Подключение зеркало видеорегистратор с камерой заднего вида на шевроле ланос
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
У многих автомобилистов в салоне имеются дополнительные приборы или устройства, например, видеорегистратор, навигатор, зарядка от телефона или ноутбука. И для всего этого предусмотрен только один источник питания - это прикуриватель. На Шевроле Ланос прикуриватель всего один, поэтому запитать сразу несколько потребителей никак не получается. Но в специализированных магазинах можно купить тройники, они частично решают проблему.
Владелец данного Ланоса именно так и поступил, он запитал через тройник в прикуривателе видеорегистратор и навигатор. Казалось бы, проблема решена, но эстетика салона с тройником в прикуривателе оставляет желать лучшего. Автолюбитель начал искать альтернативные способы подключения. В интернете были описаны варианты, когда приборы запитываются сразу с нескольких источников, но хозяин Ланоса не пошел по этому пути, потому что тогда бы пришлось разбирать панель приборов, делать вырезы в проводах и т.п.
Решено было предусмотреть новое место для тройника и вскоре оно нашлось. Старый тройник едва ли подходил для этой задачи, поэтому купили более подходящий. Новый не только компактный и смотрится лучше, у него дополнительно есть еще и USB-разъем. Приклеили тройник на двусторонний скотч, провели питание от прикуривателя и, конечно же, включили в цепь предохранитель. Далее нужно решить вопрос с проводами, они не должны торчать по всему салону. Провода питания видеорегистратора провели под обшивкой потолка, а провода навигатора спрятали под панелью приборов и через зазор ветрового стекла. Установка завершена, тройник функционирует исправно.
Преимущества девайса заключаются в относительной легкости доступа, в скрытой проводке и в наличии дополнительных гнезд, плюс улучшилась эстетика салона, которая и стала причиной модернизации. Тройник можно увидеть с пассажирского места, если заглянуть под панель приборов, то есть человек не знающий о нем, тройник и не увидит.
В этой статье, постараемся в подробностях и с картинками, показать автолюбителям, как можно установить или заменить парковочную систему усовершенствовав ее и установить вместо штатного оборудования.
Давайте рассмотрим модернизированное внутри салонное зеркало с монитором и камеры заднего вида совместно как с парктрониками так и без них.
Демонтаж штатного внутри салонного зеркала.
У всех автомобилей разные крепления, в зависимости от марки и
класса автомобиля.
На сегодня имеется огромное количество способов демонтажа оригинального зеркала.
В нашей статье, мы рассмотрим на примере крепления, коим обладает примерно 70% автомобилей на картинке 1.
1) В момент демонтажа не стоит применять силу при снятии зеркала, так как пятачок крепится к лобовому стеклу, а стекло по своей плотности может треснуть при резком движении или сильном нажатии на него ну или в момент снятия зеркала.
70 % автомобилей обладает таким креплением.
Само зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом, картинка 2. Аккуратно откручиваем при помощи шестигранника и с легкостью снимаем зеркало.
зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом
Но хотим заметить, что крепление представленное на картинке 2 может существенно отличаться от вашего. Существует множество креплений но это самое распространенное на сегодня.
На рисунке 3 представлен не все варианты штатного крепления которые бывают у автомобилей.
2) Производи монтаж зеркала с монитором на уже установленный пятачок к лобовому стеклу.
Как показано на рисунке 4, произведите установку зеркала и плотно закрепите крепление зеркала штопорным болтом.
Обычно вместе с зеркалом в комплектации должен присутствовать шестигранник.
3) После проделанной работой с зеркалом приступаем к установке камеры заднего вида.
Обычно камера приобретается отдельно , но в некоторых случаях производитель может укомплектовать зеркало с монитором и камерой, только эти камеры оставляют желать лучшего по своим техническим характеристикам.
Мы рекомендуем выбрать камеру заднего вида либо универсальную, либо штатного характера в нашем интернет-магазине, оператор, обязательно поможет вам подобрать нужную по техническим параметрам или стоимости.
3.1) Установка камеры заднего вида происходит с задней стороны автомобиля, самый подходящий и более приемлемый вариант это по центру. Но не всегда получается производить установку над номерным знаком, все зависит от марки автомобиля. Также если вы решите установить штатную камеру, то они как правило устанавливаются со смещение влево или в право, в зависимости от модели, обычно это установка происходит вместо плафона.
На рисунке 5 показано примерная установка, с подчеркнутой (кр. цветом), как обычно прокладывается проводка от камеры до зеркала.
3.2) Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида до внутри салонному зеркалу или наоборот (Рисунок 6 / 6,1):
Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида.
А) Кабель от зеркала заднего вида с монитором заводится под обшивку потолка.
Б / В) Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.
Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.
Г) Кабель крепиться хомутиками по стойке к обычно уже существующему шлейфу проводов. Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).
Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).
Д) Производится коммутация зеркала с камерой.
Производится коммутация зеркала с камерой.
Е / Ж) Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу (обязательно перед прокладкой кабеля (идет в комплекте с камерой, примерно 5 метров) коммутирующего зеркало с камерой, пройдитесь верхним слоем изолентой, чтобы кабель не перетерся или любых внешних повреждений).
Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу.
З) В точке З происходит коммутация проложенного кабеля с самой камерой и питанием для активации как камеры, так и зеркала.
На рисунке представлено не все разнообразие коммутации и расположение камеры заднего вида на автомобиле. В зависимости от марки или класса, у разных автомобилей, например: СЕДАН, ХЕЧБЕК, УНИВЕРСАЛ, установка камеры заднего вида происходит по разному. Мы показываем пример установки на ХЕЧБЕК, но и у данного типа автомобилей, существуют свои тонкости и разные разности при установке.
3.3) Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.
Подробная схема коммутации камеры заднего вида.
Всем привет!
Захотелось обновить БЖ, тем более, что и повод достойный есть – новая цацка установлена с использованием всего функционала).
Покупка
По порядку: зеркало-регистратор, с тачскрином на андроиде и набором приятных плюшек на борту. Цена была хорошая (пять с половиной рублей за 16 Gb версию, плюс SD-карта на те же 16 Gb под регистратор), решил, что такое решение перевешивает тягу к 2DIN-магнитоле минимум в 5 раз (предлагали «китайца» примерно за 30 рублей с установкой).
Вот коротко основные функции: две одновременно записывающих камеры регистратора (передняя и задняя, 12МП и 3МП, соответственно), при правильном подключении задняя камера срабатывает как помощь при парковке и выводит картинку на дисплей (об этом ниже); 5-дюймовый дисплей (тачскрин с адроидом); модуль wi-fi; модуль GPS; Fm-трансмиттер (если есть желание слушать музыку или запустить видео с подачей звука на ГУ, в принципе, есть и свой штатный динамик, но он никакой). Есть всевозможные версии данных устройств (с блютузом, антирадаром, или всё вместе). Полный обзор делать не буду, т.к. всё сделано до нас, кому интересно:
Тема на 4PDA ;
Обзор зеркала на Драйве ;
Еще обзор .
Передняя камера регистратора заявлена шарнирной, т.е. с сектором обзора 350°.
На форумах писали, что проворачивается туго и, мол, не бойтесь сломать – небольшое усилие и камера повернется. Она и повернулась… Надо сказать, что зеркало брал в двух экземплярах, и на втором камера вращалась на заявленные 350° отлично – пришел к выводу, что сборка «хэндмэйд» и это только увеличило ЧСВ)).
Чтобы избежать поломки кронштейна (если он не вращается), надо раскрутить корпус зеркала и ослабить два шурупа, которыми крепится хомут, прижимающий шарообразную головку кронштейна камеры. Если кому-то придется разбирать корпус, думаю, вопросов не возникнет, что и зачем крутить. Спор на Али не открывал, т.к. продавец сразу пошел на контакт. Однако, «чатилась» со мной мадмуазЕль и даже наличие фото с описанием поломки и всякими указывающими стрелочками, никак не влияло на ее понимание вопроса)). Обратился к главному менеджеру магазина и, о, чудо (наконец-то пацан попался) решили вопрос в «пол тыка», сломанное зеркало поехало почтой России в Самару (там представитель магазина обитает), а в обратную сторону пришло новое. Продавец согласился, что «товар не соответствовал описанию» и всё решили по взаимной договоренности.
Пока длилась эта эпопея, немного охладел к цацке… Приехала она — залил рутованную прошивку с 4PDA, поставил софт и отложил до прихода вдохновения. Такая вот длинная история… С хэппиэндом, естественно).
Установка.
Начал с камеры заднего вида, решил крепить на планку и чтоб симметрично. Это добавило хлопот, т.к. болты крепления камеры не хотели умещаться рядом с замком багажника. В принципе, замок не нужен (багажник открывается либо из салона, либо «с брелка»), но получившееся отверстие совсем не фэншуйно выглядело (все попытки его спрятать отдавали kolXoz-стайлом). Пока бегал и перетряхивал у соседей по гаражу заначки мелких болтиков с гаечками, взгляд упал на заклёпочник (сразу бы :) ):
Правильное подключение камеры заднего вида к проводке автомобиля
Сегодня можно найти огромное количество моделей камер заднего вида. Однако количество литературы по подключению ее питания к штатной проводке автомобиля оставляет желать лучшего. Большинство людей считают, что достаточно просто подключить питание камеры к лампочке заднего хода и вопрос решен, но это не всегда верно. Иногда такое подключение приводит к мерцанию изображения, включениям-выключениям камеры, появлению огромного количества помех и т.д. Мы решили поделиться нашими знаниями в этой теме и провести краткий ликбез по подключению камер.
Большинство просмотренных нами форумов говорит о том, что достаточно прикрутить провода питания камеры (обычно красный «+» и черный «-») к питанию лампочки заднего хода, часть из них еще сообщает, что желательно это сделать через предохранитель до 1А (см. Рис. 1).
Рис. 1. Подключение камеры заднего вида «напрямую».
Для большинства случаев этого действительно достаточно. Но это подключение из разряда «работать должно». Более правильным с точки зрения автоэлектрики является подключение через реле:
Рис. 2. Подключение камеры заднего вида через 4-хконтактное реле.
На этой схеме помимо предохранителя используется 4-хконтатное реле, которое можно приобрести в любом автомагазине.
Но что делать, если при таких способах подключение изображение с камеры заднего вида мерцает, пропадает или вообще отсутствует?!
Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, значит питание вашей лампочки заднего хода в автомобиле осуществляется через ШИМ-контроллер, который необходим для регулировки яркости свечения и диагностики рабоспособности лампочки. Не вдаваясь в подробности, 12 В питания то подключается, то отключается на лампочке. Лампочка является системой реактивной и внешне не успевает реагировать на изменения в цепи ее питания. Камера же заднего вида является чувствительной к изменениям на ее входе. Для решения этой проблемы используется следующая схема включения:
Рис. 3. Подключение камеры заднего вида через реле, диод и конденсатор.
На этой схеме предполагается использовать диод (к примеру популярный 1n4001) и конденсатор на 25 В и 2200 мкФ.
Читайте также: