Компрессор аллигатор не работает
Автомобильный компрессор пришел на смену ручному и ножному насосу для подкачки шин. Самое приятное преимущество этого прибора в том, что он полностью автоматизирован и для того, чтобы накачать колесо не нужно применять физических усилий. Удобно когда компрессор всегда под рукой, где бы вы ни находились. Однако случается так, что он выходит из строя и тогда может потребоваться ремонт.
Причины поломки компрессора
Наиболее распространенной причиной неисправности автомобильного компрессора является банальное перегорание предохранителей. Может сгореть предохранитель блока или же тот, что располагается на проводе. Такая поломка не является серьезной и очень быстро устраняется. Тем более что запчасти для того чтобы произвести ремонт, можно купить практически в каждом магазине, на пример тут exist.ua.
Бывают и более серьезные причины неработоспособности автомобильных компрессоров. Допустим при возгорании обмотки электродвигателя или виброкатушки, редко удается спасти пациента.
Если вы обнаружили, что компрессор включается, но не дает нужного действия, то есть не качает воздух, ищите проблему в износе поршня или фторопластового кольца. В этом случае дешевле будет приобрести новый автокомпрессор, чем производить ремонт и покупать новые запчасти.
Но чаще всего проблема не стоит остро и требует небольшого вмешательства, замены запчасти или комплектующего. Обычно это прохудившейся шланг, клапан, одеваемый на сосок колеса, резиновое кольцо-прокладка, щетки, насадки.
Особенности автокомпрессоров
Благодаря тому, что в комплектации автомобильного компрессора имеются различные насадки, его можно использовать не только для подкачки шин автомобиля, но еще для мячей, надувных лодок, велосипедов и т.д. То есть компрессор плюс насадки это универсальный прибор, позволяющий решить сразу несколько задач.
Для того чтобы произвести ремонт компрессора, важно знать его устройство и особенности. Итак, каждый представитель автомобильных компрессоров оснащен:
- Электродвигателем;
- Манометром;
- Цилиндром;
- Поршнем;
- Иными комплектующими (кабеля, щетки, прокладки, сосок, насадки).
По своему устройству различают мембранный и поршневой компрессоры. Принцип работы мембранного компрессора заключается в сжатии газа, за счет того, что поступательные движения мембраны уменьшают объем камеры. Мембрана, зажатая между цилиндром и крышкой, начинает колебаться и действует как поршень.
Поршневые же компрессоры оснащены специальным поршнем, который при соединении с коленвалом, всасывает воздушные массы. Они пользуются гораздо большей популярностью среди автолюбителей.
Для обеспечения наибольшего давления, поршневые компрессоры работают в ступенчатом режиме. Так, сжатая воздушная масса перегоняется от одного цилиндра к другому, посредством охлаждающей трубки. Объем одного цилиндра намеренно больше второго, зато последний дожимает воздух, повышая КПД прибора.
Слабые места мембранного компрессора
- Поддержание чистоты блока.
- Исключение попадания влаги и грязи в мембранный блок.
- Своевременная замена запчасти (мембрана, газовый клапан, ограничитель давления).
Слабые места поршневого компрессора
Самые распространенные проблемы с поршневым компрессором, это:
- Компрессор отказывается запускаться;
- Не происходит выброса воздуха в ресивер, хотя мотор работает;
- Выбивает предохранители;
- Давление воздуха резко падает;
- Некорректная работа автомата термозащиты;
- Влажность воздуха, нагнетаемого компрессором, повышена;
- Мотор работает на повышенных вибрациях;
- Место соединения шланга и насадки протерлось и воздух травит.
Что делать, если компрессор не запускается
Если аппарат работать отказывается, нужно произвести определенные диагностические действия, при помощи отвертки-индикатора. Исследуем, есть ли фаза, и подается ли напряжение. Если с фазой все в порядке, переходите к проверке предохранителей, быть может, они оплавились. Если дело именно в этом, то просто замените предохранитель. Важно помнить, совершая ремонт, устанавливаемые запчасти должны быть равноценными.
После замены все должно заработать, однако, бывает такое, что предохранитель вновь перегорает. Это наводит на мысль о возможном коротком замыкании. Нужен ремонт. Прозвоните схему. Когда неисправные детали буду установлены, замените их на новые аналогичные запчасти.
Особое внимание заслуживает ситуация, когда при включении прибора, выходят из строя и предохранитель и термозащита. Если проблема лишь в том, что установленный предохранитель не рассчитан на рабочую мощность агрегата, то ремонт сводится к простой замене запчасти. А вот если из строя вышло реле, не пытайтесь лезть туда самостоятельно. Для того чтобы получить квалифицированный ремонт отправляйтесь в сервис.
Где брать запчасти для ремонта компрессора
При таком обилии автомагазинов и мест продажи комплектующих, голова просто может пойти кругом. Где же приобретать запчасти для починки или новые насадки. В принципе большой разницы в местах продажи запасных частей нет. Это вопрос удобства для каждого. Кто-то идет в специализированный магазин, то-то на шрот, а кому-то удобно и выгодно заказывать запчасти через интернет. На вкус и цвет как говориться.
В целом ремонт компрессора несложен и его можно произвести, не имея соответствующего опыта или квалификации. Хотя лучше заранее предотвратить поломку, просто ухаживая за техникой.
Комплектация и заявленная функциональность
Владельцы легковых автомобилей составляют самую большую долю участников дорожного движения. Именно поэтому особенным спросом пользуются компактные компрессоры небольшой мощности, которых вполне хватает для обслуживания легкового автомобиля. Рассмотрим две самые популярные модели фирмы «Аллигатор»: и .
-
— самый маленький представитель линейки. Заявленная производительность составляет 28 л/мин. Рекомендуемое время непрерывной работы ограничивается 25 минутами; этого вполне достаточно для полной накачки всех четырёх колес среднестатистического легкового автомобиля. Длина питающего шнура составляет 3 м, шланга — 0,7 м. Суммарная длина компрессора — 3,7 м. Достаточно, чтобы дотянуться от прикуривателя до любого из колес. Мощность — 105 Ватт. Максимально потребляемый ток — 14 А. — второй по величине. Производительность по сравнению с предшественником немного выше: 30 л/мин. Потребляемая мощность — 120 Ватт. Рекомендованное время непрерывной работы — до 20 минут. Остальные показатели аналогичны предыдущей модели.
Компрессоры «Аллигатор», отзывы о которых на просторах интернета в целом положительные, при своей невысокой стоимости и заявленных характеристиках выглядят довольно привлекательно. Один недостаток, который отмечается несколькими владельцами, — часто перегорающий предохранитель.
Автомобильные компрессоры «Аллигатор»: общие впечатления
Наши тесты показали, что для полной накачки стандартного колеса R14 оба компрессора затрачивают в среднем 4 минуты. Это вполне приемлемый результат. Большой разницы по производительности между моделями и не замечено, но работает немного тише.
Манометр компрессора — информативный. Разъем к прикуривателю подключается легко. Шланг и провод мягкие, податливые, не дубеют на морозе. Кстати, в связи с наступившими холодами рекомендуем к прочтению наш материал о том, когда лучше менять шины на зимние.
На этой странице вы найдёте описание, продавцов и цены, чтобы купить дешевле, видеообзоры и честные отзывы о компрессоре ALLIGATOR AL-350. И можете оставить своё мнение о модели в комментариях.
Быстрый Переход к Нужному Месту:
Технические характеристики
| Мощность (кВт) | 0,12 |
| Мощность (л.с.) | 0.16 |
| Напряжение, В | 12 |
| Тип двигателя | электрический |
| Тип смазки | безмасляный |
| Производительность на входе, л/мин | 30 |
| Объем ресивера, л | нет |
| Транспортировочные колеса | нет |
| Количество выходов | 1 |
| Тип компрессора | автокомпрессор |
| Max давление, атм | 10 |
| Наличие фонаря | нет |
| Защита от перегрева | нет |
| Автономная работа | нет |
| Манометр | аналоговый |
| Время непрерывной работы, мин | 20 |
| Длина воздушного шланга, м | меньше 2 |
| Длина кабеля питания, м | 3 |
| Вес, кг | 1,77 |
| Тип | поршневой |
| Ступени | 1 |
| Цилиндры | 1 |
| Подключение | к прикуривателю |
| Цифровой дисплей | нет |
| Встроенный аккумулятор | нет |
Особенности модели
Удобное перемещение
В конструкции ALLIGATOR AL-350 предусматривается транспортировочная рукоять для легкого и удобного перемещения с одного места на другое.
Широкие возможности
В стандартную комплектацию входит набор насадок для накачивания велосипедных шин, матрацев, мячей и резиновых лодок.
Стандартная комплектация
Производитель оставляет за собой право без уведомления представителей менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Будьте внимательны при покупке!
- Компрессор;
- Набор переходников для накачивания мячей, матрацев;
- Сумка для хранения.
Видео
Отзывы и обзоры
Николай
Нормальный компрессор. Хорошее качество сборки и самой работы. Пользуюсь им чуть больше года, в эксплуатации никаких серьезных проблем не возникало.
Решил купить автомобильный компрессор, все, что продается в наших магазинах — сделано в Китае.
Поэтому выбор пал на фирму "Автопрофи" под ее контролем в Китае производиться несколько брендов компрессоров, такие как "АГРЕССОР", "AUTOPROFI", и новинка "ALLIGATOR".
Выбирал из двухпоршневых, хотел взять модель AUTOPROFI AK-65 — тут есть обзор, из которого понятно, что у данного компрессора есть свои недостатки. поэтому решил взять новинку от этой компании в надежде, что они учли ошибки и внесли изменения (возможно это наивно, но выбора все равно больше нет). Конструкция у этих двух компрессоров совершенно одинаковая, как и диаметр поршня, но производительность заявлена на 10 литров в минуту меньше.
Мощность двигателя — 220 Вт
Максимальное давление — 10 атм
Производительность — 55 л/мин
Длина шланга — 4 м
Длина кабеля питания — 2 м
Защита от перегрева — да
Питание — от аккумулятора
Время непрерывной работы — 20 мин
Светодиодный фонарь — да
Качает отлично, колесо 235/55 R17 с 0 до 2.2 атм накачал за 2,5 минуты, шланг 4 метра коротковат, если компрессор стоит в багажнике, то до переднего колеса дотягивается с трудом. Манометр точный, скоро дополню сравнением с электронный манометром. Минус — нет кнопки сброса давления
Подключается напрямую к аккумулятору, для моего авто очень удобно, так как акб в багажнике.
Надеюсь пользоваться буду не часто.
Цена вопроса 2460р.
Комментарии 19
Привет. На самих цилиндрах радиатор пластик?
Привет. Толька защитный кожух с низу пластиковый
Сверху ребристая зелёная часть на головках пластик, под ней алюминиевые головки, ребристая часть на цилиндрах алюминий вроде, блестит если краску шкрябнуть. Взял в итоге, будем пробовать. Пластика много что-то в нем, как и в любом другом. Видимо экономить стали.
Специально в выходные достану, посмотрю, потом отпишусь
Сверху ребристая зелёная часть на головках пластик, под ней алюминиевые головки, ребристая часть на цилиндрах алюминий вроде, блестит если краску шкрябнуть. Взял в итоге, будем пробовать. Пластика много что-то в нем, как и в любом другом. Видимо экономить стали.
у меня зелёная ребристая часть из металла
Привет. Толька защитный кожух с низу пластиковый
Спасибо за ответ
Имею такой агрегат уже год, т. к. техники имею много, регулярно пользуюсь им.
Аппаратом не доволен.
Для не крупных авто наверно он и оптимален. Колесо мотоцикла, качает на ура, минута- полторы. Квадр уже сложнее около пяти минут.
Ну это все мелочи ведь по инструкции насос предназначен в том числе для фур.
А вот накачать колесо трехтонного крузака 285/60/18 с чуть меньше одной атмосферы до 2,7 это уже целая проблема — качает долго минут 12-15, бедный напрягается еле дышит, работает по звуку с какой-то синусойдой, то и дело кажется что вот вот задохнется и остановится. До трех атмосфер думаю вообще не дотянет. Шланг реально коротковат, еле хватает от капота до заднего колеса, причем с какой стороны колесо к аккумулятору с той же стороны и приходиться подключать, благо их два, от одного подкачать колеса с двух сторон точно не дотянуться было бы.
Посмотрел блин на картинки. На фото увидел что подключен через багажник и подумал что он от прикуривателя. Купил эту херь, а он от аккума. Вот зашибись
мне наоборот удобно, у меня аккумулятор в багажнике
Только я искал по фото. И вышла твоя. А потом когда домой приехал и прочитал, что у тебя оказывается в багажнике.
Тоже сегодня купил этот компрессор, но че то не нашел перепускного клапана, хотя в интернете в описаниях пишут что он есть
Сбросного клапана нет, и я это написал в обзоре
Вот гады, в интернете пишут что есть
как работает ? и можно подкл пистолет для накачки ?
Работает, хотя пользуюсь редко., пистолет можно подключить
Привет. Пользовался всего пару раз, пока нареканий нет
привет! как работает по прошествии 8 мес?
Купил такой агрегат. Греются именно цилиндры. К головкам прикручены ребристые алюминиевые кожухи. Моя идея- купить радиаторы от хоббийных движков, приклеить термопроводным клеем к цилиндрам. Но нужно будет тогда создать поток воздуха внутри кожухов, иначе неэффективно. Я это вижу так: на вал двигателя надеть крыльчатку, чтобы протягивал воздух через двигатель. Тогда путь воздуха будет от одного кожуха к другому, поскольку они связаны туннелем двигателя. Я взял металлическую крыльчатку от движка пылесоса, не основную, а ту, что за щетками, для охлаждения. Далее, нашел гайку М8 с прессшайбой, рассверлил ее сверлом Ф7,8. Приварил полуавтоматом к пропеллеру. Надел с натягом на вал. Теперь о косяках: развернул угол атаки на лопастях, и стал стачивать общий диаметр крыльчатки, а надо было сначало сточить, потом разворачивать. Поотрывал 7 лепестков;)) Второй косяк- не сделал вкладыш, уменьшающий зазор между лопастями и стенками двигла. Собрал. Компрессор качает, воздушног охлаждения нет из-за второго косяка. Будет время- изготовлю вкладыш. Из-за спешки фоток не делал, сорри. Может быть исправлю.
спасибо за развернутый ответ, очень интересно, правда к таким доработкам не готов, а что — так сильно грелся? просто если качать минут 10-15, потом перейти на другое колесо — вот и время для остывания насосу
Компрессор воздушный ALLIGATOR, 55 л./мин., 12V/23A, 220W, 10 Атм., двухпоршневой, съёмный шланг 4 м., клапан для регулир. давления, питание от АКБ, LED фонарь, набор из 3-х переходников для надувн. изделий, сумка
Характеристики
Гарантия Интернет-магазин «АВТОПРОФИ» предоставляет гарантию от производителя на всю продукцию. Мы гарантируем тщательную проверку товаров перед продажей, а так же возможность возврата или обмена товара надлежащего качества в течение 7 дней без объяснения причин.
Защита от перегрева
Двухпоршневой компрессор автомобильный 220 Вт. ALLIGATOR AL-500
Самая мощная модель серии ALLIGATOR — двухпоршневой компрессор AL-500. Особенности модели: встроенный фонарь, защита от перегрева, шланг-удлинитель длиной 4 м. Два поршня распределяют нагрузку и тем самым снижают износ электродвигателя. Корпус модели сделан из высококачественного металла. Питание компрессора осуществляется от аккумулятора автомобиля, к которому он подключается через зажимы АКБ.
Диаметры поршней — 30 мм. Производительность 55 л/мин будет достаточной даже для накачивания шин крупного внедорожника, легкого грузовика, пикапа или микроавтобуса. Мощность электродвигателя составляет 220 Вт, а максимальное давление компрессора — 10 АТМ. Встроенный высокоточный манометр измеряет давление в ATM и PSI. Компрессор работает при температуре от -20 до +50 °С.
Компрессор AL-500 рассчитан практически на любые диаметры автомобильных шин, а также велосипедные шины. Набор переходников для мячей и надувных изделий превращает компрессор в мощное универсальное решение. Питание автокомпрессора осуществляется от автомобильного аккумулятора (зажимы с плавким предохранителем идут в комплекте). Вместе с компрессором покупатель получает удобную сумку для хранения и переноски.
Двухпоршневой ALLIGATOR AL-500 — это современный автомобильный компрессор, изготовленный по новому технологическому процессу. Это позволило сохранить высокое качество деталей и сборки модели и снизить стоимость компрессора для покупателя. Гарантия 1 год.
Характеристики
Гарантия Интернет-магазин «АВТОПРОФИ» предоставляет гарантию от производителя на всю продукцию. Мы гарантируем тщательную проверку товаров перед продажей, а так же возможность возврата или обмена товара надлежащего качества в течение 7 дней без объяснения причин.
Читайте также: