китай как?
Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.
Спасибо много чего узнал.
Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !
@Сам Ремо Я не писал , что я нашел подходящую трубу ! Я описывал мысль , что если найти подходящую по диаметру трубу и т. далее
Здр. Вы НАШЛИ подходящую трубу!
Блин. не могу отстегнуть подушку дивана. как же это сделать?
Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.
А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?
@Сам Ремо, пробег 200т.км
Здр. Форсунки не вечны, они так же, как и всё выходят из строя. Если у вас пробег большой, то это вполне возможно.
@Сам Ремо, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?
Здр. Лагуна II 2006 г.в. F4R 715, 2 л. 135 л.с.
У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.
Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?
Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)
Завтра мне эта ебля предстоит. Как вы делаете это без мата. Я без трёхэтажного не могу, тем более эта гайка, весь мозг . С приспособой откручивать одно удовольствие, эта единственная проблема, дальше ерунда
Если Вам трёх этажный помогает, то почему бы и нет? Здравствуйте. Найдите полосу шириной 20 мм, и толщиной 3 - 4 - 5 мм, согните её под размер гайки и посредине приварите гайку Х19 или 22. дело быстрее пойдёт.
Классное видео, лайк!
очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе
Здравствуйте. Спасибо Вам большое.
Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть
Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.
Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?
@Сам Ремо ещё есть очень важный факт, что машина на газу в аварийном режиме заводится сразу же, даже на холодную, а на бензине не может.
@Kydr9vui Давления должно падать быстро, так как есть обратка, которая ведет в бак, по ней и уходят излишки давления топлива.
@Сам Ремодатчик коленвала чистил, форсунки тоже чистили , катушки все в норме тоже проверяли
@Сам Ремо колбу доставал , но отдельно регулятор давления не продается , заказал на разборке, завтра поменяю посмотрю результат
@Сам Ремо большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .
Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?
Спасибо. Только повнимательней и осторожней, чтобы повторно не пришлось вскрывать. Удачи.
Спасибо вам огромное
Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин
Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.
То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?
@Сам Ремо спасибо. Я из Украины))
Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает.
Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.
@Сам Ремо
Подойдёт ли Насос дв 2.0 турбо, у меня лагуна 2 хэч 1.8. И какой вообще подойдёт, чтоб просто взять и поставить
Спасибо
Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.
Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?
А заклеять термо пистолетом
Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.
Конец шланга проще было в кружку с кипятком опустить и нагреть. Более равномерный нагрев и сразу бы налез
Мне писали в комментариях о шлангах на фурах. Написали тоже самое, что и Вы. Значит оно так и есть.
@Сам Ремо я так на фуре шланги которые соединяют прицеп и тягачь на штуцер быстросьемов одеваю. Видимо у вас материал другой
Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.
На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера.
Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог
обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую
её нагреть,может быть "попустит" на горячую.
@Сам Ремо Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук.
То ли бендикс, работает "на сухую",
то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли
подзабиты зубья на венце маховика.
А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло.
И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает"
Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.
Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.
Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ
Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.
@Сам Ремо меня интересует как правильно шланг этот назвать, чтобы продовец понял
Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили. 28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.
Отличное видео. Столкнулся с такой же проблемой. Единственный вопрос от какой машины прозрачные трубки покупали?
Здравствуйте. Пришли в магаз, спросили шланги длиной 28 - 30 см,- купили, а от какой тачки,? даже не поинтересовались. Короткие шланги ВАЗовские
Куда дели верхнюю часть от Мегановского насоса ? И за сколько его покупали ?
@Сам Ремо Да нужна, я просто письма не вижу. Сколько хотите за неё ?
@GIBDDNET 26 Что писать? Ещё фотки скинуть? Вам такая верхушка нужна?
@Сам Ремо Извините, значить я не заметил, напишите ещё раз пожалуйста .
@GIBDDNET 26 Здравствуйте. Как не отвечаю? 30 декабря я на Вашу почту отправил фото. Ну, ладно, там праздники были, но за три месяца можно было открыть почту? Вы же мне не просто так дали адрес? Я думал Вы уже всё купили и сделали. Почту откройте. Я так думаю, дальнейшая переписка по почте? "Забрёлкакто"
@Сам Ремо Почему не отвечаете ?
на этом бензонасосе давление в системе сбрасывается автоматически
Здравствуйте. Согласитесь, не трудно вытащить штуцер из рампы, что бы бенз лишний вытек. Зачем разводить грязь на баке, которой там и так хватает.
Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит. Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.
Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.
Машина мягко говоря гамно!
За такую цену отличное и комфортное авто
отличное видео. поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков. на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами". принцип тот же что и трубка на лагуне. так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем.
Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.
Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто. находится он под правой или левой дверью.
Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.
Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712.
Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.
Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.
Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением.
И у меня бензонасос причина?
@mihail mladenov Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.
Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО.
Будем разбиратся.
Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.
Спасибо, очень познавательно 👍
@Роман Черкесов Это должно так быть. Индикаторы на пареле появляются при какой то неисправности и не гаснут. Панель должна быть пустой при правильной работе мотора, датчиков, топливоподачи и т.п.
@Сам Ремо Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.
@Сам Ремо Спасибо за ответ. Буду думать.
@арнольд иванов Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.
@Сам Ремо Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?
Спасибо за видео, ключ у вас самодельный, мне понравился. Можете прислать его размеры если можно.
Спасибо, было полезно!
Какой насос лучше купить? Китай как?
Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.
Спасибо много чего узнал.
Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !
@Сам Ремо Я не писал , что я нашел подходящую трубу ! Я описывал мысль , что если найти подходящую по диаметру трубу и т. далее
Здр. Вы НАШЛИ подходящую трубу!
Блин. не могу отстегнуть подушку дивана. как же это сделать?
Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.
А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?
@Сам Ремо, пробег 200т.км
Здр. Форсунки не вечны, они так же, как и всё выходят из строя. Если у вас пробег большой, то это вполне возможно.
@Сам Ремо, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?
Здр. Лагуна II 2006 г.в. F4R 715, 2 л. 135 л.с.
У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.
Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?
Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)
Завтра мне эта ебля предстоит. Как вы делаете это без мата. Я без трёхэтажного не могу, тем более эта гайка, весь мозг . С приспособой откручивать одно удовольствие, эта единственная проблема, дальше ерунда
Если Вам трёх этажный помогает, то почему бы и нет? Здравствуйте. Найдите полосу шириной 20 мм, и толщиной 3 - 4 - 5 мм, согните её под размер гайки и посредине приварите гайку Х19 или 22. дело быстрее пойдёт.
Классное видео, лайк!
очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе
Здравствуйте. Спасибо Вам большое.
Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть
Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.
Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?
@Сам Ремо ещё есть очень важный факт, что машина на газу в аварийном режиме заводится сразу же, даже на холодную, а на бензине не может.
@Kydr9vui Давления должно падать быстро, так как есть обратка, которая ведет в бак, по ней и уходят излишки давления топлива.
@Сам Ремодатчик коленвала чистил, форсунки тоже чистили , катушки все в норме тоже проверяли
@Сам Ремо колбу доставал , но отдельно регулятор давления не продается , заказал на разборке, завтра поменяю посмотрю результат
@Сам Ремо большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .
Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?
Спасибо. Только повнимательней и осторожней, чтобы повторно не пришлось вскрывать. Удачи.
Спасибо вам огромное
Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин
Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.
То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?
@Сам Ремо спасибо. Я из Украины))
Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает.
Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.
@Сам Ремо
Подойдёт ли Насос дв 2.0 турбо, у меня лагуна 2 хэч 1.8. И какой вообще подойдёт, чтоб просто взять и поставить
Спасибо
Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.
Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?
А заклеять термо пистолетом
Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.
Конец шланга проще было в кружку с кипятком опустить и нагреть. Более равномерный нагрев и сразу бы налез
Мне писали в комментариях о шлангах на фурах. Написали тоже самое, что и Вы. Значит оно так и есть.
@Сам Ремо я так на фуре шланги которые соединяют прицеп и тягачь на штуцер быстросьемов одеваю. Видимо у вас материал другой
Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.
На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера.
Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог
обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую
её нагреть,может быть "попустит" на горячую.
@Сам Ремо Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук.
То ли бендикс, работает "на сухую",
то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли
подзабиты зубья на венце маховика.
А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло.
И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает"
Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.
Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.
Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ
Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.
@Сам Ремо меня интересует как правильно шланг этот назвать, чтобы продовец понял
Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили. 28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.
Отличное видео. Столкнулся с такой же проблемой. Единственный вопрос от какой машины прозрачные трубки покупали?
Здравствуйте. Пришли в магаз, спросили шланги длиной 28 - 30 см,- купили, а от какой тачки,? даже не поинтересовались. Короткие шланги ВАЗовские
Куда дели верхнюю часть от Мегановского насоса ? И за сколько его покупали ?
@Сам Ремо Да нужна, я просто письма не вижу. Сколько хотите за неё ?
@GIBDDNET 26 Что писать? Ещё фотки скинуть? Вам такая верхушка нужна?
@Сам Ремо Извините, значить я не заметил, напишите ещё раз пожалуйста .
@GIBDDNET 26 Здравствуйте. Как не отвечаю? 30 декабря я на Вашу почту отправил фото. Ну, ладно, там праздники были, но за три месяца можно было открыть почту? Вы же мне не просто так дали адрес? Я думал Вы уже всё купили и сделали. Почту откройте. Я так думаю, дальнейшая переписка по почте? "Забрёлкакто"
@Сам Ремо Почему не отвечаете ?
на этом бензонасосе давление в системе сбрасывается автоматически
Здравствуйте. Согласитесь, не трудно вытащить штуцер из рампы, что бы бенз лишний вытек. Зачем разводить грязь на баке, которой там и так хватает.
Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит. Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.
Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.
Машина мягко говоря гамно!
За такую цену отличное и комфортное авто
отличное видео. поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков. на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами". принцип тот же что и трубка на лагуне. так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем.
Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.
Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто. находится он под правой или левой дверью.
Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.
Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712.
Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.
Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.
Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением.
И у меня бензонасос причина?
@mihail mladenov Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.
Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО.
Будем разбиратся.
Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.
Спасибо, очень познавательно 👍
@Роман Черкесов Это должно так быть. Индикаторы на пареле появляются при какой то неисправности и не гаснут. Панель должна быть пустой при правильной работе мотора, датчиков, топливоподачи и т.п.
@Сам Ремо Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.
@Сам Ремо Спасибо за ответ. Буду думать.
@арнольд иванов Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.
@Сам Ремо Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?
Читайте также: