Не работает прикуриватель в ауди а3
предохранитель прикуривателя на автомобиле перегорел, однако провода исправны.
Все три неисправности или рекламации должны возникать одновременно
Предохранитель прикуривателя на автомобиле перегорел.
После замены предохранителя система работает без ограничений, каких-либо отклонений в состоянии проводов не обнаружено.
События в регистраторе событий отсутствуют.
К пункту 1 раздела «Описание неисправности»:
Если гнездо прикуривателя используется в качестве розетки на 12 В, то биметаллические пружины (см. илл. В, поз.1 в разделе «Аргументация для клиента») в гнезде могут расшириться вследствие использования адаптеров 12 В (примеры адаптеров см. илл. А в разделе «Аргументация для клиента»). Эти адаптеры могут иметь разное исполнение с точки зрения формы и обеспечения контакта.
Из-за расширения биметаллических пружин (см. илл. В, поз. 1 в разделе «Аргументация для клиента») вставка прикуривателя (илл. С, поз. 1 в разделе «Аргументация для клиента») больше не фиксируется в гнезде (илл. С, поз. 2 в разделе «Аргументация для клиента»).
Когда биметаллические контакты расширены, при задействовании прикуривателя вставка может выталкиваться раньше нагрева до температуры срабатывания (нагревательный элемент не разогревается до нужной температуры).
Клиент пытается предупредить слишком раннее срабатывание прикуривателя, постоянно прижимая вставку рукой (пример см. илл. D в разделе «Аргументация для клиента»).
В результате этого прикуриватель нагревается слишком долго, и после того, как его температура превышает определённое значение, срабатывает защита от перегрева.
Защита от перегрева приводит к срабатыванию предохранителя на автомобиле и дополнительнополностью отключает прикуриватель. Все прикуриватели, используемые маркой Audi, оборудованы защитой от перегрева.
Для подключения внешних потребителей следует, при наличии, всегда использовать розетку на 12 В (установка розетки на 12 В см. Руководство по эксплуатации; пример: илл. Е в разделе «Аргументация для клиента»)
К пункту 2 раздела «Описание неисправности»:
Принципиально запрещается подсоединять к гнезду прикуривателя потребители с потребляемой мощностью выше 100 Вт! Исключением является компрессор из набора для ремонта шин (см. Руководство по эксплуатации).
Подключение потребителя большей мощности может привести к срабатыванию предохранителя на автомобиле.
В некоторых случаях может также срабатывать защита прикуривателя от перегрева.
Для подключения внешних потребителей следует, при наличии, всегда использовать розетку на 12 В (установка розетки на 12 В см. Руководство по эксплуатации; пример: илл. Е в разделе «Аргументация для клиента»).
Ауди является одной из самых популярных марок автомобилей. В общей сложности было выпущено более 1 млн экземпляров. Иногда водители сталкиваются с тем, что не работает прикуриватель Ауди A6 C4.
Почему не работает прикуриватель
Проблема возникает по нескольким причинам. Однако самой распространенной считается незнание схемы расположения блоков. Особенности конструкции могут меняться из-за комплектации. Поэтому стоит сверять информацию с описанием на нижней стороне крышки. В рассматриваемой схеме прикуриватель связан с предохранителем №33.
Изложенный материал окажется полезным для владельцев Ауди А4 Б6, выпущенных с 2001 по 2005 год. Речь идет о кузовах седан и Avant. Для иных моделей понадобится основательно изучить соответствующие схемы блоков. Необходимость возникает, если это:
- Ауди А4 Б7;
- А6 С5;
- А6 С6;
- Ауди 100 С4;
- Ауди 80 Б4;
- Ауди 80 С4;
- Ку8.
В отдельных случаях предохранитель прикуривателя перегорает. Нередко причиной служит использование бюджетных китайских зарядок или других сомнительного качества.
Нельзя допускать попадания в гнездо прикуривателя посторонних предметов.
Особую опасность представляют металлические, т.к. может произойти короткое замыкание. Например, из-за повреждения провода компрессора, применяемого для подкачки шин.
Поиск и замена предохранителя
Прикуриватель может не работать из-за неверного подключения. Автовладельцу желательно изучить функции предохранителей. Монтажный блок находится в моторном отсеке. Его часто именуют дополнительным. Цвета нужных проводов различаются в зависимости от модели машины.
В Ауди 80 Б3 за предохранитель отвечает голубая жилка. Дополнительно она связана с освещением салона и магнитолой. Сила тока составляет 15 А. Окраска провода совпадает в большинстве автомобилей Ауди. Одновременно экземпляры, выпущенные до 1989 г., имеют некоторые отличия от более поздних.
Как снять и отремонтировать прикуриватель
Чтобы найти предохранитель прикуривателя, необходимо внимательно ознакомиться с расшифровкой схемы блоков. Затем можно приступить к самому ремонту:
- Открыть багажник и найти нужный блок под обшивкой справа.
- Достать фиксирующую планку. Выдернуть деталь можно руками.
- Снять предохранитель из гнезда F40 и на 15 А.
- Убрать старый и подключить новый. Если все сделано правильно, прикуриватель будет работать.
Некоторые водители ошибочно думают, что все прикуриватели являются одинаковыми. В действительности они похожи внешними панелями. Если в машине нет заднего прикуривателя, можно установить передний. Тогда понадобится просверлить в панели подходящее отверстие.
Периодически любой прикуриватель нуждается в ревизии. Простая процедура позволит верно установить его и избежать проблем с функционированием. Чтобы сделать все должным образом, надо:
- Снимите лампу подсветки. Она стоит на специальных салазках и крепится защелкой. Для удобства ее выделяют черным цветом.
- Для снятия лампочки поддеть замок небольшой отверткой, приподняв ее вверх. Затем вытащить по салазкам.
- Выводы лампы привариваются к контактам патрона. При необходимости ее замены нажать на площадку, промаркированную черным. Потом расшатать лампочку, оторвать от контактов и достать. Можно не только установить аналогичную новую, но и светодиодную.
- Отсоединить площадку от лампы, чтобы припаять ее к простой или светодиодной.
- Поменять лампочку и собрать. Хорошей альтернативой станет светодиодная лента. Она отличается более яркой подсветкой.
- Снять обойму, в которой находится лампа в патроне. Она крепится на защелках. Оттянуть в сторону одну из них.
- При установке светодиодной ленты ранее снятые элементы не потребуются. Обмотать ей светофильтр и припаять контакты. Один контакт должен быть на светлом корпусе, а другой к верху контактной площадке.
Дополнительно можно установить светодиоды в клавиши, а лента хорошо смотрится на печных крутилках. Остается разобрать прикуриватель до конца. Отделить его от внешней панели. Он фиксируется защелками светофильтра. Прижать замки и вытолкнуть прикуриватель наружу. Потом отсоединить светофильтр от защелок, отжав их в стороны. Стянуть его, хорошо почистить и собрать в обратной последовательности.
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Audi A3 второй серии (обозначение 8Р) выпускались в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. Спортивные версии маркировались как S3. В нашей статье вы найдете всю информацию о предохранителях и реле для автомобиля Ауди а3 8р.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
В данной модели существую 4 основных блока с предохранителями:
- Блок реле под капотом Audi a3 8p;
- Центральный блок предохранителей под капотом;
- Блок предохранителей в салоне ауди а3;
- Блок предохранителей на аккумуляторе.
Блок реле под капотом
Данный элемент характерен для Ауди А3 с дизельными двигателями и располагается в коммутационном блоке водо отводящего короба.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Назначение
- Резервный;
- Реле управления свечами накаливания;
- Резервный;
- Резервный;
- Реле подачи воздуха на выпуск;
- Реле насоса охлаждающей жидкости.
Центральный блок предохранителей под капотом
Первый вариант схемы
Расшифровка блоков предохранителей и реле совпадает не со всеми ауди а3 и зависит от года выпуска и вашей комплектации. Проверяйте актуальное описание по схемам нанесенным на наклейках с обратной стороны крышки.
Подробное описание схемы
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Вариант №1
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле основных цепей зажигания |
| 2 | Реле насоса охлаждающей жидкости (AXX/ B HZ/BMJ/ B PY/ B UB/BWA) |
| 3 | — |
| 4 | Реле топливного насоса (BMJ/BUB) |
| F1 | (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F2 | (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F3 | (20A) ^2007: Многофункциональный блок управления 2 |
| F4 | (5A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F5 | (15A) Звуковой сигнал |
| F6 | (15А) Управление двигателем |
| F7 | — |
| F8 | — |
| F9 | (10А) Управление двигателем |
| F10 | (10А) Управление двигателем |
| F11 | (10А) Управление двигателем |
| F12 | (10А) Управление двигателем |
| F13 | (15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG) |
| F14 | — |
| F15 | (10A) Электродвигатель насоса системы охлаждения |
| F16 | (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
| F17 | (5A) Комбинация приборов |
| F18 | (30А) Аудиосистема |
| F19 | (15Д/25А) Аудиосистема, навигационная система |
| F20 | (5А) Навигационная система, телефон |
| F21 | — |
| F22 | — |
| F23 | (5А/10А) Управление двигателем |
| F24 | (5А) Блок диагностики |
| F25 | — |
| F26 | — |
| F27 | (5А) Управляющий клапан системы выпуска (BHZ) |
| F28 | (25А) Управление двигателем |
| F29 | (5A) Реле насоса охлаждающей жидкости, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск |
| F30 | (20A) Дополнительный отопитель |
| F31 | (30A) Очиститель лобового стекла |
| F32 | — |
| F33 | — |
| F34 | — |
| F35 | — |
| F36 | — |
| F37 | — |
| F38 | (10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система управления двигателем |
| F39 | (5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления |
| F40 | (20A) Управление двигателем |
| F41 | — |
| F42 | (5А) Управление двигателем |
| F43 | (30A) Управление двигателем |
| F44 | — |
| F45 | — |
| F46 | — |
| F47 | (30A/40A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F48 | (30A/40A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F49 | (40А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели, реле 2 многофункционального блока управления |
| F50 | — |
| F51 | (40А) Управление двигателем |
| F52 | (40А50А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели, реле вспомогательных цепей, многофункциональный блок управления 1. |
| F53 | (50А) ^2007: Электропривод сидений, блок предохранителей/ реле приборной панели |
| F54 | — |
Вариант №2
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле 2 основных цепей зажигания |
| 2 | Реле стартера |
| 3 | Реле топливного насоса-1,6(BGU)/3,2(BDB) |
| 4 | Реле 1 основных цепей зажигания |
| F1 | (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F2 | (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F3 | (20A) Многофункциональный блокуправления2 |
| F4 | (5A) Многофункциональный блок управления 1- кроме 3,2 (BDB) |
| F5 | (20A) Звуковой сигнал |
| F6 | (5A/20A/30A) Система управления двигателем-бензин |
| F7 | (5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) |
| F8 | (10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система управления двигателем |
| F9 | (10A) Управление двигателем |
| F10 | (10A) Управление двигателем |
| F11 | (25A) Система управления двигателем -бензин |
| F12 | (15A) Управление двигателем |
| F13 | (20A) Автоматическая коробка передач |
| F14 | |
| F15 | (40A) Стартер |
| F16 | (15A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
| F17 | (10A) Комбинация приборов |
| F18 | (30A) Аудиосистема |
| F19 | (15A) Аудиосистема, навигационная система |
| F20 | (5A) Телефон |
| F21 | (10A) Система навигации |
| F22 | |
| F23 | |
| F24 | (10A) Блок диагностики, замок зажигания |
| F25 | |
| F26 | (5A) Система управления двигателем — Дизель |
| F27 | (10A) Обогреватель системы вентиляции картера |
| F28 | (20A) Автоматическая коробка передач |
| F29 | (10A/20A) Управление двигателем |
| F30 | (20A) Дополнительный отопитель |
| F31 | (25A) Очиститель лобового стекла |
| F32 | (10A) Управление двигателем |
| F33 | (15A) Подкачивающий топливный насос |
| F34 | — |
| F35 | — |
| F36 | — |
| F37 | — |
| F38 | (10A) Корректор фар |
| F39 | (5A) Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов |
| F40 | (30A) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели |
| F41 | — |
| F42 | (5A) Система управления двигателем — бензин |
| F43 | (20A) Вакуумный насос усилителя тормозов |
| F44 | Система управления двигателем — Дизель |
| F45 | (10A/15A) Управление двигателем |
| F46 | (10A) Управление двигателем |
| F47 | (40A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F48 | (40A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F49 | (30A) Реле 2 многофункционального блока управления |
| F50 | — |
| F51 | (40A) Система управления двигателем -бензин |
| F52 | (50A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F53 | (50A) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели (F32-F37) — кроме 3,2(BDB) |
| F54 | (50A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
Вариант №3
Второй вариант схемы
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
| 1 | Реле основных цепей зажигания |
| 2 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск(BSE) |
| F1 | (20A) ^2007: Многофункциональныйблокуправления2 |
| F2 | (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
| F3 | (5A) Многофункциональный блок управления 1 |
| F4 | (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F5 | (15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG) |
| F6 | (5A) Блок управления комбинацией приборов |
| F7 | — |
| F8 | (15Д/25А) Аудиосистема, навигационная система |
| F9 | (5А) Навигационная система, телефон |
| F10 | (5А/10А) Управление двигателем |
| F11 | (20А) Дополнительный отопитель |
| F12 | (5А) Блок диагностики |
| F13 | (25А/30А) Управление двигателем |
| F14 | (20А) Управление двигателем |
| F15 | (5А/10А/15А) Управление двигателем |
| F16 | (30А) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F17 | (15А) Звуковой сигнал |
| F18 | (30А) Аудиосистема |
| F19 | (30А) Очиститель лобового стекла |
| F20 | (20А) Э/м клапан управления регулятором давления топлива (BPT/BPU/BYT) |
| F21 | (10А/15А) Управление двигателем |
| F22 | (5А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления |
| F23 | (5А/10А/15А) Реле насоса охлаждающей жидкости, система управления двигателем |
| F24 | (10А) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения (некоторые модели), система управления двигателем |
| F25 | (30А/40А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F26 | (30А/40А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F27 | (40А) Насос системы подачи воздуха на выпуск (BSE) |
| F28 | (40А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели, реле 2, Многофункционального блока управления |
| F29 | (50А) ^2007: Электропривод сидений, блок предохранителей/ реле приборной панели |
| F30 | (40А50А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели 1, реле вспомогательных цепей, многофункциональный блок управления 1. |
Блок предохранителей в салоне ауди а3
Расположен с левого торца панели приборов, за защитной крышкой.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
схема данного блока с предохранителями
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| F1 | (10A) Диагностический разъем, система управления двигателем, корректор фар, выключатель освещения, блок управления электрооборудованием прицепа |
| F2 | (10A) Система управления АКПП, РКПП (DSG), система ABS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок диагностики, система управления двигателем,электронный блокуправления 4WD, усилитель рулевого управления |
| F3 | (5A) Подушка безопасности |
| F4 | (5A) Датчик состояния моторного масла, система дистанционного управления воротами гаража, внутреннее зеркало заднего вида, навигационная система, подогреватели сидений, система отопления/ кондиционирования, блок/ правления системой парковки, фонари заднего хода (с МКПП), главный выключатель системы TCS/ESP, блок управления системы определения наличия пассажира на сиденье, система контроля давления в шинах, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла |
| F5 | (5A) Блок управления ксеноновыми фарами (лев.) |
| F6 | (5А) Блок управления ксеноновыми фарами (прав.) |
| F7 | — |
| F8 | — |
| F9 | — |
| F10 | — |
| F11 | — |
| F12 | (10A) Блок управления электрооборудованием двери(водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира) |
| F13 | (10A) Блок управления электрооборудованием двери (левый задний), блок управления электрооборудованием двери (правый задний), многофункциональный блок управления 2 |
| F14 | (10A) Система управления АКПП, РКПП (DSG), система ABS (некоторые модели), блок управления системой парковки |
| F15 | (10A) Лампы освещения салона |
| F16 | (10A) Датчик дождя/ солнечного света, приемник дистанционного управления дополнительным отопителем, Диагностический разъем система отопления/ кондиционирования |
| F17 | (5A) Противоугонная система |
| F18 | — |
| F19 | — |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | (40) Отопитель/ кондиционер |
| F23 | (30A) Электродвигатель привода стекло подъёмника двери водителя |
| F24 | (20A) Прикуриватель |
| F25 | (30A) Обогреватель заднего стекла |
| F26 | (20A) Разъем зарядки |
| F27 | (15A) Блок управления топливным насосом (если есть), реле топливного насоса (если есть), пусковое реле (топливная система) (если есть) |
| F28 | (30A) Электродвигатель привода стеклоподъемника (задний левый), электродвигатель привода стекло подъемника (задний правый) |
| F29 | — |
| F30 | (20A) Автоматическая коробка передач |
| F31 | (20A) Вакуумный насос усилителя тормозов (если установлен) |
| F32 | (30A) Омыватели фар |
| F33 | (20A) Люк |
| F34 | (20A)Подогреватель сидений |
| F35 | — |
| F36 | (10A)Электропривод сидений |
| F37 | (20A)Кондиционер ,подогреватели сидений |
| F38 | (30A) Электродвигатель привода стеклоподъемника двери пассажира |
| F39 | — |
| F40 | (40) Отопитель/ кондиционер |
| F41 | (15A) Омыватель заднего стекла |
| F42 | (15A) Насос омывателя лобового стекла/ заднего стекла |
| F43 | (20A) Многофункциональный блок управления 2 |
| F44 | (20A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
| F45 | (15A/20A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
| F46 | (10A) Разъем электрооборудования прицепа |
| F47 | (5A) Разъем телефона |
| F48 | (10A) Учебный автомобиль |
| F49 | (5A) Обслуживающие автомобили, учебный автомобиль |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 20А.
Предохранители на аккумуляторе
Так же возможно 2 варианта исполнения.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Тип 1
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| F1 | (150А/200А) Генератор |
| F2 | (80А) Усилитель рулевого управления |
| F3 | (80A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F4 | (80А) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели, блок предохранителей/ реле 2 приборной панели^2) — BDB |
| F5 | (100А) Дополнительный отопитель |
| F6 | (50А) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели(F12-F17/F44-F45) -3,2(BDB) |
| F7 | — |
Тип 2
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| F1 | (150А/200А) Генератор |
| F2 | (80А) Усилитель рулевого управления |
| F3 | (50A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| F4 | (80А) ^10/05 Блок предохранителей/ реле приборной панели |
| F5 | (80А) 11/05-07: Блок предохранителей/ реле приборной панели |
| F6 | — |
| F7 | (50А/80А) Обслуживающие автомобили |
Дополнительная информация
Видео пример о местах расположения предохранителей на Audi A3 8p.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Электросхема
Вобщем понадобилась розетка, но как оказалось, что она у меня не работает. Посмотреть могу и сам, но вот как снять пепельницу? В гайдах видел, что там один болт надо открутить, но где он?
Комментарии 18
а я купил машину и решил проверить прикуриватель, нажать нажал, но он не отстрелил, теперь надо как то разбирать. Ты разобрался как?
Над пепельницей есть отсек, ящичек который, его надо вытащить, где крышка крепится есть отверстие, туда надо отвертку вставить и там защелки нащупать. Когда вытащишь этот ящик, там увидишь защелки на пепельнице.
Болт прям под климатом, он только один, а потом она сама вылетит:)
а точно он не работает? Очень часто на старых прикуривателях гнездо плохо контачит. пробовали посильнее вдавить розетку в гнездо? Фото салона бы в другом ракусре. а то и не поймешь, может придется центральную часть сначала открутить.
Завтра проверю, как раз пылесос купил. Видимо пепельница откручивается вместе с отсеком — ящиком, но вот как его снять я тоже не понял.
либо выше, либо ниже болты. Смотри, может за чем то спрятались, обычно тут пока половину облицовки панели не разберешь — ничего не поймешь) а так тебе проще взять тестер, прозвонить на массу массу и проверить в центре прикуривателя есть ли напряжение. так сказать не разбирая
Я вот что думаю, в центре контакт немного закисший, надо будет попробовать его почистить, может в этом дело.
обычно в нем. а потом возьми тестер и проверь, есть ли на нем напряжение.
предохранитель 41 15А
Присоединяюсь к вопросу. Мне тоже надо снять этот злосчастный прикуриватель. Мой работает, но при отключении подсветки и постановки авто на штатную сигналку, где-то в нем шьет напруга и в темноте видно как светится вполнакала лампочка подсветки прикуривателя. За три дня АКБ приходит в нерабочее состояние и требует подзарядки.
а предохранитель целый?
предохранитель сначала посмотри, чаще всего просто его поменять нужно и будет работать…
Какой он там по номеру?
предохранитель сначала посмотри, чаще всего просто его поменять нужно и будет работать…
значит снимать тогда сам прикуриватель. Мне проще я заменил предохранитель и он заработал.
А у меня не было никакого болта, просто вставлял не толстые стержни в два отверстия внутри пепельницы и всё, там по моему просто стопорные металлические пластины)) Но машины разные по этому хз…
Читайте также: