Какой аккумулятор на киа маджентис

Обновлено: 08.01.2025

Окончательно умерший аккум на Волге, побудил к поискам нового. Так как Волга будет продаваться, в планах был самый дешёвый аккумулятор. Оказалось что понятия "самый дешёвый аккумулятор" почти и не осталось, Даже наши, емкостью в 60Ач стоят от 4 тысяч. Небюджетно для машины на продажу. Решил сделать иначе. На мадже судя по всему аккумулятор ставился незадолго до продажи прошлым хозяином, — осень 2014, но фирма доверия особого не вызывала. Лучше отправим его на Волгу, а сюда что-нибудь поприличнее. Выбираем. Из кандидатов ближе к концу были Mutlu и Exige. На 75Ач. Но, затем после некоторых раздумий стал склоняться к синей Varta/Bosch S4 (что интересно, в сети можно встретить множество холиваров кто лучше Варта или Бош. Встречаются десятки людей у которых дешёвая варта служила по 10 лет, а бош не проходили и года. Встречались люди говорившие чётко обратное. Особенно интересно это читать, зная что Варта и Бош отличаются лишь наклейкой которую лепят на одни и те же батареи, выходящие с одного завода. Так же есть ещё пяток наклеек на ЭТУ ЖЕ батарею, для разных рынков). Доводилось в своё время прокататься 4 года на синей Варте на Волге. Единственное что в ней не понравилось, это таскать 75Ач дуру домой на подзарядку, так как разрядить аккумулятор на Волге, весьма просто :) На 4 год она умерла окончательно, в принципе ничего удивительного, если не считать того, что взята она была как СПИСАННАЯ с какого то джипа, после 5 лет службы. Итого 9 лет. А если бы ездила на какой-нибудь иномарке с тарированным выходным напряжением и заводкой зимой с первой вспышки, а не после 4ой тридцатисекундной прокрутки стартёром на Волге, может проходила бы и ещё пару лет.
Поэтому присмотрел синюю Варту на 65Ач. Затем подумал ещё, иии … решил взять серебряный Бош S5 на 61Ач. Причина? Повышенный пусковой ток. Емкость, это конечно важно, когда решает хватит ли тебе зимой на 3 или на 4 попытки пуска. Но это для Волги. Мадж куплен весной, и как он себя ведёт в мороз, мне пока неизвестно, но Тарас, ещё ни разу за всю зиму не потребовал ВТОРОЙ попытки пуска и прекрасно себя чувствует на уже двухлетней синей варте на 60Ач. Поэтому решил не смотреть на 75Ач и выше, а посмотреть на пусковой ток. 600А серебряного Боша, меня вполне устраивали.

Так как аккумулятор это расходник, с ценами люди не стесняются, разница в соседних точках через дорогу, может быть почти двухкратной. Первоначально планировал брать в экзисте. Затем пришла в голову мысль, что стоит потратить время и взять самый СВЕЖИЙ, просто заехав в магазин официального дилера. Гуглим. Оказывается у Боша по аккумуляторам не 1500 точек по Москве как я ожидал, а всего 2 в Москве и 1 в ближайшем подмосковье. Выбираем точку и едем смотреть на великую Кит… немецкую стену из немецких аккумуляторов :) по самой низкой цене из возможных.

Приезжаю. Интересует Бош S5, 61Ач, обратные клеммы.
Нету.
… не понял …
А что есть?
Синий бош S4 на 60 Ач, прямые клеммы.
Мдаа. И сколько он?
7500
*непечатное*
Нет.
Спасибо.

На выходе совет, а вы зайдите через дорогу в Юлмарт, там выбор побольше.

Всё-таки один плюс у ОФИЦИАЛЬНОГО дилера оказался, послали действительно куда нужно.

Kia Magentis ─ среднеразмерный седан, который у нас в стране известен под названием Optima. Первое и второе поколение автомобиля в Канаде и Европе называлось Magentis. С третьего поколения, продажи которого начались в 2010 году, общемировое названия модели изменили на Optima. На некоторых рынках автомобиль называется K5. Выбор аккумулятора на Kia Optima мы уже разбирали здесь. В этой заметке будут рассмотрены аккумуляторы, которые устанавливались на Kia Magentis, продававшиеся в Южной Корее и в России. Как всегда, будет дан краткий обзор двигателей автомобиля, а затем будет показано, как пользоваться сервисом подбора АКБ.

Поколения, модификации, двигатели

Ниже можно видеть два поколения Kia Magentis с годами выпуска и обозначением.

2000─2006 гг. (GD).
2006─2010 гг. (MG).

В первом поколении на Kia Magentis (GD), продаваемых в России, ставили такие двигатели (оба бензиновые).

G4JP (2.0 л; 136 л. с.).
G6BV (2.5 л; 169 л. с.).

В европейских странах были аналогичные силовые агрегаты. С ними работали 4-ст. АКПП и 5-ст. МКПП. Привод только на переднюю ось.

G4KA (2.0 л; 145, 150 л. с.).
G4KD (2.0 л; 164 л. с.).
G6EA (2.7 л; 188, 193 л. с.).

D4EA (2.0 л; 140, 150 л. с.).

В европейских странах автомобиль предлагался с такими же моторами. Коробки передач были 5 и 6-ступенчатая «механика», а также 4-диапазонный автомат. Все версии были переднеприводные.

Использование сервиса подбора аккумуляторов для поиска характеристик

Вот по этой ссылке находится подбор АКБ для автомобилей Kia. Там вы можете видеть форму с подбором и ниже инструкцию. Там по шагам расписано, что нужно делать. Все эти шаги показаны вот на этом скриншоте.

Чтобы было понятнее, разберём несколько примеров для разных модификаций Kia Magentis.

Примеры подбора АКБ для Kia Magentis

Далее рассматриваются несколько примеров для разных модификаций автомобиля с различными двигателями.

1) Первый пример для седана Kia Magentis GD, продававшегося в России с 2000 по 2002 гг. Под капотом 6-цилиндровый бензиновый двигатель G6BV (2.5 л., 169 л. с.) с 4-ст. автоматической коробкой.

2) Теперь пример для модификации Kia Magentis из второго поколения (MG). Автомобиль продавался с 2006 по 2009 гг. На нём был установлен двигатель G6EA (2.7 л., 188 л. с.) с 5-диапазонной автоматической коробкой передач.

Разброс ёмкости устанавливаемых аккумуляторов довольно большой: от 58 до 95 Ач. Ток холодной прокрутки от 500 до 850 А. В таблице можно видеть указание на европейский (L2) и азиатский (D31) типоразмеры. Указаны габариты корпусов, полярность, тип крепления. И в этом случае приводятся оригинальные номера (артикулы) для поиска «родных» АКБ: 37110-2G600, 37110-2G680, 37110-2G900, DP370APU090CK0U, LP370APE090CK0.

3) И ещё один пример для дизельной версии Kia Magentis (MG) с мотором D4EA (2.0 л., 150 л. с.) и 6-ст МКПП. В России автомобиль продавался с 2006 по 2009 гг.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Kia Magentis подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Magentis (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Габаритные размеры аккумуляторов для Magentis зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 242 до 270;
Ширина (B): от 173 до 175;
Высота (H): от 190 до 222.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Седаны среднего класса Kia Magentis продаются под указанным брендом на рынках Европы и Канады.

Данная модель имеет и другие названия:

Kia Optima России, США, Малайзии.
Kia Lotze или Kia K5 (рынки Южной Кореи, Китая, Индонезии).

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2000-2017.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Kia Magentis для разных годов выпуска.