Как установить видеорегистратор фуджита на автомобиль
Сегодня на обзоре комбинированное автомобильное устройство Fujida Karma Pro S, которое сочетает в себе функции радара и видеорегистратора. Проверим, насколько хорошо он справляется со своими задачами.
Содержание
Комплектация
Регистратор приехал в фирменной плотной коробке, на которой не только изображение модели, но и его краткие характеристики.
Сразу порадовала комплектация:
- само комбо-устройство;
- чехол для его хранения и переноски с логотипом производителя;
- адаптер питания с дополнительным USB выходом;
- крепление на стекло на присоске;
- фиксатор нa cтeклo нa двуxcтopoннeм cкoтчe;
- card reader —адаптер для MicroSD
- пленки для установки устройства на стекло
- руководство по эксплуатации на русском.
Сразу после распаковки отметил несколько положительных моментов. Во-первых все отлично упаковано, детали конструкции лежат отдельно и отлично зафиксированы, во время транспортировки ничего не будет болтаться внутри коробки, рискуя сломаться.
Еще я отметил надежность крепления фиксаторов, можно не переживать, что при резких поворотах регистратор слетит с места.
Достаточно длинный шнур не только подходит для любой машины, но и дает возможность маневра — длины хватит, чтобы провести провод по разным направлениям и максимально спрятать его.
Ну и конечно, удобно, что инструкция только на русском — не нужно искать среди всех языков нужный. К тому же так она подробная, с учетом всех деталей,думаю, можно найти ответы на все вопросы.
Ha тыльнoй пoвepxнocти, обpaщeннoй в cтopoну дороги, расположен объектив c антибликовым CPL фильтром в пластиковом кольце, дaтчик лaзepa и cтилизoвaннaя peшeткa, зa кoтopoй спрятан динамик.
Сверху — место для крепления с датчиками активного питания.
Слева — три кнопки, верхняя и нижняя для регулировки громкости, средняя — непосредственно для настройки устройства.
Справа тоже три кнопки: верхняя для записи звука, с помощью нижней можно настроить уровень яркости, а средняя используется для входа в меню.
Также с верхней левой стороны можно найти небольшую кнопку для принудительного включения и выключения. Она вам вряд ли потребуется, потому что регистратор автоматически включается при запуске двигателя и выключается при остановке. Но знать о ней все-таки стоит.
Еще одна небольшая кнопка расположена с правой верхней стороны — она защищает видео от удаления.
Снизу — наклейка с серийным номером и слот для карты памяти с максимальным объемом 32 Гб.
Установка и начало работы
Установка Fujida Karma PRO S не представляет никаких сложностей. Все, что мне понадобилось сделать — это выбрать место на лобовом стекле, чтобы устройство не мешало обзору, зафиксировать магнитное крепление и установить на нем регистратор. На все это ушло меньше минуты, после чего я спокойно включить экран. Кстати, фиксатор с поворотным механизмом, что вместе с широкоугольным объективом с углом обзора 170° обеспечивает отличный обзор.
Еще один важный момент, который хочу отметить по установке — это надежность магнитного крепления. Чтобы снять устройство с крепления, приходится приложить весомое усилие. Поэтому, я могу быть уверенным, что регистратор не упадет во время резких движений.
Диапазон рабочей температуры — от -30 до +55 °C.
Устройство может обновляться само и обновлять базы камер через wi-fi.
Управление максимально простое, кнопки большие, все надписи в меню на русском, поэтому необходимости изучать инструкцию не возникло. Можно настроить все параметры по своему усмотрению:
- разрешение;
- способ оповещения: картинкой, голосом или изображением с голосовым комментарием;
- цикл записи: одна,3 или 5 минут;
- чувствительность G-сенсора;
- режим автоотключения экрана;
- экспозиция.
Тестирование
Регистратор работает на процессоре Novatek NTK 96675, кoтopый увеличивает чувcтвитeльнocть и дaльнocть oбнapужeния. Пpибop caмocтoятeльнo регулирует чувcтвитeльнocть приемника сигналов в зaвиcимocти oт cкopocти aвтoмoбиля: ecли мeдлeннo exaть пo гopoду, пpибop включит peжим GPS-инфopмaтopa, a ecли paзoгнaтьcя дo 90 км/ч пo тpacce — повысит чувcтвитeльнocть дo максимума.
В Fujida Karma PRO S установлена мaтpица Sonу и 6-cлoйная cтeклянная линза c пoляpизaциoнным эффeктoм. Maкcимaльнoe paзpeшeниe изoбpaжeния — 2З04×1296 пикceлeй пpи З0 кaдpax в секунду. При желании можно выcтaвить 60 кaдpoв в ceкунду пpи paзpeшeнии Full HD 1920×1080. Отмечу, что камера показывает отличную картинку как днем, так и ночью, при просмотре видео с ночной съемки действительно видно все детали.
Увeличeнный угoл oбзopa в 170 гpaдуcoв пoзвoляeт фикcиpoвaть нe тoлькo дopoгу, нo и oбoчину.
Оказалось вecьмa удобным, чтo нe нужнo мeнять peжимы paбoты тpacca\гopoд, a дocтaтoчнo пpивычнoгo упpaвлeния aвтoмoбилeм и пapaллeльнoгo пoлучeния нужной инфopмaции oт элeктpoннoгo пoмoщника.
Видеорегистратор
Качество и детализация картинки — отличные. Основной критерий хорошего видеорегистратора — дистанция распознавания госномера автомобиля, едущего спереди. Fujida Karma PRO S справляется с этой задачей весьма неплохо, при дневной съемке он видит эту информацию на расстоянии 10-15 метров, при ночной — дистанция сокращается до 8-10 метров.
Поверх видео может показываться текущая скорость, координаты, госномер авто (его нужно заранее указать в настройках). Все данные указываются довольно крупным шрифтом и легко читаются. Также можно настроить порог скорости, при превышении которого данные спидометра не будут фиксироваться в видеозаписи.
Отмечу еще одну интересную особенность видеорегистратора. Производитель предлагают установить не задержку выключения устройства, что в Fujida Karma Pro S в принципе невозможно из-за использования суперконденсатора, а задержку при включении. Нужна она для того, чтобы избежать двойного включения регистратора из-за запуска двигателя стартером. Это неплохая идея, которая повышает надежность работы устройства.
Радар-детектор
Первое, что хочу отметить при обзоре этой части Fujida Karma PRO S — глобальные региональные предустановки: Россия, Москва и СНГ. Для тестирования я выставил первый режим, так как он самый универсальный, в нем активные все функции и диапазоны. Например, второй вариант предназначен только для мегаполисов, в нем отключаются все диапазоны для скорости 110 км/ч, а оповещение идет только на основании GPS-информера.
Фиксация сигналов производится за счет патч-антенны, в базе данных есть информация о большинстве стационарных радаров. Также есть функция распознавания дорожных знаков — еще один помощник для уменьшения рисков получить штраф.
Что выгодно отличает Fujida Karma PRO S, это наличие Wi-Fi модуля для обновления ПО, просмотра и резервного копирования файлов. Благодаря ему, вы можете обновлять базу камер через смартфон, не придется вытаскивать карту памяти.
Фиксация радаров работает по-разному, в городе чувствительность снижается, поэтому расстояние до обнаружения сокращается, а при менее интенсивном потоке машин — увеличивается.
Оповещение может быть голосом или характерными звуками, громкость можно настраивать, ее достаточно, чтобы услышать сигнал даже на фоне играющей в салоне музыки.
При oбнapужeнии кaмepы пoдcвeчивaeтcя и экран. Ha нем указывается paccтoяниe дo тoчки, paзpeшeннaя и тeкущaя cкopocть. Kpoмe тoгo, oтoбpaжaeтcя тип cиcтeмы: в cпину, кoнтpoль oбoчины и т.д.
Порадовала возможность детального детектирования. Нaпpимep, вы можете установить пpиоритет GPS или, наоборот, paдapa. Moжнo тaкжe включить oпoвeщeниe тoлькo пpи дocтижeнии кoнкpeтнoй cкopocти, выcтaвить дoпуcтимый диaпaзoн пpeвышeния.
B гopoдe пoлeзны функции oбнapужeния кaмep кoнтpoля cвeтoфopoв и aвтoбуcныx пoлoc.
При тecтиpoвaнии Fujida Karma Pro S пpeoдoлeл бoлee 50 килoмeтpoв пo poccийcким дopoгaм, и не зафиксировано случая, чтобы устройство нe oпpeдeлило кaмepу, и вoвpeмя нe пpeдупpeдило oб этoм.
Привет, дорогие друзья!
Сегодня я все таки решил поделиться с вами опытом пользования таким устройством, как Fujida Karma Duos.
Использовал я его около месяца и накопил определенный опыт.
Сразу скажу, что это не реклама 😀 Мне за неё никто не заплатил, к сожалению 😢
Подключил я его в угона.нет вместе с установкой противоугонный системы сразу на предохранитель. Включается при включении зажигания сам. Проводов никаких нет.
Провод питания подходит к держателю, поэтому снять регистратор не трогая провод очень удобно. Но не без труда 😀
Я его не снимаю вообще. Машина стоит под камерами во дворе. Но если очень нужно, то можно 🧐
Итак!
1. Радарная часть.
В нем есть и детектор излучения и базы камер. Очень удобно, что камеры обновляются через смартфон по Wi Fi.
Работает достойно. Пока ни одного штрафа не было, пробег за месяц использования около 3000 км 👍🏻
Ложные срабатывания все таки есть, не смотря на сигнатуры и тд. Но их минимум.
Есть возможность настройки через приложение Fujida или через меню, которое очень понятное и удобное.
Обновлённые актуальные базы не всегда актуальные. Не стоит слепо верить ему, иногда он показывает ограничение 60, а реально там знак 40. Но это пару раз было замечено буквально.
2. Видеорегистратор снимает неплохо. Съемки ночью под рукой нет, выложу дневную. Качество 1080 р
Видео так же можно скинуть на смартфон по wi fi через то же приложение.
GPS координаты и скорость: я установил +5% от реальной скорости на всякий случай 😀
В комплекте есть вторая камера для съемки назад. Я ее не устанавливал, потому как нельзя ее использовать и как камеру заднего вида. А хочется что бы она и снимала и изображение сзади выводила на штатное ГУ. Буду думать.
Я покупал его на OZON за 11900, стоит ли он своих денег? Однозначно да. Учитывая его удобство пользование и функционал. Свои задачи он выполняет исправно.
4. Материал изготовления.
Не знаю, кто его часто трогает, когда он настроен и включается сам. Но тем не менее, материал довольно приятный, прорезиненный пластик.
5. Вывод: хороший, добротный аппарат. Никаких лишних проводов и эстетичный вид. Не громоздкий, не бренчит и не стучит. Лаконично и удобно. 👏🏻
Первое, что выгодно отличает Fujida Karma Duos от других радар-детекторов, — это система гибридного детектирования. Проще говоря, вместо одного конкретного способа обнаружения радаров здесь сразу несколько, что позволяет определять радары с точностью до 90 %. В Fujida Karma Duos установлена сигнатурная корейская антенна с повышенной дальностью оповещения, а также GPS- и ГЛОНАСС-модули. С их помощью устройство точно определяет местоположение автомобиля и своевременно предупреждает о наличии широкого списка радаров.
Список действительно внушительный: с самого начала использования в Fujida Karma Duos выгружена полная база камер России, Европы и СНГ. Более того, база камер регулярно обновляется, и устройство само предупреждает владельца о появлении более свежей базы. Обновить ее можно как на официальном сайте, так и со своего смартфона. Fujida Karma Duos определяет такие типы радаров, как «Стрелка», «Автодория», комплекс «Ураган», посты ДПС, стационарные камеры, радары, стреляющие в спину, мобильные радары и треноги. Благодаря продуманным алгоритмам считывания, гаджет различает ложные помехи и сводит к минимуму ложные срабатывания.
Fujida Karma Duos может предупредить тебя о радаре на расстоянии от 450 метров до 2 километров. Любой из вариантов позволит плавно снизить скорость и избежать получения «письма счастья» со штрафом. В момент предупреждения на дисплее появляется основная информация: тип радара, скоростное ограничение, текущая скорость и расстояние до самого радара. Всё это дополняется голосовым уведомлением на русском языке. Это очень удобно, так как ты моментально понимаешь все обстоятельства и можешь оперативно предпринять меры, не отвлекаясь от дороги.
Fujida Karma Duos как видеорегистратор
Видеозапись начинается автоматически, как только водитель заводит автомобиль. При желании владелец может настроить Fujida Karma Duos под себя: установить автоматическое потухание экрана, датчик движения, указать госномера авто, чтобы они отображались на видеозаписи, выставить экспозицию, выбрать разрешение записи, настроить работу встроенного микрофона и многое другое.
Помимо расширенных настроек, Fujida Karma Duos отличается высокой детализированностью картинки. Обеспечивает это сенсор от Sony, записывающий всё происходящее в разрешении FullHD. Регистратор охватывает 170 градусов, чего с головой достаточно для фиксации всех нюансов на дороге. Также на объектив Fujida Karma Duos установлена шестислойная стеклянная линза с поляризационным эффектом. Функция WDR устраняет различные блики и засветы в дневное время. Ночью регистратор также очень хорош: картинка не шумит, номера машин отчетливо читаются, а цвета не уходят в синий или зеленый.
Благодаря тому, что на запись выводится госномер автомобиля, время и точное местоположение, ты сможешь без трудностей оспорить автоподставу или ложное обвинение в ДТП. Если же столкновение действительно случится, Fujida Karma Duos автоматически сохранит видео с моментом ДТП в папку с защитой от перезаписи. Такую улику не получится просто удалить, так что у тебя всегда будут доказательства твоей невиновности. К слову о невиновности: базовое крепление поворачивается на 360 градусов, так что ты сможешь в одно движение развернуть регистратор в сторону некорректно ведущего себя сотрудника ГИБДД.
Почему Fujida Karma Duos — действительно продуманный гаджет
Как видишь, Fujida Karma Duos отлично справляется с функциями сразу двух устройств. Если этого тебе недостаточно, вот еще несколько важных преимуществ, которые позволяют назвать его действительно продуманным гаджетом.
Малые габариты. Если сравнивать Fujida Karma Duos с другими комбо-устройствами, он значительно выигрывает в своей миниатюрности. Аналоги занимают гораздо больше места, а некоторые даже состоят из раздельных модулей. Здесь же весь функционал умещается в небольшую и стильную коробочку.
Несенсорный экран. Да, в определенных ситуациях это большой плюс. В частности, в зимнее время года. Кнопки, расположенные на боковых гранях, четко считывают нажатия и не подводят в нужный момент.
Удобная настройка. Разработчики разделили меню настроек не только программно, но и функционально: три кнопки с правой стороны корпуса отвечают на меню настроек видеорегистратора, а слева то же самое для радар-детектора. Тебе не придется подолгу разбираться в интерфейсе, так как заранее понятно, куда нужно заходить, в зависимости от задачи.
Система питания. Кабель с mini USB подключается не к самой тушке Fujida Karma Duos, а к креплению. Это в совокупности с длинным проводом позволяет протянуть его под обшивкой, так что ты сохранишь эстетический вид салона. На другом конце провода находится адаптер под прикуриватель с дополнительным USB-входом, что дает возможность заряжать свой смартфон и другие устройства.
Возможность подключения второй камеры. Для этого на корпусе сделан еще один mini USB-порт. Ты сможешь без проблем установить камеру заднего вида и фиксировать, что происходит не только впереди, но и сзади. При переключении на задний ход она сразу превратится в дополнительную парковочную камеру.
Синхронизация со смартфоном. Тебе не придется вынимать флешку и вставлять ее в компьютер, чтобы просмотреть записи. Просто скачай официальное приложение Fujida, подключись через Wi-Fi к регистратору и получи доступ ко всем видео.
Наша инструкция по настройке Fujida Karma S поможет вам подготовить радар-детектор к использованию. Правильно настроив его один раз, вам не придется что-то менять в будущем!
Не будем терять времени, приступим!
Содержание:
Fujida Karma S – это комбо-прибор, сочетающий в себе радар-детектор и видеорегистратор. Благодаря хорошему соотношению цены и качества модель завоевала большую популярность на рынке. Впрочем, приложенная инструкция по настройке прибора Fujida Karma S понятна не всем.
В этой статье мы решили рассмотреть ключевые возможности радар-детектора, рассмотрев особенности его настройки. Уверены – после прочтения нашего материала вы сможете с легкостью подготовить прибор к работе!
Детектор-видеорегистратор Fujida Karma S в полной комплектации
Немного о модели
Учитывая, что модель одновременно работает как видеорегистратор и детектор-радар, производитель не поскупился на установку высокопроизводительного процессора. Поэтому здесь стоит чипсет Ambarella A7LA50, являющийся одним из лучших в своем классе.
Комплектация также весьма богатая:
- HDMI-кабель, выводящий картинку на монитор или телевизор;
- переходник microSD-USB, позволяющий быстро скопировать или воспроизвести записанное изображение на любом соответствующем устройстве, будь то компьютер, телевизор или даже планшет (если есть OTG-шнур);
- чехол из добротной ткани для удобства переноски;
- адаптер питания. Что самое интересное, длина шнура составляет 4 метра, чего вполне хватает для установки на любой автомобиль, даже если это крупный пассажирский автобус или фура. Также адаптер включает в себя штекер для установки прикуривателя – если в вашем авто предусмотрено только одно гнездо, теперь не придется выключать адаптер, например, для подзарядки телефона;
- набор предохранителей для штекера прикуривателя.
Внешний вид прибора
Особенности управления и меню
Как и в случае с другими похожими моделями, для Fujida Karma S не требуется особый подход к использованию.
Прибор одновременно включает радар, съемку видео и прием сигнала со спутников при работе зажигания. Стоит вытянуть ключ из замка – и радар-детектор автоматически деактивируется.
На правой и левой боковой грани за дисплеем есть по три кнопки – «ОК» , «вниз» и «вверх» . С помощью кнопок на правой стороне можно настроить радар-детектор, в то время как левосторонние кнопки ориентированы на настройку видео.
Как работать в меню
Нажав в левой части корпуса на кнопку «ОК» , вы попадете в меню, отвечающее за настройку предупреждений о камерах и радарах. Кнопки «вверх» и «вниз» позволяют ориентироваться по меню, а клавиша «ОК» – перейти в нужный раздел или активировать определенную функцию.
Так, например, вы можете выбрать предел скорости, превышение которого автоматически воспроизведет предупреждающий звуковой сигнал. В меню для радар-детектора также имеются настройки уровня чувствительности сенсоров, выбор одного из нескольких предустановленных звуков на выбор.
Меню настроек радар-детектора
Небольшие «нелогичности» все же имеются. Примером тому является функция «Антисон».
Суть ее состоит в том, чтобы включать громкую мелодию в заданном временном промежутке. Она принуждает водителя совершить небольшое телодвижение, чтобы подтвердить «связь с реальностью». Особенность следующая – настройка режима выведена в меню радар-детектора, но, по сути, эта опция не имеет никакого отношения к самому радару.
Диалоговое окно меню «Антисон»
Нажав клавишу «ОК» в правой части, на экране автоматически появится меню настроек видеорегистратора. По сравнению с интерфейсом радар-детектора, выбор опций здесь меньший.
В свою очередь, это хороший плюс ввиду отсутствия ненужных функций.
Меню настроек видеорегистратора
Настройки радар-детектора
Выбор диапазона работы и уровня чувствительности возможен благодаря предустановленным профилям:
- Трасса;
- Город;
- Смарт.
Последний режим предусматривает изменение настроек в зависимости от того, с какой скоростью двигается водитель. С помощью собственного набора сенсоров детектор Fujida Karma S способен определить любой мощный радар – «Искра», «Крис», «Крис-П», «Арена», «Кордон» и так далее.
Наличие GPS-приемника позволяет синхронизироваться с собственной базой данных, чтобы обнаруживать впереди стоящие маломощные приборы: «Кордон-М», «Стрелка», «Скат», «Рапира» и другие.
Хоть и дело не обходится без ложного срабатывания от системы активной безопасности автомобиля, вышек мобильной связи и автоматического шлагбаума. На практике их количество сведено к минимуму. Что самое приятное – здесь нет абсурдных ошибок, типичных для многих высокочувствительных детекторов, когда они срабатывают на ровной «грунтовке» вблизи дачного поселка.
Fujida Karma S в работе
Фирменное приложение
Многие водители допускают ошибку, установив радар-детектор на машину сразу же после распаковки. Количество и местоположение новых радаров/камер постоянно меняется, поэтому владелец должен заранее обновиться до актуальной базы данных.
Как это сделать?
Чтобы сделать это, достаточно скачать с официального сайта разработчика фирменную программу. Все просто – загружаете на ПК приложение, подключаете к нему радар-детектор, запускаете программу и дожидаетесь завершения загрузки.
Завершив обновление, установите прибор на автомобиль. Далее он будет давать информацию о текущей скорости, наличии систем мониторинга скорости, светофоров и автобусных полос. В Fujida Karma S данные озвучиваются голосовыми сообщениями, дополненными сведениями на экране о типе опасностей, разрешенном скоростном режиме, типе комплекса слежения и так далее.
Диалоговое окно обновления базы данных
Настройка видеозаписи
По умолчанию радар-детектор настроен на запись видео в максимально возможном разрешении (Full HD 30 FPS). Пользователю предоставляется возможность изменить длительность записи роликов.
Настройки предусматривают возможность изменения формата на HD. Да, величина картинки будет меньшей, но зато устройство сможет записывать видео на скорости 60 кадров в секунду.
Запись с видеорегистратора с указанием текущей скорости движения
Не менее важно настроить положение радар-детектора в процессе записи. Для этого предусмотрен специальный кронштейн с наличием ограничителя при повороте в левую сторону. Это позволяет легко удобно записать разговор с сотрудником ГИБДД.
Выводы
Как вы видите, настроить радар-детектор Fujida Karma S очень просто. Главное – не забудьте заранее обновить базу данных. А пока мы предлагаем ознакомиться с видеообзором модели ниже.
Богдан Вязовский
"Мы живем в обществе, где технологии являются очень важной частью бизнеса, нашей повседневной жизни. И все технологии начинаются с искр в чьей-то голове. Идея чего-то, чего раньше не существовало, но однажды будет изобретено, может изменить все. И эта деятельность, как правило, не очень хорошо поддерживается"
Установка видеорегистратора у многих счастливых его обладателей в большинстве случаев не вызывает трудностей. Но все же бывают ситуации, когда понравившаяся модель не стандартна, или, как для первого раза, трудности все равно возникли.
Покупка видеорегистратора в автомобиль – это не то, на чем не стоит экономить. Здесь дело уже не в моде или следовании традициям. Такое устройство – это ваша безопасность и уверенность в пути.
Чтобы убедиться в важности и пользе данного устройства, далеко ходить не надо – в сети выложены тысячи роликов, когда регистратор спасал своего владельца от тюрьмы, крупного штрафа или потери прав.
Да и какой смысл экономить, ведь стоимость нормального регистратора не больше, чем один штраф за нарушение ПДД. Уже в первой же спорной ситуации устройство полностью окупит затраты.
Но купить понравившуюся модель – это только начало. Главное – правильно установить видеорегистратор.
Эффективность его работы во многом зависит от целого ряда факторов – правильности монтажа, размещения и подключения. Все эти аспекты мы обязательно рассмотрим в статье.
Способы монтажа
Еще до покупки видеорегистратора вы должны представлять, какие виды монтажа существуют и в чем их особенности.
- с помощью обычной присоски в любой части лобового стекла;
- с использованием специальной присоски (крепление производится за зеркалом заднего вида);
- с применением двустороннего скотча (на лобовое стекло);
- на торпедо (при помощи наклейки – двустороннего скотча);
- регистратор, встроенный в зеркале заднего вида.
Тонкости монтажа (преимущества и недостатки)
Что может входить в комплектацию видеорегистратора.
Давайте рассмотрим каждый из вышеприведенных способов монтажа более подробно.
Крепление на обычной присоске
Крепление на обычной присоске – это обычный вариант для большинства современных регистраторов. К примеру, с популярной моделью CVR-A7710 присоска идет уже в комплекте.
Все, что необходимо – закрепить устройство в удобном месте (дабы не препятствовать обзору) и обеспечить наилучшую обзорность.
Само последовательность действий очень проста:
- обезжирьте поверхность стекла на предполагаемом месте крепления (хорошо протрите ее ваткой, смоченной в спирте или водке);
- дождитесь полного высыхания;
- крепко прижмите присоску (присоски);
- убедитесь в качестве крепления (попробуйте расшатать устройство).
Преимущество такого метода крепления – простота, высокая скорость работы, отсутствие помех для водителя, доступность (все необходимое идет уже в комплекте, как в случае с CVR-A7710).
Из недостатков стоит отметить низкое качество крепления (на скачках или при резкой смене температуры устройство может слететь), невозможность выполнения скрытых монтажных работ.
Если вы выбрали именно такой способ монтажа, то качество монтажа необходимо время от времени проверять.
Специальная присоска
Большинство регистраторов, к примеру, как Neoline Cubex V31 выпускаются со специальной присоской, которая гарантирует лучшую фиксацию устройства (можно купить отдельно). Крепление регистратора в этом случае производится прямо за зеркалом заднего вида.
Преимущество такой присоски – возможность удобного размещения (регистратор не мешает обзору), легкость в самостоятельной установке, устройство незаметно для работников ДПС и воров, отличается надежностью, присоска проста в снятии и фиксации, имеет доступную цену.
Минусы – если специальная присоска не идет в комплекте, то, отдельно приобретенная, может не подойти к видеорегистратору.
Несмотря на надежность крепления, контролировать его качество все-таки необходимо.
Наклейка
Это обычный двусторонний скотч. Такое крепление имеет популярная сегодня модель Cansonic CDV-800.
Преимущества крепежа – компактность, минимальные затраты средств, долговечность, хорошая фиксация и возможность закрепить устройство в любом удобном месте.
Но есть и минусы:
- При желании снять и забрать устройство с собой возникают сложности;
- Нет возможности перенести регистратор в другое место (без замены двустороннего скотча);
- Проблемы с креплением тяжелых устройств (быстро отпадают);
- Не всегда получается сделать работу с первого раза;
- Высокая вероятность отпадания под действием солнечных лучшей.
Хотя для некоторых моделей видеорегистраторов первый пункт уже не актуален, так как в комплекте с ними уже идут специальные кронштейны для быстрого снятия устройства.
Крепление на торпедо
Крепление на торпедо производится с помощью наклейки (к примеру, Cansonic CDV-800 крепится именно таким способом).
Преимущества – удобство для водителя, наличие крепления в комплекте, возможность самостоятельного монтажа, долговечность, надежность, возможность снимать регистратор.
- Недостаточная обзорность;
- Видимость для инспекторов и злоумышленников;
- Не эстетичность.
Следовательно, данный вариант крепежа больше подойдет для тех людей, которые ценят простоту и удобство.
В зеркало заднего вида
Часто регистраторы встраиваются в зеркало заднего вида (к примеру, G-tech X13).
Преимущество – скрытость от человеческих глаз, надежность и безопасность крепления, хороший обзор.
Минусы – не всегда можно произвести монтаж самостоятельно, повышенные затраты (такие аппараты обычно обходятся дороже), невозможность перемещения регистратора.
Как разместить?
Для того чтобы от «глаза» регистратора не ускользнул ни один важный факт, необходимо придерживаться трех основных правил:
- крепить регистратор строго по центру лобового стекла (в этом случае будет захватываться, как левая, так и правая сторона);
- направлять камеру необходимо на дорогу, с небольшим наклоном ниже уровня горизонта;
- крепить устройство желательно как можно надежнее, чтобы в движении оно не смещалось со своего фиксированного места.
Как подключить?
Допустим, видеорегистратор вы уже закрепили и настроили его положение. Остается подать на него бортовое напряжение 12 вольт.
Здесь есть два вариант – простой и сложный. Рассмотрим кратко каждый из них.
Подключение к прикуривателю. Все, что необходимо – вставить заводской разъем видеорегистратора в гнездо прикуривателя своего авто.
Далее нужно решить, что делать с проводом – его можно прикрепить к лобовому стеклу, просто натянуть и оставить в таком положении или спрятать под обшивку автомобиля.
Последний вариант – самый оптимальный, провод в этом случае будет спрятан от глаз. Если есть навыки и желание, то можно попробовать.
Подключение к освещению на потолке. С позиции эстетики данный способ – идеальный. Но для его реализации необходимо обладать хотя бы минимальным объемом знаний в области электротехники и суметь разобрать осветительный плафон.
Если же есть неуверенность в своих силах, то данную работу лучше поручить профессионалам.
Как решить вопрос с нехваткой гнезд?
Многие автолюбители сталкиваются с дефицитом гнезд в автомобиле. К примеру, в машине может быть установлен навигатор, видеорегистратор, переносной телевизор и прочее оборудование. Куда же все подключать, если гнездо только одно?
В этом случае может пригодиться так называемый разветвитель для прикуривателя.
К примеру, на фото ниже показано подключение видеорегистратора к прикуривателю с обратной стороны панели приборов.
Это позволит не занимать регистратором данный разъем.
Полезные советы
Итак, напоследок приведем ряд полезных советов, которые обязательно пригодятся при выборе и эксплуатации устройства:
- Обращайте внимание на качество кронштейна регистратора – основные узлы соединений должны быть выполнены из металла. В этом случае устройство не будет постоянно болтать во время движения авто.
- Если автомобиль надолго остается без присмотра, снимайте регистратор (желательно вместе с кронштейном).
- Заранее продумайте свои действия при необходимости записи разговора с инспектором. К примеру, должна быть возможность повернуть регистратор на 90 градусов.
- Старайтесь выбирать устройство со встроенным аккумулятором, способным работать без основного питания в течение 1,5-2 часов. Такая конструктивная особенность предоставит больше автономности устройству.
Выводы
Если соблюдать все рекомендации, приведенные в статье, и с умом подойти к установке видеорегистратора, то он прослужит вам долгие годы и на 100% выполнит свои задачи.
Читайте также: