Как снять генератор на форд галакси
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Ford Galaxy , регулировка клапанов Ford Galaxy , не заводится Ford Galaxy , бензиновый двигатель Ford S-Max , регулировка клапанов Ford S-Max , не заводится Ford S-Max
7. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,3 л Duratec-HE (118kW/160PS) - MI4
Снятие и установка стартера
Операции по снятию и установке стартера модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л Duratec-HE (118kW/160PS) - MI4 аналогичны операциям по снятию и установке стартера модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Duratec-HE (107kW/145PS) - MI4/Duratec-HE Flex Fuel (107kW/145PS) - MI4.
Снятие и установка генератора
Операции по снятию и установке генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л Duratec-HE (118kW/160PS) - MI4 аналогичны операциям по снятию и установке генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Duratec-HE (107kW/145PS) - MI4/Duratec-HE Flex Fuel (107kW/145PS) - MI4.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Появилась проблема с быстрым разрядом акб при проигрывании музыки. Раньше музыка играла и по полдня, даже приборка не ругалась. Акб новый Бош (полгода максимум). В тесовом режиме приборка показывала 13- 13.5в. Форум говорит проблема в реле-регуляторе — болячка, лечится заменой на новое. Но у меня никогда не загоралась красная сигнальная лампа акб на приборке. Купил реле, снял генератор и начал осмотр — 1 щетка то ли сломалась, то ли отгорела потащив за собой контактные кольца.
Установка нового реле результата не дала — все те же 13-13.5в
Побоявшись, что контактные кольца убьют новые щетки решил поменять их, заодно покрутив якорь был слышен легкий шум от большого подшипника — решил перебрать подшипники
Заказал подшипники и контактные кольца, наборчик выглядит так:
Снова снял генератор и начал перебирать
Кольца брал cargo, сели ниже родных + при прокручивании видно, что кривоваты, бьют
Попробовал покрутить муфту, а она мертвая… заклинила напрочь, хорошо была в наличии через час привезли
для снятия шкива пришлось купить спец инструмент и чуть доработать
Теперь за генератор спокоен, но проблема с 13в осталась… Буду прозванивать провод управления Lin-шины идущий на реле-регулятор. Возможно переломился провод и реле работает в аварийном режиме.
Пока был снят ремень решил проверить все подшипники вспомогательных агрегатов на наличие шумов и люфтов. Нашел…Шкив на компрессоре кондиционера шумел и шатался со стуком — подшип почти в хлам
При работе кондиционера было слышно некое рычание-вой особенно при сбросе оборотов. после замены подшипника проверил работу кондиционера. На холостом прижимная пластина крутится со шкивом, но стоит газнуть — пластина останавливается моментально. Проверил зазор между шкивом и прижимной пластиной — пролез щуп 1мм… в сети пишут должен быть 0.3-0.5мм. Возможно это и есть причина "рычания-воя " от кондиционера, после регулировки дополню запись.
Размеры у шайбы такие:
Толщина родной шайбы 1мм, буду нудно и муторно стачивать толщину на наждаке вместе с пальцами и постоянно собирать-разбирать вылавливая нужный зазор
Коды для заказа :
Кольца контактные — CARGO 239930
Подшипники генератора — FAG 62022RSRC3 и FAG 63032RSRC3
Муфта-шкив генератора — INA535012510
Реле-регулятор — BOSCH F00M346097
Подшипник кондиционера — NSK 35BD219T12DDUCG21
Вследствие падения напряжения заряда АКБ и появления шумов при работе генератора пришлось его "реанимировать", да именно реанимировать, так как вскрытие показало, что требуется срочная пересадка нескольких органов.
Начнем с того что генератор 120A Bosch с партномером 0123510006 (028903025R) и его стоимость (оригинал, именно с этим партномером) по экзисту составляет 61000р, конечно есть аналоги, гораздо более дешевые, но все же.
Простые и понятные этапы я расписывать не беду, прото упомяну. Итак, поехали.
Этап 1 - демонтаж.
Для начала снимаем клеммы с аккумулятора, дабы не допустить короткого замыкания при демонтаже генератора.Затем демонтируем проводку, для этого требуется ключ на 13 (головка с трещеткой) для снятия провода с основной клеммы генератора, далее головка на 8 для снятия муфты держателя провода.
Отсоединяем разъем сигнала возбуждения.
Теперь демонтаж гены.
Силовой отверткой, тонкой монтировкой, или ключом на 17 отгибаем штангу ролька натяжителя, чтобы высвободить и скинуть ремень.
Чтобы было удобней - нужно снять корпус воздушного фильтра и выкрутить одну (ближнюю к бамперу) пластиковую оправку крепления корпуса фильтра.
Теперь нужно выкрутить 2 болта крепления генератора. Для этого потребуется трещетка с коротким удлинителем и головкой на 13. Срывать болты лучше накидным ключем,чтобы не напрягать трещетку.
Нижний болт выкручивается без удлинителя, т.к. трещетка упрется в лонжерон и не позволит его выкрутить.
После этих несложных манипуляций генератор снимается с кронштейна, если сниматься не хочет, стоит аккуратно помочь ему монтировкой или иловой отверткой.
Этап 2 - разборка
Чтобы разобрать генератор нужно попотеть, при отсутствии спец. ключей (а я уверен что у большинства народу таковых нет, поэтому исключим их использование) здесь нам пригодятся дополнительные девайсы, готовим сразу:
1. Дрель со сверлом по металлу Ф4-5
2. Крестовая отвертка
3. Газовый ключ
4. Бита- звездочка №8
5. Головка на 24
6. Съемник для подшипников.
Это оснвные, используются доп. отвертки и прочее.
Выкручиваются винты крепления "таблетки", он же - Регулятор генератора, он же щеткодержатель. Демонтируем, оцениваем состояние - мой под замену. Щетки сильно изношены.
Затем выкручиваем винты и снимаем пластиковую крышку.
Следующим шагом снимаем шкив генератора - здесь нам потребуются №2,3,4 из списка приведенного выше.
Головку на 24 одеваем на гайку шкива, сквозь нее вставляем биту-звездочку №8, удерживая ключом биту - газовым ключом и головкой на 24 откручиваем гайку шкива, шким снимается без напряга.
Теперь нужно выкрутит 4 винта, расположенные под шкивом, в лучшем случае они легко открутятся крестовой отверткой.
Если не открутились и шлицы слизываются - не думайте использовать ударную отвертку - она слижет шлицы в пух и прах.
Здесь (как в моем случае, так и в большинсве) требуется дрель. Высверливаем шляпки винтов.
Следующим шагом корпус - 4 болта по периметру, выкручиваются отверткой или головкой на 8.
Разнимаем корпус.
Задняя часть (с обмоткой) легко снимется, чего нельзя сказать о передней.
Все та же бита звездочка нас спасет.
Подставляем бруски под корпус генератора, вставляем биту в якорь, и осторожно стараемся выбить молотком.
. ВНИМАНИЕ.
Здесь нужна крайняя осторожность и точность удара.
Ни в коем случае не бить напрамую (без биты) по штанге якоря. Штанга с легкостью деформируется, и тогда останется собрать гену в кучу и выкинуть (или искать якорь на замену)
Если он не подался после пары ударов - заливаем место сопряжения Вдшкой, и даем постоять пару часов, затем повторяем операцию.
когда якорь снят, работаем с ним.
Здесь нам потребуется съемник. У меня не нашлось подходящего съемника и я пошел в ВАЗовский магазин вместе с якорем. Зачастую подсовывают говно вместо съемника. поэтому я зашел с фразой: "берем съемник, снимаем подшипник, потом плачу за съемник", ребята ответили - "без проблем" и выдали мне вот этот девайс:
он без проблем справился с бОльшим подшипником, поэтому было решено - Брать.
В чем особенность - очень тонкие лапки, которые без проблем подсовываются под подшипник, а расстоние для маневра не больше 4 мм - что несомненно затрудняет использование неспециализированных съемников.
Второй подшипник тоже снимается без особых проблем.
Дальше хуже, токосъемные кольца, так как они изрядно потертые, было принято решение об их замене.
Отсоединяем 2 провода в остовании от клемм токосъемника.
Далее (поначалу) я использовал отвертку, чтобы его поддеть, но отверткой я только покрошил корпус токосъемника, и вернулся все к тому же съемнику подшипников.
Подобрал борты пкороче для фиксации лапок съемника, и зацепил его за нижнее токосъемное кольцо.
Было страшно, что съемник попросту порвет медное колечко, однако съемник сработал четко, и выполнил поставленную задачу без проблем (не бойтесь щелчков - кажется что все трескается, но это звук сползающего по металлу пластика).
А вот уже демонтованный токосъемник.
Ну чтож, все разобрано. Этот этап завершен.
Этап 3 - заказ и запчастей.
Почему этот этап здесь - а не раньше - только потому что неизвестно какие детали вышли из строя, а какие нет.
Подведем итог
1. Токосъемник
2. Подшмпник передний
3. Подшипник задний
4. Щеткодержатель
Torque------63032RS------Подшипник генератора------88,25р.
Koyo------6203 2RS------Подшипник генератора------215,11р.
Huco------13 0552------Регулятор генератора------582,06р.
Ika------1 2039 0------Кольцо контактное генератора------93,12р.
Общей стоимостью 978 рублей 54 копейки. (цена варьируется взависимости от производителя деталей)
Этап 4 Сборка в обратном порядке.
Вот и пришли все необходимые запчасти
Кроме того в список добавлены винты - 4х20 потай. Так как мы их высверлили при разборке генератора. А также ролик натяжителя ремня, так как родной тоже зажужжал.
Токосъемник одевается легкими постукиваниями молотком через деревянный брусок, к нему припаиваются провода.
Малый подшипник забивается подходящей оправкой.
Большой (передний) подшипник сначала запрессовывается в корпус, а потом вместе с корпусом одевается на якорь, затяжкой гайки шкива он притягивается намертво (не забудьте дистанционную шайбу, которая там и стояла)
Первый раз перебирал генератор поэтому не обессудьте.
Замена подшипников генератора фольксваген шаран / WV Sharan
Ремонт генератора и его установка в Ford Mondeo II (mk2)
Ford Galaxy ,не заводится ? решаем проблему.
Ремонт кондиционера Ford Galaxy I (Шаран Sharan)
Продолжение про датчик обледенения тут; https://youtu.be/aq8Gpuz3MBE.
Проблема с зарядкой ford mondeo
Замена ремня ГРМ Ford Galaxy 1,9TDI `98
Ремень и ролик привода агрегатов VW Sharan 1.9D.wmv
Замена ремня и ролика SKF на автомобиле VW Sharan 1.9D.
Ремонт генератора FORD(ФОРД)
В этом видео произвожу восстановление генератора с автомобиля Форд(ford) . с какого именно не знаю.
Как проверить обгонную муфту генератора
Видео урок Как снять генератор Ford Galaxy .
Мы расскажем Как снять генератор Ford Galaxy самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Ford Galaxy
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Ford Galaxy предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Sunday , Jul 11th
Последнее обновление: 04:04:02 PM GMT
Снятие генератора
- размер шрифта уменьшить размер шрифтаувеличить размер шрифта
- Печать
Снятие стартера проводите в следующем порядке.
Автомобили с двигателями 1,4—1,6 л
Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано ранее;
- снимите защитную крышку с провода генератора;
- разъедините контактный разъем и снимите провод;
- отверните снизу болты крепления;
- отверните сверху болты крепления и гайку;
- снимите генератор;
- установку генератора проводите в последовательности, обратной снятию;
- болты и гайку заверните моментом 45 Нм;
- затяните крепление провода моментом 8 Нм.
Автомобили с двигателями 1,8—2,0 л
Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано ранее;
- снимите защитную крышку с провода генератора;
- разъедините контактный разъем и снимите провод;
- отверните болт крепления расширительного бачка;
- снимите расширительный бачок с фиксатора и отведите в сторону, но так, чтобы жидкость не вытекала;
- снимите бачок гидроусилителя рулевого управления и отведите в сторону так, чтобы жидкость не вытекала;
- отсоедините контактный разъем от двигателя;
- отверните болты крепления генератора и снимите его;
- установку генератора проводите в последовательности, обратной снятию;
- заверните болты крепления генератора моментом 25 Нм;
- затяните гайку крепления провода моментом 8 Нм.
Автомобили с дизельными двигателями
Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
Читайте также: