Не работает стеклоподъемник рено клио 2
Всем привет.
Сегодня поделюсь опытом самостоятельного ремонта электростеклоподъемника.
В выходные снял дверную карту и был слегка удивлен: стеклоподъемник отключен, стекло подперто деревянным штапиком, а снизу лежат какие-то тросики.
Сразу скажу, что дел с электростеклоподъемниками до этого момента не имел, поэтому не мог понять как устроена эта система.
Разобрал дверь с рабочим стелоподъемника, пощелкал кнопкой посмотрел как работает механизм и понял, что моего понимания мало для того, чтобы отремонтировать систему.
Нашел в интернет видео и, как мне казалось, все стало понятно.
Из своего опыта:
Самое ВАЖНОЕ, чтобы не тратить лишнее время на сборку разборку механизма, прежде чем снимать все детали сфотографируйте как все было:
ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ:
1) Сборка левой и правой двери отличается (все зеркально)
2) Обратите внимание на длину тросов (она разная)
3) Обратите внимание что на металлическом рельсе, установленные с торцов направляющие разные: та что должна быть сверху двери — изогнута, а та что снизу — прямая.
4) Начинайте наматывать на катушку трос с той стороны, где катушка прилегает к металлическому основанию (плоская часть катушки) и, при чем наматывайте как можно больше троса. Далее наматывайте трос на другую сторону.
Самый сложный момент надеть тросики. нужна ловкость рук и усилие. Вам может казаться что тросики короткие, но это не так. Просто они должны быть очень сильно натянуты.
Принцип натягивания тросиков схож с принципом надевания цепи на старый велосипед, только со вторым проще там есть педали которыми можно помочь, а в нашем случае маленькая катушка и два троса которые направлены в разные стороны.
Видео как я снимал дверную карту:
На последнем фото лайфхак
Теперь вкратце по ценам: комплект тросов — 10BYN (4,8$)
Пластиковый фиксатор для тросов (который ходит по рельсу — 4BYN (1,92$)
Следующая запись в бортжурнале будет посвящена, ремонту нижних скоростей вентилятора печки.
Vladian » Июнь 2nd, 2010, 8:57
Долистав «Ремонт Renault» до октября 2008 г., не нашел темы по интересующему вопросу, поэтому решил открыть новую ветку.
Пару месяцев назад моя сестрица экспромтом купила себе Renault Clio 2001 года (бензин, инжектор, 1,2 л). Состояние и комплектация вполне удовлетворяли, хотя аварийная сигнализация и правый стеклоподъемник не работали с самого начала. Но на этих мелочах при покупке зацикливаться не стали, - со временем исправим. Поскольку других загадок машина не загадывала, в целом покупкой были довольны. До поры, до времени.
В минувшую субботу наша малышка выкинула фортель, который поставил меня в тупик, в котором я и нахожусь до сих пор.
При выезде из гаражей притормозил, пропуская поток машин. Внезапно обороты холостого хода поднялись до, примерно, 2100, зажглась лампочка сбоя управления двигателем и машина перестала реагировать на педаль газа (из чего, кстати, я сделал вывод о том, что педаль эта электронная). Нельзя сказать, что машина вовсе не реагировала на педали. При нажатии на педаль тормоза стрелка тахометра опускалась до положенных 850-900 оборотов. При отпускании тормоза обороты опять подскакивали до тех же 2100. Откатившись на нейтралке в «карман» возле пожарных ворот (благо, было место), я выключил двигатель, выждал минуту, завел опять. Завелась нормально, на все педали реагировала адекватно, хотя и недолго. При попытке выехать на «большую дорогу» она забастовала опять. Кое как загнав «Клюшку» в гараж, поехал на троллейбусе в свой гараж, сел в свой Эвазион и без проблем поехал по своим делам.
Половину недели потратил на поиск полезной информации на форумах и частные консультации у знакомых. В результате вообще перестал что-либо понимать. Сколько людей, столько мнений. А посему: Help me, please! Может, дефект плевый и я сам с ним вполне совладаю, правда, пока не знаю, как.
У кого-нибудь было что-то подобное?
AlexxiS » Июнь 2nd, 2010, 10:31
надо подключить комп и посмотреть что видят мозги при нажатии педали акселератора.
По вашей проблеме склоняюсь к мозгам либо проводке.
Если думаете делать сами :
1. Найти схему ЭБУ на данный авто и прозвонить провода *(сначало тестером, затем под нагрузкой)
2. Если с проводами всё хорошо и нет компа - снять потанциометр дроссельной заслонки, пойти на рынок, купить б\у, с условием "Если не поможет, то верну обратно"
3. Если не помогло, то лезть в мозги, хотя это мало вероятно.
Могу помочь 315-15-67, 752-22-87.
Troll » Июнь 3rd, 2010, 12:20
AlexxiS » Июнь 3rd, 2010, 2:03
Troll » Июнь 3rd, 2010, 4:08
Vladian » Июнь 3rd, 2010, 6:14
Две науки всегда были выше моего понимания: химия и электротехника. Поменять лампочку или предохранитель я еще в состоянии, а вот дальше… Дальше для меня начинается высшая арифметика. Посему, если причина глюка неочевидна и требует квалифицированного вмешательства, я лучше дождусь выходных, когда ко мне обещал заехать давний знакомый, имеющий опыт решения подобных задач. Если же и он окажется бессилен, мне (то есть машине) одна дорога – на диагностику. Вот только как я туда доберусь?
Благодарю за желание помочь!
P.S. Кстати, а что такое ЭБУ? Электро-БУ?
AlexxiS » Июнь 3rd, 2010, 7:25
lelek » Сентябрь 6th, 2011, 9:57
Uncle » Сентябрь 7th, 2011, 6:24
lelek » Сентябрь 9th, 2011, 2:18
t-64 » Октябрь 5th, 2011, 8:59
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.
Как и любое устройство, блок стеклоподъемника на автомобиль Рено Меган может сломаться, поэтому нужно знать, какие есть неисправности и уметь отремонтировать устройство. В статье рассказывается, как обнаружить и устранить неисправности.
Ищем причину поломки и устраняем ее
Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.
Дверь авто без обшивки
Электрические неисправности
В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.
Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.
Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.
Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить. При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить.
Моторчик Рено Меган
Механические неисправности
Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.
Встречаются следующие механические неисправности:
- Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
- Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
- Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
- Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
- Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.
Стеклоподъемник имеет простую конструкцию и схож с другими марками автомобилей, поэтому его ремонт можно выполнить своими руками, имея схему электрической сети.
Видео «Привод подъема стекла Рено Логан без ключа зажигания»
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
Быстрая навигация по статье
Ремонт кнопок управления стеклами в авто, своими руками
Для начала нужно извлечь блок кнопок из дверей, это не сложно.
Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но обязательно с той стороны как на фото, где указано стрелкой.
Далее освобождаем кнопки от проводов и извлекаем их из корпуса.
Что бы отсоединить фишки с проводами нужно на этих фишках нажать язычок фиксатора в сторону указанной стрелкой. См Фото. И затем, раскачивая стягиваем фишки.
Снимаем фишку с проводами
Разбираем блок кнопок
Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.
На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.
Чем то заострённым, но не сильно узким, что бы была хорошая площадь опоры, отделяем плату на которой припаяны кнопки и лампочки. Для этого как бы стягиваем плату с контактов на которые она насажена.
Отделяем плату с кнопками от контактов фишки 
Продолжаем отделять плату от фишки
Плата с кнопками отделённая от фишки
Ниже фото того как выглядит плата со стороны монтажа, на ней запаяны четыре кнопки и две лампочки подсветки на 12 вольт.
![Плата со стороны монтажа]()
Плата со стороны монтажа![Плата со стороны кнопок]()
Плата со стороны кнопок
Теперь время выпаять кнопки, ну если хотите и лампочки их тоже при необходимости можно заменить. Только на них надеты синие резиновые колпачки и стянуть их будет не просто, они скорее всего порвутся, так как прикипают. Так что приобретая лампочки поинтересуйтесь и ими.
Выпаиваем кнопки.
![Вот уже одна кнопка выпаяна]()
Вот уже одна кнопка выпаяна![А вот и все четыре кнопки отпаяны]()
А вот и все четыре кнопки отпаяны (Продолжил на другом месте)
Ремонт кнопок и почему возникает неисправность
Приступаем к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление.
Так, при прозвонке кнопок тестером, обнаружено, что сопротивление возрастает порой до 2 кОм тогда как его не должно быть совсем.
Подобная неисправность имеет место быть не только в авто, например в телевидении тоже самое, вот статья на эту тему.
Итак-за ремонт
Кнопка разбирается очень просто,
Теперь аккуратно подцепляем чем то острым и разделяем две части кнопки.
Вот эти контакты выделенные жёлтым нас и интересуют. Их нужно зачистить, но сделать это нужно нежно, ничего продирать с грубостью или наждачкой не нужно.
Производим сборку блока кнопок
Для начала, перед запаиванием всего на место, необходимо подготовить плату и фишку с контактами.
Там нужно так же очистить ненужные окислы и освободить отверстия от остатков припоя для установки реле.
После запаивания всего на место, соединяем снова плату и ту часть которая будет фишкой для подключения проводов.
Обратите внимание, что при заводской сборке плата просто туго насаживалась на контакты. Я решил их немного обпаять для лучшего контакта, так после демонтажа, вероятно плата уже не сядет так туго.
На этом всё! Думаю дальнейший процесс сборки описывать не к чему.
Скажу только, что после этого несложного ремонта, стеклоподъёмники заработали как надо, чётко и без запинок.
Читайте также: