Как зарядить шуруповерт от прикуривателя

Обновлено: 08.01.2025

Каким способом можно это сделать? Не опасно ли для шуруповерта?

Т.к. работа шуруповерта связана с толчками напряжения при включении и выключении, автомобильный аккумулятор подойдет как нельзя лучше, ведь нормальный режим работы последнего связан именно с режимом разряд-заряд. Что касательно вреда самому устройству ( шуруповерту ) , то тут нет причины опасаться - он будет потреблять столько, сколько ему нужно. Правда для хорошей работы шуруповерта от автомобильного аккумулятора его рабочее напряжение должно быть в районе 12В.

Подключить шуруповерт к аккумулятору можно при помощи гибкого медного кабеля к полюсам "плюс"/"минус" на устройстве и аккумуляторе соответственно.

Если шуроповёрт расчитан на напряжение 12 вольт то естественно можно подключить его к автомобильному аккумулятору и не только.Подойдёт и аккумулятор от бесперебойника он расчитан тоже на 12 вольт.Главное не перепутать плюсовую и минусовую клеммы подключения шуроповёрта.В качестве защиты от неправельного включения можно попробовать включить диод в разрыв одного провода.Это просто теоретически должно помочь от неправильного включения.

В общем-то можно, если шуруповёрт 12-и Вольтовый.

А дальше сплошные сложности, носить за собой автомобильный аккумулятор не удобно, можно конечно купить вот такие провода с "крокодилами"

Для подсоединения надо убирать "родной" аккумулятор, вскрывать шуруповёрт ("расколоть на две части корпус, там винты, под крестовую отвёртку).

Далее надо найти клеммы к которым подсоединяется аккумулятор шуруповёрта, у них строгая полярность (+ -).

Теперь, или пытаемся зацепить "крокодилы", или с одной стороны провода для прикуривания (см. выше) отрезаем те самые "крокодилы" и фиксируем провод к клеммам (пластинам в шуруповёрте), надёжно изолируем соединения.

Теперь всё на Ваше усмотрение, можно к в корпусе шуруповёрта сделать отверстие и вывести через него провода, можно нижнюю часть ручки вообще срезать, тут уже всё зависит от того мы делаем постоянно работающий шуруповёрт от автомобильного аккумулятора, или нам нужен шуруповёрт для разовой работы.

Автомобильный аккумулятор имеет более, чем нормальное постоянное напряжение при полной зарядке немного больше 12 вольт, что совпадает с потребляемым напряжением в шуруповёрте, также в 12 Вольт. Поэтому при правильном соблюдении полярности при подключении с шуруповёртом ничего не случиться и он будет как нельзя лучше работать от автомобильного АКБ. Это я говорю из собственного опыта.

Но есть и некоторые нюансы. Главный нюанс сидит в аккумуляторе, который от моторчика шуруповёрта быстро разряжается, а быстрая разрядка автомобильного АКБ очень плохо на него влияет и в скорости аккумулятор можно будет просто выкинуть, поэтому на него должен идти постоянный заряд от генератора или зарядного устройства, что делает неудобной работу с шуруповёртом.

У меня АКБ хватило на примерно 1,5 часа достаточно интенсивной работы, потом АКБ умер, но через час позволил просверлить ещё несколько отверстий, дело было на даче при установке отливов на дом с отключенным электропитанием.

Прошу поделиться опытом по зарядке NiCd аккумулятора шуруповерта (12V 1.2Ач) от бортовой сети автомобиля или авто аккумулятора. Как это сделать проще?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
Как это сделать проще?

Купить преобразователь =12В/

220В и воткнуть в него штатный зарядник

Просмотр профиля
Личное сообщение

Да, самый простой путь - такой.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Да, этот путь известен. Самый простой из готовых решений, но к сожалению далеко не самый безопасный. Не хочется в авто проявлять 220в. К розетке сразу найдется куча применений и у детей тоже.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
Самый простой из готовых решений, но к сожалению далеко не самый безопасный.

Allen написал :
Не хочется в авто проявлять 220в. К розетке сразу найдется куча применений.

Зачем? Преобразователь подключается к прикуривателю. Зарядили, отключили и убрали с глаз долой до следующего раза. Детям объяснить, что и шурик не игрушка, хоть и жужжит

in my humble opinion

Просмотр профиля
Личное сообщение

Был как-то преобразователь советский для питания электробритвы. Хотя был маломощный, больше в машине 220 категорически не нать. Если есть устройство, кто его будет прятать после каждой зарядки шуруповерта. Сам же и захочешь то это то другое подключить. И дети не того возраста, чтобы прятать от них. А инструкцию по ТБ у нас строго блюдут только те,- кто сам побывал в неприятной ситуации и то не навсегда. Менталитет такой.
Вобщем 220 в машине не приемлю.
Видел у электрика коробку небольшую с вольтметриком и амперметриком, выдавала 10-30В от аккумулятора. Тогда была не нужна, теперь электрика того нет.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Тогда есть только один вариант: купить зарядку с питанием от бортовой сети автомобиля.

Allen написал :
И дети не того возраста, чтобы прятать от них.

Allen написал :
А инструкцию по ТБ у нас строго блюдут только те,- кто сам побывал в неприятной ситуации и то не навсегда.

Ну это сами знаете от чего зависит.

in my humble opinion

Просмотр профиля
Личное сообщение

Честно говоря я думал может кто схемкой владеет. Она не должна быть особо сложной. Сам в проектировании электоники профан, а собрать схемку по вечерам осилил бы.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Сегодня проще и гораздо дешевле купить готовый.

in my humble opinion

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
собрать схемку по вечерам осилил бы.

--поищите схему для питания ноутбука в машине. Там на выходе получается порядка 20в(хотя разные бывают) - в принципе то, что надо. Только придется вводить стабилизацию тока заряда и отключение по температуре. Или просто заряжать через лампочку определённое время.

Типа такого , раньше мне попадался вариант по-проще, сейчас что-то не нахожу его.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
Честно говоря я думал может кто схемкой владеет. Она не должна быть особо сложной.

Я бы не сказал, надо спаять штатный зарядник, только с питанием от 12-14 вольт постоянки.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
Да, этот путь известен. Самый простой из готовых решений, но к сожалению далеко не самый безопасный. Не хочется в авто проявлять 220в. К розетке сразу найдется куча применений и у детей тоже.

"Волков бояться - в лес не ходить"(с) русская пословица.
Самое удачное и бескровное решение.
С применением же БП для ноутбука необходимо выходное 19Вольт "запихнуть" внутрь зарядного устройства, т.е. без разборки зарядника не обойтись.

А почему бы не питать шуруповерт от бортовой сети авто, правда провода нужны не тонкие!!

Просмотр профиля
Личное сообщение

wdomowoj написал :
А почему бы не питать шуруповерт от бортовой сети авто

Машину тяжело за собой таскать.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Машину тяжело за собой таскать.

Я так понял, что автор в авто и собирается работать инструментом.

Просмотр профиля
Личное сообщение

2wdomowoj А я так понял, что он дачу или еще чего строит, а электричества нет.

Просмотр профиля
Личное сообщение

у Linear Technolgy Есть микросхема LT1513 - готовая зарядка, даже вроде можно литий заряжать, но судя по характеристикам - я бы не рискнул, на нее нормальная аппликуха есть, в ней схемка и даже разводка печ.платы нарисована, минуса всего 2 - максимальное напряжение аккумулятора 20В, и нужен хитрый дроссель, его пришлось мотать ручками.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
Вобщем 220 в машине не приемлю.

Ну, это дело сугубо личное а вот буржуины уже опционально 220 в район задних сидений подводят, и пользователи (пассажиры ) это приветствуют.

Просмотр профиля
Личное сообщение

есть сложный вариант - берете зарядку от вашего шурика, меняете входной транзистор и транс. будет зарядка с другим входным напряжением. или как проавильно выше сказали - повышающий dc/dc до 20В например и специальный контроолер заряда с алгоритмом dU/dt (самый универсальный - не надо никаких датчиков в аккуме). микруха дешевая есть, например MC33340/MC33341.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Викторыч написал :
Машину тяжело за собой таскать.

Кстати, как вариант можно рассмотреть, не машину конечно, а скажем авто аккумулятор из самых легких + 3 метра провода. Будет ли шуруповерт нормально работать при такой комплектации?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Если провод будет достаточного сечения, ведь пусковой ток 12В шуроповерта порядка 15 А,
а рабочий порядка 10А.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Преобразователь стоит сотни четыре рублей.Концы преобразователя 12*220 кидаються на аккумулятор,так что отмазка про 220 в машине это для трепа.
Самому спаять -это что паяем ? 12в на синусоиду в 50 гц для 220,или 12 в 20 постоянки с подключением на микросхему для согласования с заряжаемым аккумулятором? год будете паять и отлаживать и собирать в корпус.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Алексейй написал :
отмазка про 220 в машине это для трепа.

это для тех.- кто не пробовал и не испытывал на себе. Как ремни безопасности. Некоторые после ДТП желают дополнительным пристегнуться.

JimDaddy написал :
а вот буржуины уже опционально 220 в район задних сидений подводят, и пользователи (пассажиры ) это приветствуют

Круто. Значит в ванной комнате 220 без УЗО никак нельзя, смертельно опасно! В авто на заднем сидении,- пожалуйста. Где логика?

wdomowoj написал :
Если провод будет достаточного сечения, ведь пусковой ток 12В шуроповерта порядка 15 А,
а рабочий порядка 10А.

Думаю гибкий медный 2х2.5 будет достаточно?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
Круто. Значит в ванной комнате 220 без УЗО никак нельзя, смертельно опасно! В авто на заднем сидении,- пожалуйста. Где логика?

За ответами к руководству VW

Просмотр профиля
Личное сообщение

Allen написал :
в ванной комнате 220 без УЗО никак нельзя, смертельно опасно! В авто на заднем сидении,- пожалуйста. Где логика?

Очень простая логика. Бытовые сети имеют глухозаземленную нейтраль, то есть возможно поражение от одной фазы просто током утечки на землю через тело человека. В описываемой ситуации (с преобразователем 12/220) поражение возможно только при включении человека между двумя выводами 220В. А это довольно сложно организовать, если использовать оборудование промышленного изготовления (розетки, вилки и т.п.)

JimDaddy написал :
За ответами к руководству VW

Просмотр профиля
Личное сообщение

В ванной надо думать тоже никто пальцами в розетку не тычет и вообще, везде, где близко земля стараются уйти от 220 на 36 24 или даже12. А тут наоборот? Как надо постараться, чтобы выводы 220 в авто сделать полностью безопасными? Те же розетки, провода, которые постоянно испытывают вибрацию и трение. Проводка в авто и без 220 не так редко коротит и пыхает. А тут еще пассажиры. Вместо того, чтобы ездить по городу в калошах, норовят на природу еще и босиком еще и в речке выкупаться и сразу в машину за пивом или сигаретами. Не знакомо?

Просмотр профиля
Личное сообщение

220В и воткнуть в него штатный зарядник

имхо лучше по соотношению цена/качество ничего не придумаешь.
и шурик зарядить
и ноутбук
и чай вскипятить.
проверено

Просмотр профиля
Личное сообщение

2Allen "Электрифицированная железная дорога включает поезда дальнего следования (пассажирские и грузовые), электропоезда (электрички), метрополитен и трамваи. Последние два вида электротранспорта работают при напряжении до 750 В, электрички и поезда дальнего следования – при постоянном токе с напряжение до 3 кВ и при переменном токе от 15 до 27,5 кВ.
Система электроснабжения троллейбусов, трамваев и метрополитена включает в себя линии переменного тока 6 или 10 кВ (в основном кабельного исполнения), трансформаторы 6/0,5 или 10/0,5 кВ, соответствующие выпрямительные установки и фильтры." (с)
Вам не страшно? Как вы, при таком подходе, электрочайник в руки берете ?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Викторыч написал :
Вам не страшно? Как вы, при таком подходе, электрочайник в руки берете

Нет. Не страшно. Я не путаю праведное с грешным. В областях, которые вы указали действуют серьезные правила по устройству и эксплуатации электроустановок. Конкретные люди несут за соблюдение правил конкретную ответсвенность вплоть до уголовной. Тем не менее, каждый год (может в Томске нет, не знаю ) случаются несчастные случаи, слав. бо. их не много и не афишируются в городе. Возможно производители VW архисерьезно подошли к вопросу защиты от поражения, флаг им в руки и как говорится время покажет. И не такие концерны отзывали свои "Хау-ноу" с выплатой компенсаций.

Kifer написал :
и шурик зарядить
и ноутбук
и чай вскипятить.
проверено

при таком подходе как говорят "случай обязательно случится" вопрос времени. И лучше, чтобы это был сам конструктор, а не сын, внук или другая родная душа. Не понимаю людей, которые делают вопреки всем запретам, а в случай чего мажут сопли по щекам типа " Я этого не хотел и не знаю, как получилось"

Владельцы новых автомобилей не заботятся о времени автономной работы. Конечно, если оборудование эксплуатируется в соответствии с инструкциями. Но через 3-5 лет аккумулятор изнашивается и может выйти из строя в самое неподходящее время.

Или вы слишком долго слушали музыку в гараже с выключенным двигателем. Или, может быть, они оставили свет на ночь. Причин для незапланированной разрядки аккумулятора достаточно.

И не всегда можно «загореться» от другого автомобиля и восстановить работоспособность от обычного генератора. Для этого вам придется проехать на большой скорости несколько сотен километров.

Не отчаивайся. Вы всегда можете зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства, даже если напряжение падает ниже критического уровня. Поэтому такое устройство должно быть в арсенале автолюбителей.

Как мне зарядить аккумулятор?

На этот вопрос нет универсального ответа. Общее правило: Непрерывная зарядка с меньшим током более полезна для аккумулятора, чем ускоренная зарядка с высоким током. Однако этот режим не всегда возможен. Иногда необходимо срочно восстановить работоспособность перед отъездом.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора, чтобы он не заряжался? Подробности в этом видео

А стандартная система перезарядки далека от совершенства: даже при нормальной работе регулятора напряжения продолжительность отключения отличается. В результате, батарея на управляемой машине заряжается беспорядочно, случайно.

Есть несколько способов зарядить себя.

Оптимальный зарядный ток

Не должен превышать 10% емкости батареи. То есть, если у вас батарея 60CT (емкостью 60Ач), правильный зарядный ток не должен превышать 6А. С этим током вы заряжаете аккумулятор, если есть много времени для восстановления.

Экспресс метод

Если вам нужно быстро зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства (срочный выезд), вы можете быстро восстановить емкость, чтобы запустить двигатель.

В этом случае ток заряда составляет 25-40% от емкости. Вы даете батарее необходимую перезарядку через 30-50 минут. Но этот метод на самом деле убивает батарейные пластины. Поэтому его можно использовать только в исключительных случаях.

Минимальный ток

Просто преодолеть внутреннее сопротивление аккумулятора. Этот ток может заряжать аккумулятор в течение нескольких дней или поддерживать его заряд во время хранения.

Чтобы узнать, как заряжать автомобильное зарядное устройство, вам нужно знать, как определить остаточную емкость. Конечно, если у вас есть автоматическое зарядное устройство, вам не нужно контролировать процесс. Вы просто видите предупреждающее сообщение (или измененный цвет индикатора). В этом случае процесс зарядки будет остановлен.

Видео: Как Зарядить Шуруповерт От Автомобиля

Другое дело, если у вас есть зарядное устройство с ручным управлением или у него нет функции автоматического отключения. Затем вам нужно контролировать ток и напряжение с помощью устройства, встроенного в зарядное устройство, или периодически измерять значение с помощью мультиметра.

Как определить емкость заряда? Напряжение на контактах батареи.
Аккумуляторный столик ЭМС в вольтах при температуре:

Например, аккумулятор 60 Ач. При 5 ° C ЭДС на контактах составляет 12,4 Вольт. Это означает, что батарея потеряла 50% своей емкости. Зарядка 6А занимает 5 часов.

Установите текущее значение для вашего устройства и запишите время. По окончании установленной емкости измерьте снова. Просто дайте батареям немного остыть, чтобы определить точное количество радиации.

При зарядке электролит нагревается, и с помощью термометра вы измеряете температуру окружающего воздуха.

Другим способом определения остаточной емкости батареи является измерение плотности электролита.

Точка замерзания не менее важна, чем напряжение на клеммах аккумулятора. По мере развития разряда температура превращения электролита в лед повышается.

Если полностью заряженная батарея выдерживает мороз. 60 ° C, то при заряде 25% электролит замерзнет уже при 15 ° C. На корпусе образуется трещина, и электролит попадает в отсек двигателя.

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор и угрожает ли зарядка?

Нормальная плотность электролита в батарее не превышает 1,27. При дальнейшем увеличении электролит начинает разлагаться на воду и кислоту.

Вода, в свою очередь, закипит банально, потому что она протекает через нее в несколько (а может и в несколько десятков) ампер. Если замятия на банках закрыты или батарея не обслуживается (герметично), батарея может взорваться. В этом случае вся окружающая область (например, моторный отсек, что особенно печально) будет переплетена с кислотой. И если в данный момент люди рядом, проблем не избежать.

Если автомобильный аккумулятор заряжен надлежащим образом, а заглушки откручены (или предохранительный клапан работает нормально), электролитная вода просто закипит. Но решетчатые пластины будут обнажены, сульфатный наполнитель рассеется и батарея не сможет быть восстановлена.

Вам следует периодически проверять состояние регулятора напряжения на вашем генераторе. Желательно, чтобы напряжение в бортовой сети транспортного средства (особенно на клеммах аккумулятора) не превышало 14,5 вольт при работающем двигателе. Резко нажмите на газ и проверьте счетчик. Значение может увеличиться на 0,1. 0,2 вольт, это не страшно.

Если генератор не ограничивает напряжение, аккумулятор можно заряжать в движении.

Как зарядить автомобильный аккумулятор на ходу?

Ситуации разные. Например, вы разряжали аккумулятор вдали от деревни, где вы можете зарядить аккумулятор. В этом случае поможет только освещение. Остановите другую машину и начните работу с ее аккумулятором (инструкции приведены в каждой сервисной книжке).

Затем перейдите в место, где вы можете зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства. Если вам нужна остановка по пути, не выключайте двигатель, пока не убедитесь, что перезарядите.

Если батарея разряжается на дороге, вы можете завести машину с помощью отвертки. Смотрите видео внимательно

Совет

Всегда держите аккумулятор в хорошем состоянии. Не перегружайте. Если вы не пользовались автомобилем в течение длительного времени, отсоедините капот на некоторое время. В машине достаточно потребителей, даже когда свет выключен, разрядка происходит через пару месяцев.

Наконец, посмотрите видео о том, как правильно зарядить кальциевую батарею дома.

Если у вас такая же профессия как у меня, вы часто ездите на различные монтажи по местам где порой нет электричества. Или его пока нет на вашем дачном участке. Вы наверняка сталкивались с ситуацией, когда ваш шуруповерт «садится» или оказывается не заряжен тогда, когда требуется что-то просверлить или закрутить. Было бы отлично иметь аккумуляторный шуруповерт, который не нуждается в постоянной подзарядке.

Мой шуруповерт 12 вольт. Само собой первая мысль, которая приходит в голову, подключить шуруповерт к автомобильному аккумулятору. Я прочитал множество инструкций на этот счет, но они были недостаточно удобны для меня или недостаточно красивы. Мой вариант кажется мне на много элегантней и удобней. В итоге хочу перевести еще несколько своих инструментов на питание от автомобильного аккумулятора. Итак, приступим!

Этап 1: Приносим шуруповерт в жертву!

Сколько их, одиноких стоящих на полках в комиссионных магазинах или продаваемых на досках объявлений. Порой безжизненные, без аккумуляторов — Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch и другие, ищут своего нового владельца. Они бывают всех форм, размеров, цветов. Различная мощность (9,5 вольт, 12 вольт, 18 вольт, 19,2 вольт, 28 вольт) и тип аккумулятора (литий-ионные, кадмиевые и т.д.). Многие из них устарели. Их предыдущему владельцу было проще выбросить своего помощника и купить нового. Таким образом, эти потерянные дети, сидят на полках собирая пыль, пока продавец комиссионного магазина, наконец не выбросит их. Я говорю вам о Шуруповерте! А точнее о бывшем в употреблении шуруповерте.

Итак, то что нам нужно это 12-ти вольтовой шуруповерт, с которым не жалко расстаться. Вот что мне удалось купить за 300 рублей. (см.фото выше) У этого шуруповерта отсутствовал аккумулятор.

Другие способы подачи питания

Блок внутри

Решением проблемы «можно ли подключить шуруповерт через зарядное устройство» может стать альтернативный вариант запитки шуруповерта — установка блока питания в опустошенный корпус узла питания инструмента.

Перед началом действий нужно предотвратить перегрев блока, для чего в корпусе заранее устраивают отверстия, которые обеспечат воздушное движение, отвод жара. Время непрерывной работы шуруповертом с таким усовершенствованием целесообразно сократить до 15 минут.

Приобретается готовый блок, подбирается он по размеру корпуса, техническим показателям. Наиболее пригоден к использованию импульсный вариант модуля, он малогабаритен, легок. Не рекомендовано применение модулей отечественного производства времен прошлого века — они имеют большие объемы при малом КПД.

Непригодные элементы питания удаляются из ложа, на их место укладывается блок питания. Производится запитка контактов, корпус закрывается. Собранный гибридный гаджет готов к работе от сети.

Провода можно удлинять для удобства.
Необходимо следить за качеством сборки: конструкция не должна иметь возможность прикоснуться к металлическим элементам, иначе замыкания не миновать. Лучше всего оставить между трансформатором и платой некоторое место, что положительно отразится на охлаждении.
Если какие-либо части конструкции сильно греются, возможен монтаж отводящих лишнее тепло модулей, либо устройство вентиляционных пазов.

Своими силами

Для пользователей, обладающих специальными знаниями, навыками, не окажется сложной проблема «можно ли запитать шуруповерт от зарядного устройства без специальных средств», т.к. сборка питательного блока возможна собственными руками. В корпус вместо испорченных элементов вставляется собранный по схеме модуль питания. Исходящее напряжение контрольно замеряется, провода запитываются, корпус запирается.

Совет: схема может потребовать дополнительной нагрузки, обеспечить ее может включение в систему лампочки на 15W, которая еще и обеспечит подсветку.

Компьютерный модуль тоже подойдет

Еще одно решение проблемы запитки шуруповерта — монтаж его к компьютерному блоку питания. Этот вариант применим к таким модулям, которые оснащены механическим рычажком включения. Позитивный аспект в том, что блок охлаждается кулером, защищается от преувеличений нагрузки встроенной спецсистемой.

Устраивается такая сборка только с применением модулей питания на 300-350 W и током 12 вольт, не менее 16 А. Для инструментов с напряжением более 14 вольт данный вариант запитки не действует.

Пользователь может пожелать упрятать неэстетичный блок в красивый корпус, тогда рекомендуется не забыть устроить в нем вентилирование.

Автомобильная зарядка

В поисках решения вопроса «можно ли подключить шуруповерт к зарядному устройству», можно остановиться на зарядке автомобильным АК-блоком. Применимы модули с регулируемыми вручную током, напряжением. Подключение абсолютно не сложное — достаточно соединить входные каналы мотора инструмента с контактами автомобильной зарядной установки.

Общие рекомендации

Все перечисленные способы включают один объединяющий их этап — разборка корпуса питающего модуля. Если остов закреплен на болтах, то это не являет собой трудность, крепление на клее требует осторожного вскрытия шва посредством постукивания по щели молотком, заглубления в нее ножа.

При монтаже соблюдают направление напряжения — оно не должно подаваться на батерею. Поэтому модуль монтируется параллельно питающим контактам, в плюсовую магистраль встраивается диодный осветитель на определенную мощность.

Резюме: на вопрос «может ли шуруповерт работать от зарядного устройства» присутствует положительный ответ, и несколько вариантов решения, однако требуется осторожность, некоторые научные познания и сноровка.

Шуруповерт с автономным источником питания, однозначно является одним из лучших изобретений человечества, и он существенно облегчает жизнь практически всей му.

Этап 2: Разборка

Начните с выкручивания очевидных винтов, которые скрепляют корпус шуруповерта. У меня винты были Torx T10s, скорее всего у вас будут точно такие же. По большей части все они выкрутились легко.

Как переделать аккумуляторный шуруповёрт для работы от сети 220 вольт?

Методы переделки аккумуляторного шуруповёрта для работы от сети различаются по сложности, чаще всего для этого нужно подключить шуруповерт напрямую к зарядному устройству. Подключение зарядки от ноутбука почти не требует знаний, для монтажа компьютерного блока питания нужно дружить с паяльником, а для перенастройки китайского блока мастер должен уметь обращаться с измерительными приборами. Учтите, родной блок питания шуруповерта как правило не предназначен для того, чтобы подключить шуруповерт напрямую, мощность его рассчитана только на зарядку АКБ.

Как подключить шуруповерт напрямую зарядку от ноутбука

Этот метод потребует от вас минимум технических знаний. Если возникла потребность переделать шуруповёрт в сетевой, вам сможет помочь ненужная зарядка от ноутбука, так как она имеет схожие характеристики и без труда найдётся в любом доме. Сперва необходимо посмотреть, какое выходное напряжение у зарядки. Подойдут зарядные устройства на 12–19В.

Важно проверить напряжение и ток зарядного устройства

Потребуется доработать аккумуляторный блок, для этого нужно его разобрать и достать оттуда вышедшие из строя аккумуляторные батареи.

Взять зарядку от ноутбука.
Отрезать разъём и зачистить провода от изоляции.
Взять оголённые провода и припаять их. Если нет такой возможности, примотать их изолентой.
Сделать в корпусе отверстие для провода и собрать конструкцию.

Используем внешний блок питания от компьютера

Итак, вам понадобится блок питания «АТ» формата. Вполне вероятно, что вы найдёте его у себя дома, но можно и без проблем приобрести старый работающий блок питания на любом радио рынке. Его стоимость вряд ли будет велика. Очень важно помнить, что подойдёт блок питания, мощность которого составляет 300–350 Вт, а ток в цепи 12 В — не ниже 16 А.

Каким способом можно это сделать? Не опасно ли для шуруповерта?

Т.к. работа шуруповерта связана с толчками напряжения при включении и выключении, автомобильный аккумулятор подойдет как нельзя лучше, ведь нормальный режим работы последнего связан именно с режимом разряд-заряд. Что касательно вреда самому устройству ( шуруповерту ) , то тут нет причины опасаться — он будет потреблять столько, сколько ему нужно. Правда для хорошей работы шуруповерта от автомобильного аккумулятора его рабочее напряжение должно быть в районе 12В.

Подключить шуруповерт к аккумулятору можно при помощи гибкого медного кабеля к полюсам «плюс»/»минус» на устройстве и аккумуляторе соответственно.

Подключить шуруповёрт к автомобильному аккумулятору можно если они совпадают по вольтажу, а именно на шуруповёрте будет указанна маркировка 12 V (таких в продаже достаточно!), в таком случае можно просто присоединить его времянкой и работать ничего не опасаясь.

Но большое количество шуруповёртов имеют более высокий вольтаж это и 14V и 18V — в таком случае для стабильной и качественной работы шуруповёрта нужно использовать выпрямитель с регулировкой повышения вольтажа, иначе шуруповёрт будет давится по причине слабой мощности, а ампераж аккумулятора его будет нагревать — что может привести к поломке электроприбора.

Ка правило чаще мы имеем дело с шуруповертами на 12-14 вольт. Это самое оптимальное напряжение и вполне подходит, поэтому вполне подходит для подключения шуруповерта к автомобильному аккумулятору. Здесь главное не перепутать полярность минус плюс. Даже если ваш шуруповерт на 18 вольт, не беда. Его тоже можно запитать, просто мощность немного упадет. Но это не страшно, это же шуруповерт, а не оборотистая дрель. Свою работу такой шуруповерт сделает нормально.

Меня интересует смысл подобной манипуляции?? аккумуляторный инструмент дороже а доплачиваем за удобство отсутствие провода. к тому ж аккумулятор тоже придется обслуживать.

1) деньги и не раскрытый творческий инженерный потенциал который хочется проявить. БУ шуруповерт без аккумуляторас умершим аккумулятором можно от купить за небольшие деньги до просто получить в дар, можно и купить новый от той же макиты без аккумулятора дешевле. 2) удобства от пользования шуруповертом у которого балда снизу тоже весьма относительное явление во первых без акумулятора шуруповерт легче и компактней, а маленький шуруповерт 10,8в про который я завел речь вообще пушинка, меня ни сколько не смущает провод и я готов иметь легкий инструмент на проводе. второе, я много раз видел как монтажники зимой (у нас в сибири -20-30) мучаются с этими аккумуляторными шуруповертами уж не знаю в чем им удобство бегать каждые 15 минут на подзарядку аккумулятор ставить, ни когда не понимал почему не решат для себя эту проблему. 3) относительно того что нужен автомобильный аккумулятор, так у автолюбителя обычно скапливается их приличное количество тех на которых зимой уже ездить не получится, а выбросить или сдать за 300р как бу жалко. Ампер 10, а то и 20 туда легко влазит, а это на несколько дней работы если не на неделю.

Я бы лучше задумался над темой подключения сетевого инструмента к аккумулятору.

мысль конечно интересная но тут объективные законы физики да и есть вообще то готовые решения. законы физики заключаются в том что в аккумулятор влазит не так уж много, а обычный мощный электроинструмент потребляет весьма прилично.

жен просто инвертор соответствующей мощности, там тоже свои заморочки, но его легко можно купить хоть и за приличные деньги и много аккумуляторов и там свои заморочки по количеству полных циклов разряда и важно что БУ автомобильный за бесплатно уже не подойдет придется брать новый за приличные деньги. вот и получается что вопрос готовы ли вы отдать кучу денег за несколько часов работы электроинструмента от аккумуляторов. опять же есть уже готовые решения от производителей которые как и положено прилично дороже. хотя у меня есть инвертор на 800вт самый простой китайский он вполне тянет дрели обычные сетевые соответствующей мощности. позже: проверил с этим китайским инвертором 800вт дрель 650вт шлифмашинку 350 вт лобзик 450 вт немного ими поработал, все прекрасно так что проблемы питание сетевого инструмента от аккумулятора в общем то нет за исключением что в 60Ачас аккумулятор автомобильный новый влазит где то 800вт и то это приведет к его полной разрядке что нежелательно.
Позже добавлено автором:

Кстати меня мучает вопрос почему у всех производителей аккум инструмента эти сам аккумуляторы продаются целиком. а патронов к ним ни у кого нет. приходится искать их на радиорынке!

барыги потому что идеальный потребитель для корпораций — это совершенно не представляющий то как устроен продукт человек в точности исполняющий указания производителя по замене расходников в положенное время на фирменные.

Зачем переделывать аккумуляторный шуруповёрт?

Зачем переделывать шуруповёрт? Когда возникает такая необходимость? Если вы читаете эту статью, наверное, уже успели оценить всё удобство этого инструмента. Без лишних проводков и в любой момент можно воспользоваться им даже в самых труднодоступных местах, пока аккумулятор не сядет. Это и является первым недостатком шуруповёрта. Чем дешевле инструмент, тем быстрее его аккумулятор исчерпает ресурсы циклов зарядки. Вот и второй недостаток. И вы должны понимать, что производитель экономит точно так же, как и вы, и ничего необычного в этом нет. Покупка нового аккумулятора по расходам практически не отличается от покупки шуруповёрта, но выход есть, и сейчас мы рассмотрим варианты переделки шуруповёрта с аккумуляторного на сетевое питание.

Существует несколько способов переделать шуруповёрт из аккумуляторного в сетевой:

используя зарядку от ноутбука;
используя блок питания от ПК;
используя автомобильный аккумулятор;
используя блок питания от галогеновых ламп;
используя китайскую плату блока питания на 24V.

Монтаж готового блока питания в корпусе старого аккумулятора

Если удалось приобрести на рынке БП с соответствующими показателями, монтаж и переделка осуществляется несколькими простыми шагами:

Произвести демонтаж старого корпуса аккумулятора, извлечение отработавших элементов.
Установить новый блок питания таким образом, чтобы он плотно находился при корпусе, при необходимости можно приклеить, подключить провода высокого напряжения (выход от розетки 220 вольт).
Подключить клеммы низкого напряжения к питанию электромотора гайковерта, при отсутствии контактов, провода придется перепаять.
Собрать корпус после переделки и установить блок на шуруповерт.

Монтаж готового блока питания в корпусе старого аккумулятора

Необходимо помнить, что компактные блоки питания греются в закрытом пространстве, поэтому необходимо просверлить несколько отверстий с разных сторон корпуса для вентиляции.

Как переделать аккумуляторный шуруповёрт для работы от сети 220 вольт?

Методы переделки аккумуляторного шуруповёрта для работы от сети различаются по сложности. Подключение зарядки от ноутбука почти не требует знаний, для монтажа компьютерного блока питания нужно дружить с паяльником, а для перенастройки китайского блока мастер должен уметь обращаться с измерительными приборами.

Используя зарядку от ноутбука

Взять зарядку от ноутбука.
Отрезать разъём и зачистить провода от изоляции.
Взять оголённые провода и припаять их. Если нет такой возможности, примотать их изолентой.
Сделать в корпусе отверстие для провода и собрать конструкцию.

Задействовав внешний блок питания от компьютера

Итак, вам понадобится блок питания «АТ» формата. Вполне вероятно, что вы найдёте его у себя дома, но можно и без проблем приобрести старый работающий блок питания на любом радиорынке. Его стоимость вряд ли будет велика. Очень важно помнить, что подойдёт блок питания, мощность которого составляет 300–350 Вт, а ток в цепи 12 В — не ниже 16 А.

Действия по переделке следующие:

Раскрутить корпус блока питания. Под корпусом вы увидите вентилятор, плату и множество проводов, которые идут от платы к разъёмам.
Требуется снять защиту от включения. Для этого надо найти на большом квадратном разъёме зелёный провод.
Соединить зелёный провод с любым чёрным проводом из этого же разъёма. Для удобства можно обрезать его покороче и оставить внутри корпуса. Как вариант, можно использовать перемычку из маленького кусочка провода.

Видео: как переделать шуруповёрт для работы от сети

Используя автомобильный аккумулятор

Принцип такой переделки не отличается от способа с использованием зарядки от ноутбука. Благодаря нынешним тенденциям на компактные импульсные зарядки, линейные аналоговые приборы с ручным управлением можно купить на авторынке по весьма привлекательной цене.

Если напряжение на аккумуляторе меняется плавным образом, то он подойдёт к абсолютно любому шуруповёрту, и переделка такого инструмента производится следующим образом:

Для подключения шуруповёрта к автомобильному аккумулятору следует использовать недорогие провода с малым сечением, подойдут автомобильные провода для прикуривания.
На всех сторонах каждого из проводов отрезать так называемые «крокодилы», на свободном конце зачистить провод от изоляции на 2–3 см.
Далее присоединить провода. Для присоединения проводов к клеммам нужно согнуть часть вдвое ту часть, что зачищена, а затем продеть их внутри клемм, чтобы получился своего рода крючок.
Для более надёжной фиксации затянуть все соединения пластиковыми хомутами или припаять их. Не забывайте о полярности, обычно «крокодильчики» промаркированы.
Следующим этапом идёт сборка, необходимо всё заизолировать. Для начала лучше обмотать каждое соединение таким образом, чтобы не выступали металлические части, а уже после обмотать всё вместе, клеммы не должны соприкасаться.

Взяв китайскую плату блока питания

Итак, речь идёт о блоке питания с выходным напряжением 24 В и максимальным током 9 А. Шуруповёрты обычно рассчитаны под напряжение 12 В либо 18 В, поэтому сначала придётся понизить напряжение до приемлемого уровня.

Чтобы изменить выходное напряжение, нужно внести доработку в цепь обратной связи. За выходное напряжение отвечает резистор под позицией R10. Его номинал 2320 Ом. Вместо этого резистора установим подстроечный резистор, таким образом появится возможность изменять выходное напряжение блока питания под наши нужды, номинал подстроечного резистора 10 кОм.

Выпаять постоянный резистор.
Перед монтажом подстроечного резистора рекомендуется выставить его сопротивление примерно равным 2300 Ом. Делается это для того, чтобы выходное напряжение блока питания было приблизительно 24 вольта, и блок питания не ушёл в защиту от чрезмерно высокого либо низкого выходного напряжения.
Впаять подстроечный резистор.
Включить блок питания и настроить напряжение, вращая подстроечный винт. После изменения выходного напряжения проверить характеристики блока питания: максимальный выходной ток и мощность. При токе больше 7,6 А блок питания переходит в перегрузку и резко понижает выходное напряжение.
Проверить, что будет при напряжении 12 В. Настроить выходное напряжение. Максимальный выходной ток более 9 А, отлично!

Как подключить шуруповерт к автомобильному аккумулятору

Недорогие шуруповерты для тех, кто пользуется инструментом не очень часто, хороши. Но, как показывает практика, до поры, до времени. У большинства из них аккумуляторы достаточно быстро выходят из строя, а порой им просто не хватает мощности. Решить этот вопрос поможет простой вариант модификации инструмента. На выходе вы получите шуруповерт, который будет работать напрямую от автомобильного аккумулятора.

Для модификации шуруповерта своими руками, подготовьте:

сам шуруповерт;
длинную крестовую отвертку;
напильник;
зажимы для аккумулятора с проводами;
кусачки;
нож;
паяльник;
припой;
изоленту.

. Прежде чем начать работу, нужно полностью разобрать инструмент. Используйте для этого тонкую длинную отвертку.

. Вначале снимите одну половину корпуса, а вторую с ее внутренним содержимым оставьте в первоначальном виде. Уберите аккумулятор из корпуса. Ваш шуруповерт изнутри может выглядеть немного по-другому. Здесь уже все зависит от производителя. Обязательно найдите положительный и отрицательный электроды. Для дальнейшей работы нужны будут именно они.

Запомните расположение всех внутренних деталей инструмента и аккуратно достаньте их из корпуса.

. Нижнюю часть пластикового корпуса, выполняющую функцию подставки, смело срежьте напильником. В модифицированном шуруповерте эта часть будет лишней. Старайтесь срезать части симметрично на двух половинах инструмента.

. Концы проводов на зажимах для аккумулятора зачистите. Для этого используйте острый нож. Если провода у вас слишком длинные, лишние части отрежьте кусачками и только после этого зачищайте их.

. Провода подключите к электродам. В данном случае конструкция была немного необычной, потому достаточно было продеть провода в зажимы и закрепить их при помощи изоленты. В большинстве случаев для подключения понадобится использовать паяльник с припоем. Будьте к этому готовы заранее.

. Соберите шуруповерт обратно. Вставьте внутреннее содержимое, провода с зажимами выведите наружу. Соберите корпус и скрепите его винтами. В нижней части, где была подставка, закрепите все изолентой, закрыв ею образовавшееся отверстие.

Итогом ваших стараний станет значительно улучшенный шуруповерт с производительностью выше прежней. При этом его вы сможете использовать, находясь в дороге или далеко от мест, где можно зарядить батарею самого инструмента.

Что ещё

Теперь о нескольких важных нюансах. Во-первых, прежде чем приступать к каким-либо манипуляциям с аккумулятором шуруповёрта, сначала нужно проверить его тип. Для наших целей подходят никель-кадмиевые или никель-метал-гидридные аккумуляторы. С литий-полимерными моделями лучше не экспериментировать, поскольку они могут не выдержать высокого тока и взорваться.

Теперь о заряде. Понятно, что аккумулятор шуруповёрта должен быть заряжен, причём на все 100%. Если попытаться провернуть трюк с наполовину разрядившимся аккумулятором, то точно ничего не выйдет.

И последний момент: даже от полностью заряженного аккумулятора шуруповёрта можно будет завести машину лишь один раз. Если попытаться сделать это снова, то ничего не получится, пока вы снова его не перезарядите. Поэтому важно не глушить двигатель после того, как он запустится, чтобы дать штатному аккумулятору возможность подзарядиться.

Читайте также: