Как снять спидометр лада веста
В большинстве случаев причиной выхода из строя контрольных ламп является перегорание самих лампочек, замену которых можно выполнить, зная как снять панель приборов на ВАЗ. При этом не обязательно снимать торпедо или руль – панель приборов демонтируется отдельно без особой сложности.
Отсутствие показаний стрелочных указателей
Зачастую, причиной отсутствия показаний стрелочных указателей являются соответствующие им датчики. Разберём каждый из приборов отдельно:
- Тахометр. Причиной выхода из строя тахометра может быть только сам прибор, поскольку следствием выхода из строя датчика положения коленчатого вала или ЭБУ будет полная остановка двигателя.
- Спидометр. Если причиной поломки является не сам прибор, то вместе с отсутствием показания скорости вы также увидите горящую лампу ABS (неисправность датчиков скорости).
- Указатель температуры охлаждающей жидкости. ЭБУ передает информацию с датчика температуры, неисправность которого может привести к отсутствию показаний.
- Указатель уровня топлива. Причиной отсутствия показаний этого прибора может являться неисправность топливного модуля.
Производите снятие панели приборов у Лады Весты только после диагностики всех сопутствующих стрелочным указателям датчиков.
Перегоревшие контрольные лампы
В большинстве случаев отсутствие сигнала контрольных ламп связано с тем, что перегорели сами лампочки. Чтобы убедиться в работоспособности ламп, обратите внимание на их состояние в момент поворота замка зажигания. Перед запуском двигателя блок управления на некоторое время тестово включает контрольные лампы. Особое внимание стоит уделить лампам с красным оттенком:
- контрольная лампа ручного тормоза и неисправности тормозной системы.
- контрольная лампа неисправности усилителя руля
- контрольная лампа отсутствия заряда АКБ
- контрольная лампа критического давления масла
- контрольная лампа неисправности системы безопасности
Все эти лампы имеют красный окрас, поскольку связаны с серьёзной неисправностью, игнорирование которой может привести к не самым приятным последствиям: в лучшем случае автомобиль заглохнет, в худшем случае двигатель потребует капитального ремонта (например, аварийное давление масла).
Этап 1: снятие щитка приборной панели
Если вы уже убедились в том, что неисправность не связана с датчиками и другими узлами, то можно приступать к демонтажу приборной панели. Для этого нужно знать ответ на вопрос о том, как разобрать панель приборов ВАЗ, а именно приборную панель Лада Веста. И первое, что нужно сделать – это снять щиток панели приборов. Для этого вам понадобится отвёртка и насадка Т20 (шестигранник). Выполните следующие действия:
- Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи рожковым ключом на 10 мм. Это обязательное действие, поскольку короткое замыкание в щитке приборов может создать вам множество дополнительных неприятностей.
- Открутите 2 самореза крепления щитка приборной панели.
- Аккуратно потяните на себя верхнюю часть до характерного щелчка, и извлеките щиток приборной панели.
Первая часть работы выполнена. Далее по тексту мы рассмотрим, как разобрать панель приборов полностью.
Спасибо за подписку!
Этап 2: снятие комбинации приборной панели
Чтобы завершить демонтаж панели приборов, вам понадобятся те же инструменты, которые применялись для снятия щитка. Для этого выкрутите два самореза, расположенных слева и справа от приборов. После этого аккуратно, не повредив провода, потяните на себя всю комбинацию приборов и отсоедините разъём, расположенный в правой части (если смотреть сверху).
Приборная панель у вас в руках и готова к диагностике – внимательно изучите её на предмет сгоревших элементов и протестируйте все необходимые контрольные лампы с помощью тестера. При необходимости выполните ремонт, заменив неисправные детали, после чего соберите панель. Установка панели приборов выполняется в порядке, обратном снятию.
Напомним, приборная панель отображает реальное состояние всех жизненноважных систем вашего автомобиля и в случае отсутствия одного из сигналов приборной панели можно не заметить серьёзные повреждения прочих узлов.
Обозначение лампочек и датчиков
В левой части приборной панели находится тахометр. Внутри его шкалы, начиная сверху с центра расположено восемь индикаторов. Если перечислять их сверху по ходу часовой стрелки, то выглядеть это будет так:
- педальная регулировка;
- индикатор ремней безопасности, который будет гореть, если водитель или пассажир не пристегнулись;
- значок подушек безопасности;
- резервная лампочка индикации, подключается при установке дополнительных устройств и систем;
- значок выхода из строя тормозов;
- индикатор заряда аккумулятора;
- знак неполадок работы двигателя;
- знак низкого давления масла.
За шкалой тахометра находятся четыре индикатора:
- включения ABS;
- низкого давления в шинах, получает данные от датчиков на шинах;
- неполадок работы коробки передач;
- контроллера электроусиления руля.
По центру расположен спидометр.
Внутри его шкалы, сверху, находятся шесть индикаторов:
- значок открытой двери багажника;
- индикатор открытого капота;
- индикатор аварийной сигнализации;
- значок открытых дверей;
- индикатор круиз-контроля;
- значок превышения допустимой скорости.
Под спидометром находится жидко-кристаллический дисплей с выводом основных функций и параметров. Справа и слева над дисплеем находятся стрелки, которые указывают на включение сигналов поворота.
В правом блоке щитка, сверху, находится шкала температуры охлаждающей жидкости.
Важно: Запрещено эксплуатировать автомобиль при неисправности температурного датчика.
Также запрещено вождение авто с перегретым двигателем. При превышении отметки 115 градусов, индикатор будет постоянно гореть красным, а водитель услышит прерывистый звуковой сигнал. Под шкалой находится значок иммобилайзера. Чуть ниже два значка, сигнализирующие о включении/отключении электронной системы управления устойчивостью. Внизу этой части находится шкала уровня топлива в баке. Слева от которой есть индикатор включения резервного объема топлива.
Справа, между этими шкалами, сверху вниз располагаются:
- индикатор включения габаритов;
- значок включения ближнего света;
- индикатор включения передних ПТФ;
- значок включения задних ПТФ.
Штатная приборная панель и ее артикул, цена
Новая панель приборов от производителя поступила в продажу с 2017 года под оригинальным артикулом — 8450007022. При разработке учитывались все требования автовладельцев, что сделало её удобнее модели предыдущей версии. Увеличился шрифт, появилась дневная подсветка шкал, подсветка сменена на оранжевую, добавились голосовые сообщения для многих сигналов индикаторов и повысилась их громкость, увеличилось число индикаторов. Цена ее от 5000 рублей.
Основные 11 неисправностей панели приборов Лада Веста
Эксплуатируя автомобиль могут возникнуть проблемы с функционированием приборки. Примерный список основных неисправностей выглядит так:
Как снять панель приборов Лада Веста
Снятие панели потребуется при уверенности в неисправности её элементов, или для перепрошивки. Для этого потребуется плоская и фигурная отвертки, и ключ-шестигранник. Делается это так:
- Отсоединить клеммы питания от аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания;
- В верхней части выкрутить два самореза;
- Потянуть на себя верх щитка до отщелкивания фиксаторов;
- Отвернуть два винта, которые фиксируют приборы. Делать это надо не касаясь проводов;
- Потянуть на себя деталь и отсоединить от неё разъем с проводами, запомнив распиновку.
Прошивка приборной панели Лада Веста
Перед прошивкой, помните, что вполне возможна ее некорректная работа. Поэтому лучше делать это у официальных дилеров. Если же решено делать это своими руками, то здесь понадобиться программатор Usbdm OSBDM V4.95 и компьютер или ноутбук.
Вот 12 пунктов пошаговой инструкции по прошивке:
- Установить на ПК с диска, который идет в комплекте поставки прибора, драйвер и программу для прошивки.
- Снять щиток приборов, отклеить заводскую гарантийную пломбу и открыть заднюю крышку.
- Открыть прибор и поставить переключатель на 3,3 вольта.
- Подключить прибор к панели и компьютеру.
- Запустить на ПК программу HCS12 Programmer и кликнуть на пункте Detected.
- В пункте Target указать папку в которой находится прошивка. Отметить галочкой Auto Reload и нажать Detect Chip. В этом случае тип чипа определяется автоматически.
- На вкладке Security установить галочку на Unsecure.
- На вкладке Advanced отметить галочкой пункт Enable.
- Перейти в раздел Device Operations, на вкладке Target выбрать Erase Selective. При таком выборе сохраняются данные пробега и иммобилайзера.
- Нажать на кнопку Program Flash для запуска прошивки. Это займет несколько секунд.
- Отказаться в программе от подключения панели.
- Теперь прибор можно отключить и установить девайс на свое место.
Важно: Для перепрошивки используется прошивка, подходящая для этой версии приборки. Нельзя устанавливать старую версию на более новую панельку и наоборот во избежание сбоев в работе.
Самодиагностика приборной панели
Приборная панель или «щиток», как ее называют в среде автомобилистов, служит для отображения и вывода информации о техническом состоянии машины в режиме «онлайн».
В случае поломки оборудования, световые индикаторы оповещают водителя для оперативного принятия решения.
Щиток приборов выходит из строя крайне редко, имеет неограниченный срок эксплуатации. Но в случае аварии, механического повреждения корпуса, все же нуждается в замене. Реже его снимают для оклейки войлоком для предотвращения скрипа.
Основные этапы при снятии панели Лада Веста:
- Заглушить двигатель, выжать рычаг стояночного тормоза.
- Широко открыть водительскую дверь.
- Выставить руль в положение «центр».
- Выкрутить два винта-фиксатора каркаса.
- Извлечь пластиковую основу (колодцы).
- Выкрутить два винта у основы.
- Вынуть щиток приборов.
- Отсоединить колодку с проводами.
- После профилактики собрать в обратной последовательности.
Где находится панель приборов на Лада Веста
В автомобилях семейства Лада Веста щиток приборов расположен на передней панели, в зоне видимости водителя.
Для удобства мониторинга вывода данных цифровыми датчиками, рабочее пространство разделено на три окна (колодца):
- слева тахометр;
- по центру спидометр;
- справа датчик температуры и уровень топлива.
В каждом из колодцев в нижней части предустановлены световые индикаторы, отображающие информацию о включенных приборах, незапертой двери, дальнем-ближнем свете, поворотниках.
Последовательность действий при замене приборной панели на Лада Веста
Подготовка рабочего места, необходимые инструменты:
- новый щиток при необходимости;
- ключ TORX на «20»;
- светодиоды, колодка с проводами;
- материал для обесшумки при необходимости.
Чтобы снять щиток, необходимо:
- Выжать стояночный тормоз машины в целях безопасности.
- Открыть капот, снять клеммы с аккумулятора (опционально).
- Широко открыть водительскую дверь.
- Ключом TORX выкрутить два винта на щитке, извлечь пластиковый корпус.
- Далее выкручиваем два винта у основы «приборки», также используем ключ TORX.
- Извлекаем модуль в сборе из полости торпеды.
- Отсоединяем контакты (колодку).
- Проводим профилактику, дефектовку щитка. При необходимости оклеиваем для обесшумки, удаления скрипа.
- Вставляем вновь на штатное место, собираем в обратной последовательности.
Запускаем двигатель, проверяем функциональность модуля, индикации датчиков.
Вывод
Процесс замены щитка приборов на Лада Веста под силу автолюбителю даже без опыта в обслуживании техники. Будьте предельно внимательны, не нарушайте технологию монтажа, схему подключения контактов.
В противном случае рискуете повредить оборудование, преждевременно сократить ресурс его эксплуатации.
Щиток приборов на Весте имеет современный дизайн. Основные показания находятся в трех больших колодцах и подсвечиваются при помощи SMD-диодов. В случае необходимости эту подсветку можно заменить, но для этого придется сначала разобрать комбинацию приборов Весты.
Как снять приборную панель мы рассматривали ранее. После этого инструментов больше не потребуется, т.к. абсолютно все держится на защелках и фиксаторах. Ни одного винта крепления нет. Чтобы снять стекло придется отщелкнуть несколько фиксаторов по периметру панели приборов:
Далее демонтируем маску (накладка в виде колодцев), освобождая защелки от зацепления:
Наверное, самое сложное во всем процессе — это снять стрелки комбинации приборов. Их следует выкручивать против часовой, и с хорошим усилием, на себя. Очень аккуратно, можно легко сломать ограничитель шестерёнки!
Теперь можно снять заднюю крышку. Отщелкиваем фиксаторы, указанные на фото. При необходимости можно снять накладки с механизмов управления стрелками:
Теперь можно доставать из корпуса приборки плату, которая удерживается фиксаторами:
Снимаем накладку панели приборов, подцепляя ее с одного из краев:
Штатный бортовой компьютер демонтируем после того, как отсоединим его разъем:
Для подсветки шкал спидометра, тахометра, стрелок, БК и других показаний используются SMD светодиоды. Некоторые из них показаны на фото:
Сборка щитка приборов производится в обратной последовательности. По окончанию проверяем работу с помощью автотеста. Также рекомендуется проклеить колодцы, чтобы в дальнейшем не было скрипов.
Как снять панель приборов Лада Веста
Предполагается, что новую версию панели можно будет купить и установить на торпеду. Её цена ориентировочно составит 8000 р.
Процедура снятия приборной панели подразумевает такие шаги:
- Отсоедините минусовую клемму АКБ.
- В верхней части панели есть два болта, которые её удерживают. Их нужно открутить, используя насадку T20.
- Теперь можно снять щиток приборов, потянув его на себя, чтобы отщёлкнулись фиксаторы.
- С помощь насадки T20 открутите показавшиеся винты крепления приборов.
- Теперь можно потянуть панель на себя и отсоединить её от проводов.
Как разобрать панель приборов Лада Веста
Щиток приборов на Весте имеет современный дизайн. Основные показания находятся в трех больших колодцах и подсвечиваются при помощи SMD-диодов. В случае необходимости эту подсветку можно заменить, но для этого придется сначала разобрать комбинацию приборов Весты.
Как снять приборную панель мы рассматривали ранее. После этого инструментов больше не потребуется, т.к. абсолютно все держится на защелках и фиксаторах. Ни одного винта крепления нет. Чтобы снять стекло придется отщелкнуть несколько фиксаторов по периметру панели приборов:
Далее демонтируем маску (накладка в виде колодцев), освобождая защелки от зацепления:
Наверное, самое сложное во всем процессе — это снять стрелки комбинации приборов. Их следует выкручивать против часовой, и с хорошим усилием, на себя. Очень аккуратно, можно легко сломать ограничитель шестерёнки!
Теперь можно снять заднюю крышку. Отщелкиваем фиксаторы, указанные на фото. При необходимости можно снять накладки с механизмов управления стрелками:
Теперь можно доставать из корпуса приборки плату, которая удерживается фиксаторами:
Снимаем накладку панели приборов, подцепляя ее с одного из краев:
Штатный бортовой компьютер демонтируем после того, как отсоединим его разъем:
Для подсветки шкал спидометра, тахометра, стрелок, БК и других показаний используются SMD светодиоды. Некоторые из них показаны на фото:
Сборка щитка приборов производится в обратной последовательности. По окончанию проверяем работу с помощью автотеста. Также рекомендуется проклеить колодцы, чтобы в дальнейшем не было скрипов.
Прошивка своими руками
Нужно отдавать себе отчёт, что все действия выполняются на свой страх и риск. Никто не даст гарантии, что после самостоятельной прошивки «приборка» будет правильно работать. Для предотвращения такого исхода рекомендуется обновлять панель либо у официального дилера, либо на специализированных СТО.
Не нужно путать прошивку панели с прошивкой мультимедиа – это разные устройства.
Стоимость такой услуги варьируется от 1500 до 2500 тысяч рублей. Это гораздо дешевле, чем покупка нового щитка взамен испорченного своими руками. За демонтаж и перепрошивку могут лишить гарантии, если процедура проводится не у официального дилера. Если же принято решение обновить ПО самостоятельно, потребуется сделать резервную копию штатной прошивки, затем приготовить необходимые инструменты:
- Прибор для прошивки Usbdm OSBDM V4.95 – можно заказать на АлиЭкспресс, стоимость – примерно 600-700 рублей.
- С диска, идущего в комплекте с программатором, установить драйвера и программу для Windows.
- Демонтировать щиток приборов, отклеив заводскую пломбу, снять крышку сзади.
- Открыть программатор и переставить флажок в положение 3,3V – при таком напряжении не потребуется внешний источник питания.
- Осуществить подключение к приборной панели и ПК.
- На компьютере или ноутбуке открыть программу HCS12 Programmer, выбрать и кликнуть на пункт «Detected».
- Перейти на пункт «Target» и выбрать папку с расположением прошивки, напротив пункта «Auto Reload» поставить галочку, затем кликнуть по «Detect Chip». Программатор определит тип чипа в автоматическом режиме.
- Перейти на вкладку «Security» и поставить галочку напротив «Unsecure».
- Во вкладке «Advanced» напротив пункта «Enable» поставить галочку.
- В разделе «Device Operations» на вкладке «Target» выбрать пункт «Erase Selective» – будет замена только прошивка, данные иммобилайзера и пробег сохраняются.
Теперь можно нажать на кнопку «Program Flash» – запустится процесс прошивки. По времени это продлится несколько секунд. После завершения на предложение программы подключить приборную панель нажать «Нет». Прибор для прошивки можно отключить и установить щиток приборов на место.
Предпосылки
Машина постоянно подбрасывает проблемы, которые приходится решать или используя самостоятельные знания, смекалку и подсказки опытных автовладельцев, или же – путем обращения в сервис. В последнем случае результат будет дороже, но далеко не всегда – качественнее.
Даже если вы не собираетесь делать это прямо сейчас, все же не помешает знать, как правильно разобрать панель на ВАЗ 2110, и уж тем более – если вы за шаг от этой работы.
Панель приборов ВАЗ 2110
Проверка исправности приборов консоли
В процессе эксплуатации автомобиля могут происходить сбои в работе панели приборов. Для контроля ситуации производитель АвтоВАЗ предусмотрел функцию автоматической диагностики.
Чтобы запустить систему проверки модели Лада Веста, нужно выполнить следующие действия:
- выключить зажигание;
- нажать и удерживать в таком положении кнопку «вверх» на бортовом компьютере;
- включить зажигание.
После этого на панели приборов стрелки должны сделать полный ход, все индикаторы загореться.
Знание всех возможностей конкретного автомобиля облегчает управление, делает езду более комфортной, безопасной, экономной.
Когда это нужно
Следует заметить, что панель приборов на ВАЗ 2110 не отличается особой прочностью, поэтому ее можно попросту повредить. Или же она поизносилась, потерлась, поцарапалась.
Но зачастую причина в другом: и дизайн хотелось бы покрасивее, да и далеко не всех устраивает «штатная» подсветка. А есть более современные, светодиодные, стильные. Но чтобы что-то изменить или вообще заменить, необходимо сначала разобрать старую панель приборов.
Изменить подсветку приборной панели на ВАЗ 2110 поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/salon/podsvetka-paneli-priborov.html
Порядок разборки
Многих интересует, можно ли снять приборную панель ВАЗ 2110 без того, чтобы «снести» пол салона? Наверное, можно, но уж очень это будет неудобно.
Поэтому действуем по такому плану:
- Приготовим маркер и самоклеящиеся ярлычки (которые обычно клеят на товар). Их можно купить в точках, где продаются всякие мелочи типа салфеток, пакетиков и т.п, а также – в магазинах канцтоваров;
- Убираем из салона передние сиденья;
- Откручиваем по бокам саморезы, снимаем тоннель (вначале – верхнюю его часть, затем нижнюю);
- Выполняем разбор кожуха рулевой колонки, снимаем его и руль. Для этого нужно открутить 3 самореза и 4 винта. Учтите, что руль ВАЗ 2110 на шлицах сидит весьма плотно, поэтому снимать его нужно, раскачивая и дергая, но остерегаясь резкого удара в лицо, если вдруг переусердствуете, и он вылетит;
- Дальше – подрулевые переключатели. Их тоже нужно снять;
- Не забываем все маркировать и записывать на листке, что за чем снимаем;
- Откручиваем отделение для перчаток (на «понятном» языке – бардачок) и тоже вынимаем;
- Далее следует разбор монтажного блока и его крышки. Для этого следует отсоединить все разъемы и реле;
- Вот мы почти открыли панель приборов на ВАЗ 2110. Остается снять накладки стоек, открутить гидрокорректор фар и протолкнуть его вовнутрь;
- Теперь главная задача – открутить саморезы, крепящие панель приборов к кузову. Чтобы снять ее окончательно, необходимо выкрутить две шпильки, находящиеся под крышками туннелей для подачи воздуха на боковые стекла.
После всех этих манипуляций панель повисает, и ее удерживают лишь рулевой вал и нижний воздухоход.
Статья, рассматривающая процесс замены накладки на панель, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/nakladka-na-panel.html
Что делать с проводами?
Вы, наверняка, поразитесь количеством проводов, находящихся в запанельном пространстве, и предназначенных для питания разнообразных приборов в вашем ВАЗ 2110. Удобнее было бы снять все вместе с комком проводов. Но не торопитесь. Вряд ли вы собираетесь менять что-либо на совершенно новой машине, поэтому в дальнейшем вы будете долго разбираться какой провод от чего, и как его подсоединить. Чтоб не оказалось, что разборка прошла довольно гладко, а обратная сборка привела в легкий ступор.
Разобранная панель приборов ВАЗ 2110
Поэтому постарайтесь отсоединить все разъемы и провода, которые сможете. Теперь можно окончательно снять панель и убрать ее из машины. По свежим следам не забудьте отдельно выделить (можно связать в кучу) весь жгут проводов, принадлежащих непосредственно панели приборов, а остальные пометить самоклейками. Это вам очень поможет, когда начнете установку нового оборудования.
Из чего состоит приборная панель?
На панели приборов Приоры есть все необходимые детали, без которых не обойдется ни один современный автомобиль:
- регулятор внешнего освещения и внутренней подсветки панели;
- включатель поворотных, габаритных и осветительных фар;
- регулятор сигнала;
- комбинация приборов автомобиля;
- регулятор стеклоочистителя и омывателя лобового стекла.
Так устроена приборная панель
Кроме того, на панели присутствует замок зажигания, связанный с противоугонной системой. Он содержит 3 позиции. Среди вторичных механизмов можно отметить наличие регуляторов отопительной системы заднего стекла, сигнализации и охлаждения салона. Стоит также упомянуть о бардачке, встроенных часах и входном гнезде магнитолы.
Иногда определенный элемент панели приходит в негодность и приходится искать пути его замены. В этом случае вам потребуется разборка салона. Ниже рассмотрено, как разобрать панель приборов.
Как разобрать панель приборов?
Нередко возникает необходимость демонтажа салона автомобиля в целях замены какой-либо детали, например, лампочек подсветки. Для этого, в первую очередь, вам нужно понять, как разобрать панель приборов. Снятие панели производится довольно просто. Подберите нужную отвертку и аккуратно развинтите закрепленные метизы.
Разборка панели начинается со снятия стрелок на циферблате, которые можно отсоединить при помощи ножа. Главное, соблюдать аккуратность и не повредить детали спидометра. В роли держателя стекольных элементов желательно использовать картонку. Замена подсветки выполняется методом выскабливания покрытия прокладки в спидометре. Если у вас нет необходимости в изменении подсветки датчиков, то можно их просто очистить и оставить более яркими.
Но в большинстве случаев водитель хочет поменять расцветку некоторых элементов в спидометре и сделать его гораздо более полезным. К примеру, подсветка панели приборов сможет отображать предельно допустимую скорость или чрезвычайно высокий перегрев мотора индикаторами другого цвета. Для этого потребуется тонкий разноцветный целлофановый пакет.
Нужно небольшим отрезком целлофана яркого цвета заклеить интересующий вас индикатор с внутренней стороны циферблата. Подсветка приборной панели ограничивается не только выделением индикаторов. Многие автомобилисты пытаются добиться того, чтобы подсветка приборов была равномерной.
Для достижения более яркого и ровного освещения необходимо обклеить панель специальной светодиодной лентой, которая должна быть подключена к проводам стоковой подсветки по всем правилам сопротивления тока. Комплект приборов на Приоре легко восполнить новейшим методом освещения стрелок.
Можно воспользоваться диодами CMD, которые легко вплавить в стекло панели при помощи паяльника. Для этого разбираем циферблат и приступаем к припаиванию прямо под основанием стрелок. Провода контактов необходимо подсоединить с обратной стороны. Если щиток приборов в Приоре сломался, для его ремонта может понадобиться квалифицированная помощь.
- 1 — гидроусилитель руля;
- 4 — ручной тормоз;
- 7 — регулятор внешнего освещения;
- 8 — правый поворотник;
- 9 — левый поворотник;
- 12,13 — гнезда антенны иммобилизатора (А и Б);
- 14 — регулятор сброса километража;
- 15 — регулятор тормозной жидкости;
- 18 — регулятор подсветки панели приборов;
- 20 — аккумуляторная клемма 30;
- 21 — аккумуляторная клемма 15;
- 23,24 — кнопки вперед и назад на подрулевом регуляторе;
- 25,26 — регуляторы наружной температуры (- / +);
- 27 — регулятор топливного бака;
- 31 — служба диагностики панели.
Цифры распиновки, которые не были указаны, являются резервными контактами.
для Лада Веста стоит от 32 000 руб. Иногда есть необходимость снять щиток приборов, чтобы например поставить аналог, в статье вы найдете инструкцию по разборке. На первых Вестах, свет панели включался, только при включенных габаритах и ближнего света, позднее дилеры стали прошивать панель Vesta новой прошивкой, естественно сделать это можно самому. Заводская версия 1 прошивки щитка, была под номером — 026. Затем вышла версия 038, которая слепила ночью, теперь есть нормальная версия 028, которая горит, менее ярко, при включении ближнего света. В статье Вы найдете чек-лист по которому девайс прошивается.
Обновленная панель приборов — выглядит так
ferrum для весты — выглядит так
Обозначение лампочек и датчиков
В левой части приборной панели находится тахометр. Внутри его шкалы, начиная сверху с центра расположено восемь индикаторов. Если перечислять их сверху по ходу часовой стрелки, то выглядеть это будет так:
- педальная регулировка;
- индикатор ремней безопасности, который будет гореть, если водитель или пассажир не пристегнулись;
- значок подушек безопасности;
- резервная лампочка индикации, подключается при установке дополнительных устройств и систем;
- значок выхода из строя тормозов;
- индикатор заряда аккумулятора;
- знак неполадок работы двигателя;
- знак низкого давления масла.
За шкалой тахометра находятся четыре индикатора:
- включения ABS;
- низкого давления в шинах, получает данные от датчиков на шинах;
- неполадок работы коробки передач;
- контроллера электроусиления руля.
По центру расположен спидометр. Внутри его шкалы, сверху, находятся шесть индикаторов:
- значок открытой двери багажника;
- индикатор открытого капота;
- индикатор аварийной сигнализации;
- значок открытых дверей;
- индикатор круиз-контроля;
- значок превышения допустимой скорости.
Под спидометром находится жидко-кристаллический дисплей с выводом основных функций и параметров. Справа и слева над дисплеем находятся стрелки, которые указывают на включение сигналов поворота.
В правом блоке щитка, сверху, находится шкала температуры охлаждающей жидкости.
Важно: Запрещено эксплуатировать автомобиль при неисправности температурного датчика.
Также запрещено вождение авто с перегретым двигателем. При превышении отметки 115 градусов, индикатор будет постоянно гореть красным, а водитель услышит прерывистый звуковой сигнал. Под шкалой находится значок иммобилайзера. Чуть ниже два значка, сигнализирующие о включении/отключении электронной системы управления устойчивостью. Внизу этой части находится шкала уровня топлива в баке. Слева от которой есть индикатор включения резервного объема топлива.
Справа, между этими шкалами, сверху вниз располагаются:
- индикатор включения габаритов;
- значок включения ближнего света;
- индикатор включения передних ПТФ;
- значок включения задних ПТФ.
Развальцовка тормозных трубок с помощью набора и приспособления
Замена, неисправности и ремонт панели приборов ваз 2101 своими руками
Развальцовкой называют любую деформацию или изменение формы трубки, которая в дальнейшем крепится к специальному изделию, выполняющему соединение трубки с рабочим органом системы.
Данное понятие относится и к тормозной системе автомобиля. Чтобы произвести развальцовку, необходимо иметь специальный набор для развальцовки. Он включает в себя комплект приспособлений, такие как, отрезное устройство, деформирующее устройство и комплект средств для нарезки резьбы на тормозной трубке.
Для проведения развальцовки, необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду и обездвижить. С бачка и главного тормозного цилиндра сливается тормозная жидкость. После проведения всех мероприятий ее рекомендуется заменить новой, чтобы в дальнейшем не лезть снова под автомобиль. Штуцер поврежденной тормозной трубки выверните из своего посадочного места, а затем снимите его с самой трубки.
Отрежьте поврежденный участок магистрали, примерно на 5 сантиметров. Чтобы срезать трубу, необходимо установить ее в специальное приспособление и пройтись лезвием по всей окружности. После этого отрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, способных нарушить формы трубы, а значит и ее герметичность соединения.
После этого, зафиксируйте конец трубы в специальном устройстве и вставьте в нее вальцовочный грибок. Поверх грибка ставится резьбовой вал, который крепится на другом фиксирующем устройстве. Поворотом рычага происходит изменение формы срезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы происходит ее нарезка на трубе. В большинстве случаев, все тормозные трубки изготавливаются без нее.
Установите новый конец трубки в устройство крепления и закрутите гайку крепления. Перед установкой новой трубки, необходимо произвести очистку герметичной части от жира. Для этого достаточно обработать ее ацетоном или бензином. После всех этих мероприятий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, она прокачивается и после этого автомобиль снова можно эксплуатировать.
Основные 11 неисправностей панели приборов Лада Веста
Эксплуатируя автомобиль могут возникнуть проблемы с функционированием приборки. Примерный список основных неисправностей выглядит так:
- Плохой контакт панели с бортовой сетью из-за повреждения разъема или его контактов;
- Отказ одного или нескольких датчиков, поставляющих информацию панели;
- Механическое повреждение щитка из-за сильных вибраций или сильного удара;
- Отсутствие подсветки из-за перегоревших лампочек;
- Выход из строя, или неправильная работа основной материнской платы — при выходе из строя материнской платы нет смысла, снимать, разбирать щиток приборов. Починить эту деталь самостоятельно нельзя. Лучше доверить это дело специалистам СТО;
- Перегоревшие сигнальные лампы — чтобы удостоверится, что лампы перегорели есть простой тест. При повороте ключа зажигания запускаются все приборы, зажигаются все лампы. В это время и проверяется работа ламп. Особенное внимание необходимо уделить красным лампам, сигнализирующим о критических неполадках в работе автомобиля;
- Стрелочные указатели не работают — это может произойти из-за выхода из строя, либо прибора, либо датчика. Работоспособность проверяется при запущенном двигателе;
- Не работает тахометр — причина в самом приборе;
- Не работает спидометр — вышел из строя датчик скорости. На это указывает лампа ABS;
- Не меняется температура антифриза — причина в неисправности датчика температуры;
- Не отображается уровень топлива — неисправен блок с топливным насосом.
Перегоревшие контрольные лампы
В большинстве случаев отсутствие сигнала контрольных ламп связано с тем, что перегорели сами лампочки
Чтобы убедиться в работоспособности ламп, обратите внимание на их состояние в момент поворота замка зажигания. Перед запуском двигателя блок управления на некоторое время тестово включает контрольные лампы
Особое внимание стоит уделить лампам с красным оттенком:
- контрольная лампа ручного тормоза и неисправности тормозной системы.
- контрольная лампа неисправности усилителя руля
- контрольная лампа отсутствия заряда АКБ
- контрольная лампа критического давления масла
- контрольная лампа неисправности системы безопасности
Все эти лампы имеют красный окрас, поскольку связаны с серьёзной неисправностью, игнорирование которой может привести к не самым приятным последствиям: в лучшем случае автомобиль заглохнет, в худшем случае двигатель потребует капитального ремонта (например, аварийное давление масла).
Как снять панель приборов Лада Веста
Снятие панели потребуется при уверенности в неисправности её элементов, или для перепрошивки. Для этого потребуется плоская и фигурная отвертки, и ключ-шестигранник. Делается это так:
- Отсоединить клеммы питания от аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания;
- В верхней части выкрутить два самореза;
- Потянуть на себя верх щитка до отщелкивания фиксаторов;
- Отвернуть два винта, которые фиксируют приборы. Делать это надо не касаясь проводов;
- Потянуть на себя деталь и отсоединить от неё разъем с проводами, запомнив распиновку.
Последовательность действий при демонтаже
- В моторном отсеке снимаем клемму с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в проводке.
- В верхней части щитка отвинчиваем два винта (крестообразная бита).
- Тянем ПП на себя, выводим корпус из пластиковых защелок.
- Отсоединяем колодку с проводами с обратной стороны.
Далее приступаем к разбору щитка. Конструкционно он состоит из трех колодцев (секций). Подсветка осуществляется SMD-диодами.
Демонтируем пластиковую маску (колодцы), отводим в сторону защелки. Извлекаем стрелки тахометра, спидометра с основы щитка. Выкручиваем в направлении против часовой стрелки, тянем «на себя»
Важно не повредить ограничитель шестерни. В противном случае купите новый модуль. Снимаем крышку с тыльной стороны, отщелкиваем пластиковые фиксаторы. Из корпуса выводим приборную плату. Снимаем накладку ПП. Отключаем контактный разъем, демонтируем бортовой компьютер.
Готово. Панель приборов Лада Веста разобрана.
Демонтаж (вид сзади)
- При помощи паяльника, припоя, спаиваем три контакта между собой. Они расположены сразу под центральным штекером. Для прочности используем медный многожильный провод длиной 4 – 5 см.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Теперь после запуска ДХО автоматически подсвечивается щиток. Очень удобно, практично, главное — информативно для водителя.
Прошивка приборной панели Лада Веста
Перед прошивкой, помните, что вполне возможна ее некорректная работа. Поэтому лучше делать это у официальных дилеров. Если же решено делать это своими руками, то здесь понадобиться программатор Usbdm OSBDM V4.95 и компьютер или ноутбук.
Вот 12 пунктов пошаговой инструкции по прошивке:
- Установить на ПК с диска, который идет в комплекте поставки прибора, драйвер и программу для прошивки.
- Снять щиток приборов, отклеить заводскую гарантийную пломбу и открыть заднюю крышку.
- Открыть прибор и поставить переключатель на 3,3 вольта.
- Подключить прибор к панели и компьютеру.
- Запустить на ПК программу HCS12 Programmer и кликнуть на пункте Detected.
- В пункте Target указать папку в которой находится прошивка. Отметить галочкой Auto Reload и нажать Detect Chip. В этом случае тип чипа определяется автоматически.
- На вкладке Security установить галочку на Unsecure.
- На вкладке Advanced отметить галочкой пункт Enable.
- Перейти в раздел Device Operations, на вкладке Target выбрать Erase Selective. При таком выборе сохраняются данные пробега и иммобилайзера.
- Нажать на кнопку Program Flash для запуска прошивки. Это займет несколько секунд.
- Отказаться в программе от подключения панели.
- Теперь прибор можно отключить и установить девайс на свое место.
Важно: Для перепрошивки используется прошивка, подходящая для этой версии приборки. Нельзя устанавливать старую версию на более новую панельку и наоборот во избежание сбоев в работе.
Рекомендации по выбору
Если размер бюджета позволяет, то купите модуль щитка в сборе. Так вы сведете к нулю вероятность повреждения платы, исключите несовместимость комплектующих. Подобное часто случается, когда неопытный владелец пытается самостоятельно провести ремонт, тюнинг.
Замену светодиодов проводите своими силами лишь в том случае, когда у вас под рукой имеется инструкция, наглядное пособие по ремонту машины.
Для большинства водителей вышеупомянутые «фишки» вовсе не важны. Штатной подсветки, яркости, цветовой гаммы вполне достаточно для качественного освещения щитка приборов на автомобиле Лада Веста. Окончательный выбор за владельцем машины.
Адреса фирм, которые устанавливают приборную панель на Лада Веста
| № | Название | Адрес |
| 1. | «StoVesta» | 73 корпус 2, Школьная ул., Санкт-Петербург, Россия, 197082 |
| 2. | «АвтоСТОлица» | 1-й Муринский пр-кт, 9, Санкт-Петербург, Россия, 197198 |
| 3. | «Автосервис на литовской» | Литовская ул., 9, Санкт-Петербург, Россия, 194100 |
| 4. | «6+, СТО» | ул. Чапаева, 17, Санкт-Петербург, Россия, 197101 |
| 5. | «СТО Автопрайд-СПБ» | Новороссийская ул., 53б, Санкт-Петербург, Россия, 194021 |
| 6. | «СТО № 1» | ул. Минеральная, 13, Санкт-Петербург, Россия, 195197 |
Специфика удаления загрязнения
Убрать след от масла с одежды простой стиркой не получится. Это связано с тем, что жир не является водорастворимым веществом, что не дает его вымыть и выполоскать с применением воды.
При борьбе с загрязнениями необходимо также учитывать, каким именно маслом нанесено пятно:
- Легче всего устраняются следы от растительного масла (подсолнечного, льняного, оливкового и т.д.). Для их выведения необходимо создавать щелочную среду, которая способствует омылению.
- Масло животного происхождения (сливочное) также реагирует на щелочную среду и может быть устранено в такой среде.
- Машинное масло представляет собой продукт нефтепереработки. Устраняются эти пятна, особенно застарелые, растворителями – специальными средствами, а также скипидаром, бензином, эфиром и т.д.
Даже при оперативном использовании сорбентов на ткани все равно останется след от масла, который потребует дальнейшей обработки.
Читайте также: