Форд фокус 3 не работает датчик ремня безопасности

Обновлено: 23.01.2025

Способ №1
1. Садимся в машину.
2. Ставим ручник.
Важно помнить, что все надо сделать за минуту!
3. Включаем зажигание, но не заводим!
4. Пристегиваем и отстегиваем водительский ремень 8 раз.
5. Пристегиваем 9-й раз и не отстегивая заводим машину.
6. Отстегиваем, лампочка ремней загорается и гаснет.
7. Выключаем зажигание.
Данный способ отключает сигнализацию не пристегнутых ремней на постоянно.
Если у Вас установлена дополнительная нештатная охранная сигнализация сфункцией автоматического запирания дверей при включении зажигания, то передотключением сигнализации о не пристегнутых ремнях необходимо отключить функциюавтозапирания охранной сигнализации!

Восстановить работу сигнализации не пристегнутого ремня можно по тому жеалгоритму.В некоторых случаях на некоторых машинах заново включить сигнализациюне пристегнутого ремня вышеуказанным алгоритмом не получается. С чем этосвязано - уточняется. Если Вам не удалось включить сигнализацию, то припосещении дилерского центра попросите включить ее с помощью программированиямодуля GEM.

Подготовка
1. Следует задействовать стояночный тормоз.
2. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях савтоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях смеханической коробкой передач.
3. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
4. Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
Отключение/ активизация

ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности такжеможно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям.

1. Отстегните ремень безопасности водителя.
2. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель).
3. Подождите как минимум 15 секунд.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секундили процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ременьбезопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красныйпереключатель отстегивания полностью.
5. Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменениестатуса функции напоминания системы ремней безопасности.
6. Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/активации теперь завершена.

Однократно (до следующего включения двигателя) можно отключитьсигналку простым нажатием фиксатора ремня безопасности на 2-3 секунды в любоймомент времени при включенном зажигании.

либосуществует еще один способ - в движении, после срабатывания звукового сигналатри раза нажать кнопку водительского замка ремня безопасности

Всеспособы отключают ТОЛЬКО (!) зуммер и контрольную лампу! на работу других узлови системы машины данная процедура не влияет!
1.Работает нажатие на фиксатор и отключение сигнала только на Российском Фокусе.
2.Не отключает звук если это делать на неподвижной машине или при движении смалой скоростью.(нажимать надо когда начал пищать зумер (скорость более 15-20км/ч)
3.При соблюдении первых пунктов при движении более 20 км/ч звук невозобновляется.

Информация о скрытых возможностях автомобиля Форд Фокус 3 / Ford Focus 3, официально не отраженных в инструкции по эксплуатации (например, по аналогии с предыдущими Фокусами - Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне). Как самостоятельно отключить предупреждение о непристегнутом ремне безопасности. Как отключить предупреждение о непристегнутом ремне

Подготовка
Следует задействовать стояночный тормоз.
Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач.
Поверните переключатель зажигания в положение 0.
Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.

Отключение/ активизация
ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям.
Отстегните ремень безопасности водителя.
Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель).
Подождите как минимум 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться не пристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.

Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 км/ч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Примерно раз шесть. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира - тоже самое на его ремне.

В форде он совсем уж жестокий, вообще не утихает. Заглушки принципиально не использую, стараюсь пристегиваться всегда, но бывает что еду без него по двору, так зараза пищит не останавливается. В инете попадались инструкции типа включите зажигание, раз 5 защелкните, отщелкните, выключите зажигание и глядишь с 3-5 раза вам повезет, отключится. Кто то писал что даже в течении 1 минуты надо успеть. :)
Короче просто пока ехал остановился, раз 5 защелкнул\отщелкнул и дальше поехал. теперь не пищит на водительском, только на пассажирском остался.

Ford Focus Hatchback 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 46

Изучив эту тему на форумах, историях людей, да и посмотрев всякие видео, пришел к выводу что да, лучше не отключать сигнализатор! Связь между отключением сигнализатора ремня и подушками есть! Если ремень не пристегнут, подушки не должны выстреливать, потому как это может сделать еще хуже, а вот когда звук не отключен, вы не пристегнуты но воткнута заглушка, подушка выстрелит и сломает башку ) "Отключив ремни" вы делаете так что машина не понимает что вы пристегнулись и поэтому не даст подушкам стрельнуть. Прав я или нет, решать вам, но проверять на себе не рекомендую ) Вот небольшое видео гляньте, там об этом говорится
www.1tv.ru/shows/dobroe-u…ent-vypuska-ot-21-03-2017

Вывод: Связи, между отключением сигнала, о непристегнутом ремне и несрабатыванием подушки безопасности, попросту- НЕТ! Самое главное, — не ставить никакие заглушки!

капец тут тему развели, одни орут отключается подушка вместе с сигнализатором, другие орут ни че не отключается…а правда в итоге где? Это только у официалов надо спросить, кто-нибудь задавал им этот вопрос? PS Я через комп отключил звук не пристегнутого ремня…а теперь задумался, может в натуре в случае чего не дай бог, подушки не сработают?

Я тоже себе включил после покупки, прежде всего безопасность, а этот звук за 200 метров весь мозг вынесет пока не пристегнешься, ремень вообще не напрягает при вождении. А ты можешь медленно ехать и соблюдать все правила, а тот кто в тебя может превышать изрядно, так что тут дело в самосохранении

Буквально на днях вернул звук на оба кресла. А то стал замечать, что забываю пристегнуться. )) Пусть лучше пищат.

Всегда и везде пристегиваюсь. Для меня это не составляет никакого труда.

Был как-то пост, человек разбил фокуса, и не одна подушка не сработала, у него спрашивали почему., тоже ехал с отключённой подушкой! После этого я себе включил сигнализатор, думаю лучше пристёгиваться, а то смысл становиться от безопасности Форда… Купил заглушку, от дома до магазина, садика, школы с ней, если дальше, то ремень…

Разбился в том году на своём фф2 ничего не сработало ни ремни ни подушка потому что отключил этот самый "звук"… Больше так не делаю

Вот вот ! Походу не только сигнализатор отключает, но и саму подушку.

Походу цепь прирывается где то и сигнала нет… Не трудно купить заглушку поставить ее раз уж так жмут ремни. Меня вот душат ремни я с ними задыхаюсь мне не комфортно😃

нет, мужики, как раз заглушки еще более опасны тут даже спорить нечего, в инете инфы полно по этой теме.
А вот если после отключения звука подушка тоже не срабатывает при подключенном ремне, вот это жопа конечно.

Я тоже не отключаю

Подушки срабатывают или не срабатывают в независимости от того пристегнут ремень или нет !

Это возможно, а если я отключил звуковой сигнализатор путём известной нам команды, она сработает или нет?! Просто, если ехать, и она будет сигнализировать, то одно, я так понимаю, а если отключил её, то другое. И не помню где, но встречал информацию, что когда отключаешь подушку водителя(звуковой сигнал), то типа отключаешь датчик который в сидушке стоит, типа датчика загрузки! И вот парни писали, что не сработали подушки из-за отключения звук.сигнала., верить или как, вот тоже вопрос))

Теория.
Блок управления подушками безопасности это сложное высокотехнологичное устройство, которое, чтобы привезти в действие системы активной безопасности, собирает информацию по многим параметрам и обмануть его простым отключением ремня не получится !
Практика.
У знакомого на ФФ3 при отключённых ремнях на скорости 40км/ч пульнули обе подушки и сработали пиропатроны в непристегнутых ремнях. В итоге, по кузовне, замена капота, бампера и фар рублей на 50 и восстановление безопасности внутри на 250 рублей !

Теория понятна, а на практике получается по разному, я так понял )) А так даже по логике, кто изобрёл это дело, как безопасность, врятли на водительском месте можно так просто отключить срабатывание подушки, так как если машина едет, то водитель по-любому там есть, в отличие от пассажирского, значит и безопасность должна работать. Но я на всякий случай звук не отключил.))

Всеми этими тычками в замок ремня или шнурком через ОBD вы отключаете только сигнализатор в приборке и больше ничего !

AnderSSon78

Подушки срабатывают или не срабатывают в независимости от того пристегнут ремень или нет !

задался я этим вопросом и изучив этот вопрос, понял что если не пристегнут, подушка НЕ СРАБОТАЕТ! Куча историй кто проверял на себе лично, ответы официалов и т.д. Вот даже фрагмент видео глянь, там за это и говорят, что в современных машинах сделали так, если не пристегнут, не сработает, так как подушка может сделать еще хуже…
www.1tv.ru/shows/dobroe-u…ent-vypuska-ot-21-03-2017

Если бы я не видел машин со стрельнутыми подушками у которых ремни были не пристегнуты, я бы об этом не говорил !
Ремни безопасности созданы не для того, чтобы сигнализировать блоку активной безопасности о наличии водителя или пассажиров в салоне, а для того, чтобы эти самые водители и пассажиры не совершили при аварии хаотичные движения в полёте внутри салона, а иногда и за его пределы !
P.S.
Лучше избавиться от привычки смотреть по утрам 1й канал )

1 канал не смотрю, тем более по утрам, видео просто к теме. А как насчет машин и людей которые были пристегнуты но подушки не стрельнули? А все из-за манипуляций с отключением звука ремней? Сказано же что современные машины определяют наличие человека (датчик веса в сиденьях нафига тогда?) и определяют пристегнул или нет, если не пристегнут то подушка сломает шею и убьёт. И это логично, на старых может и пофик пристегнут или нет. Че спорить тут на драйве на эту тему читал, одному чуваку на форде мондео официалы ответили что не стрельнут если не пристегнут

Форд Фокус 3. Неисправности датчиков удара и подушек безопасности

Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)

1. Неисправность контроллеров удара — еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на «приборке» продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие подушек безопасности в вашей машине можно считать бесполезным — они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.

2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.

3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.

4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.

5. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на «приборке» тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.

6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.

7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.

8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.

9. Ресурс эксплуатации подушек безопасности - тоже причина
активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.

10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.

11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.

1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.

2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Механические факторы

Электрические факторы

– Узел механизма втягивания и язычка ремня безопасности

– Замок пиротехнического натяжителя

– Лампочка контрольной лампы

– Модуль центрального таймера

3. Если очевидная причина отмеченной или полученной жалобы обнаружена, устраните неисправность (если это возможно) перед переходом к следующему шагу.

4. Если причина неисправности не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправностей.

Таблица признаков неисправностей

Состояние

Возможные Причины

Действие

•Нормальный режим - Система обеспечения безопасности людей, находящихся в автомобиле, не работает

•Сломанный зуб зубчатого колеса датчика механизма втягивания.

•ОБРАТИТЕСЬ к Функциональной проверке в этом разделе.

Функциональная проверка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В случае аварии, сопровождавшейся раскрыванием подушек безопасности, все ремни безопасности, использовавшиеся в момент аварии, требуется снять; необходимо установить новые ремни безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме и поломке элементов.

Плохое втягивание

Если не обеспечивается правильное втягивание ремня безопасности, проверьте правильность установки крышек креплений и декоративной окантовки и убедитесь в том, что эти элементы не трутся об ленту ремня безопасности. Если необходимо, удостоверьтесь в том, что лента ремня безопасности не трется одним краем об отверстие крышки механизма втягивания и, если это происходит, устраните это состояние, ослабив болт крепления и выровняв механизм втягивания так, чтобы лента ремня безопасности располагалась по центру. Затем снова затяните болт.

Автомобили Focus оснащены двумя передними и тремя задними инерционными катушечными ремнями безопасности. Эти ремни безопасности обладают "двойной чувствительностью". Это означает, что ремни имеют:

датчик движения автомобиля, который блокирует ленту ремня безопасности при торможении, повороте, резких подъемах и спусках и крутых изгибах дорожного полотна.
датчик движения ленты, который блокируется при быстром вытягивании ленты ремня безопасности.

Обе системы должны быть полностью работоспособны. Их можно проверить при помощи описанных ниже проверок:

Проверка датчика движения автомобиля

Любой из следующих двух процедур можно воспользоваться для проверки правильности функционирования датчика движения автомобиля. Оба метода требуют участия двух механиков, однако учтите, что не следует поручать проведение этих проверок механикам, имеющим более крупное по сравнению с нормальным телосложение. Это необходимо, чтобы полное раскручивание ленты ремня безопасности не было ошибочно принято за исправную блокировку, обеспечиваемую механизмом втягивания ремня безопасности.

1-й способ проверки (торможение)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Важно, чтобы во время этой проверки люди, пристегнутые ремнями безопасности, дали ремням безопасности возможность обеспечить удерживание, и не пытались предугадать внезапный сброс скорости. Рулевое колесо не следует использовать как подпорку. Однако, и водитель и пассажир должны быть готовы к возможности того, что ремень безопасности нее заблокируется. Пассажиру следует вытянуть руки перед собой, в направлении панели приборов или спинки переднего сиденья (в зависимости от того, какой ремень безопасности проверяется). Несоблюдение этих рекомендаций может привести к травме.

Выберите для этой проверки спокойный участок дороги или частную дорогу. Убедитесь в том, что дорога свободна и постоянно обеспечен полный обзор.
Водитель и пассажир должны принять обычные, удобные позы в положении сидя. Оба человека, находящиеся в автомобиле, должны пристегнуть ремни безопасности, причем лента ремня безопасности должна быть правильно, без провисания отрегулирована.
Двигайтесь со скоростью 10 км/ч (6 миль в час). Во время этой проверки не превышайте скорость 10 км/ч (6 миль в час).
Резко выжмите педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, функционирует исправно, лента ремня безопасности заблокируется и удержит человека, пристегнутого ремнем безопасности.
Выполните проверку дважды для каждого переднего и заднего пассажирского посадочного места.
Любой механизм втягивания ремня безопасности, который не удерживает человека, пристегнутого ремнем безопасности, во время этой проверки, запрещается использовать. Требуется установить новый ремень безопасности.

2-й способ проверки (круг разворота)

Для этой проверки требуется ровный открытый участок дороги, достаточный для того, чтобы непрерывно вести автомобиль по кругу в крайнем положении рулевого колеса.

Водитель должен пристегнуть предусмотренный ремень безопасности, причем лента ремня безопасности должна быть правильно, без провисания отрегулирована.
Пассажир должен занять заднее сиденье, причем ремень безопасности должен быть правильно отрегулирован.
Запустите двигатель и, повернув рулевое колесо в крайнее правое положение блокировки, непрерывно двигайтесь по кругу со скоростью 16 км/ч (10 миль в час). При проведении этой проверки не превышайте ограничение скорости 16 км/ч (10 миль в час).
При устойчивой скорости пассажир должен попытаться медленно вытянуть ленту ремня безопасности последовательно из каждого механизма втягивания ремня безопасности. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, функционирует исправно, вытянуть ленту невозможно.
Любой механизм втягивания ремня безопасности, который позволяет вытянуть ленту во время этой проверки, запрещается использовать. Требуется установить новый ремень безопасности.

Проверка элементов

При неподвижно стоящем на ровной горизонтальной поверхности автомобиле крепко обхватите ленту ремня безопасности (со стороны язычка верхнего элемента крепления ремня безопасности) и быстро вытяните ленту наружу. Механизм втягивания должен заблокироваться на отрезке 0.25 метра (10 дюймов), предотвращая дальнейшее вытягивание ленты. Любой механизм втягивания ремня безопасности, который допускает дальнейшее вытягивание ленты, запрещается использовать. Требуется установить новый ремень безопасности.

Читайте также: