Подключение генератора вольво ф 12
«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» – подключаться к зажиму «B+» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора, и они выйдут из строя.
Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на выводе«В+» генератора, которые могут повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля.
Запрещается проверка работоспособности генератора «на искру» даже кратковременным соединением вывода «В+» генератора с «массой». При этом через вентили протекает значительный ток, и они выходят из строя. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра.
Вентили генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для вентилей напряжение и они при проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание).
Запрещается проверка электропроводки автомобиля мегомметром или лампой, питаемой напряжением более 12 В. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора.
Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от вентилей выводами фазных обмоток.
При электросварке узлов и деталей кузова автомобиля следует отсоединять провода от всех клемм генератора и аккумуляторной батареи. Генератор типа 94.3701 – переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода).
На части автомобилей может быть установлен генератор ААК–5102 производства Словении. Этот генератор по своим характеристикам и установочным размерам взаимозаменяем с генератором 94.3701, но имеет некоторые отличия в устройстве узлов и деталей. В данной главе описывается генератор 94.3701.
Статор и крышки 10 и 11 (рис. Генератор 94.3701) стянуты четырьмя винтами. Вал ротора 19 вращается в подшипниках 20 и 25, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца 27.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком, прикрепленным к крышке 10. Электронный регулятор 8 напряжения объединен в один блок со щеткодержателем и крепится также к крышке 10.
Схема соединений генератора показана на рис. Схема соединений системы генератора. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу 5, расположенную в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя – гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее в полнакала говорит о неисправностях.
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo FH , скачать электросхему Volvo FH , панель приборов Volvo FH , система освещения Volvo FH , магнитола Volvo FH , аудиосистема Volvo FH , стеклоочиститель Volvo FH , регулировка фар Volvo FH , коды ошибок Volvo FH , электросхема Volvo FH12 , скачать электросхему Volvo FH12 , панель приборов Volvo FH12 , система освещения Volvo FH12 , магнитола Volvo FH12 , аудиосистема Volvo FH12 , стеклоочиститель Volvo FH12 , регулировка фар Volvo FH12 , коды ошибок Volvo FH12
3. Система зарядки
Проверка зарядной системы на автомобиле
Примечание:
- С помощью анализатора аккумуляторов 7200, можно выполнить проверку зарядки на автомобиле с наклоном кабины. Кроме того, он также проверяет состояние аккумуляторов.
- Далее приведено описание проверки зарядной системы автомобиля без анализатора аккумуляторных батарей.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890074, 9809734
1. При выключенном двигателе включите все основные потребители электропитания, такие как предпусковой подогреватель, фары дальнего света, вентилятор кабины и т.д. Оставьте в этом состоянии, что аккумуляторные батареи полностью разрядились.
Внимание:
Убедитесь, что включен стояночный тормоз.
2. Поднимите кабину.
3. С помощью мультиметра 88890074 проверьте напряжение между B+ генератора и массой (соединением с шасси).
Внимание:
Перед запуском двигателя при поднятой кабине убедитесь, что не включена передача и включен стояночный тормоз.
4. Присоедините выхлопной шланг.
5. Оставьте потребителей электропитания включенными. Заведите двигатель и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 1500 об/мин.Снимите показания мультиметра. Напряжение должно составлять 26–28 В.
6. Выключите двигатель. Отсоедините мультиметр от генератора.
7. Подключите токовые клещи 9809734 к мультиметру 88890074.
8. Выберите «mV» переключателем диапазонов мультиметра. Подключите токоизмерительные клещи и выставьте мультиметр на нуль, поворачивая ручку с маркировкой «Zeroadjusting» (установка на нуль).
9. Закрепите токоизмерительные клещи на проводе B+ генератора. Токоизмерительные клещи должны размещаться рядом с генератором.
10. Заведите двигатель и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 1500—2000 об/мин. Снимите показания мультиметра. Показания тока на мультиметре должны быть примерно равны номинальному выходному току генератора.
Внимание:
Если аккумуляторные батареи в хорошем состоянии, ток зарядки должен медленно снизиться и стабилизироваться на низком уровне, если нет — ток стабилизируется на высоком уровне.
11. Выключите двигатель и отсоедините мультиметр.
12. Опустите кабину на место.
Замена генератора
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
- Опасность повреждения оборудования!
- Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
1. Зафиксируйте спойлер крыши.
2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
3. Затяните стояночный тормоз.
4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.
5. Откройте передний капот.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.
6. Наклоните кабину вперед.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
10. Подождите не менее 30 секунд (4).
11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
12. Демонтируйте шумозащитный щиток.
13. Снимите хомуты.
14. С помощью ключа поверните натяжитель, чтобы устранить натяжение приводного ремня, после чего снимите поликлиновой ремень.
26. Удалите пластиковые хомуты.
27. Отсоедините разъем. Отверните гайки и отсоедините клеммы кабелей.
28. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте генератор.
29. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
- Момент затяжки гаек выводов генератора: 12±2 Н·м.
- Используйте только новые пластиковые хомуты.
30. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).
31. Вставьте ключ в замок зажигания (2).
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.
32. Опустите кабину.
33. Опустите переднюю крышку.
Замена шкива генератора
Примечание:
Генератор снят.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 1159080, 9809753, 88800126.
1. Зажмите генератор в тисках с защитными накладками на губках. Открутите гайку и снимите ведущий шкив, используя специальные приспособления 1159080, 9809753, 88800126.
2. Очистите резьбу щеткой для удаления остатков герметика.
3. Поставьте новый ведущий шкив. Зажмите генератор в тисках и затяните гайку.
Внимание:
Обязательно используйте новую гайку.
Примечание:
Каталожные номера гаек шкива генератора:
- Гайка M16 21429955.
- Гайка M17 20818920.
Для M16 используйте насадку (A) 9809753 и биту (B) 1159080, затягивайте ее моментом 95 ± 5 Н·м.
Для гайки M17 используйте насадку (A) 88800126 и стандартную биту (B), затягивайте ее моментом 118 ± 5 Н·м.
Замена регулятора напряжения
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите пластиковые хомуты.
7. Отсоедините разъем.
8. Отверните гайки и отсоедините кабели.
9. Отверните болт и гайки крепления, снимите крышку.
10. Отверните винты крепления и демонтируйте зарядный регулятор.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки резьбовых соединений:
- Длинный винт М4 зарядного регулятора: 1,2±0,2 Н·м.
- Короткий винт М4 зарядного регулятора: 2,2±0,2 Н·м.
- Гайки М8 крышки зарядного регулятора: 30,5±1,5 Н·м.
- Винт М5 крышки зарядного регулятора: 2,4±0,2 Н·м.
- Гайка положительного вывода генератора: 12±2 Н·м.
Примечание:
Заменяйте пластиковые хомуты новыми после каждого снятия.
12. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).
13. Вставьте ключ в замок зажигания (2).
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.
Замена преобразователя напряжения
Полка аккумуляторных батарей
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
1. Отверните гайку и отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
2. Закройте дефлектор.
3. Отсоедините от фиксаторов и откройте обтекатель.
4. Отсоедините разъемы и снимите обтекатель.
5. Снимите резиновые хомуты.
6. Уберите колесные башмаки.
7. Отверните гайки крепления и снимите кронштейн.
8. Снимите крышку.
9. Отверните болты крепления и снимите пластину.
10. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн. Удалите пластиковые хомуты.
11. Отсоедините разъемы.
12. Снимите преобразователь.
13. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Передняя полка
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Демонтируйте люки (1) и (2).
7. Отсоедините контакт.
8. Отверните вины крепления и демонтируйте преобразователь напряжения.
9. Установка производится в порядке, обратном снятию.
10. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).
11. Вставьте ключ в замок зажигания (2).
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.
Приборная панель
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Демонтируйте панель.
7. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.
8. Осторожно отогните и освободите панели.
9. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.
10. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.
11. Отсоедините контакт.
12. Отверните винты крепления и демонтируйте преобразователь напряжения.
13. Установка производится в порядке, обратном снятию.
14. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).
15. Вставьте ключ в замок зажигания (2).
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
схему дистанционного отключения питания и схему ручного (аварийного) отключения питания аккумуляторных батарей,
описание главных предохранителей в аккумуляторном отсеке
электрическую схему подключения майн реле (главного реле),описание предохранителей и реле,
обозначение контактов замка зажигания,цепь управления предварительного подогрева двигателя,
описание и обозначение разъемов на штекерах и розетках и маркировка проводов
Описание (легенда) к электросхеме системы запуска и зарядки тягачаVOLVO(Вольво) FM9, FM12, FH12, FH16, NH12 2 версии
на русском языке,
A106 Держатель предохранителей, 3-предохранители, (АВ: 3 Б) (1000)
A28B Блок управления, ADR главный выключатель, интегрированное реле питания (AE: 0 C) (1435B)
S15 замок зажигания (AC: 1 B / AE: 0 B) (1000)
FM1 предварительный нагрев (предохранитель в отсеке аккумуляторов)
FM2 Предохранитель главный, выдвижным подъем / дополнительное
оборудование (предохранитель в отсеке аккумуляторов)
FM3 Предохранитель главный, кабины и шасси
FM4 Предохранитель главный, свет,(предохранитель в отсеке аккумуляторов)
F4 Клавиша переключения, radiopos
F27 Эл. стеклоподъемник LHS, эл. с подогревом зеркала
F30 Эл. стеклоподъемник,
F31 Главный предохранитель для предохранителей F95-F97
F37 Dynafleet
F38 Instep лампы
F39 Электро регулируемые зеркала заднего вида
F52 Цепь управления предварительного прогрева двигателя,
F58 предохранитель ADR / TRS, D + F76 предохранитель ADR / TRS, D +
F89 Тахограф
F91 предохранитель Тахограф, ADR
F93 предохранитель Main (главное реле)
X11 Разъем питания, двигатель (AA: 2 D / AE: 2 C / CS: 0 D)
X16 Разъем питания , двигатель (CO: 3 B / CM: 3 D)
X25 Разъем питания, платформы подъемника / дополнительное оборудование (AA: 1B / AE: 1 А)
V02 диодный модуль (АЕ: 2 Б) (1000)
S39 Выключатель, ADR, аварийный выключатель, (AE: 1C) (1007A)
S38 дистанционный выключатель питания, ADR, аварийный выключатель, управление с кабины (AE: 1 Б) (1000)
R17 Резистор (AB: 2 Б)
K3 реле пукска стартера (AA: 2 Б) (1000)
K13 реле генератора переменного тока (AA: 4 Б) (1000)
K20 Реле, D + от короткого замыкания, (только ADR-грузовые автомобили) (AE: 4D) (1000)
G01A батареи (AA: 0 D / AB: 1 D / AE: 0 C / CS: 0 C)
G01B батареи (AA: 0 D / AB: 1 D / AE: 0 D / CS: 0 D)
G02 генератор переменного тока с интегрированным реле зарядки(AA: 3 D / AE: 3 D / CS: 1 D) (1025)
M04 стартер (AA: 2 D / AE: 2 D / CS: 0 C) (1025)
Х10 B + проходные клеммы (AC: 0 B) (1000)
K51 Реле питания, главный выключатель батареи (АБ: 0 C / CS: 0 C) (1435A)
S169 Выключатель батареи, главный выключатель (АВ: 2 C) (1435)
Отдельные предохранители на свет есть, их 6 штук под
решетчатой крышкой на торце блока управления светом (под блоком
предохранителей). Перегорают при серьезных замыканиях в проводке и
фонарях. При этом меню диагностики блока управления светом будет код
неисправности по питанию №1 и тд. В составе автопоезда в таком случае
по диагонали не будут работать конкретные лампы. Если габариты не горят
только на тягаче, то виновата скорее всего проводка или сами фонари.
VOLVO FH расположение всех блоков управления в кабине и обозначение SID
Описание
предохранителей с монтажного блока на 48штук
- VOLVO
FH12.
360 Реле, отбора мощности ингибитор ;14; (LD3) (LE4)
- VOLVO FH12 c двигателем D12A диагностические
коды. - КОДЫ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ VOLVO FL10, F12, F16 С ДВИГАТЕЛЯМИ TD122, TD123, TD103,
TD163 - VOLVO FH12
электрическая схема управления коробки передач Geartronic.
VOLVO (Вольво) FH 12FH 16 LHD сервисный мануал по ремонту и электросхемы
- Онлайн всего: 1
- Гостей: 1
- Пользователей:
MANнаходящийся на сайте материал для ремонта грузовых автомобилей МАН25. MAN TGA Руководство по эксплуатации инструкция по применению
26. ремонт механизмов отбора мощности автомобилей MAN Steyr AG27. ремонт коробки передач машин MAN фирмы 16 S 2221 TO ECOSPLIT, ZF,
- 30. расположение датчиков на двигателе MAN
- 31. Бортовой компьютер MAN TGA как читать ошибки
- 32. WABCO системы EBS D для прицепов, электросхемы
- 33. MAN TGA управления запуском стартера электросхема
- 34. диагностика MAN по блинк кодам SISCAS
- 35. ECAS MAN TGA флеш (блинк) коды,электросхема
- 36 MAN EDS MS5 электросхема и диагностические коды
- 37. MAN TG-A коды ошибок ZBR 2 и электрические схемы на русском языке
- 38. ощибки FMI MAN TGA
- 39 EDC7 Common-rail Коды неисправностей блоков управления двигателями MAN
- 40 Коды неисправностей бортового компьютера (ZBR) MAN TGA
- 41 Коды неисправностей автомобильного компьютера (FFR) MAN TGA,
- 42 Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC) MAN TGA
VOLVO (Вольво) FH 12FH 16 LHD сервисный мануал по ремонту и электросхемы
- распиновка монтажного блока,
- расположение прокладки жгутов проводки,
- расположение исполнительных устройств,
распиновка всех штекерных соединений
размер 3.3 мегабайта. страниц 132
СКАЧАТЬ VOLVO FH12 FH16 1 версии электрическая схема. вот с таким блоком предохранителей 
скрин страницы из электрической схемы 
- VOLVO FH 12FH 16 LHD a service manual on repair and electroschemes
- description
- electric circuits of all knots,
- raspinovka of the assembly block,
- arrangement of laying of plaits of conducting,
- arrangement of actuation mechanisms and sensors,
- raspinovka of all shtekerny connections
VOLVO FM, FH версии 2 предохранители и реле
VOLVO FM,FH версии 2
- FM9, FM12, FH12, FH16, NH12 VERSION 2
- FM, FH CHID A610059–FM, FH CHID B411901–CHID B486535-CHID E735697-CHID CKD875563-
- (Вольво ФМ,ФХ) обозначение
предохранителей и реле грузового автомобиля
- Предохранители
- F1 TPM (Контроль давления в шинах)
- F2 Фонарь багажного отделения
- F3 Освещение груза, фонарь освещения тягово-сцепного устройства
- F4 Выключатель зажигания, положение включения радиоприемника
- F5 Приборы (цепь 30)
- F6 Влагоотделитель
- F7 ECU автомобиля, иммобилайзер
- F8 Приборы, TPM (Контроль давления в шинах), тахограф
- F9 Блокираторы диапазона, зоны
- F10 Датчик оксидов азота NOx,
- F11 ECU селектора передач
- F12 ECU коробки передач/замедлитель
- F13 Очиститель ветрового стекла
- F14 Прикуриватель, фонарь центрального вещевого отделения
- F15 Подогреватель водоотделителя и слив воды из топлива
- F16 Механизм блокировки дифференциала, коробка отбора мощности
- F17 Управление LCM
- F18 Звуковой сигнал, электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала
- F19 Система климат-контроля, шлюз FMS
- F20 Управление стояночным отопителем
- F21 Вентилятор системы климат-контроля
- F22 Освещение кабины
- F23 Пневматическая подвеска
- F24 Влагоотделитель, стояночный отопитель ADR, электроподогрев зеркал
- F25 Электропитание ABS/EBS прицепа
- F26 Блок предохранителей оборудования кузова (ME:3 B/MF:3 B)
- F27 Левый электроуправляемый стеклоподъемник, зеркала с электроподогревом
- F28 Электропитание ABS/EBS автомобиля
- F29 Кофеварка
- F30 Правый электроуправляемый стеклоподъемник
- F31 Главный предохранитель для предохранителей 95–97
- F32 Система климат-контроля ECC
- F33 Электро управляемый механизм опрокидывания кабины
- F34 Усилитель мощности
- F35 Электропривод сиденья
- F36 Цепь фонарей заднего хода прицепа
- F37 Dynafleet
- F38 Фонари подножек
- F39 Электропривод зеркал заднего вида
- F40 ECU двигателя, реле пускового подогрева двигателя
- F41 Электромагнитные клапаны двигателя, электрический топливо подкачивающий насос
- F42 Муфта вентилятора охлаждения
- F43 BBM (блок оборудования кузова), главный включатель с ручным управлением BBOX-EF
F44 Преобразователь напряжения для радиоприемника, розетка 12 В
- F45 Делитель напряжения для розетки 12 В
- F46 Сигнальный маячок
- F47 ACC
- F48 Системы ABS/EBS, выключатель
F49 Пневматическая подвеска
- F50 Телефон
- F51 Гидроуправляемый мост
- F52 Управляющая цепь пускового подогрева двигателя, реле положения включения радиоприемника
- F53 Светящийся знак
- F54 Dynafleet, шлюз FM
- F55 Надувная подушка безопасности SRS, натяжитель ремня безопасности
- F56 Свободно
- F57 ECU селектора передач/замедлитель
- F58 ADR, реле короткого замыкания D+
- F59 Видеокамера заднего вида
- F60 пневмо управляемый мост
- F61 Кронштейн складного зеркала заднего вида,охранная сигнализация,
- F62 Свободно-резервный
- F63 Система Алколок
- F64 Система оплаты дорожных сборов
- F65 Система централизованной смазки
- F66 Люк в крыше
- F67 Лампы для чтения, плафоны спальной полки
- F68 Холодильник
- F69 Розетка 12 вольт прикуриватель
F70 Электропитание ABS/EBS прицепа (цепь 15) ..
- F71 Дополнительное оборудование
- F72 Система регулировки уровня света фар
- F73 Индикация подъема задка
- F74 Омыватель фар высокого давления
- F75 Сиденье с электроподогревом и электрической вентиляцией
- F76 ADR, реле короткого замыкания D+
- F89 Тахограф (1435)
- F90 Преобразователь 12 В, ABS прицепа/информационный блок
- F91 Тахограф, ADR
- F93 Главный предохранитель для предохранителей 95–97
- F94 Система AdBlue мочевина
- F95 Система централизованного запирания дверей
- F96 Охранная сигнализация
- F97 Стояночный отопитель
- FM1 Главный предохранитель пускового подогрева
- FM2 Главный предохранитель подъемника тележки/дополнительного оборудования
- FM3 Главный предохранитель кабины и шасси
- FM4 Главный предохранитель LCM (Блок управления световыми приборами),
- K1 Реле выключателя зажигания, положение включения радиоприемника
- K2 Реле EMS (Система управления двигателем)
- K3 Реле стартера
- K4 Реле, блок предохранителей оборудования кузова (цепь 15)
- K5 Реле, I-shift/Powertronic/Замедлитель
- K6 Реле вентилятора системы климат-контроля
- K7 Реле прерывистого режима работы стеклоочистителя
- K8 Реле блокиратора диапазона коробки передач
- K9 Реле освещения кабины
- K10 Реле освещения тягово-сцепного устройства, рабочего освещения
- K11 Реле пневматической подвески прицеп
- K13 Реле, управляемое генератором
- K14 Реле временной выдержки,подъемник тележки, A-ride
- K15 Реле временной выдержки,подъемник тележки, A-ride с ограничителем нагрузки на ось
- K16 Реле, подъемник тележки, A-ride с ограничителем нагрузки на ось
- K20 Реле короткого замыкания в цепи D+ (только автомобили ADR)
- K21 Реле электропривода сиденья
- K22 Реле вентилятора климат- контроля, 1-я скорость (стояночного отопителя) Реле вентилятора климат-контроля, 1-я скорость (стояночного отопителя)
- K23 Реле механизма опрокидывания кабины
- K24 Реле системы централизованной смазки
- K25 Реле светящегося знака
- K26A Реле складного рычага зеркала заднего вида, Япония
- K26B Реле складного рычага зеркала заднего вида, Япония
- K30 Реле сигнального маячка
- K35 Реле омывателя фар высокого давления
- K37 Реле стояночного фонаря
- K38 Реле, подготовка оборудования кузова, сменный кузов
- K39 Реле, подготовка оборудования кузова, освещение плуга снегоочистителя, прожекторы
- K40 Реле, подготовка оборудования кузова
- K41 Реле, подготовка оборудования кузова, сменный кузов
- K42 Реле, подготовка оборудования кузова, прожекторы
- K43 Реле, подготовка оборудования кузова, пуск снаружи
- K45 Реле, подготовка оборудования кузова, две скорости
- K48 Реле электропитания, пусковой подогрев двигателя
- K49 Реле электропитания, электродвигатель подъемника тележки
- K51 Реле электропитания, главный выключатель аккумуляторных батарей
- K54 Реле, 12 В ABS прицепа
- K58 Реле, ограничитель скорости, Volvo Link
- K59 Реле, останов двигателя, Volvo Link
- K60 Реле, запирание прицепа, Volvo Link
- K61 Реле, дополнительные фонари заднего хода, грузовой автомобиль .
- K63 Реле, ACC – Адаптивный круиз-контроль
- K64 Реле, управляемый вручную выключатель бортового электропитания BBOX-EF
Инструкции для ремонта грузовой техники
чертеж монтажной схемы предохранителей и реле VOLVO FH12.FH16 первой версии вариант первый
Предохранители
- FI фары ближнего света левые,
- F2 фары ближнего света правые,
- F3 автономный отопитель эбешпехер,вебасто, радио,
- F4 тормоз, фонари стоп сигнала,
- F5, фонари заднего хода,лампа зарядки генератора,возбуждение генератора,
- F6, внутреннее освещение, радио, центральный замок
- F7 повороты сигнальные лампы,
- F8, повороты сигнальные лампы,
- F9 тахограф, часы, аварийка (аварийная сигнализация), освещение.
- F10, кондиционер, двигатель вентилятора внутреннего отопления.
- F11, автоматическая передача,трансмиссия,
- F12, мотор дворников и омыватель лобового стекла
- F13, омыватели фар головного света,
- F14 прожектор,дополнительные фары,
- F15 предварительный нагрев двигателя-свечи накаливания,
- F16 прикуриватель,преобразователь,
- F17, противотуманные фары передние,задние
- F18 EDC блок управления двигателем,
- F19 дальний свет, левая сторона,
- F20, дальний свет правая сторона,
- F21, 24 вольтовые розетки,прикроватная лампа освещения,
- F22 нет ничего
- F23, пневматическая подвеска подъем рамы,
- F24 габариты левая сторона,
- F25, прожектор
- F26, стояночный свет прицепа левая сторона,
- F27 кондиционер
- F28, габариты правая сторона,
- F29 EDC блок управления двигателем,
- F30, стояночный свет прицепа правая сторона,
- F31 Блокировка дифференциала, Механизм отбора мощности,
- F32, сигнал звуковой,дополнительное оборудование,
- F33 стеклопадъемник с водительской стороны
- F34 центральный замок,стеклопадьемник с пассаж. стороны,
- F35 ближний свет
- F36 обогрев зеркала
301 реле противотуманных фар
- 302 Реле освещение
- 305 Реле Фонари света заднего хода
- 308 Реле Лампы стоп-сигнала
- 309 Реле габариты
- 315 Реле стартера
- 375 Реле Фары дневного света, Генератор,
Отдельные предохранители на свет есть, их 6 штук под решетчатой крышкой на торце блока управления светом(под блоком предохранителей).
Перегорают при серьезных замыканиях в проводке и фонарях. При этом меню диагностики блока управления светом будет код неисправности по питанию №1 и тд. В составе автопоезда в таком случае по диагонали не будут работать конкретные лампы. Если габариты не горят только на тягаче, то виновата скорее всего проводка или сами фонари.
В общем, схема внизу, с пивком разобраться одно удовольствие
фото монтажного блока предохранителей и реле VOLVO FH12.FH16 первой версии вариант второй
чертеж монтажной схемы предохранителей и реле VOLVO FH12.FH16 первой версии вариант первый
- Предохранители на печатной платой электрического центра
- FI Пневматическая подвеска / Hydralic боgielift (kl.DR)
- F2 Диапазон, региональное ингибиторы, управления компрессора Подушка безопасности
- F3 SRS, Иммобилайзер
- F4 Центральный замок
- F5 Внутреннее освещение, таймер Свет
- F6 Тормозная трейлер
- F7 Инструменты Делитель
- F8 напряжения для Света
F13 Эл. подогревом зеркал заднего вида. (HG4)
F16 Fullbeam левая, fullbeam инд.
F16 Fullbeam левая, fullbeam инд.
Управления вентилятором F18 Охлаждение, подогрева
F21 Инструменты, эл. с подогревом
F22 DRL (день работает light/Dim-
культурист Fusebox (kl.15). (XA9)
F26 Блокировка дифференциала, механизма отбора мощности .. (LG6)
Индикатор F28 Направление, Инструменты
F29 Рог, электромагнитный клапан для Airhorn. (FA7)
F30 Прикуриватель, центральная часть
F35 Bedlamps, в багажнике. лампа,
Индикатор F38 Направление, предупреждения об опасности
F41 Эл. стеклоподъемник, пассажир
F44 Реверс свет, реверс предупреждение
F48 омыватель ветрового стекла и
Реле на печатной платой электрического центра
Проверяем люфт в подшипниках, люфт значительный. Снимаем пластиковую крышку, отворачиваем регулятор, осматриваем щетки - щетки в норме. Следующим шагом начинаем отпаивать обмотку от диодного моста, достаем мост и на всякий случай прозваниваем диоды. Все исправно. Начинаем откручивать основные болты крепления корпуса, с помощью съемника демонтируем верхнюю крышку, выпрессовываем внешний подшипник, запрессовываем новый. (предварительно проверив в нем заводскую смазку). Продолжаем разбирать генератор. Достаем обмотку статера и начинаем осторожно, медным молотком отстукивать корпус. Стоит отметить, что внутренний подшипник устанавливается, с начала, в пластиковый кожух, а потом только в корпус. Демонтируем ротер.
Зажимаем ротер в тисках и съемником демонтируем внутренний подшипник с вала. Запрессовываем новый, так же проверяя смазку. Начинаем собирать генератор в обратной последовательности.
При обратной сборке стоит обратить внимание на позиционирование корпуса относительно ротера, на задней стенке корпуса стоит специальное окошко, винты в нем должны быть закручены до упора. Зажимаем обмотку после чего хорошенько пропаиваем ее. Сильно протягиваем шкиф, после чего проверяем люфт и с каким усилием проворачивается ротер. Все в норме. Перед установкой на автомобиль делаем контрольную проверку. Зажимаем генератор в тисках и с помощью лабораторного блока питания подаем +24В (напряжение возбуждения обмотки) на +15 вывод регулятора. Вращаем шкиф, осциллографом проверяем зарядку. Зарядка идет все в норме. Работа выполнена.
Посмотреть электрическую схему Вольво FH12, по этой ссылке . Информация о отключении мочевины здесь.
Читайте также: