Какая полярность аккумулятора на волге

Обновлено: 08.01.2025

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели ГАЗ допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на ГАЗ 31105 Волга подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки ГАЗ, также указываются все параметры подходящей батареи для 31105 Волга (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

ГАЗ – это сокращённое название Горьковского автомобильного завода – крупнейшего советского и российского производителя автомобилей. Он был основан практически столетие назад в городе Нижний Новгород. Его ассортимент включает не только линейку легковых автомобилей, но и лёгкие грузовики, микроавтобусы и военную технику.

Наиболее популярным легковым авто является Волга, которая имеет множество модификаций.

ГАЗ 3102 – советско-российский автомобиль бюджетного класса, который выпускался лишь мелкими сериями и использовался в качестве служебной машины для чиновников среднего звена. Его производство осуществлялось с конца 1981-го по конец 2008 года.

Солидного автомобиля с комфортабельным салоном в свободной продаже не было. Он имел более мощный и экономичный мотор, обновлённую подвеску.

В ограниченной серии Волга выпускалась как в кузове универсал, так и с автоматической коробкой передач от правительственного автомобиля более высокого ранга «Чайка».

В начале 90-х машина стала поступать в свободную продажу, но её оснащение и комплектация изменились. Появились пятиступенчатая механическая коробка передач, современный салон, обновлённые силовые агрегаты, а в некоторых моделях даже гидроусилитель руля.

ГАЗ 31029 – седан, выпуск которого был налажен с 1991 по 1997 год. Модель была разработана на базе своих предшественниц, от которых изначально отличалась лишь кузовом. В линейке выпускались также версии в кузове универсал.

В результате дальнейших изменений автомобили получили совершенно новую тормозную систему, 5-ступенчатую МКПП, гидроусилитель руля. Все машины имели бензиновый двигатель, который мог работать и на 76-м бензине. Волга пользовалась огромной популярностью не только у госструктур, но и у частных лиц.

ГАЗ 3110 – это результат глубокой модернизации её предшественницы Волги 31029. Серийный выпуск автомобиля осуществлялся с 1997 по 2005 год. Модели выпускались преимущественно в кузове седан, но мелкосерийно производились варианты и в кузове универсал.

Модельный ряд оснащался бензиновыми силовыми агрегатами различной мощности и объёма, и лишь выборочно на некоторые авто ставили дизельный движок. Коробка передач была 4- или 5-ступенчатой механикой.

ГАЗ 31105 – российский автомобиль средней ценовой категории, выпуск которого осуществлялся в период с 2003 по 2009 год. Фактически это была усовершенствованная версия ГАЗ 3110.

Новинка получила новый дизайн передней части, пятиступенчатую коробку передач и обновлённую систему выпуска. Модели оснащались преимущественно бензиновыми двигателями, по спецзаказам ставили дизельные моторы. С 2006 года Волга стала комплектоваться силовыми агрегатами Chrysler.

Год спустя после рестайлинга автомобиль обзавёлся новой решёткой радиатора и задними фонарями, незначительные изменения произошли и в салоне: обновилась приборная панель, сами приборы, рычаг переключения передач, обивка. Кроме того, появилась возможность установки кондиционера за дополнительную плату.

Обзор аккумуляторных батарей для модельного ряда

Советские автомобили комплектовались исключительно отечественными деталями и оборудованием. На модельный ряд ГАЗ 3102 устанавливались аккумуляторы «родной» сборки, которые имели такие параметры:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – 60 или 70 А/часов;
пусковой ток – 540 или 640 Ампер;
размеры батареи – 283х182х237 мм.

Ёмкость и пусковой ток АКБ являются основными показателями, от которых зависит надёжный запуск двигателя в любое время года. Чем больше мощность силового агрегата, тем выше должны быть значения этих параметров.

ГАЗ 31029 комплектовался уже более мощными силовыми агрегатами и аккумуляторами, параметры которых были выше, чем у предшественников, а именно:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – 75 А/часов;
пусковой ток – 740 Ампер;
размеры батареи – 278х175х190 мм.

Машины отечественного производства того времени не имели энергозависимых электронных систем и приборов, поэтому характеристики источников тока напрямую зависели от установленного мотора.

Более современная линейка автомобилей ГАЗ 3110 имела и более приближенный к нынешним моделям аккумулятор. Его характеристики таковы:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – от 74 до 77 А/часов;
пусковой ток – от 550 до 800 Ампер;
размеры батареи – 278х175х190 мм.

ГАЗ 31105 оснащался самой широкой гаммой силовых агрегатов, которые в свою очередь нуждались и в разнообразии аккумуляторов для их бесперебойного запуска. У них основные параметры могут находиться в расширенном диапазоне:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – от 55 до 77 А/часов;
пусковой ток – от 430 до 800 Ампер;
размеры батареи – 242х175х190 или 278х175х190 мм.

Альтернативные варианты для замены

Отечественные автомобили менее прихотливы к параметрам бортовой электросети. Они могут стабильно работать как с отечественными аккумуляторными батареями, так и с импортными.

