Прописать датчики давления cadillac cts
Автомобили последних генераций и новые модели премиум класса имеют в базовой комплектации сенсоры давления в шинах, которые отслеживают параметр накачивания и передают данные на приборную доску. Оборудование относится к системам пассивной и активной безопасности, установить и прописать датчики давления в шинах можно практически на любую модель авто.
Для авто в РФ хорошим вариантом остается использование спутниковой системы контроля ЭРА ГЛОНАС, через базу которой можно проверять работоспособность всех систем авто на своем смартфоне.
Когда проводится процедура программирования
Перепрограммировать или прописать контролирующие элементы потребуется в нескольких случаях:
- при замене неисправных контроллеров на новые;
- смене колес по сезону;
- при установке сенсоров с подключением к внешним устройствам.
Если проводится смена резины, без переустановки диска инициализация сенсоров не проводится.
Прописка штатного датчика
В современных моделях авто используется система TPMS, которая контролирует датчики давления. Особенность системы в том, что она настроена под определенный регион. TPMS распознает сигналы в диапазоне определенной частоты, поэтому если переустановить контроллеры с идентичной модели авто, но с другой географической привязкой, оборудование зафиксирует сбой.
Перед тем как прописать датчики давления в шинах на экспортированном авто необходимо точно знать регион продажи. Самые распространенные частоты, на которых работают сенсоры контроля давления в зависимости от географии рынка:
- 315 MHz — Северная Америка (рынок США);
- 433 MHz — Европа (страны ЕС);
- 434 MHz — Европа (частота для экспортируемых авто из США).
Чтобы избежать непредвиденных ситуаций при переустановке рекомендуется выбирать сенсоры только по ВИН коду.
Как прописать новый датчик
В комплекте к оригинальному датчику давления присутствует техническая документация, где описан порядок активации элемента. Для экономии заряда батарейки все сенсоры, которые представляют собой мультипротокольное программируемое устройство, находятся в режиме «сон». Прописка проходит по шагам.
- Активация сенсора через систему контроля TPMS Tool.
- Через систему Consult II-III переход в режим инициализации.
- Прописка в разделе ID registration, ID каждого элемента.
Процесс инициализации или прописки для каждой модели будет различаться. Например, для моделей Вольво прописать датчики можно через дилерский сканер AutoCom Delphi DS150E. Для моделей Инфинити контроллеры активируются бортовой сетью самостоятельно при условии правильно заполненных АйДи для каждого колеса: передние, левое — 36 psi; правое — 34 psi; задние колеса: левое — 28 psi, правое — 31 psi.
Стоимость прописки датчиков в автосервисе начинается от 500 руб. Если есть трудности с выбором сенсора, необходимо установить контроллер на модель, в которой нет штатной системы мониторинга с выносом данных на внешние устройства, рекомендуется проконсультироваться у специалистов. Правильность прописки зависит от года выпуска авто, параметров ЭБУ и региона использования.
Где купить аксессуары для автомобиля
Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой метод, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».
Датчики давления колес (+ инструкция по прописыванию)
- Перейти на страницу:
Датчики давления колес (+ инструкция по прописыванию)
Ранее, когда я имел два комплекта колес - зима/лето, я не особо заморачивался датчиками давления колес, так как доверял манометру. Но переобувшись в зимние тапки, начал напрягаться от надписи на панели приборов, типа чувак, у тебя нет датчиков давления колёс. А их действительно на зимней резине не было.
61
Ближе к весне, я понял, что меня это все достало и заказал новые датчики давления. Все дело в том, что 22'' катки с датчиками и зимняя резина без датчиков были проданы, я перешел на всесезонную резину Cooper Discoverer A/T3 265/65 R18. Только не будем разводить холивар на тему всесезонной резины, для передвижения по Москве все отлично! Не забываем включать голову, т.к. у вас рулится три тонны веса и если их понесет, хрен поймаешь!
Каждый датчик давления воздуха в шине имеет свой уникальный идентификационный код. При каждой перестановке шин или при замене одного или нескольких датчиков системы tpms, необходимо сопоставить идентификационные коды датчиков с расположением новых колес и шин. Датчики настраиваются в соответствии с положением шины/колеса в следующем порядке: левое переднее колесо, правое переднее колесо, правое заднее колесо и левое заднее колесо, при этом необходим прибор для диагностики tpms.
Датчики системы tpms также можно настроить в соответствии с расположением каждой шины/колеса путем повышения или снижения давления воздуха в шинах. При повышении давления воздуха в шине, не превышайте максимально допустимое давление воздуха, которое указано на боковине шины. Чтобы уменьшить давление воздуха в шине, вы можете использовать заостренный конец колпачка воздушного вентиля, карманный манометр или ключ. Для запоминания положения первой шины/колеса вам отводятся две минуты, а вся процедура для запоминания положения всех четырех шин/колес должна занять не более пяти минут. Если вы потратите более двух минут на запоминание положения первой шины/колеса или более пяти минут для запоминания положения всех четырех шин/колес, то процесс настройки будет прерван и вам придется начать всю процедуру с самого начала.
Современные автомобили Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade буквально нашпигованы электроникой, которая повышает уровень комфорта при их эксплуатации и техобслуживании. Большая часть электросистем входят в штатную комплектацию, но есть устройства, которые докупаются автовладельцем отдельно. Например, датчики давления воздуха в шинах.
Опытные автомобилисты знают, о необходимости поддерживать уровень давления воздуха, предписанный производителем шин. Если этим пренебрегать, автомобиль потеряет управляемость на высоких передачах. Кроме того, поддерживая нормативный уровень давления, автовладелец не допускает перерасхода топлива.
В идеале мониторить давление воздуха в шинах необходимо перед каждой поездкой на автомобиле. Оно может колебаться под воздействием температуры асфальта и окружающего воздуха или в случае механического повреждения автопокрышек. Ещё недавно автомобилисты проверяли давление при помощи ручного манометра. Сегодня есть более удобный способ – оснастить автомобиль специальными датчики давления, которые предельно точно укажут, есть ли отклонение от нормы.
При установке датчиков давления воздуха необходимо прописать их коды. Без этого система не будет работать. Эта процедура проводится ещё в трёх случаях:
- сезонная или аварийная замена автомобильных шин / колёс в сборе;
- замена одного или нескольких датчиков давления;
- загорание на приборной панели индикатора «проверьте работу системы контроля давления воздуха в шинах».
Как правильно прописать датчики давления воздуха в автошинах
Электродатчики системы настраиваются в зависимости от расположения каждой шины путём увеличения либо уменьшения давления воздуха. Прописывание датчиков шин Chevrolet Tahoe и Escalade подчиняется следующему алгоритму:
- Поставить автомобиль на ручник.
- Активировать замок зажигания без запуска мотора: поставить ключ в позицию on / run / start.
- В пределах трёх секунд четырежды повернуть основной переключатель освещения из позиции «выкл» (off) в позицию «вкл» (on). За этим последует двойной звуковой сигнал. Затем замигает световой сигнализатор монитора давления воздуха в автошинах. Таким образом он свидетельствует, что установленные / обслуживаемые датчики успешно идентифицированы системой. Светодиодный сигнал будет прерывисто работать до полного завершения процедуры калибровки всех датчиков.
- Снять защитный колпачок воздушного клапана левой передней шины.
- В течение десяти секунд повысить давление или стравить лишний воздух в шине.
Внимание!
Увеличивая уровень давления воздуха в автошине, строго запрещено выходить за предельно допустимое значение, выбитое сбоку на покрышке. При необходимости стравить лишний воздух рекомендуется воспользоваться заострённым концом защитного колпачка воздушного клапана, ключом или небольшим манометром, который должен быть в арсенале каждого автолюбителя.
По требованиям регламента проведения описанных выше работ, процедура прописывания датчиков не должна занимать больше 60 секунд для каждой из шин, кроме первой – левой передней, с которой всегда следует начинать эту работу. На запоминание системой мониторинга положения шины первого колеса отводится 120 секунд, а все десять шагов должны уложиться в 300 секунд, иначе процесс прервётся и придётся повторить алгоритм.
Как видите, работы по прописыванию датчиков давления шин на Шевроле Тахо и Эскалейд не сложная и занимает совсем мало времени – не более 5 минут. Мастера сервисного центра GM-City проводят её при установке и замене датчиков. Но если вы устанавливали их самостоятельно или в другой мастерской и что-то пошло не так, приезжайте к нам, чтобы откалибровать систему с гарантией стабильной работы. Более 10 лет специалисты GM-City обслуживают электронные системы автомобилей Chevrolet Tahoe и Escalade и успешно справляются с любыми внештатными ситуациями.
Название операции
Внимание!
Приведённый выше алгоритм позволяет быстро и точно прописать коды для датчиков шин большинства моделей Шевроле Тахо и Эскалейд. Для Тахо в кузовах 900 и 940, а также для Эскалейд III–IV поколений требуется специальный программатор системы TPMS, совместимый с датчиками давления на 315 MHz и 433 MHz. Этот прибор вы можете прибрести всего за 1 000 рублей в магазине GM-City.
Если вы устанавливали датчики самостоятельно или в другой мастерской и что-то пошло не так, приезжайте к нам, чтобы откалибровать систему с гарантией стабильной работы. Более 10 лет специалисты GM-City обслуживают электронные системы автомобилей Chevrolet Tahoe и Escalade и успешно справляются с любыми внештатными ситуациями.
Приборы и органы управления
необходимо выключить. Если зажигание
выключено не будет, переключатель
зажигания останется в режиме ACC/
Во избежание разряда
аккумуляторной батареи, покидая авто-
мобиль, выключайте зажигание.
«SPORT MODE» (РЕЖИМ
РУЧНОГО ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ)
Данное сообщение выводится на дис-
плей при активации режима ручного
выбора передач. В режиме ручного
выбора передач на дисплее также ото-
бражается номер выбранной передачи.
Более подробная информация при-
ведена в подразделе «Режим ручного
выбора передач», стр. 8-30.
«TRANSMISSION HOT IDLE
ENGINE» (ПЕРЕГРЕВ РАБОЧЕЙ
ЖИДКОСТИ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ, ДАЙТЕ ПОРАБОТАТЬ
ДВИГАТЕЛЮ В РЕЖИМЕ
ХОЛОСТОГО ХОДА)
Данное сообщение выводится на дис-
плей при перегреве рабочей жидкости
автоматической коробки передач.
Остановите автомобиль и дайте дви-
гателю поработать в режиме холостого
хода до тех пор, пока температура
рабочей жидкости не придет в норму,
не исчезнет сообщение на дисплее.
будет выводиться на дисплей каждые
две минуты, и будет подаваться
звуковое предупреждение до тех пор,
пока данное условие не изменится.
Если вы не удалите сообщение, оно
будет появляться до тех пор, пока не
изменится характер движения.
«SERVICE TRANSMISSION»
(НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ
Данное сообщение появляется при воз-
никновении неисправности в коробке
передач. Обратитесь в авторизованный
«SHIFT TO PARK (AUTOMATIC
TRANSMISSION ONLY)» (ПЕРЕВЕ-
ДИТЕ РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА В ПО-
ЛОЖЕНИЕ «Р» (Парковка), ТОЛЬКО
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С АВТОМАТИ-
ЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ)
Если автомобиль оборудован системой
дистанционной идентификации ключа,
данное сообщение выводится на дис-
плей, если при попытке заглушить
двигатель рычаг селектора автома-
тической коробки передач находится
в любом другом положении, кроме «P»
Парковка). Будет выбран режим ACC/
ния. После установи рычага селектора
в положение «Р» (Парковка) зажигание
Значения давления воздуха в шинах
выводятся также на дисплей DIC.
См. «Информационный центр (DIC)»,
«DIFFERENTIAL HOT, REDUCE
SPEED (CTS-V ONLY)»
(ПЕРЕГРЕВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА,
СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ)
Данное сообщение выводится на дис-
плей, и подается звуковое предупрежде-
ние («колокольчик»), если температура
рабочей жидкости дифференциала
превышает 150 °C. К повышению тем-
пературы рабочей жидкости дифферен-
циала выше нормального уровня может
приводить вождение в агрессивном стиле
или длительное движение на высокой
скорости. Если на дисплей выводится
данное сообщение, вы можете продол-
жать движение с более низкой скоростью.
Если данное сообщение выводится
на дисплей при нормальной скорости
движения, обратитесь в авторизованный
сервисный центр. Обратитесь к офици-
Приборы и органы управления
На дисплее будут отображаться только
те функции, которыми оснащен данный
автомобиль.
На заводе-изготовителе были установ-
лены настройки по умолчанию, но они
могли быть изменены.
Выбранные настройки вызываются
автоматически.
Для изменения настроек выполните
Включите зажигание.
Во избежание сильного разряда
аккумуляторной батареи рекоменду-
ется выключить фары.
Чтобы войти в меню пользова-
тельских настроек, нажмите кнопку
выбора пользовательских настроек.
Позиции меню установки
настроек
Ниже приводятся позиции меню поль-
зовательских настроек, которые можно
английском языке)
Данное сообщение появляется только
в том случае, если выбран любой язык,
кроме английского. Данная функция
автомобиля превышает 120 км/ч, при
этом подается звуковое предупрежде-
ние («колокольчик»). Предупреждение
будет звучать до тех пор, пока скорость
движения не снизится.
«WASHER FLUID LOW ADD
FLUID» (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ
ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЕЙ
СТЕКОКЛ, ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ)
Данное сообщение появляется при
минимальном уровне жидкости в бачке
омывателей стекол. При первой воз-
можности добавьте жидкость в бачок
омывателей стекол. См. «Жидкость
омывателей стекол», стр. 9-25.
Пользовательские
настройки
В меню пользовательских настроек
определенные функции в соответствии
с потребностями и предпочтениями
со скоростью движения
«ICE POSSIBLE DRIVE WITH CARE»
(ВОЗМОЖНО ОБЛЕДЕНЕНИЕ
ДОРОГИ, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ)
Данное сообщение выводится
на дисплей, если температура
наружного воздуха опускается ниже
нуля градусов Цельсия. Учтите это при
«SPEED LIMITED TO XXX
KM/H (MPH)» (ОГРАНИЧЕНИЕ
СКОРОСТИ ХХХ км/ч)
Данное сообщение выводится на дис-
плей, если скорость движения автомо-
биля ограничена 128 км/ч, поскольку
обнаружена неисправность в системе
изменения усилия на рулевом колесе
в зависимости от скорости движения,
системе управления жесткостью под-
вески или автоматической системы
поддержания постоянного уровня
кузова. Обратитесь в авторизованный
«VEHICLE OVERSPEED»
(ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ)
Данное сообщение выводится
на дисплей, если скорость движения
Приборы и органы управления 4-52
Приборы и органы управления
дверей. Более подробная информация
приведена в подразделе «Функция
автоматического запирания замков»,
стр. 1-18.
Нажимайте кнопку выбора
пользовательских настроек до тех
пор, пока на дисплее DIC не появится
сообщение «Auto Door Lock».
Однократно нажмите кнопку установки/
сброса для установки данной опции.
Затем нажимайте кнопку выбора
пользовательских настроек для
прокрутки следующих установок:
Shift Out Of Park (default on
Automatic Transmission) (Automatic
Transmission Only) (Вывод рычага
селектора из положения «Р»,
по умолчанию на автомобилях
с АКП, только для автомобилей
с АКП):
Замки всех дверей автома-
тически запираются, если все двери
закрыты и селектор автоматической
коробки передач не находится в поло-
жении «P» (Парковка).
At Vehicle Speed (default on Manual
Transmission) (В начале движения
автомобиля, по умолчанию
на автомобилях с МКП):
будут автоматически запираться при
скорости движения автомобиля выше
км/ч более трех секунд.
Deutsch (Немецкий):
будут выводиться на немецком языке.
Italiano (Итальянский):
ния будут выводиться на итальянском
языке.
Francais (Французский):
сообщения будут выводиться на
французском языке.
Espanol (Испанский):
будут выводиться на испанском языке.
Portuguese (Португальский):
сообщения будут выводиться на пор-
тугальском языке.
Arabic (Арабский):
будут выводиться на арабском языке.
Chinese (Китайский):
будут выводиться на китайском языке.
Japanese (Японский):
будут выводиться на японском языке.
No Change (Не изменять):
настройка изменяться не будет. Будет
оставлена настройка, выбранная ранее.
Для выбора какой-либо настройки нажми-
те кнопку установки/сброса при отображе-
нии данной настройки на дисплее DIC.
Auto Door Lock (Автоматическое
запирание дверей)
Данная функция позволяет выбирать
режимы запирания/отпирания замков
позволяет изменять язык, на котором
появляются сообщения информацион-
ного центра, на английский.
Нажимайте кнопку выбора
пользовательских настроек до тех пор,
пока на дисплее DIC не появится
сообщение «Press To Display In
отображения сообщений на английском
сброса, чтобы выбрать английский
в качестве языка, на котором будут
появляться сообщения на дисплее
информационного центра.
Display Language (Выбрать язык)
В данном режиме можно выбирать
язык, который будет использоваться
при выводе сообщений на дисплей DIC.
Нажимайте кнопку выбора пользова-
Автомобили марки Cadillac давно прижились на российском рынке и любимы многими автовладельцами. Такие автомобили модели как CTS очень неплохо зарекомендовали себя своей безупречной работой, надежностью и безопасностью. Но всё-таки при выборе автомобиля не маловажным является его техническое состояние. Если Вы решили купить данный автомобиль, то очень важным является правильно произвести компьютерную диагностику, комплексную и проверить ходовую часть автомобиля, чтобы обнаружить все типичные неисправности и слабые места.
CADILLAC CTS выпускались с 2002 по 2005 год с моторами 2.6 л - V6 181 л.с., 3.2 л - V6 218 л.с.
С 2005 по 2007 год выпуска – с моторами 2.8 л - V6 215 л.с., 3.6 л - V6 257 л.с.
Концерн GM выпустил спортивную версию CTS-V. На данную модель ставился мотор 5.7 л - V8, а позже с 2005 по 2007 год 6.0 л – V8 мощностью 400 л.с.
Второе поколение КАДИЛЛАК CTS появилось с измененным и усовершенствованным дизайном в 2007 году. А в 2009 году произвели версию кузова – универсал, а 2010 год порадовал нас абсолютно новой версией купе. 2017-2018 год пришел на рынок CTS (VI).
Несмотря на множество комплектаций и модификаций, представленных на нашем рынке, существуют типичные неисправности, характерные абсолютно для всех автомобилей данной марки.
• Одной из неисправностей является выход из строя топливного насоса высокого давления (ТНВД). Характерно это тем, что автомобиль теряет мощность, загорается ошибка и бензин попадает в масло двигателя, что может привести к выходу из строя и замене мотора (двигателя). Данная неисправность проверяется компьютерной диагностикой и контролем состояния масла двигателя.
• В случае выхода из строя ТНВД и топливных форсунок возможны дальнейшие проблемы с катализатором и кислородными датчиками. При неправильной работе форсунок (инжектора) топливо попадает на кислородный датчик, который находится до катализатора и остатки бензина догорают в керамической части катализатора, тем самым расплавляя его, при этом автомобиль сильно дымит, мотор работает неустойчиво. Мы предлагаем удаление катализаторов и установку пламегасителей, после чего обновляем программное обеспечение – программируем автомобиль на версию без катализатора (NON CAT).
• Выход из строя катушки зажигания приводит к неустойчивой работе двигателя и появлению ошибки на щитке приборов, при этом указатель неисправности может моргать. Катушку заменить не сложно, но важно при этом проверить состояние свечей зажигания.
• На всех автомобиля Кадиллак STS выхлопная (приемная) труба глушителя проходит близко к лонжерону кузова и в следствие длительного перегрева через много лет эксплуатации возможна коррозия и даже сквозное повреждение кузова. При диагностики особенно старых автомобилей обращайте особое внимание на лонжероны.
• На многих двигателях типичной неисправностью является появление кода ошибки на щитке приборов, который сообщает о выходе из строя цепей ГРМ . Данная неисправность легко диагностируется с помощью компьютерной диагностики и устраняется заменой цепей ГРМ и ремкомплекта ГРМ.
• Бывает такое, что не срабатывают электровентиляторы охлаждения двигателя . Решение данной проблемы – переборка мотора вентилятора или его замена.
• В случае не срабатывания мотора вентилятора или если радиаторы двигателя и кондиционера забиты грязью – неизбежно повышение рабочей температуры. Все Кадиллак STS очень сильно боятся перегрева . Вследствие этого может начаться течь прокладок клапанных крышек, передней крышки двигателя, выход из строя сальников коленвала, а также АКПП и раздаточной коробки. При покупке автомобиля внимательно смотрите, чтобы не было течей.
• При покупке автомобиля не забудьте проверить отсутствие течей трубок АКПП и гидроусилителя руля.
• При тест-драйве и диагностике на подъемнике проверяем ступицы . Гул и люфт могут начаться при пробеге после 80 000 км.
• КАДИЛЛАК этой модели довольно мощный автомобиль. Поэтому стиль езды у владельцев в большинстве случаях агрессивный – вследствие этого выход из строя сайлентблоков на рычагах – проверяется на подъемнике.
• Глюки по электрике часто возникают на Cadillac CTS, когда перетирается шлейф крышки багажника . В этот момент происходит потеря связи с блоками управления автомобилем. Данный дефект проявляется не постоянно, в связи с чем его трудно поймать. Решается данная проблема заменой жгута (шлейфа) крышки багажника.
• Если на щитке приборов написано, что снижена мощность двигателя, то требуется чистка или замена узла дроссельной заслонки . Происходит этот вследствие того, что владельцы не производят регулярную профилактическую чистку и адаптацию узла дроссельной заслонки.
Каждая неисправность индивидуальна, но характерна для данного типа моделей КАДИЛЛАК. Для того, чтобы правильно купить CADILLAC CTS обращайтесь к специалистам и производите комплексную и компьютерную диагностики, и тогда вы будете уверены в результате.
Читайте также: