Как снять генератор на рено лагуна 2

Обновлено: 24.01.2025

Ладно, теперь серьёзно, симптомы были таковы : ни с того ни с сего из под капота появился металлический звук(как будто камешек куда то попал) ну думаю ладно… Звук то появлялся то пропадал, я решил отложить поездку к Антону на следующий день, но возвращаясь домой услышал что из под капотного пространства вывалилось что-то металическое(сначала подумал : лагунка сама выбрасывает ненужные детали) но когда на щитке приборов появилась надпись "зарядке капут, дальше ехать дэнджирос" я понял что отвалилось что-то нужное… Итого : с не работающим гидроусилителем, без зарядки, я проехал пару сотен метров до нормальной стоянки и там решил узнать чего же всё таки не хватает под капотом

Ремень цел, а вот с геной явно проблемы…

Уже в автобусе на пути домой я начал гуглить как же можно снять генератор, но ниодного вразумительно отчёта так и не нашёл… Поэтому решил что хоть я помогу людям)

И так на следующий день я поехал к Антону, но он был занят, поэтому решил что проделаю эту работу самостоятельно. Глаза боятся руки делают как говорится)
На улице — 2 снег, ветер вообщем всё предрасполагает)

Целый слёт собрал вокруг себя))

Для начала снимаем все накладки,
Затем ОБЯЗАТЕЛЬНО! снимаем аккумулятор и отключаем генератор :

Открутить провод питания на генераторе и снять фишку

Далее чтобы облегчить доступ к ремню и роликам нужно снять (или отвести в сторону) топливный фильтр и бачок ГУРа, для этого открутить эти два болта

Далее снимаем ременень

На вот эту гайку одеваем ключ на 16 и нажимаем на ключ вниз, ролик опуститься и можно снимать ремень.

Далее доступ к генератору нам ограничивает только один ролик :

Откручиваем длинным накидным ключом на 13 болт ролика.

Появляется достум к болтам крепления геннратора:

Далее засовываем какой нибудь прутик вот сюда :

И потихоньку! Отодвигаем генератор от двигателя, когда гена сойдёт с своего крепления дастаем аккуратно вверх(ничего не надо ломать, откручивать, отгибать! Вылазит без проблем немного пошатывая в стороны

Так как ролик с моего генератора улетел в неизвестном направлении мне пришлось гадать какой же мне всё таки нужен генератор.

С первого раза у меня не получилось угадать, во-первых ролик оказался больше и больше оказался его вылет, что сыграло отрицательную роль на установку ремня. К тому же нужно внимательно обращайте внимание на фишку подключения генератора.

Также приложу схему установки ремня генератора

По итогу стретьей попытки я таки нашел подходящий мне генератор

Цена вопроса : 49byn (в основном цены колеблются от 80byn за б/у генератор)
Свой попытаюсь восстановить.

Ах да… Чуть не забыл, оригинальный ремень мне нак и не стал обратно поэтому теперь у меня вместо 1795мм установлен ремень 1815мм.

В общем намучался вдоволь, но теперь всё хорошо, и лагунка радует снова и снова)

Сколько стоит открутить одну гайку и три болта? Замена реле заряда генератора рено сценик 2

Снятие установка генератора Рено Мастер

Как поменять ремень генератора на Рено (1,6 16V K4M). How to change the alternator belt to Renault

рено меган 3 2010 год. дизель 1.5 dci снять генератор.

чтобы снять генератор снять бампер для начала потом все показано видио.

renault laguna

renault laguna II замена ремня грм помпы.

Ремонт генератора Valeo

Видео урок Как снять генератор Renault Laguna .

Мы расскажем Как снять генератор Renault Laguna самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Renault Laguna

Наши видео ролики по теме Как снять генератор Renault Laguna предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

У Меня Лагуна г. Пробег тысч Я сначало НЕ снимая генератора, снял опишу может кому пригодиться. Щётки оказались: Одна около мм, другая около мм. Новые щётки длина 16мм.

Вообщем одну щётку поменял которая короткая быладругую оставил, так как подозреваю что не в щётках. Не такие они уж и короткие. Допускается остаток мин. Что бы поменять щётку — надо разрезать с тыльной стороны щёток платмассовый выступающий элемент, и внутри есть алюминевый контакт на который приварен хвост щётки и контакт запаян пластмассой.

Вообщем я поставил всё обратно — НО он Гад генератор не заработал. Померил тестером ток — зарядку генератор НЕ выдаёт вообще! Добавлено через 8 минут 4 секунды Вообщем у меня — оказалось — сдох регулятор напряжения блок со щётками.

Вообщем Диоды Исправны. Если сниму — попробую кольца посмотреть медные, пока снаружи вижу что выработка есть, но не знаю смертельная она или. Разобрал — Выработка на кольцах примерно на одном 0, мм, на другом ,5 может 2 мм.

Вот как кольца выглядят. Генератор с водяным охлаждением используется для подогрева лобового стекла ТЭНами при холодном двигателе зимой. При выходе генератора из строя в моём случае сгорел диодный мост, причина — высохла теплопроводная паста между мостом и корпусом генератора, мост перегрелся при включении подогрева лобового стекла снижается напряжение в бортовой сети.

Как снять генератор на рено лагуна 1 оборотов двигателя печки в машинах с климат-контролем начинает вести себя непредсказуемо.

Замена щеток генератора (Renault Laguna I)

Вываливаются неисправности ручного тормоза, масло и. Проверка диодного моста, подключенного к обмоткам статора в полной схеме значительно упрощается, если знаешь, что сопротивление обмоток статора очень маленькое доли Ома. Схема A эквивалентна схеме B.

Ну а схема B эквивалентна схеме C. В итоге весь мост проверяется так, словно в нём только 2 диода, включенные последовательно. В прямом направлении при прозвонке диода тестер показывает как снять генератор на рено лагуна 1 напряжения 0,4.

Если в результате проверки оказалось, что оба диода исправны — значит с большой долей вероятности исправен весь мост.

Как снять генератор. рено лагуна 1ф2, 1,6 л. 16 кл.

Этого оказалось достаточным для того, чтобы отказаться от идеи поиска оригинальных деталей. При использовании аналога я подключил диодый мост сдедующим образом: Он несколько отличается от оригинала внутренней схемой, но это никак не сказывается на работе генератора.

При замене диодного моста — обязательно удалите старую термопасту, Перед монтажом нанесите свежую термопасту, например КТП Важно также хорошо пропаять точки соединения выводов обмоток с выводами диодного моста.

Из простого любопытства мной было произведено вскрытие оригинального регулятора неисправного— резистор R сопротивлением Ом можно применить лампочку 12 В мощностью до 1 Вт ; — лампочка Л 12 В мощностью от 0,25 до 60 Вт но не больше мощности БП ; — БП — блок питания как снять генератор на рено лагуна 1 регулируемым выходным напряжением в диапазоне От блока питания с регулируемым выходным напряжением подаём на схему питание 12 В лампа Л должна плавно зажечься в течении 10 сек.

Обоснование мощности лампы Л: Снять два провода Для того чтобы снять генератор мешает только ЭБУ, но снимать полностью не обязательно да и не получится это у вас, потому что добраться до всех болтов все равно не получится Открутить тут два После этого появится возможность немного отодвинуть блок ЭБУ этого вполне достаточно.

Рено лагуна ремонт генератора своими руками

Дальше нужно открутить болты регулировки натяжения ремня: Один сверху один с торца Далее откручиваем болт крепления к двигателю Ну и собственно снимаем ремень Генератор готов к снятию Генератор снимать нужно немного пошатывая в разные стороны, вытягивая роликом вверх в направлении ЭБУ стоя перед двигателем влевоНИКАКИХ ломов, монтировок, молотков и. Получится примерно так Ну и собственно достаём полностью Фирма valeo Пусто Сборка в обратной последовательности!

У Меня Лагуна г. Пробег тысч Я сначало НЕ снимая генератора, снял опишу может кому пригодиться. Щётки оказались: Одна около мм, другая около мм. Новые щётки длина 16мм.

Вообщем одну щётку поменял которая короткая быладругую оставил, так как подозреваю что не в щётках. Не такие они уж и короткие. Допускается остаток мин. Что бы поменять щётку — надо разрезать с тыльной стороны щёток платмассовый выступающий элемент, и внутри есть алюминевый контакт на который приварен хвост щётки и контакт запаян пластмассой.

Вообщем я поставил всё обратно — НО он Гад генератор не заработал. Померил тестером ток — зарядку генератор НЕ выдаёт вообще! Добавлено через 8 минут 4 секунды Вообщем у меня — оказалось — сдох регулятор напряжения блок со щётками.

Вообщем Диоды Исправны. Если сниму — попробую кольца посмотреть медные, пока снаружи вижу что выработка есть, но не знаю смертельная она или. Разобрал — Выработка на кольцах примерно на одном 0, мм, на другом ,5 может 2 мм.

Вот как кольца выглядят. Генератор с водяным охлаждением используется для подогрева лобового стекла ТЭНами при холодном двигателе зимой. При выходе генератора из строя в моём случае сгорел диодный мост, причина — высохла теплопроводная паста между мостом и корпусом генератора, мост перегрелся при включении подогрева лобового стекла снижается напряжение в бортовой сети.

Как снять генератор на рено лагуна 1 оборотов двигателя печки в машинах с климат-контролем начинает вести себя непредсказуемо.

Замена щеток генератора (Renault Laguna I)

Вываливаются неисправности ручного тормоза, масло и. Проверка диодного моста, подключенного к обмоткам статора в полной схеме значительно упрощается, если знаешь, что сопротивление обмоток статора очень маленькое доли Ома. Схема A эквивалентна схеме B.

Ну а схема B эквивалентна схеме C. В итоге весь мост проверяется так, словно в нём только 2 диода, включенные последовательно. В прямом направлении при прозвонке диода тестер показывает как снять генератор на рено лагуна 1 напряжения 0,4.

Если в результате проверки оказалось, что оба диода исправны — значит с большой долей вероятности исправен весь мост.

Как снять генератор. рено лагуна 1ф2, 1,6 л. 16 кл.

Этого оказалось достаточным для того, чтобы отказаться от идеи поиска оригинальных деталей. При использовании аналога я подключил диодый мост сдедующим образом: Он несколько отличается от оригинала внутренней схемой, но это никак не сказывается на работе генератора.

При замене диодного моста — обязательно удалите старую термопасту, Перед монтажом нанесите свежую термопасту, например КТП Важно также хорошо пропаять точки соединения выводов обмоток с выводами диодного моста.

Из простого любопытства мной было произведено вскрытие оригинального регулятора неисправного— резистор R сопротивлением Ом можно применить лампочку 12 В мощностью до 1 Вт ; — лампочка Л 12 В мощностью от 0,25 до 60 Вт но не больше мощности БП ; — БП — блок питания как снять генератор на рено лагуна 1 регулируемым выходным напряжением в диапазоне От блока питания с регулируемым выходным напряжением подаём на схему питание 12 В лампа Л должна плавно зажечься в течении 10 сек.

Обоснование мощности лампы Л: Снять два провода Для того чтобы снять генератор мешает только ЭБУ, но снимать полностью не обязательно да и не получится это у вас, потому что добраться до всех болтов все равно не получится Открутить тут два После этого появится возможность немного отодвинуть блок ЭБУ этого вполне достаточно.

Рено лагуна ремонт генератора своими руками

Дальше нужно открутить болты регулировки натяжения ремня: Один сверху один с торца Далее откручиваем болт крепления к двигателю Ну и собственно снимаем ремень Генератор готов к снятию Генератор снимать нужно немного пошатывая в разные стороны, вытягивая роликом вверх в направлении ЭБУ стоя перед двигателем влевоНИКАКИХ ломов, монтировок, молотков и. Получится примерно так Ну и собственно достаём полностью Фирма valeo Пусто Сборка в обратной последовательности!

Megane 2

Генератор Рено Меган 2 поколения обеспечивает поддержание требуемого напряжения в бортовой сети, а также зарядку АКБ. Его поломка приводит к невозможности дальнейшей эксплуатации автомобиля, так как одного заряда батареи надолго не хватит. Рассмотрим основные признаки неисправности, порядок диагностики и замены генератора, а также регулятора напряжения Renault Megane 2.

Признаки неисправности

(Ссылка на источник фото)

Генератор Renault Megane 2 является электромеханическим устройством. Этим обусловлено формирование двух типов поломок – электрических и механических. Неисправности в электрической части вызваны повреждениями следующих элементов: диодный мост, токосъемные щетки, регулирующее реле, обмотки статора и ротора. Проблемы в механической части могут быть обусловлены следующими факторами:

• повреждение крепежных элементов, корпуса;

• обрыв ременного привода;

• выход из строя подшипникового узла;
• ослабление силы пружин прижимного типа.

Также к неисправностям в зарядной цепи Рено Меган 2 приводят вторичные факторы. К ним относятся:

• отсутствие контакта предохранителя или реле обмотки возбуждения в силовом блоке;
• подгорание контактной части в замке зажигания.

Замена или ремонт генератора Рено Меган второго поколения выполняется при проявлении следующих признаков неисправности:

1. После запуска силового агрегата на приборной панели светится или периодически моргает индикатор разряда АКБ Megane 2.

1. Аккумулятор разряжается или перезаряжается, что сопровождается снижением уровня электролита в банках АКБ (вода выкипает).
2. Посторонние шумы со стороны генератора.
3. Слабый звуковой сигнал и тусклый свет от оптики при функционирующем моторе.
4. В момент набора оборотов ДВС Renault Megane II наблюдается повышенное увеличение яркости света от блок-фар – допускается рост яркости в момент перехода с холостых оборотов на набор скорости. При этом после увеличения яркости, световой поток должен оставаться неизменным.

Для предотвращения многих неисправностей генератора Рено Меган 2, понадобится регулярно контролировать натяжение и состояние ременного привода. При фиксации трещин или расслоений потребуется выполнить замену.

Среди наиболее частых повреждений генератора Рено Меган 2 поколения выделяются:

• разрушение или износ шкива;
• стирание токосъемных щеток;
• стачивание поверхности коллектора;
• неисправность регулятора напряжения или диодного моста (выпрямителя) Меган 2;
• межвитковое короткое замыкание в обмотке статора;
• износ подшипников;
• разрыв в отходящих проводах, обеспечивающих выдачу электрической энергии.

Диагностика

Проверять работоспособность генератора Рено Меган 2 старым проверенным способом (отсоединением наконечника с клеммы АКБ) крайне опасно. Современные бортовые сети автомобиля чувствительны к перепадам напряжения (U). Они способствуют выходу из строя электронных систем Renault Megane II.

Диагностика проводится посредством замера U или проверкой демонтированного источника постоянного тока на специализированном стенде. При диагностировании генератора путем замера U выполняются следующие операции:

1. На остановленном моторе заменяется U на выводах АКБ – должно быть в районе двенадцати Вольт;
2. Пускается ДВС Renault Megane II – при этом U должно составлять от 13.8 до 14.7 Вольт. Меньшие показания указывают на неисправность генератора или цепей питания. Завышенные показатели свидетельствуют о поломке регулятора напряжения Меган 2, что сопровождается выдачей чрезмерного зарядного тока.

Генератор Меган 2

Renault Megane 2 оснащается трехфазным генератором переменного тока. Конструкция предусматривает встроенный выпрямительный блочок и регулятор напряжения электронного типа. Рабочее направление вращения в правую сторону, при взгляде на устройство со стороны приводного механизма. Вращение обеспечивается ремнем навесного оборудования Меган 2, натяжение которого обеспечивается автоматическим механизмом.

Кликните, чтобы увеличить

Статор генератора Рено Меган 2 поколения совместно с защитными крышками стягивается болтами в количестве четырех штук. В крышках смонтированы подшипники, которые обеспечивают вращение якоря. Возбуждение на обмотку якоря подается через щеточно-коллекторный аппарат. Это обеспечивает образование трехфазного переменного тока в обмотке статора, который в дальнейшем преобразуется в постоянный посредством выпрямительного блочка. Выпрямительное устройство крепится к заднему защитному кожуху.

Электрическое питание на обмотку ротора подается через вывод регулятора напряжения в момент включения зажигания Рено Меган 2.

Для контроля функционирования генератора Renault Megane II предусмотрен световой индикатор на приборной панели в виде значка АКБ. При исправном источнике электроэнергии, индикатор светится после включения зажигания и отключается после запуска силового агрегата. О неполадках в цепи заряда АКБ Megane 2 свидетельствует постоянное, а также яркое или вполнакала свечение индикатора. В этом случае потребуется выполнить ремонт генератора.

Артикулы

Для замены генератора Рено Меган 2 на оригинал используется артикул запасной части производства Renault 8200667603. В качестве аналоговых вариантов доступны изделия следующих фирм:

• STELLOX – 0610779SX;
• ERA – 210280.

Для замены подшипников доступны следующие запасные элементы:

• NTN 6303-LL-U5-K – каталожный номер подшипника со стороны шкива;

• NTN 6202-LLU-5K – артикул подшипника щеток.

Регулятор напряжения

Неисправность регулятора напряжения Рено Меган 2 поколения сопровождается следующими признаками:

• образование на контактной части аккумулятора зеленоватого налета;
• при работающем моторе напряжение бортовой сети Renault Megane 2 составляет порядка пятнадцати Вольт;
• в момент увеличения оборотов из банок аккумуляторной батареи выливается электролит, то есть наблюдается кипение.

Для замены регулятора на генераторе Рено Меган 2 понадобится приобрести соответствующую запасную часть. При этом необходимо обращать внимание на контакты. Нередко отмечается полное совпадение по конструкции и даже номеру, но форма штекера и число контактов отличается. Порядок замены регулятора напряжения Renault Megane II:

1. Отсоединяется плюсовой наконечник от АКБ Меган 2.
2. Откручивается фиксирующая тяга между генератором и силовым агрегатом.
3. Ключом на тринадцать скручивается гайка и снимается контакт провода, который идёт на АКБ Megane 2.
4. Вытягивается клемма питания.
5. Демонтируется защитный кожух из пластика, поддев отвёрткой или вытянув пассатижами.

1. Выкручиваются крепёжные болты в количестве двух штук и шпилька, а затем извлекается регулятор напряжения Меган 2.

разъем с двумя контактами

1. Выполняется монтаж нового регулятора, соблюдая обратную последовательность. При этом необходимо учитывать, что в запасной части утоплены токосъемные щетки, которые удерживаются перегородками. Это предусмотрено для удобства монтажа. После установки регулятора напряжения, следует сдвинуть цилиндр, в котором расположены щетки, до характерного щелчка. Это сопровождается выдвижением щеток.

Как снять генератор

Процесс демонтажа источника постоянного тока Renault Megane 2 требует подготовки отверток с плоским и крестообразным жалом, ключей на 10, 13, 16.

Снятие генератора Рено Меган 2 выполняется следующим образом:

• Обесточивается бортовая сеть автомобиля посредством скидывание наконечника с минусового контакта АКБ.
• Отжимается фиксирующая планка, и вытягивается разъем питания на кожухе генератора Megane 2.

• С контактной ножки снимается наконечник провода красного цвета после откручивания фиксирующей гайки.

• Демонтируется ременной привод навесного оборудования.

• Снимается кронштейн, который установлен между генератором и блоком цилиндров Меган 2. Для этого понадобится выкрутить крепежный болт со стороны источника постоянного тока и гайку со стороны блока цилиндров.

• Откручиваются болты крепления генератора снизу и сверху.

• Генератор извлекается из моторного отсека для дальнейшего ремонта или замены.

Процесс установки включает идентичные операции, но с соблюдением обратной последовательности. В заключение обязательно контролируется натяжение ременного привода навесного оборудования.

Ремонт генератора Megan 2

Ремонт генератора Рено Меган 2 заключается в замене отдельных узловых элементов. Конструкция источника постоянного тока требует аккуратного выполнения всех операций, а также использование специального оборудования и приборов. При отсутствии навыков самостоятельного ремонта, лучше воспользоваться услугами узкопрофильных специалистов.

Для самостоятельного ремонта генератора Рено Меган второго поколения потребуется:

• ключ Torx T50;
• ключи на 7, 10, 27;
• мультиметр;
• молоток;
• отвертка с плоским жалом;
• съемник.

Для разборки электромеханического устройства соблюдается следующий порядок операций:

• На демонтированном генераторе Megane 2 откручивается крепежная гайка шкива, который удерживается от проворачивания.
• Извлекается шкив и дистанционное кольцо.

• Наносятся метки на корпус и защитные кожухи генератора Меган 2, чтобы при сборке обеспечить соосность отверстий под стяжные болты.

• Поддевается жалом плоской отвертки и снимается защитная крышка.

• Выкручиваются крепежные болты (в количестве двух штук), гайка и извлекается щеткодержателя в сборе с регулятором напряжения.

• Оценивается состояние токосъемных щеток. Если длина видимой части составляет менее пяти миллиметров, то они подлежат замене. Также щетки подлежат смене при подклинивании в момент перемещения в щеткодержателе. При смене потребуется установить щеточный узел в сборе.

• Проверяется целостность обмотки возбуждения мультиметром. Прибор необходимо установить в режим замера сопротивления. Контактные ножки мультиметра устанавливаются на разные полюса коллектора. Нулевое значение свидетельствует о целостности обмотки генератора Меган 2, а выдача показаний сопротивления указывает на обрыв. В этом случае понадобится заменить якорь.

• Выкручиваются стяжные болты, в количестве четырех штук.

• Демонтируется совместно с якорем крышка со стороны приводного механизма. Для разъединения крышек, следует просунуть между ними жало тонкой отвертки.

• Якорь выпрессовывается из переднего подшипника.

При необходимости меняется передний подшипник:

• выкручивается четыре фиксирующих винта, и извлекается прижимная пластина;

• из крышки выпрессовывается подшипник;

• подобрав оправку соответствующего диаметра размеру наружного кольца, впрессовывается молотком новый подшипник генератора Меган 2.

На следующем этапе оценивается состояние подшипника со стороны коллектора. Он подлежит замене при фиксации люфта, заклинивания, потеков смазки или повреждений защитных колец. Порядок смены состоит из следующих этапов:

• выпрессовывается подшипник с вала якоря;
• напрессовывается новый подшипник до характерного упора в буртик вала – при этом также используется подходящая оправка и молоток.

• Используя мультиметр в режиме замера сопротивления, проверяется отсутствие замыкания обмотки возбуждения на корпус. Фиксация или отсутствие повреждения подтверждается аналогично замерам при проверке целостности обмотки возбуждения. Но контактные ножки прибора устанавливаются на корпус якоря и поочередно на каждый полюс коллектора.

В дальнейшем выполняется сборка генератора Меган 2, соблюдая обратный порядок действий и ориентируясь на ранее нанесенные метки.

Читайте также:

  
• Не работает стеклоподъемников митсубиси фусо файтер 1991
  
• Замена стеклоподъемника на хонда цивик
  
• Тойота раум замена кислородного датчика
  
• Как снять прикуриватель на мерседес спринтер классик 311 cdi
  
• Замена датчика включения вентилятора газ 3110