Для Волги ГАЗ 3102 можно подобрать отечественные АКБ:

АКТЕХ CLASSIC – бюджетный вариант с вполне приемлемыми параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 600 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.
Зверь – одна из самых популярных среди автовладельцев отечественных машин, которая обладает такими характеристиками: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 650 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая. Повышенное значение тока гарантирует надёжность запуска даже в сильный мороз.
Titan Standart с параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 540 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.

Из импортных наиболее востребованы батареи марок BOSCH и VARTA.

Линейка автомобилей ГАЗ 31029 нуждается в более мощных АКБ. Оптимальным вариантом для неё будут:

АКОМ EFB, обладает увеличенным пусковым током для работы в суровых климатических условиях. Его параметры следующие: ёмкость – 75 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
Зверь, как обычно, с высоким значением пускового тока и характеристиками: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
Тюмень PREMIUM – ещё один российский производитель, продукция которого по достоинству оценена автолюбителями, имеет такие параметры: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 640 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.

Для моделей ГАЗ 3110 подойдут АКБ тех же производителей, что и для их предшественников, которых они сменили на конвейере.

АКБ для моделей ГАЗ 31105, оснащённых отечественными силовыми агрегатами, будут такими же, как для Волги модификаций 3102 и 31029. Что же касается версий с мотором Chrysler, то здесь следует в качестве альтернативного варианта «родному» аккумулятору выбирать батарею от испанской компании TUDOR.

Замена аккумулятора на автомобилях ГАЗ

Аккумуляторная батарея на модификациях ГАЗ 3102 и 31029 установлена рядом с двигателем. Её замена не доставит проблем даже начинающему водителю. Достаточно выполнить следующие действия:

выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
перевести крышку капота в сервисное положение;
ослабить гайки крепления проводов на клеммах и снять их: сначала с клеммы, имеющей маркировку «-», затем с той, что маркирована символом «+»;
открутить болты, фиксирующие батарею;
извлечь аккумулятор.

На автомобилях Волга 3110 аккумуляторная батарея установлена в двигательном отсеке под капотом. Для её снятия необходимо:

выключить зажигание;
поднять капот;
снять защитную крышку, одновременно нажав с двух сторон на защёлки;
ключом на 10 ослабить гайку крепления на минусовой клемме и снять провод;
открутить две гайки на 10 и снять блок предохранителей с корпуса батареи спереди и сзади;
ослабить гайку крепления провода на плюсовой клемме, используя всё тот же ключ на 10, и снять с неё провод;
снять предохранители, предварительно их промаркировав;
открутить торцевой головкой на 13 два болта крепления прижимной планки у основания батареи;
извлечь пластину;
сместить АКБ в сторону от места крепления планки и достать её.

Для демонтажа аккумулятора на ГАЗ 31105, который тоже находится в моторном отсеке, понадобится лишь рожковый ключ на 13. Порядок действий следующий:

выключить зажигание, поднять капот;
ослабить стяжные болты наконечников проводов на клеммах: сначала на минусовой, затем на плюсовой и снять с них провода в этой же последовательности;
вывернуть болт, удерживающий планку крепления батареи;
сдвинуть АКБ таким образом, чтобы выступ на её корпусе вышел из-под загнутой части площадки;
поднять батарею вверх и извлечь наружу.

Установка аккумуляторных батарей на всех моделях ГАЗ осуществляется в обратной снятию последовательности.

Вопрос может кому то покажется странным но все же, подскажите, на 3110 акб какой полярности? ставил кто либо не соответствующей полярности?

Комментарии 28

Я на лансера поставил с волги акб тоже проводов хватает =)
а на волгу новый купил =)

сначала стоял прямой полярности. недавно купил новый, поехал ставить, он оказался обратной, менять не стал, просто перевернул его и поставил, все нормально. разницы нет какой полярности, просто бывает провода не достают, если акб не той полярности.

Не знаю как на 10-ых, но на 105-ых "+" обращен к водителю

Вопрос хороший, кстати.
Стандартно — полярность прямая. У нас установлен аккумулятор таким образом, что плюсовой клеммой обращен к морде машины. Но есть одна ма-а-аленькая особенность — при удар в лоб, или в левую фару, верхняя панель съезжает прямо на эту плюсовую клемму… Бац! И короткое замыкание. И привет, огнетушитель… В лучшем случае.
Так что лучше бери с обратной полярностью! И ставь так, как он стоит изначально — клеммами к брызговику. Если надо будет удлинить провода — делается быстро, а в случае чего — уже и обезопасил себя)

А у меня стоит прямой полярности, — клемма обращена к морде!

странно… Сколько видел 10ок — к морде и брызговику плюсовая клемма.
У меня так — e.a.d-cd.net/b51ed2u-960.jpg

У меня 31029 и так было с завода!

странно… Сколько видел 10ок — к морде и брызговику плюсовая клемма.
У меня так — e.a.d-cd.net/b51ed2u-960.jpg

читай ниже) Пришли к выводу, что это зависело от дня сборки на заводе)))

Ого, у меня на 29 по-другому стоит, но у самого левого крыла за фарой, а, как часто замечал, Волги любят бить как раз в левую сторону.

Я про 3110 говорил… На 29ых не обращал внимания. Надо бы посмотреть ради интереса. Спасибо)

Да, я понял, что речь о 3110. У отца 3110 с 402-м и эргономика заметно отличается… не всегда в лучшую сторону. Приходится самим дорабатывать)

Похоже, что от двигателя зависит расположение клемм! Ох, уж эти инженеры-ГАЗовцы…)))

"-Установим современный 406ой ДВС, а для снижения финансовых затрат оставим расположение АКБ на прежнем месте.
-Нет, не выйдет.
-Почему?!
-Просто не выйдет"

Конечно, смешно… Но, если учитывать длину проводов — так и получилось) Плюсовой провод идет по панели радиатора к генератору, а минусовой — к двигателю. Если иное подключение — длина проводов увеличивается)))

Похоже, что от двигателя зависит расположение клемм! Ох, уж эти инженеры-ГАЗовцы…)))

3110 (402), 31029 (402), 31029 (406), У всех родные моторы, у всех минусовая клема ближе к фаре))

Ну тогда я хз… Мою, наверное, в понедельник после праздников собирали)

3110 (402), 31029 (402), 31029 (406), У всех родные моторы, у всех минусовая клема ближе к фаре))

хотя… не у меня одного)
На последней фотографии видно минусовую клемму
www.autoprospect.ru/gaz/3…ravleniya-dvigatelem.html

Ну да, минус… хз вобщем)

хотя… не у меня одного)
На последней фотографии видно минусовую клемму
www.autoprospect.ru/gaz/3…ravleniya-dvigatelem.html

По нечётным дням собирали по-другому

странно, а у меня минусовая клемма смотрит по ходу движения. как так? а + как раз к стартеру обращен

да мы уже сами запутались)) У всех по-разному)

Сток -прямая полярность… Ставь обратную не парься… длины проводов хватит… только акк разверни, чтобы + был где надо… я поставил, просто на ширину акка приходится провода в сторону уводить и все. это ж волга а не иномарка, где проводов в притык.

Прямая полярность, если память не изменяет. Какой думаешь взять?

варту 75 сильвер серия, у брата на не часто эксп.авто крутит уже второй год!

У меня на 105 стоит такой, проводов хватает, они и бывают только обратной полярности.

Прямая полярность, если память не изменяет. Какой думаешь взять?

а он есть только обр.полярности, вот и я тоже сколько езжу ни разу не задумывался ((((

я по началу вообще не задумывался, что в моторе масло нужно менять)) Хорошая АКБ. Пусть и дороговато, но стоит того.

Волга Сайбер является российским среднеразмерным седаном. Данный автомобиль выпускался с 2008 по 2010 годы. Данная машина была представлена российской компанией «Группа Газ». Сам автомобиль разрабатывался на переднеприводной платформе Chrysler и Dodge Stratus. Поэтому Сайбер так и похож на них. Автомобиль выпускался для государственных структур, также впоследствии и для физических лиц. Компания всячески старалась делать качественные авто по небольшой цене. Сначала все запчасти заказывали из Америки, позже некоторые элементы брали из России.

Интересная особенность машины — аккумулятор и место его расположения, которое неудобно, и добраться до него сложно. Находится он под капотом слева, в передней части. Чтобы его заменить, придётся ставить машину на домкрат, снимать переднее левое колесо. После этого необходимо снять подкрылок. Для пользователя это проблема. Сама батарея также имеет особенности. Клеммы на ней находятся не сверху, а сбоку. Довольно интересное решение.

Характеристики штатного аккумулятора

Чтобы правильно выбрать новый аккумулятор на Волгу Сайбер, требуется точно знать его заводские параметры. Без их учёта будет тяжело подобрать подходящий. А поскольку авто закончили выпускать в 2010 году, то мало кто знает, какая батарея устанавливалась с завода. Так как все уже покупают автомобиль, бывший в использовании, и практически везде уже заменена АКБ. Самыми основными будут три показателя: ёмкость, габариты и стартовый ток. Посмотрим, какими показателями обладал аккумулятор, установленный производителем:

Ёмкость — 75 А·ч.
Габариты — 230x175x186 мм.
Стартовый ток составляет 650 А.

Так как автомобиль имеет американские корни, то и батарея на него устанавливалась с необычным расположением клемм. Они расположены не сверху, как обычно, а сбоку, к тому же они винтовые (тип G).

Батарея, устанавливаемая на заводе, обладала средним качеством и небольшим сроком службы. Поэтому найти Сайбер, в котором ещё работает заводская, будет непросто. Компания закупала АКБ в России и при этом на них старалась экономить. Интересная деталь — при таких небольших габаритах она имела довольно большую ёмкость. Её для указанного автомобиля хватает с запасом.

Габаритные размеры аккумуляторов для 3110 Volga зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 241-278 до 315;
Ширина (B): от 174-175 до 175;
Высота (H): от 188-190 до 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Тонкости модельного ряда:

В 2003 году был проведен рестайлинг машины, после чего появилась модификация GAZ 31105 Volga.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 1997-2005.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора GAZ 3110 Volga для разных годов выпуска.