Какие свечи на ниссан марч к12

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет!
Решил разделить статью ЧИСТКА ФОРСУНОК и ЗАМЕНА СВЕЧ на Микре.
Спасибо всем, кто писал об этой теме, указывал как это делается, но я делаю это впервые поэтому решил немного расписать процесс (фотки будут мои и которые выбрал интересные, не удивляйтесь если чья то попала).
Шаг №1. Теория и определение, что необходимо:
— теория (не у всех есть книга);
— определение, что необходимо для замены свеч.
Шаг №2. Практика, проведение регламента.
— замена свеч

Итак, поехали:
Шаг №1. Теория и определение, что необходимо:
— теория;
Свеча
Размер резьбы: ___________________M14x1,25
Ширина зева гаечного ключа: _______16
Длина резьбы [мм]: ________________26,5
Штепсельная вилка свечи зажигания: _С плоским седлом
Расстояние между электродами: _____1,1
обычные NGK LFR5A-11
стандартные LFR5AP-11 (NGK 4775 22401-8H314/5/6) или Champion REC10PYC4
горячие LFR6AP-11 (NGK 3672)(22401-8H316/22401RN02006
холодные LFR4AP-11 (NGK 5613)
ГОВОРЯТ ХОРОШИЕ иридиевые свечи
иридиевые NGK LGR5AIX
иридиевые DENSO
По каталогам всех продавцов производители рекомендуют ставить иридий или платину, про обычные ни слова нигде нет. Магазины и интернет так же не рекомендуют брать платину, так как она от нашего бензина быстро приходит в негодность (электрод покрывается налётом из окси железа). Иридий, у которого, по словам магазинов и интернета, к электроду не липнет окись железа и искра нужной температуры. Вопрос кто ставил иридиевые свечи.

Замена свечей зажигания

1 — Катушка зажигания 2 — Свеча зажигания
Свечи зажигания следует заменять только на холодном или слегка теплом двигателе. Выворачивание свечей на горячем двигателе может повлечь повреждение резьбы в головке цилиндров.
1. Выключите зажигание и снимите рукав воздухозаборника вместе с корпусом воздухоочистителя.
2. Разъедините разъем электропроводки катушки зажигания, выверните крепежный болт и снимите катушку со свечи зажигания.
3. Выверните свечу зажигания при помощи длинного торцового ключа 16 мм, стараясь не наклонять его.
4. Оцените состояние свечей зажигания (см. иллюстрации ниже). При необходимости исправьте возможные неполадки, о которых можно судить по состоянию свечей. Угольные отложения на электродах можно удалить сжатым воздухом под давлением 588 кПа в течение 20 с, не используйте для этой цели проволочную щетку. Проверка и регулировка межэлектродного зазора в интервалах между заменой свечей не требуется.

а). Угольные отложения
…Симптомы: Наличие сажи указывает на переобогащение топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
…Рекомендации: Проверьте не забит ли воздухоочиститель, не слишком ли высок уровень топлива в поплавковой камере, не заклинена ли воздушная заслонка и не слишком ли изношены контакты. Попробуйте использовать свечи с более длинным изолятором, что повышает сопротивляемость загрязнению.

б). Замасливание
…Симптомы: Замасливание свечи вызывается износом маслоотражательных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания через изношенные направляющие клапанов или поршневые кольца. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
…Рекомендации: Произведите механические восстановительные работы и замените свечи.

в). Перегрев
…Симптомы: Пористый, белый изолятор, эрозия электродов и отсутствие каких-либо отложений. Приводит к сокращению срока службы свечи.
…Рекомендации: Проверьте соответствует ли требованиям Спецификаций калильное число установленных свечей, правильно ли выставлен угол опережения зажигания, не подается ли слишком бедная топливно-воздушная смесь, нет ли утечек вакуума впускного трубопровода и не заклинены ли клапаны. Проверьте так же уровень охладителя и не закупорен ли радиатор.

г). Слишком раннее зажигание
…Симптомы: Электроды оплавлены. Изолятор имеет белый цвет, но может быть и загрязнен вследствие пропусков зажигания или попадания в камеры сгорания посторонних частиц. Может привести к выходу двигателя из строя.
…Рекомендации: Проверьте калильное число установленных свечей, угол опережения зажигания, качество смеси (не слишком ли обеднена), не закупорена ли система охлаждения и нормально ли функционирует система смазки.

д). Электропроводящий глянец
…Симптомы: Изолятор имеет желтоватый цвет и полированный вид. Говорит о внезапном повышении температуры в камерах сгорания при резком ускорении. Обычные отложения при этом оплавляются, приобретая вид лакового покрытия. Приводит к пропускам зажигания при высоких скоростях движения.
…Рекомендации: Смените свечи (более холодные, при сохранении манеры езды).

е). Замыкание электродов
…Симптомы: Отходы продуктов сгорания попадают в межэлектродное пространство. Твердые отложения скапливаются, образуя перемычку между электродами. Приводит к отказу зажигания в цилиндре.
…Рекомендации: Удалите отложения из межэлектродного пространства.

ж). Нормальное состояние свечи
…Симптомы: Серо-коричневый цвет и лёгкий износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.
.Рекомендации: При замене свечей устанавливайте свечи того же типа.

з). Пеплообразование
…Симптомы: Мягкие коричневатого цвета отложения на одном или обоих электродах свечи. Источником их образования являются применяемые присадки к маслу и/или топливу. Чрезмерное накопление может привести к изоляции электродов и вызвать пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя при ускорении.
…Рекомендации: При быстром накоплении отложений поменяйте маслоотражательные колпачки, что предотвратит попадание масла в камеры сгорания. Попробуйте сменить марку топлива.

и). Износ
…Симптомы: Скругление электродов с небольшим скоплением отложений на рабочем конце. Цвет нормальный. Приводит к затруднению запуска двигателя в холодную влажную погоду и повышению расхода топлива.
…Рекомендации: Поменяйте свечи на новые, того же типа.

й). Детонация
…Симптомы: Изоляторы могут оказаться сколотыми или треснутыми. К повреждению изолятора может привести также неаккуратная техника регулировки свечного зазора. Может привести к повреждению поршней.

к). Забрызгивание
…Симптомы: После пропусков зажигания в течение длительного промежутка времени отложения могут разрыхляться при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях отложения хлопьями отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, вызывая пропуски зажигания.
…Рекомендации: Замените свечи или зачистите и установите на место старые.

л). Механические повреждения
…Симптомы: Могут быть вызваны попаданием посторонних материалов в камеру сгорания или возникнуть при ударе поршня о слишком длинную свечу. Приводят к отказу функционирования цилиндра и к повреждению поршня.
…Рекомендации: Удалите из двигателя посторонние частицы и/или замените свечи.
5. В обычных условиях следует устанавливать стандартные свечи зажигания. «Горячие» свечи следует устанавливать, если стандартные свечи загрязняются при таких условиях как частые запуски двигателя и низкая температура воздуха. «Холодные» свечи следует устанавливать, если стандартные свечи вызывают детонацию при таких условиях как продолжительное движение на высокой скорости и частая работа двигателя на высоких оборотах.
6. Установите новые свечи зажигания и затяните их с усилием 19.6 ÷ 29.4 Н•м.
7. Дальнейшая установка производится в обратном порядке. Болты крепления катушек зажигания затягивайте с усилием 3.8 ÷ 4.4 Н•м.

— определение, что необходимо для замены свеч.
1. Свеча зажигания NISSAN 224018H315, 4 шт.х678 руб. = 2712 руб.
2. Свечной ключ на 16, 1 шт. = 90 руб. (купил 21.09.2018 г.)

.
Шаг №2. Практика, проведение регламента.
— замена свеч
1. Открываем капот, снимаем массу с аккумулятора (особо критично, если собираетесь чистить дроссель), отсоединяем воздуховод, отщелкиваем крепление воздушного фильтра
и вынимаем фильтр
2. Откручиваем все винты, отмеченные на фото (11 штук) и отсоединяем трубку и датчики.
снял трубку слева и фишку с дросселя
3. Откидываем всё мешающее.
4. Далее откручиваем 4 шт. винта держащих катушки каждой свечи, снимаем катушки и выкручиваем свечи и вкручиваем новые.
5. Перед тем, как собирать всё в обратной последовательности я почистил дроссель. Снял его с "коробки", что на фото №__, держится на трёх болтиках и, не меняя положение заслонки, не трогая ее вообще, хорошенько пролил всё это дело карб-клинером. Разница становится заметна сразу же.
Далее всё собрал обратно, массу накинул, завел, всё шикарно: дроссель обучать не пришлось из-за того, что во-первых снял массу с аккумулятора, во-вторых положение дросселя во время чистки не менял, следовательно угол ее положения физический и в "мозгах" остался тем же.
Вот и всё :)

У нас не бывает в наличии Свечи Nissan March K12 (2002-2010). Вероятно мы можем привезти их на заказ.

Если у вас есть время ждать нужную запчасть, заполните заявку ниже.
Мы изучим возможность заказа, сроки поставки и свяжемся с вами, в ближайший рабочий день.

Заявка на Свечи Nissan March K12 (2002-2010)

Фары Nissan March K12 (2002-2010)

DEPO, для корректора, 26060BG10B, 89074561

Период выпуска: 2008-

DEPO, для корректора, 26010BF10B, 89074560

Период выпуска: 2008-

DEPO, для корректора, черный, 26060AX705

Период выпуска: 2003-2007

DEPO, для корректора, черный, 26010AX705

Период выпуска: 2003-2007

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

DEPO, для корректора, 26060AX700

Период выпуска: 2003-2007

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

DEPO, для корректора, 26010AX700

Период выпуска: 2003-2007

Указатели поворота Nissan March K12 (2002-2010)

DEPO, белый, 26135AX600, 26135AX610

Период выпуска: 2003-2005

DEPO, белый, 26130AX600, 26130AX610

Период выпуска: 2003-2005

DEPO, 26135BG00A, 26135BG01A

Период выпуска: 2008-

DEPO, 26130BG00A, 26130BG01A

Период выпуска: 2008-

DEPO, отражатель "хрусталь", 26135BC400

Период выпуска: 2006-2007

DEPO, отражатель "хрусталь", 26130BC400

Период выпуска: 2006-2007

DEPO, 26135AX600, 26135AX025

Период выпуска: 2002-2005

Противотуманные фары Nissan March K12 (2002-2010)

DEPO, 8200301026, 26155AU325, 26155AU326, 8200002469, 88044

Период выпуска: 2003-

DEPO, 8200301027, 26150AU325, 26150AU326, 8200002470, 88045

Период выпуска: 2003-

КИТАЙ, 2615589929, 26155AU325, 26155AU326, 8200002469

Период выпуска: 2003-2010

КИТАЙ, 2615089929, 26150AU325, 26150AU326, 8200002470

Период выпуска: 2003-2010

TYC, 8200301026, 26155AU325, 8200002469, 261558992A

Период выпуска: 2002-2010

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

Период выпуска: 2002-2010

Бесплатно дополнительно упаковываем

Каждый заказ упаковывается дополнительно, в соответствии с особенностями детали.

Автомобильная оптика отправляется в картонных коробках дополнительно фиксируется внутри, и прокладывается картонными вставками в местах, где “уши” находятся близко к стенке. Наши упаковщики имеют огромный опыт и знают все нюансы для того, чтобы гарантировать доставку оптики в целости.

Кузовные запчасти упаковываются в пленку или картон и отправляются в дополнительной таре.
Бамперы, капоты, суппорты радиатора и прочие крупные детали отправляются транспортными компаниями в деревянной обрешетке, ее изготавливают на складе транспортной компании.
Данный вид упаковки несколько увеличивает объем груза и стоимость перевозки, но гарантирует сохранность груза.

Передние крылья, решетки бамперов, радиаторы и суппорты отправляются в паллетных бортах, которые предоставляют ТК, этот вид упаковки сравнительно недорогой и позволяет доставить кузовные детали без повреждений. Оправы туманок, кронштейны и другие мелкие детали мы упаковываем сами.

Но поршне находятся 2 компрессионных и одно маслосъемное кольцо.

Коленчатый вал расположен в пяти коренных подшипниках.

Головка цилиндров закреплена на блоке болтами.

Два распределительных вала размещены в головке цилиндров и приводят клапаны через коромысла, закрепленные на толкателях с гидрокомпенсаторами клапанных зазоров. Коромысла передают движение на клапаны через ролики с игольчатыми подшипниками. Привод распределительных валов осуществляется от коленчатого вала через цепь.

Масляный насос находится в передней крышке блока цилиндров и приводится напрямую от коленчатого вала.

Компоненты и схема системы смазки двигателя

Перед проведением каких-либо процедур обслуживания двигателя произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата с применением специального растворителя. Такая обработка позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.

В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим обслуживанию компонентам (смотрите главу Кузов). Во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия прикрывайте крылья автомобиля специальными чехлами или старыми одеялами.

Чрезмерный расход двигательного масла можно считать сигналом о необходимости проведения проверки состояния поршневых колец, маслоотражательных колпачков и/или направляющих втулок клапанов. Естественно, прежде всего, следует удостовериться, что потери масла не связаны с развитием его внешних утечек. Проверьте компрессию в цилиндрах (смотрите главу Компрессия двигателя), чтобы определить общее состояние двигателя.

Потеря развиваемой мощности, нарушение стабильности оборотов, чрезмерный шум клапанного механизма и повышенный расход топлива обычно являются достаточно характерными признаками необходимости выполнения капитального ремонта двигателя, в особенности, когда все эти факторы проявляются одновременно. Если выполнение полного спектра настроек не поможет в устранении проблем, единственным выходом из положения будет проведение общих механических работ по восстановлению двигателя.

Капитальный ремонт двигателя не требует от исполнителя высокой профессиональной подготовки, однако отнимает достаточно много времени. Следует спланировать отказ от пользования автомобилем на срок не менее двух недель, в особенности при необходимости обращения за помощью в механическую мастерскую с целью выполнения отдельных восстановительных работ.

В заключение можно заметить, что все усилия по выполнению восстановительного ремонта изношенных компонентов окажутся потраченными впустую при небрежном отношении к требованию соблюдения чистоты при сборке агрегата.

Общие сведения и технические данные

CR10DE

CR12DE

CR12DE

CR14DE

CR10DE

CR12DE

CR14DE

CR10DE

CR12DE

CR14DE

CR10DE

CR12DE и CR14DE

Стандартное

Минимальное допустимое

При оборотах холостого хода

При 2000 об/мин

При 6000 об/мин

Стандартное

Предельное допустимое

Стандартные

«Горячие»

«Холодные»

Фазы ГРМ (без учета динамической корректировке)

Совершенно не правильный демонтаж. Снимается весь корпус в сборе вверх , четыре болта на ножках корпуса и два на впускколлекторе. Свечи родные- платиновые или иридиевые, ходят легко 120 и более т.км. Масло рекомендуемое заводом 0w20 не зависимо от износа двигателя, это официальный ответ на запрос какое масло в дв.CR.на прулях

Алексей приветствую вас с Якутии!свечи поменял все нормуль,СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!У меня следующая проблема смоим марчем,начинаю трогаться и даешь газу идет провал и потом толчек резкий и поехали,хотя сама каробка переключается плавно без пинков,масло в коробке поменял,может ли это быть из за дроссельной заслонки. У меня уже паника блин

Альберт Тедеев может быть и из за дроссельной заслонки, раскрути почисти, только после надо ещё обороты хх восстанавливать (обучать) два раза мне мыли сетку в топливном насосе в баке, а на третий он умер, такой бензин, заменил сам насос, подошёл от ваз помоему 2115, корпус остался родной.

Алексей привет с Якутии тебе!спасибо за видос,блин я голову ломал как подлезть к свечам мне,оказывается так просто!

Альберт Тедеев ну и хорошо что тебе помогло моё видео, для этого и выкладывал.

Зачем масло такое густое зимой льёшь? 5/30 надо в зиму лить

5w30 всегда лить. Это всесезонка. В букваре от 5в30 до 20в50 или 60, то есть чуть ли не нигрол можно. По классификации масла по классу SG - это уровень ваз 2101. То есть в микру можно лить любое масло и любых производителей. На сегодня наверное такого масла которое могло бы быть вредным для микры и не выпускают уже. В конце параграфа указано ,,а вот 5в30 для максимальной экономии топлива,,

дд, Вы не сталкивались с такими симптомами, работает мотор и провалы, будто отключался один цилиндр, а тяга нормальная и перегазовку даешь детонации подтраивания нет, но когда работает в глушителе хлопок

Здравствуйте, у меня токаяжэ проблема, нашли причину.

Такая интересует проблема

корпус не нужно разбирать
весь коллектор снимается целиком в сборе
6 болтов
слева 2, спереди 1, сзади сверху 2 (у треугольника), и ещё один справа от треугольника внизу (между треугольником и электроклапаном)

Ssss Ssss делайте как говорю, и доберетесь до куда надо

а можно подробнее? корпус чего не надо разбирать? а как до свечей добраться тогда? ( я чайник пока что )

Альберт Тедеев ну и хорошо что тебе помогло моё видео, для этого и выкладывал.

Зачем масло такое густое зимой льёшь? 5/30 надо в зиму лить

Здравствуйте, у меня токаяжэ проблема, нашли причину.

Такая интересует проблема

Ssss Ssss делайте как говорю, и доберетесь до куда надо

а можно подробнее? корпус чего не надо разбирать? а как до свечей добраться тогда? ( я чайник пока что )

Читайте также: