Неисправности генератора опель астра g

Обновлено: 23.01.2025

Основными функциями генератора являются выработка электрической энергии, питающей потребители в автомобиле, и зарядка аккумулятора. Электрическая энергия появляется в процессе преобразования из механической. Если вы попытаетесь запустить двигатель без генератора, то аккумуляторная батарея просто не сможет выдать достаточный объем заряда для обеспечения работы двигателя. Даже при использовании нового аккумулятора автомобиль не проработает дольше 10 минут из-за полной разрядки. Генератор необходим для питания аккумулятора и других потребителей в автомобиле.

Основные причины отсутствия зарядки

Проблемы в электрической системе зачастую непросто диагностировать из-за того, что они могут возникать как из-за генератора, так и вследствие неисправности аккумулятора. Для понимания отличий необходимо знать причины, по которым генератор может не давать заряд. После чего требуется провести диагностику, которая позволит установить, действительно ли проблема заключается в генераторе.

Ниже приведены 5 наиболее распространенных причин, по которым генератор может не заряжать аккумулятор.

Ошибка в блоке управления. Большинство эксплуатируемых автомобилей выпущено не более 20 лет назад, и многие модели управляются компьютерной системой, которая контролирует в том числе и генератор. При возникновении ошибки в соответствующем блоке управления работа генератора может быть нарушена. При этом он перестанет заряжать аккумулятор.
Повреждение приводного ремня и шкива. Ремень и шкив – это элементы, являющиеся источниками механической энергии, которая затем конвертируется в электрическую. Ремень легко рвется вследствие растяжения, а шкив может повредиться в процессе эксплуатации. И в том, и в другом случаях генератор не сможет вырабатывать электрическую энергию.
Перегоревший предохранитель. В некоторых случаях для генератора может быть предусмотрен отдельный предохранитель. Со временем или в результате короткого замыкания он может перегореть, после чего генератор станет неработоспособным. Однако такие предохранители установлены не на всех автомобилях, поэтому необходимо обратиться к руководству по эксплуатации для того, чтобы определить, используется ли такой предохранитель на вашем автомобиле. Если да, то необходимо проверить его состояние, – есть вероятность, что его выход из строя является причиной неработоспособности генератора.
Неисправность проводов. Вырабатываемое генератором электричество поступает к потребителям через сеть проводов. Достаточно повреждения или отсоединения одного из них, и генератор перестанет заряжать батарею.
Неисправность генератора или аккумулятора. Генераторы и аккумуляторы не вечны, их ресурс ограничен. Срок службы аккумуляторной батареи составляет 2–5 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Аккумуляторы дольше живут в холодном климате и меньше – в жарком.

Как устранить проблему

Наиболее распространенными причинами отсутствия зарядки в электрической цепи являются неисправности генератора или аккумулятора. Вы можете легко проверить состояние аккумулятора с помощью вольтметра. Для этого необходимо заглушить двигатель. Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. У исправной батареи оно должно составлять 12–13 В. При более низком значении можно сделать вывод о неисправности аккумулятора. Протестировать генератор можно следующим образом. Запустите двигатель и установите обороты коленчатого вала на уровне 2 000 об/мин. При таких условиях большая часть нагрузки ляжет на генератор. Если при этом вольтметр показывает падение напряжения, то генератор неисправен.

Генератор является основным электрическим узлом транспортного средства, предназначение которого заключается в питании всего электрооборудования во время езды. Как и любой узел, элементы генератора могут изнашиваться. И в первую очередь речь идет о таком элементе, как ремень генератора автомобиля Опель Астра H.

Распространенные «болезни» генератора и способы их устранения

Начнем с наиболее распространенных неисправностей, характерных для генераторов автомобиле Опель Омега А, Астра G, Вектра Б и многих других моделей:

Инструкция по замене ремня генератора

Как производится замена ремня генератора Опель Астра А? Ремонтировать генератор вполне можно в домашних условиях, для этого вам потребуется стандартный инструмент и немного терпения. Более подробно процесс замены описан ниже.

Периодичность

Периодичность замены ремешка четко прописана в сервисной книжке к любому авто. Если ваш Опель оснащен моделью силового агрегата Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L, то замена должна производиться каждые 90 тысяч км пробега, но не реже, чем один раз в 6 лет. Если в Астре стоит мотор Z19DT(L/H), то менять ремешок следует не реже, чем каждые 10 лет или по прошествии 120 тысяч км пробега. Что касается двигателей Z19DTH/Z17DT(L/H), то в этом случае замена также осуществляется минимум один раз в 10 лет или каждые 150 тысяч км пробега.

Этапы

Итак, как все сделать своими силами:

Видео «Как своими руками поменять приводной ремень на Опеле»

Здравствуйте ВСЕ!
Ремонт начинаем стандартно
— снимаем "-" клемму АКБ.
— отключаем датчик кислорода, датчик положения коленвала
— снимаем 5-клиновый ремень
— снимаем коробку воздушного фильтра
— снимаем часть воздуховода вместе с датчиком кислорода
— откручиваем 3 торкс болта кронштейна (находится под генератором), на котором стоит генератор + держатель проводов.
— откручиваем 2 торкс болта в верхней чисти генератора
в итоге имеем свободно болтающийся генератор + ролик натяжения
— откручиваем клеммы генератора одна маленькая другая большая
— и наконец ОТКРУЧИВАЕМ ГЕНЕРАТОР от кронштейна, он держится на длинном торкс (сзади снизу) болте и прикручен гайкой на 16(она спереди внизу генератора)- САМАЯ сложная часть ремонта!
— отсоединяем генератор от кронштейна (можно смазать место соединения чб легче снять)
— проверяем на стенде для генераторов (мастерская) наличие неисправности
и в зависимости от поломки меняем то, что надо (могут быть: диодный мост, реле регулятора напряжения, щетки, обмотка, ротор, подшипники перед зад). Также заодно можно заменить шкив генератора (если сильно сточены зубцы).
Собираем в обратной последовательности, при этом нам поможет тот факт, что мы снимали генератор вместе с кронштейном(ролик натяжения нужно взвести в заряженное положение и просунуть что-то цилиндрическое (типо гвоздь) в отверстие фиксируя данное положение).
— прикручиваем кроштейн 3 торкс болта
— прикручиваем генератор 3 болта
— ставим ремень генератора и освобождаем ролик натяжения от нашего фиксатора (ремень натянут)
— обратная последовательность.
Важно хорошо очистить контакты и хорошо затянуть их.
Ремонтировал впервые, искал в инете путний вариант, но так ничего и не нашел.
Всем спасибо за внимание.
П. с.: Тестирование (дефектовка) стоила 1000 р. + 1500 реле.
В Череповце есть хорошее место по генераторам, стартерам — Олимпийская 50 "Шанс Старт", нормальные люди там — помогли, скидку сделали + детали в наличии тел: 633711.(не реклама) Просто люди реально хорошие судя по общению.

На автомобили Opel Astra устанавливают генератор переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (если смотреть со стороны привода).

Статор 6 (рис. 1) и крышки 4 и 9 стянуты четырьмя болтами 14. Вал ротора 7 вращается в подшипниках, установленных в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца.

Рис. 1. Детали генератора: 1 - защитный кожух; 2 - регулятор напряжения, объединенный со щеточным узлом; 3 - выпрямительный блок; 4 - крышка со стороны контактных колец; 5 - центрирующая втулка заднего подшипника ротора; 6 - статор; 7 - ротор; 8 - дистанционная шайба; 9 - крышка со стороны привода; 10 - шкив; 11 - стопорная шайба гайки крепления шкива; 12 - гайка крепления шкива; 13 - винты крепления пластины переднего подшипника вала ротора; 14 - стяжные болты; 15 - гайки крепления защитного кожуха; 16 - винты крепления регулятора напряжения и выпрямительного блока.

Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 3, прикрепленным к крышке 4. Электронный регулятор напряжения 2, объединенный со щеткодержателем, также прикреплен к крышке 4. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к колодке выводов регулятора.

Работа генератора отслеживается сигнальной лампой разряда аккумуляторной батареи, расположенной в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, после пуска двигателя - гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или ее горение вполнакала свидетельствует о неисправностях.

Полезный совет

В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, качественно и по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

У иномарки тоже есть сердце – это генератор. Что делают люди, когда у них болит сердце – правильно идут к врачу. У вас золотые руки и вы сами можете отремонтировать любую неполадку – пожалуйста. Но будет ли ваш ремонт надежным?

Обращение в специализированную мастерскую – логичный выход из ситуации с неисправным генератором.

Опытный мастер дает гарантию ремонта и отвечает за качество. Однако вначале рассмотрим основные признаки неисправного генератора.

Горящий индикатор – симптом неисправного генератора Опель

Функциональность генератора можно увидеть с помощью индикатора на приборной панели.

Включили зажигание, но двигатель не завели – сигнальная лампочка горит. Двигатель заработал, значит, индикатор должен погаснуть – генератор исправен.

Лапочка не погасла – смотрите ремень привода генератора.

Во время движения лампочка заморгала – тревожный признак. Причин неисправности генератора может быть – множество. Далее разберем основные.

Причиной неисправности генератора Опель может быть выход из строя «таблетки» реле-регулятора напряжения. Чаще всего в регуляторе наблюдается износ подложки, изолирующей транзистор. Без изоляции реле работать не будет. Для ремонта рекомендуется заменить реле на новое, так можно избежать повторных неисправностей.

Ремонт генератора автомобиля Опель – подробности

Перечень основных причин неисправности генератора Опель:

· напряжение зарядки во время работы дополнительных потребителей электроэнергии и полной загрузки не соответствует напряжению зарядки;

· износ и подклинивание щеток в щеткодержателях, поломка или ослабление пружин, удерживающих щеток, рабочая длина щетки не должна быть меньше 5 мм;

· короткое замыкание или замыкание на корпус статорной или роторной обмоток;

· пробой диода выпрямительного моста;

· механическое повреждение корпуса: трещина, износ подшипников.

Порядок ремонта генератора Опель

После снятия генератора производится его разборка и дефектовка агрегата. Что проверяет мастер автомастерской при осмотре деталей:

1. Осмотр статора на целостность обмотки и отсутствие повреждений.

2. Проверка статора на отсутствие межвиткового замыкания, проверку рекомендуется делать прибором или на диагностическом стенде.

3. Люфт и износ подшипника ротора.

4. Замер щеток, отсутствие износа и повреждений. Замена щеток.

5. Проверка токосъемных колец, не должно быть выработки, в противном случае необходима проточка на токарном станке.

6. Проверка диодов выпрямительного моста на пробой.

Типовые генераторы Опель

Помимо типовых моделей генераторов, которые подходят к автомобилю Opel Astra H для генератора Bosch приводим каталожные номера основных деталей генератора, на которые можно ориентироваться при заказе запчасти по интернету.

1. Генератор Bosch номер по каталогу – 0 124 325 163;

2. Крышка генератора: UTM RJ12016 ;

3. Регуляторы напряжения:

· HUCO 13 0601 с контактом под разъем (фишка);

· BOSCH F 00M 144 142 с контактом на резьбовом соединении (гайкой);

5. Болт диодного моста и стабилизатора напряжения – CARGO 230777

6. Выпрямительный блок:

· BOSCH F 00M 123 318;

7. Болт стяжки корпуса генератора CARGO 230731

8. Втулки подшипника:

· BOSCH F00M146901; F00M146900;

· CARGO 139929; B139929.

9. Задний подшипник:

· Отечественный аналог 180103 (103й закрытый);

· BOSCH F 00M 990 405.

10. Передний подшипник:

· Отечественный аналог 180303 (303й закрытый) ;

11. Контактные кольца:

· KRAUF ASB5172;
IKA 1.2039.0.

12. Шкив генератора:

· INA 535014310, с обгонной муфтой;

· Дистанционная шайба для фиксации подшипника: CARGO 139931;

13. Прижимная пластина: CARGO 137409

Важно не забудьте уточнить соответствие номера детали по каталогу с вашей моделью генератора.

Почему ремонтировать генератор в специализированной автомастерской лучше, чем самому

Обратились в автосервис компании Start - Motors , вы получаете:

1. Гарантию на ремонт любого агрегата, нового, восстановленного или аналога.

2. Наши услуги сертифицированы ГОСТ, поэтому после проведения ремонта во время действующей гарантии производителя генератора, вы получаете сохраненную гарантию.

3. Вы контролируете наши действия, без вашего согласия мы не превысим смету.

4. Вы получите простое и доступное объяснение неисправностей, рекомендации по эксплуатации и примите правильное решение, которое не ударит по вашему бюджету.

5. Получаете компьютерную диагностику, для точного определения неисправности.

6. Во время ожидания ремонта, получите комфортные условия отдыха.

7. Ремонт производится вовремя и в точно оговоренный срок.

8. Вы получаете устранение неисправностей с первого раза.

9. Мы сами подбираем запасные детали по стоимости от производителя, без накрутки посредников.

10. В экстренных случаях, когда поломка застала вас на трассе, мастер выезжает для ремонта к месту аварии.

11. По окончании диагностики и ремонта вы получаете отчет о выполненных операция.

Автосервис компании « Start - Motors » находится по адресу: Московская область, г. Люберцы, Калараш, 10.

Как сделать заказ для ремонта генератора или стартера в Люберцах. Просто позвоните по телефонам: 8 (495) 175-95-20 или 8 (926) 620-10-14.

Читайте также: