Пежо боксер замена щеток генератора

Обновлено: 09.01.2025

Как самостоятельно произвести ремонт генератора на вашем автомобиле.

В статье мы будем говорить о том, каким образом можно отремонтировать генератор своими руками, а также попробуем разобраться в его конструкции.

Генератор представляет собой электрооборудование, которое имеет очень сложную конструкцию. Если он сломан или же окончательно вышел со строя, то в таком случае заряд аккумулятора полностью отсутствует, а также мотор перестает функционировать. Можно приобрести новый агрегат или же обратиться с целью проведения анализа поломки или выполнения ремонтных работ в автосервис, но данные варианты выхода из положения будут обходиться слишком больших финансовых затрат. Поэтому лучше всего попытаться отремонтировать генератор своими руками. Для этого необходимо всего минимум знаний в электротехнике, а также наличие паяльника и навыков работы с ним.

Изначально давайте обсудим проблемы, в результате которых могут возникнуть сбои в работе генератора.

Вот были перечислены наиболее распространенные проблемы, которые будут сигнализировать о сбое в работе генератора.

Далее некоторые из вышеперечисленных проблем мы обсудим более подробно.

Чаще всего возникает у владельцев автомобиля, что происходит отторжение зарядки, то есть генератор не дает зарядку.

Причинами данной поломки могут быть:

перегорел предохранитель, либо же он может просто отойти;
поломка или скоропостижный износ щеток;
поломка реле регулятора;
возникновение замыкания обмотки (может быть разорвана цепь ротора или же статора).

Самостоятельный ремонт генератора

В нескольких вышеперечисленных неисправностях можно просто произвести замену запчастей, вышедших из строя. Но если заряд аккумулятора не идет из-за именно замыкания обмотки, то в данном случае можно прибегнуть к нескольким вариантам ремонта данной проблемы.

Вы можете смело приобрести новую обмотку, или произвести самостоятельный ремонт старой. Если все-таки случилось так, что возник разрыв обмотки, то в таком случае необходимо отремонтировать ротор, либо отдать в ремонт, либо сделать ремонт своими руками.

Довольно часто можно встретить, что обрыв произошел именно в районе контактных колец. Для ремонта и решения проблемы стоит отмотать виток на том участке, где и произошел сам разрыв. Сделайте провод с такой длиной, чтобы спокойно его хватило для припайки к самому контактному кольцу. Необходимо очень аккуратно выпаять конец обмотки, который был ранее сломан и приступить к произведению нормального, то есть исправного конца к этой же сломанной ранее обмотке.

Также может быть, что случилась случайная распайка кончика именно у той обмотки, которая имеет свое месторасположение на роторе. Здесь необходимо будет просто произвести припайку ее на прежнее место. Если есть необходимость, то лучше произвести ремонт и зачистку самих контактных колец на генераторе. Может присутствовать достаточно глубокий, тогда следует обратиться за помощью к напильнику, благодаря которому и можно устранить эту проблему в генераторе.

Параллельно с ремонтом вышеперечисленных неполадок можно устранить еще одну ,такую как возникновение посторонних шумов в процессе работы генератора. Для этого необходимо выполнить тщательнейшим образом осмотр подшипника, который расположен на роторе, и если Вами будут обнаружены какие-либо неисправности, то лучше всего заменить его своими руками, ремонту подшипники не подвержены. Распространенной проблемой является отсутствие люфта у подшипника генератора. Если случилось так, что это и произошло в Вашем случае, тогда стоит произвести демонтаж защитной накладки, после чего следует ее промыть в бензине и смазать.

Что делать если горит лампа зарядки, а генератор исправен

В данном случае причиной может быть случайно возникший пробой одного диода(может быть несколько одновременно), который несет ответственность за всю цепь питания лампы. Они также располагаются на диодном мосту. Вам необходимо открутить гайки(ключ 7 ) на генераторе и выполнить демонтаж крепления обмотки, находящейся на статоре. После этого стоит создать отдачу гайки и демонтировать диодный мост. В процессе выполнения данной работы Вы можете также сделать замену или ремонт обмотки на статоре.

Видео по ремонту генератора

Делать нечего, двигаться надо дальше поэтому еще пол дня катаюсь на аккумуляторе. Мысленно знаю что это 100% щетки. Ближе к концу дня заезжаю в автомагазин и покупаю на свой генератор valeo щетки cargo.

номер кому надо

Что бы их поменять надо снимать генератор так как мешает масляный фильтр.
Гаража у меня нет, друга предоставить гараж для ремонта не хотелось беспокоить да и генератор если честно было ой как "западло" снимать то я пошел другим путем. Чтобы снять пластиковую заднюю крышку и добраться до реле регулятора со щетками нам мешает масляный фильтр — его мы и откручиваем, предварительно подставив пластиковую тару чтобы не засорять экологию.

вот так все это выглядет

Масло не течет, а вылилось только с фильтра и то грамм 200 от силы. Дальше дело техники и рук, головкой на 8 откручиваем три болта и снимаем пластиковую крышку.

вот и наш узел — реле регулятора

Откручиваем головкой на 7 еще три болтика и снимаем релюшку для перепайки щеток.

сама релюшка

а щетки кончились.

Берем паяльник и аккуратненько сначало выпаиваем старые щетки а затем впаиваем новые.

Собираем в обратной последовательности, закручиваем масляный фильтр, доливаем потерявшихся 150 грамм масла на "глаз".
На всю работу я затратил максимум 15 минут работы, а затрат всего 3 рубля за щетки. Спасибо, удачи на дорогах.

А именно, периодическое появление "Charging fault" с отключением вентиляции/кондиционирования при низких оборотах двигателя. Лечилось увеличением оборотов до 2000-2500, потом пропадало само, в общем - плавающая неисправность.
Зная, как такие неисправности "любят" в сервисах (кстати, на Вешних водах вообще это дело смотреть отказались, мотивируя недоступностью схем, и послали к официалам), я выжидал, когда же оно себя проявит понадёжнее.

И дождался: стала периодически помирать панель приборов, а на комп вываливались сразу все ошибки, какие только бывают. И тоже само проходило. Раз на десятый мор дошёл и до дрыгателя: он перестал тянуть и при попытке дать газу явно пытался заглохнуть.

Я дотянул до дома, поставил на зарядку АКБ, записался к ближайшим официалам (это Автомир на Ярославке, и я могу к нему ездить из области на электричке). Машина с заряженной батареей ездила хорошо, но иногда играла в "нет зарядки".

Неделя ожидания - и подошла моя очередь к электрику в Автомир. Три часа они её там мучили - и ничего не нашли. Может быть, от того, что больше недели было сухо и тепло. А, может быть, мой пыж решил повредничать. Неофициально рекомендовали менять генератор, но официально обнаружили только, что АКБ нуждается в замене. Впрочем, польза от визита была: почему-то после него перестал самопроизвольно отключаться датчик дождя и за время ожидания я успел всё там облазить и влюбиться в Типишку.

Второй заход произошёл стихийно. Ехал утром по МКАДу на объект, и снова заряд кончился. Дотянул до ближайшего Ашана, купил новый аккумулятор. Поехал дальше. Вечером по дороге домой сдох и он, не доезжая нескольких км до Реутова. Дотянул до Фаворита без пяти девять и оставил машину там, успев записаться на ремонт. В Фаворите пыж не стал вредничать и всё показал. А именно обнаружили, что на генератор не приходит сигнал возбуждения с BSI (генератор включается с компьютера? не ожидал), а на BSI имеются следы влаги и даже коррозии. Потом они вставили свой рабочий BSI и нашли, что генератор всё равно не запускается. В общем, поменяли обоих, и теперь всё работает.

Генератор был зимой залит маслом из трубы щупа, будет сдан независимым ремонтникам.
На компьютере я ничего явно подозрительного найти не сумел, но и разобрать его тоже не смог - снял только заднюю крышку, а дальше непонятно.
Если кому нужен 11-летний BSI от 406 - welcome!

Мультиметр Fluke 87 V + токовые клещи i410. Замерялся только плюсовой кабель:
1) Около генератора
2) Около аккумулятора - кабель генератор-аккумулятор
3) Около аккумулятора - кабель аккумулятор - распределительная шина в коробке предохранителей.
4) Оба кабеля вместе - из пункат 2 и 3

Поскольку при постоянном токе можно определить его напрвление - то вот из этих 20 практически все идет потребителям от генератора.

Push Button 19mm

Другие модификации

Push Button 19mm
(Push Button, Slim Top, Маленькая кнопка)

Какие щетки нужны

Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.

3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей Boxer (2), ищем символ:

Push Button 19mm
среди всех указанных на этикетке.

Вот конкретные модели:

Как быстро поменять

Как лучше покупать

1.	Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера Peugeot в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто.
2.	Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине.
3.	Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению.

По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях Peugeot для данного автомобиля.

Когда требуется замена щетки

Общие рекомендации

Мы с удовольствием предлагаем автовладельцам пользоваться услугами в направлении ремонтных работ, работ по проверке автомобиля, техобcлуживания микроавтобусов и т.п. в современном сто, оснащенном всем нужным оборудованием для профессиональных работ. Профессиональный подход к любого вида проблеме, грамотные специалисты, знающие свое дело а также доступные расценки - именно это наши неизменные отличительные черты перед многими конкурентами. Окромя вышеперечисленных услуг мы рады предоставить такую востребованную в среде начинающих и опытных владельцев автомобилей услугу как Ремонт и замена генератора Пежо Боксер (Peugeot Boxer).

Ремонт и замена генератора Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в Санкт-Петербурге

Ремонт генератора Пежо Боксер (Peugeot Boxer) важно совершать своевременно, ведь этот агрегат - один из самых значимых внутренних элементов любого автотранспортного средства.

Есть несколько признаков неисправности генератора:

Зависание щеток
Пробуксовка приводного ремня
Ротор задевает за полюса статора
Замыкание витковое
Неисправен регулятор напряжения

Когда стал заметен хотя бы один из вышеперечисленных признаков, любому водителю крайне важно незамедлительно обратиться за квалифицированной помощью в сервис. Средний срок службы данного агрегата составляет около 160000 км пробега и если вы желаете оттянуть момент полной замены, ремонт генератора Пежо Боксер (Peugeot Boxer) откладывать ни в коем случае нельзя. К сожалению, начинающие автолюбители начинают считать, что возможно заняться ремонтом самостоятельно, однако, это ни что иное, как опасная ошибка. Как ремонт, так и замена генератора Пежо Боксер (Peugeot Boxer), выполненная без подготовки и уж тем более без наличия необходимых знаний, может привести к разрушительным последствиям.

Купить генератор Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПб

Купить запчасти Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПБ сегодня также просто, как и сам автотранспорт. Трудности наступают, когда изнашиваются детали, ведь для того, чтобы приобрести необходимые автозапчасти, к примеру генератор Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПб нужны некоторые навыки. Тут вам поможет наш сервис, потому что мы работаем конкретно для того, чтобы у вас была возможность посоветоваться и выбрать в нашем магазине нужные для проведения ремонта запчасти Пежо Боксер (Peugeot Boxer) в СПб по приемлемым расценкам.

Почему Пежо Боксер так популярен

Организация Пежо считается наиболее крупным негосударственным французским автопроизводителем. Пежо известен как один из крупнейших всемирных изготовителей мотоциклов, велосипедов, а также спортивных, легковых, электрических, грузовых, коммерческих машин и моторов к ним. Символ Peugeot в виде стоящего льва патентуется еще в середине XIX века, задолго до того, как организация стала производить авто или даже велосипеды. Peugeot неоднократно становился машиной года на европейском континенте.

Изготовление транспортных средств Peugeot Boxer началось в 1994-ом году. Микроавтобус Peugeot Boxer являет из себя универсальный автомобиль, который продается с кузовом микроавтобуса либо фургона. Автомобиль Пежо Боксер обрел широкое применение во всем мире благодаря надежности, комфорту, качеству. Пежо Боксер применяется в качестве машин скорой помощи, туристических автобусов, общественного транспорта, школьных автобусов, к тому же для транспортировки различных грузов.

В наших автосервисах всегда рады помочь Вам!

Приезжайте к нам, чтобы иметь возможность получить все работы не только на самом отличном уровне, но что важно по самым доступным ценам. Наша сработанная команда опытных техников будет ждать всех за такими услугами как Ремонт и замена генератора Пежо Боксер (Peugeot Boxer) и многими другими!

Читайте также: