Nissan leaf не работает водительский стеклоподъемник

Обновлено: 21.04.2025

Перестал работать стеклоподъемник. Самое интересное, за пару недель до этого стекло перестало подниматься автоматически, удерживая клавишу поднималось. Опускалось по полной программе и автоматом и удерживая. А теперь водительское стекло вообще не работает. Конечно буду последовательно все проверять, кнопки, моторчик, но хочется понять, есть ли между первой и второй (окончательной) поломкой какая-то связь? Жду мыслей, Спасибо.

2 Ответ от georgich602 2015-12-22 17:00:50

Около года назад, так же перестал работать подъем водительского стекла. Заменил блок кнопок на водительской на б\у от Жука. Все заработало.

3 Ответ от retulov 2015-12-22 21:29:57

спасибо, осталось понять, где этот блок взять.

4 Ответ от neka204 2015-12-23 02:23:27

спасибо, осталось понять, где этот блок взять.

например во Владике

ну и так далее поиск рулит )))

5 Ответ от densaq15 2016-03-18 19:15:33

Перестал работать стеклоподъемник. Самое интересное, за пару недель до этого стекло перестало подниматься автоматически, удерживая клавишу поднималось. Опускалось по полной программе и автоматом и удерживая. А теперь водительское стекло вообще не работает. Конечно буду последовательно все проверять, кнопки, моторчик, но хочется понять, есть ли между первой и второй (окончательной) поломкой какая-то связь? Жду мыслей, Спасибо.

В чём была проблема? Тоже не работает, походу это у них болезнь

6 Ответ от Evgen 2016-03-19 04:23:29

Та же история) Не работает на водительской двери, думал у меня одного только)

7 Ответ от densaq15 2016-03-19 11:23:17

Та же история) Не работает на водительской двери, думал у меня одного только)

Найдёшь причину, отпишись.

8 Ответ от densaq15 2016-04-14 20:28:18

Заменил блок кнопок и всё заработало. Нашёл бу от жука за 50$. Узнавал у официального дилера, под заказ 180$.

9 Ответ от Ai! 2016-05-05 13:58:29

Перестал работать стеклоподъемник. Самое интересное, за пару недель до этого стекло перестало подниматься автоматически, удерживая клавишу поднималось. Опускалось по полной программе и автоматом и удерживая. А теперь водительское стекло вообще не работает. Конечно буду последовательно все проверять, кнопки, моторчик, но хочется понять, есть ли между первой и второй (окончательной) поломкой какая-то связь? Жду мыслей, Спасибо.

на кнопке подъема водительского стекла с авторежимом используется ползунок с резистивной дорожкой, а может двумя, от частого использования дорожка протирается и начинаются танцы, стремное решение, особенно после бесконтактных датчиков холла и магнитов в селекторе режимов движения. На других кнопках механизмы понадежнее, такая шляпа почему-то только на водительской стоит.

10 Ответ от rishat 2016-05-05 21:16:11

Была точно такая же поломка, скорее всего, тут проблема в бракованной плате 25401-3NA0A, помимо того что после поломки не работает стеклоподъемник водительской двери она ещё и греется очень сильно, причём даже при выключенной машине, так как там есть постоянное питание 12v, вот даже видео есть по этому поводу:

Заменил на б/у 25401-3NA0B, как советует автор видео, в этой версии исправили ошибки, все работает нормально.

11 Ответ от Ai! 2016-05-05 22:16:30 (2016-05-05 22:27:19 отредактировано Ai!)

Была точно такая же поломка, скорее всего, тут проблема в бракованной плате 25401-3NA0A, помимо того что после поломки не работает стеклоподъемник водительской двери она ещё и греется очень сильно, причём даже при выключенной машине, так как там есть постоянное питание 12v, вот даже видео есть по этому поводу:
Заменил на б/у 25401-3NA0B, как советует автор видео, в этой версии исправили ошибки, все работает нормально.

заводской брак, греется один из чипов на плате с обратной стороны от кнопок, но причина непонятна, а у меня всё холодное..

Глюк стеклоподъемника водительской двери в режиме AUTO. Решение для Nissan. ⇐ Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа

Модератор: михаил_TMB

Выложу это еще и здесь. Лишним не будет.
И так. Долбаный стеклоподъемник, долбаной водительской двери на долбаном Ниссане. Да, процедура написана для всех Ниссанов в принципе, не только для Эльграндов. Как показали комментарии к этой статье на другом ресурсе, процедуры эти подходят не только к Ниссанам.
Сколько я рыскал, сколько перечитал форумов, но конкретного решения данной проблемы нигде не находилось. И вот, случилось чудо…

Описание глюка:
при закрывании стекла водительской двери в режиме AUTO-вверх, стекло полностью закрывается и тут же открывается примерно на треть. После этого закрыть его можно подняв кнопку закрывания окна не до упора.

Решение проблемы в мануалах по ссылке ниже. Правда они на английском, но мне перевести не проблема. Там лежит два мануала, в принципе говорящие одно и то же, однако второй, на трех страницах показался мне более полным, т.к. предполагает устранение проблемы, как на старых моделях авто, так и на более современных.
Разница проведения процедур в наличии или отсутствии кнопки Reset на приводе стеклоподъемника. На более поздних моделях авто ее уже нет.

Ниже фотки, как это выглядит на самой конструкции.

Черная кнопочка Reset

Одна сторона подъемника

Другая сторона подъемника

На этих фотках стыреных с e-bay подъемник от 2003 года. По крайней мере так было заявлено в объявлении. Значит, в машинах до 2004 года эти кнопки еще могут встречаться.

Ссыль на инструкции. Если не открывается, пейшите комментарии, попробую замутить общий доступ по другому.

Перевод, собственноручный. Если кому интересно, что еще там написано, могу так же перевести. Не проблема.

Процедура для автомобилей оборудованных кнопкой Reset:
1. Полностью закрыть окно.
2. Зажать кнопку Reset и полностью опустить окно.
3. Отпустить кнопку Reset. Убедиться, что кнопка Reset вернулась в свое исходное положение и после этого полностью закрыть окно.
4. Концевой выключатель теперь откалиброван.
ПРИМЕЧАНИЕ! При выполнении данной процедуры нельзя использовать режим AUTO! Открывать и закрывать окно необходимо в ручном режиме, то есть при закрывании не тянуть кнопку до конца. Думаю вы поняли о чем речь. Для выполнения данной процедуры, скорее всего придется снять обшивку двери. Думаю это не станет проблемой.

Процедура для автомобилей НЕ оборудованных кнопкой Reset:
1.Отключить минусовую клемму аккумулятора или отсоединить главную питающую колодку всего механизма стеклоподъемника. Подключить обратно через минуту.
2. Включить зажигание.
3. Полностью опустить окно (если оно уже не было опущено)
4. Полностью закрыть окно — подняв кнопку до упора в режим AUTO-вверх и продолжать удерживать кнопку в положении AUTO-вверх даже после того, как окно полностью закрылось в течение двух или более секунд. (Я бы подержал подольше)
5. Концевой выключатель теперь откалиброван.

Лично у меня такой глюк присутствует. Но так как домой приеду только через неделю, опробовать возможности пока нет. Так что, если у кого-то есть такая же проблема и время проверить работоспособность данных процедур, как говорится — просим. Ну и по возможности отписаться, работает или нет.

P.S.
Сразу дополню. Если у вас не работает сам режим AUTO-вверх, то есть стекло поднимается только в ручном режиме, то скорее всего это не проблема концевого выключателя, а самого блока управления.
В инструкции снизу так и написано:
Перед проведением калибровки концевого выключателя убедитесь, что функция AUTO-вверх вообще работает.

Так же там написано, что отвечает за эту функцию процессор в блоке управления. Так что может все дело в нем? Попробовать поменять блок управления стеклоподъемниками на водительской двери? Ну, по крайней мере попробовать временно поставить с такой же машины или с разборки, если они у вас практикуются.

Т30, левый руль.
Всю эту ветку прочитал еще раз ничего не нашел подобного.
Эта беда приходила постепенно таким образом:
Сначала, обнаружил что не могу опустить правое стекло с водительского пульта. ДУмаю че за черт! потыкал туда-сюда - никак! При этом остальные стекла с пульта работали. Нажимаю кнопку на пас.двери - работает. ЗАтем нажимаю на пульте - тоже работает! ПОдумал вот фигня какаято может контакт был плохой, вобщем не обратил внимание.
Позже это повторилось еще пару раз. Вылечивалось так-же - нажатием на кнопку на самой двери.
Затем с наступлением примерно зимы совсем вырубилось. и Уже не вылечилось прежним образом. Ни с пульта ни на самой двери не отвечает.
Подумал что примерзло! Но нет. проверил так: при закрытых окнах и включенном свете, понажимал на каждое из трех рабочих стекол кнопки на закрытие, при этом конечно стекла не двигались, но двигателя напрягались, и заметно было по просяданию света фар. А на неработающем стекле никаких эмоций.
Ну думаю наверно чтото отвалилось в самой двери =(
Предохранители отпадают, иначе бы все стекла не работали.
Мог сдохнуть двигатель? Я вобщет сколняюсь что там защита должна быть от дураков то уж точно.
Есть еще варианты?
И что делать?
Разбирать дверь смотреть че да как? (если разбирать то подскажите как что бы жто было безболезненно для самой двери)

п.с. простите за много букв, я старался поподробнее описать эту проблемку (или непонятку).

Oleg3110_78, посмотрел повнимательнее фотоотчеты о шумоизоляции и точно все понял! Стало понятно покрайней мере какая именно часть должна отсоединяться. Большущее спасибо!

demox, тож Огроменное спасибо!
Вобщем снял накладку, отсоединил разъем первое что увидел:

и давай разбираться по описанию:

Потыкал тестером и все првиел в соответствие:

Белый с красой полосой - это тот самый +12 при вкл. зажиг.
Синий и Зеленый - это сопротивление обмотки двигателя, померил получилось

1,69 Ом (значит работает =)
Красный с белой полосой - один из с массой, а при нажатии вверх, то появляется +12.
Синий с оранжевой полосой - второй с массой, а при нажатии вниз, то +12.
Ну и конечно эти два с массой только при отжатой блокировке.

Соответственно все работает, значит проблема с контактом разъема. К тому же там ножка одна окисленная прям вхлам.
я зачистил ее, но все равно не помогло (
Пришлось разбирать кнопку:

Вот тут-то и была собака зарыта!
Контакты были какбудто обугленные. предположил что это из-за некачественного пятна контакта, вот видимо и искрило. Все зачистил, терь все работает.

Спасибо большое за советы!

п.с. при разборке кнопки нужно быть внимательным, там подпружиненные стальные шарики, важно их не потерять.
п.п.с. Как сделать человека счастливым? Сначала сделать плохо, а потом как было!

[Летопись про LEAF] Перестал работать автоподъём стекла на Ниссан Лиф - нагуглил как обучить.

25-первые поломки, новые покупки на leaf и правда о пробеге, ремонт стеклоподьемника

NISSAN TIIDA Ремонт кнопки стекло-подъемника!

Дополнительные материалы

Ремонт блока управления стеклоподъемниками на ниссан х-трейл

Ниссан Альмера не работает передний стеклоподъёмник водительской двери

Ремонт блока управления стеклоподъемниками на ниссан патфайндер r 51

[Летопись про LEAF] Разборка двери и ремонт кнопки бесключевого доступа Nissan Leaf

перепаковка батарей ниссан лиф, часть 1

Ремонт стеклоподъемника. Ремонт тросика стеклоподъемника на совесть за копейки

N16,2006 год в прошлом году забарахлил:начал включаться с 3-5 раза выключатель электростеклоподъемника правой передней двери,которым я вообще пользуюсь редко.Теперь ,после зимы он вообще перестал работать,при том ,что от выключателя на водительской двери все работает нормально.Подскажите пожалуйста в чем может быть вероятная причина?Может быть каким -то образом попала атмосферная влага внутрь и окислелись контакты?И вообще разборный этот выключатель или его надо сразу менять и все?Если разборный-подскажите пожалуйста кто имеет опыт :как он снимается и разбирается чтобы ничего не сломать и чем его обработать при чистке.Если нет-то какой номер этой детали маркировочный подскажите ,чтобы легче купить.С уважением к Вам! Заранее спасибо за беспокойство.

такая же ерунда, иногда перестает работать, стоит его туда сюда подрочить и опять нормально, все эт от того что им редко пользуются, вся проблемма в переключетеле, закисают контакты, надо разбирать и чистить, все как то лень

to vasilii: Попробуйте просто продуть сжатым воздухом.

Где-то фотки были как до кнопок добраться. Надо поддеть отверткой обмотанной изолентой часть со "стаканом" для закрывания дверей, он извлечься должен, а потом вторая часть достается, с кнопками. А там разъем отключить и кнопочку достать)

А ЭТО ДЛЯ КОГО Я ВЫКИДЫВАЛ? Для себя единоличника?

Всё сделал сам,работает по сей день.

Еще попадаются люди не знающие о кнопке блокировки пассажирского стеклоподъемника.

Внезапный отказ кнопки стеклоподъемника, разбираемся в чём тут дело

ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ.

Comments

А что если правый передний стеклоподьемник отказал с водительской стороны и только лишь на спуск стекла? На подьем работает и со стороны пассажира работает как на спуск, так и на подьем

Не понял вопроса?

у меня стекло подемник с водительской стороны сегодня второй раз не поднимает стекло, чтобы это могло быть?

Подклинивает? или вообще отказал? Снимай обшивку и поверь фишку и проводку на целостность. Если всё хорошо то скорее всего кнопка, там со временем контакты выгорают и пыль бывает часто засоряет контакт. В общем попробуй сначала сними блок с кнопками, там не сложно и посмотри контакты в кнопке.

у меня при открывании правый стеклоподъемник сильно и скрепит и не открывается до конца, что это может быть? подскажите плиз

@Pro Авто32 спасибо

Нужно снимать дверную облицовку и смотреть, возможно об динамик трется или тросик распушился, а может и упал. Видео как снимать панель есть на канале)

отказали передние , завтра буду посмотреть. спасибо

А у меня пиздец со стеклами . с водительской стороны значит опускает нормально вот поднимать потом пиздец надо миллион раз нажать на кнопку .. теперь еще и такая проблема со стороны пассажира поднимает и отпускает а вот со стороны водителя пассажирская кнопка тока поднимает и вообще не реагирует на опускания ..

Руслан Мирзоев попробуй, где их взять только? Для начала почисти контакты, а потом посмотришь как оно.

@Pro Авто32 может просто внутри эти шарики поменять в кнопках которые ??

И давайте эмоции выражать без мата

Руслан Мирзоев Дело в кнопках, можно разобрать их и промыть спиртом контакты, они со временем очень сильно подгорают плюс пыль. Но это поможет не на долго, свою кнопка я всё-таки поменял на другую с разборки. Кстати кнопки подходят с Ниссан амьмера N16.

Я не по теме. Такая же альмера и у меня.Внезапно загорелись лампочки аккумулятора и стояночного тормоза. Пошарившись по форумам думаю,что реле или диодный мост в генераторе. Что скажете ?

Здравствуйте! Лампа аккумулятора часто загорается при отсутствии зарядки генератора. Нужно проверять, возможно реле-регулятор или диодный мост. Ну, а лампа стояночного тормоза странно, возможно залип кончевик под ручкой ручного тормоза или упал уровень тормозной жидкости.

Спасибо) подскажите есть проблемка? В обычном режиме дворники работают хорошо, а как добовляешь с водой они не останавливаются) что делать?

Pro Авто32 хорошо) спасибо

Попробуй) только хорошее найди СТО, сейчас рукожопов море, а с такой проблемой не сталкивался. Нужно разбираться, тут однозначного ответа нет.

Pro Авто32 ну я так понял лучше обратится в сто?)

Дима Винчестер Вот так чудо) Чтобы остановить нужно заглушить двигатель? Нужно проводку или блок где таймер на дворники стоит, что-то с микросхемой таймером возможно. Получается когда активируются форсунки следом почти сразу срабатывают дворники, подаётся на них временно питание потом оно отключается, а у Вас получается питание присутствует постоянно. Блоки и проводку не заливало водой? Может и влага куда попала вот и глючит.

Аналогичная хрень была и есть с задней правой дверью.До конца если стекло опустить-моторчик (точнее сам червяк моторчика-заклинивает)Пару раз разбирал.Теперь стекло до конца-не опускаю.А то и вовсе нет необходимости

жаль что два лайка не получается поставить))),всё-таки дело было в фишке главного блока на водительской двери, ещё раз спасибо за видео

Александр Колесников вот те раз) Ну здорово, что ничего серьёзного. Удачи Вам. С наступающим)

попробую завтра,только у меня "максима", не реагирует задняя дверь,не знаю поможет ли,но лайк однозначно !)))

Александр Колесников Спасибо) Попробуй, всякое бывает. Хотя не думаю что у тебя фишка отошла.

попробую завтра,только у меня "максима", не реагирует задняя дверь,не знаю поможет ли,но лайк однозначно !)))

У меня так с водительской стороны не работал. Я достал моторчик, а он просто заржавел и захряс, я его WDшкой пшикнул, разработал и все пошло. Видимо им давно не пользовались (просто купил такую)

Aste Rion И такое бывает)

Привет подскажи где стоит датчик каторый вкл вентилятор охлаждения у меня перестал вкл

Alex Skorik Привет! Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит слева на блоке, видео есть на канале, посмотри внимательно. По поводу датчика, на него с эбу приходит опорное напряжение. На холодном двигателе напряжение больше и по мере прогрева двигателя напряжение уменьшается. Если датчик вышел из строя, то эбу выдаст ошибку, поскольку эбу получает от него сигнал и рассчитывает параметры впрыска и зажигания. Проверь контакты и проводку к датчику.

Стеклоподъемник Ниссан Альмера классик предназначен для автоматического открывания окна при нажатии кнопки. Это удобная конструкция, позволяющая не отвлекаться во время движения на открывание, однако, как и любой механизм, моторчик может подвести в самый неподходящий момент. Выйти из положения можно самостоятельно, если знать несложную инструкцию по ремонту данного узла.

Как устроен стеклоподъемник Ниссан Альмера

Механизм стеклоподъемника состоит из нескольких связанных друг с другом элементов. Они включают следующее:

кнопки переключения, при помощи которых происходит управление стеклом;
небольшие электромоторы, расположенные под обшивкой дверей;
механизм, регулирующий высоту стекла;
реле;
проводка.

Управление каждым стеклом происходит отдельно благодаря наличию у каждого отдельного ресивера, на который подключен привод. При неисправностях одно или несколько окон могут перестать открываться. Причины выхода из строя стеклоподъемника:

обрыв проводки, чаще всего проблему нужно искать между монтажным блоком и переключателями. Проверить главный переключатель можно, если удастся полностью опустить стекло. Если оно начнет заедать, то можно смело менять блок;
если не открывается одно из стекол на пассажирской двери, стоит посмотреть, исправны ли сами кнопки включения. На водительском блоке проблема может быть вызвана другими причинами;
замыкание, произошедшее в цепи, может вывести из строя любой элемент конструкции, искать его нужно при помощи специального прибора.

Ремонт стеклоподъемника Ниссан Альмера классик

Как показывает практика, чаще всего страдает именно передний левый стеклоподъемник на Ниссан Альмера. Именно поэтому мы проиллюстрируем ремонт данного элемента в домашних условиях.

начать работу нужно со снятия обшивки двери, это поможет добраться до механизмов, скрытых внутри двери. Делать это нужно осторожно, чтобы не испортить обшивку и не обломать крепления, тогда вы сможете без труда собрать все так, как было;
после того как обшивка снята, нужно удалить панель, служащую для уплотнения, открутить болты;
стекло рекомендуется зафиксировать скотчем, в противном случае оно будет мешать или упадет;
перед началом работ нужно отключить привода стеклоподъемника.

При необходимости стекло стоит снять, делать это нужно, если вы установили, что питание стеклоподъемника работает. Для этого потребуется снять с левой стороны направляющей блок и потянуть его на себя. Для того чтобы блок управления пошел вниз, потребуется убрать реперный штифт, затем снимают хомут жгута и отсоединяют блок управления. Стекло можно будет вытащить вверх: это удобнее, чем тянуть его вниз, хотя оно двигается в обе стороны.

Как определить неисправность

Стекло может заесть, если конструкция не смазана. Проверьте все элементы: если есть поврежденные, их нужно заменить, остальные смазать. Если стекло без привода под воздействием механического усилия свободно перемещается, то потребуется заменить моторчик стеклоподъемника. Внимательно обследуйте контур питания, возможно, там произошел обрыв. Кроме этого, причина проблемы может скрываться в недостаточном напряжении, выдаваемом реле.

Вывод

Все элементы достаточно просто снимаются и меняются на аналогичные исправные, догадаться, как это делается, можно даже интуитивно, поэтому необязательно тратить деньги на автосервис. Достаточно запастись терпением, правильно определить поломку и заменить неисправную деталь на новую.

Читайте также: