Момент затяжки свечей зажигания мицубиси асх
Когда менять свечи зажигания на ASX
Какие свечи выбрать для замены
При выборе свечей все зависит от ваших личный предпочтений. К примеру можно купить оригинальные свечи, либо выбрать более дешевые аналоги. Следует помнить, что для каждого мотора идут свои свечи.
Аналоги оригинальных свечей для мотора 1.6 литра
- Bosch 0 242 236 605 от 600 руб
- Denso IKH16-TT от 600 руб
- NGK 4469 от 56 руб
Цены примерные и могут отличаться в разных городах. Указана цена за 1 иридиевую свечу.
Аналоги свечей для мотора 1.8 литра
- Bosch0 242 240 653 от 500 руб
- Denso IK20TT от 500 руб
- NGK 1311 от 800 руб
- NGK 2687 от 570 руб
Выше указаны цены за 1 иридиевую свечу. Как видим цена оригинала и аналогов не особо различается.
Аналоги свечей для мотора 2.0 литра
- Bosch0 242 240 653 от 480 руб
- DensoIK20TT от 500 руб
- NGK1311 от 800 руб
- NGK2687 от 570 руб
Все цены ориентировочные и указаны на одну иридиевую свечу.
Инструкция по самостоятельной замене свечей
Для замены свечей нам потребуется свечной ключ на 16 мм. Желательно с длинной головкой и резиновым уплотнительным кольцом внутри.
С помощью ключа-трубки или головки откручиваем 3 болта на 10 мм крепления декоративной крышки, снимаем ее.
Перед нами 4 катушки зажигания, которые нам так же потребуется открутить, чтобы добраться до свечей. Советуем менять свечи по очереди. Сняли катушку, заменили свечу, закрутили катушку, приступили к замене следующей.
Снимаем штекер с катушки и откручиваем болт крепления катушки. Далее аккуратно вытаскиваем ее из колодца.
Аккуратно вставляем свечной ключ в колодец и откручиваем свечу. Далее так же аккуратно вытаскиваем ее. Берем новую свечу и закручиваем назад.
Закрутили новую свечу, одели на нее катушку зажигания, затем закрутили болт крепления катушки и одели штекер, чтобы не перепутать с другими катушками.
Замена свечей зажигания на Mitsubishi ASX предусмотрена при плановом ТО-4 на 60 000 км пробега для двигателей 1.6, 1.8 и 2,0 литра. Далее рекомендуется выполнять замену каждые 60 000 или более, в зависимости от типа свечей. Однако мы рекомендует менять свечи зажигания каждые 30 000 км пробега.
Какие свечи зажигания выбрать
- Для двигателя 1.6 применяются свечи 1822A085 (NGK DILFR5A11)
- Для 1.8 применяются свечи MN163236 (DENSO K20PSR-B8 и NGK FR6EI)
- Для мотора 2.0 литра используются MN163807 (DENSO K20PSR-B8 )
Если собираетесь заказывать свечи самостоятельно, советуем подбирать их по номерам указанным в скобках выше, при поиске по оригинальным номерам Mitsubishi, стоимость свечей выше, однако это свечи тех же производителей, просто упакованных в фирменную коробку.
Свечи аналоги NGK DILFR5A11 для мотора 1.6
- Bosch 0242229788
- Champion 9775
Самостоятельная замена свечей зажигания на ASX 1.6, 1.8 и 2.0
Для того, чтобы добраться до катушек зажигания и свечей, необходимо открутить пластиковую декоративную крышку, которая держится на 3 болтах на 10мм.
Поднимаем крышку, и тем же ключом или головкой на 10 откручиваем болты крепления катушек зажигания.
Далее поочередно снимаем клемму питания с катушки и вытаскиваем ее вверх.
С помощью свечного ключа на 16мм или головки откручиваем свечи и достаем их из колодцев.
Берем новые свечи, устанавливаем и производим сборку в обратной последовательности.
Вот так выглядят старые и новые свечи зажигания после пробега в 55 000 км
Видео инструкция по замене свечей зажигания
Процесс замены свечей зажигания на Mitsubishi ASX даже для неопытного автовладельца не займет более часа. При этом затраты будут лишь на свечи зажигания. При замене свечей в автосервисе вам бы потребовалось отдать от 500 руб и выше.
Во-первых, свечи зажигания, которые отслужили свое, очень часто являются причиной плохого сгорания топлива, а следовательно повышенного расхода топлива. Во-вторых, когда свеча выходит из строя, она начинает пробивать, а пробивать она может на корпус катушки зажигания. Из-за частого прошивания катушка может перестать работать. На большинстве автомобилей катушки зажигания (модули) стоят гораздо дороже свечей. В-треьих, из-за неисправной свечи могут образовываться пропуски зажигания. Из-за этого часть топлива не успевает сгореть и попадает в выхлопную систему, что может послужить ее поломке. Это в первую очередь касается атвомобилей с катализатором, так как он может быстро выйти из строя. А ремонт данного узла обойдется вам в круглую сумму денег.
Когда нужно менять свечи зажигания на Митсубиси АСХ?
В данном случае мы не будем лезть в инструкцию и смотреть межсервисный интервал. Это просто бесполезное занятие, так как ориентироваться лучше не на конкретную машину, а на качество деталей. Естественно, современные запчасти не отличаются хорошим качеством изготовления, поэтому интервал замены любых расходников лучше сокращать на треть.
Однако, если случаи, когда свечи выходят из строя раньше. Поэтому не нужно ждать рекомендованного пробега. Такие свечи лучше всего сразу заменить.
Инструкция по замене свечей зажигания АСХ?
Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания необходимо менять на остывшем моторе, чтобы не повредить резьбу в свечных колодцах.
1. Открываем капот и отворачиваем головкой на 10" три болта на защитной пластиковой крышке и убираем ее в сторону.
2. Этим же ключом откручиваем 4 болта крепления катушек зажигания.
3. Нажав на язычок фишки питания оттягиваем ее и снимаем. Аналогичную процедуру проделываем с оставшимися тремя катушками.
4. Вынимаем катушки и аккуратно откладываем их в сторону.
5. Берем свечную головку на 16", удлинитель и трещотку и отворачиваем поочередно все 4 свечи митсубиси асх.
6. Вместо старых свечей зажигания устанавливаем новые и собираем все в обратном порядке.
Замена свечей Мистубиси АСХ видео
Для тех, кто не любит читать, а лучше всего воспринимает зрительную информацию, мы подготовили видео замены свечей зажигания Митсубиси АСХ.
Александр
Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Mitsubishi ASX, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Mitsubishi ASX концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Mitsubishi ASX может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Mitsubishi ASX является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Mitsubishi ASX давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Mitsubishi ASX, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Mitsubishi ASX вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Mitsubishi ASX происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
ASX 2.0: Свечи зажигания бензинового двигателя 2.0 л Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Замена свечей зажигания двигателя 2.0 л 4В11
Оригинальные свечи, рекомендуемые Mitsubishi:
Оригинальные свечи зажигания бензинового двигателя 2.0 л 4В11
Mitsubishi MN163807 они же DENSO K20PSR-B8
Mitsubishi MN163236 они же NGK FR6EI
Mitsubishi 1822A069 они же NGK DIFR6C11
Оригинальные свечи, рекомендуемые Citroen/Peugeot
Citroen/Peugeot 16 062 637 80
Citroen/Peugeot 5960.C4 они же Bosch 0 242 240 653
Аналоги и заменители свечи зажигания двигателя 4B11 2.0 л:
Для двигателя 4B11 (2,0 л) (для автомобилей с FFV, в том числе для российского рынка с 2006 по 2010 г.) - FR6EI (код NGK 2687), DENSO K20PSR-B8 (код 3431)
Для двигателя 4B11 (2,0 л) (для автомобилей без FFV, в том числе для российского рынка с 2010 по 2012 г.) - NGK DIFR6C11 (код 1312)
Какие свечи ставить?
Выбор конечно за вами, но результаты опросника можете посмотреть тут. Не забудьте поставить свой выбор в опросе!
Так же можете посмотреть резудьтат опроса по ХЛ или Аут-3
Все свечи ирридиевые. Зазор свечи = 0,8 мм
Как правильно установить свечу. Информация для изучения.
Обращаем внимание на моменты затяжки.
Т.к. данный двигатель устанавливается на других моделях Mitsubishi/Citroen/Peugeot можно так же посмотреть темы про свечи 2.0 4B11 в разделе ХЛ-я и Аут-3
Свечи зажигания бензинового двигателя 2.0 л Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Замена свечей зажигания двигателя 2.0 л 4В11
Mitsubishi MN 163236 Свеча зажигания
Замена производителем устаревшего артикула
Mitsubishi MN 163807
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Bosch 0 242 240 653
Denso K20PSR-B8
NGK 2687
Denso 3431
Данный двигатель стоит на некоторых модификациях Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi 1822A069
Когда будете снимать старые свечи - посмотрите что написано на свече (название и маркировку буквенно-цифровую). Возможно это опять будет Denso или NGK
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
А если глянуть ЛансерХ (у нас стоит его же движек ) то там поболее вариантов
Оригинал: Mitsubishi MN 163807
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Denso K20PSR-B8
Denso 3431
Артикулы с улучшенными характеристиками
Denso IK20 Свеча зажигания "IRIDIUM POWER"
Denso VK20Y Свеча зажигания "IRIDIUM TOUGH"
Иногда по состоянию свечи зажигания можно судить о регулировке и работе двигателя. Достаточно выкрутить ее и внимательно осмотреть.
При нормальной работе двигателя отложения на свече имеют светло-коричневый цвет, что говорит о правильном тепловом диапазоне свечи при низких и высоких оборотах.
Отложение нагара - пушистая сажа на электроде и изоляторе. Причины: переобогащенная смесь, загрязнение воздушного фильтра, слишком позднее зажигание или слишком частое включение стартера.
Излишне светлый, почти белый цвет изолятора используемой свечи в сочетании с голубоватым оггенком корпуса и слегка оплавленными электродами свидетельствуют о бедной смеси, раннем зажигании, нагарообразовании в цилиндрах, о плохом контакте свечи с высоковольтным проводом или о том, что свеча слишком "горячая" для условий эксплуатации автомобиля.
Масляный осадок - масляный влажный осадок с небоьшим износом электродов вызывается подсосом масла через изношенные поршневые кольца, либо высокий уровень масла в системе смазки, или произошло засорение вентиляционного отверстия картера.
Сильный нагар означает, что свечи в процессе работы двигателя не нагреваются до температуры самоочищения. Это случается, например, если автомобилем пользуются только для поездок на небольшие расстояния. Рекомендуется заменить свечи другими, имеющими меньшее калильное число.
Отложения - красно-коричневый, желтый или белый осадок на кончике изолятора, который является продуктом сгорания топлива и смазочного масла, содержащего много присадок. Не вызывает отрицательного действия на работу свечи, но может создавать перебои при движении на высоких оборотах и большой нагрузке. Если такое отложение сосредоточено на участке свечи, обращенной к впускному клапану, - это следствие чрезмерного зазора в уплотнении штока клапана.
Детонация. Сверхраннее зажигание или низкое октановое число бензина ведут к детонации - стукам в двигателе. Эго вызывает сильный удар внутри камеры сгорания, который приводит к повреждению находящихся поблизости деталей, в т.ч. и свечи. Обычный результат длительных детонаций – облом бокового электрода свечи.
Калильное зажгание вызывает накал или вспучивание изолятора и сильную эрозию электродов. Обычно причинами калильного зажигания являются неисправность системы охлаждения, заедание клапанов, сверхбедные смеси, с также неправильно подобранные по тепловому диапазону свечи.
Тепловой удар - трещина, откол изолятора. Причины: сверхраннее зажигание, низкосортное топливо. Быстрое увеличение температуры рабочей части изолятора при высоких оборотах приводит к тепловому удару и излому.
Недостаточный момент затяжки при установке - плохой контакт между свечой и резьбой в двигателе приводит к недостаточной теплоотдаче, как следствие - перегрев свечи и выгорание электродов.
Нормальное состояние свечи (фото 1)
Керамическая "юбка" центрального электрода покрыта серо-коричневыми отложениями. Выгорание электрода умеренное. Углеродный нагар.
Бархатисто-черный сухой налет копоти (фото 2)
Вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора, богатая воздушно-топливная смесь, неисправный механизм привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра
Черный маслянистый нагар на изоляторе и электродах (фото 3)
Вероятные причины:
износ направляющих втулок клапанов, износ сальников клапанов, износ цилиндров, поршневых колец или свеча не подходит для данного типа двигателя ("холодная"). Попробуйте заменить на более "горячую" свечу.
Перегрев (фото 4, 5)
Вероятные причины: неправильно отрегулировано зажигание, слишком большое опережение, неисправен распределитель зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь.
Трещина на керамической "юбке" центрального электрода (фото 6)
Вначале она может быть почти незаметной.
Вероятные причины: детонация, слишком большое опережение зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, неправильная установка зазора .
Некоторые выдержки из журнала "Сделай сам" №10 1989 г. Советы автолюбителям.
". Свечи дают полную информацию о работе двигателя и об условиях, в которых работают электроды. Если на изоляторе свечи имеется немного отложений светло-коричневого цвета и нет следов износа электродов, то это говорит о том, что все в порядке. Когда корпус, изолятор и электроды свечи покрыты чернотой, то эта свеча попала на двигатель либо случайно, то есть не соответствует данному двигателю, либо не в порядке угол опережения зажигания (слишком позднее), либо требуется ремонт поршневой группы. Свеча, имеющая светло-серый цвет и оплавленные электроды, говорит о слишком раннем зажигании и нехватке топлива. "
Чернота бывает разная
1 сухая сажа, легко удаляется - это к МАССССТЕРУ регулировать карбюратор, т.е. много бензина.
2 нагар рыхлый, твёрдый, не обязательно чёрный, удаляется только соскребанием (или соскрёбыванием), говорит о повышенном расходе масла. Если этот нагар лежит ровным слоем виной вероятно изношенная поршневая, а если имеет направленный характер (с одной стороны значительно меньше, чем сдругой - о неисправности маслоотражательных колпачков.
3 если не принять мер при нагаре 2, он со временем будет темнеть, потом даст чёрную блестящюю плёнку, двигатель станет плохо заводится холодный, и тд.
Читайте также: