Как снять стартер на шевроле орландо

Обновлено: 24.01.2025

Всем доброго. Долго длилась история с тем, что временами машина напрочь отказывалась заводится. Не спасало ничего, ни другой аккумулятор, прикурить тоже не получалось. Записи по этому поводу делал, некоторые удалил, некоторые оставил.
Кстати говоря, диагностика тоже ничего не показала. Нет неисправности, вот хоть убейся. Вообщем работает очередное правило, хочешь чтобы работало, сделай сам! Глаза боятся, руки делают. Улица, Зима, метель, отсутствие каких либо ям )))полез под капот снимать стартер. Тех кто снимал, знают с чем столкнулись. Снимал все через капот, сложно, но реально. Для начала ключ на 13, практически все болты стартера откручивается этим ключом. Самый нижний, на который идёт два провода массы- это полный п.ц, все в слепую, на ощупь и одной рукой. По идее этот самый нижний болт, надо крутить двумя ключами, одним держать гайку со шпилькой, другую- которая затягивает провода массы надо крутить. Когда провода сняты, уже крутить саму шпильку. Когда снял провода, клемма толстого провода оказалась в руке, это первая причина поломки. Был обрыв, который не разглядишь сверху, и не увидили на подъемнике в сервисе(

Маленький провод порвал сам, так как крутил всю шпильку сразу, два ключа держать одной рукой пока не научился, а две руки туда не засунуть. Моя лапа туда не залезла.
Дальше проще, верхний болт видно, крутить легче. Ещё одна гайка на 13 на втягивающем и одна гайка там же на 10.
Достаём стартер и видим вторую причину, по которой гайка на 10 открутилась с пол оборота))

Собираем все это барахло и домой проверять. К этому времени я уже посинел от холода. Голыми руками трогать железо- кайф)
Призвал на помощь друга ostap52 , Серый, спасибо тебе, выручил. Дома на аккумуляторе проверили стартер. Стартер крутит, втягивающее только щёлкает. Вот и третья причина.
Заказал новое втягивающее, пришло не то. Заказал ещё раз, опять не то. Все по вину и каталогу. Какая-то жопа. Решено брать стартер в сборе, ждать уже надоело, неделя потеряна.

В процессе эксплуатации автомобиля владелец может столкнуться с ситуацией, когда Chevrolet Cruze отказывается заводится по причине наличия проблем со стартером.

Выходом из сложившейся ситуации является ремонт или замена вышедшего из строя узла.

Проблемы со стартером на Шевроле Круз

Наиболее частыми проблемами стартера, с которыми может встретится автовладелец Шевроле Круз, являются:

• стартер не крутит;
• втягивающее реле не срабатывает;
• стартер крутит, но двигатель не схватывает;
• слышно клацанье реле, а стартер молчит;
• стартер крутит, но мотор не запускается.

Условно все неисправности можно разделить на электрические и механические. Более детально причины, почему не работает стартер, рассмотрены в таблице ниже

Механические поломки	Электрические неисправности
Износ втулок подшипников	Неплотное прилегание щеток к коллектору в следствии их чрезмерного износа или застревания в щеткодержателях
Ослабление крепящих болтов	Обрыв в тяговом реле, в результате чего автомат не срабатывает
Повреждение зубьев	Изнашивание пластин коллектора
Заклинивание якоря	Обрыв обмотки якоря
Заедание втягивающего реле	Электрическое замыкание между обмотками
Слипание контактов реле в результате продолжительного действия пускового тока	Окисление контактов
Износ пружины обратного хода зажигания	Разряд аккумуляторной батареи
Потеря своих свойств пружиной муфты свободного хода	Порыв провода соединяющего АКБ и стартер или иные повреждения, которые имеет электрическая схема подключения узла.

Стоимость стартера на Chevrolet Cruze

В случае выхода стартера Шевроле Круз из строя перед автовладельцем открывается несколько вариантов действий:

• отремонтировать родной узел;
• купить бывший в употреблении стартер с авторазборок;
• приобрести новое оригинальное изделие;
• купить стартер от стороннего производителя.

В первом случае стоимость восстановления узла зависит от вышедшего из строя элементов. Так, например, устранить заедание щеток можно просто разобрав и собрав электродвигатель. При этом устранение пробоя обмоток якоря может потянуть на сумму сопоставимую с приобретением нового стартера.

Цена за стартер с авторазборок составляет от 4000 до 9000 рублей. Остаточный ресурс узла в большинстве случаев неизвестен. Поэтому решаться на покупку бывшего в употреблении изделия следует взвесив все плюсы и минусы такого решения.

Оригинальный новый стартер достаточно сложно найти в свободной продаже. Стоит он более 12 000 рублей.

Приобретение стартера от сторонних производителей обойдется в сумму более 2000 рублей. Качество в большинстве случаев хуже, чем у оригинала, но можно встретить весьма достойные варианты.

Взаимозаменяемость стартеров

Стартер на Шевроле Круз взаимозаменяем со следующими автомобилями:

1. Opel Astra H;
2. Opel Corsa D;
3. Opel Insignia;
4. Chevrolet Aveo;
5. Chevrolet Captiva;
6. Chevrolet Kalos;
7. Chevrolet Lacetti;
8. Chevrolet Nubira;
9. Chevrolet Orlando;
10. Chevrolet Rezzo.

Замена стартера на Шевроле Круз

Стартер автомобиля Шевроле Круз располагается на блоке цилиндров. Он находится с задней стороны силовой установки. Для его замены требуется следовать нижеприведенной инструкции.

• Отсоединить бортовую сеть от аккумуляторной батареи путем сбрасывания минусовой клеммы.
• Отвернуть гайку силового провода от стартера.

• Снять силовой провод с контактного болта тягового реле стартера.

• Отвернуть гайку крепления управляющего провода.

• Снять управляющий провод. Визуально осмотреть клеммы на наличие окислов.

• Открутить два крепления стартера к блоку цилиндров, указанные на фото ниже.

• Движением в сторону демонтировать стартер.

• Установить новый узел в порядке обратном снятию.
• Проверить работоспособность, выполнив пробный запуск двигателя Шевроле Круз.

Требуемые для ремонта инструменты

Для ремонта стартера на автомобиле Шевроле Круз с двигателем на 1.6 (109 л с) и 1.8 (141 л.с.) литра требуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Ключ	"на 10", "на 13"
Головка	TORX Е5, TORX Е7
Отвертка	С плоским и крестовым жалом

Ремонт стартера Chevrolet Cruze

Большинство ремонтных мероприятий сопровождаются необходимостью разобрать стартер. Для этого рекомендуется придерживаться инструкции приведенной ниже.

• Перед началом разбора рекомендуется проверить легкость хода шестерни.

• Открутит гайку крепления шины к втягивающему реле.

• Отсоединить силовую шину от болта.

• Открутить три крепления тягового реле.

• Снять втягивающее реле.

• Открутить два стягивающих болта корпуса.

• Разъединить электродвигатель и привод.

• Снять крышку со стороны коллектора. Для этого следует вывернуть два болта.

• Потянуть крышку на себя. В случае необходимости ее можно поддеть отверткой с плоским лезвием.

• Вынуть якорь мотора.

• Демонтировать коллекторный узел.

По завершению разборки необходимо произвести дефектовку. Далее следует заменить вышедшие из строя элементы и собрать узел в обратной последовательности.

Chevrolet Orlando – семейный автомобиль выполненный на платформе общей с шевроле круз. Продавался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годах. Мы представляем информацию о схемах предохранителей шевроле орландо и полным описанием всех блоков. Покажем какой предохранитель отвечает за прикуриватель и как его поменять.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Предохранители под капотом

Главный блок с реле с и предохранителями

Он расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумуляторном. Для доступа надо отодвинуть 3 защёлки на крышке и убрать её.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Возможны изменения либо отличия в данном материале и вашем автомобиле. При осмотре блока предохранителей обратите внимание на маркировочную таблицу на обратной стороне защитной крышки.

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

Блок с плавкими предохранителями высокой мощности

Он расположен на крышке аккумуляторной батареи.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Дополнительный блок с реле

В зависимости от комплектации возможно наличие отдельно располагающегося блока с реле под капотом.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

1. Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения;
2. Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения;
3. Реле регулировки скорости вентилятора охлаждения.

Блок с предохранителями в салоне орландо

Он расположен за перчаточным ящиком в приборной панели.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Для доступа надо сжать с боковых сторон, а потом потянуть, приподняв его вверх.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Фотография блок с предохранителями

p, blockquote 20,0,0,1,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Назначение

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 6. Обратите внимание что за дополнительную заднюю розетку питания (задний прикуриватель) отвечает 26.

Реле внутри блока

Руководство по эксплуатации

Иногда после включения стартера ключом зажигания не заводится машина. Причин для этого много. Одна из них — неправильная работа самого стартера.

Эта статья расскажет, почему двигатель машины не запускается, как работает стартер, как его снять и отремонтировать.

Расположение

Стартер на «Шевроле Лачетти» находится на передней стенке (по ходу движения) блока цилиндров, ближе к стыку двигателя и КПП. Он стоит так, чтобы зубья на его валу могли совпасть с зубьями на маховике.

Устройство

Стартер представляет собой цилиндр из стали. Сверху крепится тяговое реле с 2 обмотками: втягивающей и удерживающей. Внутри скрыт электродвигатель, планетарный редуктор и вал привода.

В приборе используется электродвигатель постоянного тока с возбуждением от 2 постоянных магнитов. Питание к обмоткам якоря (подвижная часть) подводится с помощью щеточного узла из 4 графических щеток длиной 8 мм. Якорь вращается на подшипниках скольжения.

Редуктор состоит из центральной, коронной шестерен и 3 сателлитов. Он передает усилие от электродвигателя на вал привода.

На валу привода установлена приводная шестерня, совмещенная с обгонной муфтой (бендиксом). Первая зацепляется с зубьями маховика и вращает его, а вторая предотвращает разрушение механических частей стартера при старте двигателя.

Схема подключения и расшифровка

Схема приведена на фото ниже.

Электродвигатель стартера постоянно подключен к аккумулятору, но не работает, так как разомкнуты контакты во втягивающем реле. При повороте ключа зажигания в положение Start ток от батареи проходит через предохранитель Ef4, замок зажигания прямо к тяговому реле. Так происходит на машинах с МКПП. В моделях с АКПП после замка зажигания ток проходит через реле блокировки стартера.

Далее ток попадает в удерживающую и втягивающую обмотки тягового реле. Приводная шестерня зацепляется с зубьями маховика, и электродвигатель начинает крутиться. При возврате ключа зажигания в положение ON тяговое реле обесточивается и приводной рычаг под действием пружины отводит приводную шестерню от маховика.

Возможные неисправности и причины

Наиболее часто встречающиеся проблемы в работе стартера приведены в таблице ниже.

1. Нет контакта между зубьями приводной шестерни и маховика из-за износа.
2. Неисправен рычаг привода.
3. Сломалась обгонная муфта.
4. Неисправности в системах питания, зажигания, ремень ГРМ перескочил на 1—2 зуба, нет компрессии

1. Разряжен аккумулятор.
2. Плохой контакт между элементами цепи или повреждены провода.
3. Перегорел предохранитель Ef4.
4. Изношены щетки.
5. Подгорели контакты тягового реле

1. Слишком большое или маленькое расстояние между приводной шестерней и маховиком.
2. Погнутый или разбалансированный якорь.
3. Вышло из строя сцепление

Номера запчастей

Номер артикула стартера зависит от номера кузова (6 последних цифр VIN-кода) и модификации установленного двигателя.

Артикулы оригиналов

Номера оригинальных запчастей от General Motors приведены в таблице.

Средняя цена,

руб

Артикулы аналогов

Средняя цена,

руб.

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты.

• смотровая яма или эстакада;
• накидные ключи 10, 12 мм;
• торцовые головки 10, 13 мм.
• удлинитель;
• карданчик.

Последовательность действий следующая:

1. Заблокировать колеса задние колеса ручным тормозом.
2. Снять минусовую клемму аккумулятора, ослабив гайку ключом на 10. Разместить ее так, чтобы она не контактировала с минусовым полюсом АКБ.
3. Открутить ключом на 12 верхнюю гайку на тяговом реле, крепящую провод, подключенный к положительному полюсу аккумулятора. Снять провод.
   
4. Открутить головкой на 13 гайку на корпусе стартера. Она фиксирует провод, подключенный к «массе». Снять его.
   
5. Вывернуть головкой на 13 с удлинителем 2 болта, крепящих деталь к блоку цилиндров.
6. Открутить головкой на 10 гайку, крепящую провод управления тяговым реле.
7. Снять стартер.
8. Установить новую запчасть и подключить провода в обратном порядке.

Стартер Шевроле Орландо 1.8 бывает двух типов. Обычно, на Шевроле Орландо 1.8 установлен безредукторный стартер. В редких случаях, может быть установлен стартер редукторного типа. Стартер нужно покупать в том случае, когда ремонт стоит дороже, или столько же сколько покупка нового стартера. Также, стартер обычно покупают тогда, когда срок поставки комплектующих очень большой, а машина нужна еще вчера.

Какой стартер стоит конкретно на Шевроле Орландо 1.8, можно уточнить по вин-коду автомобиля. Также, стартер Chevrolet Orlando 1.8 отличается по количеству крепежных отверстий, что также требует проверки по вин-коду.

Цена стартера Шевроле Орландо 1.8:

Варианты	Цена	Купить
Стартер Шевроле Орландо 1.8 редукторный	от 3200 руб.
Стартер Шевроле Орландо 1.8 безредукторный	от 2700 руб.

Купить стартер:

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Цена стартера зависит от типа, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Гарантия на б/у стартер составляет 5 дней. Гарантия на новые стартеры от 1 месяца до 1 года, в зависимости от производителя.

Рейтинг производителей стартеров:
1. Оригинальный стартер
2. Bosch (Германия)
3. ERA (Италия)
4. Magneti Marelli (Италия)
5. WAIglobal (Евросоюз)

Когда нужно покупать стартер:
- Стартер быстро вращается, но не проворачивает двигатель;
- Стартер медленно поворачивает двигатель;
- Стартер заклинило и он не крутит;
- Ремонт стартера стоит дороже покупки нового стартера.

Читайте также:

  
• Не идет питание на свечи накала фольксваген т4
  
• Не работает спидометр монтеро 3
  
• Где стоит предохранитель на бензонасос тойота
  
• Установка доводчиков стеклоподъемников на фольксваген поло седан
  
• Как смазать подшипник на генераторе ваз 2110 не снимая