Подключение видеорегистратора в шкоде

Обновлено: 09.01.2025

Оптимальное место для подключения видеорегистратора на Октавии А5, по мнению многих шкодоводов, это плафон внутреннего освещения салона.

Во первых освещение салона находится совсем рядом к устанавливаемому месту видеорегистратора.

Ну и второе, главное преимущество данного подключение, это отключение подачи питания на данный плафон после постановки авто на сигнализацию.

Это важно чтобы не разряжался аккумулятор. На собственном примере могу сделать выводы, первый раз подключил видеорегистратор к предохранителю освещения. И после постановки авто на сигнализацию - питание не прерывно подавалось на регистратор. А потребляет он 0.25А это очень много! Ток утечки должен составлять примерно 0.04-0.08А. В результате за несколько морозных ночей акб на моём авто разрядился, и мне пришлось его заряжать, а так как АКБ VARTA Кальциевый - заряжается он немого по другому, чем не Кальциевый.

Также питание на этом плафоне прекращается после 10-ти минутного простоя авто. Т.е. если с автомобилем ни чего не происходило, не открывались не закрывались двери, не поворачивался ключ зажигания и т.д. то (+) отключается, что также гарантирует нам сохранность батареи автомобиля.

Подключение видеорегистратора к освещению

Демонтируем плафон, для начала снимает крышку, поддев её отверткой со стороны лобового стекла:

Откручиваем два винта крестовой отвёрткой:

И вытаскиваем сам плафон, поддев по бокам два фиксатора!

Подключаем (+) красный (-) коричневый, как на фото:

Далее подключаемся к проводам, я прикрутил на скрутку:

Протягиваем кабель к видеорегистратору под обшивкой и прячем все провода, плафон ставим на место и проверяем.

В роли подопытных выступают Skoda Octavia A5 FL, навигатор (в быту телефон LG Optimus L7) и регистратор (Кракам Q4).

1. Открываем водительскую дверь и снимаем крышку с блока предохранителей. Ее удобно подцеплять ключом. Для него даже выемка специальная сделана (на левом фото отмечено красным). Так же это дает нам доступ к первому болту удерживающему пластиковый кожух который закрывает подрулевое пространство (можно увидеть на правом фото).

2. У меня комплектация со шторками безопасности, поэтому обшивка левой стойки дополнительно закреплена болтом. Чтобы добраться до него, надо аккуратно поддеть пластиковую заглушку с надписью AIRBAG. Заглушка прикреплена к обшивке, так что сильно не тяните ее дабы не оторвать.

3. Теперь аккуратно, но с усилием тянем обшивку. Помимо болта, обшивка держится на трех пластиковых пистонах. Начинаем сверху.

4. Снятую обшивку убираем в сторону. Если пистоны остались в стойке (на фото выше видно что третий пистон остался таки в стойке), то вынимаем их руками и возвращаем на место. Так легче будет монтировать обшивку назад.

Теперь нам надо получить доступ в подрулевое пространство. Для этого надо снять пластиковую обшивку. Делаем это в несколько этапов.

5. Переводим регулятор освещения в положение "О", нажимаем на него и вращаем по часовой стрелке, потом тянем на себя. В итоге вынимаем сам регулятор.

6. После этого тянем на себя декоративную планку и получаем доступ ко второму болту.

7. Опускаем руль в нижнее положение и потянув на себя правую декоративную вставку, получчаем доступ к третьему болту.

8. Откручиваем еще два болта внизу панели (слева и справа) и затем снимаем ее. Этот этап без фото :)

Лирическое отступление.
Первичное подключение навигатора я делал у диллера. Смысл сего действия - получить бумажку что в электрику внедрялся не я. Вместе с навигатором диллер подключил еще одно гнездо прикуривателя и спрятал его в подрулевом пространстве. На фото виден сам патрон, который сныкан слева от руля и красно черный провод который идет к регистратору. Про то как протянут кабель до регистратора пара слов в конце поста.

Питание на регистратор и патрон подается при включении зажигания. Куда конкретно подключено - не вдавался в подробности.
Те кто не парится с гарантией делает еще умнее. В блоке предохранителей есть свободные гнезда, на которые питание подается при включении зажигания. Так что нам остается только вставить еще один предохранитель и подключить плюсовой провод с задней стороны.

9. Подключаем в гнездо подходящий адаптер питания и протягиваем шнур слева.

10. Укладываем шнур в зазор между лобовым стеклом и торпедой.

12. Теперь надо проверить работоспособность системы и собрать все в обратном порядке.

В результате у нас нет болтающихся проводов и мы имеем свободный прикуриватель для зарядки наших гаджетов.

Теперь про регистратор.
Питание к нему подведено по левой стойке и за потолочной обшивкой. Чтобы протащить провод под обшивкой потолка достаточно снять центральный плафон освещения. После этого можно протяжкой вытянуть провод от левой стойки и вывести около стекла. Длины штатного провода питания не хватило и поэтому сам разъем поселился за обшивкой стойки (на фото в п. 9 обведен красным кружком).
Выглядеть это будет так:

Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.

Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:

- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;

- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.

Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.

Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.

Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение

Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).

Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора

Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.

Как подключить питание

Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.

В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.

Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.

Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.

К прикуривателю

Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.

При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.

К плафону освещения салона

Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.

Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.

К блоку с предохранителями

Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)

Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов

Рис. 3 – Клемма

Рис. 4 – Минусовой контакт

При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.

К аккумулятору

Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.

Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.

Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору

Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.

Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.

Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.

Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида

Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.

В этом случае понадобится:

- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;

- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;

- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.

Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.

Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида

По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.

Вывод

По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.

Интересно узнать у коллег, кто и как решал вопрос подлючения видеорегистратора. Откуда происходит запитка 5V, при каких условиях, алгоритм работы регика при этом, ну и т.д.

Встречал в сети запитку и от плафона, ключа, двери, магнитолы. Машины все разные, гаджеты тоже.

Хочется выбрать оптимально удобный вариант.

Пол: Мужской
Город: Иркутск — Москва

у меня рег подключен с минимальным вмешательством в конструкцию (выражено это вмешательство только закреплением "тройника" и прокладыванием провода под обшивкой)

"тройник" подключен к штатному гнезду (у ручника которое), питание рега включаю сам, клавишей на тройнике.

плюсы: нет вмешательства в электрику, появляется еще три свободных "гнезда" на 12в (два свободных на тройнике и еще одно на его штекере)

минусы: включать и, главное, выключать надо самостоятельно (я привык и делаю это на "автомате", но если память не очень или просто лень, то такой вариант не подходит)

Счастлив по умолчанию! (и не лезьте в мои настройки — они запаролены!)

Мастер с большим опытом

Пол: Мужской
Город: почти Питер
Интересы: Механик

Подключаю стандартно, через гнездо прикуривателя. Провода провёл под обшивкой.

Skoda Roomster Sport 1.6 BTS 2007г, коробка механика 02T (JHL), породистый Чех.

Прежде чем что-то разобрать - подумай, а сможешь собрать обратно сам?

Хочешь, чтоб твоя машина никогда не ломалась. Запри её в гараже, а ключ выбрось.

Пол: Мужской
Город: Омск

Пол: Мужской
Город: АР Крым

Подключаю стандартно, через гнездо прикуривателя. Провода провёл под обшивкой.

Получается,что питание на рег-р подаётся постоянно? Т. к. у нас на прикуривателе 12вольт всегда (конструктивно так) ? Могу ошибаться.

У меня подключен через плафон. Плата адаптера удобно ложится в свобоное место в плафоне. Минус - небольшая постоянная утечка тока даже при снятом регистраторе. Но на фоне потребления сигнализации, думаю, что это несущественно.

Какой алгоритм работы от плафона? Когда снимается питание, при закрытии и постановке на сигн-цию, по закрытию двери или сам "засыпает" секунд через 30-40 ? Как подключен? От кнопки для чтения пассажира или от плюса, приходящего на плафон в целом? Спасибо.

Пол: Мужской
Город: Омск

Мастер с большим опытом

Пол: Мужской
Город: почти Питер
Интересы: Механик

Нет, не постоянно. Когда надо, подключен, когда не надо, то выключен.

Skoda Roomster Sport 1.6 BTS 2007г, коробка механика 02T (JHL), породистый Чех.

Прежде чем что-то разобрать - подумай, а сможешь собрать обратно сам?

Хочешь, чтоб твоя машина никогда не ломалась. Запри её в гараже, а ключ выбрось.

Пол: Мужской
Город: Самара

Питание провел отдельной линией с аккумулятора (через предохранитель). Управление от ключа зажигания (конкретное место подключения не скажу, выводили установщики сигнализации), через реле. Зажигание включил - на Регике появилось питание, зажигание выключил - питание с Регика снимается и он по внутреннему алгоритму выключается, у кого сразу, у кого с задержкой. Так же с этой линии запитал подогрев заднего кресла - при выключении зажигания гарантированно отключается.

Scout 1,2TSI МКПП, Белый + Панорамка и немного опций в довесок, 2012г.в., Чехия.

Пол: Мужской
Город: АР Крым

Подозреваю, что у Вас подключение не от аккумулятора напрямую, иначе б питание на регике было бы постоянно, независимо от поворота ключа зажигания.

Привет. Можно ли про подогрев заднего кресла подробнее. Не знал что съемные задние кресла с подогревом.

Пол: Мужской
Город: Самара

Отдельный провод тянул сам, как сейчас помню, головная боль была - завести его в салон. Но это отдельная тема.

К плюсовой клемме подключал через штатный предохранитель на 40А (покупал дополнительно, VAG N 104 249 02)

А чтобы питание было не постоянное, под приборкой, в разрыв линии, поставил реле, которое управляется от замка зажигания (З.З.). Тем самым не нагружаю контактную группу З.З. (кроме Регика подключаю обогрев задней сидушки, зарядку телефона, питание антирадара, иногда навигатор, планшет - в дальней дороге) и обесточиваю цепь при глушении авто. Так что никакой ошибки нет.

Единственное, не могу подсказать, где подключаться к З.З., т.к. делали без меня.

Привет. Можно ли про подогрев заднего кресла подробнее. Не знал что съемные задние кресла с подогревом.

Сами кресла как у всех, без подогрева. Я на него накидку электроподогрева приладил, типа "Емеля". От той же линии, что и Регик питается. Зажигание включено - через дополнительный выключатель на проводе эл.подогрева можно "вкл.", можно "выкл." (немного по колхозному, зато седок сам управляет). Зажигание выключаем и вся линия отключается. В этом случае плохая память уже не подведет. У меня уже был негативный опыт, когда по невнимательности высаживал аккумулятор в "0".

Scout 1,2TSI МКПП, Белый + Панорамка и немного опций в довесок, 2012г.в., Чехия.

Мастер с большим опытом

Пол: Мужской
Город: почти Питер
Интересы: Механик

. Зажигание включил - на Регике появилось питание, зажигание выключил - питание с Регика снимается и он по внутреннему алгоритму выключается, у кого сразу, у кого с задержкой.

При таком подключении функционал регистратора уменьшается на 50%. Например, я, не выключаю регистратор на парковках у магазинов и временных местах парковки.

Skoda Roomster Sport 1.6 BTS 2007г, коробка механика 02T (JHL), породистый Чех.

Прежде чем что-то разобрать - подумай, а сможешь собрать обратно сам?

Хочешь, чтоб твоя машина никогда не ломалась. Запри её в гараже, а ключ выбрось.

Пол: Мужской
Город: Самара

Согласен! Но, лично меня, не меньше беспокоит вероятность забыть выключить регистратор на стоянке. А ведь бывают моменты, когда спонтанно принимается решение не использовать автомобиль несколько дней, который стоит на стоянке, в таком случае АКБ точно высадится. Поэтому для себя выбрал именно вариант автоотключения.

Конечно, можно поставить контроллер разряда АКБ, но как то не по душе мне это всё.

Scout 1,2TSI МКПП, Белый + Панорамка и немного опций в довесок, 2012г.в., Чехия.

Мастер с большим опытом

Пол: Мужской
Город: почти Питер
Интересы: Механик

Поставте в смартфоне напоминание по геоточке, и когда подъедете к стоянке, то смартфон вам напомнит о необходимости отключения регистратора. Это, как один из вариантов, наименее затратных. Есть, конечно, ещё бюджетнее - жена, но не надёжнее.

Skoda Roomster Sport 1.6 BTS 2007г, коробка механика 02T (JHL), породистый Чех.

Прежде чем что-то разобрать - подумай, а сможешь собрать обратно сам?

Хочешь, чтоб твоя машина никогда не ломалась. Запри её в гараже, а ключ выбрось.

Пол: Мужской
Город: АР Крым

"тройник" подключен к штатному гнезду (у ручника которое), питание рега включаю сам, клавишей на тройнике.

В итоге, я пошел по такому же пути, как и Вы.

От штатного прикуривателя тройник-разветвитель установил скотчем на стенке ниши под магнитолой (рядом с подстаканниками, только глубже). Проводка рега пущена под обшивкой, через нижний бардачок к тройнику. На проводе от гнезда прикуривателя впаял маленький кнопочный выключатель (на тройнике отсутствовал).

Для меня, я думаю, это самый оптимальный вариант. Девайсом управляю сам.

Забыть выключить рег не даёт красный светодиод.

Есть ещё вариант не описанный выше, но на мой взгляд являющийся одним из наиболее "штатных".

У меня задача стояла несколько шире:

2. запитать usb розетку в нише под магнитолой, за селектором КПП.

В принципе алгоритм для обоих задач одинаковый - отличие в месте проводки.

Я в блоке предохранителей нашёл резерв на который подается питание при вкл. зажигании.

Воткнул в него сзади провод с стандартным ваговским разъёмом и поставил ваговский же пред (на розетку вроде 3 А, а на рег не помню сколько ставил - какой-то тоже мелкий номинал).

Провёл провод под обшивкой до места установки usb; туда же привёл массу = профит в виде usb розетки.

Для регистратора я похоронил за обшивкой ещё одну такую же usb розетку от которой просто провёл usb-microusb кабель до регистратора по стойке и за обшивкой потолка.

Алгоритм работы: рег всегда установлен; при вкл. зажигания рег включается на запись; usb розетка включается; при выкл. зажигания рег настроен на выключение с задержкой.

В целом - в блоке предохранитерей есть разъёмы с постоянным питанием без зажигания, но мне это было не интересно.

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI › Бортжурнал › Подключение антирадара, видеорегистратора к Октавии А7

Решил подключить антирадар так, чтобы при включении замка зажигания — включался, при выключении — отключался (сюда же можно подключить и видеорегистратор).

Если в себе неуверены — отключайте аккумулятор!

1. Протягиваем провод через стойку
Накладку пошатал — не снимается, слегка отогнул — есть щель. Аккуратно просунул сверху вниз железную проволоку с петлёй, завязал провод и вытянул наверх.

Аккуратно пальцем отогнул обшивку и провёл провод вперёд к стеклу, затем с помощью карточки Роснефть (только)) затолкал провод вдоль стекла до зеркала.
3. Снять подочечник (у меня заглушка), широкой отвёрткой сзади отжать и снять.
4. Подготовить штеккер к устройству: подходит от некоторых блоков пита ния, или если нежалко срезать с комплектного. Проверить и пометить +.
5. Проволока с петлёй — толкать аккуратно от стекла в направлении отверстия. Вытащить 2 провода сразу — и от предохранителей и к антирадару.

6. Паять, изолировать термоусадкой, можно изолентой.

9. В какой предохранитель втыкать?
Установленные — не трогать!

Варианты:
Включено постоянно или через замок,
предохранители в наличии большие или маленькие.

10. Незабыть подключить аккумулятор

подключения к штатным работающим устройствам нет! поэтому ошибок недолжно быть.
Всё.

Пы Сы:
под крышей много места, поэтому исхитрившись там можно спрятать питание видеорегистратора или другого устройства, обмотав изолентой и шумоизоляцией.

Купил пины под предохранители код N 907 326 03 (Контакт электропроводки) 28р/шт. Обжал. Спереди в пока пустышку просунул тонкую железную проволоку (напр. от гофры эл. проводки) диаметром около 0,5-0,7 мм, надел сзади обжатый пин с проводом, затем осторожно вытянул до щелчка фиксаторов пинов. Можно подтолкнуть сзади тонкой отвёрткой.

Форум Шкода Кодиак

!! Вновь прибывшим: Зарегистрировался, но нет письма с активацией. Что делать?

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

P.S. На регистратор стоит поставить отдельный предохранитель на 0.5 А (зачастую он есть в корпусе комплектного блока питания). Только автомобильных с таким номиналом не встречал, я брал соответствующий держатель для обычного стеклянного предохранителя на провод.

Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!

Тут, вероятнее всего, не физика виновата, а незнание устройства. На какой элементной базе оно сделано. Что касаемо шим, то да, входной ток меньше выходного) И по поводу потребляемой мощности регика в 12 Вт, вышло недопонимание. Он есть 1 ампер, но при 5 вольтах.

Подключение видеорегистратора октавия а7

Если в себе неуверены — отключайте аккумулятор!

6. Паять, изолировать термоусадкой, можно изолентой.

9. В какой предохранитель втыкать?
Установленные — не трогать!

Варианты:
Включено постоянно или через замок,
предохранители в наличии большие или маленькие.

10. Незабыть подключить аккумулятор

подключения к штатным работающим устройствам нет! поэтому ошибок недолжно быть.
Всё.

А7: Правильная Установка Видеорегистратора ..

Подключение видеорегистратора(Скрытая установка)

Подключение видеорегистратора на Шкоде Октавия А5

Skoda Octavia A5 акуратная установка видеорегистратора

Красивая установка видеорегистратора в Шкода Октавия

Как установить видеорегистратор и радар детектор без проводов.

Аккуратная установка регистратора шкода рапид

Как установить видеорегистратор — Лучшие варианты подключения

КАК УСТАНОВИТЬ видеорегистратор. Быстро. Просто. Аккуратно.

А7: Как улучшить звучание любого Bolero, Swing, Columbus, Canton.

Пишу здесь, чтобы внести свой вклад в этот мир. А иначе зачем мы здесь?

Избранное ★

Обсуждаемое

Хорошие блоги

Соц.сети

28 ноября 2013, 16:36

Я уже писал про подключение питания видеорегистратора к плафону внутреннего освещения Форд Фокус 2. Форд я продал, обзавелся новым автомобилем Skoda Octavia A5 и теперь стоит проделать тоже самое в нем. Т. к. я подробно описал все в прошлый раз, то в этой заметке просто напишу, что нужно сделать в Октавии. Поехали.

Первая же трудность — как снять плафон освещения салона автомобиля?

Его нужно поддеть чем-нибудь жестким со стороны лобового стекла и потянуть вниз. Я для этого использовал нож из мультитула. Пластиковые карты не подойду, прогибаются.

Сам плафон крепится к крыше двумя шурупами. Открутил, вынул и отключил контакты.

Для преобразования 12В, которые есть на плафоне внутреннего освещения салона автомобиля, в 5В для питания видеорегистратора, я использовал обычный USB-адаптер для прикуривателя. Разбирать его не стал, чтобы сохранить предохранитель внутри него, а провода припаял к контактам адаптера и всю конструкцию перемотал изоляционной лентой.

Адаптер припаял к плафону. Контакты подключил так, чтобы питание подавалось сразу после снятие автомобиля с охраны, и пропадало, когда снова включается штатная сигнализация.

Между крышой и обшивкой есть место, чтобы туда поместить адаптер. Но места там немного, поэтому лучше выбирать адаптер поменьше.
Далее нужно было подключить USB-кабель и вывести его в салон автомобиля сверху лобового стекла. Тут я намучился, коннектор USB никак не хотел там пролезать, т. к. обшивка плотно прилегает к лобовому стеклу. Пришлось прикрепить стяжку к кабелю, просунуть сначала ее, а затем уже сам кабель. Вот что получилось.

Теперь кабель питания видеорегистратора аккуратно свисает с над лобовым стеклом. Видеорегистратор у меня весит за зеркалом заднего вида со стороны пассажира.

7 комментариев РСС

У Вас Шкода, у вас питание в ЗАКРЫТОЙ машине есть?
у Моего отца тоже шкода и у него ЕСТЬ питание в ЗАКРЫТОЙ машине, т. е. если Видеорег. в прикуриватель вставлен и машину закроешь, то, он будет снимать, у меня фольцваген поло, и когда машину закрываешь, в машине пропадает питание, т. е. вся техника, выключается, когда я закрываю машину, а у отца на шкоде, не выключается!
я боюсь что такая система под потолком ПЕРЕГРЕЕТСЯ и загорится, я сегодня так же себе сделал от плафона свет, и папе на шкоде сделал так же, и вот у него видеорегестратор всегда включен, я проверил, закрыл машину и у него он НЕ выключился, а у меня на фольце Выключился!
вот вопрос, не греется ли у вас этот преобразователь под потолком?))))

В моей Шкоде Октавии при постановке на охрану (штатная сигнализация) питание сразу отключается и видеорегистратор отключается. Когда снимаешь с охраны, то он включается.
Тоже боялся перегрева и возгорания, поэтому тестировал и наблюдал за работой этой схемы несколько дней, проблем не возникало. Преобразователь нагревается, но не сильно, через обшивку не чувствуешь.
А у Вашего отца в шкоде штатная сигнализация?
На моей прошлой машине (Фокус 2) питание с прикуривателя и лампы салонного света пропадало только через 30 минут после постановки на охрану.

Подключение трех гаджетов к плафону освещения( Радар-детектора, видео-регистратора, ионизатора.)

Skoda Octavia 2005

В процессе эксплуатации захотелось добавить немного комфорта.

На днях прикупил ионизатор воздуха.

Как показала практика, третье устройство на приборной панели оказалось лишним. Было решено куда ни будь его пристроить чтобы не мешало вождению.

Девайсами для модернизации послужили гнездо для штекера прикуривателя и тройник разветвитель.

Приступим к пайке

Плюс паяем к середине. Минус с боку.

Делаем напайку для лучшего контакта со штекером( в идеале припаиваем пружинку от карманного фонарика из батарейного отсека, чтобы исключить возможность размыкания контактов от вибрации).

Проверяем с помощью адаптера 12 вольт.

Для ионизатора пришлось сварганить небольшой держатель чтобы он не падал с потолка салона.

Оказался под рукой ремешок от дамской сумочки.

Прикидываем его внахлест, режем и сшиваем. Вторую сторону сторону делаем аналогично.

Для застежки делаем небольшую поперечину пришиваем. Для застежки использовал крючок для шубы.

Режем еще две поперечины пришиваем и прямо на них шьем липучку.

Переходим в салон автомобиля для монтажа девайсов.

Лепим липучку на потолок иголочками дабы не портить обивку.

Подключаем разъем плафона.

Жмем зеленую кнопочку.

Вуаля, все работает.

Компонуем контактную группу з-х девайсов изолентой, собираем плафон.

Проверяем работу девайсов.

Все три устройства работают=)

Плавкий предохранитель на плафон 10 А штатный. Устройства потребляют примерно 2 ампера. В некоторых обзорах по подключению к плафону освещения различных устройств пишут, что питание отключается после постановки на охрану, на моей машине так не происходит. Пришлось поставить кнопку на 10А.

Одноканальный автомобильный видеорегистратор Redpower DVR-VAG3-N
Чип NTK 96658 + сенсор Sony IMX323.
Запись на стоянке по датчику удара + запись видео на парковке в течении 24 часов после выключения зажигания.
Управляется через приложение на смартфоне (Android и IOS)
Инструкция

Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Volkswagen и Skoda. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.

Видеорегистратор Redpower DVR-VAG3-N совместим с автомобилями Волькваген и Шкода с датчиком дождя и без ассистента дальнего света.

Модель	Кузов	Год выпуска
CC (рестайлинг)	2012-2015
Passat B8	2014-2015
Sharan	2012-2015

Модель	Кузов	Год выпуска
A7	2012-2015
Rapid	2012-2015

Модель	Кузов	Год выпуска
Leon	5F	2012-2015
Altea	2012-2015
Alhambra	2011-2015

Как выглядит штатный короб совместимые с Redpower DVR-VAG3-N

Как выглядит штатное зеркало (типа прямоугольник) совместимое с Redpower DVR-VAG3-N

Установленный видеорегистратор Redpower DVR-VAG3-N

Основные технические характеристики Redpower DVR-VAG3-N

Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;

Читайте также: