Какие свечи для сузуки sx4
Почти два года назад была задача замены свечей зажигания в моторе M16A автомобиля Suzuki SX4 (2012 года выпуска, кажется). Я, как-то особо не размышляя, лично вкрутил в этот мотор свечи NGK BKR6E-11 из своих джимниковских запасов, причем две свечи были японскими (покупал как-то давно на ebay), а две - французские. Интересно было посмотреть, насколько отличается качество свечей.
Итак, M16A, SX4 2012 года и BKR6E-11. Ничего странного не видите? Значит вы не SX4-фан. Вот и я не увидел. И даже не увидел, что снятые заводские свечи (Denso K16HPR-U11) "несколько" отличаются от BKR6E-11:
Да-да, вот такие ошибки я могу совершать. А ведь при сравнении хорошо видно, что в этот мотор (M16A SX4 после изменений 2010 года) нужны свечи с длиной резьбовой части 26.5 мм. А у BKR6E-11 она привычные 19 мм.
Проблема даже не в том, что мотор не будет развивать заложенные характеристики (меняется форма камеры сгорания, чуть падает степень сжатия). Гораздо хуже, что неиспользуемая часть резьбы в головке блока забивается нагаром. Если процесс затянуть, то потом будет очень сложно закрутить до упора правильные длинные свечи без прохода резьбы метчиком.
Хотя еще хуже, если, наоборот, в короткую резьбу вкручиваются свечи с длинной резьбовой частью. Излишек резьбы свечи, что торчит в камере сгорания, забьется нагаром, и выкрутить такие свечи будет или очень сложно, или практически невозможно без доступа к камере сгорания
Неправильные свечи так и жили в этом моторе почти два года (около 25 т.км), и претензий к работе двигателя не было. Я приготовился обновить их при случае, но внезапно только вот недавно осознал, что свечи-то были поставлены не те! Их замену пришлось форсировать, в качестве новых свечей выбран Denso KH16TT (с правильной резьбой), производства Индонезии.
Свечи, естественно, выкрутились без проблем. Видны привычные следы коронного разряда.
Выкрученные свечи заодно продемонстрировали неправильный выбор АЗС владельцем машины:
Знакомая картина. В данном случае это заправки ОМНИ, бензин АИ-92 (даже не 95!). Если приглядеться, то на изоляторе центрального электрода видны следы "убегания" искры.
Важный момент, что французские и японские свечи (найдите их самостоятельно на фотографиях) отличаются мало. Но японские, видимо, чуть качественнее, поскольку та же уплотнительная шайба в лучшем состоянии. Но поганый бензин и пробег за 20 т.км. уравняют любые свечи. В общем, на выброс.
Новые свечи пришлось закручивать очень аккуратно, неспешно, с регулярным выкручиванием и прочисткой резьбы. Следы нагара были все такие же рыжие.
Теперь надо посмотреть, отразятся ли новые (и правильные!) свечи на расходе. Только заправку надо обязательно поменять. Хотя уже сейчас ощущается, что почти пропала очень легкая, но тряска на холостых.
Привет всем.
Подскажите, кто какие свечи использует?
Недавно проходил ТО-30, и мне рекомендовали заменить свечи, какие стоят у меня не знаю (знаю, что никелевые).
Вот теперь и не знаю, какие покупать.
Вычитал, что вроде "DENSO K16HPR-U11" должны стоять.
Что у Вас ?
Suzuki SX4 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 112 h. p., Front drive, Automatic — consumables
Comments 15
Вообще должны стоять иридиевые. Так, как доступ к ним дольше чем обычно.
И каждый раз лазать туда как то не по феншую.
Иридиевые ходят до 60 000, никелевые — порядка 30 000, вот и выбирайте.
Я менял себе на 60 000 — Iridium DENSO K20PR-U11
Родные стояли тоже иридиевые.
В Руководстве по эксплуатации прописано:
Иридиевые — NGK IFR6J11
Никелевые — DENSO K20PR-U11, NGK BKR6E-11
А у нас на одометре пятьдесят тыщь и слесаря советовали свечки не трогать:-)
у Вас иридиевые свечи стоят? Они ходят долго. Хотя все зависит от условий эксплуатации и качества топлива.
Да. Ещё с покупки авто. Топливо 92 Газпром/Лукойл. Эксплуатация разная от тошноты до вымораживания тараканов в мозге.
Венгр 2013 г.в., 2WD, AT. Стояли "DENSO K16HPR-U11".
Так вот по мануалу должны стоять именно такие, у меня тоже венг 13-го года.
Многие говорят, что с завода иридиевые стоять должны.
Уже было собрался купить в Кэмпе "DENSO K16HPR-U11", так в описании к этим свечкам идет примечание, что они для 1,5 литрового мотора.
Позвонил в магазин и попросил помочь подобрать свечи, они пробили по вин и сказали, что вам больше подойдут "DENSO VKH20", а про к16 говорят немного не для вашего авто.
Вот голову теперь ломаю. Сегодня проверю, что стоит у меня, такие и поставлю.
Я тоже голову ломал пока на ТО-30000 не выкрутили свечи :) А еще в разных каталогах указана разная длина резьбы. В каталоге NGK — IFR6J11 (19 мм). У стоящих с завода Denso K16HPR-U11 и ваших Denso VKH20 — 26,5 мм. Сейчас сайт Denso выдает код VK20 (длина как у NGK — 19 мм).
Привет, у меня NGK иридиевые стоят, модель не помню, 17 тыс. отходил, пока менять не собираюсь.
Suzuki SX4 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Suzuki SX4, 2011
Suzuki SX4, 2011
Suzuki SX4, 2010
Suzuki SX4, 2013
Комментарии 18
Купил как вы написал KH16TT, а они оказались меньше, чем стояли с завода. Завтра поеду менять.
Как понять меньше? Совсем крохотные?
И какой авто
Я приложил фото, на нем видна разница. Авто Suzuki SX4 (1G)
по какой причине выбор пал на kh16tt, а не стандартные K16HPR-U11?
А что у нас мануал догма или аксиома?
Время идет и вместе с ним новые разработки и новые достойные товары выходят на рынок (фильтровать ходы маркетологов конечно тоже надо, но и стоять на месте не хочется).
www.denso-am.ru/produkty/…ganie/svechi-zazhiganiia/
У рестайлов (от 112 л.с.) идёт другая клапанная крышка. Она толще в свечных колодцах и там следует использовать длинные свечи. Дорестайлы (107лс.) для них идут короткие Denso IK20* NGK IFR6J11.
В целом производители свечей не рекомендуют ставить даже на SX4 дорестайл никелиевые свечи. Настоятельно предлагают иридиевые.
Не вижу ни какой связи между клапаной крышкой и свечами. Вы же их не в крышку закручиваете!
Логично. К сожалению у меня дорестайл и свечи короткие. Информация не моя, возможно имелась в виду головка.
У меня тоже 2007 года. Поставил denso kh16tt, длина резьбы 26.5 мм, и ничего, нормально. Так что ставить можно, я сомневаюсь что гбц была переделана из за этих 5 лошадей. Исправили скорее всего просто прошивку.
Мощно рискнул, я пожалуй так не стану.
Да а что рисковать то? Поставил свечу, да и попробовал вручную крутануть двигатель, если не упирается, то нормально. Да не будут они усовершенствовать Гбц из за свеч, из за 5 лошадей, или из за другого рынка сбыта. Все это бред. Так что ставить и не бояться. Проверено. За то искра будет не в резьбе, а в камере.
Сам не смотрел в двигателе.но читал что заводские свечи иридиевые.Гарантия на автомобильзакончилась и при пробеге 32000 км решил проверить свечи. Оказались что стоят никелевые Denso K16HPR-U11.Состояние хорошее всех свечей но пробег все же 32000 км и решил заменить на иридиевые. На разных сайтах и в мануале что в электронной форме- рекомендуют NGK IFR6J11 Прочитал рекомендации в мануале который был в машине при покупке.и там NGK SILFR6A11. Удивился стал изучать детальнее и оказалось у первых длина резьбы 19 мм а у вторых 26 мм. Сравнил резьбу с заводскими -26 мм. Кто будет менять на иридиевые учтите это А так доволен иридиевым свечам .особенно динамикой .Заправляюсь как и раньше бензином Лукойл 95 а динамика как на Газпром 95 G-drive/
Ириедивые NGK SILFR6A11(5468) — Длина резьбы мм=26,5, (рекомендовано в мануале).
DENSO K16HPRU11- Длина резьбы мм=26,5, (штатка с завода).(рекомендовано в мануале).
DENSO Twin Tip KH16TT — Длина резьбы мм=26,5.
Может и хороши Иридивые, но я не думаю, что по ощущениям "улетаешь", а вот по стоимости 1 Иридивая свеча = 4 никелевым. А учесть рекомендации 30 000 км Ni и 60 000 км Ир, то решать каждому: "иметь или не иметь".
NGK обычные для SX4 2013 года Венгр не подскажите какие лучше?
Ириедивые NGK SILFR6A11(5468) — Длина резьбы мм=26,5, (рекомендовано в мануале).
DENSO K16HPRU11- Длина резьбы мм=26,5, (штатка с завода).(рекомендовано в мануале).
DENSO Twin Tip KH16TT — Длина резьбы мм=26,5.
Может и хороши Иридивые, но я не думаю, что по ощущениям "улетаешь", а вот по стоимости 1 Иридивая свеча = 4 никелевым. А учесть рекомендации 30 000 км Ni и 60 000 км Ир, то решать каждому: "иметь или не иметь".
У меня иридиевые свечи 120 тыс км пробега и бе проблем, поменял по сроку а так ещё ездить можно было, оставил в запас. Новые теже иридиевые, зимой в любой мороз с первого тыка заводится, ну по динамике у меня сильного увеличения не заметил.
Сам не смотрел в двигателе.но читал что заводские свечи иридиевые.Гарантия на автомобильзакончилась и при пробеге 32000 км решил проверить свечи. Оказались что стоят никелевые Denso K16HPR-U11.Состояние хорошее всех свечей но пробег все же 32000 км и решил заменить на иридиевые. На разных сайтах и в мануале что в электронной форме- рекомендуют NGK IFR6J11 Прочитал рекомендации в мануале который был в машине при покупке.и там NGK SILFR6A11. Удивился стал изучать детальнее и оказалось у первых длина резьбы 19 мм а у вторых 26 мм. Сравнил резьбу с заводскими -26 мм. Кто будет менять на иридиевые учтите это А так доволен иридиевым свечам .особенно динамикой .Заправляюсь как и раньше бензином Лукойл 95 а динамика как на Газпром 95 G-drive/
Иридиевые устанавливали на только на авто с японского завода !
Иридиевые NGK SILFR6A11(5468) — Длина резьбы мм=26,5, (рекомендовано в мануале).
DENSO K16HPRU11- Длина резьбы мм=26,5, (штатка с завода).(рекомендовано в мануале).
DENSO Twin Tip KH16TT — Длина резьбы мм=26,5.
Замена свечей зажигания на Сузуки СХ4 — это одна из процедур периодического ТО автомобиля. А значит с ней придется столкнуться каждому водителю. Боятся тут нечего, ведь поменять свечи своими руками не так уж и трудно, хотя придется несколько повозиться. Согласно сервисной книжке, периодичность замены свечей 30,000 км пробега (60,000 если свечи иридиевые). Хотя часто на вопрос когда менять свечи, многие рекомендуют менять на 15 и 30 тысячах соответственно.
Как поменять свечи Suzuki SX4
Итак, чтобы поменять свечи, сначала необходимо снять крышку двигателя. Сделать это не так просто: сперва нужно открутить пару болтов крепления крышки, затем стянуть воздушный патрубок, откинуть пару застежек на корпусе воздушного фильтра, раскрыть корпус и достать фильтрующий элемент. А уже потом можно снять крышку двигателя. Немного возни, но зато можно узнать как делается замена воздушного фильтра заодно.
Сняв крышку двигателя, можно увидеть 4 катушки зажигания. Чтобы их снять следует открутить болтики крепления на 8 и вытащить катушки. Лучше запомнить порядок или пронумеровать катушки, чтобы потом не перепутать на какой свече они стояли. Или же снимать катушки и менять свечи по очереди.
Теперь можно выкрутить свечу из колодца с помощью свечного ключа на 16. Перед установкой новой свечи, можно смазать ее резьбу смазкой, чтобы при следующей замене свеча не капризничала при откручивании.
В зависимости от модификации двигателя и года выпуска автомобиля оригиналом свечей может быть как SUZUKI 09482-00550, в качестве их заменителя можно брать свечи NGK 7658 с иридиевыми электродами для мотора GY 1.6 VVT, 107 л.с., так и иридиевые 09482-00606 (они же NGK SILFR6A11) для 1,6 GL, а если двигатель GV 2,4 л то никелевые 09482-00605 (OEM Denso K16HPRU11) вкручивают. В данном же случае были куплены вообще платиновые NGK BKR6EGP G-Power Spark Plug, чтобы на дольше хватило.
Поменяв все свечи, остается надеть катушки и вернуть крышку двигателя на место в обратном порядке. Узнать подробней о том, как делается замена свечей зажигания Сузуки SX4 2007 года выпуска, поможет эта инструкция с фото.
Прохладного летнего ветерка Вам друзья. Свечи NGK 6376 LFR5A-11 для Suzuki SX4 мне посоветовал знакомый в автомагазине как хороший аналог свечам, которые идут с завода. Это обычнее японские не иридиевые свечи, стоимость одной свечи составила на 2019 год всего 173 рубля.
Каждая свеча упакована в индивидуальную бумажную упаковку. Конечная часть электрода имеет крестообразную штамповку, для снижения сопротивления и упрощения появления искры.
Аналогичные свечи отъездили 80 тысяч километров и своей замене, как ни странно «не просили», но произвести их замену я все так решил. Для сравнения сфотографировал старую и новую свечу вместе.
После такого пробега виден значительный износ электрода примерно на 40% от номинала и как следствие увеличение искрового зазора, что не есть хорошо. Крестообразная штамповка на центральном электроде свечи практически полностью была «съедена». Но на работоспособность свечи увеличение зазора ни как не сказалось, двигатель работал ровно без подтраивания. На ободке свечи присутствует нагар, на изоляторе и электроде его нет. Резьбовая поверхность свечи имеет следы коррозии, защитное цинковое покрытие не предохраняет не полностью ее от коррозии ввиду высоких температур работы. Эксплуатировать данные свечи более 80 тыс. км. я бы не рекомендовал делать, так как износ центрально электрода на таком пробеге имеет значительных износ (более 40 %).
Итого замена свечей мне обошлась 692 рубля (за 4 шт.), что не может не радовать, так как только одна иридиевая свеча может стоить те же 700 рублей. Данные свечи однозначно рекомендую к покупке (идеальное сочетания цены, качества и срок службы), но у проверенного продавца, так как на рынке существует много подделок именно этой фирмы, поэтому будьте осторожны при покупке свечей.
Кому интересно далее расскажу о замене свечей зажигания на Suzuki SX4:
- Скидываем клемму аккумулятора, так как работаем с электрической частью машины.
- Открываем капот и откручиваем болты крепления кожуха воздушного фильтра.
- Снимаем кожух воздушного фильтра.
- Отсоединяем колодки питания катушки зажигания, и откручиваем болты ее крепления.
- Вынимаем катушки зажигания (тянем вверх).
- Выкручиваем свечу зажигания свечным ключом, и вынимаем свечу зажигания.
- Собираем все в обратном порядке с новыми свечами, свечи требуется закручивать с определенным моментом, но я всегда закручиваю их от руки, примерно на тоже усилие которое потребовалось для их откручивания, проблем никогда не было. Будьте внимательны не перетяните свечу, чтобы не сорвать резьбу.
Читайте также: