Как включить прикуриватель в ауди а5
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого лифтбека и купе защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Ауди А5 (8T) 1-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В подкапотном пространстве
Монтажный блока в моторном отсеке, расположен с правой стороны и закрыт пластиковой крышкой.
| Схема элементов в подкапотном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Электронный блок управления КПП | 15 |
| F2 | Датчик состояния моторного масла | 5/10 |
| F3 | 5 | |
| F4 | Электронный блок управления двигателем | 5 |
| F5 | Система/правления двигателем | 10/15/20 |
| F6 | Электронный блок управления двигателем | 15 |
| F7 | Система управления двигателем | 10/50 |
| F8 | Система/управления двигателем | 5/10/15/20/30 |
| F9 | Система управления двигателем | 5/15/25 |
| F10 | Система управления двигателем | 10/15 |
| F11 | 5 | |
| F12 | 5 | |
| F13 | 15/50 | |
| F14 | Дизель: Свечи накаливания | 60/80 |
| 1 | Дизель: Реле таймера свечей накаливания | |
| 2 | Реле стартера | |
| 3 | ||
| 4 | Дизель: Реле системы управления двигателем | |
| 5 | ||
| 6 | ||
В салоне
Один блок с водительской стороны, другой со стороны пассажира. Оба закрыты пластиковой крышкой.
Фото - пример водительского блока (снят для наглядности).
| Схема элементов в блоке со стороны водителя Ауди А5 | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| панель A | ||
| 1 | 5 | Динамическое рулевое управление |
| 2 | 5 | Электронный контроль стабилизации (модуль) |
| 3 | 5 | Датчик давления в системе кондиционирования, электромеханический стояночный тормоз, Homelink, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик качества воздуха / наружного воздуха, электронное управление стабилизацией (кнопка) |
| 4 | — | — |
| 5 | 5 | Звуковой привод |
| 6 | 5 / 7,5 | Регулятор угла наклона фар / головной свет (поворотный свет) |
| 7 | 7,5 | Фара (поворотный свет) |
| 8 | 5 | Модули управления (электромеханический стояночный тормоз, амортизатор, quattro sport), преобразователь DCDC |
| 9 | 5 | Адаптивный круиз-контроль |
| 10 | 5 | Датчик заслонки переключения передач / сцепления |
| 11 | 5 | Боковая помощь |
| 12 | 5 | Регулировка угла наклона фар, система парковки |
| 13 | 5 | Воздушная подушка |
| 14 | 15 | Задний дворник (allroad) |
| 15 | 10 | Вспомогательный предохранитель (панель приборов) |
| 16 | 40 | Клемма 15 вспомогательного предохранителя (в области двигателя) |
| панель B | ||
| 1 | — | — |
| 2 | 5 | Датчик стоп-сигнала |
| 3 | 25 | Топливный модуль (бензонасос) |
| 4 | 5 | Датчик сцепления |
| 5 | 15/30 | Обогрев левого сиденья с / без вентиляции сиденья |
| 6 | 5 | Электронный контроль стабилизации (электрический) |
| 7 | 15 | Гудок |
| 8 | 30 | Передняя левая дверь (стеклоподъемник, центральный замок, зеркало, выключатель, освещение) |
| 9 | 30 | Электродвигатель очистителя лобового стекла |
| 10 | 25 | Электронный контроль стабилизации (клапаны) |
| 11 | 30 | Двухдверные модели: задний левый стеклоподъемник, Четырехдверные модели: задняя левая дверь (стеклоподъемник, центральный замок, выключатель, освещение) |
| 12 | 5 | Датчик дождя и света |
| панель C | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | 10 | Поясничная опора |
| 4 | 35 | Динамическое рулевое управление |
| 5 | 5 | Освещение салона (Кабриолет) |
| 6 | 35 | Омыватель лобового стекла, омыватель фар |
| 7 | 20 | Модуль управления бортовой сети 1 |
| 8 | 30 | Модуль управления бортовой сети 1 |
| 9 | 7,5 / 20 | Электродвигатель стеклоподъемника слева (кабриолет) / люк |
| 10 | 30 | Модуль управления бортовой сети 1 |
| 11 | 7,5 / 20 | Правый задний стеклоподъемник (моторчик солнцезащитной шторки Cabriolet |
| 12 | 5 | Система предупреждения о кражах |
| Описание элементов в блоке с пассажирской стороны | ||
|---|---|---|
Пример доступа. | ||
Схема. | ||
| № | Ток, А | Назначение |
| панель A | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | 5 | Модуль переключателя в рулевой колонке |
| 6 | — | — |
| 7 | 5 | Клемма 15 диагностического разъема |
| 8 | 5 | Шлюз (диагностический интерфейс шины данных) |
| 9 | 5 | Дополнительный нагреватель |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| панель B | ||
| 1 | 5 | CD- / DVD-плеер |
| 2 | 5 | Вай-фай |
| 3 | 5/20 | MMI / Радио |
| 4 | 5 | Приборный щиток |
| 5 | 5 | Шлюз (модуль управления комбинацией приборов) |
| 6 | 5 | Замок зажигания |
| 7 | 5 | Выключатель |
| 8 | 40 | Воздуходувка системы климат-контроля |
| 9 | 5 | Замок рулевой колонки |
| 10 | 10 | Система климат-контроля |
| 11 | 10 | Клемма 30 диагностического разъема |
| 12 | 5 | Модуль переключателя в рулевой колонке |
В багажнике
Расположен за обшивкой салона с правой стороны.
Фото - пример.
Audi A5 — спортивный автомобиль на платформе Audi A4, производимый на немецком заводе в Ингольштадте. В данном материале рассмотрены модели выпускаемые в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Перед заменой обязательно сверяйте расшифровку с Вашей наклейкой на автомобиле. Возможны изменения в схеме расположения предохранителей Ауди А5, в связи с конструктивной особенностью модели либо обновлением модели (с 2010 года).
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Схема расположения блоков
- Блок предохранителей на аккумуляторной батарее
- Блок предохранителей в панели приборов с водительской стороны
- Блок реле под передней панелью на стороне водителя
- Блок реле под передней в пространстве для ног водителя за боковой обшивкой
- Блок реле под передней панелью на стороне водителя
- Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
- Блок предохранителей по центру водоотводящего короба
- Блок предохранителей в пространстве для ног переднего пассажира за боковой обшивкой
- Блок предохранителей в панели приборов с пассажирской стороны
- Блок предохранителей и реле в багажном отсеке
Блоки в салоне
Предохранители в панели справа
Данный блок расположен в панели приборов с пассажирской стороны.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Описание
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| ST1 | |
| 1 | Не используется |
| 2 | Не используется |
| 3 | Не используется |
| 4 | Не используется |
| 5 | 5А Блок управления рулевой колонки -J527- |
| 6 5) | 5А Кнопка ASR и ESP -E256-, Кнопка парковочного ассистента -E266- |
| 7 | 5А Разъём, 16-контактный -T16-, диагностический разъём |
| 8 | 5А Диагностический интерфейс шин данных -J533- |
| 9 | 5А Реле большой мощности нагрева -J360- |
| 10 | Не используется |
| 11 | Не используется |
| 12 | Не используется |
| ST2 | |
| 1 | 5А CD-чейнджер -R41-, DVD-чейнджер -R161-, Разъем для внешних аудио источников -R199- |
| 2 5) | 5А Модуль переключения выбора профиля вождения -E592- |
| 3 | 5А 1,2) / 20А 4,5) Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации -J685-, Блок управления электроники информирования 1 -J794-, Магнитола -R- |
| 4 | 5А Блок управления комбинации приборов -J285- |
| 5 | 5А Диагностический интерфейс шин данных -J533- |
| 6 | 5А Выключатель доступа и разрешения пуска двигателя -E415- |
| 7 | 5А Переключатель освещения -E1- |
| 8 | 40А Блок управления приточного вентилятора -J126- |
| 9 | 5А Блок управления ELV -J764- |
| 10 | 10А Блок управления Climatronic -J255- |
| 11 | 10А Разъём, 16-контактный -T16-, диагностический разъём |
| 12 | 5А Блок управления рулевой колонки -J527- |
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
1) Только для а/м с магнитолой (CAN) и внешним усилителем
2) Только для автомобилей с MMI (MOST)
3) Только для а/м с магнитолой Chorus с акустической системой Basic (с ноября 2009)
4) Только для а/м с магнитолой Chorus / Concert / Symphony с акустической системой Basic (с мая 2010 г.)
5) Действительно до июля 2011 г.
Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.
И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.
1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.
2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.
3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.
4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.
5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.
6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.
7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.
8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.
9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».
10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.
11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.
12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.
13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.
14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.
15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.
16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.
17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.
18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.
19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».
20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!
предохранитель прикуривателя на автомобиле перегорел, однако провода исправны.
Все три неисправности или рекламации должны возникать одновременно
Предохранитель прикуривателя на автомобиле перегорел.
После замены предохранителя система работает без ограничений, каких-либо отклонений в состоянии проводов не обнаружено.
События в регистраторе событий отсутствуют.
К пункту 1 раздела «Описание неисправности»:
Если гнездо прикуривателя используется в качестве розетки на 12 В, то биметаллические пружины (см. илл. В, поз.1 в разделе «Аргументация для клиента») в гнезде могут расшириться вследствие использования адаптеров 12 В (примеры адаптеров см. илл. А в разделе «Аргументация для клиента»). Эти адаптеры могут иметь разное исполнение с точки зрения формы и обеспечения контакта.
Из-за расширения биметаллических пружин (см. илл. В, поз. 1 в разделе «Аргументация для клиента») вставка прикуривателя (илл. С, поз. 1 в разделе «Аргументация для клиента») больше не фиксируется в гнезде (илл. С, поз. 2 в разделе «Аргументация для клиента»).
Когда биметаллические контакты расширены, при задействовании прикуривателя вставка может выталкиваться раньше нагрева до температуры срабатывания (нагревательный элемент не разогревается до нужной температуры).
Клиент пытается предупредить слишком раннее срабатывание прикуривателя, постоянно прижимая вставку рукой (пример см. илл. D в разделе «Аргументация для клиента»).
В результате этого прикуриватель нагревается слишком долго, и после того, как его температура превышает определённое значение, срабатывает защита от перегрева.
Защита от перегрева приводит к срабатыванию предохранителя на автомобиле и дополнительнополностью отключает прикуриватель. Все прикуриватели, используемые маркой Audi, оборудованы защитой от перегрева.
Для подключения внешних потребителей следует, при наличии, всегда использовать розетку на 12 В (установка розетки на 12 В см. Руководство по эксплуатации; пример: илл. Е в разделе «Аргументация для клиента»)
К пункту 2 раздела «Описание неисправности»:
Принципиально запрещается подсоединять к гнезду прикуривателя потребители с потребляемой мощностью выше 100 Вт! Исключением является компрессор из набора для ремонта шин (см. Руководство по эксплуатации).
Подключение потребителя большей мощности может привести к срабатыванию предохранителя на автомобиле.
В некоторых случаях может также срабатывать защита прикуривателя от перегрева.
Для подключения внешних потребителей следует, при наличии, всегда использовать розетку на 12 В (установка розетки на 12 В см. Руководство по эксплуатации; пример: илл. Е в разделе «Аргументация для клиента»).
Читайте также: