Не работает стеклоподъемник на лексус рх 300

Обновлено: 22.01.2025

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется стеклоподъемники Лексус rx300, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как стеклоподъемники Лексус rx300 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля.

Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.

Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.

Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.

В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
При отказе функционирования от главного переключателя лишь одного из стекол, проверьте исправность срабатывания данного стеклоподъемника от другого переключателя.

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемниками пассажирской двери (Civic, включая выключатели задних дверей на моделях Седан)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником задних дверей (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником передней пассажирской двери (Integra Хетчбек и Седан)

Для оценки состояния переключателя проверьте его в соответствии с приведенными указаниями.
При исправной подаче питания на электромотор отделите стекло от регулятора стеклоподъемника (см. Главу Кузов). Подвигайте стекло вверх-вниз, проверяя свободу его перемещения. Также проверьте исправность состояния регулятора. Если регулятор в норме, а стекло свободно двигается в обоих направлениях, замените приводной электромотор. При нарушении плавности передвижения компонентов устраните обнаруженные помехи, смажьте трущиеся узлы и замените поврежденные детали.

Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность питания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.

Третий день лил дождь. Серая хмарь застелила пеленой все вокруг. День, ночь, все в одной поре.
«Как думаешь, лета опять не будет в этом году?», — спросила она, почти беззвучно щелкнув реле прерывателя дворников, где то глубоко под щитком приборов.
Он поежился от холода и выкрутил ручку регулировки климата на 28 градусов.
«А ты знал, что одним из самых главных признаков шизофрении, можно считать попытку человека разговаривать с неодушевленными предметами. Я неодушевленный предмет, следовательно ты, шизо?!», — игриво щелкая все тем же реле прошептала она.
Мужчина нахмурил бровь: «Ты ничего не перепутала? Это ты вечно трещишь как стрекоза, я бы и рад тебя не слушать, ну так ведь тебя не заткнуть»
«А я могу и помолчать, заодно и на эвакуаторе покатаемся. И раз уж зашел разговор про разговоры с неодушевленными предметами, это не ты ли третьего дня в гараже во весь голос призывал ключ на 15 (рожковый/накидной материал изготовления хлор-ванадий) найтись или точнее родиться сию же секунду угрожая что в противном случае ты его сам найдешь и выкинешь на крышу соседнего гаража? А на прошлой недели когда тебе на ногу брус упал, не ты ли его обложил трехэтажным, упомянув всю его многочисленную лесную родню буквально тремя предложениями? Я уж молчу как ты со мной разговариваешь когда я иной раз переключусь не так. Нет, ты определенно болен и тебе требуется квалифицированная, медицинская помощь!», — сказав это она заботливо приоткрыла заслонку регулировки температуры воздуха на 37% .
Он глубоко вздохнул. Загорелся зеленый сигнал светофора. Дождь уныло барабанил по лобовому и крыше.
«Поехали уже, балаболка!», — отпустил педаль тормоза и плавно нажал на газ…

Окислился штифт печатной платы отвечающий за плавный ход стеклоподъемника вверх.

Так выглядит с другой стороны. Вооружившись тестером, вызвонил нерабочий узел.
И так не удачно окислился этот штифт, что все мои попытки его пропаять, заканчивались выгаранием дорожки. Плавится негодяйка от старости и все тут. Долго и мучительно всматриваясь в плату я наконец то определил куда она идет, хотя без схемы это сделать очень сложно, поверьте мне.

На пятую ногу микросхемы. Подпаяться к ней, очень сложно, практически не возможно, другие места к которым была бы возможность прихватиться, к сожалению находятся под разъемом и добраться до них нет возможности . Стал думать что делать. В итоге, взял самый дохлый сороковатный паяльник, хорошенько зачистил его и чудесным образом с его помощью облудил исчезающую дорожку. Видимо материал платы рассчитан на низкотемпературную пайку. А я привык жарить на 70 W)))))
Пропаял все что мог только, где видел окисел, пропаивал сразу, но предельно аккуратно!

А вот и капля на дорожке)))))

До меня видимо горе-мастера пытались уже починить этот блок. Об этом говорит содранный токопроводящий слой с контактов платы. Ну что же, не в первой. Чистим и наносим графит (карандашом чирикаем по нашему). Чистим пластик блока, саму плату, резинки и кнопки. В общем все как всегда)))))

Собираем и с волнением в душе идем и проверяем работу блока.

Работает! Удивительно)))))
Пустячок а приятно! Люблю когда все работает. Нужно взять за правило в дождь двери не растопыривать)))))
Вот такая коротенькая статья сегодня получилась. На этом позвольте откланяться, берегите себя и близких и до встречи на дорогах)))))

Стеклоподъёмники в автомобилях Lexus призваны делать эксплуатацию ещё более приятной и комфортной. Они позволяют поднимать и опускать стёкла не прилагая к этому никаких усилий. Однако, в случае их выхода из строя проблем не оберёшься, поскольку поднятие и опускание стёкол станет невыполнимой задачей.

Несмотря на сравнительную простоту устройства, причин, по которым не работают стеклоподъёмники, может быть несколько. Для того, чтобы определить их, можно обратиться в автосервис «Лексус Дубровка». Наши специалисты проведут диагностику и точно установят источник проблемы, после чего эффективно устранят его.

Почему не работают стеклоподъёмники?

Как уже упоминалось, причины выхода из строя стеклоподъёмников могут разными. Они могут заключаться в электрической составляющей или же в механике. В первом случае, возможно, произошло:

Перегорание предохранителя;
Короткое замыкание или порывы проводки, питающей устройство;
Поломка реле;
Сбой в работе блока управления;
Окисление контактов;
Поломка электрического моторчика.

Что касается механики, то на неё стоит обратить внимание в том случае, если в цепи присутствует ток. В этом случае проблема может заключаться в повреждении механических направляющих, которые обеспечивают скольжение стекла вверх/вниз.

Чаще всего ломается электрика, а именно: случаются порывы участков проводки, которые соединяют между собой различные элементы системы. Помимо этого, выходят из строя электромоторчики. Как правило, это происходит в том случае, если стеклоподъёмники неоправданно часто эксплуатируются.

Преимущества обращения в «Лексус Дубровка»

Несомненно, попробовать выяснить причину выхода из строя стеклоподъёмников можно самостоятельно, но стоит быть готовым к тому, что это потребует немало времени (особенно — если причина в электрике), а результат не будет гарантирован. Если Вы хотите сэкономить время и быть уверенными в том, что достигнете желаемого результата, обращайтесь за профессиональной авторемонтной помощью.

Наши специалисты прошли аттестацию у производителя и работают в соответствии с его рекомендациями. Даже в том случае, если Ваш автомобиль ещё пребывает на гарантии, Вы можете смело обратиться к нам за ремонтом, будучи уверенным в том, что не утратите её. Стоимость услуг зависит от их объёма и сложности, а также от запчастей. Узнавайте наши расценки в соответствующем разделе нашего сайта или связавшись с нашими операторами: +7 (495) 786-82-33.

Заказывайте ремонт стеклоподъёмников Lexus в «Лексус Дубровка»!