Показания датчика уровня топлива мазда сх 5

Обновлено: 23.01.2025

по своей старой мазде , где была стрелочка, уровень бензина в баке был понятен.. стрелка на ноле, загорается лампочка - "бак" значит в баке есть еще 10 литров !

а вот на сх-5 от умного компьютера больше мороки, чем помощи. машина переднеприводная. значит бак 56литров

см. фото осталось два деления вылетает "залейте топливо", "запас хода 29км"

ага, еду на заправку "полный бак" и в бак входит чуть больше 46 литров. как понимать показания компа. получается, что в баке 10 литров есть. на 10 литрах как бы больше проедешь чем 29км..

и что тогда будет если дисплей покажет не два деления а "ноль" ?? реальный "ноль" в баке??

Прикрепленные файлы

IMAG5114.jpg70,19К 22 Количество загрузок
IMAG5115.jpg66,3К 11 Количество загрузок

Откуда: Томск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
Имя: Владимир

А кто его знает это же комп. У меня такая фишка была. Стоишь зимой на заведенной комп показывает что запас хода еще 80 или 160 или 230км так было четыре раза, он раз начинает показывать ( запас хода ноль) , выключил включил минутки так через две стрелка поднимаеться и снова как было. <Воздухозаборник> бака продул в гараже перестало уже почти месяц такого нет.

Остаеться только проверить старым дедовским способом, ехать пока не заглохнет.

Рожденный в СССР

Откуда: Мытищи
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: Не Mazda
Имя: Андрей

Не советую так поступать.

Откуда: Томск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
Имя: Владимир

Откуда: яицартсинимдА
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Имя: Главный

ps7, хотите я вам при двух делениях покажу расстояние до заправки 200 км? также можно сделать при половине бака можно сделать расстояние до заправки 100 км. это же некий усредненный параметр зависящий от того как вы давите тапку и т.д. и т.п.

а при двух делениях в баке порядка 10 литров. вот на это и ориентируйтесь

Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР

Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР

Откуда: Ростов-на-Дону
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя: Андрей

Откуда: Ногинск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Алексей

Вообще комп отталкивается от среднего расхода топлива,лампочка загорается если не ошибаюсь на 60км до полного обсыхания бака.Выходит если у вас средний расход показывает 10литр на 100км то при загорании лампочки у вас должно остаться в баке 6 литров. Соответственно если средний расход меньше то и бензина должно быть меньше так как на расстояние 60км при меньшем среднем расходе нужно меньше бензина, ну и наоборот,средний расход больше 10л то и бензина должно остаться больше.

Я буквально неделю назад ездил на дальняк. При выезде из города показывал запас хода 495 км. Проехал от Ростова до Павловской (примерно 130 км) - показывает запас хода 465 км. В итоге доехал до Владикавказа на одном баке. Это порядка 700 км. Запас хода по компу зависит от стиля вождения и от реального количества топлива в баке

Сначало вам комп показывал запас хода по вашему среднему расходу ,вы ехали по трассе средний расход соответственно упал это же трасса ну и за счет этого увеличился километраж,так как на расстояние в 100км вам потребуется к примеру не 10л,а 7 в баке осталось 50л экономия 3литр умножаем на 5=15, на 15 литрах с расходом 7литр на 100 можно проехать примерно 220км и это прибавьте к вашим 495 вот примерно где то ваши 700км как то так расчеты примерные.

Остаеться только проверить старым дедовским способом, ехать пока не заглохнет.

Заменив фильтра грубой и тонкой очистки столкнулся с проблемой "некорректного" отображения количества топлива в баке.

Как это выглядело:
Когда в баке оставалось по бортовому компьютеру от 0 до 50 км, машина глохла как буд то в ней заканчивалось топливо, хотя по подсчётам в голове, бортовик показывал точное значение. В первый раз по счастливой случайности я встал не далеко от дома и быстро нашёл инструмент для вскрытия бака.

Открыв бак, я был сильно удивлён, так как бензина в нём реально не было, естественно сразу подумал что не правильно поставил поплавок, поэтому выровняв положение собрал всё обратно и залил пару литров для тестов. В этот день значение по бортовику упало до 0 км и я уж обрадовался что проблема решена, но увы по пути до заправки я опять встал! (благо уже в багажнике лежала канистра с бензином).

На заправке было решено залить полный бак.

Как видим влезло 52 литра, хотя бак у нас 56-58 (насколько помню, в зависимости от 2 или 4 wd), навело на мысли что бенз всё же в баке ещё был, но почему тогда при вскрытии бак сухой? Выкатав полный бак я опять столкнулся со своей проблемой((

Начались поиски проблемы на драйве и форумах, но ничего найти не получалось, пока не наткнулся на Maxy1982 столкнувшегося с такой же проблемой и откликнувшегося на мою проблему.
Созвонились, он на пальцах объяснил мне в чём у него была проблема и я довольный полез разбирать вновь.

Казалось бы что тут сложного, причина ясна, вытаскивай насос, да вставляй трубку по плотней, но не всё так просто! Когда вставляешь данную трубку происходит как бы щелчок и думается что встало как надо, тем более что вторая часть (чёрный шланг) проходит с внешней стороны корпуса насоса и на конце подключается к нему.

Как видим по фото трубка вроде бы стоит на месте, но сверху виден зазор, а снизу она вроде стоит на своём месте как было с завода…
Поскольку я уже разбирал бак в третий раз, я понимал, что то тут не так и попытался продавить трубку сильнее что бы в верхней части она была вплотную к корпусу и в этот момент она у меня лопнула(( склеить её качественно не получилось и пришлось покупать опять фильтр тонкой очистки.

Так же ещё один способ понять что всё у вас собранно правильно, это после установки насоса в бак, не закручивать верхнюю крышку, а сначала запустить двигатель и посмотреть как работает насос.
Об этом меня предупреждал Maxy1982, но в первый раз я проигнорировал будучи уверенным в правильности сборки, а зря…

Если вы видите обильное пузырение как на видео, значит где то идёт подсос (в нашем случае белая трубка, речь о которой шла выше)

Если как на этом видео, видно что подаётся топливо, но нет сильного бурления и пузырей, то всё собранно нормально.

А теперь разберёмся почему не получилось собрать всё с первого раза и почему получилось сломать трубку.

Если взглянуть на фото выше, мы увидим что там трубка в верхней части вставлена до конца и не имеет ни каких зазоров, но чёрная трубка вся искривилась, хоть всё и стоит на своих местах — связанно это с тем что китайский фильтр masuma тонкой очистки на пару миллиметров длиннее, поэтому сначала вставляем сверху, а после уже аккуратненько пытаемся вставить на место снизу (я например нагревал слегка феном, что бы трубка приняла нужную форму).

Почему бортовик показывал что топливо есть, а в баке было сухо?
Наш бак поделён на 2 части, все кто доставал насос, видели что снизу к нему подходит топливный шланг, в тот момент когда мы собираем насос не правильно и имеем подсос, насос не в состоянии перекачать из второй части бака оставшееся топливо, в связи с чем при разборке мы видим сухой бак, а на бортовике цифры возможного пробега от 0 до 50 км.

На этом всё, надеюсь моя запись помогла, ещё раз спасибо товарищу Maxy1982.

Mazda CX-5 2015, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2014

Mazda CX-5, 2016

Mazda CX-5, 2012

Mazda CX-5, 2016

Комментарии 38

Менял сам на оригинал, резинки все новые из комплекта поставил. Трубки все были в комплекте, по другому нет возможности поставить. 2 раза глох на трассе и катался на эвакуаторе и после катания сам заводился, вывод: не работает перелив, но помню ставил эту трубку на место, может она завоздушивается? Холодно сейчас лезть и разбираться, заправляюсь как становится меньше половины бака, входит 30-35 литров, это дешевле эвакуатора))) Думаю полоторашечку бенза возить на такой случай или когда глохнет, динамично качнуть кузов вправо, для перелива бенза в левую часть бака, но так можно и насос приговорить к кончине.

Ты святой человек!
Дай Бог тебе здоровья!

Из-за этой проблемы 3 раза вставал на трассе, чуть тачку перекупам за полцены не скинул (с обязательным условием её последующей продажи таксисту).

Увы, но нет. Это решение полностью не искореняет зло. На данный момент ни кто так и не разобрался насколько знаю((

Поэтому лучше решение проверить на подсос, не доводить количество бенза в баке меньше 60км и не стоять долгое время (больше 20 мин) на месте когда в баке топлива меньше 1/4

Вообще если почитать мануал, то там производитель как раз таки заявляет что не рекомендуется чтобы отметка опускалась ниже 1/4 по БК

Прочитал… Сделал для себя выводы:
1. Если фильтр различается на 2мм по высоте, что ты хочешь от цифр то? Конечно будет погрешность…
2. Внимательно с переливкой нужно быть. Правильно, бак из 2х половинок. Перелив работает по закону Бернулли… Не будет герметичности, не будет и перелива.
А датчика уровня топлива не 2шт там стоит?
Вот он и выдает между ними среднее…
Как то так. 🤷🏼‍♂️

1. И что 2мм? Я не понял про что ты.

2. У нас два поплавка, по одному с каждой стороны, только в левой части еще и с насосом.

1. Место крепления датчика, вот я про что…

Я так и не определил что в итоге не так, но происходит это не постоянно и довольно редко, правда сейчас заправляюсь сразу как лампа загорится … По наблюдениям часто проявлялось когда машина на холостом час поработает или когда долго по трассе можешь ехать и иногда стрелка бака (информация по бк) замерает в положении а ты можешь проехать км 20 уже так.

1. И что 2мм? Я не понял про что ты.

2. У нас два поплавка, по одному с каждой стороны, только в левой части еще и с насосом.

Пример.
Работал я тогда с ВАГом.
Приехала 4вд машина.
Тачка заглохла, не едет. На приборке уровень топлива треть бака.
ВАСю подключили глянули… Давление топлива. А нет его…
Полезли в бак. Слетел как то шланг на этой переливке… (Переливающее устройство из одной половины бака в другую). По датчикам он и кажет на приборку среднее… А в итоге, та половина бака, где насос… Пустая!

Как известно, ДУТ (датчик уровня топлива в баке) является важным элементом в устройстве топливной системы автомобиля. Вполне очевидно, что если указатель не показывает уровень топлива на приборной панели или неправильно показывает уровень горючего, возникают сложности в процессе эксплуатации ТС.

В подобной ситуации водитель неизбежно сталкивается с тем, что точно определить уровень в баке не удается, сложно рассчитать, когда необходимо заправляться, высчитать расход горючего и т.д. Далее мы рассмотрим, почему неправильно показывает датчик топлива или не работает указатель уровня топлива в топливном баке, а также как устранить подобные неисправности.

Почему неправильно показывает датчик уровня топлива или не работает уровень топлива

Начнем с того, что многие ошибочно полагают, если не работает датчик уровня топлива, на общей функциональности двигателя и его систем это не сказывается. На самом деле в подобном случае существует не только большой риск остаться без топлива в самый неподходящий момент (например, вдали от АЗС на трассе), но и вывести определенные устройства автомобиля из строя.

Если точнее, речь идет о бензонасосе. В двух словах, бензонасос в устройстве системы питания инжекторных моторов погружной, постоянно находится в топливе, при этом охлаждается за счет горючего.

Если же датчик показывает неправильно или не работает, водителю часто приходится ездить с горящей лампочкой уровня, в баке постоянно слишком мало топлива, насос перегревается (особенно в жару) и быстро выходит из строя. Также грязью со дна бака могут преждевременно забиваться фильтр бензонасоса (сеточка-фильтр), а также сам топливный фильтр и т.д.

Другими словами, если в машине не работает датчик топлива, это может стать причиной не только неудобств, но и ряда других неприятностей. Чтобы не заниматься чисткой топливной системы, а также увеличить срок службы топливного насоса или избежать его замены, рекомендуется как можно скорее устранить неполадки ДУТ.

Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;

Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Проверка датчика уровня топлива мультиметром

После визуального осмотра также может потребоваться проверка при помощи мультиметра. Другими словами, чтобы понять, почему не работает датчик топлива, указанный датчик также проверяется в режиме омметра.

Дело в том, что резистор может со временем изменить сопротивление, что приводит к неверным показаниям датчика. Сопротивление нужно проверять на пустом баке, заполненном на 50% и полном. Если выявлено, что сопротивление не соответствует норме, лучше сразу ставить новый датчик.

Как правило, при выборе важно учитывать, что хотя датчики уровня топлива визуально похожи, при этом обычно имеют разные номиналы сопротивлений. На деле, именно это и приводит к ошибкам. По этой причине нужно приобретать именно такой датчик, который имеет нужное сопротивление.

Поплавок датчика уровня топлива и другие неполадки

В случаях, когда не работает указатель уровня топлива, в ряде случаев напрямую связаны с поплавком. Поплавки могут быть двух типов:

пустотелый поплавок, выполненный из пластика или тонкого металла;
так называемый «пенопластовый» поплавок, который изготовлен из пористой основы;

В первом случае поплавок может постепенно изнашиваться и повреждаться, стрелка указателя уровня топлива постепенно все сильнее и сильнее не доходит до максимума при заправке полного бака.

Внутрь полого поплавка может проникать топливо, в результате чего датчик уровня показывает неверные данные. Чтобы устранить проблему и выполнить ремонт, необходима замена поплавка датчика уровня топлива в баке.

Также нужно понимать, что если врет датчик топлива, не следует исключать вероятность механического повреждения самого бензобака. Если бак поврежден, тогда поплавок может попросту заедать.

Кстати, часто при покупке машины с пробегом можно услышать от продавца, что недавно выполнялась чистка сетки бензонасос а или замена топливного насоса, после чего перестал работать датчик уровня топлива и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить ток утечки в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете, какой ток утечки является нормой, а также почему важно измерять ток утечки и своевременно устранять неисправности, если утечка тока слишком большая.

При этом продавец утверждает, что просто нет времени устранить такую мелкую поломку. На самом деле, если в машине не работает датчик уровня топлива, это может быть вызвано как выходом из строя самого датчика или поплавка, так и деформацией бензобака. Естественно, менять бак получается достаточно дорого.

Еще отметим, что если ДУТ неправильно показывает уровень топлива, также причиной может быть изгиба рычага. В этом случае стрелка указателя не способна дойти до крайних отметок.

В таком случае неправильный уровень топлива отображается по причине того, что происходит подклинивание подвижной обмотки индикатора. В свою очередь, это приводит к тому, что свободно перемещаться нет возможности, а сами данные на индикаторе будут неточными.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить сетку бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка сеточки бензонасоса, для чего нужно чистить указанную сетку, когда необходима очистка сетки топливного насоса и почему.

Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д.

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Для чего предназначен датчик уровня топлива ДУТ: устройство топливного датчика, виды датчиков топлива и особенности, принцип работы ДУТ.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Не снижается уровень топлива

Объявления

Не снижается уровень топлива

stel110 » 29 сен 2012, 02:53

Объявления

TDV72 » 29 сен 2012, 06:18

mishka-pilot » 29 сен 2012, 09:13

Димон » 29 сен 2012, 09:23

UrVas » 01 окт 2012, 11:36

stel110 » 01 окт 2012, 16:56

UrVas » 01 окт 2012, 17:52

Plus 54 » 01 окт 2012, 19:54

valery » 20 окт 2012, 19:43

Вчера то-же самое, заправил в подмосковье полный бак, грешу правда, что уж заправщик несколько раз включал бензин после отсечки и налил наверное полную еще трубку. Проехал 200 км, а все кубики на месте, наверное в трубку уместилось много бензина.
Единственное, что радует, уменьшается километраж до заправки - уже 500! И это японцы.
Сообщу потом, что скажут в сервисе.

tds777 » 21 окт 2012, 00:00

Favorit » 21 окт 2012, 00:39

valery » 21 окт 2012, 13:36

InoSan » 02 июл 2018, 22:09

UrVas » 03 июл 2018, 14:39

InoSan » 03 июл 2018, 23:50

andrey1405 » 20 авг 2018, 09:49

Сергей 1973 » 20 авг 2018, 11:58

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Объявления

Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.

Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Mazda CX-5 технические характеристики , Mazda CX-5 технические характеристики двигателей , Mazda CX-5 комплектация , Mazda CX-5 цена

1. Технические данные

Система питания бензиновых двигателей

Компоненты системы питания бензинового двигателя:

Топливные форсунки.
Топливный насос высокого давления.
Быстросъемный разъем.
Топливная рампа.
Реле топливных форсунок.
Реле топливного насоса.

Система питания дизельных двигателей

Топливные форсунки.
Нижний корпус.
Топливный насос высокого давления.
Топливный фильтр.
Датчик отстойника.
Топливопровод высокого давления (со стороны топливного насоса).
Заборный клапан.
Клапан ограничения давления топлива.
Топливопровод высокого давления (со стороны топливной рампы).
Топливная рампа Common Rail.

Схема системы питания дизеля

Параметр	Спецификация
Сопротивление топливной форсунки (номинальное)	0.9

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Читайте также: