Не работает прикуриватель на пассат б6

Обновлено: 09.01.2025

Добрый день, коллеги!
Приказал долго жить прикуриватель у водителя. Пытался на днях подключить к нему компрессор, после пробовал воспользоваться по прямому его назначению - результат нулевой, плюс еще сама фишка прикуривателя осталась вдавленной внутрь, как достать - не знаю.
Последний раз пользовался прикуривателем для уборки салона - подключал пылесос, все работало как часы. Вчера пришлось воспользоваться розеткой в багажнике.
Вопрос в следующем:
1. отказы прикуривателя часто встречаются?
2. на сервисе настаивать на гарантийном ремонте?

спасибо за ответы

Добрый день, коллеги!
Приказал долго жить прикуриватель у водителя.
1. отказы прикуривателя часто встречаются?
2. на сервисе настаивать на гарантийном ремонте?
спасибо за ответы

2. если сам ничего там не загнул, то сделают. скорее всего деформировал контакт или пред :cool:

спасибо за ответы

Смотри 15-амперный предохранитель в торце панели приборов (нижний ряд 3-6 слева) - не помни какой. И нефиг подключать в прикуриватель непонятные приблуды - по моим наблюдениям от этого он ломаецца :wave:

имха проще дать водителю прикурить. :)

и пылесосу тоже :) :kos: :nod:

имха проще дать водителю прикурить. :)

:) А еще лучше - бросить курить :wave:

. потом откавыряешь левую торцевую крышку торпедо и там поищешь?

. где купить такой предохранитель, если он требует замены? как увидеть что предохранитель сгорел?
я в свое время только стеклянные предохранители и видел, в VW наверное уже что-то другое ставят :)

В этом случае, точно, лучше в сервис. :shock:

. Есть у кого схема расположения предохранителей под крышкой, чтобы искать было проще нужный?

:D в мануале не искал ? :cool:

Толстый
да нет под рукой к сожалению, дома посмотрю вечером. Нашел в Сети описание электрооборудования, конкретно не расшифровано какой именно предохранитель на прикуриватель идет, но судя по рисунку и совету коллеги Mihey - это в нижнем ряду третий слева 15-амперный. Посмотрю, если он - сам поменяю. Купить бы еще где, в обычных магазинах запчастей продают такие?
Спасибо за советы.

Да вроде таки. Двух штырьковые. Я когда с клаксонами разбираться начал купил именно такие - подходят. Единственное внешний вид разный малость. А так суть одна - выбери только по качественней - посмотри на цены аналогов - не думаю что здесь важен именно оригинал

Привет всем комрадам. Ай нид хелп.

В процессе эксплуатации сломалась автомобильная зарядка для навигатора и ее части остались в прикуривателе. Чаcти эти я выковырял, но прикуриватель после этого работать отказался. И передний и задний, кстати.

Полез в мануал, нашел место предохранителя(35-й в правом блоке), но его там не оказалось. Полез искать на форуме, нашел аналогичную проблему, там предохранитель оказался "третий во втором ряду(третем с учетом маленьких) в левом блоке". Но такого предохранителя у меня тоже нет!

Может кто подскажет? Ехать к дилеру не хочется :(

Машина 1.8 TSI, Highline + 2 пакета, 2008, Калуга.
VIN XW8ZZZ3CZ8G006490

в поиске поищи обсуждалось уже

Я же написал, что нашел, обсуждалось, но у меня там тоже нет предохранителя.

а не судьба предохранитель по схеме посмотреть на сколько Ампер. а потом посчитать мощность.
Если к примеру 5 Ампер то это 60 Ватт.

Вот даже ткну носом
Прикуриватель включается при нажатии на его кнопку. Когда элемент нагреется докрасна, кнопка резким движением вернется в исходное положение ( рис. 1.44 ).
Выньте прикуриватель и воспользуйтесь им.
12-вольтовую штепсельную розетку прикуривателя можно также использовать для питания различных электроустройств мощностью до 120 Вт. Однако при неработающем двигателе будет разряжаться аккумуляторная батарея.

ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при пользовании прикуривателем.
При неосторожном пользовании прикуривателем возможно возникновение пожара.
Прикуриватель и штепсельная розетка работоспособны также при выключенном зажигании и вынутом ключе зажигания.
Поэтому никогда дети не должны оставаться одни без присмотра в автомобиле.

Взято от сюда http://www.passat-b6.com/passat-b6/28.htm

Т.е. Предохранитель у тебя на 10 Ампер, увеличивать предохранитель не советую, оплавишь всю проводку. со всеми вытекающими .

Да, Пиковую нагрузку можно посчитать из единственного известного значения предохранителя, на форуме видел значения 15-20А, а соответственно Пиковая 180-240Вт.
Интересует постоянная нагрузка длительная при которой гарантированно не будут оплавляться провода.
Lizar_D в какой-то ветке указывал типа половина Макс мощности гарантируется, но я не понял на какой источник он ссылался.
Сформулирую иначе свой вопрос, кто может достоверно указать, прописана ли в документации где-либо длительная, гарантированная мощность 12V нагрузки на разъёме прикуривателя (салонном, спереди) или кто-то живьём видел сечение проводов питания на разъёме прикуривателя (салонном, спереди).
Заранее благодарен

Спасибо за ссылку, я Вам благодарен, только тыкать носом не нужно.

:D в мануале не искал ? :cool:

у меня тоже один раз не работали в салоне прикуриватели,предохранитель перегорел.я конечно умный в мануал и там смотрю где этот предохранитель.там написано, что в правом блоке предохранителей.но в правом блоке его нет, я к ОД и оказывается что предохранитель прикуриваетля в левом блоке.получается мануал врет.

Обычно действительное расположение предохранителей не соответствует указанному в мануале, приходится искать визуально методом тыка. :)

Может кому сгодиться: предохранитель прикуривателя находиться с левой стороны торпедо, нижний ряд, второй слева, жёлтый на 20 А. Машинка TSI BZB 2009 мод.год, комфорт. Второй раз намедне менял :crazy:

И кстати 3-ий слева (следующий за прикуривательным) на 15А - это розетка в багажнике.

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Блоки предохранителей Passat B6 условно разделены на 4 группы по месту установки. Буквенная маркировка передается и на предохранители, которые для простоты подбора маркируются по месту установки.

Volkswagen Passat B6 ― универсал класса «Д» ― выпускался 5 лет, в 2005-2010 гг. В 2008 модель получила обновление и на рынок вышла серия Volkswagen Passat CC (Comfort Coupe), которую выпускали на головном заводе в Ганновере до 2015 года.

Автопроизводитель устанавливает защиту на каждую электрическую цепь, страхуя узлы и агрегаты от поломок, а автомобиль от возгорания. Для комплектаций Passat B6, Passat B6 CC предусмотрено более 300 элементов защиты. Предохранители «Пассата Б6» установлены в 4 модулях, имеют индивидуальное место в схеме, различаются по цвету, в зависимости от силы проходящего тока.

Описание и назначение предохранителей и реле VW Passat B6

Предохранители «Фольксвагена Пассата Б6» контролируют конкретную электроцепь от перепадов напряжения и превышения допустимой силы тока. Принцип работы каждого предохранителя предельно простой. Элемент ставится в электроцепь между источником тока и рабочей деталью. Через предохранитель идет ток определенной силы, которая допустима для конкретного узла. Если в схеме происходит короткое замыкание, скачки напряжения, ток превышает допустимое значение, защита перегорает, размыкая электроцепь.

Данная защита электрооборудования остается самой надежной, поскольку электроцепь подвержена периодическим перегрузкам, провод может потерять изоляцию (разрыв, истирание, износ и пр.).

корпус;
контактная группа;
рабочая область.

Корпуса изготавливаются из высокопрочного пластика, реже – керамики. Для VW Б6: легкосплавная нить устанавливается в прозрачный цветной пластик. Контактной группой, двумя вилками деталь вставляется в слот. Рабочий элемент ― электропроводящая нить, которая испаряется или разрывается, если сила тока превысила допустимый параметр.

В зависимости от того, какой силы будет проходить ток, принята маркировка корпуса по цветам. Это позволяет автомобилистам быстро определиться при замене, поскольку 90 % производителей придерживаются стандартов цветовой маркировки.

Окраска корпуса	Максимально допустимая сила тока в цепи, в Амперах
Оранж	40
Зеленый	30
Прозрачный	25
Желтый	20
Голубой	15
Алый	10
Коричневый	7,5
Беж	5
Виола	3

Реле и предохранители VW Passat B6 находятся в салоне, под капотом, в багажнике. Назначение предохранителей Passat B6, расположенных в салоне со стороны водителя, схема и таблица:

Предохранители в блоке предохранителей в салоне B6. Источник фото: https://vsepredohraniteli.ru/volkswagen/passat-b6-cc.html

Схема предохранителей Passat B6 в салоне слева. Источник фото: https://vwts.ru/forum/topic/246510/

Второй большой модуль предохранителей расположен в салоне со стороны переднего пассажира. Его называют блоком «D».

Блок предохранителей в салоне справа. Источник фото: https://vsepredohraniteli.ru/volkswagen/passat-b6-cc.html

Предохранители моторного отсека «Пассата B6» 2005-2010 гг.

Блок предохранителей в моторном отсеке Б6. Источник: https://vsepredohraniteli.ru/volkswagen/passat-b6-cc.html

Аккумуляторные батареи для универсалов имеют достаточную емкость и ресурс. Но для СНГ и Канады выпускаются комплектации со второй АКБ в багажнике. Кроме этого, многие автомобилисты самостоятельно устанавливают вторую батарею, чтобы подключать все опции обогрева зимой и обеспечить быстрый прогрев салона. Как вариант, используют АКБ Varta Ultra Dynamic 70 А/Ч 760 A.

Блок предохранителей F -SF-, багажный отсек сзади слева. Источник фото: https://www.drive2.com/l/539927555398959436/

Присутствие второго аккумулятора требует дополнительного защитного блока электроцепи.

Ручной тормоз

Для Passat B6 схема предохранителей предполагает два места для установки защиты электроцепи ручного тормоза. Первый блок расположен со стороны переднего пассажирского кресла, ячейки 30 и 31.

Для моделей, выпущенных после 2008 г., слот ручного тормоза расположен в блоке со стороны водителя ― ячейка 17.

Если не происходит касания с задним правым тормозным диском, по причине износа суппорта или поломок в моторчике стояночного тормоза, на приборной панели выходит ошибка ― 02427. При этом предохранитель может быть в порядке. Если клавиша ручного тормоза не срабатывает, защита электроцепи проверяется в первую очередь, максимальный ток, на который рассчитан элемент, ― 20 А.

Прикуриватель

Предохранитель прикуривателя Passat B6 комплектации до 2008 г. выпуска расположен в блоке со стороны переднего пассажирского кресла. Максимальный ток электроцепи прикуривателя – 20 А, слот 35.

Для универсалов и седанов после 2008 г. и для обновленной версии CC защита для цепи прикуривателя расположена в ячейке 41 в блоке со стороны водителя.

Бензонасос

Предохранители Volkswagen Passat B6, которые отвечают за корректную работу топливного насоса, расположены в разных модулях, в зависимости от года выпуска и комплектации. Для модели «Пассат» до 2008 года с бензиновыми моторами защита находится в ячейке 22 со стороны водителя. В слоте 34 расположен датчик подкачки бензинового насоса.

Кроме водительского блока, предохранители бензонасоса расположены в модуле со стороны пассажира. Для моделей, выпущенных после 2008 г., первый элемент расположен в слоте 10 ― защита блока управления. На авто до 2006 г. выпуска предохранитель бензонасоса стоит в ячейке 28.

Где находятся предохранители

Блоки A (SA), В (SB) ― в районе АКБ, моторный отсек.
Блок С (SC) ― со стороны водителя.
Блок D (SD) ― со стороны пассажира.

Кроме блоков защитных деталей, на Passat присутствуют модули реле и прерывателей, которые обеспечивают надежную работу бортовой электросети. Места установки:

моторный отсек;
блок управления напряжения;
в салоне слева под торпедо.

Чтобы открыть блок предохранителей со стороны водителя на модели «Фольксваген CC» необходимо на боковой панели торпедо найти заглушку в нижней части облицовки. Поддеть ее пластиковым наконечником, можно использовать пластиковый резервный ключ (находится в брелоке ключа зажигания). На пластмассовой облицовке крышки указана маркировка слотов и цифровое обозначение.

Схемы

Схема реле в моторном отсеке под монтажным блоком:

Реле под монтажным блоком двигательного отсека. Источник: https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-vw-passat-b6-2005-2010-gv_1372.htm

Маркировка реле	Назначение
С2	Свечи накаливания
С1, С3-С6	―

Блок элементов безопасности под капотом находится под защитной крышкой. Чтобы провести диагностику и замену деталей, крышку поддевают отверткой.

Схема прерывателей и реле под приборной панелью со стороны водителя. Для дизельных двигателей реле топливного насоса находится в ячейке 5.

Реле и прерыватели слева под панелью приборов. Источник фото: https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-vw-passat-b6-2005-2010-gv_1372.htm

Маркировка реле	Применение
1	Печка
2, 4	―
3	Вентилятор
5	ТНВД
6	Омыватель фар
7	Напряжение на клемму 50
Маркировка прерывателя	Назначение
А, В	―
С, D	Термопредохранитель, кресло водителя.

По каким признакам определить, что защита вышла из строя

Далеко не всегда скачки напряжения и перебои с током приводят к тому, что защитный элемент перегорает. Но поскольку предохранитель легче всего проверить, то искать причину неисправного узла и агрегата начинают с его проверки.

Определяют, рабочий элемент или нет, двумя способами:

внешний осмотр;
проверка мультиметром.

Большинство предохранителей на «Фольксвагене Пассате B6» находятся в салонных блоках, имеют прозрачный пластиковый корпус. Элементы из слотов можно вынуть специальным пинцетом (можно использовать медицинский). Далее поднести к свету и осмотреть внутреннюю металлическую нить. В 90 % случаев внутри сгоревшего элемента виден разрыв электронити. Изношенная деталь может иметь следы прогара корпуса.

Неопытные водители не всегда могут визуально определить сгоревшую легкосплавную нить в корпусе. Также это невозможно сделать, если деталь имеет непрозрачную основу. В этом случае используют мультиметр. На основании показаний прибора определяют целостность детали. Процесс проверки по шагам.

Сверху каждого предохранителя расположены два вывода контактов. Поэтому деталь не нужно вынимать с блока.
Установить мультиметр в режим измерения сопротивления со звуковой индикацией (прозвона).
Прикоснуться щупами мультиметра к верхним контактам на корпусе.

Если элемент исправен, прибор выдаст характерный писк. Если легкосплавная нить сгорела, зуммер мультиметра не сработает и на шкале не отобразится цифровое значение. На выход контакта щупы устанавливаются в произвольном порядке.

Как подобрать предохранители на Volkswagen Passat B6

Сегодня на рынке представлено шесть типоразмеров автомобильных предохранителей. Чтобы не ошибиться, рекомендуется выбрать набор из 10 шт. от Bosch. Детали подходят в блок предохранителей VW Passat B6, отвечают стандартам качества. Предохранители «Бош» имеют каталожный номер 1987529037 FT8 midi (normal), стандартную цветовую маркировку. В наборе есть защитные элементы для тока 5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30 Ампер.

Как заменить предохранители «Фольксвагена Пассата Б6»

Меняют детали по типоразмеру и параметрам пропускного тока. Часто перегоревшая деталь находится очень близко с другими, вплотную: вытащить пальцами мелкий элемент проблематично. Рекомендуется использовать пинцет для предохранителей, который, в отличие от медицинского, имеет плоские зажимы, плотно прихватывает корпус. Таким инструментом удобно и быстро снимать и устанавливать защитный элемент в ячейку.

Электропроводка авто нуждается в систематическом контроле и диагностике, ее износ не зависит от опыта вождения и аккуратности водителя. Предохранители остаются самой важной частью электроцепи, предупреждая поломки дорогостоящих узлов и увеличивая общую безопасность.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Что делать, когда не работает прикуриватель

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Информация предназначена для автомобилей Фольксваген Пассат Б6 6-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Общая схема расположения монтажных блоков

1 - Блок силовых предохранителей A (SA)
2 - Реле под монтажным блоком двигательного отсека
3 - Прерыватели слева под панелью приборов
4 - Блок предохранителей D (50)
5 - Реле на блоке управления подачей напряжения
6 - Блок предокранителей С (SC)
7 - Реле слева под панелью приборов
8 - Реле в монтажном блоке двигательного отсека
9 - Блок предохранителей В в моторном отсеке (SB)

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве расположено 2 блока: блок главных (силовых) предохранителей А, и основной монтажный блок B под ним находятся некоторые модули реле.

Фото - пример.

Схема силовых предохранителей в блоке А (клемма 30)
№	Ток. А	Расшифровка
SA1	150 (180)*	Генератор (С)
SA2	80	Э/мотор усилителя рулевого управления (V187)
SA3	100	Блок управления вентилятором радиатора (J293)
SA4	80	Прерыватели на держателе реле (S44 и S46); Левый блок предохранителей (SC32 - SC37); Правый блок предохранителей (SD32 - SD37);
SA5	80	Правый блок предохранителей (SD22 - SD27)
SA6	100	Левый блок предохранителей (SC12 - SC17. SC29 - SC31): Правый блок предохранителей (SD12 - SD17, SD28. SD29- SD31)
SA7	40	Блок управления ABS [J104)
* Для моделей с генератором 180 А, установлен в электропроводке генератора

В салоне

Блок С находится с водительской стороны в торце приборной панели.

Блок D находится в торце приборной панели с водительской стороны.

Реле модули расположены под приборной панелью, с водительской стороны.

Схема реле на блоке управления подачей напряжения
№	Описание
В1	Реле подачи напряжения клеммы 15, J329 (460)
В2, В3	Свободно
B4	Реле подачи напряжения клеммы 30, J317 (449)
B5	Репе обегрева заднего стекла, J9 (53)
B6	Реле двойного клаксона, J4 (449)
В7	Реле №1 двойного насоса омывателя, J729 (404)
В8	Реле №1 двойного насоса омывателя, J730 (404)
В9	Реле клеммы X, J59 (460)

На блоке управления бортовой сетью размещена плата реле. У моделей с обогревом сидений в этой плате находятся тепловые биметаллические элементы.

Читайте также: