Ниссан кашкай замена натяжного ролика ремня генератора
Собираюсь написать много букв, поскольку при поиске записей по замене ремня и ролика его натяжителя на Кошаке-J10 с двигателем 1.6 не нашел чего-то вразумительного. Больше коментариев по замене на двухлитровом движке, а там другая конструкция натяжения ремня. В лучшем случае писали что "там все просто", но когда лезешь в это дело впервые, опасаешься сделать что-то не так. А вдруг кому-то пригодится, перед первой самостоятельной заменой ремня.
Свист ремня появился еще зимой, при запуске на холодную. Летом пропал, но к осени снова появился, поэтому перед очередной зимой решил его поменять. Наблюдая за свистящим ремнем и прислушиваясь к этой музыке почему-то решил что свистит ролик натяжителя, а не сам ремень, а поскольку ремень после ТО-30 (где его поменяли на новый) накрутил уже 80000 км. решил поменять и его, хотя из-под капота не смог разглядеть его износа. Заказал вот такие ремень и ролик
Снял правое переднее колесо, откуда открылся обзор на пластиковую накладку, закрепленную 6-ю клипсами
Подцепляя эти клипсы тонкой отверткой аккуратно их вытащил. Снял накладку и увидел, что ремень весь в трещинах.
Значит не зря решил и его поменять. Заглянул под оставшийся под крылом локер увидел все пять шкивов и самого виновника — ролик натяжителя
Дальше накидным ключем на 13, против хода часовой стрелки ослабил контрагайку натяжного шкива (он же ролик натяжителя)
Затем, уже из под капота, так же ключом на 13, ослабил регулировочный болт, который находится под генератором
Когда ремень уже совсем ослаб, снял его, сначала с шкива водяного насоса. На нем ремень менее всего изогнут и на нем нет бороздок, поверхность его гладкая.
Далее совсем открутил контрагайку натяжного шкива, снял шайбу и сам шкив (ролик)
Поставил новый ролик натяжителя, прикрутил его, накинул на все шкивы новый ремень. Так же в последнюю очередь на шкив водяного насоса, по той же причине, что и описывал при снятии ремня. Затем по ходу часовой стрелки закручивал регулировочный болт, тактим образом натягивая ремень. Тянул до тех пор, пока в нижней его точке (на фото 4) смог при максимальном усилии повернуть его только на 90 градусов. После этого затянул до упора контрагайку натяжного шкива (на схеме А). Затем соответственно прицепил на 6 клипс пластмассовую накладку, прикрутил колесо.
В дальнейшем, если ремень нужно будет подтянуть, возможно новый вытянется немного в процессе работы, это можно сделать из-под капота, ослабив контрагайку и подтянув регулировочный болт. Снимать колесо нужно только при замене ремня, поскольку на нижние шкивы (коленвала и компрессора кондиционера), из под капота ремень не надеть.
Ну вот и все. Сейчас Кошак заводится без уже ставшего привычным свиста. По первоходу на весь процесс ушло около 1,5-2 часов, с учетом множества фотографий, из которых выложил здесь только малую часть.
А вдруг кому пригодится моя писанина!
Ремень привода вспомогательных агрегатов не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение (рычаг натяжителя дошел до упора на корпусе), ремень заменяют.
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Снимите боковой брызговик двигателя справа по направлению движения автомобиля.
3. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить.
Примечание:
Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов — характерный свист (проскальзывание ремня).
4. Поверните ключом по часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления натяжения ремня.
5. Зафиксируйте натяжитель в отжатом состоянии, вставив стопор в отверстия в приливе натяжителя и в крышке газораспределительного механизма.
6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
7. Если при выполнении ремонтных работ ремень привода вспомогательных агрегатов снимается не для замены, пометьте стрелкой направление движения ремня при работе двигателя.
8. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
9. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.
На Nissan Qashqai с двигателем HR16DE установлен единственный ремень вспомогательных агрегатов (РВА). Он обеспечивает бесперебойную работу генератора, водяного насоса, шкива коленвала, компрессор кондиционера, натяжной шкив.
Для безотказной работоспособности необходимо регулярно проверять состояние ремня генератора и его натяжение в соответствии с регламентом (каждые 15 тыс км) технического обслуживания, указанного в гарантийной книжке. Данная фото инструкция поможет произвести замену клинового ремня привода агрегатов Кашкай своими руками.
Сколько стоит и какой приводной ремень ставить
Каталожный номер поликлинового ремня на Кашкай — 7РК1153.
Аналоги ремня для замены. Список замены ремня от производителя в зависимости от ценовой категории Stellox 0711153SX – 530 руб; Gates 7PK-1153; Contitech 7PK1153. Стоимость таких ремней от 620 до 740 рублей. Dayco 7PK 1153 и Patron 6PK1150 обойдутся в 380-470 рублей.
Инструменты и материалы:
Инструкция по замене ремня на Ниссан Кашкай
Ослабляем гайку на 13 ролика натяжителя (градусов на 90).
Проверяем совпадает ли по он по пазам. Натягиваем натяжной болт.
Затягиваем гайку на натяжном ролике.
Закрепляем результат:
Ставим авто на смотровую яму или подъёмник и снимаем правое переднее колесо.
Откручиваем и вынимаем боковой брызговик двигателя с правой стороны по направлению движения автомобиля.
Производим проверку состояния ремня внешним осмотром.
С помощью ключа, вращая по часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления ремня натяжения.
Фиксируем натяжитель в состоянии обжатия и вставляем стопор отверстие в приливе натяжителя и в крышке ГРМ.
Вынимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
В случае если ремень вспомогательных агрегатов снимается не для замены, то необходимо пометить направление движения с помощью маркера или мела нарисовать стрелку.
Устанавливаем новый ремень привода вспомогательных агрегатов и прежде снятые детали.
Проворачиваем коленвал на три полных оборота ( лучше это делать трещеткой на 21 ), чтобы ремень привода занял правильное положение на шкивах.
На Nissan Qashqai с двигателем HR16DE установлен единственный ремень вспомогательных агрегатов (РВА). Он обеспечивает бесперебойную работу генератора, водяного насоса, шкив коленвала, компрессор кондиционера, натяжной шкив.
Для безотказной работоспособности необходимо регулярно проверять состояние ремня и его натяжение в соответствии с регламентом технического обслуживания, указанного в гарантийной книжке. Данная фото инструкция поможет произвести замену клинового ремня привода агрегатов Кашкай своими руками.
Если ремень меняется на Nissan Qashqai с двигателем MR20DD, то есть небольшие отличия: после снятия колеса, откручивается передняя часть подкрылка и оттуда же осуществляется доступ ко всему ремню и к ролику натяжителя.
Сколько стоит и какой приводной ремень ставить
Поликлиновый ремень на Кашкай имеет маркировку «7PK1153» (7 количество ручьев, 53 длина ремня), его оригинальный номер Nissan 11720JD00C, стоит 1700 руб.
Аналоги ремня для замены. Список замены ремня от производителя в зависимости от ценовой категории
- Stellox 0711153SX – 530 руб;
- Gates 7PK-1153 — 820 руб;
- Contitech 7PK1153 — 810 руб;
- Dayco 7PK 1153 — 650 руб;
Инструкция по замене ремня на Ниссан Кашкай
Инструменты и материалы, необходимые для замены ремня приводов:
- ключ с головкой «на 14»;
- плоская отвёртка;
- маркер;
- новый ремень навесных агрегатов.
Как поменять:
- Ставим авто на смотровую яму или подъёмник и снимаем правое переднее колесо.
- Откручиваем и вынимаем боковой брызговик двигателя с правой стороны по направлению движения автомобиля.
- Благодаря предыдущим действиям мы можем оценить состояния ремня внешним осмотром, и можем принять решение о замене ремня.
- Ослабляем головкой болт, который находится под генератором.
- С помощью ключа, вращая по часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления ремня натяжения.
- Фиксируем натяжитель в состоянии обжатия и вставляем стопор отверстие в приливе натяжителя и в крышке ГРМ.
- Вынимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
- В случае если ремень вспомогательных агрегатов снимается не для замены, то необходимо пометить направление движения с помощью маркера или мела нарисовать стрелку.
- Устанавливаем новый ремень привода вспомогательных агрегатов и прежде снятые детали.
- Проворачиваем коленвал на три полных оборота, чтобы ремень привода занял правильное положение на шкивах.
Далее приведена фото-инструкция действий при замене навесного ремня Ниссан Кашкай.
Чтобы произвести замену навесного ремня Ниссан Кашкай достаточно ослабить его натяжку роликом. Для такой работы нужен всего лишь ключ или головка на “13”. Находим под генератором натяжной болт.
Ослабляем его головкой на 13 (против часовой ослабляется, по часовой натягивается)
Ослабляем гайку (на 13) ролика натяжителя (градусов на 90). Ролик подвержен сильному износу, поэтому рекомендуется заменить его, если во время работы появляется свист или заметна выработка. Каталожный номер ролика натяжителя (ST11927ED000)
Когда ремень ослаблен…
… снимаем его с ролика генератора.
Осмотрим состояние старого ремня.
Берем новый ремень.
Приступаем к установке нового ремня.
Сначала заводим его на коленвал, затем на кондиционер, на натяжной ролик и на генератор.
Ремень генератора является фундаментальным и постоянным элементом автомобиля, который обеспечивает передачу энергии от вращения коленчатого вала к валу самого генератора, выделяя электронную энергию, необходимую для работы всех электрических систем. Простота конструкции делает ее надежной и практически бесперебойной, к сожалению, это не исключает необходимости следить за состоянием ременного механизма, но помимо своевременной замены его, как это называется натяжением.
Функции элемента и признаки необходимости его замены
На Ниссан кашкай 2011-2012 гг. Как и в другие годы производства с двигателями 1.6L и 2.0L, производитель устанавливает поликлиновой ремень, натяжитель которого автоматический. Это упрощает работу практически во всем и даже не заставляет владельца постоянно беспокоиться о том, подтягивать ли, как это называется, необходимо, наоборот, чтобы ослабить напряжение.
В отличие от других разновидностей, поликлиновой ремень универсален и прекрасно изгибается в правильном направлении, а благодаря своей особой структуре (продольные борозды) способен выдерживать огромные нагрузки.
Со временем, как и другой элемент постоянно работающей системы учета, ремень генератора необходимо будет заменить. При этом следующие конфигурации при эксплуатации автомобиля становятся признаками его износа:
- В то же время в работе большинства электрических систем автомобиля что-то насвистывает.
- Снижение эластичности заготовки, а также наличие ссадин и микротрещин.
- Батарея даже указывает на низкий заряд, даже когда батарея работает.
+ Изменить ремень генератора на 1,6-литровом Nissan Qashqai, а также на автомобилях с объемным двигателем, он может быть установлен без посторонней помощи, и его не составит труда следовать в правильном порядке.
Особенности замены, регулировки и ремонта
Если вы хотите выполнить работу, вам нужно подготовить инструмент, а также новый ремень, номер которого соответствует необычному предмету. Цена этого расходного материала определяется его принадлежностью к количеству уникальных запчастей или китайских подделок (средняя цена на качественный товар составляет около 1100 рублей, но может основываться на производителе).
роликовый натяжитель ремня Nissan Generator
провести аудит шкив натяжителя ремня генератора мотор qj-18.
Nissan qashqai 2.0 Снимите приводной ремень
Удалить диск ремень, пробег 111 000.
Как правило, срок службы ремня генератора оценивается в 35–40 тысяч километров, и после запланированного срока службы детали могут начать выходить из строя.
проверить
Перед проверкой состояния двигатель должен быть выключен и подождать не менее получаса, чтобы все устройства и устройства полностью остыли. Первоначально проводится визуальный осмотр состояния ремня на наличие трещин и видимых признаков износа по всей поверхности и по краю. Затем вы должны убедиться, что натяжение всех шкивов равномерное, необходимо несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке.
Если напряжение снижается, то вам нужно подготовиться к изменениям.
Ослабленное напряжение не только заставляет элемент свистеть, но и улучшает работу самого генератора. В ближайшем будущем это приведет к износу; в этом случае генератор необходимо будет отремонтировать.
В сети есть возможность найти большое количество видео, которые показывают, как проверить, изменить или затянуть ремень генератор.
замена
Таким образом, без помощи других, чтобы восстановить, или, скорее, изменить ремень на Ниссан кашкай, следующие шаги должны быть выполнены:
- Выключить зажигание и отсоединить аккумулятор от отрицательной клеммы.
- Визуально осматривая детали, необходимо определить степень натяжения.
- Чтобы снять ремень, опустите порог натяжения, слегка ослабьте крепежный болт, не потягивая его.
Предупреждение! Перед снятием нарисуйте схему расположения и оберните вокруг ремня все детали, чтобы предотвратить его неправильную установку.
- После удаления старого элемента мы меняем его на новый, и при использовании полукруглой направляющей, как она называется, натяжной болт переводится в состояние, когда при нажатии по этому адресу отклонение составляет менее 15 мм.
Во время проверки также необходимо заменить некоторые другие части, которые являются частью системы. Другими словами, вам понравится это свободное движение. тигель ремень, который также следует заменить при наличии признаков износа.
- После завершения установки вы должны подключить отрицательную клемму батареи к области.
Вывод
После того, как работа завершена, это, вероятно, проверено. включение большинства электроприборов. Если есть свист, самый опытный водитель скажет: «Я даже немного затягиваю свой пояс, и в отсутствие этого звука я больше не затягиваю его». Если после установки имеются какие-либо свистки и шумы, вам следует обратиться в автосалон, чтобы выяснить обстоятельства возникновения звуков. По большей части, замена ремня генератора на Nissan Qashqai не доставляет особых трудностей среднему водителю и выполняется без помощи других.
Читайте также: