Не работает стеклоподъемник на джили мк

Обновлено: 08.01.2025

Простите, а как быть если проблема в водительской стороны! Не стого не ссего окно открылось, а закрыватся не хотело.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

Но не вытаскивается жгут со стойки с водительской стороны, как не тянул, боюсь порвать там все.

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

МВ писал(а):

Ну всё таки лечится то у большинства именно продувкой и герметизацией фишки у правой двери.

Я менял лампочку подсветки блока управления печкой, и снимал облицовку центральной консоли для этого. Когда я копался со снятием колпака лампочки, услышал характерный звук открытия центрального замка, как когда машину глушишь. Насторожился, но ЦЗ закрыт не был и работал. Лампу поменял, все собрал взад.

После сборки обнаружил, что не работают все 4 стеклоподъемника, кнопка блокировки от детей и электроприводы зеркал. Стекла не опускаются ни с одной двери. Подсветка кнопок при включении габаритов работает. ЦЗ работает. Т.к. предохранитель стекол и ЦЗ - один, сразу подумал, что дело не в нем, но проверил. Замена не помогла.

Куда вообще глядеть, и как связан толстый жгут в центре панели со стеклоподъемниками? Подскажите кто-нибудь, пожалуйста.
_________________
Подпись

Покопался. Как писали где-то в глубине темы, действительно, установщики сигнализации могут перевесить линию стеклоподъёмников на другой предохранитель. За них отвечал не тот, что в книге, а тот, на котором должны висеть приводы зеркал. Предик на 20А. Под рукой не было, поставил на 15А, все пашет. Что характерно, без него не работает автоматическое открытие замков дверей при глушении мотора. И тут вопрос к форумчанам: а у вас тоже при глушении двигателя замки дверей открываются, если были закрыты, или так только у меня?
_________________
Подпись

То есть это фича конкретной сигналки, и так не у всех амулетов?
_________________
Подпись

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely GC , давление в шинах Geely GC , неисправности Geely GC , подготовка к зиме Geely GC , тормоза Geely GC , масляный фильтр Geely GC , топливный фильтр Geely GC , фильр салона Geely GC , регулировка фар Geely GC , номер кузова Geely MK 2 , давление в шинах Geely MK 2 , неисправности Geely MK 2 , подготовка к зиме Geely MK 2 , тормоза Geely MK 2 , масляный фильтр Geely MK 2 , топливный фильтр Geely MK 2 , фильр салона Geely MK 2 , регулировка фар Geely MK 2 , номер кузова Geely MK , давление в шинах Geely MK , неисправности Geely MK , подготовка к зиме Geely MK , тормоза Geely MK , масляный фильтр Geely MK , топливный фильтр Geely MK , фильр салона Geely MK , регулировка фар Geely MK

Окна с сервоприводом стекла

Описание

Система управления стеклоподъемниками с электроприводом включает переключатели, установленные на подлокотниках дверей. Блок переключателей на двери водителя выполняет функции главного блока управления. С помощью переключателя, расположенного на блоке со стороны водителя, можно заблокировать работу переключателей всех пассажирских дверей. Система управления электрическими стеклоподъемниками может функционировать только после перевода ключа в замке зажигания в положение ON. С помощью переключателя AUTO можно автоматически опустить стекло в двери водителя до конца.

Остановка движения стекла в автоматическом режиме производится повторным нажатием той же кнопки.

Электронный модуль встроен в комбинированный блок приборов подъемника стекла левой передней двери; этот модуль управляет функциями системы окон с сервоприводом стекла.

Система окон с сервоприводом стекла состоит из следующих компонентов:

а) выключатели стеклоподъемников с электроприводом;

б) электроприводы стеклоподъемников.

В конструкции системы окон с сервоприводом данного автомобиля применены современные технологии и материалы, например, для влагоизоляции используется технология проницаемых перегородок. При работе электропривода температура поднимается и образуется значительное давление. В наиболее уязвимом отсеке в результате этого происходит нарушение уплотнения. Поэтому для балансирования наружного и внутреннего давления применяются проницаемые перегородки, которые при этом не допускают попадания влаги на электропривод; для защиты электропривода от перегрева установлено полимерное защитное устройство (выключатель) с положительным температурным коэффициентом, не допускающее разрушения электропривода.

В целях звукоизоляции вращающиеся валы выполнены из материала с высоким коэффициентом поглощения, данный материал не производит шума при вращении, аналогичного звуку трения металла о металл.

Для соединений кабельной шины электропитания вместо непосредственных проводных подключений использованы разъемы с фиксированным положением, которые позволяют исключить ошибки при подключении.

В качестве привода используется биполярный электродвигатель постоянного тока с постоянным магнитом, который может вращаться в обе стороны. Внутренняя конструкция электропривода включает устройства защиты от перегрева, не требующие дополнительного внешнего защитного контура.

После включения электропитания привод начинает вращаться под воздействием магнитного поля, вращение двигателя передается через редуктор, где значительно увеличивается крутящий момент; в случае возникновения отказа в цепи устройство защиты от перегрева автоматически отключает электропитание привода.

Таблица диагностики отказов окон с сервоприводом стекла

Признаки	Причины	Признаки	Причины
Не работают все стеклоподъемники (также не работает устройство центральной блокировки дверей)	1. Перегорел предохранитель цепи электропитания стеклоподъемников. 2. Отказ реле стеклоподъемников. 3. Повреждена кабельная шина.	Не работают все стеклоподъемники (устройство центральной блокировки дверей функционирует нормально)	1. Отказ в цепи замка зажигания. 2. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. Повреждена кабельная шина. 4. Отказ электропривода стеклоподъемника.
Не работает стеклоподъемник в режиме одного нажатия	1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Отказ электропривода стеклоподъемника (со стороны водителя).	Не поднимается только одно стекло	1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Отказ переключателя стеклоподъемника данного окна. 3. Отказ электропривода стеклоподъемника. 4. Повреждена кабельная шина.
Признаки	Причины	Признаки	Причины
Не работает система блокировки стекол.	1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Повреждена кабельная шина.	—	—

Проверка предохранительного механизма стеклоподъемника

1. Поместить деревянный брусок толщиной примерно 10 мм, как показано на иллюстрации, и затем поднять стекло двери.

2. Проверить, чтобы при зажатии бруска стекло опускалось на расстояние примерно 150 мм.

Проверка тока в цепи привода стеклоподъемника

1. Снять предохранитель цепи электропривода стеклоподъемника и подсоединить тестер, как показано на иллюстрации.

2. При нажатии переключателя стеклоподъемника в положение "UP" (Вверх) максимальный ток идет в период времени между началом закрывания стекла и его полным закрытием. Поэтому необходимо измерить величину тока в диапазоне между этими двумя положениями.

Примечание:
Номинальное значение: 5 ± 1 А (для напряжения 14 – 15 В при 25ºС).

Проверка прерывателя цепи (встроенного в электродвигатель стеклоподъемника)

1. Нажать переключатель стеклоподъемника в положение "UP" (Вверх), полностью закрыть стекло и продолжать удерживать переключатель в данном положении течение 10 секунд.

2. Отпустить переключатель, и немедленно нажать его в положение "DOWN" (Вниз). Прерыватель цепи считается исправным, если стекло начинает движение вниз в пределах 60 секунд.

Регулировка и замена стеклоподъемников при неисправности

Если стекло двери автоматически начинает перемещаться вниз при его поднятии, провести следующие процедуры регулировки или замены.

1. Снять отделку двери и водонепроницаемую пленку.

2. Снять ручку стеклоподъемника стекла в сборе со стекла двери, и затем поднять и опустить стекло двери рукой для проверки рабочего усилия.

Примечание:
Вставьте подушку или аналогичный предмет для предотвращения повреждения стекла при его случайном падении.

3. Если стекло двери не перемещается плавно вверх и вниз, проверить или отремонтировать следующие детали.

Проверить правильность установки направляющего желобка.
Устранить перекручивание направляющей двери.
Проверить правильность установки нижней направляющей или центральной направляющей.

Примечание:
Нижняя направляющая стекла обычно не регулируется, однако имеется возможность слегка отодвинуть ее наружу в пределах допуска изготовителя при повторной установке.

Статья о том, как заменить вышедший из строя мотор стеклоподъемник джили мк на двери.

Для выполнения работы потребуется крестообразная отвёртка.

Замена моторчика показана на примере левой двери.

Для правой двери операции выполняются аналогично.

Необходимо выполнить нижеперечисленные операции.

1 Снимите механизм стеклоподъёмника в сборе.

2 Отверните 3 винта крепления мотора-редуктора к стеклоподъёнику.

3 Далее снимите мотор-редуктор стеклоподъемник Джили МК.

Для замены мотора-редуктора стеклоподъёмника задней двери выполните нижеперечисленные действия.

1 Снимите механизм стеклоподъёмника с двери в сборе.

2 Отверните 3 винта крепления и снимите мотор-редуктор стеклоподъёмника.

Вверху справа на данной странице сайта.

Запчасти для передней левой двери можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11374/550262/.

Детали для задней левой двери можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11374/550267/.

Запчасти для передней правой двери можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11374/550265/

Детали для задней праой двери можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11374/550270/

Советы по эксплуатации стеклоподъемник Джили МК

Одной из главных причин выхода из строя является не износ.

А попадание грязи, и в частности, влаги на поверхность деталей стеклоподъёмника.

К этому приводит износ резинового уплотнителя, который находится внизу окна.

На стыке стекла и двери.

Из-за потери эластичности резинового уплотнителя он с годами меньше отсекает влаги.

При опускании или подъёме стекла с поверхности стекла.

Влага или конденсат копится на деталях стеклоподъёмника и выводят из строя его детали.

_________________

Та в принципі нічого не було. катався собі, приїхав додому, поставив машину, а через декілька днів коли прийшлося знову кудись їхати почалися такі проблеми.Зразу ше міг закрити вікно через раз, а тепер це роблю доводчиком.

Додано спустя 6 минут 14 секунд:

_________________

Есть вопрос на счет Работа автоматической дотяжки передних стекол, но не с брелка, а с кнопки на двери в MK Cross 2014

У инстр. пишет, что если больше секунды держать кнопку, должно само дотягиваться. Сейчас так не работает. У соседа 2011 г.в. все ок.

Читал про танцы с бубенами, перетыкивания всяких проводков и т.п., что то я не фанат такого, да и не спец совсем в таких делах.

АИС овцы сказали что у более ранних комплектациях такая функция была, но потом исчезла.

Что то я в это не верю. Может прошива ЦП плохая, или клему нужно передернуть чтоб его перезагрузить?

_________________
Всё что написано выше, является моим мнением, которое я никому не навязываю
Geely СК=>Geely МК=>Peugeot 308sw-Renault Megane Grandtour II

з брилока цз таки так, з кнопки на дверях таки ні (опускається так, одним натисненням, щоб підняти потрібно тримати кнопку), в крайньому випадку за 5 років я такого не зустрічав на жодній мк щоб вікна підіймались автоматом до упору натисненням кнопки на дверях

і в Кроссах автодотяжки з брилока цз практично не буває

машину на якій їздиш потрібно любити і вона відповість взаємністю

VW Golf 2 1.6D => VW Golf 2 1.3 => Sens 1.3 = > Lanos hetch.1.5 SE => (Citroen Berlingo 2.0 HDI) Geely MK2 1.5 GT (GT Avalanche Comp , Geely MKnew GT

і в Кроссах автодотяжки з брилока цз практично не буває

В мене в жодну із сторін дотяжки нема, ні на опускання , ні на підйом.

Додано спустя 1 минуту 36 секунд:

Если в функциональной спецификации это описано, то скорее не фича а баг
На счет стороннего доводчика, читал что они акум выжирают за 3 дня.

Это у тех у кого есть штатный доводчик. (то есть как у меня)
У кого штатного доводчика нету, те ставили сторонний, вроде проблем с посаженным аккумулятором не было. Думаю подключить нормально сторонний доводчик можно, только нужно с этим повозиться хорошенечко.
Штатный доводчик не выходит использовать одна из причин никто не понимает как управлять этим все хозяйством. То есть есть управляющие коды которые штатный брелок шлет в блок управления, и тот уже выполняет доводку и т.д. Если бы получилось что то такое воспроизвести со стороны сторонней сигнализации.
Но народ в этом случае нашел выход в использовании штатного брелка. (то есть прячут в машине, подключаются к нему и т.д. на форуме это описано)

Сам штатным доводчиком пользовался всего пару раз. И как то этот момент со временем ушел на второй план, не самая важная "фича" в машине.

Проверил пультом ЦЗ (держал пару сек лок). Действительно, доводчика штатного нету.

Спасибо за совет. Когда созрею - прикуплю отдельный.

Проверил пультом ЦЗ (держал пару сек лок). Действительно, доводчика штатного нету.

Спасибо за совет. Когда созрею - прикуплю отдельный.

Уточните плиз, а отдельный доводчик будет работать со штатным пультом ЦЗ, тоесть если держать lock 2 секунды, будет автоматом дотягивать?

Товарищи!
Подскажите, пожалуйста с проблемой, может кто в курсе.

Geely MK-CROSS (родного доводчика нет)
Поставил себе на днях доводчик стекол sherif PWM-104.
Подключил в разрыв силовых выходов из ЦБУ на поднятие стекол.
Сигнал на закрытие дает сигналка (30 сек (-) при постановке на охрану)

В целом, все работает. Но есть проблема, при срабатывании доводчика, стекло начинает подниматься, после того как оно уперлось начинает щелкать реле в ЦБУ(!) (судя по всему отрубает подьемник).
Щелкает секунд 5-15 (по разному) и потом только переходит к следующему стеклу.

НО Если отключить блок управления подъемниками (водительский)
ИЛИ включить доводчик более чем через минуту после выключения зажигания - то все работает корректно, стекла поднимаются, после упора переключается на след стекло.

Кто сможет навести на верную мысль? У меня есть идея что при постановке на охрану, используя тот же минус от сигналки нужно отключать блок управления подьемниками, но как сделать не знаю - пробовал отключать от него массу, проблема осталась.

P.S.
Я тут почитал на счет того что доводчик жрет аккумулятор в простое. Возникла мысль, почему не подключить массу доводчика так же на выход сигналки, т.е. доводчик будет работать только 30 сек после постановки на охрану, этого времени вполне достаточно что бы закрыть стекла + не будет садить аккум.

_________________

Товарищи!
Подскажите, пожалуйста с проблемой, может кто в курсе.

Добрый день!
Могу сказать, что у меня такая же проблема, только на Geely GC5.
По идее эл. схема авто очень схожа с МК.
Очень длительный процесс закрытия стекол. Доводчик ставил в АИСе на новый авто. Сейчас обратился к ним с этой проблемой, электрик пожимает плечами и винит мое оборудование (доводчик я покупал не у диллера). Еще один понимающий человек сделал предположение, что спасет интеллектуальный доводчик. Но сдается мне, что эту проблему можно решить гораздо проще, не покупая еще один доводчик, тем более, что по отзывам интеллектуальные часто глючат. Жаль не электрик(((
Может кому удалось решить эту проблему?

А у меня снова вылезла беда с задними окнами

Машина 2,5 месяца стояла в гараже без аккума, теперь при постановке на охрану закрываются только передние стекла. Задние даже не дергаются. Сидел тыкал туда-сюда кнопки - один раз закрылось 3 окна из 4.

Очень похоже, что доводчик нужно "обучить" или откалибровать как-то. Сижу мучаю аккум))

Читайте также: