На ларгусе какой стартер стоит

Обновлено: 09.01.2025

На Lada Largus устанавливаются стартеры Valeo D7E47 и Mitsubishi M000T46371ZT, имеющие характеристики: мощность - 0.85 kW, напряжение - 12V, вес 3,5 кг.

Каталожные номера см. здесь и здесь

Стартер установлен на картере сцепления с задней стороны двигателя.

Стартер VALEO: 1 – задняя крышка; 2 – контактные болты; 3 – управляющий вывод тягового реле; 4 – тяговое реле; 5 – корпус стартера; 6 – передняя крышка

Стартер MITSUBISHI: 1 – шестерня привода; 2 – передняя крышка; 3 – тяговое реле; 4 – управляющий вывод тягового реле; 5 – контактные болты; 6 – задняя крышка; 7 – корпус

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т). Затормозить стояночным тормозом.

Выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ "на 10").

Снять кожух (при наличии) электронного блока управления ЭСУД, отжав два фиксатора (отвертка плоская).

Отвернуть две гайки 1, рисунок 3-1, крепления расширительного бачка 2 (ключ "на 10").

1 - гайка крепления расширительного бачка;

2 - расширительный бачок

Снять и отвести в сторону расширительный бачок, не отсоединяя шлангов.

1 - шарниры тросов выбора и переключения передач

Для автомобилей в комплектации с коробкой передач JR 5:

- отсоединить шарниры 1, рисунок 3-2, тросов выбора и переключения передач от коробки передач (отвертка плоская);

- нажать с двух сторон на фиксаторы и отсоединить стопоры оболочек тросов выбора и переключения передач от кронштейна коробки передач.

Для автомобилей в комплектации с коробкой передач JH3:

- снять чехол 1, рисунок 3-3, шарнира тяги привода переключения передач;

- отвернуть болт 2 крепления тяги привода переключения передач, снять дистанционную втулку и отсоединить тягу (ключ "на 10").

1 - чехол; 2 - болт крепления тяги привода переключения передач

Отвернуть три болта 1, рисунок 3-4, крепления стартера (головка "на 13", вороток трещоточный, удлинитель).

1 - болт крепления стартера

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Отвернуть гайку 2, рисунок 3-5, крепления кронштейна 4 к впускному коллектору 3 (головка "на 13", вороток трещоточный, удлинитель).

Отвернуть болт 6 крепления кронштейна 4 к блоку цилиндров 5 (головка "на 17", вороток трещоточный, удлинитель).

Снять кронштейн 4 крепления впускного коллектора 3.

1 - стартер; 2 - гайка крепления кронштейна к впускному коллектору; 3 - впускной коллектор; 4 - кронштейн крепления впускного коллектора к блоку цилиндров; 5 - блок цилиндров; 6 - болт крепления кронштейна к блоку цилиндров

Отвернуть гайку 2, рисунок 3-7, и отсоединить жгут 1, рисунок 3-6, проводов системы зажигания от стартера 3 (головка "на 10", вороток трещоточный, удлинитель).

1 - жгут проводов системы зажигания; 2 - кронштейн крепления жгута проводов; 3 - стартер

1 - жгут проводов; 2 - гайка кронштейна крепления жгута проводов к стартеру; 3 - гайка крепления провода электромагнитного реле стартера; 4 - гайка крепления провода стартера; 5 - стартер

Отвернуть гайку 4, рисунок 3-7, крепления провода стартера 5 (головка вороток трещоточный, удлинитель).

Отсоединить провод стартера.

Отвернуть гайку 3 крепления провода электромагнитного реле стартера 5 (головка 8, вороток трещоточный, удлинитель).

Установить стартер в порядке обратном снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болт крепления стартера - 44 Н.м (4,4 кгс.м);

- гайка крепления провода стартера - 8 Н.м (0,8 кгс.м);

- гайка крепления провода электромагнитного реле стартера - 5 Н.м (0,5 кгс.м);

- болт крепления тяги привода переключения передач - 27,5 Н.м (2,75 кгс.м).

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке стартера, в строке "Комментарий" указывайте количество клапанов 8 или 16 , модель вашего автомобиля, год выпуска, коробка передач (АКПП или МКПП) .

Стартер в любом автомобиле предназначен для раскручивания коленчатого вала двигателя в момент запуска. Он должен иметь значительную мощность, чтобы преодолевать силу трения и возникающую в процессе работы компрессию в цилиндрах.

Стартер предназначен только для кратковременной работы (до 20 секунд). Крайне нежелательно заставлять его работать длительное время, потому что ток потребления у стартера весьма высокий, возможно оплавление проводов питания и разрядка аккумуляторной батареи.

Электростартер автомобиля LADA Largus / Лада Ларгус 16 V — это простой коллекторный двигатель постоянного тока, который имеет питание от аккумуляторной батареи высокой емкости. Мощность такого двигателя достаточно высока при любых его оборотах. Это свойство коллекторных двигателей успешно использовано в электростартерах. При любой нагрузке на ротор мощность будет одинакова. Но если не крутит стартер на автомобиле LADA Largus / Лада Ларгус , нужно провести несколько манипуляций по обнаружению неисправности.

Стартер 233009141R / 8200266777 автомобиля LADA Largus / Лада Ларгус 16 V представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя шпильками. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала якоря электродвигателя передается шестерне привода через муфту свободного хода.

1 - крышка со стороны привода; 2 - винты крепления тягового реле; 3 - якорь реле: 4 - возвратная пружина; 5 - корпус тягового реле; 6 - ротор стартера в сборе с муфтой свободного хода; 7 - болт крепления крышки со стороны привода; 8 - крышка со стороны коллектора; 9 - винт крепления крышки со стороны коллектора; 10 - щеткодержатель; 11 - корпус стартера; 12 - резиновое уплотнение; 13 - опора рычага привода; 14 - рычаг привода

Все элементы имеют высокую надежность, но при выходе из строя нуждаются в полной или частичной замене. Так, если не срабатывает стартер, возможно стирание щеток. На некоторых типах электростартеров их можно заменить, просто выкрутив старые и установив на их место новые. А некоторые производители делают «одноразовые» узлы, поэтому приходится прибегать к пайке. Причем паять оловом крайне нежелательно вследствие высокого нагрева щеток при работе. Желательно производить сварку медных проводов путем воздействия высокого тока.

Конструктивно ротор электрического двигателя постоянного тока отделен от ротора стартера планетарным механизмом, который состоит из солнечной шестерни, имеющей форму круга с зубьями на внутренней стороне. А еще 3 небольших шестерни, вращающиеся внутри солнечной и внутренними зубьями соединенные с последней шестерней, которая связана жестко с валом электродвигателя.

Бендикс электростартера — это механизм, который состоит из 2 основных частей. Ими являются обгонная муфта и шестерня, установленная на ней. Причем обгонная муфта связана с валом стартера при помощи шлицев, завернутых по спирали. Именно по ним происходит передвижение устройства в момент запуска.

Если не работает стартер ВАЗ, то нередко причина кроется именно в бендиксе.

Кроме того, на нем установлена вилка — две пластины из металла, которые крепятся на обгонной муфте с двух противоположных точек. Второй край пластин имеет прямоугольную форму. При повороте ключа зажигания втягивающее реле воздействует на эти пластины и перемещается шестерня по валу на спиралевидных шлицах, пока не произойдет сцепление с венцом маховика.

Технические характеристики Электростартера 233009141R / 8200266777 LADA Largus / Лада Ларгус 16 V с двигателем K4M:

- Мощность стартера: 0,85кВт;

- Количество отверстий: 3;

- Положение/ градусы: R50;

- Направление вращения: по часовой стрелке;

Стартер LADA Largus / Лада Ларгус 16 V предназначен для гарантированного запуска двигателей K4M с ЭСУД автомобилей и их модификаций. Стартер 233009141R / 8200266777 работает при температуре окружающего воздуха от минус (50+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90%, для всех климатических зон.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 233009141R, 8200266777.

LADA Largus / Лада Ларгус , Logan с двигателем 16 V, K4M.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить электростартер на автомобиле с 16 клапанным двигателем на Лада LADA Largus / Лада Ларгус .

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара

На автомобиль Лада Ларгус стартер устанавливается от фирм Valeo или Mitsubishi. Выдаёт он порядка 0,85 кВт мощности, весит не более 3,5 кг. Lada Largus выпускается как 5-дверный универсал и 2-местный фургон на платформе B0. Оборудуется разными двигателями: K7M, K4M, Ваз-11189 и Ваз-21129. Коробка передач пятиступенчатая механическая JR5 или JH3.

Оригинальный стартер

Устройства Valeo D7E47 (от 6,5 тыс. рублей) и Mitsubishi M000T46371ZT (от 9,5 тыс. рублей) ставятся производителем штатно. Их артикулы 8200266777 и 8200815083. Место расположения на машине — задняя сторона мотора, на картере сцепления. Состоит из задней/передней части, соединительных болтов, втягивающего реле, корпуса электродвигателя и других элементов.

Производитель рекомендует устанавливать:

на Ларгус с 16-клапанным двигателем — стартер Valeo D7E47 или Valeo 233009141R;
на версию с 8-клапанным мотором — Mitsubishi M000T46371ZT.

Ниже приведены технические характеристики устройства Valeo D7E47:

вес — 3,8 кг;
длина — 30 см;
ширина — 19 см;
высота — 14 см;
напряжение — 12 вольт;
количество зубцов — 8;
мощность — 0,85 кВт;
положение — R50;
вращение — по часовой стрелке;
тип двигателя — электрический, коллекторный постоянного тока;
количество полюсов, щёток — 4;
возбуждение — от постоянных магнитов;
крепление крышки и корпуса — 2 стяжные шпильки;
механизм ротора — планетарный.

Частые неисправности

Стартеру Lada Largus присущи определённые неисправности.

Окисление или ослабление нижнего болта втягивающего реле. Это мгновенно сказывается на запуске двигателя — сначала завести удаётся только с 2-3 попытки, затем вообще не получается. Естественно, такое крепление не надёжно — это плохой контакт на клемме стартера. Ремонтировать можно из-под машины. В этом случае приходится снимать правое колесо и использовать удлинитель с головкой на 12. Будет очень тяжело, но это единственный метод восстановить контакт, не демонтируя большое количество деталей как при снятии стартера. Легче работать вдвоём — помощник будет направлять инструмент сверху, из подкапотного пространства.

Замена пускателя на версиях с JR5 и JH3

Установить машину на электрогидравлический подъёмник — типа П-3,2 Г, выдерживающий более 3000 кг. Затормозить автомобиль ручником, отключить зажигание и поднять крышку моторного отсека. Далее:

обесточить АКБ;
отжать 2 крепления плоской отвёрткой и скинуть кожух системы управления;
освободить расширительный бачок от гаек, убрать в сторону, но трубки не снимать — использовать ключ 10 М.

Если Лада Ларгус оснащена коробкой JR5:

отсоединить рычаги механизма КПП, используя плоскую отвёртку;
отсоединить стопорные ограничители кожухов тросов от кронштейна механической коробки.

Если автомобиль оборудован JH3:

скинуть оболочку, закрывающую вращательный элемент привода коробки передач;
отвернуть фиксационный болт приводной тяги, вытащить дистанционную втулку и полностью освободить тягу.

Теперь откроется доступ к стартеру. Надо отвернуть 3 болта, фиксирующих устройство к фланцу механизма сцепления, используя специальное приспособление. Оно собирается из трещотки, удлинителя и сменной головки на 13. Однако чтобы вытащить стартер, придётся также демонтировать опору навесного оборудования. Для этого следует отвернуть 2 крепёжных болта выпускного коллектора. Также следует провести другие сопутствующие работы:

скинуть связку проводки, проведённой к стартеру — использовать приспособление со сменной головкой на 10;
отвернуть нижнюю гайку на тягущем реле (крепление косы, идущей на стартер);
вывернуть верхнюю гайку тягущего, используя приспособление с головкой Topex;
вытащить пусковое устройство.

Моменты затяжки

Новый стартер рекомендуется крепить согласно нормированным моментам затяжки. Они составляют такие показатели:

фиксаторы стартера — 44 Н.м или 4,4 кгс.м;
нижняя гайка втягивающего реле — 8 Н.м или 0,8 кгс.м;
верхняя гайка тягущего — 5 Н.м или 0,5 кгс.м;
фиксатор приводной тяги переключения скоростей КПП — 27,5 Н.м или 2,75 кгс.м.

Схема стартера Лада Ларгус

Втягивающее реле;
Контактная плата;
Стягивающие гайки;
Корпус;
Втулка (вилка);
Стопорные кольца;
Статор;
Ротор;
Щеточный блок;
Прижимная пружина;
Редуктор.

Проблемы со стартером, способы их решения на Лада Ларгус

Принято делить поломки на электрические и механические по природе их происхождения.

Электрические

Наиболее распространенный тип поломки. Осмотру подлежит участок электрической проводки от рулевой колонки к стартеру.

Медленное проворачивание ротора;
ПУ не реагирует при подаче тока;
Стартер щелкает, но не крутит. Вероятнее всего межвитковое замыкание, обрыв проводки, неисправно втягивающее реле;
Износ якоря, щеток.

Чтобы диагностика была максимально продуктивной, исключите следующие поломки. Для этого необходимо проверить:

наличие заряда в аккумуляторной батарее;
плотность фиксации клемм АКБ;
целостность проводки. В первую очередь осматриваем участок от рулевой колонки к ПУ, а уж после оставшиеся;
исправность замка зажигания. Недопустим люфт, плохой контакт, задержки с поворотом.

Механические

Неподвижный коленвал при рабочем стартере — признак неисправности обгонной муфты, прижимной пружины, износа стопорного кольца, маховика. Металлический скрежет при вращении — это свидетельствует об износе зубьев маховика, возможных обрывах. Если не заводится стартер, то причина в неисправной электрической части.

После запуска мотора ПУ продолжает вращение:

заклинивание пружины, приводного вала;
залипание контактной платы;
износ втягивающего реле;
повреждена обойма подшипника.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Название / артикул / ОЕМ	Цена (Руб.)
LADA Largus 8 кл Румыния Оригинал 8200815083	От 9650
LADA Largus 16 клапанов 8200266777	От 6750
LADA Largus двиг .16 клапанов K4M Valleo 233009141R	От 9100

*цену уточняйте у официального представителя на момент покупки.

Распространенные признаки нестабильной работы

ПУ запускается со второй, третьей попытки: подгорание контактной платы тягового реле;
Стартер вращается с большим усилием: износ щеток, прижимной пружины;
Приводной вал выходит из зацепления в неким опозданием: износ бендикса, зубьев маховика.

Где установлен стартер в автомобиле Лада Ларгус

Как и во многих моделях семейства Лада, ПУ расположен в моторном отсеке, ближе к маховику, с торца стенки блока цилиндров.

Замена и установка стартера Лада Ларгус

После проведения комплексной диагностики, идентификации поломки подготавливаем расходные материалы, инструменты для проведения ремонта. Используем дополнительное освещение, если естественного освещения недостаточно.

Машину устанавливаем на смотровую яму, лучше подъемный механизм, предварительно выжав ручник стояночного тормоза;
Выключаем зажигание, поднимаем капот, отключаем клеммы от аккумуляторной батареи (ключ на «10»);
Снимаем кожух электронного блока управления ЭСУД, предварительно отжав пластиковые фиксаторы по бокам. Для удобства используем отвертку с плоским наконечником;
Отвинчиваем крепление расширительного бачка, отводим его в сторону, патрубки не отсоединяем;
Отсоединяем тросы привода КПП JR5, JH3, снимаем чехол, тяги, дистанционную втулку;
Выкручиваем две гайки – фиксаторы, извлекаем ПУ со штатного места.

Конструкция Лада Ларгус позволяет изымать ПУ из-под днища машины, вовсе не обязательно выводить через верх.

На этом демонтаж окончен. Далее мастер устанавливаем новый стартер, предварительно удостоверившись в отсутствии дефектов, трещин, сколов. Однако не все автолюбители могут позволить приобретение нового ПУ. Предпочитают отреставрировать уже имеющийся.

Стоимость нового пускового устройства от 6500 рублей, в зависимости от марки. В то время как ремонт обойдется 2 – 4 тыс. рублей. Разница очевидна.

Алгоритм полного разбора стартера

Чаще всего подлежит замене: щеткодержатель, реле, привод.

Разбираем механизм на составные части, протираем насухо, продуваем, удаляем продукты отхода. При необходимости используем наждачную бумагу мелкой фракции.

Проверяем обмотку якоря на отсутствие обугливания;
Поверхность шейки вала на отсутствие царапин;
Замеряем сопротивление сердечника обмотки оммометром;
Проверяем пайку обмотки на ламелях.

Завершаем сборку, устанавливаем на штатное место, запускаем двигатель для тестирования.