Какой должен быть зазор на свечах на лачетти
Какой зазор должен быть на свечах? вычитал что 1.0 . 1.1. так вот когда заменил свечи на BRISK DR17YC 0010 зазор не проверил, а он на них оказался меньше. фото для сравнения на миллиметровом сверлышке.
В итоге поставил старые DENSO, но разници не заметил.
Вот по гуглив нашел интересную статью:
Очень часто проблемы с двигателем автомобиля возникают из-за того, что в свечах зажигания между электродами неправильно выставлен зазор. Такая ситуация нередко провоцируется и тем, что производители этих деталей в большинстве случаев заявляют, что нет необходимости регулировать в свечах зажигания зазор. Но это утверждение совершено неправильное и необоснованное, потому каждому автовладельцу не лишним будет знать, как можно проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания.
Понятно, что если, например, нет искры на катушке зажигания, то зазор в свечах тут совершенно ни при чем. Но все равно эта величина оказывает важное влияние на работу двигателя. Для того чтобы лучше это понять, следует рассмотреть процессы, которые происходят в камере сгорания, когда от искры воспламеняется воздушно-топливная смесь. В этот момент происходит сжатие наполнения цилиндра при помощи поршня. Углеводородно-воздушная смесь при этом до предела уплотняется и чтобы искра прошла успешно через такую плотную субстанцию, нужна разница потенциалов.
☑ Почему важна регулировка зазора в свечах зажигания?
В стандартных бензиновых двигателях система зажигания устроена так, что она может нормально работать, только если все элементы механизма исправны. В частности, вам не помешает знать, как проверить катушку, как провести диагностику генератора, ведь каждый из этих узлов оказывает влияние на работоспособность двигателя.
И даже небольшое нарушение во всем этом сложном механизме, к примеру, нагар на свечах, может стать причиной не только ухудшения работы двигателя, но и его поломки. Что касается зазора в свечах зажигания, то например, если произошло его естественное увеличение, искре может попросту не хватить мощности, чтобы пробить плотную смесь воздуха и углеводорода. Естественно, придется тратить больше энергии на пробитие и как следствие, запал искры уменьшается, что в свою очередь в большинстве случаев снижает мощность двигателя.
При изучении процесса работы автомобильных свечей зажигания, нередко приходится столкнуться еще с некоторыми не до конца исследованными факторами. Именно поэтому если возникает вопрос «какие свечи следует поставить на свой автомобиль», ответ должен быть однозначный – оригинальные, которые рекомендует завод-производитель. Немаловажной является и периодическая проверка свечей, которая подразумевает определение величины зазора и ее корректировку в случае необходимости. Как правило, каждым производителем двигателя даются рекомендации по требуемому зазору и их лучше соблюдать, только так можно гарантировать качественную работу и полную исправность двигателя.
☑ Водители со стажем, которые уже имеют четкое представление об устройстве свечей зажигания, меняя зазор в свечах, могут влиять на мощность и работу двигателя. Но следует помнить, что неправильно выставленный зазор может и негативно отразиться на мощности двигателя и на расходе топлива, а также посредственно будет причиной увеличенной нагрузки на коленвал и поршневую систему.
Также следует заметить, что в старых моделях двигателей свечной зазор не так важен, как в современных. В работе двигателей последних модификаций используются максимально сжатые смеси, а потому и требования к точности зазоров очень высоки. Например, если нарушить величину зазора свечи на четырехтактном двухлитровом четырехцилиндровом восьмиклапанном двигателе всего на 1/5 миллиметра, это увеличит расход топлива на 4% и приведет к потере двигателем мощности примерно на столько же.
Проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания можно как в сервисном центре, так и самостоятельно. Для правильного выставления зазора лучше всего следовать рекомендациям производителя или советам опытных автомобилистов. Не забывайте, что хотя бы через каждый 15 тыс. километров эту процедуру нужно повторять. Только так ваш автомобиль всегда будет в порядке и порадует максимумом скорости и мощи.
Характеристики оригинальных свечей зажигания
- Диаметр резьбы 14 мм.
- Длина резьбы 19 мм.
- Размер ключа 16 мм.
- Калильное число 6
- Зазор у свечей 1,1 мм.
- Электрод никелевый.
Если вы хотите порадовать свой автомобиль, то большинство автовладельцев Лачетти рекомендуют устанавливать иридиевые свечи. В отличие от обычных, у данных свечей более долгий срок службы. А также, по словам владельцев, они улучшают динамические характеристики автомобиля, да и в целом двигатель работает плавнее, а средний расход топлива снижается до 1 литра на 100 км.
Если же ваш Lacetti обладает редким мотором 1,8 литра, то у свечей будет другой артикул 96307729. Производитель NGK. Все сроки по замене свечей и корректировке зазора остаются неизменными. То есть 30000 км для замены свечей и 15000 км для регулировки зазора. К слову зазор здесь составляет 0,8 мм.
Характеристики свечей зажигания для двигателей 1,8 литра
- Диаметр резьбы 14 мм.
- Длина резьбы 19 мм.
- Размер ключа 16 мм.
- Калильное число 5
- Зазор электрода 0,8 мм.
- Электрод никелевый.
Для Лачетти с мотором 1,8 л., советуют устанавливать свечи с платиновым наконечником. Платиновые свечи имеют весьма долгий срок службы. По словам автовладельцев, он доходит до 90000 км. При установке данных свечей также наблюдается улучшение скоростных характеристик автомобиля, плавности работы ДВС и снижение расхода топлива.
Предвестники для замены свечей зажигания на автомобиле Шевроле Лачетти:
Ухудшившаяся тяга автомобиля.
Подергивания двигателя на холостых оборотах.
Неустойчивый холостой ход двигателя.
Замена свечей зажигания на двигателе Chevrolet Lacetti.
Для замены вам понадобится: головка или торцевик на 10 мм, а также свечной ключ на 16 мм. Свечник желательно, чтобы был с магнитом и резиновым кольцом. Для облегчения извлечения свечи из колодца.
Порядок действий.
Все работы следует проводить на полностью остывшем двигателе!
- Торцовым ключом или головкой на 10 отворачиваем болты крепления пластиковой накладки. Всего 4 болта.
- Далее мы видим, высоковольтные провода. Отсоединяем провода от свечей зажигания. Учтите, чтобы не повредить провод нужно тянуть не за тонкую часть провода, а за его наконечник.
Свечным ключом на 16 мм. выворачиваем свечу зажигания. Если свечи давно не менялись, то нужно будет приложить весьма большое усилие. Не перестарайтесь и старайтесь не изгибать ключ. Если вам не удается выкрутить свечу зажигания, то нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, и затем на горячую попытаться вновь отвернуть свечу. - Далее вынимаем свечу из колодца. Если у вас нет специального ключа, то можете воспользоваться наконечником высоковольтного провода. Просто немного наденьте наконечник провода на свечу, а затем достаньте ее.
- Аналогичным образом поступить с оставшимися свечами.
Установка свечей зажигания.
- Старайтесь не бросать свечи в их гнезда! Используйте специальный ключ, либо наконечник высоковольтного провода. Если не получается, то возьмите свечу кончиками пальцев и аккуратно заведите в свечной колодец, насколько это возможно, а затем отпустите. Если свечу просто бросать в свечной колодец, то как минимум вы можете погнуть электрод свечи зажигания и она перестанет работать. Как максимум можете повредить резьбу!
- Затем заверните свечи. При затяжке свечей не переусердствуйте. Максимальный момент затяжки составляет 25 ньютон на метр, то есть по сути их нужно просто подтянуть.
Внешний вид свечи зажигания напрямую показывает некоторые неисправности в работе двигателя:
В основном чистка свечей не особо спасает ситуацию. Во всех случаях лучше всего свечи заменять. Особенно если вы видите сильно «съеденный» электрод свечи.
Если на свечах появился желтый или коричневый ободок, то скорее всего проблема в высоковольтных проводах. Если вы видите в колодцах для свечей масло, то, вероятнее всего, необходимо заменить прокладку крышки ГБЦ. В этой процедуре нет ничего страшного. Да и сама прокладка не стоит дорого.
Немного предыстории: в сентябре 2014 поставил на свою машинку ГБО 4поколения, после установки на следующий день решил поставить новые свечи т.к регламентные работы на 30тыс км предполагали это, взял такие же как и стояли на авто(стоял оригинал с завода, пробег авто был 30тыс) только в коробочках NGK, а не GM. Поставил, отъездил около месяца, а это с моими пробегами где-то 1тыс км, и в один прекрасным момент когда нужно было ускорится я на педаль, а машину такое чувство что кто-то за задницу держит да еще и тянет, и БК заорал — пропуски зажигания. Поехал к ГБОшникам сказали что по настройкам все в норме, поменял на старые свечи и авто поехало нормально( Хм… значит свечи. Но менять свечи надо было — купил на УкрАвто свечи те же NGK только в коробочках GM — оригинал! =) Зазор на заводских свечах для мотора F16D3 — 1.1мм.
Прочитал что якобы такой большой зазор может убивать нашу катушку зажигания если на авто установлено ГБО. Паренек один посоветовал попробовать поставить свечи которые устанавливаются на ДВС F18D3 — 1.8 на Лачетти 2008г.в и выше, там 3 липестка и зазор 0,8мм.
Калильное число вроде одинаковое у этих свечей, посмотрел характеристики ДВС: F16D3 — степень сжатия 9,5, F18D3 — 10,5. Хм… Долго думал, немного не нравилось что у машинки ХХ плавал в пределах 780-830об./мин. и НЕМНОГО подтрушивало ДВС и решился. Цена оригинальных свечей была сопоставима с иридиевыми, за иридиевые тоже думал, но многие пишут что либо результат малозаметен и служат так же как и обычные, а некоторые даже высказывают отрицательные ощущения. Вообщем взял NGK через знакомого, поставил — разницы вообще не заметил, хотя могу сказать что как немного тупее стала на верхах, раньше 3200об./мин. чувствовался подхват, сейчас он более плавный, малозаметный. ПО поводу катушки сказать не могу как оно влияет, но для себя сделал вывод что походу деньги потратил на них зря, обороты так и подгуливают немножко.
Хотелось бы услышать опыт людей: какие свечи используют и с каким зазором для мотора F16D3 с ГБО?
Осмотрел свои свечи на которых пробежал 4тыс. км. — как новые, поставлю их обратно.
На отечественном рынке автомобиль Chevrolet Lacetti официально поставляется в комплектации с бензиновым двигателем с объемами 1.4, 1.6 и 1.8 л. Свечи зажигания отличаются, в зависимости от объема двигателя.
Свечи для Шевроле Лачетти 1.4 — 1.6
С завода на Лачетти с двигателями 1.4 и 1.6 л устанавливаются одни и те же оригинальные GMовские свечи зажигания – 96130723. Цена — 160 руб. Производитель – компания NGK . Отзывы о данных свечах в подавляющем большинстве позитивные. Во многих случаях они успешно эксплуатируются дольше требуемого срока замены. Это подтверждают многие владельцы данного авто. Согласно регламенту ТО Шевроле Лачетти с двигателями 1.4 и 1.6л рекомендуется делать замену свечей зажигания каждые 30 тыс. км пробега. Каждые 15 тыс. км пробега рекомендуется делать проверку зазора и наличие отложений. Прямой аналог свечей на Лачетти имеется у производителя NGK – BKR6E-11. Цена — 120 руб. По характеристикам обе модели свечей идентичны.
Технические характеристики свечей зажигания Шевроле Лачетти 1.6 л
| Диаметр резьбы | Длина резьбы | Размер ключа | Калильное число | Зазор | Материал электрода |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 мм | 19 мм | 16 | 6 | 1.1 мм | Никель |
Если нужны очень хорошие свечи на Шевроле Лачетти, то можно подобрать иридиевые. В отличии от обычных такие свечи имеют больший регламентный срок службы, и немного улучшают динамические характеристики силового агрегата. Наиболее популярные иридиевые свечи Шевроле Лачетти — BKR6EIX-11 от NGK. Цена — 470 руб. По заверению автолюбителей, после их установки двигатель при наборе скорости работает немного тише, динамика улучшается, средний расход топлива уменьшается на 0,5 – 1 л/100 км.
Оригинальные свечи зажигания 96130723
Иридиевые свечи зажигания BKR6EIX-11
Но если не привыкли тратится излишне, то покупайте обычные никелевые. При выборе обычных свечей зажигания стоит обратить внимание на популярные аналоги:
K20PR-U11. Производитель – DENSO . Средняя цена — 90 руб. Данная модель детали популярнее оригинала. Имеют никелевое покрытие электрода, а также запатентованную технологию U-Grove, что обеспечивает более качественное сгорание смеси топлива с воздухом. В среднем, дешевле чем оригинал в 1,5 раза;
FR7DCX+11. Производитель – Bosch . Средняя цена — 85 руб. Также хороший заменитель. Одноэлектродные свечи. Заявленный пробег в 30 тыс. км выхаживают нормально. Явных проблем не наблюдается. Также дешевле от оригинала в среднем в 1,5 — 2 раза.
Свечи для Шевроле Лачетти 1.8 л
Оригинал свечей на Лачетти с двигателем 1,8 л имеют артикул 96307729. Производитель – все тот же NGK. Средняя цена — 320 руб. Данная модель свечей зажигания также имеет хорошие эксплуатационные показатели. Прямой аналог — NGK BKR5EK. Цена — 180 руб. Регламент ТО по замене свечей зажигания такой же как и на других двигателях – 30 тыс. км пробега. Также на каждом ТО (15 тыс. км) рекомендуется делать проверку свечей.
Технические характеристики свечей зажигания Шевроле Лачетти 1.8 л
| Диаметр резьбы | Длина резьбы | Размер ключа | Калильное число | Зазор | Материал электрода |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 мм | 19 мм | 16 | 5 | 0.8 мм | Никель |
Основные отличие между свечами для двигателей 1.4, 1.6 и 1.8 л – это зазор и калильное число.
Для Шевроле Лачетти с двигателем 1.8 также можно установить свечи с платиновым электродом PLATIN DR17YPP производства компании BRISK . Стоимость — от 170 руб. Так же как и иридиевые, платиновые свечи имеют повышенный срок эксплуатации (до 90 тыс. км пробега). При установке наблюдаются небольшие улучшения динамических показателей двигателя.
Оригинальные свечи зажигания 96307729
Платиновые свечи зажигания PLATIN DR17YPP
Наиболее популярные аналоги обычных свечей зажигания для Шевроле Лачетти 1.8 л:
K20TXR. Производитель – DENSO. Цена — 200 руб. У многих автолюбителей после установки данной модели свечей наблюдалось улучшение работы двигателя, и пропадание посторонних шумов.
Какие свечи для Лачетти лучше?
Выбор наилучших свечей зажигания для Лачетти прежде всего зависит от ценовых предпочтений. Если стоимость не имеет значения – то лучше всего подойдут иридиевые (NGK BKR6EIX-11 для Лачетти 1.4 и 1.6) или платиновые (BRISK PLATIN DR17YPP для Лачетти 1.8). У них и средний срок эксплуатации выше в 2,5 раза, и улучшают динамические показатели автомобиля.
Работу по замене свечей зажигания Шевроле Лачетти необходимо выполнять каждые 15 тысяч км. Для замены используйте только свечи рекомендуемые производителем:
— Тип свечей зажигания (изготовитель) ВКИ.6Е-11
— Резьба свечи зажигания М 14×1,25
— Зазор между электродами свечи зажигания 1,0-1,1 мм.
Для работы понадобится специальный свечной ключ на 16 мм с магнитом или резиновым кольцом внутри, чтобы извлекать свечу из колодца.
Специальный свечной ключ на 16 мм с резиновым кольцом в середине, чтобы извлекать свечу из колодца.
1.Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем четыре болта крепления декоративной накладки.
2. Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания
Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов Лачетти
3. Специальным свечным ключом на 16 мм выворачиваем свечу зажигания первого цилиндра.
Выворачиваем свечу зажигания первого цилиндра
4. Аналогичным образом выворачиваем свечи остальных цилиндров.
5. Внимательно осматриваем свечи. Желтоватый налет на изоляторе свечи говорит о негерметичности свечи зажигания, «белесая паутинка» на электроде — о неправильном искрообразовании. В любом из этих случаев свечи необходимо заменить.
Также по внешнему виду свечи зажигания можно оценить техническое состояние двигателя:
1) Светло-коричневый или сероватый налет — двигатель и система управления полностью исправны.
2) Красноватый или рыжеватый налет — в бензине очень много железосодержащих присадок. Ускоренный износ свечей зажигания. Постарайтесь сменить .место заправки автомобиля топливом.
3) Черная сухая копоть — слишком богатая топли-вовоздушная смесь. Обычно сопровождается увеличенным расходом топлива,
4) Глянцевый, «влажный» налет черного цвета попадание в камеру сгорания большого количества масла из-за износа маслосъемных колпачков или цидиндро-поршневой группы.
6. Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
— не бросайте свечу в свечной колодец. Вставляйте её в головку ключа и аккуратно, чтобы не повредить резьбу и не нарушить зазор между электродами, опускайте в свечной колодец.
— при затяжке свечи сильно не усердствуйте (момент затяжки свечи зажигания 25 (2,5) Н-м (кгс-м)
— перед подсоединением к свече зажигания наносим на наконечник высоковольтного провода технический вазелин.
Перед подсоединением к свече зажигания наносим на наконечник высоковольтного провода технический вазелин.
Обратите внимание, очень часто в свечных колодцах можно наблюдать моторное масло. Это означает, что пора менять прокладку крышки головки блока цилиндров. Но не печальтесь, эта процедура также не особо сложна
Читайте также: