Сузуки джимни не работает стеклоподъемник

Обновлено: 09.01.2025

Компактный внедорожник Suzuki Jimny производится с 1968 года с различными изменениями и модификациями по настоящее время. В данной публикации мы покажем описание блоков предохранителей и реле Сузуки Джимни выпускавшихся в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах, места их расположения, фотографии и схемы. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и назначение их элементов может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и оснащения Вашего Сузуки Джимни. Актуальная схема будет нанесена на крышку блока.

Блок под капотом

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

Вариант 2

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Обозначения

Вариант 3

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,1,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

1	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
2
3
4	Реле нагревателя охлаждающей жидкости
5
6	Реле системы управления двигателем
F1	(80A) Генератор
F2	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F3	(50A) Система ABS
F4	(60A)
F5	(60A) Цепи замка зажигания
F6	(15A) Левая фара
F7	(15A) Правая фара
F8	(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя
F9	(30A) Стартер
F10	(30A) Электронный блок управления двигателем
F11	(15A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Блок в салоне

Расположен под панелью со стороны водителя.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

F1	10A Электродвигатель вентилятора отопителя
F2	15A/20A Обогреватель заднего стекла
F3	15A Очиститель, омыватель стекла
F4	15A Подогреватель сидений
F5	15A Предохранитель прикуривателя
F6	15A Обогреватель лобового стекла
F7	15A Аварийная сигнализация
F8	15A Радио
F9	10A Задний противотуманный фонарь(и)
F10	10A Иммобилайзер
F11	10A Стартер
F12	30A Электропривод стеклоподъемников
F13	15A Система управления двигателем
F14	20A Система управления 4WD
F15	10A Фонарь(и) заднего хода
F16	15A Система SRS
F17	10A Панель приборов
F18	10A Система ABS
F19	10A Электронный блок управления КПП
F20	10A Задние габариты
F21	15A Стоп-сигналы
F22	15A Центральный замок

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

/>
Beginners
495 сообщений

Москва
ОФА 2.3 ТД (была) Рекстон 2.7, Санта Фе 2.7

/>
Members
676 сообщений

Москва, ЮАО
Suzuki Jimny 2001 1.3i АКПП, Suzuki XL-7 2002 2.7i АКПП, Была ISUZU Rodeo 92г. 3.1 V6 CPC АКПП.

/>
Beginners
9 сообщений

Frontera

/>
Beginners
495 сообщений

Москва
ОФА 2.3 ТД (была) Рекстон 2.7, Санта Фе 2.7

/>
Members
676 сообщений

Москва, ЮАО
Suzuki Jimny 2001 1.3i АКПП, Suzuki XL-7 2002 2.7i АКПП, Была ISUZU Rodeo 92г. 3.1 V6 CPC АКПП.

/>
Beginners
495 сообщений

Москва
ОФА 2.3 ТД (была) Рекстон 2.7, Санта Фе 2.7

Возможно проблема даже не блоке, а в самих кнопках, очень плохая конструкция, плохая пластммаса, я сам колхозил блок управления слева и правую кнопку тоже, Клееил клеем момент, пока работает

/>
Beginners
25 сообщений

Москва
Опель Фронтера 2.2 96г.

/>
Admin
26 187 сообщений

Зеленоград/Красногорск
AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

/>
Beginners
8 сообщений

Владивосток, Приморский Край, РФ
Хонда Хорайзон (Бигхорн), 1995г, 69 кузов, 4JG2, МКПП

/>
Members
315 сообщений

Томск
бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Подниму старую тему. Парни, подскажите пожалуйста где находится реле на стеклоподъемники на бигхорне 94 года, UBS69GW, дизель, автомат. Если есть его фото. то будет вообще здорово. У меня проводка стоит от UBS69GW на квадрате коротыше. Из-за этого расположение может отличаться, а подъемники пропали. Тепловой предохранитель проверил, кнопки на блоках дверей светятся. по схеме есть реле, а где находится не могу понять. Ткните носом меня где его найти.

/>
Members
2 003 сообщений

Петрозаводск
Колхозный УАЗо-ВАЗо-Волго-Tropper - 86 г., C223T (C12ТИ)

Подниму старую тему. Парни, подскажите пожалуйста где находится реле на стеклоподъемники на бигхорне 94 года, UBS69GW, дизель, автомат.

Если совпадает с моей проводкой, то должно быть в блоке предохранителей, черная релюшка рядом с реле двигателя. Точно не помню, толи первое, толи второе по счету спереди. На крышке блока должна быть маркировка, Window relay это оно.

/>
Members
315 сообщений

Томск
бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

К странице.

Стеклоподъёмники (чистка)

Наблюдается интересный дефект. вниз стекло опускается бодро, но вверх ползёт медленно-медленно, как бы преодолевая огромное сопротивление, зачастую с перекосом (и требуя помощи рукой). а при попадании на стекло воды вообще не поднимается. парадокс при этом такой: в дождь стёкол лучше не опускать иначе потом не поднимешь, так и придётся с опущенным добираться. и "помощь руками" помогает мало. парадокс как раз в том, что, по-идее, вода должна служить как "смазка" и по мокрому уплотнителю стекло должно "летать". оно же всё наоборот получается вплоть до полной неподвижности что навевает мысли об электрической исправности моторчика. однако "электричество" в большинстве случаев ни при чём.
чтобы устранить такой "дефект" не надо даже обивки с двери снимать и разбирать её!
опускаем стекло и, подцепив резиновый уплотнитель где-нибудь сверху вытаскиваем его из рамы. уплотнитель весь грязный и вот эта самая грязь как раз и есть причина заедания стекла. вывернув на изнанку хорошенько моем уплотнитель щёткой в воде с моющим средством. моем на несколько раз покамест пена не будет белой а вода чистой. просушиваем уплотнитель удаляя воду. смачиваем ветошь полиролью/очистителем для резины/пластика/кожи. я пользовался корейским средством фирмы "KANGAROO" под названием "Leather & Tire Wax". это такая (широко распространённая в наших краях) белая эмульсия в жёлтых бутылочках-спреях (и ещё с ним в комплекте идёт поролоновая губка). смачиваем уплотнитель этим средством и "шкрябаем" поверхности, по которым скользит стекло, лезвием тупого ножа. зачем это делать. на поверхности резины со временем появляется какой-то шершавый налёт который не смывается водой. что это именно за налёт и какова его природа я не знаю. может это процесс разрушения резины под действием вредных веществ из атмосферы ("кислотных дождей"), может ещё чего. только этот слой как наждачка и он то как раз и тормозит стекло. я пользуюсь тупым скальпелем. скрести по уплотнителю надо методично сантиметр-за-сантиметром периодически смачивая его "полиролем" (то есть скрести "по мокрому") до тех пор пока не исчезнут "шаркающие" звуки, не прекратится отделение грязи (ветошь будет оставаться чистой) и лезвие не будет скользить по резине мягко и "эластично". да, это потребует некоторого времени. зато потом стекло начнёт скользить "как новое" и без покупки нового уплотнителя. вставляется последний в рамку так же как снимался. то есть обивку можно и не снимать. край уплотнителя вставляется в раму и сдвигается вниз. с одной стороны, потом с другой, потом заправляется верх. смоченый "полиролем" уплотнитель скользит в раме довольно легко и поэтому заправляется "правильно", полностью вставая на своё место и занимая правильное положение ("сухой" уплотнитель так не вставить, там действительно надо дверь разбирать!). в дальнейшем полироль высохнет и уплотнитель останется зафиксированным на своём месте и самопроизвольно сдвигаться не будет, но пользоваться стеклоподъёмниками можно уже сразу же после установки. после этой процедуры и стёкла начинают скользить легко и их перестаёт перекашивать в проёме. перекашивание происходило от различных усилий трения стекла об уплотнитель спереди и сзади (за счёт разной высоты стекла), ведь на привод стекло опирается в одной точке где-то посередине (а точнее - в центре масс). в дальнейшем стекло ходит в раме легко, что вверх что вниз и "хватает" такой обработки надолго. но иногда также бывает, что стекло, при его длительном и постоянном заедании, безвозвратно порвреждает, деформирует уплотнитель. такой да, приходится только менять. если его попробовать "очистить" то стекло всё равно продолжает перекашивать, неплотно закрывать и требует "помощи руками". тут чем раньше - тем больше шансов в дальнейшем. не запускайте.
дополнительной регулировки механизма стеклоподъёмника (если "очумелые ручки" туда не "лазили" до того) после очистки уплотнителя как правило не требуется.
Кто ежели раньше меня осуществит проделать выше описанное - прошу озвучить обязательно ! УДАЧИ!

На днях случайно заметил, что не работает стеклоподъёмник со стороны пассажира. Со стороны водителя работает, а вот у пассажира - нет. Никаких звуков не слышно. Льда и примерзаний не видно. Рыдаю!

1) В чём может быть причина?

2) Распространяется ли гарантия на подобные поломки?

3) Что делать? (с) Н.Г. Чернышевский

Vatcek

Местный

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Кнопка блокировки пассажирского стекла есть?

Модератор

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

+1 Скорее всего нажата кнопка блокировки, которая находится прям перед кнопками стеклоподъемников. Сам неск раз накалывался с этим.

Agdam

Профи

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

100% случайно нажал кнопку блокировки.
Со мной такое бывало неоднократно. Первый раз тоже не сразу врубился

Бывает здесь

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Теперь снова всё работает. Действительно, была кнопка нажата. Это на мойке "напакостили".

И теперь всё снова работает

Agdam

Профи

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Теперь снова всё работает. Действительно, была кнопка нажата. Это на мойке "напакостили".

И теперь всё снова работает

Сузуковод со стажем

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

особенно когда он есть
у меня знакомый из-за этой кнопки дверь разобрал в походных условиях посреди монгольской степи
уж очём ему не нравилось с полуоткрытым стеклом по пыли ездить
разобрал и вручную закрыл

а подсказать то некому было , инета там нет
:hilarious:

Опытный сузуковод

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Привет, всемогущий All !

Наверное, чего-то не догоняю!
А зачем вообще эта кнопка? Я бы еще понял, если бы блокировался подъем/опускание пассажиром.
А то блокируется и пассажиром, и водителем. По крайней мере у меня так. А ЗАЧЕМ? не пойму японской логики.

Vatcek

Местный

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Пойду-ка поищу енту кнопку на "пасаж"евском месте.Чешу репу.
У себя всегда видел только одну, на месте "оператора" авто

Парочка чертей и пятнашка)))

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

У меня тоже одна кнопка. Причем нажатая кнопка дает открыть окно с водительского места, только пассажиру не дает. Джимник тоже 7го года.

Опытный сузуковод

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Не ходи не ищи!
Наверное не очень четко написАл. Кнопка, действительно, только одна - у "оператора" авто. По порядку спереди - назад:
1. Обсуждаемая кнопка. Квадратненькая, когда нажата управлять опусканием/подниманием пассажирского стекла Низ-з-з-зя, Ни водителю, ни пассажиру.
2. Кнопка длинненькая - переключатель вверх-вниз для водительского стекла
3. Кнопка, опять же, длинненькая - переключатель вверх-вниз для пассажирского стекла

У пассажира только одна длинненькая кнопка переключатель вверх-вниз для своего, пассажирского стекла.

Так вот мне и не понятно, зачем так работает первая - квадратненькая кнопка?

Не вижу логики! Японцы видать мыслят по-другому!

Добавлено через 3 минуты

Спасибо! По-моему, так и должно быть! Это понятно и объяснимо. Но у меня-то, нажатая кнопка не дает открыть пассажирское окно ни водителю, ни пассажиру!
Эт как, типа неисправность?

Мой тоже 2007 года!

Agdam

Профи

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

У пассажира только одна длинненькая кнопка переключатель вверх-вниз для своего, пассажирского стекла.

Так вот мне и не понятно, зачем так работает первая - квадратненькая кнопка?

Не вижу логики! Японцы видать мыслят по-другому!

Добавлено через 3 минуты

Мой тоже 2007 года!

Опытный сузуковод

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Ой, спасибо!
Значит не неисправность! Браво! Ай

Но тогда. Зачем же такой алгоритм?Чешу репу.

Хотя, может, и наплевать? На скорость-то не влияет.

Всем удачи на дорогах и не только!

Agdam

Профи

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Хотя, может, и наплевать? На скорость-то не влияет.

Mashuta

Наш человек

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Всем привет!)
я всегда думала, что это функция наподобие центрального замка, для того чтобы ни водитель, ни пассажир не могли, случайно нажав на кнопку стеклоподъемника, открыть окно когда это совсем не надо.

Опытный сузуковод

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Например, если не затруднит.

Заранее спасибо, все-таки интересно, хоть и не влияет на скорость.

Mashuta

Наш человек

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Например, если не затруднит.

Заранее спасибо, все-таки интересно, хоть и не влияет на скорость.

Бывает здесь

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Мой тоже 2007 года!

С одной стороны, конечно, водителю надо разрешать всё, но он всегда может и нажать-отжать кнопку.

С другой стороны, если кнопка предназначена против случайного открывания/закрывания, то подобная случайность может быть и со стороны водителя. Опускание своего окна он, скорее всего, заметит. Лично летом натыкался в этом году на несколько машин, припаркованных во дворе, у которых пассажирское стекло было немного опущено.

Сузуковод со стажем

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

у меня водительское при нажатой кнопке НЕ блокируется
видать японцы для своего внутреннего рынка мыслят правильно
скорее всего чего-то там не перенастроили для леворульной модели

Vatcek

Местный

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Вот еще одно отличие правого руля от левого.
Блокируется только пасажирсий "стеклопакет"

На скорость не влияет точно, а вот расход топлива, летом, под вопросом.
Ведь если заблокированны обе окны и жарко, то есть нужность включения A/C/
А если водительское окно можно открыть, то A/С можно проигнорировать.
А перекинуться парой фраз с водителем с соседней полосы, стоя в пробке?

Опытный сузуковод

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Ай, японцы! Ай, молодцы!Браво! Ай
Для себя делают хорошо, для остальных - постольку-поскольку.

Мне усё ясно! Всем спасибо!

Удачи на дорогах и не только!

Бывает здесь

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Сузуковод со стажем

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

конечно можно, я и имел ввиду водительскую кнопку
кнопка блокирует только возможность пассажира играться с стеклоподьёмником
водителю то какой смысл самого себя блокировать

Наш человек

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Смысл в другом - при нажатой кнопке НИКОМУ нельзя опускать/поднимать ПАССАЖИРСКОЕ стекло. Ни водителю, ни пассажиру. У меня так, по крайней мере.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Ф-1 прав, при нажатой кнопке НИКТО не может поднять/опустить ПАССЖИРСКИЙ стеклоподъемник (джим 99 праворукий)

Опытный сузуковод

Ответ: Перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Что делать?

Ну, всё.
Не пойму ЗАЧЕМ ? Где логика? Чешу репу.

Вот, если бы, кнопка запрещала только пассажиру "развлекаться". Это мне понятно. Например, водитель хочет закрыть пассажирское окно, пассажир одновременно открывает - в Getz'е (он у меня был до этого) в этом случае просто сгорал привод. Или пассажир - ребёнок. Тоже понятно. Из постов выше я сначала так и понял, что в праворульках (сделано в Японии и ДЛЯ японии) так и работает - водитель может всё и всегда, пассажир - только то, что разрешит (с помощью кнопки) водитель.

Оказывается везде и всегда - раз уж нельзя, так уж нельзя никому?
LaCrema, если нетрудно, проверь - всё именно так?

Только не бейте больно. Понимаю, что фигня это на постном масле. Просто есть у меня идейка использовать эту кнопку для других нужд, потому и спрашиваю. Про идею пока говорить рано, она ещё не созрела. Может я от неё и откажусь.

Читайте также: