Как зарядить аккумулятор мицубиси asx

Обновлено: 08.01.2025

На седьмом году службы, начал сдавать АКБ. В первые холода за -10 и неделю простоя, отказал заводить.
Начал изучать вопрос в интернет магазинах. Практически во всех по ASX, предлагается на выбор два типоразмера:
1) 242x175x190 типоразмер L2
2) 232x173x225 типоразмер D23L.
Как обычно по началу решил немного сэкономить, и заказал MUTLU типоразмер L2 242x175x190, со сдачей своего выходило 3800 руб. Оформил заказ. Приехал в магазин, продавец сразу с порога начал отговаривать от MUTLU, что даже гарантию не выхаживают 24 мес. Только что обменял, по гарантии, 1,5 года отработал. Качество уже совсем, не то, пластины тонкие, свинца не докладывают и т.д. и т.п. Хотя как и у многих автолюбителей MUTLU по прежнему на хорошем счету. Помню на "жигулях", лет 18-20 назад он себя отлично показал. Но как говорится и машины раньше были другими!
Из бюджеток предложили попробывать отечественный АКОМ с EFB технологией. Цена вопроса 4 тыс. Гарантия 48 мес! Уговорил!))) Я в принципе не против отечественного, и очень рад качественной отечественной продукции. Тем более гарантия 48 мес.
Процедура снятия АКБ в ASX, не из " лёгких, особенно при минусовых температурах. Нужно снять накладку, и воздухозаборник. В итоге три клипсы на заглушке сломаны.

К стати может кто подскажет как расшифровать выпуск оригинального АКБ.

Занёс свой, но хорошо предупредил что у меня стоял АКБ азиатского типа D23L. Не мешало бы померить.
В итоге оказался прав. Не знаю у кого как, но у меня типоразмер L2 242x175x190 не влез. Совсем чуть, чуть не влазит в "корытце". Колхозить я не захотел, подпиливать крышку, или ещё что. Понёс обратно и решил брать АКБ азиатского типа.

Были бюджетные варианты и за 4 тыс р. … но что то доверия не было. То что выдавало по потбору ничего не нравилось. В итоге я вспомнил что на Кашака так же в свою-первую зиму, пришлось менять АКБ. Так же кроил-кроил, а в итоге манагер уговорил взять CENE. И я не пожалел! 6 лет верой и правдой. В декабре 2014г. поставил, в апреле 2020г. продал с ним. Ни разу не заряжал. Надёжно!
Спрашиваю у продавца: А CENE есть? Тот поискал и выдал что есть азиатского типа, только я так и не понял почему он не выдавал его в подбор. CENE 85-680 D23L. 229x180x172 Производитель — JCI Delkor Co. (Ю. Корея). Возможно из-за ёмкости, или пускового.

Емкость 70 Ач.
Стартовый ток 680 Ампер.
Полярность обратная
Габариты 229x180x172 мм.
Гарантия 48 мес.
Производство сентябрь 2020 г.
Со сдачей старого вышло 5250 руб.

Когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

-сульфатация пластин;
-разрушение пластин;
-окисление клемм;
-снижение плотности электролита;
-замыкание.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Причины
Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:
-Окисление клемм АКБ;
-Растяжение или обрыв ремня генератора;
-Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
-Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
-Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного
Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

-Глубокий разряд аккумулятора;
-Замыкание одной из банок;
-Переохлаждение АКБ;
-Сильно высокая или низкая плотность электролита;
-Посторонние примеси в электролите.

Другие причины

Окислились клеммы

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить. Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги. Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции.

Износ поверхности ротора генератора

Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора

Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие

Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять

Заявка на подбор аккумулятора для Mitsubishi ASX I 2010 - 2013

В ассортименте магазина ТОП-АКБ представлено более 50 моделей аккумуляторов для АСХ. Полярность батареи во всех случаях обратная. Мы советуем обратить внимание на тип корпуса АКБ, так как здесь возможны два варианта конфигурации:

Тип корпуса D23 с габаритами 230x175x220мм. Устанавливаются на авто с моторами 1.8 и 2.0 литра
Тип корпуса L2 (размеры 242х175х190). Встречается на авто с двигателем объемом 1.6 л.

Маркировка штатного аккумулятора на ASX может быть разной и зависит от места сборки автомобиля. Чаще всего встречается кодировка двух видов:

8201A258 – для американцев.
75D23L – для японцев.

Обе этих батареи имеют емкость 65 Ач и ток пуска 530 А. Бортик в нижней части отсутствует, так как здесь применяется верхний способ крепления при помощи прижимной планки.

Обзор популярных моделей аккумуляторов для ACX

При подборе аккумуляторной батареи для личного автомобиля мы советуем обращать внимание на отзывы покупателей. Большой популярность среди автовладельцев пользуются аккумуляторы для Мицубиси АСХ японской марки GS Yuasa. По сути, АКБ именно этого бренда и поставляются на конвейер Митсубиси. Из хороших и полноценных вариантов мы рекомендуем:

GS Yuasa GST 75D23L (65R 530A 232x173x227). Оригинальная батарея на авто японской сборки
Medalist 75D23L (65R 580A 227x173x225). Южнокорейский аналог с улучшенными пусковыми свойствами.
Hankook 75D23L (65R 580А 229х172х225). Заявленные производителем характеристики не завышены и всегда соответствуют фактическим.
Delkor 75D23L (65R 570A 232x173x225). Батарея премиум-класса с защитой от вибрации, устойчивая к циклам заряд-разряд.

Кроме указанных моделей можно выбрать и другие изделия того же типоразмера с емкостью от 60 до 70 Ач. Если в режиме эксплуатации автомобиля преобладают частые короткие поездки, мы советуем остановиться на ёмкости 60 Ач, в таком случае вероятность недозаряда снизится.

Как заменить аккумулятор на Mitsubishi ASX

Батарея у этой машины находится под капотом. Доступ к АКБ затруднен наличием воздухозаборника и чтобы его снять, для начала необходимо демонтировать пластиковую панель над радиатором. С помощью плоской отвертки нужно «отщелкнуть» фиксирующие клипсы у панели, снять ее и затем открутить крепление патрубка. После этого вам понадобится накидной ключ на 10 мм, для того чтобы открутить клеммы и прижимную планку крепежа. В первую очередь следует отсоединить минусовую клемму, затем плюсовую а уже потом демонтировать крепление. Установка нового аккумулятора производится в обратном порядке.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Mitsubishi ASX представляет собой компактный кроссовер от японского автопроизводителя. Автомобиль представили в 2010г. Перед этим он был представлен в Японии под коммерческим наименованием RVR. В Соединенных Штатах автомобиль продается как спортивная модификация Outlander.

Прототипом нового транспортного средства стал концепт сХ, который производитель представил во Франкфурте ещё в 2007г. Автомобиль дебютировал с 1.8л турбодизелем, полностью безопасным для окружающей среды. Мощность силового агрегата составила 136 л.с. Кроме того, для этого концепта предлагалась полностью новая трансмиссия Twin Clutch, характерной особенностью которой было двойное сцепление.

Автомобиль был презентован в Женеве под обозначением ASX, что расшифровывается как кроссовер для спортивной жизни. Автомобиль до рестайлинга обладал отличным обзором по сторонам, привлекательным салоном, сделанным, чтобы сделать поездки пассажиров максимально комфортными.

Кроме того, автомобиль обладал цветом зимородка. Это был полностью эксклюзивный цвет. Среди характерных черт, являются установленные для более комфортной езды кнопки регулировки руля по вылету.

Mitsubishi ASX можно назвать одним из ветеранов рынка автомобилей. Его начали продавать ещё в 2010г. Причем продажи до сих пор продолжаются. Разумеется, модель подверглась некоторым изменениям. Количество рестайлингов достигло трех, а последний случился в начале 2019 года. Обновленная модель была представлена в Женеве на международном слоне.

Автомобиль при этом получил множество изменений, сделавших его кардинально измененным автомобилем. Кроме того, его начали комплектовать более мощными силовыми агрегатами, улучшенной развлекательной системой. Дополнительно присутствует полностью обновленный внешний вид, который старались выполнить в фирменном стиле.

Автомобиль отличается от традиционной модели передней частью, выполняемой в популярном нынче направлении дизайна Dynamic Shield. Кроме того, автомобиль обладает нестандартной компоновкой осветительных приборов. Они выполнены в 2 ряда. К дополнительным изменениям можно отнести также и нестандартную решетку радиатора с рельефными ребрами, а также присутствующую накладку, устанавливаемую под основным заборником воздуха.

В задней части изменения не настолько значительны. Здесь присутствуют двухцветные стоп-сигналы, а также более привлекательный задний бампер.

Габариты

Mitsubishi ASX представляет собой стандартный пятиместный кроссовер. Размеры автомобиля до рестайлинга составляли 4295х1615х1770, а также колесную базу 2670 мм. Производитель не заявлял о разительных изменениях размера после рестайлинга. Клиренс Mitsubishi ASX составляет 195мм.

Автомобиль построен на платформе Project Global, которая была построена в 2004г. Эта платформа отличается высокими эксплуатационно-техническими показателями. Поэтому она стала основой для соответствующих автомобилей семейства Лансер и Аутлэндер. Автомобиль выполняется с традиционной для компактных кроссоверов подвеской. В передней части устанавливается подвеска типа МакФерсон, а задняя оснащена стандартной многорычажной конструкцией.

Касательно размеров багажника, они несколько ниже, чем средний показатель и составляют всего 384л, при поднятых сидениях. Разумеется, что можно сложить спинки сидений и существенно увеличить размеры багажника.

Производительность и технические характеристики

На рынке Европы обновленный Mitsubishi ASX получит всего 1 силовой агрегат. Причем, ранее этот мотор применялся исключительно для более старших комплектаций автомобиля. Данный силовой агрегат представляет собой двухлитровый, рядный бензиновый двигатель, обладающий 4 цилиндрами.

Для снижения шума и повышения надежности применяется 2 распределительных вала и многоточечная подача бензина. К дополнительным особенностям стоит отнести фирменную систему, позволяющую контролировать фазы распределения газа. Силовой агрегат не бьет рекорды, однако показывается себя как надежный и качественный прибор, способный проехать достаточно длительный срок. Показатель мощности составляет 150л.с. при 6000 об/мин и 197Нм.

Производитель использует в качестве трансмиссии стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. На автомобиле используется полный или передний привод. От этого несущественно зависит динамический потенциал нового кроссовера. В полном приводе разгон до 100км/ч будет осуществляться за 9.6секунд, а максимальная достижимая скорость составлять 194 км/ч.

В Россию автомобиль поставляется с несколькими основными силовыми агрегатами. Мощность составляет от 117 до 150л.с. Объем равняется 1.6 и 2.0л соответственно.

Какой аккумулятор установить на Митсубиши ASX

Аккумулятор asx для унификации производства используется тот же, что и на Лансер и Outlander. Mitsubishi asx аккумулятор обладает отличными эксплуатационными качествами, что делает его надежным и долговечным. Аккумулятор митсубиси asx производится компанией Furukawa Battery. Это крупный японский производитель, который обеспечивает крайне высокое качество своей продукции. Именно поэтому аккумулятор асх отличное решение для покупки.

Производитель выбирал аккумулятор на митсубиси асх по следующим параметрам:

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Mitsubishi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Mitsubishi Asx подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Mitsubishi, также указываются все параметры подходящей батареи для Asx (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Читайте также: