Подключение видеорегистратора аутлендер 3 скрытое
Устал от свисающего с потолка провода регистратора. Так как это не эстетично и снижает обзор решил спрятать провод питания под обивку потолка и накладку стойки.
Процедура переноса провода длится примерно 30 минут. Для проведения работ вам понадобится специальный пластиковый инструмент для снятия обивки, чтобы не поцарапать салом и десяток пластиковых стяжек для фиксации провода.
Снятие накладки стойки
Снятие накладки нужно начинать сверху с переходом к крепления в середине и снизу.
Снятие плафона освещения салона
Плафон удобнее снимать с левой стороны. Так же подцепляем его пластиковым съемником. Будьте внимательны не потеряйте железные защелки.
Далее прокидываем провод питания регистратора через специальное отверстие в потолочной обивке. Затем берем проволоку и просовываем ее под потолком со стороны двери, чтобы легче было зацепить и вытащить провод питания не снимая обивку потолка.
Вытаскиваем провод и крепим его вдоль стойки к текущей проводке. Аккуратно с подушкой безопасности. Затем просовываем провод в проем справа от бардачка.
Вытаскиваем провод в месте указанном стрелкой. Далее нужно снять бардачок.
Снятие бардачка
Открываем бардачок, прижимаем защёлки которыми он держится за панель, отсоединяем микролифт бардачка и вынимаем ящик из защелок.
Затем снимаем панель, которая располагается под бардачком. Для этого снимаем пластиковые пистоны с помощью съемника.
Будьте аккуратны с подсветкой для ног, лампочка крепится к этой панели, крепление достаточно хрупкое.
Крепим провод. Затем подсовывая провод в паз между панелями можно вывести его к штатному прикуривателю.
Но если вас это не устраивает провод в этом месте, то вам нужно будет разобрать туннель к подлокотнику и вывести провод внутри подлокотника, там есть дополнительный разъем usb и гнездо прикуривателя для 12v.
Я cделал вот так. Я не курю 😉 Хочу обратить внимание, что провод питания USB можно так же подключить к вашей мультимедийной системе, если же конечно у вас есть свободный разъем. Разбирать туннель и подлокотник долго и скучно на мой взгляд.
Альтернативное подключение потребителей (не в прикуриватель)
- Перейти на страницу:
Альтернативное подключение потребителей (не в прикуриватель)
Не секрет, что многие из нас ищут способ подключить потребители типа антирадара, GPS – навигатора, видеорегистратора и т д не в прикуриватель. Излишние провода мешают, это не эстетично. Поэтому предлагаю делиться возможными вариантами подключения различных потребителей.Мой вариант подключения антирадара.
Для подключения нужно купить 2 шт разъема типа «мама» (маленькие).
Подключение производим в блок ETACS слева снизу от руля. Предварительно снять козырек панели приборов для прокладки кабеля. Подключаем в свободный разъем под «силовыми» проводами.
Слева – масса. Справа вверху – «отключаемый» плюс. (т. е. питание пропадает через пол часа или 1 час, в зависимости от настройках в авто). Справа внизу – не отключаемый. Питание на потребитель будет подаваться постоянно.
Вот как выглядит мое подключение:
Прошу прощения, что сразу не обозначил провода.
макс , поясняю: провода не эти 2, которые хорошо видны, а ниже, обмотанные синей изолентой :
Условно обозначу (не согласно схемы авто):
1 - минус
2 - плюс с отключением ч/з 30 мин (1 час)
3 - плюс без отключения.
Минус пришлось переподсоединить и посадить под болт "на 10". Он находится рядом. При включении габаритов масса из разъема пропадает. Обнаружил сегодня при следовании на работу. Поэтому "массу" пока подсоединил под болт.
Теперь все работает на всех режимах.
А как в таком случае с гарантией?
а вот как насчета варианта подключение допустим антирадара к плюсу салона освешения, установив тем самым атирадар на присосках в районе салонного зеркала и провода останутся акуратно сложенными под обшивкой потолка.
Задача сделать все аккуратно по следующей схеме -> образец подобного кабель-переходника -> пример подключения
Само собой шнурок остается Вам в награду, ну и большой + в карму от всех лансероводов. Фотоотчет выложим на обозрение одноклубников.
Любые вопросы по технике и общие можно задавать здесь.
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate
Почему не нужно подключать разные устройства к плафону освещения салона
Многие советчики рекомендуют подключать видеорегистратор к плафону освещения салона. Вроде всё классно: постоянное напряжение и расположено рядом, ничего не надо разбирать для прокладки провода.
- Питание на плафоне как бы постоянное. Т.е., уходя из машины, регистратор придётся выключать вручную (не во всех регионах его нужно прятать от воришек).
- На самом деле это питание не совсем постоянное. Через полчаса простоя машина сама его отключит.
- Самая главная причина - питание на плафоны идёт от блока ETACS. Если перегрузить эту цепь или нечаянно её замкнуть при подключении устройств, можно запросто вывести из строя подсветку салона полностью. Ремонтировать придётся блок ETACS, а он дорогой.
Почему не нужно подключать разные устройства к плафону освещения салона
Многие советчики рекомендуют подключать видеорегистратор к плафону освещения салона. Вроде всё классно: .
но блок ETACS . дорогой.
[/list]Так что подумайте, может всё-таки лучше потратить чуть-чуть больше времени, и аккуратно проложить провод питания от видеорегистратора к блоку предохранителей?
©
Почему не нужно подключать разные устройства к плафону освещения салона
Спасибо за ответы, давайте попробую прояснить ситуацию.
1. С электрикой и электроникой у меня все на нормальном уровне, прекрасно понимаю что и как работает. Для себя не вижу ни каких трудностей протянуть провод хотя от заднего фонаря, но задача стоит как раз в подключении от плафона. Ввиду того что не нужно сильно заморачиваться и с установкой справится любой кто может держать отвертку. Скажу сразу если все делать грамотно то проблем ни каких не должно быть.
Все верно говорите. Каждый отключает как ему нравится хочет убирает, хочет оставляет. По кабель-переходнику скажу следующее, в нем стоит преобразователь 12->5 который отключается сам если напряжение сети падает менее 11,6В посадить аккумулятор в ноль не получится ни при каком раскладе.
Все правильно питание от блока ETACS, по поводу замыкания цепи это неверно. Блок на этот случай специально защищен предохранителем это требования безопасности они должны обеспечиваться производителем авто, а вдруг лампа коротней сразу машину чтоли менять .
А так же если посмотреть на мощность ламп 5+5 Вт то ток в цепи плафона составляет порядком 0,8-0,9А. Большинство устройств питаются от напряжения 5В при этом с учетом преобразования с 12->5 в цепи 12 В потребляемый ток составляет 0,15..0,4А(зависит от устройства), таким образом можно подключить даже несколько устройств не превышая гарантированных рабочих токов. Единственная поправка что нежелательно при этом ещё включить плафон и ездить с ним постоянно. Как показывает практика и опыт различных колхозных установок токи до 2А держутся без нареканий, а замена ламп на светодиоды вообще решает эту проблему полностью.
4. На случай если вдруг что то случится с самим преобразователем 12->5 на каждое устройство стоит отдельный предохранитель 1..1,5А, видно на фото. Он как раз и защищает ETACS от внештатной ситуации.
Для плавного включения света используется отдельный провод в разъеме их там 3. Земля, постоянный +, плавное вкл. В данном случае необходимо использовать пару с постоянным напряжением .
6. Остается открытый вопрос по сигнализации, иногда случается что она срабатывает если устройство не отключено, но встречается это редно и зависит от самой сигналки, нужно тестировать. На последней октавии А7 такая проблема существует даже при штатной сигналке
Группа специалистов из британской хакерской фирмы Pen Test Partners опубликовала инструкцию, как дистанционно (по Wi-Fi) получить контроль над отдельными электронными системами внедорожника (городского кроссовера) Mitsubishi Outlander Hybrid. Хакеры выложили пятиминутное видео с демонстрацией взлома.
Среди прочего, метод позволяет отключить сигнализацию автомобиля. Так что владельцам Mitsubishi Outlander лучше деактивировать точку доступа Wi-Fi. Хоть автомобиль очень дорогой (более $50 000) и вроде престижный, но система безопасности в нём слабенькая: ключ WPA-PSK состоит из восьми символов и быстро подбирается брутфорсом.
Уязвимость в системе безопасности Mitsubishi Outlander — это мобильное приложение, которое связывается с машиной напрямую. Во многих других автомобилях мобильное приложение устанавливает связь через интернет, то есть через сервер компании, но здесь соединение устанавливается напрямую. В этом отношении Mitsubishi Outlander отличается от других. В автомобиле работает точка доступа, а телефон подключается к ней по Wi-Fi.
У каждого автомобиля Mitsubishi Outlander точка доступа W-Fi имеет уникальное название в формате [REMOTEnnaaaa], где “n” — цифры, “a” — строчные буквы.
Для владельца иметь прямой доступ к автомобилю по Wi-Fi очень удобно — прямо с телефона можно включить или выключить фары одним нажатием кнопки, снять машину с сигнализации и так далее.
Ворам эта функция тоже очень нравится, ведь теперь они могут легко отслеживать все автомобили Mitsubishi Outlander в своём городе. Или отслеживать перемещения какого-нибудь конкретного автомобиля. На него не нужно устанавливать жучок — просто заходим на поисковик по хотспотам WiGLE, вводим SSID и смотрим, где находятся все Mitsubishi Outlander с включенными хотспотами.
Для подключения к точке доступа требуется ввести ключ (pre-shared key) для аутентификации по технологии WPA-PSK. Ключ указан на листике бумаги в руководстве пользователя. Проблема именно в этом ключе — он слишком короткий (всего восемь символов).
Специалисты Pen Test Partners подобрали пароль менее чем за четыре дня брутфорса на компьютере с четырьмя GPU. Если же арендовать инстанс на AWS, то такой пароль подбирается «практически мгновенно», говорит один из хакеров.
После этого возник вопрос: если ключ подбирается так просто, какие другие меры безопасности используются при аутентификации смартфона, ведь он получает прямой доступ к электронным системам управления автомобилем.
Оказалось, что никаких. Больше никаких мер безопасности. Ключа WPA-PSK вполне достаточно, чтобы подключиться к автомобилю и получить доступ ко многим функциям.
Ребята запустили программу Wireshark, чтобы изучить сетевой трафик между точкой доступа и хозяйским смартфоном. В случае реальной атаки нужно подождать, когда хозяин приедет домой и припаркует машину. После этого непрерывно разрывать связь смартфона с домашним Wi-Fi маршрутизатором, чтобы смартфон всё-таки попытался аутентифицироваться в хотспоте автомобиля.
Перехватив трафик в момент установки связи смартфона с автомобилем, мы получаем идентификатор SSID хотспота. Изучив трафик между устройствами, можно организовать MiTM-атаку и отправлять пакеты от имени хозяйского смартфона.
Программа Wireshark позволяет изучить пакеты оригинального мобильного приложения Mitsubishi Outlander Hybrid, когда со смартфона отправляют определённые команды. Затем достаточно повторить эти пакеты, чтобы продублировать команды. Из мобильного приложения хакеры сумели успешно включать и выключать фары. Затем определили, как активируется функция зарядки аккумулятора, так что в случае атаки могут умышленно запустить зарядку автомобиля по самому дорогому тарифу на электричество, что нанесёт хозяину финансовый ущерб в несколько долларов. В конце концов, они научились включать и выключать систему кондиционирования и обогрева, с помощью которой можно эффективно разряжать аккумулятор Mitsubishi Outlander Hybrid (так что финансовый ущерб для владельца увеличивается до десятков долларов).
Проникнув в салон с отключенной сигнализацией, злоумышленник получает возможность для проведения разнообразных типов атак. Здесь уже есть прямой доступ к диагностическому порту, так что ноутбук подключается напрямую к автомобильному компьютеру. В прошлом специалисты по компьютерной безопасности многократно показывали, что можно сделать в разных моделях автомобилей, если подключиться по OBD. Например, одна симпатичная владелица автомобиля Tesla и опытный хакер-линуксоид под ником Hemera месяц назад сумела даже взломать компьютерную систему и установить туда свою любимую операционную систему Gentoo вместо встроенной Ubuntu, которую предпочитает Илон Маск.
Хакеры говорят, что с внутренней сетевой начинкой внедорожника предстоит ещё разобраться более детально. Ну, а владельцам автомобилей Mitsubishi Outlander Hybrid они предлагают временное решение: деактивировать точку доступа Wi-Fi. Для этого нужно сначала подключиться к хотспоту со смартфона, затем зайти в настройки мобильного приложения (Settings) и выбрать пункт ‘Cancel VIN Registration’.
Когда все мобильные устройства отключены, модуль Wi-Fi в автомобиле деактивируется. Его больше нельзя будет активировать, пока вы не нажмёте кнопку на ключе дистанционного управления десять раз подряд. «Классная функция безопасности», — прокомментировали ребята из Pen Test Partners.
Хакеры считают, что компания-производитель должна срочно выпустить обновление прошивки для беспроводного модуля Wi-Fi, чтобы устранить уязвимость в безопасности. Установив новую прошивку, автолюбители могут активировать обратно автомобильный хотспот и снова пользоваться мобильным приложением.
А вообще специалисты рекомендуют компании Mitsubishi отказаться от использования Wi-Fi для связи со смартфоном, а переходить на более современные веб-технологии, соединяясь с телефоном через интернет по GSM.
Как и положено, группа Pen Test Partners заранее уведомила компанию Mitsubishi о баге, но их информация не вызвала интереса у автопроизводителя. Тогда хакеры связались с телеканалам BBC и выступили с небольшим сюжетом по телевидению. «С этого момента компания Mitsubishi стала очень отзывчивой», — говорят они.
Хакеры обещают выложить бинарник для отключения сигнализации через неделю или две, оставляя достаточно времени автовладельцам, чтобы отключить сигнализацию.
Стал обладателем видеорегистратора DOD LS430W. Бренд известный и зарекомендовал себя с хорошей стороны. До этого был — DOD F880LHD продал с прошлым авто. Основным приоритетом стояло качество съемки, но также качество всего устройства в целом. Фирма знакома, поэтому мучений с выбором не стояло. Рег на деле очень порадовал, отлично пишет, имеет все необходимые функции включая GPS модуль и обладает безупречным качеством, очень прост в настройках.
ИМХО цена/качество — на уровне!
Подарили мне Prestigio RoadRunner 500. Днём снимает отлично, ночью как-то не очень, но разобрать можно. Разобрать можно номера встречных машин, короче подарком доволен.
Пользовался таким. Безпроблемный че пипец. У него есть задержка при включении и глюки при заводке авто просто невозможны.
Видеорегистратор взял playme tio. Магнитное крепление сидит четко, снимается без проблем, не брякает, картинкой доволен. Самый большой плюс возможность беспроводного подключения к телефону и полного доступа к записям и фото, как сохраненкам так и прямому эфиру через приложение RoadCam.
Нужная вещь, необычная реализация + стиль. Выбирал по отзывам в крупных магазинах, наипростейшая настройка (g sensor выключил сразу) в течении 1 минуты, провод спрятал в течении 30 минут, его видно только в подлокотнике и от зеркала до потолка.
В комплектации идёт доп. камера заднего вида, в планах установить её в передний бампер, т.к. штатная сзади и так присутствует.
Приобрел комбо устройство радар детектор + видиорегистратор iBOX iCON LaserVision WiFi Signature Dual + камера заднего вида. Штукенция прикольная.
Такой регистратор - хорошая вещь. Намного лучше именитых комбоустройств типа Street Storm.
Получил от супруги на новый год обалденный подарок — гибридный радар-детектор с видеорегистратором Neoline X-Cop 9100. Очень актуально ввиду того что с 1 января у нас в городе заработало 400 новых камер видеофиксации Сергек, на подходе еще 300.
По GPS все отстреливает на ура. Установка не составила труда, приклеил на стекло крепление, провод увел под потолок, накладку правой стойки и под бардачком, провода хватило, можно сказать, впритык.
-
Функционал:
У меня такой (Sho-Me Combo Smart Signature c GPS/ГЛОНАСС модулем) уже 7лет ложников почти нет ловит все что надо и контроль средней скорости есть.
Напишите свой отзыв о видеорегистраторах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Так может перед тем, как отговаривать людей от покупки чего-либо вы приведете какие-то аргументы? Вы не сказали ни где в .
У ароматизатора CARMATE появился первый отзыв!
У распредвалов INA только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У набора головок KABO появился первый отзыв!
У масел АКПП OEM Nissan только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У отверток YATO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У универсальных смазок Wurth только 60 голосов! Рекомендуете?
У тормозных дисков BLITZ только 15 голосов! Рекомендуете?
У масла МКПП VALVOLINE только 40 голосов! Рекомендуете?
12 июля 2021, 23:48
12 июля 2021, 22:58
Купил рулевую рейку и насос гура MOTORHERZ для рено мастер 2 . поставил руль стал тяжелее крутится а через 100 км застуч .
12 июля 2021, 22:41
12 июля 2021, 17:04
У шин GISLAVED уже 500 голосов!
12 июля 2021, 15:07
12 июля 2021, 13:53
12 июля 2021, 12:02
12 июля 2021, 12:01
Очень понравился дизайн новых ковриков. Сразу поднимается настроение, казалось бы такая неглобальная деталь а какое поло .
12 июля 2021, 11:16
12 июля 2021, 09:47
Сотрудничаю с компанией cs20 уже не первый раз . У них очень качественные коврики evacell, где объединяется две технолог .
12 июля 2021, 00:21
11 июля 2021, 23:46
Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .
11 июля 2021, 13:28
После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .
11 июля 2021, 09:36
10 июля 2021, 10:08
10 июля 2021, 00:54
8 июля 2021, 15:40
6 июля 2021, 14:44
3 июля 2021, 11:03
ТОП производителей видеорегистраторов для Mitsubishi Outlander
Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Outlander делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях видеорегистраторов из таких стран как: Китай, Россия, Тайвань, Южная Корея .
Какие видеорегистраторы выбрать для Mitsubishi Outlander?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SHO-ME. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались видеорегистраторы Neoline - 10%.
Замыкает тройку фирма Digma с результатом в 10% голосов.
Другие запчасти для Mitsubishi Outlander
Выяснив, какие видеорегистраторы предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Outlander, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Outlander среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Свечи зажигания, Пружины подвески, Стойки стабилизатора, и других.
Читайте также: