Как снять ручку стеклоподъемника шевроле блейзер
Сегодня я расскажу вам как осуществить замену или установку стеклоподъемника или стекла боковой двери Chevrolet Blazer 1995 года.
Мой случай — это замена механических стеклоподъемников на оригинальные электрические. Пользуясь полученной информацией из этой статьи и предоставленными мной фотографиями вы так же сможете собственными силами проделать такие операции, как замена бокового стекла, ремонт или замена механнического или электрического стеклоподъемника, замена блока кнопок, замена зеркала заднего вида, а так же осуществить какие либо доработки по электрической части. Я постараюсь более понятно дать информацию по эллектрическим контактам блоков кнопок стеклоподъемников. Так как видел, что достаточно часто на форумах многие интересуются расположением провода постоянного "+" или "+" приходящего после включения габаритов и так далее, например для того, что бы запитать какие либо агро-подсветочки и различные другие прибалбасы.
Итак, что бы добраться до самого стеклоподъемника нам необходимо демонтировать дверную карту. На электро подъемниках это произвести совсем легко, на механнических вся сложность заключается в снятии самого "весла".
ДЕМОНТАЖ дверной карты.
Под ручкой, за которую закрываем дверь изнутри, плоской тонкой отверткой отстегиваем декоративную пластинку, под ней находим два болтика на 7. Удиннителем и маленькой трещеткой откручиваем их. Под рычагом открывания двери крестовой отверткой откручиваем пластмассовый винт и плоской отверткой поддеваем пластинку с задвижкой (замком двери), плоской отверткой поддеваем рамку в которой была эта пластинка с задвижкой. Снимам рамку.
Электро: поддеваем отверткой пульт электроподъемника, отстегиваем провода, снимаем пульт.
Механника: делаем крючок (например из электрода), плоской отверткой отгибаем от "весла" пластик карты и крючком поддевам фиксатор "весла" на шлицах подъемника. Снимаем "весло".
После этих монипуляций наша дверная карта готова к отстегиванию от двери. Плоской отверткой отстегиваем её, она держится по периметру пластиковыми застежками.
На этом этапе можно осуществить замену зеркала заднего вида, как в общем то я и сделал, но только после замены подъемников.
Демонтируем зеркало заднего вида, оно держится на трех гайках на 10.
Если до вас ни кто в дверь особо не лазил то в ней можно наблюдать заводскую бумагу, которой заклеены все отверстия в щите двери. Аккуратно, слесарным ножом, срезаем клей под бумагой, для того, что бы потом была возможность обратно её приклеить (например на герметик) и тем самым вернуть вид нетронутости внутрянки двери. Когда бумага отклеена, начинается именно то, для чего я сюда и полез. Берем электрическую дрель, хорошие сверла по металлу и понеслось…
Демонтаж стекла и подъемника:
1. Высверливаем четыре огромные заклепки подъемника и четыре мелкие заклепки подиума динамика (его нужно снять для удобства последующих действий, но если руки очень "кривые" то можно его и не снимать=)) );
2. Откручиваем 4 болта направляющих стекла;
3. Немного вручную опускаем стекло вниз, это становится возможным, так как уже высверлен стеклоподъемник и он болтается в двери;
4. Снимаем уплотнительные резинки;
5. Вынимаем направляющие стекла. Ту, которая расположена со стороны завес, можно просто откинуть прямо внутри двери, там место позволяет, так что её можно не вынимать;
6. Вручную поднимаем стекло максимально вверх и при этом выводим его на улицу;
7. Выводим ролик "ножниц" из направляющей на двери;
8. Выводим два ролика из направляющей на самом стекле;
9. Извлекаем стекло, выводя его на улицу;
10. Извлекаем "ножницы".
Сборка производится в обратной последовательности. Вместо заклепок для закрепления "ножниц" можно использовать болтики с гайками на 10 (они как раз идеально подходят в заводские отверстия). Подиум динамика можно закрепить коротенькими саморезами по металлу ( так же замечательно всё подходит в заводские отвестия). Для монтажа "ножниц" и стекла лучше позвать второго человека, что я в общем-то не сделал и в итоге очень пожалел, так как намучался одновременно, в одно лицо, держать стекло, попадать роликами и прикручивать "ножницы".
Итак, с демонтажом/монтажом стекла и железа разобрались, теперь переходим к более интересному вопросу, а именно подключению всего этого железа к электричеству. Я хотел произвести все работы принципиально самомтоятельно, но в электрике не разбираюсь, по этому для решения такой задачи пришлось вспомнить всё то, чего даже и не знал (даже познания в биологии и анатомии пригодились, ну и разные там матери… =)) ). По итогу я всё таки победил Шайтанов ток и всё работает как надо.
Тестера не имею, пользоваться им не умею, но судя по всему, это я в себе поменяю в ближайшее время. Из чудо приборов я сделал для себя удобную прозвоночку из двух проводов, столько же крокодилов и одной лампочки и обзавелся China-вской приблудой, которая может показывать вольты, температуру, время и еще какую-то ерунду. Вооружился целым пакетом оригинальных дверных проводов с фишками от BLAZER-а, блоками кнопок (как оказалось водительский очень гнилой внутри и работает раз через два, буду потом покупать новый) и аккумулятором. Вот как это было…
К сожалению интернет мне не помог ни чем в решении данной задачи (авто редкое и почти не ломающееся, особенно по данной части), а оригинальной литературы по этому автомобилю у меня пока нету. По этому решил всё записать и закинуть на drive2.
Закидываем оригинальные клеммы в фишки, благо во всех комплектациях их ставили одинаковыми и максимальными, просто пустыми. Проводим постоянный "+", не забываем всё это дело пустить через предохранитель, иначе может случиться беда в виде пожара. Постоянный "+" я нашел в переднем левом крыле под пластмассовой защитой (маленькая прямоугольная, черная коробочка), видимо при производстве этой модели инженеры решили учесть возникшие желания будущих владельцев доработать различные системы автомобиля. Отверстия в моторном щите так же имеются, с этим проблем возникнуть не должно. Проводим, подключаем и перепроверяем.
Устанавливаем наружные зеркала заднего вида. Я установил взамен своих ушатанных и спартанских (полное отсутствие каких либо "электро-наворотов"), зеркала, восстановлением которых я поделился в предыдущей статье. Их пока ещё не прозванивал и не подключал, к сожалению нету пока на это времени, но в будущем, думаю запилить такую же полезную статейку с распиновкой всех проводов от своих электро-зеркал.
Немного фоток с новыми возможностями этих зеркал.
Собираем дверные карты, едем на моечку (это уже традиция). Тискаем кнопки ЭСП, непривычно как-то… По инерции ещё за веслом рука тянется, ну ничего — это временно, скоро привыкнем к "электрам". Ну и фото результата на драйв…
Всем весеннего тепла и хорошего настроения!
Chevrolet Blazer 1995, двигатель бензиновый 4.3 л., 193 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Chevrolet Blazer, 1993
Chevrolet Blazer, 1997
Chevrolet Blazer, 1998
Chevrolet Blazer, 1997
Комментарии 9
Покупайте есп с родной косой. Там сразу идет и на зеркала и на есп. Под торпедой над приборкой, или чуть правее, есть штекер, в котором все есть. И прозванивать и колхозить не придется. Ставил на две елабуги 2.2.
Привет! Так купил:) С июня 2020 у меня лежит эта проводка. Просто разбирать не хочу по два раза. Уже при тотальной переборке Блэйзера все нишьяки сразу ипоставлю.
Я снял электрические стеклоподъемники со всех дверей. Кому надо пишите продам, все рабочие.
Ни чего не высверливал просто выбиваешь центральный клин в клёпке и поддев отвёрткой они все снялись.
На зеркпле есть ещё одно положение при котором его можно снять. Если сиотреть то из нормального рабочего разложенного положения зеркало надо талкнуть немного ближе к переду машины. Чтобы оно примерно получилось под угллм 70-80° от передка машины.
Затем его нужно наклонить сильно в низ и оно снимится и также оно обратно собирается. Там в самом зеркале стоит сильная пружина и полукруглый упор который держит тело зеркала чтобы оно не болталось.
По распиновке должно быть так. Там в зеркале стоит 2 эл. Мотора и к каждому подведены по два провода. По которым попеременно подаётся от джёйстика то плюс то минус, что позволяет моторчику крутится то в одну то в другую сторону. Китайци продают зеркала с 3 выходами проводов от чего потом выгорает джойстик зеркал. Объеденять эти провода от моторчиков нельзя получите КЗ. Это легко узнать прозвонив проаода зеркала. Должны звонится два провода от одного мотора и два от второва и между собой недолжны быть замкнуты.
Ещё если будите снимать сам зеркальный элемент вам понадобится нагреть сначало края пластика и отогнуть их, затем само зеркало тоже нагреть, чтобы клей на котором держится зеркало стал мягче. Если у вас двустороннней скочь то снимится оно легко, а вот если там клей по типу прозрачной липучки, то нужно, что то делать что-бы зеркало обратно не приклеилось.
Я так уже ломал зеркало.
Нагрел феном отрезал до конца весь прилипший клей двумя ножами с обоих сторон подмовывая их под зеркало. Затем вынул ножи и думал раз я клей полностью отрезал он больше не дежит. Потянул за зеркало и оно лопнуло. Оказалось этот клей сразуже за ножём обратно сам склеивается да так сильно, что не оторвать. Может мыльный раствор приминить или ещё чего.
Сам отрожатель лучше поставить от газели старой модели, он стоит 200 руб, но обзор у него во много раз больше и лучше чем у родного. Если сами неумеете вырезать сферические стёкла обратитесь в стекольную мастерскую или цех.
1. Выкручиваем винт который находится в нише ручки (показан стрелочкой) и снимаем ручку стеклоподъемника.
2. Ручка стеклоподъемника отдельная история. Устроена она почти так же как и в ВАЗ-2109. Тобишь чтобы ее снять нужно вынуть стопорную скобу. Я обычно это делаю с помощю ножниц слегка приоткрытых и пластиковой карты. Пластиковую карту засоовываем между ручкой и пластиковой гайкой, а открытыми концами ножниц упираемся в два конца скобы и выдавливаем ее из паза. АККУРАТНО СКОБА МОЖЕТ ОТСКОЧИТЬ И НЕ НАЙДЕТЕ.
А когда будете надевать ручку назад то сначала закройте окно до конца, и когда будете надевать ручку надевайте ее так чтобы она смотрела вниз. И для того чтобы надеть легко и без напрягов сначала на ручку наживите скобу. Вот так как на рисунке. 
Затем наденьте на ручку пластиковую шайбу. И в таком виде надевайте на сам механизм поднятия окна. Затем просто надовите на скобу и она защелкнется.
Кстати так же снимаютя ручки передних дверей у тех у кого нет электростеклоподъемников.
Ну вот рассказав про ручку вернемся к дальнейшему демонтажу обшивки.
3. Снимаем пластиковую накладку у окна, просто потянув на себя. И снимаем пластиковую накладку у ручки открытия двери, точно по такому же принципу как на передних дверях.
4. Затем подсоввываем отвертку в прорезь под дверью (показано стрелочкой) и действуя ей как рычагом отжимаем обшивку.
5. Вот вид двери без обшивки, что с ней делать дальше каждый решает сам.
6. Вид обшивки сзади.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В связи с тем, что Шевроле Блейзер поставлялся по всему миру, нету одного общего описания предохранителей и реле. Исполнение блоков и назначение элементов зависит от года выпуска и уровня комплектации. Сверяйте назначение со своим, оно будет нанесено на защитную крышку.
Блок в салоне
Исполнение 1
Блок находится в торцевой части приборной панели со стороны водителя. Для получения доступа снимите крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема вариант 2
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема вариант 3
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Назначение
Прикуриватель обозначается как CIGAR LTR.
Исполнение 2
Если Вы не нашли блок в панели приборов, тогда он будет находится под подушкой заднего сиденья.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок под капотом
В моторном отсеке данный блок находится со стороны водителя. Для доступа к блоку снимите крышку.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Исполнение 1
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема вариант 1
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема вариант 2
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,1,0 -->
Схема вариант 3
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Ваш автомобиль может быть не оборудован всеми указанными предохранителями, реле либо электроприборами.
Не нужно никаких специальных съемников или же редких инструментов. Именно поэтому ремонт механизма стеклоподъемника не будет чрезмерно затратным с точки зрения финансов. Порядок снятия ручки стеклоподъемника Чтобы снять ручку стеклоподъемника, вам нужно будет предпринять следующие простые действия: Последнюю нужно поддеть и отжать от поверхности так, чтобы потом вы смогли ее снять, просто потянув на.
Как снять ручку стеклоподъемника Шевроле Авео
Например, при появлении трудностей в поднятии и опускании стекла следует обратить внимание на сам механизм стеклоподъемника.
Может быть, виной всему трос, который опускает и подымает стекло.
Также причиной могут быть изношенные шлицы шестеренки системы стеклоподъемника. Если это так, то придется менять весь механизм. Чтобы это сделать, не нужно вынимать стекло. Действия следующие: Для этого достаточно поддеть декоративные заглушки отверткой, после чего, используя крестовидную отвертку, придется открутить винты, которые держат саму ручку подлокотника. Открутив саморезы, которые удерживают карман двери, уберите.
А я крючком вытягивал ету скобу зделаным из спицы вела. Я чуть отодвинул пластмассовое кольцо между веслом и картой, тонкую отвертку всунул в отверстие в ручке и снял как снять ручку стеклоподъемника на шевроле вива стопорную хреновину. Суть — подлзть чем-нить между пластмассовым кольцом и рукоядкой, снять металический фиксатор Способ — каждый….
Если по-культурному, для ТАЗов есть съемник ручек у нас конструкция та.
Я всегда тоненькой отверткой снимал — щупаеш кончик пружинки и надавливаеш… Автомобили Chevrolet Lacetti и.
Полезная информация и отзывы. Представительства Клуба Lacetti в регионах Украины север, юг, запад, восток.
Друзья и партнёры Клуба Lacetti. Действительные члены клуба. Скобу снимаешь круглогубуами или чем дотянешься и ручку на себя. Я, когда свои снимал, позвонил брату, спросить. Он грит, возьми у жены чулки, заведи между веслами и пластмассовым кольцом и потяни….
Я так и не освоил этой передовой технологии. Самым сложным моментом будет размещение как снять ручку стеклоподъемника на шевроле вива кольца на своем месте. Шлицевое крепление. Это самый простой вариант. Применяется он на бюджетных автомобилях, связано это с минимальным количеством деталей в конструкции.
Что снижает ее стоимость.
Как снять ручку стеклоподъемника?
Такая ручка просто надевается на шлицы без всяких дополнительных креплений. Демонтаж ее производится путем простого сдергивания со шлицов. В результате, процесс разборки оказывается максимально простым. Недостатком такого типа конструкций является постепенный износ шлицов, в результате чего, ручка начинает болтаться на.
И может сваливаться. Лечится это только заменой механизма или ручки, в зависимости от конкретного места износа. Механизм стеклоподъемника. Довольно часто, причиной демонтажа ручки становится плохая работа стеклоподъемника.
Снятие обшивки задней двери Chevrolet Aveo
Причиной такого поведения часто является ржавчина на тросах и шестернях. Поэтому, обязательно смажьте эти элементы конструкции. Иногда может понадобиться регулировка механизма. В таком случае, важно добиться идеальной длины тросов, при которой стекло будет свободно ходить. При плохой регулировке тросы могут запутаться, что приведет к заклиниванию механизма или их обрыву.
Как снять ручку стеклоподъёмника на примере ВАЗ-2114 и ВАЗ-2107?
Ручки стеклоподъёмника чаще всего можно встретить на более старых или бюджетных моделях автомобилей. Практически все отечественные автомобили (кроме более поздних моделей, разработанных Стивом Маттином) оборудованы механическим приводом подъёма стекла. Также ручку можно встретить и на более старших моделях иномарок. Некоторые современные модели автомобилей (например, Renault Logan 2) выпускаются с кнопочным регулятором подъёма стекла водителя и пассажира, сидящего спереди, и ручками стеклоподъёмников на задних сидениях. При поломке ручки обращаться в автосервис сразу же не стоит. Каждый может самостоятельно разобраться в том, как снять ручку стеклоподъемника. В качестве примера приведём процесс снятия ручки на российских автомобилях.
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле
Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на себя.
И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Хотя где-то на форуме люди утверждали, что будто бы кипячением добились своего.
Video: как снять ручку стеклоподъемника на шевроле ланос.
Я сам лично опустил набалдашник в горячую воду из-под крана, дал прогреться, а потом снял просто рукой. Самое главное — не крутить его вокруг своей оси эффект нулевой , а именно пытаться стянуть, как бы раскачивая рычаг на кулисе.
У меня снялся именно так. Правда карболитового набалдашника замечено не было АККУРАТНО вставляешь плоскую отвёртку между панелью и основанием ручки,поворачиваешь её на90 градусов,чтобы отогнуть панель,и видишь металлическую скобу,которая держит ручку.
Подскажите пожалуйста у меня Шевролет Ланос седан. Одной рукой за сердце, другой за корвалол Сегодня, Нет на форуме Читатель Группа: Нет на форуме Писатель Группа: Odinokiy Просмотр профиля ipsmenu.
Stoker Просмотр профиля ipsmenu. CorleoneCat Просмотр профиля ipsmenu. Наверное в теме про ручки стеклоподъёмников неуместно, но раз уж разговор зашел здесь Вот результат распила ручки с разборки. Сверху резина, две половинки, слева пластмассовый набалдашник, залитый внутри резины, тоже распилен не до конца. Не пытайтесь заранее извлечь эту рамку отверткой, так как это неизбежно приведет к ее поломке.
Когда почувствуете, что обшивка держится только сверху, придерживая ее, слегка стукните снизу вверх по дну обшивки, и она выйдет из зацепления в районе стекла. Достаньте ее и отложите в сторону на фото изнутри отмечены клипсы по контуру.
снятие ручки
Удерживайте пластиковым фиксатором тягу открывания двери помечена цифрой 1 на фото. К цилиндровому механизму сердцевине замка помечен цифрой 2 на фото также подключена тяга, соединяющая его с основным механизмом замка, через подстроечный пластиковый элемент.
Если сердцевина исправна, то с нее тягу не снимайте. Отверткой с плоским лезвием освободите тягу ручки открывания двери от пластикового фиксатора, поддев его в направлении, указанном на фото.
Диагностика подшипника снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос колеса: Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2а три других — в нижней части двери фото 3 и 4.
После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5.
Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо.
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на.
как снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос
И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на.
Хотя где-то на форуме люди утверждали, что будто бы кипячением добились. Так выглядит собранная ручка Шайба будет выполнять роль сломанных защелок.
Как вариант найти шуруп с широкой шляпкой в аккурат под диаметр подтая в рычаге. При такой конструкции ручки, скорее сломается рычаг на шестерне стекло подъемника, чем вращающееся колесико.
При вкручивании шурупа усилие не должно быть чрезмерным. Есть маленькая хитрость, для того, что бы шуруп не выкручивался в процессе эксплуатации, при вкручивании шурупа в колесико, нужно его и само отверстие колесика стекло подъемника аккуратно намазать эпоксидной смолой, я для этого использовал двухкомпонентную смолу в шприце.
как снять ручку стеклоподъемника ланос
Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2а три других — в нижней части двери фото 3 и 4. Советы для автомобилистов После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5. Снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
На работоспособность это не влияет.
Передние электростеклоподъемники оригинальные снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос ставятся в дорогих комплектациях2 шт. Все манипуляции можно разделить на 2 категории — установка и подключение. Для каждой из них нужны различные инструменты и материалы. Подбирать их лучше по месту, то есть приходить в магазин за ними, взяв моторчик с собой; 5 маленьких клемм, если ответная фишка в блоке кнопок отсутствует; термоусадочная трубка диаметром от 4,5 до 6 мм.
Если у вас ее нет, процесс несколько упростится.
Как установить стеклоподъемники на Ланос 1 Первым делом требуется снять обшивку дверей. Chevrolet Lanos85 л.
Обратите внимание на скобу на фото: Снять ее можно тонкой маленькой отверткой или проволочным крючком вязальный тоже пойдет.
Как снимают ручки стеклоподъемника на профессиональных СТО
На подавляющем большинстве автомобилей дверные ручки стеклоподъемника используют одинаковый способ фиксации. Сама рукоятка одевается на шлиц, а чтобы ручка не выпадала, ее ход ограничивается стопорным кольцом.
На специализированных СТО применяется заводской съемник для стопорных колец. Кстати, такой съемник можно встретить в продаже во многих автомагазинах запчастей.
Съемник представлен ступенчатой пластиной. С одной стороны край пластины имеет паз. Этот самый паз и разжимает усики стопорного колечка.
Работает съемник очень просто. Нужно лишь завести приспособление со стороны усиков стопорного кольца. Как понятно, предварительно необходимо визуально удостовериться, где у скобы усики, а где головка.
Съемник хорош тем, что пластина не оставляет на обшивке следов . То есть приспособление не контактирует с дверной картой. Ниже прилагается дополнительный видеоролику, автор которого показывает сразу 2 метода отсоединения рукоятки стеклоподъемника: лоскутом и съемником. Альтернативные приемы отсоединения ручки показаны на автомобиле Daewoo Matiz. Эти же приемы вполне применимы и для Ланоса.
Если нет возможности или желания тратиться на покупку съемника, то можно изготовить данное приспособление и своими собственными силами. Для создания съемника мастеру потребуется лишь металлическая пластина 200х70 (мм) толщиной 1,5-2 (мм). Для большей эстетики приспособлению можно придать форму конуса.
Габариты паза, который разжимает усики стопорного кольца, отмечены на нижеследующем фото.
Сам паз желательно сделать в более широком углублении, так как край пластины является наиболее уязвимым местом приспособления.
Как снять ручку стеклоподъемника ВАЗ 2107
Несмотря на простоту конструкции и видимую надежность, ручка стеклоподъемника имеет свойство ломаться. Если такое событие произошло с вами, не торопитесь ехать на СТО — проблему можно решить своими руками. Для этого необходимо снять ручку, которая вышла из строя, и поставить, на ее место, исправное устройство. Ниже рассмотрим, как сделать эту работу самостоятельно, на примере машины ВАЗ 2109.
Пошаговая инструкция по замене
Чтобы снять ручку стеклоподъемника, подготовьте все необходимое. Вам потребуется плоская отвертка, а также новое изделие, в комплекте с шайбой и защелкой. Далее действуйте так:
- Вставьте отвертку в промежуток, между шайбой и защелкой рукояти стеклоподъемника. Подденьте и отожмите защелку ручки, при помощи инструмента. Далее тяните защелку на себя и достаньте ее.
- Демонтируйте поломанную ручку стеклоподъемника и снимите шайбу.
Поставьте новую деталь по обратному алгоритму:
- Установите шайбу из комплекта. В процессе монтажа ручки, на устройство стеклоподъемника, поддержите шайбу рукой.
- Покрутите ручку, чтобы добиться зацепления за шлицы шестерни стеклоподъемника, и закрепите, с помощью защелки.
- Убедитесь в работоспособности детали, для чего поднимите и опустите стекло.
Как заменить механизм стеклоподъемника?
Если при подъеме или опускании стекла, последнее движется очень туго, то ручка стеклоподъемника здесь не причем. В этом случае, можно говорить о неисправности самого механизма устройства. Как правило, проблемы возникают с тросиком или шлицами шестерни механизма. Единственное решение — поменять сам механизм и установить новый стеклоподъемник, без снятия стекла и разборки дверей.
Проделайте следующие шаги:
- Уберите все лишнее. Для начала, стоит снять ручки механизма стеклоподъемника и подлокотника на двери. Подденьте, с помощью отвертки, декоративные заглушки и выкрутите, с помощью крестообразной отвертки, крепежные винты.
- Открутите саморезы дверного кармана и демонтируйте его.
- Подденьте накладку на ручке и выбросьте ее.
- Открутите кнопку, с помощью которой блокируется дверь.
- Подденьте отверткой обивку, закрепленную восьмью пистонами, после чего демонтируйте ее.
Теперь возьмите ключ на «десять» и выкрутите, с его помощью, два болта, которые удерживают стекло на механизме стеклоподъемника. После этого, поднимите стекло в верхнюю позицию и, с помощью головки на «десять», выкрутите крепежные гайки стеклоподъемника.
Далее сделайте следующие шаги:
- Достаньте деталь, через окно дверной панели.
- Поставьте исправный стеклоподъемник, по обратному алгоритму.
- Верните на место стекло и ручку стеклоподъемника.
- Убедитесь в работоспособности устройства, для чего, несколько раз, поднимите и опустите стекло.
Если проверки показали правильность выполненной работы, то необходимо снять ручку и поставить на место дверную обивку. В завершение, верните на место кнопку блокировки, ручки подлокотника и стеклоподъемника, а также карман с накладкой, на дверную ручку.
Как снять ручку
Перед тем как приступить к работе, необходимо запастись терпением, потому что необходимо снять ручку стеклоподъемника на Киа Рио так, чтобы не повредить обшивку на двери.
Ручка удерживается в своем положении за счет стопорного кольца, которое при помощи плоской отвертки необходимо вынуть.
Работать инструментом стоит аккуратно, чтобы не повредить обивку, не потерять кольцо и не поцарапать саму ручку. Кольцо изготавливается из крепкого сплава, поэтому оно может сильно пружинить, а в некоторых случаях, немного разгибается, поэтому перед установкой ручки, обратно его требуется немного сжать.
Как снять ручку стеклоподъемника?
- Как снять ручку стеклоподъемника?
- Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
- Порядок снятия ручки стеклоподъемника
- Замена ручки стеклоподъемника
Если ваш маленький автопарк состоит из автомобиля, который сделан отечественным производителем, то будьте готовы к тому, что могут появиться проблемы с ручками стеклоподъемников. Время от времени они могут ломаться, поэтому следует иметь минимальное представление о том, как произвести замену этого элемента, не прибегая при этом к помощи специалистов. Даже если ваш опыт в ремонте элементов автомобильного салона минимален, вы все равно справитесь с такой нетрудной задачей.
- Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
- Порядок снятия ручки стеклоподъемника
- Замена ручки стеклоподъемника
Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
Для того чтобы снять и установить новую ручку стеклоподъемника, вам нужно будет достать:
1) Плоскую отвертку;
2) Только что купленную ручку, в комплекте с которой идут шайба и защелка.
Не нужно никаких специальных съемников или же редких инструментов. Именно поэтому ремонт механизма стеклоподъемника не будет чрезмерно затратным с точки зрения финансов.
Порядок снятия ручки стеклоподъемника
Чтобы снять ручку стеклоподъемника, вам нужно будет предпринять следующие простые действия:
2) После снятия ручки нужно вынуть шайбу старой ручки.
1) Сначала нужно разобрать саму дверь машины.
2) Демонтируйте ручку и подлокотник. Для этого достаточно поддеть декоративные заглушки отверткой, после чего, используя крестовидную отвертку, придется открутить винты, которые держат саму ручку подлокотника. Открутив саморезы, которые удерживают карман двери, уберите его.
3) На ручке, которая открывает дверь, есть накладка. Ее нужно легонько поддеть, после чего снять. Далее нужно отвинтить кнопку, которая блокирует дверь.
4) С помощью плоской отвертки нужно поддеть обивку, которую одерживают восемь пистонов. После этого снимите ее.
5) Стекло крепится к стеклоподъемнику двумя болтами, которые нужно отвернуть головкой на «10». Стекло подымайте вверх. Этой же готовкой нужно отвернуть гайки, которыми крепится сам механизм стеклоподъемника. Детали нужно вынимать через окно панели двери. Заменив стеклоподъемник, соберите все в обратном порядке.
6) После установки нового механизма стеклоподъемника нужно будет закрепить стекло, установить новую ручку. Далее нужно проверить роботу системы. Только если все в порядке, можно будет возвращать на место обивку вреди, кнопку блокировки, подлокотник, карман и накладку на ручку.
В принципе, никаких проблем возникнуть не должно. Эта работа не отличается особой сложностью.
Замена ручки стеклоподъемника
Установка новой ручки стеклоподъемника осуществляется посредством выполнения вышеописанных действий в обратном порядке. Нужно взять ту шайбу, которая идет в комплекте с новой ручкой, и вставить ее на место старой. Эту шайбу нужно придерживать рукой, в это время вставляя новую ручку на место прежней. Многие специалисты говорят о том, что новую ручку нужно несколько раз провернуть. Это будет способствовать лучшему сцеплению новой ручки со шлицами шестеренок подъемника. Только после того как вы убедитесь, что ручка держится хорошо, можно устанавливать защелки, которые идут в комплекте с ручкой. По окончании всех работ проверьте работу ручки стеклоподъемника. Просто поднимите и опустите стекло несколько раз. Идти оно должно плавно. Если это не помогло, то придется лезть к самому механизму.
Итак, собственноручная замена ручки стеклоподъемника под силу даже самому неопытному автовладельцу. Специалисты утверждают, что будет нелишним проверить исправность всего механизма, чтобы потом больше не возвращаться к подобной проблеме. Только если у вас не вышло решить проблему со стеклоподъемником самостоятельно, следует обратиться к профессионалам за помощью или консультацией. Но высока вероятность того, что в подобных действиях не возникнет необходимости.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Читайте также: