Распиновка реле стеклоподъемников ауди 100
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные
элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, моторном отсеке и багажнике.
Рассмотрены схемы Ауди 100 (С3) 3-го поколения (в 44 кузове) 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 и 1990, 1991 года выпуска.
В подкапотном пространстве
Блок расположен около стеклоочистилей.
Фото - пример исполнения.
| Схема элементов в подкапотном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Противотуманные фары | 15 |
| 2 | Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации) | 15 |
| 3 | Звуковой сигнал. Прикуриватель. Лампа освещения карты. Плафон освещения салона. Лампа подсветки зеркала пассажира. Лампа освещения нижней части салона | 25 |
| 4 | Лампа стоп-сигнала. Лампа освещения багажного отделения | 15 |
| 5 | Резервный | — |
| 6 | Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет) | 5 |
| 7 | Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет) | 5 |
| 8 | Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар | 10 |
| 9 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 10 | Правая фара (ближний свет) | 10 |
| 11 | Левая фара (ближний свет) | 10 |
| 12 | Лампы освещения комбинации приборов. Лампы света заднего хода. Блок бортовой системы контроля | 15 |
| 13 | Топливный электронасос | 15 |
| 14 | Лампы освещения приборов. Лампы освещения номерного знака. Лампа освещения вещевого ящика. Подкапотная лампа | 15 |
| 15 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Указатели поворота (в режиме указания поворота) | 15 |
| 16 | Элемент обогрева заднего стекла | 30 |
| 17 | Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель вентилятора кондиционера | 30 |
| 18 | Электродвигатель привода люка на крыше | 25 |
| 19 | Система централизованной блокировки замков дверей. Электродвигатель привода наружных зеркал заднего вида | 10 |
| 20 | Элементы обогрева передних сидений | 30 |
| 21 | Предохранитель заднего прикуривателя Ауди 100 | 25 |
| 22 | Подогреватель дизельных двигателей | 80 |
| А | Резервный | 10 |
| В* | Запоминающее устройство электропривода регулировки положения передних сидений | 15 |
| Е* | Электродвигатели стеклоподъемников | 30 |
| F | Прицепное устройство | 30 |
| I | Запасные предохранители | — |
| * Автоматические выключатели, размыкающие цепь при перегрузке и замыкающие ее через короткий промежуток времени. | ||
| I | Реле включения противотуманных фар | |
| II | Реле включения вентилятора системы охлаждения | |
| III | Реле принудительного холостого хода на автомобиле: | |
| – с 5-цилиндровыми двигателями с впрыском топлива | ||
| – с 5-цилиндровыми карбюраторными двигателями с механической КП | ||
| – с 5-цилиндровыми карбюраторными двигателями с автоматической КП | ||
| – с 4-цилиндровыми карбюраторными двигателями с указателем включенной передачи и эконометром | ||
| Реле указателя включенной передачи и эконометра на автомобиле: | ||
| – дизельном | ||
| • с турбокомпрессорным дизелем | ||
| • с 4-цилиндровым дизелем или турбокомпрессорным дизелем | ||
| IV | Реле включения очистителя фар | |
| V | Реле разгрузки контакта «Х» переключателя наружного освещения | |
| VI | Реле управления и включения вакуумного клапана кондиционера | |
| VII | Реле включения звукового сигнала | |
| VIII | Реле автоматической трансмиссии (на автомобилях с механической КП между клеммами «36» и «38» установлена перемычка) | |
| IX | Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла | |
| X | Реле включения топливного электронасоса: | |
| – реле включения топливного электронасоса на автомобилях с 5-цилиндровыми двигателями с ограничителем частоты вращения | ||
| – реле включения топливного насоса на автомобилях с 4- или 5-цилиндровыми двигателями без ограничителя частоты вращения | ||
| Реле включения подогрева впускного трубопровода** | ||
| Реле включения подогревателя*** | ||
| XI | Реле включения электромагнитной муфты кондиционера**** | |
| * На варианте для США | ||
| ** На автомобилях с двигателем с впрыском топлива | ||
| *** На автомобилях с карбюраторными двигателями | ||
| **** На дизельных автомобилях | ||
В салоне
Расположение салонных блоков: 1 – коммутатор зажигания (возможное положение); 2 – дополнительный блок реле; 3 – блок управления системой круиз-контроля; 4 – реле указателей поворота; 5 – блок диагностирования; 6 – блок управления кондиционером; 7 – высотный датчик; 8 – блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic; 9 – блок управления передних сидений с электрорегулировкой; 10 – блок управления антиблокировочной системой тормозов; 11 – аккумулятор (для автомобилей с кондиционером); 12 – реле топливного насоса двигателя; 13 – блок управления лампами в задних фонарях
Audi 100 C3 — общее название целого семейства легковых автомобилей. В США они продавались под названием Audi 5000. А ауди 200 это более дорогая версия Audi 100, отличается повышенным уровнем комплектации. Но по сути это все одна и та же модель. Ауди 100 C3 (в 44 кузове) выпускалась в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 и 1990 годах. В данном материале представлена информация о расположении предохранителей и блоков реле для данной серии с их детальным описанием.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения предохранителей и реле
Основной блок находится в моторном отсеке, около дворников.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Остальные в салоне автомобиля. Подробнее на схеме.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,1,0,0,0 -->
1 – коммутатор зажигания (возможное положение); 2 – дополнительный блок реле; 3 – блок управления системой круиз-контроля; 4 – реле указателей поворота; 5 – блок диагностирования; 6 – блок управления кондиционером; 7 – высотный датчик; 8 – блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic; 9 – блок управления передних сидений с электро регулировкой; 10 – блок управления анти блокировочной системой тормозов; 11 – аккумулятор (для автомобилей с кондиционером); 12 – реле топливного насоса двигателя; 13 – блок управления лампами в задних фонарях.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей основного блока
Для доступа, снимите защитный кожух, отстегнув зажимы. Ваше расположение предохранителей, указаны на обратной стороне защитного кожуха и может отличатся от данного материала.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,1,0 -->
| Номер | Цепи, защищаемые предохранителями |
| 1 | Противотуманные фары |
| 2 | Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации) |
| 3 | Звуковой сигнал. Прикуриватель. Лампа освещения карты. Плафон освещения салона. Лампа подсветки зеркала пассажира. Лампа освещения нижней части салона |
| 4 | Лампа стоп-сигнала. Лампа освещения багажного отделения |
| 5 | Резервный |
| 6 | Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет) |
| 7 | Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет) |
| 8 | Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 9 | Левая фара (дальний свет) |
| 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 11 | Левая фара (ближний свет) |
| 12 | Лампы освещения комбинации приборов. Лампы света заднего хода. Блок бортовой системы контроля |
| 13 | Топливный электронасос |
| 14 | Лампы освещения приборов. Лампы освещения номерного знака. Лампа освещения вещевого ящика. Подкапотная лампа |
| 15 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Указатели поворота (в режиме указания поворота) |
| 16 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 17 | Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель вентилятора кондиционера |
| 18 | Электродвигатель привода люка на крыше |
| 19 | Система централизованной блокировки замков дверей. Электродвигатель привода наружных зеркал заднего вида |
| 20 | Элементы обогрева передних сидений |
| 21 | Задний прикуриватель |
| 22 | Подогреватель дизельных двигателей |
| А | Резервный |
| В* | Запоминающее устройство электропривода регулировки положения передних сидений |
| Е* | Электродвигатели стеклоподъемников |
| F | Прицепное устройство |
| I | Запасные предохранители |
Дополнительный блок реле в салоне Ауди 100 С3
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание схемы реле
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| Расшифровка дополнительного блока реле | ||
| N реле | Наименование | Каталожный номер |
| I | Реле контрольной лампы износа тормозных колодок | 431 951 253 A |
| II | Реле включения обогрева сидений | 431 951 253 A |
| III | Импульсное реле | 813 906 064 |
| Дополнительное пусковое реле системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| IV | Замедляющее реле | 433 919 577 |
| Реле включения и выключения обогрева заднего стекла системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| V | Реле контрольной лампы аварийного давления масла на автомобиле: | |
| – с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми дизелями | 433 919 082 A | |
| Реле контрольной лампы незастегнутых ремней безопасности | 443 919 469 | |
| VI | Реле включения звукового сигнализатора незастегнутых ремней безопасности | 857 919 439 |
| Реле включения противотуманных фар | 431 951 253 F | |
| Реле включения наружного освещения при движении в дневное время | 431 951 253 D | |
| Реле включения противоугонной | 437 927 827 | |
| сигнализации | ||
| VII | Реле максимального напряжения | 437 927 825 |
| VIII | Реле с выдержкой времени | 431 951 253 B |
| IX | Предохранительное реле | 431 951 253 B |
| кондиционера | ||
| X | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 253 B |
| XI | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 254 B |
| XI – XII | Электронный блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения | 443 907 393 |
| XIII | Резервное | |
| XIV | Реле включения очистителя заднего стекла | 171 955 529 |
| XV | Реле охлаждения форсунок | 431 951 253 A |
| XVI | Реле включения ближнего света фар | 431 951 253 C |
| Реле включения указателей поворота | 431 951 253 A | |
| Электронный блок управления | 55 906 086 | |
| XVII | Реле включения дальнего света фар | 431 951 253 A |
| Реле включения звукового сигнала повышенной мощности | 431 951 253 A | |
| Реле обогащения горючей смеси | 431 951 253 C | |
| XVIII | Реле зажигания | 431 951 253 A |
| Реле датчика кондиционера кислорода | 431 951 253 A | |
Дополнительная информация
Небольшой видео обзор автомобиля.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ссылка на скачивание полной книги по ремонту и эксплуатация Audi 100 С3 с торрента.
Здравствуй уважаемый читатель. Так как часто вижу вопросы по поводу реле стеклоподъемников, а сам провел довольно обширное изучение данного вопроса, то изложу свои наблюдения в статье. Замечу, что я собрал не абсолютно все данные, но то о чем утверждаю точно, так оно и есть:)
Итак, как понимаете реле ставились как на Audi 80 так и на Audi 100. Они абсолютно взаимозаменяемы и отличаются лишь функциями.
Перечень реле для Audi 80:
285-443959257
286-443959257A Судя по всему относится к данной распиновке (информацию постараюсь уточнить).
287-443959257B
363-4A0959257 Это скорее всего просто заменитель данного реле с новым номером.
28?-443959257D Не знаю распиновки данного реле, но оно существует:)
Перечень реле для Audi 100:
327-441959257A Контакты у этого реле те же, что и у D, но есть очень маленькая вероятность, что наименования немного другие.
347-441959257D
343-441959257C
326-441959257 Контакты у этого реле те же, что и у С, но есть очень маленькая вероятность, что наименования немного другие.
Далее есть еще реле, похоже что от кабрио новых годов.
367-8G0959257A
Теперь немного по порядку о назначение контактов.
Контакты 87b, 86, 31, 87a, 85, 87, 30 и 15 являются стандартными для всех реле. Их функции понятны из схем.
Рассмотрю интересные контакты:).
Контакт 61. Очень важная составляющая для тех, кто хочет автоматическое поднятие водительского стекла от одного нажатия. Это контакт от сигнала генератора и сигнализирует он о том, что авто заведено, соответственно водительское стекло поднимается от одного нажатия только при заведенной машине.
Контакты ТК1, ТК2 и ТК3. Это контакты с концевиков дверей. Понятно, что ТК1 — водительская, а ТК2 — пассажирская. Но есть реле 287, где Есть только ТК2 и ТК3. Благодаря Rom-ka76 было выявлено, что принцип работы всех ТК одинаков, значит эти пины можно вешать на любые концевики и работать они будут по принципу водительского. Контакты ТК контролируют открытие и закрытие двери, когда авто заглушено. Т.е. заглушили авто, открыли, а затем закрыли дверь и подъемники отключились.
Контакты SK, KR и 30а. Идут всегда вместе и отвечают за так называемый доводчик при поставление авто на сигнализацию (функция комфорта, не путать с блоком комфорта). На контакт SK подается масса, а с контакта KR идет сигнал на реле, которое закрывает все окна. Работает все это только при подаче +12 на контакт 30а. Но кроме реле 367 от кабрика. Там нет контакта KR. Видимо там реализовано более интересно;)
Контакт Т. Есть такой контакт на реле 367 и мои ощущения подсказывают, что это то же, что и 61 только в новом исполнении.
Исходя из всего этого можете сделать выбор при покупке реле исходя из своих запросов:)
Немного конкретики.
Например реле 285 от 80 и 343 от 100 (кстати которое почему то стояло у меня) имеет функцию поднятия водительского стекла по одному нажатию. В моем случае, чтоб это работало пришлось вытащить один пин и засунуть его в в другую клемму, потому что провод от генератора был в отдельной клемме и просто болтался, а обратная клемма с реле имела два входа один из которого был контакт 61, но к нему ничего не было подключено. Но данные реле не будут иметь функцию комфорта.
Реле 329 имеет функцию комфорта, но не имеет функцию закрытия стекла по одному нажатию. (Информация из первых уст) и еще оно имеет вход с концевика правой двери. Видимо отключаюся подъемники только при закрытии двух дверей.
А вот реле 347 имеет и комфорт и закрытие от одного нажатия. Зато сами понимаете найти его сложно. Я нашел и скажу вам что проводку пришлось попеределывать прилично (с испугу казалось, что меньше).
Есть схема для реле 287 и из нее видно, что ТК2 — это контакт с концевика левой двери, а ТК3 — правой. Почему так, одним немцам известно.
Других схем приплетать не буду ибо все по аналогии с вышеприведенными.
Немного о функции комфорта. Подключая у себя реле 347 посмотрел как оно работает. Необходимо подавать массу на контакт SK пока не закроются все окна. При помощи сигналки (например Старлайн) это можно сделать, задействуя дополнительный канал, на котором можно регулировать длительность импульса или включать и отключать импульс по нажатию кнопки. Окна будут закрываться все время, пока на SK есть "масса". Если SK будет висеть долго, то подъемники отключатся благодаря термопредохранителю, но я считаю, что лучше все же подавать импульс 3-5 сек. Более четко определить длинну импульса можно, открыв все окна до конца и, затем, закрывая, посмотреть, за сколько закроется самое долгое…
PS. Я принимаю возражения и дополнения, но подкрепленными конкретными фактами. Возражения типа я слышал, что и пассажирское поднимается с одного нажатия, не существенны. Я не встречал схем, где бы на пассажирскую кнопку и моторчик шли отдельные контакты с реле, как и на водительское.
Здравствуй уважаемый читатель. Так как часто вижу вопросы по поводу реле стеклоподъемников, а сам провел довольно обширное изучение данного вопроса, то изложу свои наблюдения в статье. Замечу, что я собрал не абсолютно все данные, но то о чем утверждаю точно, так оно и есть:)
Итак, как понимаете реле ставились как на 80 так и на 100. Они абсолютно взаимозаменяемы и отличаются лишь функциями.
Перечень реле для Audi 80:
285-443959257
286-443959257A Судя по всему относится к данной распиновке (информацию постараюсь уточнить).
287-443959257B
363-4A0959257 Это скорее всего просто заменитель данного реле с новым номером.
28?-443959257D Не знаю распиновки данного реле, но оно существует:)
Перечень реле для Audi 100:
327-441959257A Контакты у этого реле те же, что и у D, но есть очень маленькая вероятность, что наименования немного другие.
347-441959257D
343-441959257C
326-441959257 Контакты у этого реле те же, что и у С, но есть очень маленькая вероятность, что наименования немного другие.
Далее есть еще реле, похоже что от кабрио новых годов.
367-8G0959257A
Теперь немного по порядку о назначение контактов.
Контакты 87b, 86, 31, 87a, 85, 87, 30 и 15 являются стандартными для всех реле. Их функции понятны из схем.
Рассмотрю интересные контакты:).
Контакт 61. Очень важная составляющая для тех, кто хочет автоматическое поднятие водительского стекла от одного нажатия. Это контакт от сигнала генератора и сигнализирует он о том, что авто заведено, соответственно водительское стекло поднимается от одного нажатия только при заведенной машине.
Контакты ТК1, ТК2 и ТК3. Это контакты с концевиков дверей. Понятно, что ТК1 — водительская, а ТК2 — пассажирская. Но есть реле 287, где Есть только ТК2 и ТК3.
Контакты SK, KR и 30а. Идут всегда вместе и отвечают за так называемый доводчик при поставление авто на сигнализацию (функция комфорта, не путать с блоком комфорта). На контакт SK подается масса, а с контакта KR идет сигнал на реле, которое закрывает все окна. Работает все это только при подаче +12 на контакт 30а. Но кроме реле 367 от кабрика. Там нет контакта KR. Видимо там реализовано более интересно;)
Контакт Т. Есть такой контакт на реле 367 и мои ощущения подсказывают, что это то же, что и 61 только в новом исполнении.
Исходя из всего этого можете сделать выбор при покупке реле исходя из своих запросов:)
Немного конкретики.
Например реле 285 от 80 и 343 от 100 (кстати которое почему то стояло у меня) имеет функцию поднятия водительского стекла по одному нажатию. В моем случае, чтоб это работало пришлось вытащить один пин и засунуть его в в другую клемму, потому что провод от генератора был в отдельной клемме и просто болтался, а обратная клемма с реле имела два входа один из которого был контакт 61, но к нему ничего не было подключено. Но данные реле не будут иметь функцию комфорта.
Реле 329 имеет функцию комфорта, но не имеет функцию закрытия стекла по одному нажатию. (Информация из первых уст) и еще оно имеет вход с концевика правой двери. Видимо отключаюся подъемники только при закрытии двух дверей.
А вот реле 347 имеет и комфорт и закрытие от одного нажатия. Зато сами понимаете найти его сложно. Я нашел и скажу вам что проводку пришлось попеределывать прилично (с испугу казалось, что меньше).
Есть схема для реле 287 и из нее видно, что ТК2 — это контакт с концевика левой двери, а ТК3 — правой. Почему так, одним немцам известно.
Блок предохранителей у Ауди 100 С4/A6 находится на левом торце торпеды под крышкой. Крышка снимается поддеванием отверткой.
Вариант на русском языке:
Расшифровка предохранителей представлена в этой таблице:
| Предохранитель | Ампер | Защищаемая цепь |
| 1 | 10А | Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света |
| 2 | 10А | Левая фара дальнего света |
| 3 | 10А | Правая фара ближнего света |
| 4 | 10А | Левая фара ближнего света |
| 5 | 5А | Правый габаритный огонь |
| 6 | 5А | Левый габаритный огонь |
| 7 | 5А | Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка |
| 8 | 15А | Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений |
| 9 | 10А | Огни стоп-сигнала |
| 10 | 15А | Сигнальная лампа аварийной сигнализации |
| 11 | 30А | Вентилятор печки, кондиционер |
| 12 | 30А | Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида |
| 13 | 25А | Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач |
| 14 | 15А | Фонари заднего хода, стеклоотмыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач |
| 15 | 5А | Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер |
| 16 | 15А | Противотуманные фонари |
| 17 | 20А | Топливный насос, прогревочный клапан |
| 18 | 15А | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 19 | 25А | Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора |
| 20 | 5А | Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач |
| 21 | 15А | АБС |
Так же есть дополнительный блок предохранителей с левой стороны под капотом (примерно между чашкой и креплением левого дворника)
С 1 по 17 число обозначены реле, на разных комплектациях будут установлены разные реле, обычно их около 4 штук из 17 обозначенных.
Расшифровка дополнительного блока предохранителей представлена в этой таблице:
| Предохранитель | Ампер | Защищаемая цепь |
| А1 | 30 А | стеклоподъемники |
| А2 | 30 А | стеклоподъемники/ сдвигаемая панель крыши |
| А3 | 15 А | централизованное управление замками |
| А4 | 15 А | радио, динамики |
| А5 | 20 А | обогрев запорного цилиндра, прикуриватель |
| В1 | 30 А | электропривод сиденья водителя |
| В2 | 30 А | электропривод сиденья переднего пассажира |
| В3 | 30 А | обогрев сиденья |
| В4 | 30 А | тягово-сцепное устройство |
| В5 | 20 А | сдвигаемая панель крыши |
Еще один блок реле есть под рулевой колонкой, чтобы туда добраться необходимо снять пластиковый карман, который находится чуть ниже коленей водителя, он крепится на 5 болтах.
Читайте также: