Перегорает предохранитель центрального замка опель астра н
Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:
Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).
0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.
1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.
2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.
в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка
Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)
Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)
Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)
ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.
Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)
Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!
Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.
Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).
По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!
здравствуйте, у меня следующая проблема:Перестал работать центральный замок. Нашел сгоревший предохранитель 25А, поставил новый сразу горит. Поставил на 30А передние двери и багажник закрываются а задние нет. Подскажите что делать?
to d-110: провода между задними дверями и стойкой средней надо поглазеть..
to d-110: Здравствуйте.
Проверяйте проводку к задним дверям. Возможно, где-то перетерта изоляция.
А предохранитель снимите, как бы чего не сгорело дальше.
так сразу 2-е двери не закрываются
to d-110: ну искать надо думаю как то.
А обычно обрыв проводки у астры,между задней дверью и стойкой средней (левая сторона обычно,пыльник гофрированный откиньте)
Здравствуйте. Сегодня решил проверить заблокировать двери с салона,на панели нажав на кнопку дверь с ключиком, сработали активаторы дверей и сработала аварийка,в салоне загорелся свет,но при этом не одна дверь не заблокировалась,аварийку потушил, но свет салона так и горел, подскажите кто чем может.
to artemka2909: Здравствуйте.
Ваш вопрос перенесен , т.к. к теме обсуждения не относится.
В смысле, от брелока не управляются? Предохранители прозванивали?
Доброго времени суток ! У меня Опель Омега б, мотор x20xev. Перестал работать центральный замок (все двери багажник и лючок приходится в ручную закрывать), сигнализация и свет в салоне при открывании передних дверей не загорается, при открывании задних загорается, НО постоянно тускло светит свет в салоне зади, даже при закрытых дверях. Предохранитель нашёл перегоревший, поставил новый и он сразу же перегорает. полюбому короткое. Подскажите откуда начинать поиск коротыша !
to VODOPOISKII:
Скорее всего "сгнил" жгут проводки под половым покрытием. Сколько лет машине??
Коротить могут и монтажные "сопли" сигналки, которыми она врезалась в схему ЦЗ.
to Авто(дед): машина 96г. состояние идеальное воды и влаги в салоне не было никогда. думаю надо к ребятам по сигналке ехать, так как она не штатная и врезаная. пусть для начала откинут её, а там дальше будет видно.
Отпишитесь о результате поездки пож-та. Форуму пригодится.
Друг если у тебя универсал, то коротыш сидит акурат в пучке задней двери
to Профессионал: седан у меня
to Авто(дед): обязательно шуману что и как когда одержу победу над этой проблемой
to Авто(дед): Доброго времени суток ! Победил свою проблему ! ) Напомню: перегорал предохранитель центрального замка, свет в салоне не зажигался, а подсветка в салоне сзади всегда горела (коротышь). Соответственно и внештатная сигналка не фурычила, так как врезана была. Так вот сперва сам ковырялся, смотрел кнопки на стойках (подсветки), но все были целые и коротыша там не обнаружил. Хотел ехать к ребятам по сигналке (грешил на неё), НО у хороших сигнальщиков запись только через неделю. Нашёл добротного электрика который как и все остальные в большей степени курит и кофиюет больше чем работает(оплата по часово) и он после 2х часов работы нашёл коротышь в средней стойке за водительским сидением (перетёрлись 2 провода цепи центрального замка, которые выходят из стойки в задние двери). Проблема решена ! Цена вопроса 300 грн. У кого будут подобные случаи будете знать где искать коротышь ! )) Бывает ещё перетерается провода в жгуте, который идёт в водительскую дверь(но там мароки поболее)
Такая проблема не смертельная для автомобиля, но неприятная для его владельца. К хорошему люди привыкают быстро, поэтому отказ работоспособности центрального замка на Опеле Астра h становится для многих неприятным сюрпризом. В некоторых случаях проблему, возможно, устранить силами водителя, более серьёзные поломки устранять доверяют специалистам.
Почему случаются отказы ЦЗ
Система центрального замка представляет собой сложное электромеханическое устройство, которое иногда может выйти из строя. Когда такое происходит, открыть или закрыть автомобиль возможно ключом, для этого имеются три точки доступа. Это обе передние двери, а также задняя дверь. Для доступа к люку заправочной горловины добраться несколько сложнее, чтобы произвести её деблокировку, нужно разобрать правую обшивку багажника, надавить на фиксатор привода, оттянуть его и открыть люк.
Характерным признаком неисправности центрального замка является длительная работа нагнетательного насоса. Обычно она должна продолжаться не более 5 секунд. Более длительный период работы свидетельствует о нарушении герметичности системы привода исполнительных механизмов, которую после обнаружения утечки устраняют.
Об этапах проверки
Если после проворачивания ключа не слышно работы электромотора двойного нагнетательного насоса, проверьте предохранитель. Он установлен в блоке багажного отсека под номером 38 на ток силой 25 Ампер. Если он исправен, можно попробовать восстановить работу системы, если отключить на некоторое время аккумуляторную батарею. После её подключения в большинстве случаев работоспособность восстанавливается.
Далее следует проверить нагнетательный насос, который установлен с правой стороны в нижней части багажника. Он закрыт оболочкой из пенопласта, которую для его проверки следует разобрать. В стандартных системах проверке подвергается два разъёма, один из них имеет 6, а второй 12 штырьков с подключенными проводами. Ещё один разъём, у которого 16 проводов, оставляют без внимания. Автомобильные электрики рекомендуют в первую очередь отключать разъём с тонкими проводниками, затем с толстыми проводами.
Одной из причин отказов могут быть размыкающие контакты в дверях автомобиля. Для их проверки следует использовать автомобильный тестер или контрольную лампу. Их следует подключить к синему или зелёному проводу и массе автомобиля. При открывании двери ключом, контрольная лампа должна гореть постоянно. Если этого не происходит, проверяют подвод тока или размыкающий контакт.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках Вашего Opel Astra H может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня электронного оснащения.
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
В одном из вариантов исполнения за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А. В остальных случаях, смотрите блок в багажном отделении.
Назначение реле
- К1 (K11_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К2 (K12_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К3 (K7_X125) (с REC) Насос омывателя фар (FE9)
- К3 (K17_X125) (без REC) Обогрев заднего окна (FE9)
- К4 (K16_X125) (с REC) Противотуманные фары, передние (FE13)
- К4 (K18_X125) (без REC) Отключение загрузки( освещение салона и т. д.) (FE13)
- К5 (K5_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, низкий/высокий (FE14, FE15)
- К6 (K6_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, ВКЛ/ВЫКЛ (FE14, FE15)
- К7 (K15_X125) Вентилятор, пассажирский салон — Кондиционер/Обогрев (FE4)
- К8 (K14_X125) (с REC) Обогрев фильтра (Дизель) (FE17)
- К8 (K8_X125) (без REC) Компрессор, кондиционер (FE17)
- К9 (K1_X125) Стартер (FE18, K3_X125)
- К10 (K13_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К11 (K8_X125) (с REC) Компрессор, кондиционер (FE20, FE32)
- К11 (K4_X125) (без REC) Рожковый звуковой сигнал (FE20, FE16)
- К12 (K2_X125) Контроллер управления двигателем (на FE21, FE26, FE32)
- К13 (K10_X125) Топливный насос (FE24)
- К14 (K3_X125) Вывод 15 (на K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)
Отдельные элементы реле могут находится вне основного блока, например:
- K30A Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K30B Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K84LD/RD Реле — гидроагрегат (кабриолет складной верх) (FB1)
- K93 Реле — отпирание рычага переключения передач (Коробка автомат AF17/4, AF22/4)
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
Блок в багажном отделении
Расположен за левой обшивкой салона.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Обозначение
- K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
- K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
- K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 15А, а за дополнительные розетки 30 на 10А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
| F50 | 10А Кондиционер AC (на реле K5) |
| F51 | 15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39) |
| F52 | 15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS |
| F53 | 7.5A Обогрев зеркал |
| F54 | 30А Стеклоподъемники передние FHF |
| F55 | 30А Стеклоподъемники задние FHR |
| F56 | 7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D) |
| K5 | Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50) |
| K24D | Реле мертвой блокировки (F56) |
| K39 | Реле — противотуманная фара, передняя (F51) |
| K56 | Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33) |
| K71 | Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33) |
Руководство Opel Astra H
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесль.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Описание реле:
К1 – Реле стартера
К2 – Реле контроллера упавления двигателем ECM, главное реле зажигания (Клемма 15)
К3 – Реле насос омывателей фар
К5 – Реле передннего стеклоочистителя (медленно/быстро)
К6 – Реле передние стеклоочистителя (включение/выключение)
К7 – Насос омывателя фар.
К8 – Реле подогрева топливного фильтра (дизельные модели)
К10 – Реле топливного насоса
К11 – Реле вентилятора системы охлаждения
К12 – Реле вентилятора системы охлаждения
К13 – Вентилятор радиатора
К14 – Обогрев топливного фильтра (Дизель), компрессор кондиционера
К15 – Реле вентиляции салона
К16 – Реле противотуманных фар
Не работает прикуриватель на автомобиле Опель Астра H что делать?
Отказ предохранитель прикуривателья на автомобиле Опель Астра H обычно связан с тем, что в гнездо прикуривателя устанавливаются потребители с большим током потребления. А так же из-за неисправности самой розетки прикуривателя. В первую очередь проверяется исправность предохранителя F36 (под капотом), в других вариантах исполнения задействован предохранитель F29(15A) находящийся в блоке багажного отделения. Если при установке предохранитель он сразу сгорает, то требуется устранить короткое замыкание в электропроводке автомобиля.
Не работает бензонасос (топливный насос) Опель Астра H что делать?
Если автомобиль Опель перестал запускаться, не слышно работу топливного насоса и у вас есть подозрение на исправность цепи топливного насоса, то в первую очередь проверяется испавность предохранителя F24(15A), находящегосе в моторном отсеке. Далее проверяется работоспособность реле K10
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Opel Astra H
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 20 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F2 | 30 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F3 | 30 | Система обогрева, вентиляции салона, климат-контроль (HVAC) |
| F4 | 30 | Система обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC) |
| F5 | 30 / 40 | Вентилятор системы охлаждения 1* |
| F6 | 30 / 40 | Вентилятор системы охлаждения 2* |
| F7 | 10 | Омыватели стекол |
| F8 | 15 | Звуковой сигнал |
| F9 | 25 | Омыватели фар |
| F10 | не используется | |
| F11 | не используется | |
| F12 | 5 | Циркуляционный насос |
| F13 | 15 | Противотуманные фары |
| F14 | 30 | Стеклоочиститель ветрового окна |
| F15 | 30 | Стеклоочиститель окна двери задка |
| F16 | 5 | Модуль управления двигателем/система Open-Start/Stop |
| F17 | 25 | Подогрев топливного фильтра (дизельные модели) |
| F18 | 25 | Стартер |
| F19 | 30 | Электронное оборудование коробки передач |
| F20 | 10 | Кондиционер |
| F21 | 20 | Электронное оборудование двигателя |
| F22 | 7,5 | Электронное оборудование двигателя |
| F23 | 10 | Система адаптивного света фар (AFL), регулирование угла наклона фар |
| F24 | 15 | Топливный насос |
| F25 | 15 | Электронное оборудование коробки передач |
| F26 | 10 | Электронное оборудование двигателя |
| F27 | 5 | Усилитель рулевого управления |
| F28 | 5 | Электронное оборудование коробки передач |
| F29 | 7,5 | Электронное оборудование коробки передач. Блок управления коробкой |
| F30 | 10 | Электронное оборудование двигателя |
| F31 | 10 | Система адаптивного света фар (AFL).Регулирование угла наклона фар |
| F32 | 5 | Сигнальная лампа неисправности тормозной системы, кондиционер, выключатель на педали сцепления |
| F33 | 5 | Система адаптивного света фар (AFL).Регулирование угла наклона фар |
| F34 | 7,5 | Блок управления модуля рулевой колонки |
| F35 | 20 | Информационно-развлекательная система |
| F36 | 7,5 | Мобильный телефон/радиоприемник/система Twin Audio/многофункциональный дисплей. Прикуриватель 15А при отсутствии заднего блока педохрнителей. |
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле в багажнике Опель Астра H
Описание реле:
К3 – Обогрев заднего стекла
К1 – Клемма 15
К2 – Клемма 15а
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Opel Astra H
Читайте также: