Не идет зарядка на аккумулятор мазда 6 gh
Когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:
-сульфатация пластин;
-разрушение пластин;
-окисление клемм;
-снижение плотности электролита;
-замыкание.
Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Причины
Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:
-Окисление клемм АКБ;
-Растяжение или обрыв ремня генератора;
-Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
-Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
-Сульфатация пластин.
Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного
Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:
-Глубокий разряд аккумулятора;
-Замыкание одной из банок;
-Переохлаждение АКБ;
-Сильно высокая или низкая плотность электролита;
-Посторонние примеси в электролите.
Другие причины
Окислились клеммы
По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить. Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм.
Обрыв ремня генератора
Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.
Окисление проводов на генераторе
Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги. Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции.
Износ поверхности ротора генератора
Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора
Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие
Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять
Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…
Фантастика с генератором
keer123 Сб, 14 янв 2012, 15:05
Wodilich Сб, 14 янв 2012, 16:05
keer123 Сб, 14 янв 2012, 16:12
Wodilich Сб, 14 янв 2012, 16:44
keer123 Сб, 14 янв 2012, 16:59
Wodilich Сб, 14 янв 2012, 18:42
Сергей Серогеевич Сб, 14 янв 2012, 21:27
olegarx Сб, 14 янв 2012, 22:48
Tampon Сб, 14 янв 2012, 23:47
olegarx Вс, 15 янв 2012, 00:39
Tampon Вс, 15 янв 2012, 00:44
keer123 Вс, 15 янв 2012, 01:44
Юрок2007 Ср, 04 июл 2012, 22:36
У меня второй день ситуация один в один. Только генератор я не ремонтировал. Пропадает зарядка на прогретом. Пример: приехал - заглушил двигатель. Через 5 минут завел - включается кондер и лампа начинает загораться и тухнуть регулярно. При этом напряжение 13.1-13.3 (остаточное напряжение на АКБ). Чем история закончилась?
П.С. Еле нашел тему через поиск.
keer123 Ср, 04 июл 2012, 23:41
Юрок2007 писал(а): У меня второй день ситуация один в один. Только генератор я не ремонтировал. Пропадает зарядка на прогретом. Пример: приехал - заглушил двигатель. Через 5 минут завел - включается кондер и лампа начинает загораться и тухнуть регулярно. При этом напряжение 13.1-13.3 (остаточное напряжение на АКБ). Чем история закончилась?
П.С. Еле нашел тему через поиск.
Закончилось все благополучно заменой всех кишок гены на детальки фирмы Transpo. Ситуации таких, по-сути, было две: летом того года (но не связывал с прогревом, просто пропадал заряд, было жарко, может и температура здесь сказывалась) и январь-февраль этого, закономерность четко прослеживалась. (началось зимой все после месячной стоянки) Ремень, щетки - все было в норме, но разбираться не стал, снял гену и с помощью паяльной станции все поменяли. Если будешь ремонтировать впервые, без паяльной станции не обойдешься - припой там довольно стойкий к температуре - паяльная станция и термофен. Если с 2004 года не разбирал - то и с этим будет веселье. Парт-номера IMR10081 (да, от MPV, долго подбирал по каталогам) и IM465, все transpo, но у меня гена Mitsubishi что-то-там 0081. Удачи!
keer123 Ср, 04 июл 2012, 23:54
Юрок2007 Чт, 05 июл 2012, 00:05
Генератор у меня как раз такой же A003TG0081 с обгонной муфтой (ибо АКПП)
Пробег 101т.км
keer123 Чт, 05 июл 2012, 10:41
Юрок2007 Чт, 05 июл 2012, 10:55
Skiner Пт, 06 июл 2012, 06:28
SergT Пт, 06 июл 2012, 07:01
ЭЭэээ. народ здарова. Вобщем клиент у меня (Z5A1-18-881C) это мозг авто: MAZDA Familia 1997 год Бяда такая:
Хозяин встал но пол пути, т.к. ехал уже на аккумуляторе и высадил его.
Лампочка на панели НЕ загоралась.
Давай менять генератор, поставил контрактный все тоже самое-вернул контрактный.
Отдал в ремонт свою гену нашли битый диод один(со слов) поменяли диодную сборку, реле оставили прежнее ( вот думаю может оно и косячит. но на котракте тоже самое! ).
Дефект не уходит, короче пока машина холодная все работает(зарядка идет!), 5-10 минут прогрееется зарядка отпадывает и система высаживать начинает аккум. Я саму машину не смотрел, спецы грят что дело в мозге, т.к мозг дает команду на работу генератору.
Пока криминала в мозге не нашел. Кто что скажет? Есть у кого минимальная схема на подключении ГЕНЕРАТОРА до мозга, цепи все перепроверить.
Чуваку поменяли сборку диодов. На ЕГО генераторе.
Но ничего не изменилось. Все тоже самое.
Ставит контрактную гену все тоже самое без изменений. ).
Машина в сервисе была, сказали, глючат мозги (они сейчас передо мной я их трепанирую. ).
Чуваку поменяли сборку диодов. На ЕГО генераторе.
Но ничего не изменилось. Все тоже самое.
Ставит контрактную гену все тоже самое без изменений. ).
Машина в сервисе была, сказали, глючат мозги (они сейчас передо мной я их трепанирую. ).
ЭЭэээ. народ здарова. Вобщем клиент у меня (Z5A1-18-881C) это мозг авто: MAZDA Familia 1997 год Бяда такая:
Хозяин встал но пол пути, т.к. ехал уже на аккумуляторе и высадил его.
Лампочка на панели НЕ загоралась.
Давай менять генератор, поставил контрактный все тоже самое-вернул контрактный.
Отдал в ремонт свою гену нашли битый диод один(со слов) поменяли диодную сборку, реле оставили прежнее ( вот думаю может оно и косячит. но на котракте тоже самое! ).
Дефект не уходит, короче пока машина холодная все работает(зарядка идет!), 5-10 минут прогрееется зарядка отпадывает и система высаживать начинает аккум. Я саму машину не смотрел, спецы грят что дело в мозге, т.к мозг дает команду на работу генератору.
Пока криминала в мозге не нашел. Кто что скажет? Есть у кого минимальная схема на подключении ГЕНЕРАТОРА до мозга, цепи все перепроверить.
Комментарий
Последние посетители
- Мне сказали 902 раз
- Я сказал 302 раз
| Откидывай управляющий с РСМ на генераторе, так же проверь напряжение возбуждения, см. сколько зарядка. |
- Мне сказали 104 раз
- Я сказал 55 раз
- Мне сказали 902 раз
- Я сказал 302 раз
Комментарий
- Мне сказали 89 раз
- Я сказал 70 раз
- Мне сказали 902 раз
- Я сказал 302 раз
| Как успехи? Я понимаю, что осцилку вы эту смотрели? Все же стоит сначала генератор посмотреть, а уж потом PCM.Если хозяин не делал плохих действий, отделается легким испугом. |
27-11-2018 09:15 Добавить
1.26 MB, Скачиваний: 7
Сказали спасибо
- Мне сказали 43 раз
- Я сказал 104 раз
Мазда6.jpg (69.36 KB, Скачиваний: 0)
27-11-2018 10:12 Добавить
Мазда6_2.jpg (58.61 KB, Скачиваний: 0)
27-11-2018 10:19 Добавить
Комментарий
- Мне сказали 60 раз
- Я сказал 9 раз
27-11-2018 11:15 Добавить
1.26 MB, Скачиваний: 9
- Мне сказали 60 раз
- Я сказал 9 раз
- Мне сказали 162 раз
- Я сказал 114 раз
| Если лампа зарядки не сразу гаснет-проблема в гене. Не копай так глубоко. |
Комментарий
Сказали спасибо
- Мне сказали 28 раз
- Я сказал 28 раз
| Гену проверяли с помощью блока, имитирующего сигналы ЭБУ. Не могли бы схему выложить? |
Комментарий
Внимание /1
С приближением зимы часто страдают автомобили, чаще всего возникают проблемы с запуском Mazda 6 утром при очень низких температурах. В основном это связано с проблемы с зарядкой аккумулятора вашей Mazda 6 . Есть несколько причин, которые могут объяснить, почему ваша батарея больше не заряжается должным образом, и в этой статье мы постараемся помочь вам решить эту проблему, которая может помешать вам использовать свой автомобиль. Чтобы сделать это, сначала мы объясним, как работает подзарядка автомобильного аккумулятора, затем различные проблемы, связанные с подзарядкой Mazda 6, и, наконец, как подзарядить разряженный автомобильный аккумулятор.
Как работает подзарядка аккумулятора Mazda 6?
Прежде чем мы подведем итоги различных сложности с подзарядкой аккумулятора на Mazda 6 , мы объясним вам, как работает его система подзарядки, чтобы вы могли понять, с какими сложностями вы боретесь. Автомобильный аккумулятор работает как аккумулятор телефона, он накапливает энергию для запуска Mazda 6. , включите фары, включите музыку, опустите электрические стеклоподъемники . Тем не менее, все эти действия будут потреблять энергию и, возможно, могут истощить запас энергии, который может хранить ваша батарея. Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали элемент под названием генератор , этот элемент будет использовать энергию, вырабатываемую двигателем Mazda 6, для производства энергии благодаря медной катушке и магниту. Эта энергия будет зарядить аккумулятор вашего автомобиля . Тем не менее, имейте в виду, что этот процесс может работать только тогда, когда ваш автомобиль работает, использование электрических компонентов вашего автомобиля, когда он остановлен, уменьшит запас энергии вашего автомобиля. Считается, что Срок службы батареи xxx составляет от 3 до 5 лет.
Проблемы с зарядкой аккумулятора Mazda 6
Теперь мы опишем различные Проблемы с зарядкой аккумулятора на Mazda 6 вы можете стать жертвой. Если ваша батарея не заряжается, потому что в вашей электрической настройке обязательно есть проблема, мы теперь рассмотрим другие случаи.
Проблема с зарядкой аккумулятора на Mazda 6: мой аккумулятор разряжается независимо от того, заряжаю ли я его с помощью определенного зарядного устройства.
В этом первом случае вполне возможно, что ваш генератор мертв действительно, если вы контролируете зарядку аккумулятора с помощью зарядного устройства и запуск Mazda 6, проблема определенно возникает из-за вашего генератора переменного тока, который не должен производить больше тока.
Проблема с зарядкой аккумулятора на Mazda 6: моя машина отключается и не заводится независимо от того, зарядил ли я аккумулятор.
Если вы перезарядили аккумулятор и смогли запустить Mazda 6, но она отключается во время движения, а затем не запускается, проблема с подзарядкой аккумулятора Mazda 6 заключается в том, что аккумулятор больше не держит заряд .
Проблема с зарядкой аккумулятора на Mazda 6: мой аккумулятор разряжен, но он новый
.
Если вы только что купили аккумулятор и он разряжается во время вождения, скорее всего, проблема связана с генератором переменного тока. Он не может исходить от вашего нового аккумулятора, который держит заряд. Вторая возможность заключается в том, что где-то в вашей электрической системе есть заземление.
Как решить проблему с зарядкой аккумулятора на Mazda 6?
- Неисправный генератор: вы можете попробовать с помощью простой механики проверить его с помощью манометра, чтобы узнать, вырабатывает ли он мощность. Если этого не произойдет, лучшим средством будет его замена, в зависимости от вашего двигателя вы заплатите несколько сотен евро. Это исправление возможно в том случае, если ваш генератор доступен.
- Аккумулятор, который больше не держит заряд: в этом случае покупка нового аккумулятора - единственное реальное средство. Очевидно, что если вы уже перезаряжали его, но он все еще пустой, потому что его можно поменять, рассчитывайте от 60 до 100 евро в зависимости от вашего двигателя.
- Заземление в электрической цепи: Если вы не можете запустить Mazda 6, но ваш генератор и аккумулятор в хорошем состоянии, возможно, у вас есть заземление в жгуте проводов и вы теряете энергию, проверка электрика находится в таком состоянии. случай необходим.
Как зарядить разряженный аккумулятор Mazda 6
Наконец, чтобы зарядить разряженный аккумулятор Mazda 6 есть только несколько решений, использование зарядного устройства - наиболее эффективное средство, вы можете найти некоторые для От 50 до 100 евро у таких поставщиков, как Oscaro. В противном случае вы можете использовать кабели, которые будут обеспечивать только энергию, необходимую для запуска.
Читайте также: