Пежо эксперт замена свечей накаливания
Свечи накаливания, которыми оснащаются дизельные двигатели, предназначены для облегчения запуска холодного дизеля. Когда свечи выходят из строя, даже отсутствия других неисправностей, способных осложнить запуск, может оказаться недостаточно, чтобы завести дизельный мотор.
Проблемы с пуском, неровная работа двигателя, потеря мощности и увеличенный расход топлива — все это может указывать на необходимость проверить свечи накаливания. Идеально работающие свечи накаливания играют важную роль в оптимизации работы двигателя и эффективности каталитического преобразователя.
Замена свечей накала Пежо Експерт производится, по возможности, при прогретом двигателе.
1. Отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.
2. Чтобы получить доступ к свечам, нужно отсоединить и отвести в сторону расширительный бачок системы охлаждения и снять впускной коллектор, как описано в этой статье.
3. Свечи накаливания смонтированы в головке блока цилиндров двигателя рядом с форсунками. Их нагревательный стержень направлен прямо в камеру сгорания. Отверните фиксирующие гайки и снимите провод электропитания свечей накаливания.
4. Аккуратно выверните старую свечу накаливания, стараясь не сломать ее основание.
Примечание:
Если при выкручивании свеча накала Пежо Експерт поломается, необходимо будет высверлить остатки свечи и восстановить резьбу в канале.
5. Достаньте свечу накаливания из свечного канала.
6. Почистите все электрические контакты и отверстия от наростов и загрязнений. Для этого возьмите развертку, нанесите смазку, и вкрутите ее в каждое отверстие из-под свечей накаливания.
7. Замените каждую свечу на новую. Вкрутите, насколько это возможно, свечу накала вручную, чтобы она соприкасалась с уплотнительной поверхностью головки цилиндра. Затем, с использованием динамометрического ключа, затяните свечи и гайки соответствующим моментом затяжки.
Момент затяжки:
- Свечи — 20 Н•м;
- Гайки с проводом — 4 Н•м.
Примечание:
Если момент затяжки установлен неправильный, свеча накала Пежо Експерт может повредиться!
Обратился к нам один постоянный клиент, с редким автомобилем Пежо Эксперт Типи. Вот такой красавчик. Пробег 136000 км., 2015 год выпуска.
Симптомы - неуверенный запуск при отрицательных температурах, работа после запуска "вдогонку", сначала на двух, потом на трех, потом на четырех цилиндрах. Доблестный "Бош Сервис" отказал клиенту в замене свечей, сославшись на то, что они не открутятся, сломаются и придется снимать головку. мастера.
Машина эта оснащена дизельным двигателем серии DW10, а конкретнее 2.0 литра, DW10CTED4 163 л.с. Мотор этот считается одним из самых надежных двигателей и ставился почти на все модели концерна PCA, но обратная сторона медали это огромное количество модификаций. Литературы по нему и много и мало, так как с выходом новых версий количество актуального материала уменьшается.
В данном случае почти все источники указывают на расположение свечей накаливания на задней стороне двигателя, около моторного щита. Но их поиски там оказались безрезультатны. И все-таки они спереди! На их расположение указал разъем с четырьмя мощными проводами, справа от топливного фильтра. Жгут уходил в недра под впускной коллектор.
Ну что, начнем разбирать.
1. Снимаем корпус фильтра салона, четыре гайки на 10.
2. Снимаем расширительный бачек. Отсоединяем от него трубку обратки (ее нужно заглушить, чтобы не облиться) и окручиваем одну гайку.
3. Снимаем патрубок от интеркуллера к дроссельному узлу. Один хомут винтовой, один быстроразъем на интеркуллере.
4. Снимаем трубки и разъем с топливного фильтра.
5. Снимаем пластиковые накладки и кронштейны с корпуса топливного фильтра. Откручиваем корпус топливного фильтра - две гайки и один болт (головка на 10 длинная). Снимаем фильтр, и о чудо, видим первую свечу. К сожалению на радостях не сделали фото. Пробуем ее открутить. Да она почти пальцами выкрутилась, момент около 10 Нм. Резьба свечи чистая, нагревательный элемент со следами прогаров, хотя сопротивление показывает, ну да ладно все равно меняем. Видим, что к остальным свечам можно подобраться только сняв дроссельный узел и корпус ЕГР с теплообменником.
Свечи накала ⇐ Boxer 3. Двигатель
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
- Перейти на страницу:
Свечи накала - 2.jpg (7.8 КБ) 12859 просмотров
ПРИМЕЧАНИЕ : Свеча 1 соответствует цилиндру 1 (со стороны маховика) .
ПРИМЕЧАНИЕ : Ток, потребляемый свечами, в холодном состоянии достигает пика почти в 25 Ампер, после чего, через несколько секунд, стабилизируется в районе 10 Ампер .
2.3. Температура свечи предпускового подогрева зависит от времени подачи на нее тока
(6) Свечи накаливания .
5. Предпусковой и последующий подогрев
5.1. Работа предпускового подогрева
Продолжительность предпускового и последующего подогрева определяется компьютером управления двигателем в зависимости от температуры, частоты вращения и нагрузки двигателя .
Продолжительность работы индикатора идентична продолжительности предпускового подогрева :
• Продолжительность подогрева без попытки завести двигатель соответствует предпусковому подогреву с защитой аккумуляторной батареи (*)
• Свечи не изменяют свое состояние в течение фазы запуска (под действием стартера)
ПРИМЕЧАНИЕ : (*) Для защиты аккумуляторной батареи устанавливается максимальная продолжительность подогрева с максимальной эффективностью: 15 секунд, если попытка запуска не предпринимается .
Свечи накала - 6.jpg (10.71 КБ) 12859 просмотров
Контактный телефон 9266587 Проконсультирую подписчиков по вопросам связанным с автоэлектрикой и диагностикой.
Замена свечей накала на ПЕЖО ЭКСПЕРТ 2003г
Долго заводится двигатель Замена свечей накала на ПЕЖО ЭКСПЕРТ 2003г.
Замена свечей зажигания Пежо 206 (1.4L) / Spark plugs change Peugeot 206 (1.4L)
Долго заводится Peugeot Expert 2.0HDi 2008 года
Peugout 307 Пежо демонтаж и монтаж (замена) свечь накала
Где расположенны свечи, как добраться доних, последовательность разборки, необходимые инструменты.
как поменять свечи накала на Пежо 307 1.6 HDI
Не заводиться Пежо Експерт 2.0 HDI Peugeot Expert не заводиться Сітроен джампі, фіат скудо
КАК ПРАВИЛЬНО заменить свечи накала на ДИЗЕЛЕ
Нет питания на свечи накала( Peugeot boxer 2011)
Замена свечей накаливания Citroen Berlingo
Замена свечей накаливания Citroen Berlingo M59 двигатель 1,9D DW8.
Смотрите видео Как заменить свечи зажигания Peugeot Expert своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить свечи зажигания Peugeot Expert самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить свечи зажигания Peugeot Expert основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить свечи зажигания Peugeot Expert в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Свечи накала представляют собой расходный элемент. Качественные свечи имеют рабочий ресурс около 100 тысяч км. пробега автомобиля, но замена свечей накаливания при работе дизельного двигателя в тяжелых условиях является плановой процедурой, которую рекомендуется осуществлять через каждые 20-30 тыс. пройденных километров. От их исправности напрямую зависит эффективность холодного запуска дизельного двигателя и стабильность работы агрегата до полного выхода мотора на рабочие температуры.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно почистить сажевый фильтр дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки фильтрующего элемента со снятием и без.
Что нужно знать перед началом работ
Острая необходимость замены свечей накаливания своими руками может возникнуть в холодное время года, так как свечи повышают температуру внутри цилиндра для эффективного самовоспламенения смеси солярки и сжатого воздуха в момент прогрева ДВС. При выходе из строя более одной свечи дизель зимой уже не заводится. Также калильные свечи влияют на эффективность распыла топлива в цилиндрах.
Для самостоятельной замены необходимо иметь минимальный набор подручного инструмента: гаечный ключ, торцевой ключ-трещетку и отвертку. Полный набор подразумевает наличие перчаток, гаечные и торцевые ключи (которые имеют удлинители и замки-трещотки), развертку и плоскогубцы. Также понадобится немного графитовой и высокотемпературной смазки.
Стоит добавить, что свечи накала достаточно хрупкие. В процессе замены их можно сломать в результате неосторожной работы с ключами. Поломка свечи внутри свечного колодца приведет к тому, что возникнет необходимость высверливания остатков контактного стержня при помощи сверла и дрели. Также могут потребоваться дополнительные инструменты для восстановления поврежденной резьбы.
Самостоятельная замена
Обратите внимание, что при замене желательно менять сразу все свечи на новые независимо от их визуального состояния. Свечи накала подбираются согласно их соответствию для установки на тот или иной тип дизельного двигателя.
Снятие защиты
Свечи накаливания зачастую располагаются в верхней части головки блока цилиндров (обычно рядом с дизельными форсунками). Их может быть не видно в том случае, если мотор сверху прикрыт пластиковой крышкой или защитным кожухом. Данную защиту необходимо демонтировать для обеспечения доступа.
Отсоединение клемм АКБ
Так как свечи накала представляют собой электрический нагревательный элемент, потребуется осуществить отсоединение от АКБ минусовой клеммы. Затем производится откручивание небольших гаек, которые фиксируют наконечники высоковольтных проводов на контактных стержнях калильных свечей. Провод подключается к верхней части свечи. Указанную гайку необходимо отвернуть при помощи гаечного ключа, а сам провод можно немного сдвинуть, чтобы он не мешал дальнейшему снятию свечей накаливания.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как раскоксовать дизельный двигатель своими руками. Из этой статьи вы узнаете о различных способах раскоксовки мотора, а также о преимуществах и недостатках того или иного решения.
Выкручивание калильных свечей
Следующим шагом становится выкручивание свечей при помощи ключа-трещотки. Выкручивать необходимо предельно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ. Также существует риск сломать саму свечу, в результате чего могут возникнуть дополнительные сложности с последующим высверливанием стрежня и восстановлением резьбы.
Зачистка контактов
Далее необходимо произвести зачистку от загрязнений контактов на каждом высоковольтном проводе свечи накала. Это необходимо для полной работоспособности новых свечей после их установки на дизельный двигатель. Если контакт «прикипел», тогда его можно без особых затруднений снять при помощи плоской отвертки.
Удаление грязи из свечных отверстий
Отдельно стоит отметить процедуру очистки от нагара отверстий для установки свечей. Для этого понадобится специальная развертка, длинна которой позволит эффективно очистить свечные колодцы. Перед вкручиванием на развертку необходимо нанести смазку. Указанную развертку нужно вкрутить в каждое отверстие. Для процедуры лучше использовать не универсальную, а штатную развертку. Если имеется такая возможность, дополнительно необходимо удалить отложения из каналов при помощи сжатого воздуха.
Установка новых свечей накала
После очистки производится установка новых и/или заранее проверенных на работоспособность калильных свечей на дизельный двигатель. Затягивать свечи необходимо до появления небольшого сопротивления. Момент затяжки регулируется динамометрическим ключом и составляет 15 Нм. Перетяжка может привести к тому, что в процессе следующей замены будет присутствовать риск поломки свечи в колодце при попытке демонтажа.
Когда установка новых элементов на все цилиндры завершена, очищенные наконечники свечных проводов ставятся обратно на посадочное место, осуществляется их фиксация при помощи гайки и гаечного ключа. Необходимо убедиться в том, что наконечники проводов плотно закреплены, а также реализовано полное закрытие контактов свечей.
Затем можно присоединить минусовую клемму к АКБ. Дальнейшим шагом будет проверка установленных свечей. Проверять следует в штатном порядке: повернуть ключ зажигания, осуществить запуск дизеля, а после оценить работу ДВС в режиме прогрева. Если мотор уверенно запустился, работает ровно и без сбоев, тогда свечи накала полностью работоспособны. В противном случае необходимо провести повторную диагностику дизельного ДВС для поиска потенциальной неисправности.
Доступные способы самостоятельной проверки свечей накала дизельного двигателя. Диагностика калильных свечей со снятием, проверка тестером, на искру.
Причины затрудненного "холодного" пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.
Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.
Синий выхлоп дизельного мотора, неисправности и причины появления сизого выхлопа дизеля. Износ цилиндропоршневой группы, компрессия, подача дизтоплива.
Запуск дизельного мотора зимой. Присадки-антигели в солярку, керосин и замена топливного фильтра. Обогрев топливного бака, свечи накаливания, аккумулятор.
Главные причины затрудненного пуска горячего дизельного двигателя. Проблемы с плунжерной парой ТНВД, перелив топлива через дизельные форсунки, датчики.
Читайте также: