Не работает пульт стеклоподъемников

Обновлено: 09.01.2025

Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.

Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.

Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.

Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.

Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.

Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.

Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.

В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.

Вот наиболее распространенные:

1. Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
2. Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
3. Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
4. Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.

Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.

Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.

При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.

Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора

Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.

1. Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
2. Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.

Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:

1. Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
2. Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
3. Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
4. Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
5. Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
6. Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
7. Собираем все в обратной последовательности.

Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган

Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Помогите найти проблему.после установил сигнализации перестал работать блок управления стеклоподъемниками и свет в двери водителя не горит.блин тут на ставрополье хрен его знает где можно это проверить.Помогите братья по тачкам!

_________________
Toyota vista SV50, 2000 года, 3S -FSE, электро привод сидения,мультивижин,GPS навигация,магнитола 2din.

_________________
Случайности не случайны.

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .

Даааааааааааааааа, брат! Вот так поставил ты сигналочку.

Сам облицовку водительской двери снять сможешь?
Варианты лечения:
1. Снять облицовку двери и отсоединить эти новые провода (2 или3) от пульта упр.стеклоподъемников. Они наверняка просто скрутками присоединены, значит отсоединить по очереди и заизолировать изолентой и снятые провода и места зачищенные на штатной проводке.
2. Отсоединенные провода лучше просто положить свободно на дно внутренней полости двери, они не длинные и заизолированные и мешать теперь не будут подъему\опусканию стекла.
3. Найти нормального мастера, который сделает все надёжно, скажи, что "просто провода от сигналки типа оборвались. ".
Удачи!
.

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

Что то я сильно сомневаюсь, что установщики сигналки подключали управление стеклоподъемниками в двери. Обычно это все под панелью делается.

Из поста автора я так понял, что сигналку цепляли на пульт на водительской двери, так же как и предыдущий хозя на моей птичке. Если бы цепляли "под торпеду", тогда непонятна связь этого события с трудностью поднятия/опускания стекла вот автор пишет: ". Поднимается стекло с блока управления стеклоподъемника который не работает в водительской двери , но с таким трудом- еле еле рывками . "
Вот из этого и исходил с советами.

Автор! Куда подсоединял "мастер" провода, под торпеду или на дверь?
.

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

Последний раз редактировалось fei5656 09 янв 2011, 22:13, всего редактировалось 2 раз(а).

_________________
Случайности не случайны.

_________________
Toyota vista SV50, 2000 года, 3S -FSE, электро привод сидения,мультивижин,GPS навигация,магнитола 2din.

он вроде пытался подключить к пульту, но когда подключил перестал он реагировать на все кнопки-после чего он отключил и ходил вокруг да около и проверял предохранители! Ну вобщем пипец. А авто электрики у нас в краях редкость по таким моделям машины,даже не хотят браться. А сигнализаторщики предлагают полностью снять и поставить новую, тоесть они с уже установленной сигналкой не хотят работать

Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
У меня впечатление уже сложилось для того что бы сделать эту беду нужно ехать к вам в гости -НА СЕВЕР или просто привыкнуть . Наш буденовск настоящий колхоз, ничего путевого нету

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
да кстати и подсветка та что в двери тоже перестала гореть именно после того случая

Ну так тогда вопрос остаётся открытым:
Ты сам не боишься лезть или сам облицовку водительской двери снять сможешь?

(Конечно сейчас не лето, но желательно чтобы ничего не поломать пластиковое на морозе, лучше делать в петлом месте.)
.

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

На многих старых моделях отечественного автопрома отсутствует кнопка стеклоподъемника. Технический прогресс идет вперед, и автолюбители стараются усовершенствовать свой автомобиль. Статья посвящается клавише стеклоподъемного механизма: неисправностям и ремонту.

Характерные неисправности

Для управления стеклоподъемниками используются клавиши. Со временем она может выйти из строя. Необходимо знать, какие могут быть неисправности и как их можно устранить своими руками.

Причины

Причины, по которым клавиша стеклоподъемника может не реагировать на нажатие, могут быть разные:

• замерзло стекло во время сильного мороза;
• поломка подъемника стекла.

Обнаружить поломку, не разбирая стеклоподъемного механизма, почти невозможно. Поэтому нужно снимать обшивку и разбирать механизм.

Демонтаж дверной обшивки

Снимая каждую деталь, следует ее проверять на целостность.

Основные причины поломок можно разделить на две группы:

1. Проблемы с электропитанием клавиши.
2. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.

Способы устранения

Если проблемы возникли из-за электропитания, то прежде всего следует проверить предохранители. Если они исправны, на следующем этапе необходимо внимательно осмотреть моторчик свеклоподъемного механизма и проверить, какое напряжение подается на его клеммы. Проверку можно сделать с помощью мультиметра или обычной лампочкой на 12 В. При отсутствии напряжения необходимо проверить реле, проводку и блок управления.

Снятие переключателей с двери

Если кнопка работает периодически (то работает, то заедает), проблема, скорей всего, в самой ней. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились.

Ремонт своими руками

Если после проверки выяснилось, что исправен весь механизм, то необходим ремонт кнопки стеклоподъемника (автор видео — Ник86 авто-стройка).

Нужно знать, как снять кнопку стеклоподъемника, чтобы отремонтировать ее.

Для разборки нужно выполнить последовательность действий:

1. Сначала демонтируется дверная панель.
2. Далее необходимо отсоединить разъем, открутить крепление, с помощью которого держится плата клавиши.
3. На плате находится четыре контакта. Если они окислились, их следует аккуратно очистить.
4. Когда нажимается клавиша, она давит на площадку из пластика, которая в свою очередь давит на ее резиновую оболочку. В результате этих действий замыкаются контакты на плате. Также желательно проверить пружины и каждую деталь на исправность.
5. Далее следует нанести на поверхность резиновой оболочки клавиша в месте, где соприкасаются контакты и печатная часть платы, токопроводящий клей.
6. Дождавшись, когда подсохнет клей, необходимо выполнить сборку в обратном порядке.

Важно при ремонте не перепутать контакты при подключении переключателей.

Инструкция по подключению

Для подключения кнопки механизма, поднимающего стекло, потребуется целый набор инструментов и материалов. Если установка будет выполняться на несколько дверей, то понадобится столько же наборов, сколько дверей.

• колодка «мама-папа», имеющая два контакта;
• разъем для подключения;
• 2 клеммы типа «папа»;
• 2 клеммы «мама» большого размера и 7 небольших клемм;
• клавиша свеклоподъемного механизма;
• стакан и разъем для клавиши;
• 4 метра провода сечением 0,75;
• 7 пистонов для двери.

Электрическая схема подключения

Если клавиша для подъема стекла устанавливается непосредственно в двери, то ее установка будет состоять из следующих действий:

1. Перед работами следует обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумулятора.
2. Для доступа к механизму подъема стекла должна сниматься обшивка.
3. Кнопка стеклоподъемника установлена на водительской двери, от нее нужно протянуть проводку на те двери, где будут устанавливаться такие же клавиши.
4. На реле механизма стеклоподъемника находится черно-белый провод на 12 В. К нему следует присоединить 2 провода красного цвета на 12 В.
5. На двери авто находится голубой и серый провода, подключенные к моторчику стеклоподъемника. Приготовленные провода нужно присоединить к разъему блока: черно-белый к голубому проводу, а черный к серому.
6. К кнопке должны подключаться 5 проводов. За «массу» отвечает провод черного цвета; на красный поступает напряжение 12 В; черно-белый идет к голубому; белый — подсветка кнопок стеклоподъемников; к серому с блока подключается черный.

Распиновка подключения переключателя

Подключать провода с клеммами необходимо, используя следующую схему:

• красный 12-вольтовый подключается к отверстию №2;
• черно-белый (от голубого) – отверстию № 3;
• белый (подсветка) – отверстию № 4;
• черный («масса») — отверстию №5;
• черны (от серого) — отверстию № 6.

Важно правильно подключить все провода в соответствующие гнезда разъема, иначе кнопки управления не будут работать.

После нужно взять провода черного и черно-белого цвета соответствующей длины и вставить черный в гнездо под №1, а второй в гнездо под №2. Свободные концы следует обжать, используя большие клеммы типа «мама» и подключить их к новому разъему. При этом нужно отследить, чтобы подключаемый провод черно-белого цвета был направлен на голубой, а черного был направлен на черный.

На этом этапе подключение считается законченным. Осталось лишь установить стакан и клавишу стеклоподъемника, закрепив их с помощью герметика в специально сделанном разъеме в дверной обшивке.

Таким образом, подключение переключателей для подъема стекла можно выполнить своими руками, если воспользоваться схемой подключения и имея опыт электротехнических работ. Это даст возможность усовершенствовать свой автомобиль, не прибегая к помощи автосервиса.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Установка электростеклоподъемников своими руками»

В этом видео демонстрируется, как подключить стеклоподъемный механизм (автор ролика — VazInfo).

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

Добрый день!
Перерыл интернет, но что то внятного найти не смог.
На водительской двери не работает ни одна из кнопок кроме задних стеклоподъемников (передние стеклоподъемники, зеркала, закрытие дверей - не работают)
Проводку смотрели все целое.
Аккумулятор отключали.
Блок управление отключали.

Машина Додж РАМ 1500, 2013 (модель 2014). Пробег 50к

• Артем
• Оффлайн
• Подробности
  • Сообщений: 1354
  • Спасибо получено: 505
  • Имя: Артем
  Доброе.
  А смотрели проводку в разьоме двери?? В резиновом защитном чехле , между стойкой и дверью. Я это имею ввиду. Обычно там растресскивается и ломается. Но как правило на задних дверях. Как то так.
  • Fuligun
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 5
    • Спасибо получено: 2
    • Чембар
    • Оффлайн
    • Подробности
      • Сообщений: 362
      • Спасибо получено: 508
      • CaDelPazzo
      • Оффлайн
      • Подробности
        • Сообщений: 530
        • Спасибо получено: 330
        Ох уж этот FCA, много удобств и много ненадёжного к сожалению стало. Надо тюнить и резать лишнее видимо как принято в современном автопроме , Чембар попробуй обратиться к электрикам, тех что Get советовал, где-то в районе Яблочкова они обитают. Если не найдёшь могу сам порыть и ссылку прислать.
        • Jeep-usa
        • Оффлайн
        • Подробности
          • Сообщений: 3417
          • Спасибо получено: 517
          • Имя: Алексей
          • А. Корчагин
          • Оффлайн
          • Подробности
            • Сообщений: 1105
            • Спасибо получено: 313
            • Имя: Алексей Колдашов
            • Dodge Ram 1500 (2002—2008)
            • DonLeon
            • Оффлайн
            • Подробности
              • Сообщений: 356
              • Спасибо получено: 174
              • Имя: Леонид
              • Dodge Ram 1500 (2009—2012)

              
              Пособие по чистке кнопок спиртом.
              
              Как снять сами кнопки на 09-17

              Думаю можно снять с работающей машины и подключить кнопки . Если заработают значит чистить свои. Нет, тогда копать дальше)
              Могу свою предоставить может кто ближе есть думаю тоже не откажут

              • DonLeon
              • Оффлайн
              • Подробности
                • Сообщений: 356
                • Спасибо получено: 174
                • Имя: Леонид
                • Dodge Ram 1500 (2009—2012)

                Хотя скорее всего предохранитель)) только осталось найти какой, у чероки под номером 12) внутри салона отвечает за door mods,mem sw o/h lamp,ip courtes camp, glove box lamp (b+)

                Скорее всего М26 для 11-12 годов м38 отвечает за блокировку дверей можно тоже посмотреть.

                • Fuligun
                • Оффлайн
                • Подробности
                  • Сообщений: 5
                  • Спасибо получено: 2

                  Я отогнал машину к электрику, он перепаивал микросхему, что то там сгорело. Другие мастера пробовали разбирать прозванивать провода, ничего не помогало.

                  Сейчас новая проблема, не работают задние парктроники, пишет Service и горит кнопка, комп показывает ошибку, на 8 и 11 помоему, как мастер объяснил это те которые ближе к трубе, позвонил официалам, один парктроник стоит . 17000. БРЕД.

                  Читайте также:

                    
                  • Почему дергается стрелка спидометра на ваз
                    
                  • Как обмануть датчик парктроника
                    
                  • Разряжается аккумулятор шкода октавия а5
                    
                  • Где стоит датчик детонации опель зафира
                    
                  • Как открыть пежо 407 если сел аккумулятор