Замена стартера инфинити м45

Обновлено: 09.01.2025

Инфа не совсем для владельцем Cima, скорее полезна для владельцев Q45 в 33-ем кузове. Для снятия стартера вам придется:
1. Отпустить балку (на 1,5-2см), больше нужно слева.
2. Снять кардан рулевого вала (тамлехко)).
3. "Обесточить" рейку (советую заткнуть магистрали и рейку хотя бы тряпкой, слив жижу ГУРа вытекающую) и открутить рейку, вывалив её наружу (опущеный подрамник должен позволить это сделать)
4. Открутить кронштейны магистралей рейки (они вам очень будут мешать).
5. Открутить кронштейн крепления штекера от втягивающего (тут только с тремя удлинителями и карданчиком реал) и отсоединить штекер.
6. Открутить плюс от стартера (это будет не совсем удобно) и вытащить его наружу к рейке.
7. И вот теперь вы откручиваете стартер и магическим образом вытаскиваете его только лишь в одном положении (провернув примерно на 180 градусов стартер прорезью вниз и по диагонали вытаскивать).

На всё это мне понадобилось достаточно много времени, потому что у меня не было даже представления как его вытянуть оттуда. Дам немного фото с описанием, кому-то да пригодится

А теперь бонусы — мне прислали стартер от Cima FGY32 и он совсем иначе устроен в носовой части

И ведь уверяли, что стартер от Симы FGY33 146%, врунишки а!

В моём была проблема в залипшем втягивающем и "высохшем" валу с бендиксом. Проблема "на ощупь" ключем в замке выглядела так — ну типа такой босс садишься, заводить, а от стартера только "тк!" и тишина, ещё раз и ещё много много попыток ключ на START, а стартер продолжал делать "тк! тк! тк!" в такт нажатия ключа. И раз вариантов нет, я разобрал сначала свой, а после купленный

К сожалению не попали в кадр фото моих грязно-смазочных рук (по понятным причинам, ибо ковырялся в две руки), когда я разобрал редукторную часть и вытащил вал с бендиксом (там надо снять стопорное кольцо и крышку изнутри, ничего сложного). Залипуха втягивающего случилась по причине "иссохшегося" вала, бендикса и подшипников. Я все отмыл, набил смазки в подшипник на оси "нового" якоря, в редуктор и вал с бендиксом тоже добавил лития скользкого и собрал. В общем внутренности, кроме носовой части, поставил все новые, хотя и старые в отличном состоянии были. После проверки вернул стартер на место в обратной последовательности.
Теперь крутит вообще сказка =)

ЗЫ: вдруг есть владелец Cima в 32ом кузове — могу дешево продать полностью исправный и обслуженный стартер ;)
ЗЫЗЫ: на Симе FGY33/FGDY33/FGNY33 стартер точно такой же, как и на Q45 FGY33, имейте ввиду

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Инфинити М45 делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Infiniti M45 в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену стартера Infiniti M

Другие услуги для Infiniti M

Услуги Цена
Ремонт генераторов Infiniti M от 2740 руб.
Замена генератора Infiniti M от 2740 руб.
Ремонт стартера Infiniti M от 2740 руб.
Ремонт электропроводки Infiniti M от 1340 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Марка Infiniti - это одна из граней японского автопрома. Исключительными эти машины делает внимательный подход производителя к мелочам. Поэтому при диагностике и ремонте этих машин в нашем техцентре, владелец может рассчитывать на столь же кропотливый подход со стороны механиков. Занимаясь отладкой или заменой какого-либо автомобильного узла, наши специалисты не допускают небрежности и спешки. В результате этого мы спокойно даём двухлетнюю гарантию на все виды работ.

Несмотря на заверения производителей о долговечности стартеров, они регулярно выходят из строя. Причем иногда для его поломки достаточно одной незначительной проблемы в системе.

При повреждении большинства звеньев, находящихся в цепи устройства, ремонт будет не оправдан. В таком случае нужна замена стартера, которая избавит вас от возникновения поломок в других системах автомобиля. Качественная замена, произведенная работниками техцентра, обеспечит автомобилю стабильную работу стартера на долгие годы.

Что такое стартер и для чего он нужен в автомобиле знает любой водитель. Да и название говорит само за себя: механизм даёт старт работе двигателя, а следовательно и всей машине в целом. Автомобильный стартер – это маленький электродвигатель, обеспечивающий первичное вращение коленвала. Это, в свою очередь, необходимо для того, чтобы задать необходимую частоту его вращения для запуска ДВС.

Несмотря на то, что японские автомобили Инфинити отличаются качественной сборкой и надёжными деталями, все механизмы рано или поздно выходят из строя. Это касается и стартера. Чаще всего он перестаёт работать по причине естественного износа, и тогда отслужившую деталь необходимо заменить.

По утверждению производителя, срок службы стартера рассчитан на 3 года бесперебойной работы. Или, если переводить в пробег, на 100 тысяч пройденных километров. Раньше этого срока проблем обычно не возникает.

Стартер состоит из нескольких деталей:

Корпус;
Якорь;
Реле;
Обгонная муфта;
Щёткодержатель.

Поломка даже одной из них может привести к выходу из строя всего механизма. Характерными признаками неисправности стартера являются:

При срабатывании втягивающего реле не происходит вращение стартера.
Стартер раскручивает коленвал на малых оборотах даже при полной зарядке аккумулятора.
При работающем стартере коленвал не двигается;
Мотор завёлся, го стартер продолжает вращаться.

Это наиболее типичные ошибки в работе стартера. Необходимо без промедлений обращаться к специалистам за соответствующей помощью.

В автосервисе InfinitiCentr работают опытные мастера, которые много лет занимаются ремонтом Инфинити.

Ремонт стартера начинается с диагностики. Мы выполняем ее с использованием современного компьютерного оборудования. После стартер демонтируется, чтобы мастер мог точно определить все неисправности механизма. План работ и их стоимость заранее согласовываются с заказчиком. Это позволяет не переплачивать за ненужные процедуры.

Благодаря большому стажу, специалисты в короткий срок заменят стартер Инфинити на новый. В нашем автоцентре Вы сможете приобрести и необходимые запчасти, что также уменьшит время ремонта. Мы работаем только с проверенными поставщиками и гарантируем надёжность всех деталей.

Помимо первоклассного обслуживания, наши клиенты получают гарантию на все виды работ.

Для комфортной езды и бесперебойной работы авто обращайтесь в InfinitiCentr!

Автомобиль Infiniti – это всегда центр внимания, средоточие элегантности и неповторимой индивидуальности. Однако каждый автовладелец понимает, что любое транспортное средство, относись оно хоть к бюджетной категории машин или к автомобилям элитного класса, периодически выходит из строя. Любые узлы и механизмы машины требуют ухода, а иногда и ремонт.

Не исключение и стартер японского автомобиля Infiniti .

Слабое место стартера Infiniti

Наиболее частая причина неисправности стартера Инфинити – втягивающее реле . Однако ремонт самого втягивающего не отличается от ремонта других моделей стартеров. Сложность ремонта в другом, а именно в процессе снятия стартера. Если мастер не профессионал, то демонтаж может затянуться надолго и сопряжен с определенными трудностями. Поэтому опытный мастер со знанием особенностей конструкции машины и специализированный инструмент лишним не будет.

Трудности при демонтаже стартера Infiniti

Основная проблема в ремонте – тяжелый демонтаж стартера, например, чтобы получить доступ к стартеру Infiniti FX 45 « BLACK » нужно предварительно снять рулевую рейку.

Для QX 4 достаточно снять нижнюю защиту, хотя чтобы достать стартер придется повозиться. Нижнее расположение стартера в этих автомобилях чревато попаданием грязи в реле, например, на холоде она может замерзнуть, в связи с этим наблюдается некорректная работа агрегата.

Infiniti QX 56 первого поколения отличается той же самой «бедой», но в этом случае стартер расположен в развале двигателя между рядами цилиндров Y -образной восьмерки. Для получения доступа к стартеру требуется снять выпускной коллектор, предварительно разобрав часть моторного отсека, потому что мотор чересчур углублен в подкапотное пространство.

Чем чревато подобное расположение? На миг представьте, что стартер этой модели, а выпускается он заводом Mitsubishi , с хрупким корпусом, кусок стартера может с легкостью попасть в картер АКПП и разломать маховик, повредить датчик положения коленвала. Это только минимум, что может наделать отломанный кусок стартера при таком расположении. Если вовремя не заглушить машину может лопнуть «колокол» сухого картера АКПП, получить пробоину картер двигателя и так далее.

Важно: любой посторонний шум во время работы стартера Infiniti требует внимания и проверки.

Основные производители стартеров для автомобиля Infiniti

Для автомобиля Infiniti традиционно выпускаются стартеры следующих марок:

· Стартеры Replacing Hitachi: CARGO 111382 или CARGO 111608.

· Стартеры Replacing Mitsubishi: CARGO 111608 и CARGO113045

Почему для ремонта стартера Infiniti правильно обращаться к специалисту

Только профессионал сможет правильно, пользуясь хорошим специализированным инструментом, извлечь стартер Infiniti из глубин моторного отсека.

Только в специализированной мастерской найдется аргонная сварка для ремонта корпуса стартера.

Только опытный мастер безошибочно и поэтапно сделает разборку, детальное диагностирование , замену запасных частей и сборку стартера с последующей установкой и проверкой.

Помните, что техническое обслуживание и своевременная компьютерная диагностика предотвратят стартер от непредвиденной поломки.

Ремонт стартера автомобиля Infiniti любой модели в Люберцах

Профессионалы компании « Start - Motors » выполнят любой самый сложный ремонт стартера иномарки. Обратившись к специалистам компании, клиент получает техническое и гарантийное обслуживание, при повторном обращении действует система накопительных скидок.

Более подробная информация по организационным вопросам сотрудничества предоставляется на сайте компании.

Компания « Start - Motors » ввела акцию «Приведи друга» по которой друг, родственник, просто знакомый или сосед по гаражу, предъявив купон, получает существенную скидку 15% от стоимости ремонта.

Автосервис расположен по адресу: Московская область, г. Люберцы, Калараш, 10. Не более чем в часовой доступности от городов Реутово, Лыткарино, Жуковский и некоторых других населенных пунктов.

Читайте также: