Как снять стартер на мазда 323 мотор z5
Демонтаж и монтаж стартера
Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим стартер. Стартер должен разогнать силовой агрегат до 300 об/мин. Это происходит только тогда, когда стартер работает безупречно и батарея достаточно заряжена. Стартер состоит из корпусов привода, полюсов и коллектора. В корпусах полюсов и коллектора распологается якорь и коллектор, а также щеткодержатель. В щеткодержателе находятся угольные щетки, которые являются изнашивающейся деталью. При сильном износе угольных щеток стартер не может нормально работать.
В переднем корпусе привода размещен шестеренный привод. При включении стартера тяговое реле, находящееся на стартере, сдвигает шестерню к зубчатому венцу маховика. Когда шестерня доходит до упора, она основательно состыкована с маховиком. Теперь стартер может разогнать силовой агрегат до необходимого числа оборотов. Когда силовой агрегат запускается, шестерня разгоняется двигателем и отходит от маховика.
Мазда 323 снятие установка стартера
Так как для запуска двигателя нужно внушительное потребление тока, в рамках технического обслуживания нужно следить за безупречным состоянием кабельных соединений. Корродированные контакты расчистить и смазать защитной смазкой для полюсов.
В зависимости от двигателя на Mazda 323 монтируются стартеры различной мощности: бензиновые двигатели: 0,85/0,95 квт; дизельные двигатели: 1,4/2,2 квт.
В зависимости от типа стартер может быть возвращаемым элементом, это значит, что стоимость прежнего стартера засчитывается при приобретении нового, прежний стартер должен быть сдан при приобретении свежего.
Демонтаж на бензиновом двигателе
План Осуществления
Демонтировать батарею, см. Пункт Демонтаж и монтаж батареи.
Приподнять транспортное средство. отвинтить крепление -2- впускного коллектора.
Отделить провод -3- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
Открутить провод -4- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
Открутить стартер (3 болта). 6 = крепление стартера. вынуть стартер вниз.
Монтаж
План Осуществления
Вложить стартер снизу, зажать 3 болта с давлением 50 Нм. Момент затяжки для автомобилей до 9/89 г. вып.: 40 Нм.
Прикрутить кабель к клемме 30 (в) с давлением 10 Нм.
Подсоединить разъем к клемме 50 (3), он должен защелкнуться.
Вложить подпорку всасывающий трубы и прикрутить с давлением 50 Нм сверху и снизу. Зажать болт фиксации на креплении стартера с давлением 25 Нм.
Спустить автомобиль, см. Главу Введение.
Поставить батарею, см. Пункт Демонтаж и монтаж батареи.
Если имеются, поставить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Мазда 323 снятие установка стартера
Демонтаж для дизельного двигателя
План Осуществления
Отключить провод массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти поломок двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи надлежит прочесть рекомендации в Разделе Демонтаж и монтаж батареи. 
отвинтить резонансный канал, отделить воздушный трубопровод. Обе части отложить в сторону.
отсоединить провод -2- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
Открутить провод -3- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
Открутить стартер -4- (2 болта) и извлечь вверх.
Ну вот и снял я Стартер, расположен он конечно в очень не удобном месте, пришлось не мало времени провести под машиной.
втягивающее все в порядке, пружина контакты все в хорошем состоянии.
Напомню мою проблему:
Включаешь зажигание, начинаешь заводить машину, Стратер не перестает крутить.
Что то по моему с Замком Зажигания.
Mazda 323 1997, двигатель бензиновый 1.5 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mazda 323, 1997
Mazda 323, 1998
Mazda 323, 1986
Mazda 323, 2003
Комментарии 6
Приветствую. Снимай контактную группу, один контакт либо обгорел, либо не контачит. Я этот "стартер" зимой снимал, как же я материл конструкторов которые его туда запихали (а дело было не в стартере).
Поворачиваешь ключ в замке, а она не заводится и даже втягивающее не щелкает — это мой друг контактная группа замка зажигания.
Блин у меня сейчас такая проблема, подскажи где смотреть плизз
Сними кожух рулевой колонки, там 3 болта открутить. Слева увидишь контактную группу к ней подходят провода (фишка большая). Она вроде на двух болтиках небольших прикручена к корпусу замка зажигания. Контактная группа сама разборная, но я её купил на разборке и полет нормальный до сих пор.
Проверить очень просто замок или нет.
Проверил питание, оказывается постоянно идет на замок даже при выключенном зажигании.
Там все намного проще, снимаеш с втягивающего фишку с проводом, в место нее подкидаеш свой провод и тяниш к плюсу акб. Включаеш зажигание и прикладываеш провод к плюсовой клемме. После того как авто завилось убираеш. И сразу будиш видить, если втягивающие не ушло из зацепления ты услышеш. Делать лучше в четыре руки, один в машине один возле АКБ.
Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим стартер. Стартер должен разогнать двигатель до 300 об/мин. Это происходит только тогда, когда стартер работает безупречно и батарея достаточно заряжена. Стартер состоит из корпусов привода, полюсов и коллектора. В корпусах полюсов и коллектора находится якорь и коллектор, а также щеткодержатель. В щеткодержателе находятся угольные щетки, которые являются изнашивающейся деталью. При сильном износе угольных щеток стартер не может нормально работать.
В переднем корпусе привода размещен шестеренный привод. При включении стартера тяговое реле, находящееся на стартере, сдвигает шестерню к зубчатому венцу маховика. Когда шестерня доходит до упора, она надежно соединена с маховиком. Теперь стартер может разогнать двигатель до необходимого числа оборотов. Когда двигатель запускается, шестерня разгоняется двигателем и отходит от маховика.
Так как для запуска двигателя необходимо большое потребление тока, в рамках технического обслуживания необходимо следить за безупречным состоянием кабельных соединений. Корродированные контакты очистить и смазать защитной смазкой для полюсов.
В зависимости от двигателя на mazda 323 устанавливаются стартеры различной мощности: бензиновые двигатели: 0,85/0,95 кВт; дизельные двигатели: 1,4/2,2 кВт.
В зависимости от типа стартер может быть возвращаемым элементом, это значит, что стоимость старого стартера засчитывается при покупке нового, старый стартер должен быть сдан при покупке нового.
Снятие на бензиновом двигателе
- Снять батарею, см. РазделСнятие и установка батареи.
- Поднять автомобиль.
- Отвинтить крепление -2- впускного коллектора.
- Отсоединить кабель -3- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
- Отвинтить кабель -4- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
- Отвинтить стартер (3 болта). 6 = крепление стартера.
- Вынуть стартер вниз.
- Вставить стартер снизу, затянуть 3 болта с усилием 50 Нм. Момент затяжки для автомобилей до 9/89 г. вып.: 40 Нм.
- Привинтить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
- Подключить штекер к клемме 50 (3), он должен защелкнуться.
- Вставить опору впускной трубы и привинтить с усилием 50 Нм сверху и снизу. Затянуть болт крепления на креплении стартера с усилием 25 Нм.
- Опустить автомобиль, см. Главу Введение.
- Установить батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
- Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Снятие для дизельного двигателя
- Отключить кабель массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.
Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим стартер. Стартер должен разогнать двигатель до 300 об/мин. Это происходит только тогда, когда стартер работает безупречно и батарея достаточно заряжена. Стартер состоит из корпусов привода, полюсов и коллектора. В корпусах полюсов и коллектора находится якорь и коллектор, а также щеткодержатель. В щеткодержателе находятся угольные щетки, которые являются изнашивающейся деталью. При сильном износе угольных щеток стартер не может нормально работать.
В переднем корпусе привода размещен шестеренный привод. При включении стартера тяговое реле, находящееся на стартере, сдвигает шестерню к зубчатому венцу маховика. Когда шестерня доходит до упора, она надежно соединена с маховиком. Теперь стартер может разогнать двигатель до необходимого числа оборотов. Когда двигатель запускается, шестерня разгоняется двигателем и отходит от маховика.
Так как для запуска двигателя необходимо большое потребление тока, в рамках технического обслуживания необходимо следить за безупречным состоянием кабельных соединений. Корродированные контакты очистить и смазать защитной смазкой для полюсов.
В зависимости от двигателя на mazda 323 устанавливаются стартеры различной мощности: бензиновые двигатели: 0,85/0,95 кВт; дизельные двигатели: 1,4/2,2 кВт.
В зависимости от типа стартер может быть возвращаемым элементом, это значит, что стоимость старого стартера засчитывается при покупке нового, старый стартер должен быть сдан при покупке нового.
Снятие на бензиновом двигателе
- Снять батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
- Поднять автомобиль.
- Отвинтить крепление -2- впускного коллектора.
- Отсоединить кабель -3- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
- Отвинтить кабель -4- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
- Отвинтить стартер (3 болта). 6 = крепление стартера.
- Вынуть стартер вниз.
- Вставить стартер снизу, затянуть 3 болта с усилием 50 Нм. Момент затяжки для автомобилей до 9/89 г. вып.: 40 Нм.
- Привинтить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
- Подключить штекер к клемме 50 (3), он должен защелкнуться.
- Вставить опору впускной трубы и привинтить с усилием 50 Нм сверху и снизу. Затянуть болт крепления на креплении стартера с усилием 25 Нм.
- Опустить автомобиль, см. Главу Введение.
- Установить батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
- Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Снятие для дизельного двигателя
- Отключить кабель массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.
- Отвинтить резонансный канал, отсоединить воздушный шланг. Обе детали отложить в сторону.
- Отсоединить кабель -2- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
- Отвинтить кабель -3- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
- Отвинтить стартер -4- (2 болта) и вынуть вверх.
- Вставить стартер сверху, затянуть 2 болта с усилием 50 Нм.
- Привить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
- Подключить штекер к клемме 50 (s), он должен защелкнуться.
- Опустить и привинтить резонансный канал, надеть воздушный шланг.
- Подключить кабель массы к батарее.
- Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Видео про "Снятие и установка стартера" для Mazda 323
СНЯТИЕ СТАРТЕРА С МАЗДЫ 323 1987г в ДВИГАТЕЛЬ В5. УНИВЕРСАЛ BW Как снять стартер на Мазда 323F BG Снятия стартера на MAZDA 626 GEДля запуска двигателя внутреннего сгорания необходим стартер. Стартер должен разогнать двигатель до 300 об/мин. Это происходит только тогда, когда стартер работает безупречно и батарея достаточно заряжена. Стартер состоит из корпусов привода, полюсов и коллектора. В корпусах полюсов и коллектора находится якорь и коллектор, а также щеткодержатель. В щеткодержателе находятся угольные щетки, которые являются изнашивающейся деталью. При сильном износе угольных щеток стартер не может нормально работать.
В переднем корпусе привода размещен шестеренный привод. При включении стартера тяговое реле, находящееся на стартере, сдвигает шестерню к зубчатому венцу маховика. Когда шестерня доходит до упора, она надежно соединена с маховиком. Теперь стартер может разогнать двигатель до необходимого числа оборотов. Когда двигатель запускается, шестерня разгоняется двигателем и отходит от маховика.
Так как для запуска двигателя необходимо большое потребление тока, в рамках технического обслуживания необходимо следить за безупречным состоянием кабельных соединений. Корродированные контакты очистить и смазать защитной смазкой для полюсов.
В зависимости от двигателя на mazda 323 устанавливаются стартеры различной мощности: бензиновые двигатели: 0,85/0,95 кВт; дизельные двигатели: 1,4/2,2 кВт.
В зависимости от типа стартер может быть возвращаемым элементом, это значит, что стоимость старого стартера засчитывается при покупке нового, старый стартер должен быть сдан при покупке нового.
Снятие на бензиновом двигателе
- Снять батарею, см. РазделСнятие и установка батареи.
- Поднять автомобиль.
- Отвинтить крепление -2- впускного коллектора.
- Отсоединить кабель -3- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
- Отвинтить кабель -4- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
- Отвинтить стартер (3 болта). 6 = крепление стартера.
- Вынуть стартер вниз.
- Вставить стартер снизу, затянуть 3 болта с усилием 50 Нм. Момент затяжки для автомобилей до 9/89 г. вып.: 40 Нм.
- Привинтить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
- Подключить штекер к клемме 50 (3), он должен защелкнуться.
- Вставить опору впускной трубы и привинтить с усилием 50 Нм сверху и снизу. Затянуть болт крепления на креплении стартера с усилием 25 Нм.
- Опустить автомобиль, см. Главу Введение.
- Установить батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
- Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Снятие для дизельного двигателя
- Отключить кабель массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.
Читайте также: