Как спрятать провод от видеорегистратора в форд фокус 3
Как же надоел свисающий кабель посреди стекла от видеорегистратора или радар-детектора. Вижу это в каждой третьей машине. Есть ли простое решение проблемы?
Где-то читал, что в некоторых авто в штатном зеркале есть вывод USB для подключения чего угодно. Но увы, не все современные автомобили даже среднего класса могут похвастаться такой опцией. Да и есть некоторые особенности, при которых не подойдет этот USB.
Стандартный кабель питания от регистратора не имеет универсальной длины, у каждого производителя она своя. У кого 2 метра, у кого 2.5м, а есть и 3х метровые. Если провод у вас короткий, то описанный способ может не подойти. Если провод от 2.5м и ваш автомобиль не Шевроле Тахо, то есть надежда на то, что все получится.
Способ 1. Простой и без особых знаний
Итак, общая схема установки такая.
Примечание. Запомните, проталкивать кабель перед установкой надо снизу вверх. Так как штекер питания меньше, чем сама зарядка прикуривателя. А вот устанавливать провод надо сверху вниз, так как излишки длины можно спрятать под торпедой и не обрезать.
Шаг 1. Я поездил во многих авто. И практически в 90% есть пространство, а точнее щель между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Даже если вам кажется, что там очень плотно, протолкнуть кабель туда не составит труда. Попробуйте использовать пластиковую карту.
Примечание. Но, прежде чем это сделать, отмерьте кусочек кабеля питания примерно 10-15см или так, чтобы он был слегка в натяжку к тому месту, где планируйте ставить видеорегистратор. Потом его лучше зафиксировать специальными клипсами в 2х местах, у потолка и у места, где он подходит к гнезду регистратора.
Шаг 2. Проведите кабель под потолком до угла (налево или направо), тем же способом попробуйте затолкать его между резинкой стойки и обивкой. Если не получится, придется снять стойку. Не бойтесь, это ОЧЕНЬ просто и повредить там ничего невозможно. Часто под заглушками airbag есть шурупы, выкрутите их. Все, тяните аккуратно стойку на себя, она на защелках.
Шаг 3. Протянув провод по стойке вниз, дойдете до бардачка или до торпеды под рулевой колонкой. Тут скручиваем лишний провод и скотчем прикрепляем к чему-либо свободному, а остаток с зарядкой аккуратно ведем к прикуривателю.
Шаг 4. При нижней проводке тоже можно обойтись без снятия панелей, если у вас есть те самые специальные клипсы проводки с 3М скотчем, купить их можно на Алиэкспресс. Например такие или такие. Просто зафиксируйте провод, чтобы он не свисал и доведите до места питания. Кто-то просто кидает под коврик, но я не советую этого делать.
Финальный шаг. Запомните, от штатного USB запитать видеорегистратор может не получиться, так как они не выдают нужную силу тока. Обычно это стандартные 0.5A или 1A. Но если у вас современный автомобиль, то на таком USB будет обозначение зарядки смартфона, тогда это подходит.
Посмотрите на зарядке видеорегистратора обозначения производителя по питанию и силе тока. Выглядит это как output: 5v 2A, это обычно у китайцев. Информация пригодится при покупке зарядки. А вот у корейских и комбо чаще встретишь 12v 2A. Учтите, корейские гаджеты вообще все питаются от 12v и им никакой USB не нужен.
Используйте штатное зарядное от регистратора или купите хороший автомобильный USB зарядник на несколько портов, например вот такой от BASEUS или Ugreen.
Более сложные способы, требующие небольшого вмешательства в электрику
- Подключение к плафону штурманского света. Осуществляется при твердом знании того, что в вашем авто штурманский обесточивается при постановке на охрану и не учавствует в анализе утечки. Также нужно свобдное место для размещения зарядки
- Самый правильный способ – к блоку салонного предохранителя. Требует знаний и часто разборки зарядки прикуривателя или специального кабеля hardwire kit. Идеален для чистых 12в корейских гаджетов. Может быть использован для парковочного режима или постоянного питания
- К автономному блоку питания. Это может быть пауэрбанка большой емкости на 5в или 12в. Используется для авто, где вмешательство в электрику невозможно из-за систем анализа утечки тока
- Использовать питание от OBD2 модуля. Требует покупки специального кабеля. Есть понимание того, что OBD2 не отключается как источник
Об авторе
Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей
На мой взгляд прикуриватель в Ford focus 3 расположен крайне неудобно и подключать к нему видеорегистратор, антирадар или навигатор просто нереально.
Так сложилось что ездить без навигатора мне просто не комфортно, т.к. я считаю что на наших дорогах это просто необходимая вещь. Итак, есть проблема будем ее решать. После небольших поисков в интернете нашел несколько вариантов. Основные идеи это подключение к плафону и подключение к датчику дождя. Второй вариант подходит только тем у кого соответственно есть датчик дождя. К счастью у меня таковой имелся и делать я решил через датчик дождя. Этот вариант хорош тем что нет необходимости врезаться в проводку т.к. вы просто ставите промежуточный тройник. Таким образом, в случаи поездки официальному дилеру ford все легко и бесследно снимается.
На датчики дождя 12В появляются с момента снятия с сигнализации и пропадают через 30 минут после постановки на охрану.
И так снимаем защитный кожух с датчика дождя. Снимается он легко, просто аккуратно тянем его на себя. Кожух состоит из 2 половинок, которые защелкиваются в центре. Фот что мы получим после снятия кожуха.
слева на фото, мы видем нужный нам датчик дождя
Вот так выглядит родной разъем
Найти такие же разъемы не удалось, зато нашлись совместимые разъемы
Разъем «мама»: BLS-3
Разъем «папа»: PLS-3 (если нет по 3, можно и больше например pls-40)
для работы нам понадобятся:
1. Паяльник
2. Желательно мультиметр (
3. провод 2х0.5
4. Предохранитель на 1А и гнездо для него
5. BLS, PLS разъемы
6. Термоусадка
нам нужно собрать вот такую схему
Если не хотите паять и разбираться, где плюс где минус, можно просто купить готовый провод . >>>>
если у вас устройство работает от 12В то вам нужно просто припаять разъем для соединения с устройством. Если же устройство работает от USB, то у вас 5В и вам нужна плата понижения. Проще всего во втором случаи взять USB прикуриватель, разобрать его и взять плату из него, что я собственно и сделал. Вот, что у меня получилось.
Плату нужно заизолировать изолентой или термоусадкой. Не того не того у меня под рукой не было поэтому я просто обрезал корпус прикуривателя и засунул плату в него. Получил вот такую штуку.
Для того чтобы выполнить подключение видеорегистратора и спрятать провод, потребуется приобрести зарядку USB для прикуривателя и провод, подходящий для вашего прибора, то есть основательно подготовиться к процессу. К примеру, mini USB от 3 до 5 метров. Рекомендуется купить 5 метров и более, чтобы материала было с запасом. Затраты на необходимые инструменты составят максимум 400 рублей. Если водитель решил использовать разветвитель прикуривателя для решения поставленной задачи, то цена вопроса будет в пределах 1500 рублей.
Начинаем убирать провод
Для этого под обшивку крыши у лобового стекла проводится провод и протягивается к правой стойке. Если провод тянется по торпеде, то между лобовым и торпедой. Если выбран вариант от крыши, то необходимо аккуратно отогнуть резинку на двери и подсунуть под нее провод. Места там достаточно для того, чтобы поместился этот тонкий шнур.
Затем при помощи отвертки чуть-чуть отгибаем уголок торпеды и пропускаем провод по направлению вниз за бардачок. В правом углу у лобового стекла есть щель между торпедой и лобовым, ее нужно лишь немного расширить. Потом опустить бардачок как для замены фильтра и прикрепить провод на хомуты в самом конце установки в двух местах к панели кузова.
После проделанных работ провод из под торпеды должен подходить прямо к прикуривателю. Чтобы полностью избавиться от провода, можно купить разветвитель прикуривателя, рассчитанный на два или три прибора, и внутри торпеды подключиться к проводам прикуривателя.
Используем разветвитель
Приобретенный девайс подключается к розетке на передней консоли. Сам разветвитель располагается на месте пассажира, так он принесет минимум неудобств, особенно если водитель часто ездит один. Чтобы спрятать провод, снимается обивка с правой стойки и прокладываются они именно там.
Устройства закрепляются за зеркалом, а провода протягиваются под обивкой крыши, где между обивкой и стеклом можно протянуть их, ничего при этом не снимая. Далее шнур проводится по стойке вниз и опускается под панель, в угол на стыке стекла, панели и стойки.
Если имеются излишки провода, то они сматываются и оставляются там же. Сам разветвитель крепится с правой стороны на пластик с использованием промышленного скотча. Перед этим поверхность заранее должна быть обезжирена. После завершения работ в салоне не останется ни одного лишнего провода!
Всем привет! Думаю, не я один столкнулся с комом проводов, свисающих вниз от видеорегистратора. Ездил я так с начала эксплуатации автомобиля (читай — мая месяца), путался в этих проводах и частенько думал о том, как бы всё это дело спрятать да подальше.
Покопался в интернете, разумеется, на Драйве тоже пару статей приметил, но в них авторы запитывались от плафона освещения салона, а вмешиваться в штатную проводку и врезаться в неё я не хотел. Тогда появилась мысль о выводе дополнительного прикуривателя куда-нибудь в район бардачка, чтобы провод под обшивкой туда провести. Но так как в электрике я не особо силён, решил не рисковать и доехать до знакомого спеца. Тот со словами "мы творчеством не занимаемся" отправил меня за ворота своего бокса…
И вроде я уже смирился с мыслью, что провода так и будут болтаться, как вдруг вспомнил, что в подлокотнике у меня целый штатный USB-порт затесался. Напряжение там как раз 5 Вольт, сила тока около 0,5 Ампера — то, что нужно для моего регистратора!
Перед проведением работ я заехал в компьютерный магазин за удлинителем USB и кабелем USB — Mini USB (именно такой разъём у большинства видеорегистраторов, в том числе и моего).
Может показаться, что 3,5 метра кабеля — это очень много, но это далеко не так. в запасе остаётся всего около 30 сантиметров=)
Итак, приступим к прокладке проводки для регистратора. Для этого нам понадобится:
1. Torex T25;
2. Отвёртка плоская;
3. Трещётка;
4. Головка 10 мм;
5. Канцелярский нож;
6. Синяя изолента (допускается замена цвета).
Ну вот вроде и подготовились=)
Скажу наперёд, что я несколько упустил момент с подготовкой кабеля для видеорегистратора. Дело в том, что если регистатор подключить напрямую к USB, то он будет пытаться обмениваться информацией с магнитолой (видимо, он принимает её за компьютер), в результате чего мы имеем на нём чёрный экран с надписью "Соединение через USB". Разумеется, ни о какой видеозаписи в такой момент речи идти не может, потому что регистратор "занят". Во избежание этого нужно предотвратить передачу данных по кабелю USB. Для этого берем кабель USB — Mini USB, аккуратно разрезаем его, вырезаем часть проводов, отвечающих за передачу данных, изолируем всё это дело и перемещаемся в машину.
Итак, теперь разбираем салон.
Далее тянем удлинитель USB под подлоконтиком в переднюю правую стойку. Провод Mini USB я засунул под обшивку потока, оставив свисать около 20 сантиметров за зеркалом для подключения регистратора. Встретились два провода аккурат в пересечении стойки с крышей.
Сборку осуществлял в обратной последовательности=)
Также в тот день я вывел себе гнездо aux из бардачка в подлокотник. Штатного провода не было, а самодельный был выведен в бардачок. Мне это не нравилось, поэтому я купил обычный удлинитель aux и припаялся в проводам, которые выходили из магнитолы. В процессе пайки возникали проблемы, потому что жилы в подобных проводах покрываются тонким слоем прозрачного лака, чтобы продлить срок их службы (проще говоря, чтобы не перетирались быстро). В итоге на лак припой ложится плохо, надо счищать лак. Иначе рискуете иметь помехи в колонках из-за плохого контакта. Может быть проще было купить в магазине разъём, взять в гараже провода и спаять себе суровый aux=) Потому что этот магазинный провод очень уж неудобный для работы с ним…
Под прокладку кабеля aux я ещё снимал блок управления кондиционером, кожух ручки МКПП и блок управления подогревом сидений (окрывшееся пространство я использовал, чтобы протащить рукой кабель дальше в сторону подлокотника). Итого на разборку/сборку в неторопливом темпе у меня ушло 3,5 часа. Сейчас, думаю, я мог бы вполне уложиться и в два часа.
Цель достигнута: провода не торчат, регистратор работает штатно=)
Дабы избавиться и от провода aux, идущего к телефону, сегодня заказал на всем известном китайском сайте не менее китайский гаджет — переходник aux-bluetooth. Обошёлся он мне в 160 отечественных рублей, что весьма приемлемо=) Для этого переходника также нужно питание от USB, в связи с чем возникла необходимость в приобретении разветвителя. Завтра заеду в магазин и посмотрю, сколько они стоят в Коломне. Если цена от AliExpress сильно отличаться не будет, то возьму в магазине. Ориентировочно обойдётся в 150 рублей.
На провода, которые проложены в машине, я потратил ровно 300 рублей.
Итого 300+160+150=610 рублей. Достойная цена за отсутствие проводов!
Мне, как и большинству автолюбителей, не нравятся, когда на виду "болтаются" провода питания автоаксессуаров.
Поэтому я их спрятал. Питание взял с розетки на панели.
Купил разветвитель (отдельно розеток не наше, да и особо не искал) и повод сечением 0,75 мм (этого с запасом):
Вытащил заглушку из панели (зря я вытащил розетку из заглушки, когда все спаял — оказалась, что невозможно вставить ее на место, т.к. патроны разветвителя не пролазят в отверстие — пришлось заново перепаять)
Далее собрал "удлинитель" и припаялся к розетке
Потом на провод одел защитную гофру.
Провод от регистратора подсунул под обшивку потолка и спустил по стойке, а провод радар-детектора проложил вдоль лобового стекла и вдавил за поролоновый уплотнитель.
Потом снял бардачок, инфу по этой теме нашел у DenAvenger и вывел розетки через боковую заглушку панели — проверил, все ОК.
Далее все собрал на место, розетки аккуратно закрепил над бардачком.
P.S. Некоторые из Вас сейчас прокомментируют, что вмешавшись в электропроводку я лишаюсь гарантии — так вот, это мое личное дело, что мне делать с моим авто! Я никому не навязываю свои идеи.
Ford Focus Wagon 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Ford Focus, 2015
Ford Focus, 2016
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2017
Комментарии 23
Спасибо, собираюсь тоже все спрятать.
Сколько нужно провода до регистратора
У меня штатный провод от регистратора 2м, его хватило только-только, чтоб за бардачком закрепить, и от прикуривателя длинна удлинителя 1м (с запасом).
Как у вас получилось саму розетку вынуть из посадочного места?! У меня ни в какую не выходит
Как я уже писал, ее не нужно было вынимать… А так снимается сначала металлический патрон розетки. Если заглянуть внутрь, то увидишь по бокам пластиковые фиксаторы (квадратики). Аккуратно нажимаешь их (не переусердствуй, они хрупкие) и вытаскиваешь патрон. А уже потом пластиковая вставка вытаскивается.
Хорошее дело)
На доресте такой розетки нет, купил приблуду, чтоб с предохранителя взять плюс. Осталось определиться с регистратором
Смотри регистратор на 12 В. С ним не нужен преобразователь, такой как у меня на 5 В.
Зачем вся эта возня с регистраторами и радарами. Подключил радар в розетку рядом с центральным динамиком, в итоге отключается как глушишь авто. Регистратор подключил в подлокотник пустив провод через штатные прорези под крышкой подлокотника, далее заправил провод под тоннель до торпедо, потом под бардачком, под кожух стойки пассажира и под обшивкой потолка. Использовался штатный провод в прикуриватель от регика. Работает ещё 15 минут после остановки двигателя. В итоге ничего нигде не резалось, всё штатно.
Если тебя не смущает километровый смотанный провод, лежащий на торпеде и торчащая огромная вилка, то идея хорошая. Но думаю многие со мной согласятся, что смотрится это убого. И зачем вообще сделали эту розетку на торпеде, не понятно
Зачем вся эта возня с регистраторами и радарами. Подключил радар в розетку рядом с центральным динамиком, в итоге отключается как глушишь авто. Регистратор подключил в подлокотник пустив провод через штатные прорези под крышкой подлокотника, далее заправил провод под тоннель до торпедо, потом под бардачком, под кожух стойки пассажира и под обшивкой потолка. Использовался штатный провод в прикуриватель от регика. Работает ещё 15 минут после остановки двигателя. В итоге ничего нигде не резалось, всё штатно.
Чет не понял, куды ты в подлокотнике подключился и где здесь штатные прорези? Углубление слева — тогда провод у тебя получается на виду? У меня в подлокотнике только usb выход и я в него подключаю флешку, либо телефон для вывода навигации.
Читайте также: