Не работает датчик температуры мазда 626
Тек-с, под прошлыми постами были мысли на ДТОЖ, что он может давать какую-то гадость в эфир и без него может быть лучше. Нашёл время, прикурился от нихуху как битого по морде рапида (оба стакана делались), скинул сразу же ДТОЖ (зелёная фишка) — завелся, работает на повышенных оборотах и нормально, в принципе.
Прошло минут 10-15 на холостых, мотор хорошо прогрелся, начал ходовые испытания. Один круг вокруг дома — полёт нормальный, за исключением сильной просадки по оборотам при нажатии газа, в самом начале хода педали (такое было и раньше, но не так сильно). При подключении ДТОЖ обороты естественно падают и усиливается вибрация двигателя (по всей видимости — небольшие пропуски уже на этом моменте). На снятом датчике начинаю 2й круг вокруг дома, но глохну. Так как сам мог допустить какую ошибку (человеческий фактор как никак) — завожусь снова. Чуть менее охотно, чем могла бы, но заводится, хоть и со 2 раза. Трогаюсь (повыше обороты на всякий случай) — глохну. Жопа чует неладное, докатываюсь до места стояния, и уже после того, как встал, стоя на условных холостых — внезапно глохну. Т.е. проблема с зажиганием массовая, до разделения на цилиндры, ибо нет какого-то троения, явных лёгких пропусков, когда отваливается цилиндр. Искра просто пропадает одним моментом.
Покажу детальнее фишки и разъёмы:
Вот, как-то так. Мозги смотрел детально, прогревал микрухи и прозванивал транзисторы — эффекта нет, визуально и на мой любительский взгляд — мозг скорее жив чем мёртв. Если есть таки вероятность его смерти — на неделе скатаюсь на север СПб, по 1500р стоят 2 шт от этой же комплектации. Не помню за иммобилайзер, вроде как его в GE до 96 года нет (у меня 1992г).
Прошу высказать свои мысли и знания в комментариях, всё приму, всё обдумаю (даже предложения сдать её в митол или сжечь, если таковые будут). Если серьёзно, то уже ни раз всплывала мысль о продаже, ибо морально сил очень мало с ней бороться, но вы очень помогаете советами и свежим взглядом, всё вновь и вновь появляется надежда на решение. Спасибо.
Перестал работать указатель температуры на приборке
- Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
Перестал работать указатель температуры на приборке
Привет парни! Немного реанимирую тему. Нужен Ваш совет. У меня глюканула стрелка температуры, после замены лампочёк на приборке. Какаета фигня получается, стрелка на прогретом двигле поднимается на треть и не опускается, ато бывает опустится до второй полоски снизу и стоит, когда вкл. зажигание поднимается, выкл. опускается в тоже положение. А еще прикол когда держиш понельку вертикально (лицом ко себе ) и поднять стрелку в самый верх она опускается до половины и все. Если панельку положить горизонтально стрелка падает до нуля. Вот такая фигня. Сопротивление пока не провирял, завтра хочу купить измерительный прибор, где-то читал что под капотом есть датчик который отвечает за датчик температуры на панельке, смотрел под капотом но ненашёл. Ошибок нет, антифриз в норме.
Братцы не проходите мимо, помогите советом как виглядит этот датчик и где он точно находится и как получше режить мою проблему.
Какой предохранитель и какое реле отвечает за вентилятор охлаждения? Где находятся реле(подозреваю, что оно не одно)?
@andrienko.1966 --> Доброго времени суток, проверил реле- работает, проверил предохранитель, тоже работает, вентилятор на прямую - исправен. Снимаю фишку с датчика температуры при включённом зажигании ноль эмоций. Хотя , как я понимаю вентилятор должен работать, пробовал замыкать контакты в разъёме датчика - тогда включается вентилятор. Как быть дальше?
Не работает ни одна скорость вентилятора печки. Где искать неисправность.
Доброго всем дня, нужен совет. Суть в том, что перестали гореть туманки. Причину нашёл быстро, расплавилась половина колодки.Со стороны АКБ. Предохранитель 20 А целый, но тоже опла.
Пропала подсветка на панели приборов, не могу найти причину.
Книжку можете скачать по ссылке, в самом низу нажмите скачать и там по инструкции.
Под капотом, отметил стрелкой.
@andrienko.1966 --> Спасибо. Подскажи под капотом отдельно в резинках есть какие-то реле. Из них нет реле на вентилятор?
@andrienko.1966 --> В каких резинках?
Проверьте сканером, какую температуру двигателя видит ЭБУ и какая на щитке приборов, может он и не должен включаться, нет необходимости (нет перегрева). Может например термостат все время приоткрыт. И попробуйте сканером принудительно включить вентилятор.
@andrienko.1966 --> Приветствую, термостат проверял - работает. А сканер нашей модели, как я знаю, не подключить. Диагностика по диоду. Есть инфа как проверить датчик на мозги?
Проверьте датчик включения вентилятора, как описано ниже.
Сопротивление датчика на мозги должно быть примерно как ниже, в таблице.
@andrienko.1966 --> Спасибо, проверю отпишусь.
@andrienko.1966 --> Приветствую, вчера пробовал ставить перемычку. Сначала вент не работал, полез по проводам. Шевельнул где-то что- то и он заработал, но без открытия дросселя. Потом проверю на заведённом моторе, заработает нет. Может контакт где-то отходил? Будем посмотреть. А ещё вопрос с какого датчика надо скинуть клемму чтобы вентилятор сработал? Где-то слышал про такой тест.
Доброго времени суток, все заработало. Думаю контакт плохой был в разъёме самого вентилятора. Почистил спиртом, заработало всё. Спасибо огромное за помощь. Хотел узнать — откуда иллюстрации и данные по датчикам. Есть ссылка на данный букварь? А то есть две Книги, но в них такой информации нет.
Мазда 626 — автомобиль с сорокалетней историей. Его выпустили на американский рынок в 1979 году, и он прошёл пять поколений. Сегодня всё ещё можно встретить редкие экземпляры первых версий. Но действительно популярные модели четвёртого и пятого поколений встречаются часто. Универсалы, седаны, хэтчбеки Мазда 626 закончили выпускать в 2002 году, а водители выбирают их сегодня. Почему? Потому что они экономичные, просторные, с хорошим двигателем и недорогие. Всё, что необходимо этим автомобилям — своевременная диагностика и замена деталей. На автомобилях прошлого поколения с 1980 года внедрялись системы ОБД. Это компьютерная диагностика автомобиля, которая проверяет различные системы при помощи блока управления. Выявленные во время диагностики неисправности отображаются на приборной панели.
Диагностика Мазда 626
Регулярная диагностика Мазда 626 нужна для качественной и надёжной работы автомобиля. Она может предотвратить серьёзные поломки и снизить риск аварийной ситуации. Диагностика может быть как визуальной, акустической и измерительной, так и электронной. На диагностике определяют проблемы в двигателе, в топливной системе, в системе зажигания, в системе охлаждения, в тормозной системе, в рулевом управлении, в ходовой части и в аккумуляторной батарее.
Провести диагностику можно, соединив клеммы диагностического разъёма. Он находится рядом с блоком предохранителей. Для диагностики нужен светодиод, перемычка и проволока. Контакты электрических соединений описаны в распиновке двигателя, которая находится на крышке диагностического разъема.
Перед ремонтом двигателя проводится его комплексная диагностика. Двигатель сначала осматривается визуально и акустически. После измеряются параметры и расстояния между деталями. На последнем этапе проводится электронная диагностика. Контакты электрических соединений описаны в распиновке двигателя. Распиновка в виде чертежа или таблицы включает в себя номера контактов, их название, цвет оболочки провода, функцию, электрические характеристики. На крышке диагностического разъёма есть схема, которая показывает резистор, светодиод, перемычку и т.д.
Хорошая работа топливной системы обеспечивает надёжное функционирование ДВС. Так, при самодиагностике Мазда 626 FS 1992 года выпуска проводятся такие действия:
- промывается инжектор и бензиновый бак;
- очищаются форсунки;
- ремонтируется карбюратор;
- заменяется бензонасос и топливные магистрали.
Понять, что элементы системы зажигания неисправны можно по плохому запуску двигателя, увеличенному расходу топлива, потери мощности двигателя, выходу из строя батареи, выпущенным более токсичным газам. Всё это может произойти из-за потери изоляционных свойств свечей зажигания и проводов, при отходе контакта, при нагаре на электродах, при поломке регулятора и многих других причинах. Понять, что произошло, можно при помощи самодиагностики, которая находится в составе электронного блока.
Заметив перегрев, переохлаждение, утечку охладителя наружу или внутрь, нарушение циркуляции, коррозию, можно говорить о поломке системы зажигания. Проблемы в работе системы торможения, сопровождающиеся скрипом, стуком, пульсацией тормозов, свободным ходом педалей, уводом автомобиля при торможении. Поломка деталей тормозной системы может привести к аварийной ситуации.
На безопасность вождения также влияет состояние подвески, ходовой части и рулевого механизма. При диагностике рулевого механизма Мазда 626 GF сначала проверяется состояние продольной и поперечной рулевой тяги. Потом проверяется картер, стержень, зажимное и стопорное кольцо.
В ходовой части в Мазда 626 GE проверяются амортизаторы, пружины, колодки, рулевые наконечники и шаровые опоры. Также во время диагностики проверяется насколько заряжена аккумуляторная батарея и каков уровень её напряжения.
Основные ошибки Мазда 626
Чтобы обнаружить неисправности в автомобиле нужно провести самодиагностику. Встроенная система самодиагностики находится в электронном блоке управления. При обнаружении поломки на приборном щитке загорится лампочка, а в электронном блоке сохранится код неисправности. Для того, чтобы его считать, нужно соединить клеммы диагностического разъёма, подсоединить вольтметр к клемме STO, включить зажигание и считать число отклонений стрелки и мигания лампочки. По количеству и продолжительности мигания лампочек можно установить ошибку.
Чаще всего на диагностике можно обнаружить такие коды ошибок:
- 02-17 — датчики положения коленвала, распределительного вала, температуры воздуха и жидкости, положения дроссельной заслонки, кислорода, клапана выхлопных газов, давления топлива;
- 25-28 — клапаны системы холостого хода, вентиляции и рециркуляции системы выхлопных газов;
- 67 — реле вентилятора охлаждения;
- 211-213 — система зажигания;
- 452 — датчик скорости;
- 511-513 — центральный блок управления;
- 522 — датчик АКПП;
- 998 — центральный блок управления.
Описание датчиков Мазда 626
В автомобиле находятся различные датчики, которые отвечают за положение элементов автомобиля, уровень температуры воздуха и жидкости, скорости и давления, холодного пуска.
Датчик холостого хода стабилизирует работу двигателя на холостом ходу. Находится он рядом с датчиком, который контролирует положение дроссельной заслонки. Датчик выглядит как электродвигатель с конусной иглой. Крепится он двумя винтами или на лак. ДПДЗ передаёт информацию коллектору о состоянии пропускного клапана. Он может быть плёночным и бесконтактным. В этот датчик входит постоянный и переменный резистор с сопротивлением.
На автомобилях также устанавливается датчик скорости, который измеряет и передаёт информацию о скорости на электронный блок управления. Датчик скорости получает от контролера частотно-импульсный сигнал. Частота передачи зависит от скорости движения.
Система охлаждения двигателя включает в себя циркулирующую жидкость, которая постепенно нагревается. Степень её нагрева отображается на приборной панели. Определяет температуру в системе датчик температуры охлаждающей жидкости.
Также в автомобиле есть датчик оксида азота, который контролирует содержание оксидов азота в отработавших газах. Датчики давления определяют давление во впускном коллекторе, топлива в системе впрыска, в шинах и других механизмах.
Основные неисправности датчиков
Определить, что вышел из строя датчик охлаждающей жидкости можно по неработающему вообще или работающему некорректно вентилятору. Нужно помнить, что если температура стала выше допустимой, то нужно прекратить движение.
Датчик скорости ломается из-за проблем с электрооборудованием. Сначала нужно осмотреть провода и контакты визуально, а потом при помощи тестера. Электрическая цепь может прерваться из-за влажной и солёной среды. Такие контакты нужно очистить и смазать. Также могут образоваться небольшие разрывы, которые влияют на нормальную работу устройства.
Понять, что датчик холостого хода вышел из строя можно по тому, что автомобиль глохнет на холостом ходу, не чётко работают обороты, двигатель долго прогревается. Датчик можно очистить специальным средством или заменить.
Часто датчики нельзя просто смазать, почистить, отремонтировать, их нужно менять. Особенно они нуждаются в замене после длительной эксплуатации. Делать ремонт и замену деталей лучше в проверенном центре с квалифицированными специалистами. Качественный своевременный ремонт — необходимость для любого автомобиля!
- 0 комментариев
![]()
здравствуй а где находиться датчик температуры на 929 мазде88г?
У меня на 2,2 карбюратор точна на етом месте расположене, но только с одним контактом, можете обиеснить?… и машина как нагреется дергает и глохнет, но заводится и обороты ищезнут на газы даешь глохнет оборот пропадает
Здравствуйте, где он находится на мазда 98г.GF
У тебя мазда 626 а дальше? Какого года?
Сәлем такая же ерунда мазда 626 не заводится всё перерыл проверил бенза есть искра есть воздух вроде не сосёт 🤷♂️
Механик здравствуйте,у нас Мазда 626 2 литра,на холодную не заводится, только с 8 или с 9 раза,в чем может быть причина?,заранее благодарю.
Здраствуй. У меня 2.0 мазда 626. фишка датчика нету только два провода торчит как узнать плюс, минус датчика?
Салам подскажи я сниамаю фишку датчика температуры реакций нет. На панеле температура 50-60 уменя включается вентилятор мне датчик вентилчтора поменять?
Салам какои дачик отвечает вклчение вентилятора у меня постояно работает вентелятор причину обисни
Саламалейку брат у меня проблема с проводами я не могу понять скинь мне пожалуйста номер телефона я на ватсапе те обясню
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где находится, датчик температуры в Мазде 323 дизель, 2001г
Здраствуйте!такой вопрос датчик температуры какой должен стоять двух контактный или одноконтактный?на Мазде 2.0лит.89 год
Здравствуйте у меня короче масло и вода на одном шланг идёт что делать
Ребята пацкажите пожалуйста что запричина нагорячию недержит абароты бывает что даже глохнет Мазда 626 кронус 2 литра
Я снимаю фишку и никакой реакции
Покажите где датчик холостого хода на 2.0 инжектор
Рахмет брат, всн по делу, нету лишней воды, лайк
Салем брат я хотел спросит я менял кладш шаттунный и хорошо зоводил шерез пол чеса оборот падл потом свешу менял мотор туга крутит и свешной провлт уберу матор нормелно крутит сможеш обеснит?
Здравствуйте у меня проблема с системой охлаждения можете подсказать. Нижний патрубка холодный а верхней горячей.заменил термостат крышка радиатора и помпа и все равно результата нет. Или можете оставить номер. Спасибо
Салам мазда 626 2.0 незаводится. Поменял акум,катушку масляную,трамблёр,насос проверил,зажигание выставил, и незаводит дай номер телефона свой
Здравствуйте , у меня мазда 626 ,2 литра , вопрос , не греется двигатель максимум греется до 40 градусов , поменял 6 термостатов толку нет , печка дует немного тёплым воздухом , что может быть ?
Разобрался? сейчас у меня такая же проблема
На датчике холостого хода, тоесть !?
Когда снимаешь фишку с датчика температуры. При этом случае датчики на заслонках тоже отключены ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня вентилятор срабатывает при 110градуссах заменил зелёный датчик а где находиться чёрный датчик я не знаю. Мазда кронос 2.0 1994года. У меня там 2 датчика один на стрелку второй зелёный.
На холодную плохо запускается ,а расход то 10 литров был ездил на воде может это бред Но после того как залил антифриз стал расход 12-14))) я не знаю как так вот и подумал может датчик какой
Салам! Немного не дополнял ,я снял фишку у меня что с фишкой что без нее обороты одинаковые не вверх не вниз тоесть датчик не рабочий,я правильно понял?
*Братан у меня 2.0 ездишь останавливаешься а патом не заводится стартер крутить пол часа постаит завидется все норме ездию что может быть* .
Салам борат.Машина талычком заводица и дергает глохнет.От чего может быть?
Реально все ясно спасибо
Саламалейкум, обороты плавают, в чем может быть дело?
мендеде сондай болып тур. себебин таптынба
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Мазда 626 объем 2 не заводится на свечу тока есть бензин с топливного фильтра идёт на форсунки импульс есть но не заводится вчем ещё причина помогите пожалуйста заранее спасибо
Что такое соленоид?
Глухо постреливает в глушитель на прогретом двигателе на холостом ходу и ещё есть такая проблема что плохо заводиться на горячую спустя минут 20 и при запуске сначала немного подтраивает потом выравниваеться. Тяга двигателя непостояная. Авто мазда 626 fe 2л 8клапанов переходка
Такая же проблема, заклинила форсунка у меня, постоит давление сбросит, а потом запускаешь в рампе давл. нет а в цилиндре бензы натекло ,плохо запускается и троит пока лишнюю бензу выкинет
Читайте также: