Не работает спидометр на лексус рх 300
Самостоятельная диагностика ABS/VSC/TRC/BA на Lexus RX300
2. Включите зажигание, лампы загораются на 3 сек. Выключите зажигание
3. Перемкните выводы 13 и 4 диагностического разъёма OBD II.
4. Включите зажигание. Если присутствует неисправность, то по миганию ламп ABS и VSC можно вычислить код.
Код состоит из двух цифр. Серия вспышек - первая цифра, затем перерыв 1,5 сек. Серия вспышек -вторая цифра.
Если кодов несколько, то пауза между ними - 2,5 сек.
После показа всех кодов - пауза 4 сек и всё начинается сначала.
Если неисправности нет, то лампы мигают с интервалом 0,5 сек.
Для стирания кодов при установленной перемычке включите зажигание и нажмите на педаль тормоза более 8 раз втечении 5 сек.
Проверка датчиков ABS:
Перемкните выводы 14 и 4 диагностического разъёма.
Индикатор ABS должен мигать с интервалом в 0,13 сек
Оставляйте авто в неподвижном положении и отпустите педаль тормоза на более 1 сек.а затем нажмите на педаль с усилием 147н в течении более 1 сек.
затем нажмите быстренько на педаль с усилием 98н
индикатор ABS загорается на 3 сек. начинайте движение прямолинейное 45 км/ч.
Индикатор должен погаснуть.
Остановите авто
Перемкните 13 и 4 выводы диагностического разъёма и считайте коды по кол-ву вспышек индикатора ABS.
71- низкое выходное напряжение датчика правого переднего колеса
72-левого переднего
73-правого заднего
74-левого заднего
75-ненормальные колебания напряжения датчика правого переднего колеса
76-левого переднего
77-правого заднего
78-левого заднего
79-ошибка датчика замедления
81 -ошибка датчика давления в главном тормозном цилиндре
35 - постороннее вещество на на головке датчика частоты вращения переднего правого
36-переднего левого
38-правого заднего
39-левого заднего
44 -неисправность цепи датчика замедления
13-цепь реле эл двигателя насоса ABS
21,22,23,24,25,26,27- цепь эл.магн клапана усилителя тормозов
Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.
Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.
Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).
Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.
Импульсный датчик спидометра
Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.
Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.
Проверка импульсного датчика спидометра
- Поднимите левое переднее колесо.
- Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
- Подключите к обоим контактам датчика омметр.
- Теперь медленно поверните рукой левое переднее колесо: индикатор омметра должен колебаться между 0 Ом и Ом.
- Если это не так, замените датчик.
Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.
Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.
Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).
Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.
Импульсный датчик спидометра
Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.
Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.
Проверка импульсного датчика спидометра
- Поднимите левое переднее колесо.
- Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
- Подключите к обоим контактам датчика омметр.
- Теперь медленно поверните рукой левое переднее колесо: индикатор омметра должен колебаться между 0 Ом и Ом.
- Если это не так, замените датчик.
Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.
Устройство
Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.
Механический
Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.
Неисправности аналогового спидометра и их устранение
Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.
У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:
- У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
- С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
- Отвинчивают гайку крепления тросика.
- Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
- Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
- По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
- Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
- Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.
Электронный
В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.
Неисправности электронного спидометра и их устранение
У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.
Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.
В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:
- автомобиль загоняют на яму;
- снизу находят ДС. На большинстве автомобилей датчики устанавливают в корпусе КПП;
- размыкают коннектор с трёхжильным проводом;
- накидным ключом отвинчивают крепёжный болт;
- датчик вынимают из гнезда;
- на ответной фишке находят три контакта, один крайний — «масса», другой — плюс (12 В). Средний контакт источник сигнала, соединённый проводом с ЭБУ;
- мультиметром проверяют напряжение на одной из крайних клемм. Если ток отсутствует, то проверяют целостность подводящего провода и его подсоединение;
- на центральный контакт накладывают проводом с напряжением 12 В. Если при этом стрелка начинает двигаться, то это означает поломку датчика скорости;
- убедившись в негодности ДС, производят его замену.
Если датчик скорости оказался исправным, то все подозрения в поломке падают на электронный блок управления. В условиях гаража ремонтировать ЭБУ практически невозможно. Этот своеобразный компьютер — довольно сложное электронное устройство и дилетантам доступ к его содержимому «запрещён».
Признаком ответственности ЭБУ за поломку спидометра является загорание надписи «Check Engine». Самостоятельно выяснить конкретную причину расстройства «мозгового центра» может владелец автотранспорта, профессионально владеющий ноутбуком со специальным программным обеспечением. В противном случае лучше отказаться от попытки ремонтировать ЭБУ своими руками, а обратиться в СТО.
Заключение
При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.
Красавчик! Зделали так и всё заработало, толь на харьке.
Толян ты пророк😁 как ни посмотришь твой видос недели не проходит как сам это все делаешь😂 то антенну то usb а сегодня спидометр отказался работать после резкого торможения. Завтра пойду копать😉👍
Вобщем о крыл я капот своего лексуса рх 300 2001 года и о чудо. Нет там такого разъема. Пролистал форумы оказывается через обд 2 контакт 4 и 13 замыкаешь проволокой и привет самодиагностика АБС. Дальше все так же по тормозам раз 8 и скидываются ошибки😁
Надо было сразу форумы почитать.
Спасибо тебе Брат у меня Виндом пропало спидометр загорелся чек и од/оф сделал по твоему все пропало Удачи всем ! 👍👍
Спасибо всё ништяк! Помогло
Тоже долго искал, как сделать спидометр!
Спасибо)
Огромный спасибо брат.
Подскажите пожалуйста где разьём диагностики на 2001г. Там где на видео его нет у меня((
Здравствуйте тоже спидометр не работает
Доброго времени суток , Толик скажите пожалуйста у меня ошибок р0500 показывают он влияют на 4-ый скорость ?
Благодарю, выручил! Недавно приобрел себе "рекса" и отказал спидометр. Сделал так как было показано и спидометр заработал.
Салам брат! У меня RX300, 2001 г.в. не показывает спидометр, на комп диагностике сказали что датчики АБС надо менять, поменял но все равно не работает, пробовал по твоим видосам скинуть ошибку, но у меня нету коробки диагностик рядом с главной коробко реле.
Здравствуйте. Сделал самодиагностику(е1+тс) лампа abs маргает 3 раза и через секунд 1 раз маргает. Что за ошибка не подскажите . Левый передний датчик прозванил 1560показал.
@Руки В Масле Извеняюс что забыл писать самого начала что не работал спидометр.
@Руки В Масле Спасибо за информацию. rx 300. 2000год не работал спидометр и гарел abs . Был обрыв провода от правого переднего датчика abs . Как соединил провод все заработал спидометр и потухло abs. Видео хорошо помогло. Всем удачи .
неисправность датчика положения рулевого колеса
воздуж разряжается. от статики..бугага. ууу ржу не могу..
Здравствуйте!а до какого времени держать перемычку
@Руки В Масле здравствуйте у меня рестайлинг такого диагностического разъема нет что можно сделать подскажите пожалуйста
Пока диагностику делаете
Где ж ты раньше был? Всё перебрал с этим спидометром. А тут. Проводочек воткнул и заработало. Долгих лет тебе))))
Капец из 4х частей состоит. как сериал..
@Руки В Масле здравствуйте еще раз, я сделал только сброс не тронув датчики, спидометр заработал к счастью, а ABS еще горит, значит меня датчик по видимому. Я одно не пойму, на каждом колесе имеется датчик, АБС, откуда понять какой не исправен?
@Руки В Маслеясно, спасибо большое, смотрим вас из Азербайджана✋
Возможно если датчики целые то ошибка уйдет но появится сразу если датчик не работает но спидометр оживет на какоето время
@Руки В Масле а насчет решения проблемы, могу ли я просто сбросить настройки, и посмотреть, сработает ли это или нет?
Я 1 за 7000 тг брал
Спасибо огромное за видос, на днях такая ж беда приключилась, застрял немного и началось, что только не делал, не думал ни как что данная процедура поможет, мягко говоря охренел от результата, ты мне сэкономил денег не пришлось на сервис ехать, там я думаю не сразу бы догадались так проблему решить, у них же как у врачей, отрезать и выкинуть. думаю послали б за новым датчиком
Пожалйста принимаю донаты на киви кошелек ))))))) шутка
Помогите починить подстветку акпп, и магнитолы! Там диод надо перепаивать? ?
Красавчик! Помогло даже некоторые электрики не знали об этом!
я из 2019 кстате )))
на домкрате опасно
если авто 2001г лексус рх 300,мне нужно скмнуть ошибку абс но такого разъёма нет под капотом что делать подкажите кто знает
тоже самое Олег
Сделал на таета Харриер, помогло спасибо большее)
Брат спасибо тебе
Хотел бы спросить кто знает-- как открыть заднею боковую дверь от Lexus 2000 rx 300. Дело в том, что не с солона, не снаружи не открывается дверь. Говорят что фиксатора может вина. Но я никак не смог до него добраться. Буду очень признателен за совет: e-mail мой ---
[email protected]
Здравствуйте! А если сначала сброс ошибок сделать, не меняя датчиков, тоже может помочь же? на днях такая проблема началась, после того как снял аккум, поставил его обратно и на тебе, спидом на 0.
Да заработает до след раза
доброго времини суток! у меня GS 300 2002гв 160куз. после того как снял панель , для замены лампочек , перестал работать спидометр . он работает после 90 -100 км начинаеть подниматься .не подскажете в чем может быть проблема? заранее спасибо )
Посмотрите фишки все хорошо воткнули взаде панели
Здравствуйте Толик! Подскажите плиз где находится штекер от задних датчиков абс. У меня такая же проблема не работает спидометр, изначально отказался абс, потом через неделю накрылся спидометр, передние датчики абс проверил-работают
Руки В Масле рахмет
Находится в салоне фишка помойму в багажнике
Ошибку выдает датчика скорости 0500
Толик привет! Где находится штекер от абс, оно под подкрыльником или его надо искать в капоте? Заранее спасибо.
У меня тоже такая проблема, не работает спидометр горит абс
Есть ли разница в датчиках абс передний.задний.правый.левый?
Здравствуйте! Где находиться разъем абс переднего левого колеса. Заранее спасибо
Нурлан Карагулов в багажнике вроде
Парни, спасибо! Такие же симптомы были, голову сломал. В итоге передние датчики АБС заменены+сброс ошибок (очень понятно и доступно объяснил)! Все ваши видео пересмотрю
Здравствуйте.у меня не работает спидометр из за Абс rx 300 2002г .если можете починить дайте ваши контакты или подскажите кто занимается ремонтом абс.
ДИОГНОСТИКА НЕПОКАЗЫВАЕТ. но все как у тебя датчик топлива скачет, спидометр не работает. при торможении абс неработает.
сбросьте ошибки абс как я показывал может поможет
Как узнать какой датчик вышел из строя?
Данила Алин диагностика показывает
Вообщем не нашол диагностический разъем! Машина американец 2001.года
@Руки В Масле как на таком разъёме можно сброс настроек сделать
+миша тут под рулемпод пластиковой крышечкой
А если нет разъема ти си где он может еще стоять ?
+миша тут на крышичке написано obd2
молодец . круто . сам не знал как делать спидометр . благодаря тебя сделал спасибо тебе молодец
так в чем причина была?в АБС
+Noor Taskara не замерял надо глянуть но они у меня тоже не в лучшем состоянии посмотрите в интернете какой должен был
Скажите пожалуйста какие сопротивление у вашего датчика
ясно,спасибо за видео
Руслан Табетов да датчик абс изза него поменял и все заработало
Я твой вопрос увидел на форуме Клублексус.ру
Анатолий привет. Так ты узнал что за это канитель висит под левым крылом? И потом ..если ты закрываешь машину с кнопок с ключа в штатном режиме. .то кроме как миганием поворотников сопровождается ли звуковой короткий сигнал у тебя? Если есть звук то и проверь от куда. ..возможно эта вот приблуда что висит и есть пикалка. Видео наглядно. .лайк.
Руки В Масле это гонг от штатной сигнализации висит, от пикает при открытии - закрытии авто, для него есть крепление в районе крыла за болтиком крепления бампера к крылу.
походу это сигнал висит
Здорово ребята круто что вы делаете уже поменял лампочки подсветки режимов Акпп на приборной Спасибо! Вопрос может вы знаете задняя дверь не закрывается с пульта приходиться механический скорее всего моторчик умер может его можно оживить или внедрить туда другой там от игрушек фена вообщем бюджет вариант?? жду ответа или еще круче видео
Читайте также: