Октавия а5 установка задних стеклоподъемников
Продолжаем пичкать машину ништяками.
В этот раз мы избавляемся от "весел", "мясорубок", "насосов" в задних дверях и ставим родные подъемники, управляемые блоком комфорта.
СРАЗУ ПРЕДУПРЕЖДАЮ — КИТАЙ ПОСТАВИТЬ ДЕШЕВЛЕ!
Но я не ищу легких путей и колхоз при наличии альтернативы не жалую.
Итак нам понадобятся:
Задние ЭСП — левый и правый (
1500шт)
Проводка задней двери под ЭСП 2шт(иногда отдают с подъемниками или
500)
Крышки с кнопками управления ЭСП — левая и правая (рублей 300-500)
Дверные карты(опционально, я перетяну эти)
Панель управления 4мя ЭСП на вод. дверь(500-1000р)
Тканевый скотч
Провода сечением: 0,5мм^2; 1мм^2; 2,5мм^2
БЛОК КОМФОРТА МЕНЯТЬ НЕ НАДО! ВАШ НАДО ПРОСТО АДАПТИРОВАТЬ НА 4 ЭСП!
Приступим.
Снимаем блок управления 2 ЭСП на водительской двери и меняем его на блок с 4 кнопками. Для того чтобы снять его надо вытащить прорезиненную ручку поддев ее(лучше снизу) и вытащив в сторону двери(куда она и смотрит собственно). Крышка с 2 кнопками снимается вверх, на ее место ставится блок на 4 кнопки. Тута усе, лезем назад.
Задние дверки…
Весла снимаются просто — пальцем давим на кольцо под ручкой "мясорубки" в направлении из-под ручки. Кольцо вылазит вбок, ручка снимается.
Далее дверная ручка — ее подцепляем снизу чем-нибудь широким, чтобы не расковырять пластик. В ручке два крупных винта под отвертку крест. Затем снимаем крышку у ручки открытия замка — под ней еще шуруп. Крышка эта больше не нужна.
Ну и откручиваем шурупы по периметру карты и тянем обшивку вверх(без фанатизма!) — она снимается и остается отсоединить трос открытия замка от ручки открытия двери.
Стекло опускаем до тех пор пока в спецотверстиях не появятся гайки зажимов стекла в механизме — они на 10 — откручиваем их, подымаем стекло и фиксируем малярным скотчем через рамку двери(через верх)
Нам надо провести недостающие линии проводки к задней двери. Схему я приложу в виде картинки ниже. Здесь немножко теории будет. В машинах с блоком комфорта и хотя бы 2мя ЭСП эти самые блоки общаются по цифровому каналу CAN интерфейса.
Это линии Can Low и Can High. Еще понадобятся 12 вольт назовем "сигнальные" и 12 вольт силовые. НУ и само собой земля.
Так вот. Команда на открытие замка двери, поднятие или опускание стекла и инфо о статусе двери(открыта-закрыта) идет по этой самой CAN линии в виде цифрового сигнала. Поступает он от блока управления на водительской двери и блока комфорта. Но так же блоки автономны — потеряв связь с "центром" стеклоподъемник продолжит работу автономно.
Все эти линии в узле стеклоподъемников запараллелены — то есть на задний левый и передний правый приходит одна и та же линия питания и одна и та же сигнальная линия. То есть для задних дверей нам надо сделать ответвление от проводки передних дверей.
Для этого снимаем крышки стоек — для этого надо открутить направляющие ремней безопасности. Пластик вдоль порогов снимаем аккуратно поддевая! Еще надо снять пластик сбоку в ногах у водителя — там где рычаг открытия капота(его и откручиваем) и у пассажира. Там разъемы проводки на передние двери — оттуда и будем протягивать нашу проводку.
Можно поступить двумя способами:
1 ) как сделал 1 немец — накупить разъемов и сделать разветвитель проводки-он подключается в разрыв передних разъемов, просто переставив штекеры.
НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ:
1J0 937 733 * 2 папа для Y- адаптеров
000 979 226 * 1x ремонтный провод 2,5 мм ² контакт 8
000 979 131 * 9x ремонтный провод 1,0 мм ² Pin 2,3,6,7,9,10
Pin 3,6,7,9
000 979 133 Ремонт 5x 1,0 мм ² контактный кабель 1,4,5
Pin 1,5
1J0 937 743 4x Джек Y- адаптер
000 979 225 3 х 2,5 мм ² Ремонт Pin 4.8
000 979 132 5x 1,0 мм ² ремонта кабеля Pin 2,3,6,7,9,10
Pin 3,6,7,9
(номера пинов в колодке разъема)
2) сделать как я — я подпаялся в проводку до разъема на дверь и провел провода до разъема на стойке. Там вытащил старые пины и вставил свою проводку. Дешевле, но не проще. Ну и навык монтажа нужен. Клипсы быстрого соединения не рекомендую.
Провели проводку? Прозвонили? Все правильно? Тогда продолжаем.
Замена стеклоподъемников
Теперь откручиваем механические стеклоподъемники(винты torx) и поворачивая набок вытаскиваем. Отсоединяем старую проводку от замка и от стойки(у стойки надо снять резиновый кожух, но не стягивайте резинку, а подденьте аккуратно пластик на котором она сидит — кожух отщелкнется) и вынимаем. Вставляем новый подъемник и прикручиваем, крепим проводку под ЭСП, протягиваем по двери, втыкаем в разъем на стойке. Подключаем кнопку к проводке и подымаем механизм подъемника до спецотверстий под гайки — отклеиваем скотч и опускаем стекло в зажим подъемника и затягиваем(умеренно крепко). Дверь собирается в обратном порядке. Я еще и зашумил.
Ну и само собой смажьте механизмы!
Теперь надо VAG-COM или другим шнурком адаптировать Ваш блок комфорта.
Вот пример набора функций:
Блок 46 — комфорт 07 — Кодирование
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай) Записать новый код (Коды смотри ниже) Сохранить Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00256 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00257 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 — однократное нажатие = открытие всех дверей Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 — однократное нажатие = открытие всех дверей
после адаптации проверяем с водительского пульта и если все опускается и поднимается, замки щелкают и ошибок в блоке комфорта нет — ПОЗДРАВЛЯЮ — ТЕПЕРЬ У ВАС МАШИНА С 4 ЭСП!
Если у Вас какие-то неполадки — прозвоните все соединения еще раз, проверьте на ошибки в монтаже. Проверьте введенную кодировку.
Ниже фото процесса — там фото из инета и мои фото, все фоткать не смог.
Есть замечания, советы, предложения — пишите, добавлю-исправлю.
Всем осилившим многа букаф СПАСИБО.
Любой водитель будет некомфортно чувствовать себя за рулём, если при движении, особенно при дожде, снегопаде или в сильные морозы стекло перестанет закрываться или, наоборот, самопроизвольно откроется. Такая неисправность, увы, нередко встречается в целом надёжном автомобиле немецкого концерна VAG его чешской модели Skoda Octavia A5.
Единственным верным решением этой проблемы будет ремонт стеклоподъёмника в Шкода Октавия А5 или его замена. Расскажем о причинах данной поломки и этапах восстановления работоспособности механизма.
Причины поломки
Стеклоподъёмное устройство на Skoda Octavia, обозначаемой индексом A5, может выйти из строя по нескольким причинам.
Перечислим наиболее популярные варианты:
- Сгорел предохранитель. Это – лучшее, что может случиться с неработающим узлом. На проверку данной вставки и её замену уйдёт немного времени. Главное правильно определить местонахождение предохранителя в блоке, изучив для этого инструкцию в мануале. Разумеется, данная неполадка встречается в модификациях с электрическими стеклоподъёмниками.
- Окисление контактов электронного блока управления центральным замком и механизмом по подъёму стёкол. Также терпимый для автолюбителя вариант, для которого придётся почистить места соединения от окисления, однако для этого придётся снять обшивку двери.
- Выход из строя самого блока. В данном случае необходимо провести диагностику устройства у специалиста автосервиса. Возможно придётся потратиться на приобретение нового ЭБУ.
- Если при нажатии кнопки, слышен шум электромоторчика или хруст, но механизм в движение не приходит, нужно делать замену или его ремонт.
А еще он может скрипеть при этом. Восстановить работу механизма возможно при помощи ремкомплекта стеклоподъёмника для Шкода Октавия А5.
Ремонт и замена стеклоподъемника в Шкода Октавия А5
Проводить подобные операции можно при помощи мастеров автосервиса, либо, при наличии навыков автомеханика и наличии инструментов, самостоятельно. Больших проблем при замене стеклоподъёмника на Октавия А5 не возникнет, если делать всё по инструкции и аккуратно.
Для проведения подобного обслуживания по восстановлению узла своими руками необходимо подготовить плоские и крестообразные отвёртки различных размеров, набор ключей, в том числе Torx, острый нож и качественный клей.
Процедура
Процедура проводится следующим образом:
- Демонтаж пищалки, расположенной на верхней стороне двери. Для этого её следует потянуть на себя, освободив тем самым от фиксатора. После этого нужно отключить разъём с проводами.
- При помощи плоской отвёртки слегка отжать консоль, в котором располагается привод и обогрев боковых зеркал. Отсоединив разъём, её нужно снять.
- Шлицевой отвёрткой поддеть заглушку на внутренней части ручки двери и открепить деталь.
- Следующим шагом будет снятие блока управления электрическими стеклоподъёмниками, а также центральным замком. Для этого также потребуется отсоединение разъёма.
- Открутить семь винтов крепления облицовки, расположенных по периметру. После этого нужно приподнять облицовку чуть кверху и, потянув на себя, снять её, предварительно отсоединив разъёмы подсветки и сигнализации. Желательно эту процедуру выполнять с помощником, чтобы избежать обрыва проводов при снятии.
- Следующее действие – демонтаж динамика акустической системы. Данная операция проводится путём высверливания клёпок, фиксирующих его.
- Механизм поднятия стекла закрывает последнее препятствие – предохранительная мембрана. Для снятия этой защиты потребуется нож, ибо она приклеена к внутренней стороне двери.
- Стеклоподъёмник закреплен на металле кузова семью винтами, для их демонтажа потребуется ключ Torx.
- Последний шаг работы – отсоединение разъёма механизма и снятие стекла путём откручивания двух гаек.
В случае замены стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5 процесс установки новой запчасти выполняется в обратной последовательности.
Данное видео покажет, как заменить стеклоподъёмник в Шкода Октавия А5:
В некоторых случаях возможна смена отработанных компонентов механизма.
- замена тросика стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5;
- демонтаж и установка новых роликов;
- смена направляющих.
Для замены тросика рекомендуется покупать оригинальную запчасть. Это избавит владельца чешского автомобиля от проблем с подгонкой детали по размерам. Ролики и направляющие приобрести в торговой сети довольно сложно. По этой причине автолюбителям приходится покупать устройство в сборе.
Перед тем, как поставить механизм и собрать конструкцию заново, рекомендуется подсоединить разъёмы для проверки электрической части узла. Перед этим нужно также проверить контакты блока управления на предмет окисления, при необходимости их почистить. Если проверка показала, что механизм функционирует, можно приступить к его монтажу.
Всем привет, сегодня речь пойдет об установке задних электро стеклоподъемников. Наверное каждого обладателя октавии в комплектации актив просто раздражает наличие мясорубок на задних дверях, тем более осознавая что стоимость авто почти приблизилась к миллиону. Миллион и Мясорубки, чертов маркетинг.
Изначально знал что с ними надо что то делать
По установке все предельно просто:
1) полностью заменить проводку в трех дверях кроме двери переднего пассажира,
2) установить моторчики
3) заменить заглушки на кнопки в обшивках задних дверей
4) заменить блок кнопок в водительской двери с 2-х на 4-х кнопочный
5) изготовить салонную проводку от средней стойки до передней (питание, lin, подсветка)
6) закодировать бцм и блоки передних дверей
Список того что понадобится:
5Q0959812A моторчик стеклоподъемника задней правой двери
5Q0959811A моторчик стеклоподъемника задней левой двери
5E0959857 кнопки стеклоподъемников водительской двери
рамка под нее
5E0959855 2шт кнопка стеклоподъемника задней двери
5E0867188 рамка под кнопку правая
5E086718? рамка под кнопку левая
VAG 5E1 971 120 K Жгут проводов двери водителя
VAG 5E0 971 693 C жгут проводов задней левой двери
VAG 5E0 971 694 C жгут проводов задней правой двери
BMW 12 52 7 512 135 6шт
VAG N 103 190 05 4шт
провод сечением 2.5мм 10м
провод сечением 0.35мм 6м
матерчатая изолента
Итак поехали
снимаем ручки с задних дверей и снимаем обшивку, меняем проводку целиком. Можно конечно заморочиться и доделать родную проводку в дверях, изначально так и хотел делать, но стоимость разъемов и пинов по отдельности стоили примерно так же как и новая проводка целиком, еще бонусом получил проводку под динамики и пищалки в задние двери. В передней двери по факту необходимо было заменить только разъем на кнопки и пару проводов добавить, но его номер так и не удалось найти и я пошел по тому же пути как и с задними дверьми, заменил целиком на новую, бонусом получил проводку под красный фонарик.
Откручиваем механизм ручного стеклоподъемника и на его место болт-он ставим моторчики подключаем разъемы
Одним из наиболее важных моментов в комфорте автомобиля являются электрические стеклоподъемники. Автомобили Skoda Octavia Тур А5 частенько страдают данной неисправностью, а владельцы этих автомобилей отмечают жесткую работу стеклоподъемника и его механизма. Существуют различные ремкомплекты для осуществления ремонта данного механизма. В этой статье мы поговорим о том, как починить электрический стеклоподъемник на автомобиле Skoda Octavia А5 Tour, а также его блока управления и как сделать это своими руками.
Выбор деталей
Если плохо работает стеклоподъемник или его блок управления на вашем автомобиле Skoda Octavia Tour A5, необходимо незамедлительно произвести его замену, иначе велик риск оставить автомобиль с открытым окном. Как правило, большинство владельцев приобретают бывшие в употреблении детали.
Мы рекомендуем приобрести ремкомплект для этого механизма и осуществить замену своими руками. На сегодняшний день множество автомобильных фирм изготавливают лицензионные и достаточно качественные детали механизма стеклоподъемника для Шкода Октавия, а их цены весьма демократичны.
Ремкомплект включает в себя все необходимые пластиковые детали и крепления, а также новые тросики, с помощью которых и производится движение стекла вверх и вниз. Мотор в данный комплект не входит.
Перед началом ремонта вам необходимо внимательно осмотреть и выявить причину, почему жестко работает подъемник стекол на Skoda Octavia Тур, возможно проблема кроется не в блоке управления и моторе, а где-нибудь в другом месте.
Необходимый инструмент
Чтобы приступить к работе по замене механизма, блока управления, мотора или ремкомплекта переднего стеклоподъемника на авто Шкода Октавия, необходимо иметь определенный инструментарий, с помощью которого можно с легкостью осуществить данный процесс.
Среди этих инструментов мы отметим:
- Набор торцевых головок и малую трещотку.
- Комплект пластиковых клипсодеров для отделения дверных обшивок от металлических поверхностей.
- Набор отверток, среди которых можно выделить торкс, плоскую и фигурную форму.
- Дрель и набор сверл.
- Специальный инструмент для установки клепок, а также ремкомплект клепок для установки нового механизма стеклоподъемника.
Обладая данным инструментарием можно смело приниматься за работу, не боясь нарушить структуру всего механизма.
Приступаем к замене и ремонту
Итак, весь инструмент собран, и мы приступаем к замене и ремонту переднего левого стеклоподъемника на автомобиле Шкода Октавия Тур.
- Для начала необходимо снять дверную обшивку Skoda Octavia, для этого нужно демонтировать рукоятку, потянув ее наружу.
- Под рукояткой будут спрятаны несколько болтов торкс, которые нужно открутить.
- На нижней грани дверной карты будут расположены еще несколько шурупов, их тоже нужно открутить.
- С помощью инструмента для снятия клипс сдергиваем дверную обшивку, начиная с нижней части, поочередно двигаясь к верху.
- Снимаем дверную карту путем поддевания ее наверх, после чего отстегиваем все электрические разъемы с блока управления и снимаем тягу троса замка с петли рукоятки.
Снятую деталь откладываем в сторону, чтобы она не мешала дальнейшему процессу.
- Нашему взору откроются заклепки, на которых закреплен нужный нам механизм с мотором и блоком управления. Для того, чтобы его демонтировать, нужно сначала отделить боковое стекло от направляющей.
- Для отделения стекла от направляющей необходимо опустить его на определенное расстояние, после чего у нас появится доступ к двум креплениям. Если механизм полностью не работает, придется перекусывать тросики и спускать стекло вручную.
- Откручиваем крепления и вынимаем стекло наверх.
Чтобы полностью не снимать стекло, его лучше закрепить с помощью малярного скотча к рамке двери, иначе ремонт затянется еще на некоторое время.
- Подготавливаем дрель и вставляем сверло на 6 миллиметров, после чего производим высверливание заклепок.
- После того, как вы освободите механизм от креплений, его можно вынимать наружу, для этого необходимо полностью опустить деталь и вынуть ее из технического отверстия.
- Чтобы перебрать механизм стеклоподъемника, необходимо демонтировать старые элементы, а также тросы, мотор и блоки направляющих пластин. Установите новые детали из ремкомплекта и произведите должную натяжку троса системы подачи рамки. Заранее проверьте работоспособность мотора стеклоподъемника и соберите его, согласно инструкции.
- Начните установку нового механизма на Skoda Octavia, соблюдая все отверстия при установке. Приложите нужный механизм таким образом, чтобы совпадали все крепежные отверстия, после чего установите новые клепки и произведите их крепление с помощью клепко-отрывателя. Не закрепляя стекло, проверьте, как работает механизм, только после этого можно осуществлять дальнейшую сборку всего агрегата.
Если все работает мягко и плавно, ремонт левого агрегата можно считать завершенным.
Как правило, ремонт мотора и блока управления Skoda Octavia Tour может быть выполнен только специалистом, так как он работает со специальным оборудованием.
Заключение
Подводя итоги, можно ответить на главный вопрос, волнующий многих владельцев Шкода Октавия Тур 1.6: ремонтировать стеклоподъемник можно, причем своими силами. Заранее приобретайте детали и обращайте внимание на саму работу механизма. Не запускайте с заменой, иначе можно столкнуться с дополнительными трудностями.
Всем привет.
Да сейчас многие скажут что они не нужны), но меня вёсла в машине такого класса раздражали, да и после поездок пассажиров сзади иногда приходилось лесть рукой к ручке и закрывать плотнее.
Как обычно засвербило после того как я увидел отчёт bulldog46rus , огромное ему спасибо за отличный отчёт и железное терпение после кучи моих вопросов.
Когда всё стало понятно занялся поиском запчастей на всем известном нам "АВИТО"
Для установки нам понадобилось:
— Моторчик задней правой двери 5Q0959812A
— Моторчик задней левой двери 5Q0959811A
— Кнопки стеклоподъемников водительской двери рамка под нее 5E0959857
— Кнопка стеклоподъемника задней двери 2ШТ 5E0959855
— Рамка под кнопку правая 5E0867188
— Рамка под кнопку левая 5E0867187
— Жгут проводов задней левой двери 5E0 971 693 C
— Жгут проводов задней правой двери 5E0 971 694 C
— Пины от БМВ 12 52 7 512 135 я взял их 8 штук так как подсветку кнопок взял с передних дверей.
— Пины N 103 190 05 4шт
Ну провода само собой питающие я взял сечением 2.5мм около 8 метров
Подсветка и лин сечением 0.35мм около 6 метров
Поиски не заставили себя ждать, моторчик правой задней двери, 3 жгута проводов (водительский жгут был с отгаревшим штекером), 2 задние кнопки с рамками, блок передней двери я нашёл в Нижнем Новгороде за 3500 и 300 пересыл.
Моторчик задней правой двери найти было сложнее да и цена кусалась нашёл в Бутурлиновке, в Воронежской обл. за 1500 р., с доставкой помог друг e001kxrus777 огромное спасибо Димон)))
Пины заказаны в инет магазине все обошлись 420 р.
По проводке:
В передней двери нужно заменить штекер на блок стеклоподъёмников и добавить 4 провода.
Здесь же можно сразу запараллелить подсветку кнопки я взял бело красный провод в среднем разъёме
блока передней двери -8 пин, у меня этот провод был пустой и выходит в штекере водительской двери 2 пин, запараллелил с серо-синим проводом в разъеме куда добавлял 4 провода.
Так же точно запараллелил в пассажирской двери.
В задних дверях поменял проводку полностью так как она досталось очень дёшево и поставил моторчики они болт он болт, откручиваешь 3 болта снимаешь ручку и ставишь на это место моторчик просто до безумия, ну и устанавливаешь кнопки задних стеклоподъёмников на место заглушек.
В дверях всё, после чего добавить проводов между дверьми (по 4 провода)
ОДИНАКОВО С ОБЕИХ СТОРОН.
-Плюс паралеллим у передней двери выход его 19 пин в разъеме передних дверей, другой конец провода обжимаем купленным нами пином и вставляем в разъём центральной стойки ( между дверьми).
— Минус один конец обжимаем и вставляем в разъём центральной стойки 18 пин, а другой в пороге на массу бот болт штатный( увидите там не чего сложного).
— ЛИН обжимаем с обеих сторон (папами) которые мы заказали и вставляем один конец в 6 пин разъём центральной стойки, а другой конец в разъём передней двери тоже 6 пин.
— ЕСЛИ ВЫ ЗАПАРАЛЕЛЛИЛИ ПОДСВЕТКУ В ПЕРЕДНИХ ДВЕРЯХ КАК Я(как указано выше). То подсветка также обжимаем с обеих сторон только вставляем в пин 2 (аналогично ЛИН, только пин 2).
Кодировку делал васей 12.12
— Блоки стеклоподъемников покупал б/у, они уже закодированы, остается закодировать блок бцм
блок 09 байт 5 бит 6
— Блоки в передних дверях блок 42 и 52 включаем lin шину данных, убрать галочку, по ней общаются блоки в передних и задних дверях байт7 бит0(для обеих блоков).
После чего получаем полностью рабочие стеклоподъёмники штатно))
Дырки от ручек в картах задних дверей думаю закрыть пищалками или мулежом пищалок)
Читайте также: