Не работают стеклоподъемники на ауди а6 с4 причины
to serka1977: вас интересуют передние и задние. или только какие-то определенные?
у меня не работают два задних стеклоподёмника
to serka1977:
Тогда снимите обшивку, отсоедините разьем, который идет к моторчику, и гляньте приходит ли на него питание при нажатии кнопки. Дальше будет видна причина. Если с обоих кнопок нет реакции, скорее всего мотор виноват или проводка в дверь.
задний правый работает только с кнопки на водительской двери а задний левый ни с одной из кнопок
пробовал менять задние кнопки местами ничего не дало
to serka1977: здесь только один выход - поменять блок кнопок на рабочий.
а какой блок кнопок имееться в виду ?и забыл добавить с ключа все стеклоподъёмники работают
(на водительской двери)
Контакты на кнопках сзади не окислены. Именно вскрыть разъём и глянуть на контакты.
нет все разъёмы я вынимал и проверял всё в отличном состоянии
Может кнопка блокировки, на водительской двери. Обычно гниют разъёмы на кнопки. Глянь на блоке кнопок двери водителя.
Раз залез глянь состояние проводов в гофре перехода "дверь-салон".
Вполне может быть.
to serka1977: Управление идет от блока кнопок (водительская дверь)
очевидно в нем проблема.
проверил блок кнопок на водительской двери разобрал промыл спиртом и смазал ничего не дало
Всё же я думаю дело в закисших контактах. На вод блоке, или на кнопке стеклоподъёмника, который ещё как-то работает. С тем же который вообще не работает я бы начал с гофры перехода "дверь-салон", там могут быть два варианта. Если есть разъём то он подгнил, и второй вариант, если разъёма нет, то переломились провода. Ещё вариант сгнила плюсовая скрутка в жгуте, который идёт вдоль левого порога. Снимаем порог, для удобства можно снять и сиденье, поднять пол, подраспустить жгут. Осмотреть все скрутки, на них надеты силиконовые колпачки. Раз всё снято, то осмотреть разъёмы в левой кик-панели, рядом с левой ногой водителя. Но столь радикальные меры стоить принимать после того, как всё остальное уже проверенно.
поменял один стеклоподъёмник и блок кнопок на водительской двери и всё заработало
не работали ВСЕ стекло подъемники, по этому ремонт, я начал с реле привода стекло подъемников и люка его номер 441 959 257 В, стоит эта штуковина 12500 кровных, продается на заказ, на разборках отсутствует. Покупать его естесно жаба задушила
Расположено оно слева на соединительной станции в ногах у водителя. После снятия и беглого осмотра реле, косяков выявлено не было. Более углубленное изучение (при помощи объектива от фотоувеличителя) показало, что в ряде контактов на платах реле имеется банальный "не пропай" тоесть контакт как бы вроде бы есть, но его как бы и нет.
"Разобравшись с реле", ставим его обратно. Но, не тут то было. Стекло подъемники работать отказываются на отрез. Изучение жгута проводки в двери водителя помогло выявить обрыв провода подающего питание на выключатель стекло подъемника водительской двери.Устраняем и его.
И снова не задача… Реле щелкает, стекло закрывается самопроизвольно а по команде с выключателя двери водителя, а так же остальных выключателей, закрываться-открываться отказывается наотрез — ну просто категорически
Проблема оказалась на редкость банальна. Отгнили напрочь плюсы в том же жгуте проводки, собранные в кучу, и загильзованные по всем электрическим правилам.
Плюсы эти подаются на наружное освещение, прикуриватель и прочую хрень.
Ну что ж, берем в руки паяльник, и аккуратно пропаиваем все провода, закончив пайку, одеваем кембрик, изолируем восстановленное место соединения проводов, и собираем дверь. Радуемся жизни.
Audi A6 1995, 150 л. с. — другое
Машины в продаже
Audi A6, 2000
Audi A6, 1995
Audi A6, 1994
Audi A6, 1994
Комментарии 11
Подскажи если помнишь это в двери была скрутка или где ?
Да, ремонтопригодность у него хорошая, в отличие от более современных — все более одноразовых…
Не всем интересны развалюхи, многим проще купить новую и поменять пока не начала сыпаться пусть другой е.тся ездит)). Каждому свое)
У меня на Avant-е что-то похожее было с задним стеклоочистителем. Он не работал. Сгорел предохранитель и были оплавлены провода. Причина — приржавевший электродвигатель заднего омывателя из-за попадания в него омывайки (плохое уплотнение по оси двигателя). Предыдущий хозяин не устранил эту проблему и она перешла ко мне. Причина была найдена, т.е. электродвигатель двигатель очищен от ржавчины, напрямую заработал. Затем восстановлена проводка, но все равно это не включалось по команде от подрулевого рычага. В итоге было найдено еще одно место — реле включения заднего стеклоочистителя и омывателя (расположено в моторном отсеке в коробке, слева). При снятии защитной крышки была найдена причина — сгоревшая дорожка контактной группы электромагнитного реле на электронной плате). Дорожка восстановлена и все заработало как надо. А события развивались скорее всего так: Омывайка попала на электродвигатель заднего омывателя, тот со временем приржавел. При попытке включения получалось КЗ. В результате сгорел предохранитель с оплавлением проводки и перегоранием дорожки на плате управляющего реле. Цена вопроса — 0 руб. Просто затраты времени и приобретенный опыт (а это как оценить?)
Старость не радость, инженеры Ауди создали идеальный автомобиль, и заложили в него огромный ресурс, но ничто не вечно, надо следить, ухаживать, холеть, лелеять и можно будет увидеть результат. Я потому и не продаю свой экземпляр потому-что в душу запал (хотя иногда преследуют такие мысли), не выпускают больше таких надежных, качественных, долговечных и при этом простых автомобилей. Опыт. Опыт пусть оценивает работодатель, все равно по достоинству он вряд-ли сможет это сделать. Для меня опыт не измеряется материальными единицами.
Я тоже старую выдрал с корнями и внедрил новую заменив по ходу дела часть проводки, машина отличная но года дают о себе знать.
Так оно и есть. Починил, оказалось причина в отпаявшемся контакте на брелке.
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.
Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.
Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!
Переобучение стеклоподъемников
Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .
1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.
2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.
3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.
Основная причина заедания
У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.
С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.
Устранение проблемы
Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.
Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .
Такая проблема - когда а/м "холодный" электрические стеклородъемники работают нормально, стоит ему прогреться до 90 градусов, все, стеклоподъемники перестают работать. Затем а/м постаит от 30 минут до 2-х часов, остынет, снова все работает. В чем может быть дело?
Предохранители все целые, не болтаются.
Заезжал в два СТО, и как назло в этот момент стеклоподъемники работали нормально. Электрики же с важным видом осматривали проводку, затем советовали заехать к ним, когда вообще перестанет работать.
Очень большие неудобства, ну вы представляете, когда а/м приходится оставлять без присмотра с открытыми окнами.
- Автомобиль: Audi-100
- Автомобиль: Audi-C4
Не закрывай тему, брат. У меня такая же проблема. То работает стеклоподъемник, то нет. Тачка такая же, Ауди-С4, объем 2,3 л, 1992 г.в. Смотрел релюшки, их там всего под рулем 4 штуки, внешне без повреждений. В чем может быть дело то?
Друзъя скажите, какое именно реле отвечает за стеклоподъемник. Сниму его и проверю. Сейчас просто нет финансовой возможности ехать на станцию.
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург, Горелово
- Автомобиль: Audi/Porsche/MB
- модель: Cabrio А5/Macan/GLA
- год выпуска: 14/14/16
- Автомобиль: Audi-C4
Cегодня, в момент, когда стеклоподьемники работали, я попытался найти то реле методом тыка, т.е. последовательно вынимал реле и включал стеклоподъемник, все работало. Значит реле стеклоподъемников в моей машине находится где-то в другом месте?
И еще вопрос, где находится предохранитель теплообменника?
У меня возникла еще одна проблема с вентилятором, когда машина горячая и зажигание включено вентилятор не работает, выключаю зажигание вентилятор включается. Что может быть?
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
Cегодня, в момент, когда стеклоподьемники работали, я попытался найти то реле методом тыка, т.е. последовательно вынимал реле и включал стеклоподъемник, все работало. Значит реле стеклоподъемников в моей машине находится где-то в другом месте?
Частая проблема - терснувшие пайки на плате в самом реле.
пропаять несложно.
И еще вопрос, где находится предохранитель теплообменника?
Может вентилятора радиатора?
там и схемы есть
У меня возникла еще одна проблема с вентилятором, когда машина горячая и зажигание включено вентилятор не работает, выключаю зажигание вентилятор включается. Что может быть?
Читайте также: