Почему не заводится трактор мтз 82 со стартера

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте, ребята. Сегодня в пять утра не смог завести МТЗ 82.1 на стартер не даёт так не крутит в чем причина может быть?

КОММЕНТАРИЕВ (10)

Александр Шахов 18 ноября 2020 Айнур Ахметшин 18 ноября 2020 Василий Титков 18 ноября 2020 Ильшат Локманов 18 ноября 2020 Григорий Гурьянов 18 ноября 2020 Григорий Гурьянов 18 ноября 2020 Денис Тюгашев 18 ноября 2020 Сергей Волков 18 ноября 2020 Риф Саитбаталов 18 ноября 2020 Женек Кашицын 21 ноября 2020

Похожие посты

Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано. В чём проблема,? МТЗ 82 Д 240.

Автор: No Name
05 апреля 00:16
21 комментарий

Всем привет, ребят подскажите столкнулись с такой проблемой. Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано не знаем в чём проблема, МТЗ 82 Д 240. Может кто знает в чём проблема, заранее спасибо

Почему мтз82.1 на теплый двигатель плохо заводится, а на холодный хорошо крутит и запускает? В чём может быть причина?

Автор: Ильгар Тузмухаметов
05 февраля 10:29
30 комментариев

Привет, ребята, подскажите пожалуйста, мтз82.1 на теплый двигатель плохо заводится, а на холодный хорошо крутит и запускается В чём может быть причина?

Мтз 82 д243 после кап. ремонта не заводится со стартера на горячую, стартер крутит. В чем причина?

Автор: Максим Трубицын
07 июля 12:12
16 комментариев

Добрый день. Мтз 82 д243 после кап. ремонта не заводится со стартера на горячую, стартер крутит, как при -30 постоит минут 20 с пол оборота У кого так было, что делали?

Почему на мтз 82 стартер не крутит, а втягивающая щелкает? Поменял реле стартера, замок зажигания и в завершении стартер. Проблема осталась.

Автор: Дмитрий Резенчук
14 июня 15:44
31 комментарий

Коллеги, подскажите, пожалуйста, такая проблема: на мтз 82 стартер не крутит, втягивающая щелкае,т а стартер не работает. Поменял реле стартера, замок зажигания и в завершении и сам стартер все равно не крутит. Может у кого то была такая проблема и как её решить? Заранее спасибо.

Двс. Новый мтз 82,1 Почему пошла соляра в выхлопную? Какие причины?

Автор: Александр Четвергов
01 июня 13:50
12 комментариев

Двс! Новый мтз 82,1 пошла саляра в выхлопную, какие причины? Заранее спасибо.

Почему на МТЗ 80 при работе, пошёл чёрный дым и двигатель встал. Не заводится, коленвал прокручивается на половину.

Автор: Жека Горбачёв
28 марта 11:40
28 комментариев

Здравствуйте, помогите. МТЗ 80,работал ,работал ,и тут пошёл чёрный дым и двигатель стал. Я заводить - он не заводится, коленвал прокручивается на половину. В чём может быть проблема?

Купил бычка д245.12С Почему трактор не заводится, даже после замены стартера? Шлицы на якоре полопались, коленвал крутится свободно. Брак стартера?

Автор: Евгений Ефремов
11 марта 20:00
16 комментариев

всем привет. купил я себе бычка. д245.12С пригнал за 450 км, а на след день он не завелся. накрылся стартер. купил новый, поставил. он вообще не срабатывает. втягивающий щёлкает, и все. снял, рукой шестерню кручу, а она хрен! заклинивший. поменяли в магазине на другой. ставлю на машину, вжжжик и тишина. лезу, смотрю, стартер лопнул. шлицы на якоре полопались. коленвал руками крутится свободно, акб новые, заряженные, массы зачищены, +24 новый провод 50мм². может это быть брак стартера заводской? лопнули шлицы на якоре стартера. боюсь в магазин везти второй стартер, скажут что я сломал. такое вообще возможно, чтоб шлицы редукторного стартера лопались?

Почему мтз 82.1 не заводится нормально, на холостых троит ,а на горячую работает нормально, но пузырьки идут из под головки?

Автор: Олежка Антропов
08 марта 23:45
40 комментариев

Ребята привет. Ребята подскажите пожалуйста. Не могу ни как с мтзухой 82.1 разобраться ((( тнвд возили в ремонт в месте с форсунок под головкой поменяли прокладку поставили железную ну трактор ни как нормально не заводится на холостых троит по работает маленько на горячую нормально работает но опять же пузырьки идут под головкой, головку протягивали все ровно пузырьки идут через радиатор тосол еще не выкидывает меняли неделю назад

Почему МТЗ 82.1 д- 243 при нагрузке начинает троить, подстреливать в глушитель? Дымит очень сильно черным дымом.

Автор: Евгений Клюшенков
06 марта 01:20
16 комментариев

Мужики, всем привет. У меня на МТЗ 82.1 д- 243 такая проблема: при нагрузке начинает троить, подстреливать в глушитель. Дымит очень сильно черным дымом. В чем может быть причина? ГБЦ новая, топливную менял раза четыре, не пойму что делать.

Почему мтз 82.1 заводится перестал с коллектора, все в саляре? Твнд с ремонта в месте с форсунками. Возможно что то с метками не так на шестернях?

Автор: Олежка Антропов
04 марта 12:20
37 комментариев

Ребята здорово! Ребята подскажите пожалуйста у кого какие проблемы были с мтз 82.1? У меня такая беда, вообще заводится перестал с коллектора, все в саляре. Вообще ни в какую не можем завести, Твнд с ремонта в месте с форсунками., решили посмотреть возможно что то с метками не так на шестернях?

Особенности зимней работы трактора МТЗ-82. Практические советы

Зима – сложное время для работы техники. Трудности случаются даже при эксплуатировании такой надёжной машины, как трактор МТЗ-82 «Беларус». Но их можно избежать при правильной эксплуатации. Зимой вода в радиаторе, если не принять предварительных мер, рискует замёрзнуть. Это усложняет запуск мотора. В то же время существуют многократно отработанные правила, как завести МТЗ-82 зимой. Ими следует руководствоваться в работе как новичкам, так и опытным владельцам тракторов.

Не заводится МТЗ-82. В чём может быть причина

Даже если в нормальных условиях попытаться завести трактор МТЗ-82 не по правилам, могут возникнуть проблемы. Риск их возникновения повышается в мороз. Причинами перебоев в запуске бывают:

Нарушение подачи масла к подшипнику.
Повышенное сопротивление трубопроводов.
Изменение гидродинамических условий в работе подшипниковых механизмов.

Если правильно завести трактор МТЗ-82, риск вышеизложенных проявлений минимизируется.

Пусковой двигатель: особенности включения

Многие трактора «Беларус» оснащаются пусковым двигателем (ПД), поэтому информация, как правильно завести трактор МТЗ-80 с пускача, лишней не будет. Алгоритм действий:

Открытие бензокрана. Процесс этот сопровождает покачивание топлива в карбюратор и закрытие воздушной заслонки.
Накручивание пускового шнура на маховик. Он фиксируется на одном из пазов.
Запуск. Чтобы завести мотор, делается рывок шнура на себя.

Если вы следуете вышеперечисленным инструкциям, но трактор не заводится, возможно, причина кроется в топливном конденсате, скопившемся в кривошипной камере. Прочистка проблему устраняет.

Работа с дизелем: как правильно заводить

После того как заведённый ПД МТЗ-82 прогреется, осуществляется запуск дизеля. Последовательность действий такова:

Отключается фрикционная муфта. Одновременно с этим шестерня венца в дизельном маховике вводится в зацепление.
Включается муфта сцепления. Осуществляется посредством плавного перемещения рычага по направлению от себя. Если во время этого процесса заметно уменьшение частоты вращения двигателя, значит, пускач не набрал достаточного числа оборотов. Исправляется такая ситуация просто – выключается фрикционная муфта и включается уже после нормализации оборотов ПД.
После приведения в действие коленчатого вала (он начинает проворачиваться) включается подача топлива в цилиндры.
Когда дизель запущен, ПД останавливают: кнопкой отключается специальное устройство – магнето и перекрывается кран топливного бака.
Заведённый трактор должен проработать в тестовом режиме, на малых и средних оборотах. По истечении двух-трёх минут мотор переводится в режим нормального функционирования. Производится перевод рычага подачи топлива вперёд, до упора.

Если стартерная шестерня вышла из зацепления, но завести дизель не удаётся, необходимо повторить операцию. Перед тем как снова вводить шестерню в зацепление, убедитесь в том, что коленчатый вал не вращается.

Сложные погодные условия

Чтобы завести МТЗ-82 со стартера зимой, его оснащают электрофакельным подогревателем (ЭФП). Он обеспечит работу машины в температурном диапазоне от +4 до -20 °C. В процессе запуска рычаг подачи топлива должен быть включён.

Перед тем как завести трактор зимой, бачок ЭФП заполняется дизельным топливом. При этом обязательно отключается привод масляного насоса с целью уменьшить сопротивление проворачивающемуся коленному овалу. Чтобы дизель прогревался быстрее, закрывается шторка водяного радиатора, обязательно проверяется уровень охлаждающей жидкости внутри.

Во время пуска МТЗ-82 зимой необходимо воспользоваться стояночным тормозом при нейтральном положении рычага переключения передач. В это же время регулятор вала отбора мощности переводится во включённое состояние. Далее приводится в действие выключатель массы, рычаг управления подачи топлива устанавливается в среднее положение, выжимается сцепление. Ключ зажигания поворачивается в положение I и одновременно с этим нажимается клавиша ЭФП. После того как индикатор покажет готовность к пуску (мигание контрольной лампы), ключ зажигания устанавливается в положение II при одновременном удержании клавиши.

После включения дизеля клавиша ЭФП и ключ зажигания отпускаются. При стабилизации оборотов и нормализации уровня масла необходимо отпустить и педаль сцепления.

Специалисты рекомендуют зимой использовать ДТ и масло зимних сортов, а также заливать антифриз. Аккумулятор следует держать заряженными, а топливный отстой сливать. Чтобы завести трактор, дизель лучше прогреть горячей водой. Допускается использование циркуляционного подогревателя.

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя трактора Беларусь, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер МТЗ (БЕЛАРУС)

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Народ подскажите,начну с того что я новичек в этом деле.
Стартер крутит но не заводится машина мтз 82 АКБ новый,не давно зажигание пытались регулировать с более опытным человеком в общем он сказал что поставил ранее зажигание сразу завелся и через день опять таже беда,ещё смущает то что когда крутишь стартер через секунд 5 он щелкает

На запуск двигателя влияет не только опережение зажигания.
1. Нужно быть уверенным в рабочем состоянии распылителей в форсунках.
2. Поршневая группа так же должна быть в нормальном состоянии. То есть двигатель раньше не перегревался и поршневые кольца не потеряли своей упругости. что в данном случае влияет на компрессию в двигателе. На прошлой неделе перебирал двигатель..который предшественник перегревал все лето из за того, что ему лень было устранить течь радиатора и доливать воду каждое утро. При разборе движка было видно..что поршня с кольцами пропускали газы в картер. Перед разборкой двигателя - тоже. выставлял зажигание пораньше..но через день -завести получилось только с буксира.
В первую очередь проверьте форсунки на распыл. В холодное время если распылители не распыляют,а льют - запуск двигателя будет затруднен. Опережение зажигания нужно крутить в самую последнюю очередь.
Проверьте форсунки..если распылители льют,поменяйте,а зажигание верните в исходное положение. Установка раннего зажигания так же затрудняет запуск - сопротивление оборотам стартера.
3.Зазоры на клапанах.

Все это влияет на запуск. И прежде,чем крутить зажигание,нужно быть уверенным,что все выше перечисленное находится в норме.

По стартеру. Щелкать может из за..
1. плохого контакта во втягивающем
2. неисправен ротор стартера
3. пришел в негодность - бендекс стартера
4. пришел в негодность венец маховика.
Венец можно проверить-просмотреть через отверстие для установки стартера. Стартер все равно нужно будет снимать для разбора и осмотра. Вы прокручиваете двигатель за болт крепления шкива к коленвалу в передней части двигателя - специалист смотрит кончики зубьев венца маховика .
Стартер, так же,нужно смотреть разбирающемуся человеку.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Здравствуйте Друзья! трактор МТЗ-82, 5 лет от роду, проблемы с запуском, 2ой год, ни на горячую ни на холодную тем более, уже и в боксе и грели ,мертво, и дым не идёт, так слегка что то выкидывает, на стенде отрегулировали топливную, выставили клапана раз 20 уже, летом меняли вкладыши, , но потом заводился все путём, как осень холоднее, только с толкача, и метров 100.Стартер крутит как дьявол, ну садиться конечно естественно потому что не заводиться через время, аккум новые. Топливо меняли уже, чистили систему топливную. и Второе! может пускач на него поставить со стартером, выгоднее ли это, чем каждые 2 сезона аккум. менять , да и в холодное время повеселее. Подскажите пожалуйста чего не так?

Надо копрессию помереть , отрегулировать зажигание. Да и ещё он когда у вас работает он не греется и не глохнет .Если греется и глохнет то посмотрите топливный шланг от бака к насосу шланг нагреется и топливо не пропускает и двигатель глохнет . у меня такое было . А почему клапаны так много регулировали , зазоры гуляют так у вас может штанги загнуты.

Рожденный ползать,летать не сможет.

А насос топливный на стенде крутили ? да и форсунки надо на стенд распылители посмотреть.

Рожденный ползать,летать не сможет.

Если двигатель довести до ума то и пускач не нужен . а на счет аккамуляторов . Купи стартер редукторный и один аккамулятор 100 ку и хватит за глаза . А если пускач ставить то пускач новый 11-14000 р магнето1500р редуктор под пускач 6000 р венец на маховик под пускач 1000р да и корпус промежутки под пускач 25000 р бачок для бензина стартер на пускач аккамулятор 75ку а не вижу смысла ставить . А если в боксе у вас холодно продаются в магазине подогреватель от220вольт. стоит1400р он монтируется в блок с левой стороны возле кабины там в блоке заглушканад стартером его можно поставить только на двигатель без пускача.

Рожденный ползать,летать не сможет.

Спасибо друзья! Долго не отвечал из больнички выписался недавно. Дело как говориться было не в бобине, хотя и ваша правда тоже ,трубки забивались потому что мусор и окалины в баке самом были, он забивал трубку и топливо не шло в грубый, проблема с запуском в том что когда ставили кольца не посмотрели маркеровку верх низ, перепутали в общем, газы из сапуна шпарили всю зиму больше чем из выхлопной, а недавно дали нагрузку на дисковании так выгнало масло на 10 га из трубки щупа тоже с газами, моторист еще один пугает тем что могло поршневую группу повести из за перегрева, было маленько по зиме, перво на перво говорит перегревается 4ый цилиндр, его и могло повести что дало деформацию и соответственно выход газов из камеры сгорания в блок, меняем. сальники клапанные тоже закаменили,На пускач замахнулся потому как уже "устал" аккумуляторы заряжать из тугого запуска, запустим теперь ,отпишусь, в общем как то так. Благо снег выпал так передышку дал небольшую. ВСЕМ ДОБРОЙ ПОСЕВНОЙ!

Читайте также: